学校类型： 高职高专 所在地： 天津 性质类别：综合类
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天津海运职业学院在贵州地区理科录取分数线
| 文科录取分数线 | ||||||
| 贵州- 理科 | 最低分 | 最高分 | 平均分 | 录取批次 | 录取线差 ？ | |
| 2010年 | 389 | 433 | 400 | 专科 | 0 | |
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全国历年高考文科分数线汇总
平均分是指所有被录取考生的平均分数。平均分，是考生当年进入高校所平均水平的体现。比较几年的平均分，如果考生都能够处于这个位置，那该考生被录取的可能性在不发生特别意外的情况下是非常大的。可以说，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影响。因此，我们在使用分数线时，应将最高分、最低分和平均分结合使用，并特别重视平均分的意义。
相对于平均分，录取线差更具参考价值，而且是高考填报志愿的重要参考依据，所谓录取线差是该院校当年平均录取分数与其在所在招生批次录取控制分数线的差值，中国教育在线建议考生用“录取线差”来分析。由于每年高考模式不一、高考试卷难度有别，造成各个院校各年度的录取分数可能发生较大的变化。但是通过大量的统计和分析，我们发现，对多数院校来说，尽管录取分数波动较大，但其录取线差一般波动不会太大。所以应该逐年计算目标院校往年的录取线差：
某年录取线差=当年平均录取分数-当年相应批次控制分数线
下面以某重点大学在北京招生情况为例，计算录取线差如下：
例：某重点大学(理工类)在北京2003——2008年录取情况简单线差法分析示例：
平均录取线差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很显然，根据往年的情况来看，报考此大学平均需要65分的线差，最高的年份需要70分的线差。为保险起见，2009年报考该校还必须根据录取分数区间大小、录取人数在各分数段分布情况留出足够的保险空间，建议考生至少要留10分以上的余地。
天津海运职业学院介绍：天津海运职业学院始建于 1962 年，前身为天津市科学技术进修学院（天津市职工科学技术大学）。 2006 年经天津市人民政府批准、国家教育部备案改制为天津海运职业学院。是一所以培养海员为主，兼有理工、经管等学科的综合性全日制国办高等职业学院。是我国海事局向国际海事组织申报船员培训机构之一，是天津海事局在华北地区最先开办海员对外适任证书培训的机构，也是华北地区首家通过国家海事局《船员教育和培训质量体系》认证的教育培训单位。
学院主校区位于天津滨海新区。占地 180 亩，现已建成有包括教学、实训、综合办公、体育馆、学生食堂和公寓等各类建筑 75000 平方米。
学院现有教职工 209 人，在 112 名专任教师中，具有研究生学历教师为 48 人，占教师总数的 45%，具有中级以上职称的教师为 88 人，占教师总数的 79% 以上。
学院坚持大力发展海运特色专业和适应滨海新区建设对相关专业人才需求的办学方针，设置了海运工程系、信息工程系、工程技术系、经贸管理系、应用外语系、船员培训处、基础课部和成人教育中心等教学机构。开设了海事管理、国际航运业务管理、航海技术、轮机工程技术、酒店管理（邮轮乘务）、理化测试及质检技术（无损检测）、管道工程施工、集装箱运输管理、物流管理、计算机网络技术等专业。
学院目前拥有海上专业所需的各种实验设备，具备海上专业人才教育的教学环境和办学条件。 其中新建成的航海模拟器实训室和轮机模拟器实训室已经达到了国内领先水平。2007 年学院被市教委、市财政局确定为天津市首批职业院校实训基地建设项目。
学院以服务学生为宗旨，以就业为导向，坚持“学历教育、职业技能培训和职业资格证书培训”三位一体的教学模式，使学生在取得学历证书的同时，可以获得与所学专业相适应的适任证书和职业资格证书，成为大学专科层次的高级技术型人才。在学生管理过程中，结合海运特色，采取半军事化模式，强化对学生进行素质训练和养成教育。
21 世纪是海洋世纪，开发海洋，教育先行。学院将以建设“海运和港口人才培养基地”为发展方向，走产学研相结合的道路，为区域经济发展提供有力的人力资源支撑，把学院建成专业特色鲜明的符合国家高等教育示范标准的高等职业学院。
单位：天津海运职业学院
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