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给定资料：
中国沿海省份山东、浙江、广东等都把海洋经济列为“十二五”时期转变经济发展方式的重中之重。 2011年1月和3月，山东半岛蓝色经济区和浙江海洋经济发展示范区规划分别上升为国家战略，将为 我国探路海洋经济、建设海洋强国发挥先行先试的示范作用。
“山东海域辽阔、海洋资源丰富、海洋产业基础较好，是我国发展海洋经济最具潜力的地区之一。蓝 色经济区主要面向黄海和渤海，山东的海洋经济在全国处于第二位，海洋科研力量占到全国一半以上。” 山东省省长姜大明日前在全国两会上接受中国经济时报采访时说。
浙江虽然是海洋经济大省，但离海洋经济强省还有较大距离。据浙江省省长吕祖善介绍，浙江的海 洋生产总值约为广东、山东、上海的二分之一，海洋产业结构不健全，海洋战略性新兴产业发展相对不 足。而且与山东等省相比，浙江海洋科技实力较弱，海洋生态环境形势较为严峻。
虽然经济总量坐全国第四把交椅，但海洋经济却成为浙江的发展短板。面对地域狭小、资源匮乏、 环境资源容量有限的困境，在下个30年如何发展?吕祖善给出的答案是:在转变经济增长方式、加快转 型升级的同时，把眼光投向海洋。
记者获悉，浙江规划可建万吨级以上泊位的深水岸线506公里，500平方米以上的海岛2 878个，均 为全国第一。舟山渔场是全球四大渔场之一，可捕捞量全国第一。潮汐能、波浪能、洋流能、温差能丰 富，可开发的海洋能居全国首位，东海石油资源也主要分布在浙江海域，发展海洋经济潜力巨大。
山东半岛蓝色经济区的发展定位是建设具有较强国际竞争力的现代海洋产业集聚区、具有世界先 进水平的海洋科技教育核心区、国家海洋经济改革开放先行区和全国重要的海洋生态文明示范区。
浙江则立足区位和港口优势，将建成我国大宗商品国际物流中心、海洋海岛开发开放改革示范区、 现代海洋产业发展示范区、海陆协调发展示范区、海洋生态文明与清洁能源示范区。
山东半岛蓝色经济区和浙江海洋经济发展示范区规划的共同点是打造现代海洋产业和保护海洋生 态文明。不同之处在于，蓝色经济区以海洋科技教育为核心，浙江则把重点放在国际物流和开放开发上。
“国家通过两个海洋发展规划把山东和浙江的沿海城市、产业、城镇进行有效配置，避免沿海城市的 盲目攀比和不良竞争。现在沿海地区有个现象是港口、生物、石化等产业重复布局，沿海省份要通过科 学合理的规划，引导企业在优势领域投资项目。有些城市填海造田，使海洋生态日益恶化。”国家发改委 国土开发与地区经济研究所所长助理高国力在接受中国经济时报记者采访时说。
国家海洋发展战略研究所研究员刘容子介绍说，我国海洋经济活动内容扩展、空间扩大的同时，发 展有点失控。沿海海岸线大规模人工化，自然海岸消失得非常快。渤海现在几乎无鱼可捕，最大的舟山 传统渔场也已风光不再。
据记者了解，目前我国海洋特别保护区建设的速度明显加快，近两年新建超过10处国家级海洋特 别保护区。然而，陆续获批的沿海开发战略将带来新一轮海洋和海洋带开发热潮，使近岸海洋生态环境 面临新的压力。
海洋生态环境的压力，迫使山东和浙江两省必须开发海洋优势产业，并加强资源开发与产业发展的衔接。
山东半岛蓝色经济区产业布局是“一核两极”，在发展黄河三角洲高效生态产业的同时，科学开发利 用区域丰富的海洋资源，在沿海地带培植生态渔业、海洋生物、海洋新能源、海洋装备制造、海洋运输物 流、生态旅游等海洋优势产业，在蓝色经济区构建现代海洋产业体系。
“我们将加强科技教育人才支撑的衔接,加快建设黄三角可持续发展研究院、山东海洋船舶研究院、 中科院海洋研究所等国家级创新平台，把山东半岛蓝色经济区建成具有世界先进水平的海洋科技教育 核心区。”姜大明说。
与此同时，可持续发展理念将贯穿山东半岛蓝色经济区和黄三角高效生态经济区建设中。两区生 态环境同建、同防、同管、同治，有效控制环境污染和生态破坏，集约高效利用资源，发展循环经济，推进 资源节约型、环境友好型社会建设。
“我们要扶持培育一批海洋战略性新兴产业，提升浙江整体产业层次。”吕祖善说，海洋经济强省不 仅体现在经济总量上要有大突破，更要体现在经济素质上有大提升。
据介绍，浙江省将构建大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统“三位一体” 的港航物流服务体系，突出我国在原油、矿石、煤炭、粮食等重要物资储运中的战略保障作用。
丰富的深水岸线资源、地处我国T字形经济带核心区，是浙江建设海洋经济强省、服务全国的最大 资源优势，浙江将建设我国大宗
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