1.办理行李托运时看清《旅客须知》。航空公司将行李赔偿、行李声明价值、免费行李额等与旅客利益相关的条款都有详细列明，或者提前向所乘坐的航空公司咨询。
办理托运时，捆牢行李。为确保行李安全，减少损坏的可能性，应选用牢固的行李箱。
行李上或行李内标注明显的个人标识。在行李上或行李内用签字笔写清楚本人的姓名、地址、联系方式。
2.贵重物品随身携带。民航规定在托运行李中夹带贵重物品和重要文件，一旦发生意外或损坏，不能按照贵重物品本身的经济价值进行赔偿，只能将其视为普通托运行李进行赔偿。
3.超过限额规定的行李办理声明价值。行李如在运输过程中丢失或发生损坏，承运人将按照托运人的声明价值赔偿。也可以采用购买商业保险的方法减轻损失。
4.如果发现行李在货舱内损坏，你应该在行李转盘处或是航空公司设有的专设柜台处理。处理行李损坏事项，旅客必须填写行李破损报告，航空公司会安排专人修理行李，或由旅客自行送修，再将收据寄回航空公司，则能获得理赔。
若毁损的程度到完全无法修理，有些航空公司会理赔一只新皮箱，有些则以一年折旧10%的折旧率，根据行李购买的年份换算现金赔偿。
根据国际航空协会规定：行李于国际运输过程中受到损害，应于损害发生七日内以书面向运送人提出申诉。但航空公司表示，最好在机场就作出反应，否则事后还需要另外填写一份报告书解释为何没有立刻发现行李毁损。
扩展知识：
托运行李为什么总是容易丢失，尤其是在需经过长途飞行，又必须转机转运的情况下，丢失行李更为常见，原因何在？
目前总结起来，托运行李容易丢失的原因主要有以下三个：
没有进行行李牌的比对
大部分机场虽然规定乘客离开机场前必须出示他们的行李箱标签，以此作为对照，但因为人手不足，不少机场并没有执行这个规定，因此一些盗贼便会趁人不备先行将行李从输送带取出。
安检管理落后
如今全球各地机场加强安检，导致行李托运量大增，航空公司在管理上力不从心，特别是对转运的行李，总是处理不及时，因此经常出现人已经上飞机，而行李依然滞留在当地的问题。
安检程序存在漏洞
目前一些机场在安检程序上存在漏洞，比如大部分航空公司是通过条形码标签系统来分辨将旅客的行李装运到哪个航班上的，但是条形码系统的识别率只有90%左右，因此航空公司还要投入人力将分拣的行李运送到不同的航班上，这些过程中也容易出错。而在检查过程中，监管不到位也为窃贼盗窃行李提供了方便，如有些机场将行李用传送带运到乘客看不见的地方进行检查，这些地方没有安装摄像头，窃贼便有机会向行李下手，更糟糕的是一些安检人员会监守自盗，之前新闻也曾曝光过此类事情。
