侨报记者管黎明7月15日纽约报道：即将在下月确定是否开建的位于42街八大道的港务局长途巴士站办公大楼项目，不久前被传出获得神秘中国投资者承诺提供5-7亿美元的融资，使得项目起死回生，而这一神秘投资者的身份15日被确认是总部位于北京的SOHO中国有限公司。
十多年前获得纽约新州港务局批准，计划在位于42街八大道的长途巴士站楼顶修建一座办公大楼的地产商Vornado Realty Trust，由于市场不景气，一直未能真正让项目动工。如果项目在今年8月份还不能启动，开放商将失去港务局最初授予的开发权限。另一方面，大批中国投资者将目光瞄向美国的房地产市场，在这一背景下，开发商Vornado Realty Trust也在不久前获得来自中国的融资，令原本濒临放弃的项目又重现转机。
Vornado地产公司和搭档Lawrence Ruben公司早在2000年获得纽约新州港务局许可，在42街的长巴车站上方修建一座面积达130万英尺的办公楼。但之后由于911后经济下滑以及2008年金融危机的影响，该项目一再被推迟甚至取消。港务局在2010年再次同意延长上述两家公司动工的最后期限至今年8月，如果超过期限，两家公司将失去修建大楼的权利。
神秘投资令项目起死回生
纽约Crains商业周刊15日引述消息来源表示，向Vornado公司提供5-7亿美元融资的是中国最大的地产开发商之一SOHO中国有限公司。公司共同创办人之一的张欣，在不久前刚刚获得华美协进社颁发的年度荣誉大奖。而她本人在纽约期间也通过微博发布一张在某建筑公司参观的照片，但并未标明是哪处工地。此次与Vornado公司的合作，将是SOHO中国进军纽约房地产市场的首个项目。有了该公司的支持，Vordano公司甚至愿意在事先没有任何租户签约的情况下动工修建大楼——这种做法在过去几年里已经越来越少见。
另一方面，许多地产界人士认为，在长巴车站上方修建办公楼未必是一个明智之举，因为时报广场周围有不少办公室都处于部分空置状态，有些楼的空置率甚至达到50%，再加上周围有不少更具名气和吸引力的办公楼，未来的长巴车站办公楼在吸引租户方面势必面临不小的挑战。但也有人士表示，纽约的商用地产空置率近几个月开始急剧下降，显示市场开始回暖。
42街巴士站办公楼项目能够成功启动将在下月正式见分晓。由于该项目耗资巨大，即使在有了SOHO中国投资的情况下，项目仍将需要获得港务局方面的部分融资，而港务局目前仍在商讨具体以何种方式为项目提供帮助。