交通站的工作把握着一个地方的交通情况，包括交通安全、客运情况等待。下面是由出国留学网整理的交通站自我鉴定，欢迎参考。
【交通站自我鉴定一】
一年来，我主要的工作职责是配合单位共同来完成全年各项建设工作目标，做好上情下达，将上级及领导指示及会议精神及时传达贯彻，对出现的问题及时整理和上报，完成局党委、本单位需写的文字材料，完成上级部门交办的各项工作和任务。现将一年来的工作情况作工作总结如下：
20XX年在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务。
我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过学习邓小平理论及“三个代表”、胡锦涛书记的“科学发展观”的重要思想，尤其是学习十七大精神和十七届三中全会精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。
一年来，在局党委政府的正确领导下，在所的支持帮助下，我发挥自身特长，认真做好农村公路工作，积极为民办事，努力在政府和农民间架起贴心的桥梁，取得了一些成绩，经受了基层锻炼，收获良多，感触良多。
一、抓学习、强自身。
针对自已的工作特点，主要学习党的各种全会精神，中央1号文件，政策法规的学习，参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习，深入实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义，对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习，不仅提高了认识，进一步丰富了理论知识，理清了工作思路，增强了自身素质，也为做好今后工作，奠定了良好的基础。
二、强化职能，做好本职工作。
我负责本单位的文书制作、农村公路路政管理和农村公路养护等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服务水平。在人手少，工作量大的情况下，我都积极配合做好各项工作，与同事心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。利用本职工作业务，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顾一年来，我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和致敬，也真诚地希望在今后的工作中，领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。
总的来说，在各方面工作取得了一些成绩，但反思一年来工作还存在着：一是理论学习上全面性和系统性不够，特别是对农村公路工作的学习上与农村公路工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多，与群众对我们的希望值还有差距，今后我仍然需要不断学习，努力改进。
【交通站自我鉴定二】
20XX年在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。
在政治学习方面，通过学习邓小平理论及“三个代表”、胡锦涛书记的“科学发展观”的重要思想，尤其是学习十七大精神和十七届三中全会精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。
一年来，在局党委政府的正确领导下，在所的支持帮助下，我发挥自身特长，认真做好农村公路工作，积极为民办事，努力在政府和农民间架起贴心的桥梁，取得了一些成绩，经受了基层锻炼，收获良多，感触良多。1年来，我主要的工作职责是配合单位共同来完成全年各项建设工作目标，做好上情下达，将上级及领导指示及会议精神及时传达贯彻，对出现的问题及时整理和上报，完成局党委、本单位需写的文字材料，完成上级部门交办的各项工作和任务。现将一年来的工作情况总结如下：
一、抓学习、强自身。针对自已的工作特点，主要学习党的各种全会精神，中央1号文件，政策法规的学习，参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习，深入实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。
这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义，对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习，不仅提高了认识，进一步丰富了理论知识，理清了工作思路，增强了自身素质，也为做好今后工作，奠定了良好的基础。
二、强化职能，做好本职工作。我负责本单位的文书制作、农村公路路政管理和农村公路养护等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服务水平。在人手少，工作量大的情况下，我都积极配合做好各项工作，与同事心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。
我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。利用本职工作业务，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顾一年来，我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。
在此，我从内心深处表示衷心的感谢和致敬，也真诚地希望在今后的工作中，领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。总的来说，在各方面工作取得了一些成绩，但反思一年来工作还存在着：一是理论学习上全面性和系统性不够，特别是对农村公路工作的学习上与农村公路工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多，与群众对我们的希望值还有差距，今后我仍然需要不断学习，努力改进。
【交通站自我鉴定三】
刚刚过去的一年，我们XX交通站在市委、市政府和苏州市交通局的正确领导下，牢牢坚持“第一要务”，紧紧围绕“两个率先”、“三年再建一个新XX”的目标和上级条线的各项工作部署，周密组织，狠抓落实，坚持在率先中先行，在发展中提升，各项工作取得了喜人的业绩，为实现我市交通新一轮跨越奠定了坚实的基础。
(一)切实贯彻“城市化”战略，超前规划，加大投入，加快建设，奋力推进交通基础设施率先发展
20XX年，我局按照市委十届四次、五次全会精神，交通基础设施建设始终围绕市委、市政府大开发、大建设的战略部署，高起点、大手笔规划建设昆山道路交通，进一步拓宽城市发展空间和经济发展空间。
一是加大吴淞江工业区的交通道路建设力度，为开发吴淞江工业区打好交通道路设施的基础;二是大力发展对外交通，积极争取与上海、苏州及周边地区的交通对接，加快形成昆山四通八达、开放型城市的交通格局;三是加快绕城公路建设，实现城区道路和交通主干公路的联接畅通。
20XX年交通基础设施投资翻番，再创历史新高。续建、新建项目投资总规模达到14亿元。年度工作量完成投资6.2亿元。新建公路通车里程32公里，即建成了312改道线(陆家至正仪公路)、萧林西路、古城路南延伸段、黄浦江大桥北接线、锦溪至淀山湖公路、甪直至锦溪公路。新开工公路里程30公里，即开工建设江浦路、市域纵三线陆家至千灯公路、柏庐南路、前进东路等投资规模达8亿元的项目建设。所有今年开工项目都实现了序时目标进度。
同时，我们认真组织、积极配合，抓好苏沪高速、苏昆太高速、沪宁高速等省、苏州市重大工程项目建设的拆迁、征地、三线迁移等前期工作以及312国道拓宽改造的组织实施工作。四大省、市重点工程总里程达105公里。
20XX年，我市交通基础设施建设有四大明显特点，
一是投入加大。续建、新建项目投资总规模达到14亿元，是过去五年投入的总和。
二是速度加快。完成年度工作量6.2亿元，是前两年总和。
三是重点突出。按照昆山交通建设“内联外接”的总体思路，突出“内联”，加快绕城公路的建设，到10月18日，昆山第一条全长46公里的绕城公路全线建成通车。这条绕城公路的形成，实现了昆山人民十多年来的312国道向南移出市区和324省道向北移出市区改善城区交通环境的夙愿。
四是规划超前。根据市委、市政府以片区概念为基础的新一轮《昆山城市总体规划》，我们用全新的思路、超前的意识，按照“三年再建一个新昆山”的要求，以建设“三纵六横两环五高”高等级公路为目标，不断完善昆山公路网规划，超前做好各项路网控制、规划设计等前期工作。
(二)围绕改善和提升昆山投资环境，突出便民利民、水陆运输安全、稳定市场秩序四大重点,切实加强交通行业管理和服务
紧紧围绕市委、市政府优化投资环境、提升服务质量，始终抓住维护和稳定交通市场秩序、提升交通服务环境这一主线，深化管理，提升交通行业服务水平。
1、全面提升出租车行业服务水平，加快推进“城乡公交一体化”进程。
一是开展出租车管理年活动。下大力气，狠抓出租车行业的文明素质提升。完善硬件，提升车辆标准，明确了以2000型桑塔纳以上车型为今后更新车辆的统一标准;引进先进管理手段，更新出租车计价器;统一全市1600名出租车驾驶员制服;以人为本，提高从业素质，对全市1600名出租车驾驶员进行了全员培训教育。
二是积极推进“城乡公交一体化”进程。紧紧抓住昆山城区拓展契机，积极探索“城乡公交一体化”进程，新开辟5条公交客运线路，更换和新增公交车辆130辆。
2、交通水陆运输环境明显好转，交通行业的管理服务有新的提高。
——水上以“巩固、提高”为主要手段，进一步强化水上交通运输管理。
一是加强船舶管理。抓住“三客一危”船舶管理、船员安全培训和打击“三无”、超载船舶三大工作重点，加强现场巡航检查力度，规范船舶停泊秩序、纠正船舶违章行为，维护船舶航行秩序，检查船舶12500余艘次，对100艘违章船舶实施了行政处罚，有效遏制了船舶严重超载的违章行为。特别是加强非客船载客现象、危险品船和乡镇渡口的安全检查力度，坚持实船签证。撤销渡口3个。对水运企业、手摇船、水上餐饮船实行预防预控、跟踪管理。
二是加强航道管理。积极参与全市水环境整治，清理了一批对水源资源构成危害的船舶聚集点。完成航道养护工程6万平方米，打涝沉船32艘，拆除危桥5座，航标准位率、发光率、航道通航能力、航道安全环境明显好转。
——陆上以整治交通道路的运输秩序和交通环境为重点的陆上交通市场管理。
一是加强运输市场监督。以“两证”验审为契机，规范道路车辆营运行为。从车辆资质抓起，加强运输市场的监督管理。突出对社会和群众呼声较大，火车站、汽车站、高速出口处等人员集散地交通秩序整治，无序乱靠现象得到有效遏制。
二是加强稽查力度。运管稽查、机动车维修、公路处以及中心交管所全年上路维护市场秩序，共出动检查人员5290人次，检查各类车辆73974辆，查获违章以及超限、超载车辆13614辆，其中查获“黑车”439辆，超限超载637辆，纠正不符合机动车维修规定的438起，处理违章车辆(案件)11414辆(起)，道路运输违章和维修市场违规现象得到有效遏制。
三是强化源头管理。进一步加强危险品运输市场管理，新增运力严把资质审核关，规范外来运力管理。规范和改善配载中心管理方式，维护货运市场秩序。
四是加强维修市场管理。积极引导全市维修向“大而全、小而精”的专业化方向发展，方便群众，服务社会。
五是加强路产路权管理。严格查处公路超限车辆，加强道路养护，公路好路率明显提高、路桥安全畅通。
3、加强行政效能建设，规范行政审批，提高办事效率。今年来，我局认真开展行政效能建设活动，按照服务经济、服务基层、服务群众的“三服务”要求，提出了“五个坚持”，即：坚持最优服务、诚信服务、规范服务、主动服务、高效服务。
2月28日，我局所有行政审批、审核、核准、备案事项全部进驻市行政审批服务中心，特别是下半年，1吨以上货运车辆审批全部进入“中心窗口”，实行一条龙办理。局做到“充分授权”，窗口做到“既受又理”。交通窗口进驻市行政审批中心以来，办事提速，办结率提高，共加理审批、核准、备案事项2418件。按照“提速、增效、树形象”的要求，10月份我局对进驻中心审批的所有条款重新进行清理，将进驻初期49项减少到25项。各单位都根据服务职能推出了便民服务措施。
4、加强指导，规划建设，以昆山国际商务区为重点、出口加工区为依托，加快建设现代物流中心，形成大进大出、快进快出的昆山大物流环境。20XX年，我们在发展货物运输物流方面，重点是加强运输企业的组织结构、经营结构、站场布局结构、运力结构方面进行不同程度的调整，以及强化资质准入，创造运输市场公平、公正、公开、有序的环境。
全市物流仓储发展快速，达到13万平方米，加工区内以飞力物流、区外以交运为载体的昆山物流的两个中心稳步发展。全市货物运输量(不含建材)达到1000万吨。我们主要抓了三项工作。
一是规划指导。按照城市发展的总体规划，从行业管理的要求和行业服务的深度、广度方面突破，加强指导，规划建设，参与陆家中心物流功能的论证。
二是依托载体。充分依托昆山出口加工区，在新的层次上构建了横跨台湾、香港、广东、华南的“昆山飞力”物流新模式，启动华东公共保税仓库，第三方国际物流初现端倪，有效地促进昆山企业降低成本，提升竞争力，满足日益发展的外向型经济的需要。
三是加强软件建设。充分运用交通行业和道路交通的优势,加强软件建设，着手建立高效的物流信息平台，实现与各地仓储信息共享、与海关商检部门信息互动，加强物流人才培养。
5、安全形势好于往年，四项指标明显低于2002年。各级领导高度重视安全，职工安全意识明显增强，安全目标责任制得到了较好落实，以“抓管理、治隐患、压事故”为重点，积极开展和认真组织“春运”、“夏季和冬季百日安全”、“安全月”、“安全周”竞赛活动，取得了明显成效。
(三)深化改革，完善运作机制，企业走上良性发展做大做强之路
20XX年，交通企业在深化改革中进一步发展。
一是企业经济稳中有升，经济效益明显好转。各单位加快发展的意识明显增强，积极开发新的增长点，特别是根据昆山外向型经济发展比较好的特点，主动为外资企业配套服务，配套外资企业130家，完成营收2.48亿元，同比增长26.6%。GDP完成6284万元，同比增长24%，外向配套收入1.2亿元，同比增长47%，利润实现380万元，比去年有了大幅度增长，职工人均收入明显增加，达到了近万元。
二是投资发展意识明显增强。主要表现企业科技含量大幅提高，投资扩大再生产以及投资质量明显好于往年，全系统企业固定资产投资6000多万元，比去年增加1000万元，其中生产性投资占总投资80%以上。各企业在市场开拓、技术创新、管理创新等方面成绩明显凸现，特别是投资意识、质量意识、发展意识不断提升，企业的经济运行质量意识明显增加。
三是立足主业，拓宽市场抓发展。改制企业由于体制的变革激活了机制的运作，走上了良性发展做大做强之路，飞力物流加强软硬件建设，在更高层次发展;交运公司投资建设白杨湾物流;航运公司积极开发吴淞江东区港口装卸储运业务;客运公司加快更新公交车辆以及规划站场枢纽建设;电线电缆厂完成厂址搬迁，内部管理进一步提升;港务装卸公司在稳定主业发展基础上，利用开发区新南路20亩土地，开辟新的增长点;大件公司、兴宏公司、联服、钢结构、乙炔厂等企业都能立足主业，拓宽市场抓发展。检测站东迁白杨湾、鹿通公司在正仪建立了新料场，投入了3000型沥青拌和机。
四是事企改革迈出了实质性步伐。根据改革要求和交通的实际，开展了事业单位改革工作，我们对三个单位分别采取了以下形式。工程处的改制形式为内部转让，单位与人员实行身份“置换”，资产重组，整体改制;公交公司改制形式为内部转让，先进行事业转企业，与客运公司进行资产重组，单位与人员实行两个身份“置换”;电工产品研究所改制形式实行清算撤消、人员分流、在职职工身份置换。
(四)党建工作、文明建设继续得到加强，队伍素质明显提高
学习十六大精神，贯彻“三个代表”的重要思想，在党员领导干部中，兴起学习“三个代表”重要思想的新高潮，学习胡锦涛的牢记“两个务必”的西柏坡讲话和“七一”重要讲话，以及学习省委李源潮书记在昆山调研时的讲话。
在全系统开展了学习郑培民同志“权为民所用、情为民所系、利为民所用”的勤政为民精神。充分发挥党校阵地，举办入党积极分子培训班、党员干部理论学习班，受到教育人数达到425人。党委班子坚持中心组学习活动，基层各党组织坚持“三会一课”教育活动。在行政执法人员中全面开展了实行“五项禁令”制度，在全系统开展了创建“学习型执法队伍”活动。
在出租车行业开展“文明素质提升工程”，在重点工程建设领域，继续实行了“双合同”的制度;在改制企业中探索和加强基层党组织的建设;在人才队伍建设中，积极引进大中专毕业生。以提升文明工程为主要内容的文明行业创建工作又有新的提高。领导班子、行政执法人员、工程建设管理人员、职工四支队伍素质得到明显提高。
回顾一年来的工作，全市交通事业发展呈现出喜人的形势。交通基础设施建设加大力度率先发展;行业管理、行业服务不断得到提升;企业由于体制的转变激活了机制的变化，走上了做大做强之路;城市公共交通环境明显改善，“城乡公交一体化”进程开始启动。
但是，用现代化的标准考量交通，用“先行军”的标杆要求交通，用全面、协调、可持续的新发展观审视交通，还存在一定的差距。特别是以下“六个必须”将引起我们高度重视。
一是道路建设跟不上经济发展，我们必须加快建设;
二是交通行业管理的规范化、市场化、现代化要求越来越高，但交通法规建设管理机制、手段相对滞后于经济发展水平，我们必须进一步加强服务、创新服务;
三是城市公共交通软硬件建设仍有较大差距，我们必须加强规划，积极争取，加快建设;
四是企业发展资金不足，制约投资规模和发展方向，我们必须拓宽思路，积极寻找融资渠道;
五是安全形势不容乐观，我们必须警钟长鸣，常抓不懈;
六是作风建设必须加强。
【交通站自我鉴定四】
一、不断提高自身政治思想素质。
一年来，我注重政治学习，特别是通过开展“三个代表”的重要思想教育和十六大报告的学习，能比较系统地学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和江总书记“三个代表”的重要思想及十六大报告的重要精神，理论水平有了一定的提高，思想上得到了一定的充实，党性修养也得到了全面的锻炼，政治敏锐性更进一步增强。可以说在政治理论学习、贯彻执行党的路线、方针、政策，树正气、抵歪风的意识，全心全意为人民服务的自觉性都比过去增强，思想作风、工作作风、组织协调能力都有较大的提高。
在思想上、政治上、行动上都与党中央保持了高度的一致。作为一名副职领导，我能够摆正好自己的位置，不论是什么时候，在任何情况下，都能以大局为重，讲组织、讲纪律、讲原则。主动、自觉地维护好领导的威信，维护班子的团结，不拉帮结派，不搞小圈子，不搞两面派，办事光明磊落，做好参谋、助手的工作。今年，局主要领导尽管一换再换，但领导班子凝聚力、战斗力不减，起到了一名领导干部应有的作用。
我能把在组织部、宣传部工作时做思想政治工作的经验，结合本单位的实际情况，开展强有力的思想政治工作，为职工解忧析惑、理清思想，为局领导分忧，做好助手工作，同志都说，尽管工作辛苦，但心情很舒畅。在开展思想政治工作的同时，自己的理论水平和解决问题的能力更进一步得到提高，政治思想更进一步成熟。
二、努力转变工作作风
(一)工作雷厉风行。不管是管理区的任务还是局里的工作任务，只要作出了决定，本人就带头去执行，抓落实。如局里的三大工作，征费、公路、水上安全，领导安排我分管征费、公路两大工作。我不讨价还价，不拖拖拉拉，想尽一切办法去克服困难，千方百计完成好任务。
(二)工作深入、踏实。一年的工作中，我能够经常深入各乡镇办事处、交通站调查研究、了解情况，倾听基层同志的呼声，为他们办实事、好事。如：多年来办事处的工作居住环境一直都没有得到改善，职工有意见;古居路是我市的示范路，唯一欠缺的就是没有养护站，土地征不下来，这些都是在深入调查中发现的问题。
我和局主要领导一起，积极地解决了这些问题，深得到基层同志的好评。由于我们真正为基层同志着想，反过来他们也支持了我们的工作，象三里办事处，历年来都不完成任务，讲唠叨怪话特别多，今年他们努力工作，成为全局第一个超额完成任务的办事处，带了个好头。今年，各办事处都超额完成了任务。
( 三)工作实事求是。实事求是是我们党的优良传统和作风。以对党和人民事业的高度责任感，对在稽查工作中的不良现象敢于坚持原则，不信邪、不怕压、不怕得罪人，工作中力戒形式主义、力戒虚、浮、假。如，一些乡镇领导的车或是他们亲属的车被查出后，有的来求情，有的威胁稽查员，我都大胆地站出来，向他们宣传交通规费征收的法规，指出交通规费取之以民、用之以民，做到该征不漏，该免的不征。
三、依法办事，廉洁自律
(一)能严格要求自己，不论何时何地，都不放松对自己人生观、价值观、世界观的改造，努力做到廉洁奉公，勤政为民，坚持老老实实做事，清清白白做人。
(二)能认真执行廉政建设的各项规定，坚持用党章党纪和国家法律法规规范自己的行为，坚决抵制拜金主义、享乐主义、极端个人主义思想的侵蚀，做到眼不红、嘴不馋、手不伸，自觉接受群众的监督。
(三)没有假公济私，索贿受贿，中饱私囊，贪赃枉法行为。
(四)办事公正、公道，没有任何违反组织纪律的情况。
四、存在不足
(一)理论学习还不够系统。自己的理论水平和工作能力还要进一步提高。
(二)随着交通系统的机构改革，由过去的垂直管理变成只是管财和工作上指导，稽征人员的思想波动较大，作为分管领导，还没有找到好的办法去解决等等。
(三)对下属关心不够。在今后的工作中，我一定认真总结自己，不断地努力，坚决遵守廉政纪律，争取把各项工作做得更好，让组织放心，让人民满意。
【交通站自我鉴定五】
一年以来，我乡交通站在县主管局的指导下，乡党委、政府的领导下，认真贯彻落实上级文件精神，把道路交通安全放在全乡工作首要工作来抓，摸清家底，定期排查，强化监管确保我乡无交通安全事故发生，现将工作情况总结如下：
一、加强领导，落实责任
我乡健全交通站机构，充实交通站工作人员，现有4人分别担任交通站站长、专职交管员、公路巡查员，健全相关工作制度，明确职责，乡政府与各村签定了目标责任书，明确将交通安全纳入目标考核内容，各村民委与证照齐全的车主和驾驶员签定目标责任书，实行目标管理，做到层层落实，责任明确。形成各联系村干部负责各村、交通站人员具体负责站上日常工作的工作格局，严格实行一岗双责的管理模式。
二、加强排查，强化监管
年初，我乡加强摸底排查，对全乡机动车辆进行一次调查统计，做到家底清，情况明，对机动车数量实行动态管理，现全乡共有机动车辆201辆，其中客车2辆，货车6辆，面包车12辆。每月排查一次，是否有新增或减少，对证照不齐的车辆，向车主发送交通安全告知书。严格实行客车出站签单制度，核载登记制度，做到每一班车驾驶员必须签单。交通站人员定期或不定期上路检查，做好检查记录，危险路段做好警示标志，加强对道路交通安全排查，及时将排查情况上报县交通局，共排查出道路交通安全隐患一处，已上报县交通局，同时组织人员修建安全档墙，消除了安全隐患，确保车辆安全行驶。
三、以“百安活动”为契机，着力宣传道路交管安全知识
我乡以“百安活动”为契机，召开动员会，向村四职干部、组长着力讲解道路交通安全知识，讲解了村、组干部的监管责任和相关法律法规。还利用村务公开栏大力宣传交通安全法律、法规，利用标语、板报、发放宣传单等方式进行宣传，五个行政村分别制办了交通安全专栏，进一步提高广大村民出行交通安全意识;邀请县交警队、派出所干警到我乡学校、机关进行专题培训，着力推进交通安全宣传“五进”活动,让广大干部、群众、机动车驾驶员就近得到教育。
四、加强巡查，坚决制止超速、超载和非法客运。
我乡组织工作人员上路巡查，在巡查过程中，发现的违法、违规运载，超载等现象进行及时制止，当场进行批评教育。对违法运载驾驶员进行学习教育，学习我国道路交通安全法律、法规和安全知识，并做好学习教育情况登记。
五、存在问题
一、非客运还存在非法客运现象。
二、村民委对村道交通安全监管不够。
总体来说，我乡交通站工作在县主管部门指导下、各部门配合下，认真抓交通站各项工作。今后，我乡将继续努力做好道路交通安全工作，努力保障群众出行生命财产安全。
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