你熟悉一级建造师铁路工程重点“营业线桥涵施工方法”吗？跟着出国留学网一级建造师频道一起看一下吧，希望对大家的复习有所帮助，更多一级建造师考点、试题以及考试资讯请关注本频道。
2016年一建《铁路工程实务》重点：营业线桥涵施工方法
21C414040 铁路营业线桥涵常用施工方法及施工防护措施
1C414041 掌握营业线桥涵施工方法
营业线桥涵的施工内容主要包括以下三部分：营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法。
营业线改建桥涵施工方法：桥梁墩台加高与落底、增加桥梁孔数、堵塞桥孔。
营业线增建桥涵施工方法：以轨束梁便道增建小桥、以轨束梁便桥增建涵管、以钢梁便桥增建桥涵、用拆除梁增建桥梁、用沉井抬梁法修建盖板箱涵。
掌握营业线桥涵的施工要点。
铁路上桥涵顶进主要有框架式桥涵顶进和圆形涵洞顶进两种类型。
1C414042 掌握营业线桥涵施工防护措施
路堤在6m以上时;
两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m;
路堤高3-6m时;
路堤高度在3m以下时。
3 1C414050 涵洞分类及施工方法
1C414051 了解涵洞的施工方法
了解各种类型涵洞的施工方法。
熟悉涵洞的施工要点。
(5)盾构机
是现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道的最先进的施工方法之一。
掌握盾构的类型：按开挖方式分三种;按开挖面的支护方式分为五种。
熟悉盾构法施工。衬砌防水分为密封、螺栓孔防水、嵌缝三种。
(6)沉管法
是修建水底隧道通常采用的方法。
熟悉其主要特点。
熟悉其施工顺序：管段制作、沟槽施工、基础施工、沉放结合、回填及覆盖等。
(7)明挖法
分为顺筑法和逆筑法两种。一般采用在洞口修路堑有困难地段。
1C415013 掌握隧道出碴方法
出碴是隧道施工的基本作业之一，分为装碴、运碴两步。选择出碴方式是，应结合隧道断面的大小、围岩的地质条件、一次开挖量、机械配套能力、经济效益、作业环境及工期要求等因素进行综合确定。基本要求是：装碴、运输能力大于最大开挖能力;制定运输计划，统一指挥，提高运输效率。
(1)装碴
方式：采用人力或机械装碴。仅在短隧道缺乏机械或断面小而无法使用机械装碴时，才考虑使用人力装碴。
装碴的机械：按扒碴机构型式分为四种。
(2)运碴
包括有轨和无轨运输两种方式。前者适用于大断面开挖的隧道，更适用于小断面开挖的隧道，尤其适应于较长的隧道运输(3km以上)，是一种适应性较强的和较为经济的运输方式。后者一般适用于大断面开挖和中等长度或短隧道中，并应注意加强通风。
21C415020 铁路隧道支护
1C415021 掌握隧道支护类型
(1)初期支护的基本概念
支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承，它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法。(单选)
(2)喷锚支护特点及作用
熟悉喷锚支护特点及作用。熟悉喷射混凝土、锚杆、钢拱架的施工要点。
熟悉涵洞的施工要点。
一级建造师频道编辑推荐：
全国2016年一级建造师考试时间汇总
| 管理与实务真题 | 管理与实务答案 | 管理与实务备考 | 管理与实务模拟试题 | 管理与实务题库 |