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测量见习期工作小结【一】
斗转星移,日月如梭。时间总在不经意间就带走了我奋斗过的痕迹,也留下了岁月的脚印,回想过去半年多的日日夜夜,竟感觉XX是如此的曲折而又匆匆!希望伴随着迷茫在脑海里荡漾,感动伴随着激动在眼眶里打转,甜蜜伴随着辛酸在舌尖缠绕。而这一切让我懂得了珍惜,收获了成长的喜悦。
自从2月份,大年还没有过完我就来到了杭甬项目部,再到连怀、大思项目部,辗转反侧就去了三个项目,每个项目对一个刚刚从大学出来的学生来说既是挑战,也是一种机遇,而我就在这种新鲜而又充实的坏境下度过了半年的见习期。过去的大半年,在公司领导和同事的指导与帮助下,我很快的就融入了快节奏、高效率的队伍,圆满的完成了各项工作任务,各个方面能力都得到了提高,也为以后的工作学习打下了良好的基础。现对我见习期间的工作何学习做一个总结:
一、能够掌握卡西欧5800计算器及相关编程
刚来公司的时候从来没有接触过卡西欧计算器,但在项目中发现卡西欧对于测量现场施工有莫大的好处,连怀的文队长说过,首先要掌握曲线要素计算,通过自身的琢磨和学习,现在能够用卡西欧5800计算器编写线路平曲线、竖曲线、大桥结构物计算、路基边桩等程序,并用结合连怀项目、大思项目撰写了《卡西欧5800计算器在路基边桩可行性研究》论文。编写了大思十二标竖曲线程序、大桥结构物计算程序、还有一些小程序。
二、仪器设备有了更多的了解
大学的时候,学校大部分都是拓普康、南方的仪器、天宝gps,随着阅历的慢慢增加,对于各类水准仪、全站仪和gps都有了更深的了解,在杭甬项目,我能够使用徕卡ts30独立放线、grp采集,还接触了徕卡ts02和轨道板精调设备。在连怀14标项目,使用南方gps做平面控制测量,也用南方gps做路基边桩放样、横断面测量。如今在大思十二标,主要从事高墩垂直度控制测量,使用拓普康7001和徕卡tc402。另外,使用天宝gps的网络rtk(cors)做过一些地籍测量。
三、测量工序慢慢积累
大学期间,做过很多勘测设计方面的测量,比如河道调查、水库勘测等,也做过全国二调方面的地籍测量,对于工程测量接触的并不多,只在XX年到沪宁高铁实习过一个月。来到单位后,在杭甬项目主要从事底座板轨道板放样、grp采集、底座板水准报检,接触过cpⅲ复测、轨道板精条;连怀14标3个月都在打前战,主要从事平面控制测量、水准控制测量、红线桩放样、边桩放样、横断面复测等;如今在大思12标,主要从事黄泥堡大桥高墩垂直度控制、以及大桥结构物放样、抄平。随着到过的项目慢慢增多,对应的各类测量工序也慢慢积累,通过对应理论知识,很多不懂的地方稍微琢磨下过着问问前辈问题都不是很大。
四、软件的学习和使用
学校期间,接触过一些常见的软件,比如:auto cad、南方cass、南方平差易等常见的软件,来到公司后,陆续接触了高铁精调系统软件、grp采集软件、高铁变形监测软件、断面绘制、隧道断面检测等,软件的使用方便了我们很多施工,也是以后的发展趋势,对于一些软件开发的研究室必要的。
过去半年虽然仪器设备、测量工序、图纸、软件有了一定的积累,但仍有很多的不足。
一、知识积累与实践运用不能很好解决
在大思12标,要测量一个弃砸场的土石方,在学校学过用南方cass进行计算,但是项目部要求要考虑挡土墙、并且要按照1:2的坡度进行计算能容纳的土石方,一下子就棘手了,不知道怎么处理。
二、各类软件学习不够系统
比如断面绘制、tgo、科傻虽然会用一点,但了解的不够系统全面。没有进行过专业的培训。
到来的XX年的工作计划:
一、认真学习各种施工标准规范
二、熟悉各类施工图纸、了解各类施工技术
三、加强各类软件学习、结合理论知识进行研究
四、加强测绘理论知识学习、各类仪器校正方法
五、学习vc、vf、c++等程序语言学习,研究一些程序的编写方法。
本次见习期间工作总结是非常有必要的总结,它回顾了我过去一年在工作上做出的努力,也为到来的XX年明确了发展方向。XX年,全国铁路压力依旧有增无减,资金压力、技术难题依旧困扰着公司的发展。 XX年,也即将迎来工程测绘分公司成立四周年,同时也是工程测绘分公司获得乙级资质的第一年,我将积极践行“团结严谨、服务周到、优质高效、精密准确”的宗旨,艰苦奋斗,开拓创新,为将分公司打造成“内部有影响,外部有发展”的目标而努力奋斗,新的形势带来新的变化 、新的变化赋予我新的使命。希望与困难同在,机遇与挑战并存,在公司领导的关怀下,我将尽我最大的努力完成好各项工作,当优秀成为一种习惯时,我就找到自身的价值了。
测量见习期工作小结【二】
学期末,我们开始了两个星期的测量实习,一直在想,平时实验课虽然也有动手,但混水摸鱼的成分似乎更大些,只有些模糊的认识和理解。现在的实习又是一个学习的好机会,一定认认真真的完成,好将平时遗漏下的知识补齐,努力增强自己对仪器操作的水平。同时也为期末的考试做好准备。
在实习的过程中,我们也发现并且解决了很多的问题。 工程测量是要求精确的,数据的误差不能超过一定的数值。在测量开始的时候,我们认为工作简单,为了节省时间,追求速度。加上仪器在测量时候的不精准,导致在测量的过程中出现了许多了差不多。认为每一段有一点点的小误差很正常,也没有过多的追求准确。
以至于在后来的内业计算的,出现了不可弥补的错误,我们还抱着侥幸的心理想修改数据。最终也是以失败告终。终于明白,对待测量,只有小心,认真,加上仔细,测量的过程不能有一丝的马虎,保证数据的准确性才是节省时间,提高效率的方法。 每一个组员都是一个个体,而我们是一个整体,只有充分的发挥了每个人的长处,在实习的过程里做足了足够的沟通,才能将我们融合在一起。
实习的开始,我们组员之间没有做好协调工作,各自有各自的想法,在测量的时候大家都有很多意见,测量时都不明就里,测完了也不知道目的是什么。进度十分的缓慢,一个早上的时间连一个导线点角度的测量都没有完成。有了教训,吃饭时候,我们之间做了总结,对相互间的问题以及接下来的工作进行了讨论。
通过这样的协调,大家分工合作,相互配合,后续的工作才能很顺利的进行下去。 由于平时对仪器使用极少,有时上课自己也在偷懒,只是对仪器有一个初步的认识,明白它的基本功能。测量之初,调节一个仪器通常要耗费较长的时间,对全站仪也是极度的陌生。不能因为自己而影响团队的进程,在空闲的时候不断的翻阅课本补充知识,然后通过仪器进行练习和检验。在实习结束时,对仪器对课本的的熟悉程度都上升了一个层次。终于可以很熟练的进行各项操作。
对自己来说,也是一个很大的鼓励。 画图应该是所有测量内容中最困难,也是最繁琐,耗时的一步。由开始的整体逐步细化到局部高程灯柱表示。一张图终于在大家的共同努力下整合完毕。看着满满的图纸,心里是满满的成就感。 还记得,由于测量的内容颇多,加上天气的恶劣影响,连续下了几天的大雨,为了赶上进度,大家都打着伞在雨中作业,过程艰辛也很有趣,结束时,大家拿起大件小件的物品一起到食堂吃饭,那种愉悦的心情不可言喻。
两个星期的测量实习结束了。时间很短暂,但我们通过这段时间的学习,练习,很好的将课本上的知识做到了融会贯通,对平时的内容加深理解,检验和巩固。我们还明白了一个团队的重要性,只有充分的发挥每一个组员之间了能力,处理好组员间的关系,大家相互配合,相互体谅,才能最好的提高效率,将工作在最短的时间内最完美的完成。
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