下班高峰期，是地铁最为拥挤的时段，而在盛夏时节，年轻的姑娘们更是纷纷“轻”装上阵，女性面临被骚扰的尴尬，公共交通工具成为“咸猪手”频繁出没的地方……女性车厢能不能解决性骚扰问题?在公共区域、公共设施彰显“女性优先”，会不会有“性别歧视”的嫌疑?广州和深圳地铁的试行措施有没有必要在全国普及?下面留学网小编带大家一起来了解一下。
一、点赞者：增加女性安全感 有效防止性骚扰问题 彰显人文关怀
根据2017年4月由女性安全关注组发布的《中国女性出行安全报告》显示：女性出行暴力事件事件最常发生在公共交通中，比率为28.33%。发生在公共交通上的34起暴力事件中，有29起事件中的暴力形式包含性骚扰。这说明发生在公共空间的性骚扰，尤其是公共交通性骚扰具有一定的普遍性。
所以有不少网友认为，解决地铁性骚扰的最佳途径莫过于“惹不起，总躲得起”。设立女性专用车厢，是现实语境下解决性骚扰问题的一剂良药。
网友封风：我是男生，我在地铁上制止过一个“猥琐男”骚扰女乘客。有一次我看见一个年轻男子紧贴着一个女孩，手几乎搂着女孩的腰，一开始我还以为是情侣。后来他听见这个女孩说“你离我远一点不要碰我”，才发现其身后的男子动作和神态异常。在我的警告下，这名男子匆忙下了车。如果有女性车厢隔离一下，这种情况会少很多。
网友胡印斌：尊重、保护女性，是一个宏大的课题，任重而道远。大城市地铁设立专门的女性车厢，既有现实缓解拥挤的作用，从长远看，也可以在社会上营造一种尊重女性的氛围，从而逐步提升一个社会的文明程度，彰显城市的人文关怀。
二、质疑者：“为你好”也可能带来性别歧视 治标不治本的“创可贴”措施
网友子不语_流年：遇上骚扰不积极倡议女性反抗制定更有效的法律反而弄个女性车厢，一开始就把女性从心理上定义为需要保护的弱者，从精神上就压制这，还谈什么男女平等，以后餐厅是不是也要弄个女性专厅?办公室是不是也要弄个女性办公室?不给?地铁都有女性车厢了，你为什么不弄?是不是歧视女性?
网友tinger：要解决地铁上的性骚扰问题，开设女性车厢是治标不治本。不能用杜绝骚扰行为，反将女性罩在笼子里。如果没有男性不得进入的硬性规定，那么女性车厢有可能形同虚设。须知，管理成本不小!
网友李蓬国：既有男色狼，也有女色狼，为什么就认定“咸猪手”都姓“男”?这分明就是“重女轻男”。还有，现代社会倡导男女平等，女性早已成为“半边天”，又何必以“弱势群体”看待?这难道不也是对女性独立能力的怀疑吗?“女性车厢”并非“尊重女性”之举，而是对男人的和女人的双重歧视。
美国心理学家克利克与费斯克曾提出“矛盾的性别歧视论”，将性别歧视区分为“敌意型歧视”和“善意型歧视”。有网友认为，尽管“善意型歧视”表明看似无害，实施者对女性怀有关心与爱--都是“为你好”，但它和“敌意型歧视”结合起来共同腐蚀着性别平等：限制女性的发展机会，将男人视为保护者，强化了男性对女性的宰制。
因此，也有网友认为尽管在主观上出自好意，“女性车厢”仍然将女性固着在被保护的弱者位置。既不真正解决性骚扰问题，也没有培养女性对抗性骚扰的意识和能力。
地铁中的性骚扰事件时有发生，让女性饱受困扰，而地铁运营方也深受其苦，因此打算用女性车厢来解决这些问题，合乎情理。然而反对意见同样言之凿凿，令人无法忽视--女性车厢是对两性平等的颠覆，将女性彻底置于弱势的地位……
任何一种新生事物的发展必然是曲折的，您怎么看待地铁女性车厢?您希望您的城市也开设吗?欢迎给小编留言!