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2018年司法考试国际法精选考点：海洋货物运输保险
第一部分 国际贸易法——买卖、运输、保险、支付
【考点】海洋货物运输保险
(一)基本概念——海损
★共同海损与单独海损
“单独海损”：船舶或货物纯粹由于自然灾害或意外而造成的部分损失，无需分摊。
★共同海损的判断实例。
(二)海运保险的主要险别及附加险、除外责任等
1.平安险的承保范围
险别 | 承保范围 |
平安险 | （1）被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损； （2）由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失； （3）在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失； （4）在装卸或转运时因一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失； （5）共同海损的牺牲、分摊和救助费用； （6）运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用； （7）对在承保范围内的受损货物进行施救的费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限； （8）运输合同中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 |
2.水渍险的承保范围
水渍险=平安险+自然灾害造成货物的部分损失。
3.一切险的承保范围
一切险=水渍险+一般附加险(11种)。
4.附加险和除外责任
附加险（不能单独投保） | 一般附加险指一般外来原因引起的：偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、碰撞破碎、串味异味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损等原因。 需额外附加投保才承保的附加险： 特别附加险：交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险。 特殊附加险：战争险、罢工险。 |
除外责任 | 除外责任（中国《海商法》第242—243条） （1）被保险人故意造成的损失； （2）航行迟延、交货迟延或者行市变化造成的损失； （3）货物的自然损耗、本身的缺陷和自然特性造成的损失； （4）包装不当造成的损失。 |
5.保险责任期间：合同约定——通常为“仓至仓”。
6.索赔时效：两年，从“货物在最后卸载港全部卸离海轮之日起算”。
【例题·简答题】甲公司签订向乙公司出售蜡烛的国际货物买卖合同，约定采用CIF价格条款，甲将包装好的货物交由丙公司负责运输，丙在运输过程中与他船发生碰撞，从而造成30%的货物损坏，并且丙船也为了能继续航行而进入避难港进行修理，从而支出修理费，后船到达目的港，但发现短少10%，剩下的60%的货物也已全部变形(船不通风导致温度过高所致)，无法使用。问题：
1.在上述碰撞中所发生的30%的货损应由谁承担？ | |
『正确答案』1.由买受人向保险人索赔。CIF价格条款，默认卖方投保平安险。平安险的承保范围包括由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。 | |
【例题·多选题】中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同，并投保水渍险，议定由丙公司“天然”号货轮承运。下列哪些选项属于保险公司应赔偿范围？（ ）（2011-1-80） | |
『正确答案』BD | |
【判断】附加险只能于基本险之上附加投保，不能脱离基本险而单独投保附加险。（ ） | |
『正确答案』正确。附加险别不能单独承保，它必须附于主险之下。 | |
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