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市场拥挤踩踏事故应急预案2000字

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2022-11-01 10:40

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【 liuxue86.com - 实用资料 】

  全面加强防灾减灾工作,提高公众安全防范意识。为了全面排查灾害可能带来的安全隐患,我们必然要做好处理紧急情况的应急预案。写应急预案我们可以从哪些方面入手呢?出国留学网编辑特别从网络上整理了市场拥挤踩踏事故应急预案,希望你更多关注本网站更新。

市场拥挤踩踏事故应急预案【篇1】

  发生事故后,领导小组按以下原则组织师幼进行紧急疏散:

  1、发生突发事件后立即吹哨报警(由负责),安全领导小组迅速组织全校师幼疏散逃生。

  2、具体疏散工作安排:

  (1)课余时间各班班主任负责指挥本班幼儿疏散,上课时间由授课教师负责指挥幼儿疏散。

  (2)按楼层由底到高的顺序依次逃生:一楼幼儿在教师的指导下直接到操场,二楼层的幼儿成二列纵队依次逃离。

  (3)每楼层安排一名教师维持秩序(值班教师负责)。

  (4)操场指挥员:各班班主任

  (5)紧急疏散后集中地点:

  楼道疏散下来的幼儿按指定线路到操场集合,但不能影响其它班级的通过路线。

  3、疏散要求与注意事项:

  (1)、听到幼儿园发出的警报声后,全园师生立即快速、安全进行疏散。

  (2)、疏散集合地点:全部幼儿按做操位置在操场集中。

  (3)、疏散顺序:教师指挥幼儿按计划安排依次快速、安全下楼,不能抢先下楼,以免发生拥挤践踏事故。

  (4)、疏散过程中如果发生意外伤害,首先进行简单救助,为伤员包扎伤口,然后安排专人进行护理并送到医院救治。

  xx幼儿园

  20xx年xx月xx日

市场拥挤踩踏事故应急预案【篇2】

  为进一步落实校园安全工作,强化安全管理,积极预防校园拥挤踩踏事故发生,以保证学生在校的身心安全,特制定本预案。

  一、应急指挥领导机构

  组长:

  副组长:

  组员:

  二、下设五个应急小组

  1、指挥组:

  职责:负责协调、指挥各职能小组迅速开展抢救、维护工作,力争将伤亡情况降到最低。

  2、警界组:

  职责:在发生拥挤踩踏时,第一时间赶到现场,协助值周教师维持学生秩序,组织好疏导工作。

  3、救护组:

  职责:及时救护受伤学生,拨打120急救电话,协助送治伤员。

  4、宣传组:

  职责:负责向学生宣传讲解预防拥挤踩踏事故的注意事项,及发生被踩踏的后果。对学生开展针对性的安全专题教育,提高学生的防患意识。

  5、善后处理组:

  职责:负责调查发生拥挤踩踏事故的原因,分析学校在设施和管理中的漏洞,协调善后伤亡处理工作,上报处理情况。

  三、拥挤踩踏事件的预防措施

  1、进一步加强平时学生的安全教育和常规教育。结合有关发生在学校楼梯间拥挤而产生的伤害事故例子,对学生开展针对性的安全专题教育,提高学生的防患意识。

  2、广播操进出场,体育老师提前进入指定地点候场,班主任和随班老师带领学生经过指定的楼梯通道进入操场,值周老师在两处楼梯口护导。

  3、大型集会时由大会主持人统一调度,班主任和随班老师带领学生按班级顺序进入、撤离会场。

  4、教育学生不在楼道上追逐、跑跳、打闹,使学生养成相互礼让、遵守秩序、过楼梯和走廊轻声慢行、靠右侧行走的良好习惯。下课时,护导老师及时到达楼梯口,提醒学生上下楼梯互相礼让靠右行,一步一台阶,杜绝打闹、滑行、跳跃等不良现象。

  5、课间活动,老师带领学生有序进入操场活动,活动完毕,有秩序地回教室。

  6、体育课和到专用教室上课的老师须到任教的班级教室里接送学生。

  7、低中高年级实行错时放学,值周老师及时到场。如遇雾、雪恶劣天气,班主任和配班老师同时带领学生整队出校门到接送地点,直到学生放清为止。

  8、疏通楼道,当日值日老师若发现楼道、走廊有积水和杂物,须及时带领学生清理,并上报后勤,保证梯道畅通。

  9、及时更换楼道坏损电器,保证楼道灯光明亮。

  10、教育学生不要在在校门口逗留,防止通道堵塞造成拥挤或踩踏事故。

  11、积极配合有关部门做好学校周边的综合治理工作。

  12、每个学期都要进行一次紧急疏散演练。

  四、拥挤踩踏事故应急处理流程

  1、加强对学生的教育和管理,及时排查拥挤踩踏事故隐患,严防和避免拥挤踩踏事故发生。

  2、在出现拥挤踩踏等紧急情况的时候,值日教师要及时通知学校有关人员,应急指挥小组成员在最短时间赶赴出险的地点,同时,在场的教师和领导要注意按照应急疏散线路图采取正确合理的措施疏散学生。

  3、抢救组要及时救治伤员,联系医院和急救车辆,协助医务人员救治伤员。

  4、发生踩踏事故时,宣传组要及时通知各班班主任,做好疏散转移的准备,或暂时停止走动。

  5、指挥组及时向医疗急救部门报告求援,向上级主管部门报告。

市场拥挤踩踏事故应急预案【篇3】

为加强安全教育和管理,进一步提高员工安全意识和自防自救技能,增强学生应对灾害情况下的应急处置突发事件的能力和在遇到地震、火险、防汛、安全事故、倒塌等灾害时逃生、自救能力,防止踩踏,增强防灾减灾意识,加强各部门之间应急状态下的协同配合,确保突发事件发生后应急处置工作迅速、高效、有序地进行,最大限度地减少突发事件造成的人员伤亡和财产损失,维护社会稳定,促进社会和谐。具体如下:

一、加强组织领导,提高认识,精心安排部署

加强应急疏散防止踩踏演练工作,是贯彻落实科学发展观、促进社会和谐稳定的基础工程,是关系到员工和顾客生命安全和千万个家庭幸福的大事。公司高度重视员工应急疏散演练工作。成立应急疏散演练工作领导小组,成立以副总为总指挥的应急疏散演练工作领导小组,领导小组下设办公室、疏散引导组、抢险救护组、后勤保障组、善后工作组等小组,确立了“安全第一,确保有序;责任明确,落实细节,讲究实效”的演练原则。结合公司实际,研究制定了具体的演练活动方案,指导全公司开展应急疏散演练活动,并将其纳入“平安企业”创建工作之中。

二、加强安全教育,完善应急疏散预案

为进一步搞好应急疏散防止踩踏演练工作,加强了安全宣传教育工作和应急疏散预案的完善修订。要求全体员工首先从思想上要引起高度重视,增强安全意识,防范意识以及危机意识,抓住这次演练机会,提高应对紧急突发事件的能力。同时一定要注意活动本身的安全,保障措施一定要到位,以确保演练活动顺利进行。

(一)开展多种形式的宣传教育。利用图片、音像资料、文字、案例等多种内容,利用公司大会、部门例会、展览等多种形式,结合安全生产标准化流程对员工进行教育宣传,讲解应急疏散知识,使应急疏散知识达到公司重视、员工熟知、社会响应、深入家庭和人心的效果。

(二)进一步修订完善应急疏散防止踩踏预案。应急疏散防止踩踏预案是开展应急疏散演练工作的准则。根据公司可能发生的各类突发事件及其发生规律,结合不同地域情况和学生的特点,从适用范围、工作原则、组织体系、职责分工、应急准备、预警手段、紧急疏散、善后处置和信息报告等各个方面,对防地震应急预案、防地质灾害应急预案、防火灾应急疏散预案、防汛应急预案、交通事故灾难应急预案、防踩踏应急疏散预案、防意外伤害事故应急预案、预防重大疫情应急预案、预防食物中毒等应急预案进行进一步修订完善,做到分工要明确,措施要得当,责任要到位,力求预案内容完整、简洁规范、通俗易懂、便于操作。

三、应急疏散防止踩踏演练的开展情况及做法

(一)制定演练方案。在修订完善应急疏散防止踩踏预案的基础上,在每一次演练前,制定专门的应急疏散演练方案,细化演练的各个步骤和环节,力求疏散信号清晰、疏散路线明确、处置措施具体、应急保障有力、善后处置得当。

(二)做好演练培训工作。在演练前,对全体员工进行应急疏散演练培训,明确疏散程序、疏散信号、疏散路线、疏散顺序、疏散场地和时间要求等,使师生掌握撤离、逃生、自救、互救的方式、方法,培养在紧急情况下的应急处置意识和能力。

(三)做好演练的组织工作。成立专门的应急疏散演练组织机构负责演练工作,分工要明确,责任要到人,认真做好每次应急疏散演练的准备和组织工作,确保演练安全顺利进行。为了确保演练活动按方案顺利进行,要求个部门领导教育员工,明确疏散集合地点、疏散顺序和注意事项。听到警报后,全体员工须服从指挥,听从命令,快速、安全进行有序疏散,不得收拾物品,互相拥挤推搡,抢先下楼,不得重返卖场、大声喧哗、乱开玩笑。如发现有人摔倒,应即时扶起,帮助其一起迅速逃离危险地。要求各部门到达指定位置后,各部门立即检查人数,并随即向现场指挥领导报告。

(四) 开展应急疏散演练活动。开展以地震、火险消防、意外伤害事故、安全事故、倒塌、突发事件、大型集会活动等为主要内容的应急疏散演练活动,活动过程主要分为动员、筹备、演练、总结四个阶段,演练活动前期,公司设定演练内容,指导制定具体演练方案。演练活动模拟实战,公司将演练的各个细节分解后制定详尽的实施操作细则,组织成立疏散工作临时指挥小组和报警组、引导组、疏散组、警戒组等职能小组。公司安排安全管理部门给员工作地震、消防等报告,安排部门领导给员工授地震、消防课,发放有关的地震、消防资料,开展疏散演示,对参加演练的人员进行普遍的地震、消防安全教育。按照“谁主管、谁负责”的原则,确保“演练”真正取得实效,坚持“六个”到位“从认识到位、人员到位、防范到位、检查到位、整改到位、应急突发事件措施到位”。地震、防火等应急疏散演练主要是检验学校地震、消防安全主体责任落实情况,指导学生应对地震、消防火灾事故的自防自救能力,重点检验公司员工组织人员疏散、怎样减少伤亡、扑救初期火灾、保证疏散畅通的能力。同时,切实注意了做好安全防护工作,防止发生踩踏事故的性。

(五)及时对演练活动进行总结。针对演练活动暴露出的问题和不足,进行改进和细化措施,对预案及时进行调整、补充和完善,使预案更具针对性、实用性和可操作性。

四、建立应急疏散演练长效机制

(一)建立应急疏散演练长效机制。根据上级有关文件的要求,每季度至少开展一次大型应急疏散演练活动,每周开展一次小型应急疏散演练活动,并确保演练取得实效。

(二)建立应急疏散演练工作报告制度。每次应急演练的预案、计划安排、图片或视频、总结及修订的预案等材料要在演练结束后及时上报备案。

(三)建立检查评估机制。建立了符合公司实际的大型活动安全预案及各类突发公共事件(火灾、地震、暴雨、大雪、台风等自然灾害、食物中毒、暴力伤害等重大治安事件等)安全应急预案,是否按要求组织开展各种应急疏散演练活动,纳入安监学会对公司安全工作的考核检查评估中。

市场拥挤踩踏事故应急预案【篇4】

  1事故类型和危害性分析

  1.1事故类型

  广州东站汽车客运站毗邻广州火车东站,承担着火车东站下车旅客的中转、输运的任务,每到节假日尤其是节后春运会有大量旅客聚集,售票厅、候车室人群密度极大,如果受到意外因素诱发,极易引起人群异动,从而造成拥挤踩踏。本预案专门针节后春运人群的拥挤踩踏事故。

  1.2危险性分析

  拥挤踩踏事故一旦发生容易造成财产损失、人员受伤,甚至造成群死群伤的恶性后果,带来极坏的社会影响。

  1.2.1根本原因

  形成拥挤踩踏事故的成因可能多种多样,但根本原因都是人群密度过大,具体分析,车站范围内以下因素会造成候车室、售票厅人群密度过大:

  (1)检票速度慢,大量旅客滞留在检票口;

  (2)运力不足,旅客聚集在候车室;

  (3)售票速度慢,旅客聚集在售票厅;

  (4)行李安检速度慢,或受候车室容积制约,买完票旅客聚集在进入候车室的通道。

  1.2.2诱发因素

  过大的人群密度受外界诱发因素影响,造成人流异动,从而形成拥挤踩踏事故,具体分析,车站范围内形成人流异动的诱发因素可能有:

  (1)行进中的人流有人意外跌倒终止行进,而后续人群继续前行;

  (2)人群中有人打架斗殴或故意引起事端,造成人群的应急避险反应;

  (3)人流前进速度过快,部分旅客跟不上整体速度;

  (4)错误的信息传递,致使发生人群逆向流动;

  2应急处臵基本原则

  (1)旅客的人身财产安全为第一要务,

  (2)统一指挥、分级负责

  3组织机构及职责

  3.1应急组织体系

  车站成立应急指挥部,负责组织车站拥挤踩踏事故的应急救援工作,应急指挥部办公室设在春运指挥部。各部门在应急指挥部统一领导下工作。

  3.2指挥机构及职责

  3.2.1应急指挥部

  应急指挥部车站拥挤踩踏事故的应急领导与指挥机构,由总指挥、副总指挥、应急指挥部成员组成。

  总指挥:总经理

  副总指挥:现场值班副总经理

  领导指挥部:站安全生产领导小组成员(应急指挥部成员及相关现场负责人联系方式见附件1)

  总指挥职责:

  (1)全面负责应急管理、应急救援工作;

  (2)组织制定、修改应急预案;

  (3)对重大问题做出决策,下达应急救援指令;

  (4)负责对外联络,向上级政府请求支援,申请启动扩大应急;

  (5)决定应急结束;

  (6)执行上一级应急指挥部(政府)指令;

  (7)配合上级相关部门事故调查处理工作。

  副总指挥职责:

  (1)协助总指挥工作。当总指挥不在现场的时候,履行总指挥职责;

  (2)向上级主管部门及有关部门报告应急救援情况;

  (3)负责对内协调,组织调动各类人员、资源配臵、应急队伍;

  (4)就一般应急救援问题做出决策,下达具体应急指令;

  (5)确定预警级别和响应级别;

  (6)组织开展事故调查。

  当站拥挤踩踏事故由上级领导部门应急机构统一指挥时,应急指挥部根据上级领导的指令,执行相应的应急行动。

  3.2.2应急指挥部办公室

  应急指挥部办公室作为应急工作领导小组日常办事机构,设在春运指挥部,并由安全部负责人担任办公室主任,成员由相关部门负责人和专业安全管理人员组成。具体职责如下:

  (1)组织起草、修订事故应急预案;

  (2)组织起草、落实预警预防工作;

  (3)负责车站拥挤踩踏事故的接警值班工作;

  (4)组织全站开展应急宣传、培训、演练;

  (5)事件发生后,针对可能造成的后果拟定合理的处臵方案,应急方案报总指挥审定;

  (6)传达审定后的应急方案,并现场组织实施;

  (7)负责组织事故的调查、相关材料的收集与整理;

  3.3各部门职责

  3.3.1安全部

  (1)执行应急指挥部的指令;

  (2)组织制定应急救援预案并进行传达、演练;

  (3)现场铁马、水马、雨篷等应急设施布臵;

  (4)上报人群拥挤预警信息;

  (5)控制不同节点人群密度流动速度;

  (6)负责有关车辆疏导应急措施的实施,负责车站内交通管制;

  (7)负责车站内部的事故调查

  3.3.2营运部

  (1)执行应急指挥部的指令;

  (2)制定节后春运客流组织方案

  (2)及时通报售、检票旅客信息;

  (3)负责有关运力调度应急措施;

  (4)负责向上级主管部门报告相关信息

  3.3.3站务部

  (1)执行应急指挥部的指令;

  (2)向站外旅客发布站内信息;

  (3)伤员的急救、护理;

  3.3.4总经办

  (1)执行应急指挥部的指令;

  (2)负责事故信息收集;

  (3)审核发布公开信息,做好社会舆论导向;

  (4)联络新闻媒体,督导涉及媒体危机方面的有关处臵。

  3.3.5综合办

  (1)执行应急指挥部的指令;

  (2)应急物资保障、应急资源队伍保障;

  (3)公共关系协调;

  (4)通过led显示屏、电视机等向旅客及时发布信息;

  (5)应急会议的组织召集。

  (6)统计事故损失

  3.3.6财务部

  (1)执行应急指挥部的指令;

  (2)协调应急救援经费的投入及伤亡人员的善后处臵的支付工作;

  (3)负责事故导致的财产损失的统计工作;

  (4)协助其他部门工作。

  3.3.7客服中心

  (1)执行应急指挥部的指令;

  (2)事故后受理相关受害旅客的投诉;

  (3)协助处理受害旅客的赔偿事宜。

  3.3应急指挥人员识别标志

  (1)所有参加救援行动的人员均应佩戴标有相应的应急救援识别标志(如头盔、袖章、背心等);

  (2)所有识别标志由车站应急工作领导小组办公室统一样式,各部门或责任人员应按要求配备并妥善保管,应急集结或应急救援时,各相关人员应按要求佩戴。

  4预防与预警

  4.1事故预防

  (1)科学合理设臵场地,在售票厅广场设臵缓冲区,缓冲购完票乘客进入候车室;负一楼设臵前臵候乘区,按时间放行进入候车室旅客(布臵方案见附件2);

  (2)有效控制人群密度,争取使候车室内人群密度控制在每平方米0.75人以内,售票厅及广场也控制在每平方米0.75人以内;

  (3)控制人群流动速度,必要节点(电梯口、票厅广场收窄处等)高峰时段安排专人值守;

  (4)合理调配运力,及时疏运;

  (5)及时检修、保养电梯,检查通道、护栏等;

  (6)及时检修、保养发电机;

  (7)严格实施三品安全检查;

  (8)密切留意可疑人物;

  (9)科学、及时发布信息。

  4.2事故预警

  4.2.1预警条件

  (1)人群密度过大,判断标准为候车室人行通道处通过较困难,缓冲区挤满人群;

  (2)售检票系统出现异常影响售检票速度;

  (3)火车东站客流异常,列车大规模晚点或同时到达;

  (4)到达运力延误;

  (5)人群出现焦躁、起哄等现象。

  本预案预警级别为三级预警:三级(现场级)预警、二级(车站级)预警、一级(社会级)预警。

  4.2.1预警条方式

  车场当班所有现场岗位负责人、所有管理人员配备对讲机,发生预警事件时及时报告。

  5信息报告程序

  5.1信息报告

  各职能部门视情况将险情报至车站应急办,车站应急办对管辖范围内出现的险情进行初步判定,报指挥部审定。指挥部对信息审定后,车站应急办立即将审定后的信息传达给各相关部门和应急组织,各部门再进行层级向下通知。

  拥挤踩踏事故发生后,事故信息实行层级报告制度,紧急情况下可越级上报。事故信息的报告应当及时、准确和完整,信息的处臵应当遵循快速高效、协同配合、分级负责的原则。

  5.2事故报告

  车站踩踏事故发生后,事故信息按如下流程层级上报:

  (1)事故发生后,事故现场有关人员应第一时间向当班领导如实报告事故情况。

  (2)事故信息经当班领导审定后,拨打电话报警(交通事故拨打122,火灾事故拨打119,人员伤亡事故拨打120),并迅速向车站应急办报告。

  (3)车站应急办接报后,对险情进行初步判断后视情况向应急指挥部报告。

  (4)应急指挥部对信息审定后,决定是否启动应急救援预案。根据情况和需要迅速赶赴现场或指定人员赶赴现场指挥和协助处理。

  (5)对造成人员重伤或死亡的事故,由车站应急指挥部总指挥依据事故类别和需要30分钟内将事故情况向相关政府部门报告,60分钟内书面上报《广州市交通运输系统安全生产事故快报表》。(附件3)

  6应急处臵

  6.1响应分级及应急措施

  本预案响应级别为三级响应、二级响应、一级响应。

  6.1.1三级响应

  三级响应是指候车室部分检票口排队人数较多,旅客占据通道,通道遭部分堵塞,人员通行较为困难。

  (1)安全部协调人力,加强现场秩序维护管理,优化分隔措施让出人行通道;

  (2)站务部加快检票速度;

  (2)营运部及时组织加班运力。

  6.1.2二级响应

  二级响应是指采取三级响应后检票口排队人数没有回落,候车室人数继续增加,人群密度达到一定程度(候车室室人群密度达到每平方米0.75人以上,简易指标为人行通道处行人通过比较困难)

  (1)安全部安排人力在缓冲区阻止旅客,采用蛇形迂回的方式分批放行旅客进入候车室。同时使用手持扩音器对乘客进行解释说明;

  (2)站务部降低售票速度,负一楼候乘区暂时停止放行旅客;

  (3)站务部会同信息中心开启电视指示及售票区广播系统,告知旅客候车室情况。

  6.1.2一级响应

  一级响应是指启动二级响应后候车室旅客密度不再增加,但买了票的旅客聚集在售票厅缓冲区,缓冲区旅客趋近饱和。

  (1)站务部停止售票;

  (2)安全部在林和西人行隧道口采取围蔽设施,暂时阻止旅客进站,将出林和西路隧道旅客向广园快速路方向疏散;

  (3)信息中心开启售票厅、通道、隧道处的led屏,安全部工作人员使用手持扩音设备,告知旅客站内情况,劝导旅客沿广园快速路或林和西人行隧道离开,采用其他方式出行;站指挥部及时向相关单位通报有关情况。(相关外部单位联系方式见附件4)。

  6.1.3扩大应急

  扩大应急是指车站管辖范围内出现拥挤踩踏事故。仅靠车站力量不足以处理,须协调外部救援力量或外部部门需要参加事故调查、处理。

  (1)安全部负责:组织旅客疏散到安全区;确定危险区域,用隔离带栏杆、警戒带将危险区和安全区隔离开,设立警戒标志;进行交通管制,开辟救援通道,确保社会救援力量及时开展救治工作。

  (2)站务部负责:在外部救援力量到达前进行紧急救治;创口出血者,用绷带或止血带压迫包扎止血;骨折者用妥善的方法将肢体固定,或将受伤的`上肢绑在胸部,将受伤的下肢连同健肢一并绑起;对呼吸、心跳停止者,立即进行人工呼吸和心脏挤压;待救护车到场,协助护送伤院到医院。

  (3)综合办负责:联系外部救援力量;紧急发布当前事故情况。(相关外部单位联系方式见附件4)

  (4)其他部门负责:在应急指挥部的统一安排下开展救援工作。

  6.2响应程序

  发生事故后,为控制事态发展,减少事故损失,应立即按照应急响应程序开展应急行动。(应急响应图见附件5)

  6.3预案启动

  (1)若判断事故类别和等级符合本专项应急预案的相应级别,则由现场总指挥启动本专项应急预案。

  (2)现场总指挥应立即赶赴事故现场,负责救援指挥工作。

  7应急物资与装备保障

  7.1自有应急物资装备(详见附件6)

  7.2须向属地政府部门协调借用物资装备

  (1)铁马100个;

  (2)水马400个。

市场拥挤踩踏事故应急预案【篇5】

  为确保学生生命安全和正常的教育教学活动,预防学生楼梯踩踏事故的发生,根据本校实际,特制定本校预防学生楼梯踩踏事故应急预案:

  一、组织机构及其职责

  组长:xxx

  副组长:xxxxxx

  成员:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

  组长工作职责:及时听取事故情况汇报,立即召集领导小组成员研究、制定处置对策,及时向上级报告,负责整个事故的应急处置工作。

  副组长工作职责:在组长的统一部署下,负责指挥有关处室人员开展事故现场救援,事故调查善后处理等工作。

  成员工作职责:

  1、负责维护事故现场治安秩序;

  2、负责事故现场应急救援工作,及时通知消防、公安、安监、卫生、宣传等部门;

  3、负责事故应急救援的交通保障工作;

  4、负责涉案人员监控工作;

  5、负责将事故在规定的时间上报上级有关部门;

  6、组织参与事故的现场处置和调查工作。

  二、防范准备及措施

  1、进一步加强学生的安全教育,提高学生的防患意识。

  (1)、结合有关发生在学校的楼梯间拥挤而产生的伤害事故例子,对学生开展针对性的安全专题教育,使学生树立相互礼让、遵守秩序的良好习惯,养成上下楼梯和走廊要轻步慢行、靠右走的良好习惯,增强学生安全意识和自救能力。

  (2)、各班要根据各班的具体情况,利用班会课时间对学生进行文明礼仪教育,教育学生上下楼梯靠右行,不拥挤,防止踩踏积压及遇到危险情况下自护自救的基本常识等。

  2、采取切实有效的防范措施,坚决遏制事故发生。

  (1)、明确各处室、老师关于楼道安全防范的职责:

  总务处主任要定期不定期地开展对楼道、楼梯设备设施的专项检查,采取措施,消除安全隐患。

  教导处要从学生实际出发,一是安排作息时间时,课间要留有足够的时间;二是专用教室上课的老师须到任教的班级教室里带学生和送学生;三是放学时间相应拉开。

  政教处要利用集体广播或集会,向全体学生明确不同活动行走的线路及经过的哪些楼道,如:应急疏散演练、中午间操、升旗仪式、去专用室上课、(中午、傍晚、晚上)放学、社会实践活动等等,向学生强调上下楼梯的速度要适可,前后须保持一定的距离,且须靠右行;做好对值周、值日老师检查的落实工作。

  值日老师按要求准时到岗,认真到位,随时注意学生课间活动的安全。

  学生参加集会、做操及学校组织的集体活动时,必须由正副班主任带队按照规定路线行走。

  (2)、制定学生疏散预案。

  上下楼梯的教师要对学生上下楼梯故意打闹等不良现象给予制止,防止拥挤堵塞现象的发生。

  上课期间,教学楼的所有大小门都要打开,一旦发生拥挤踩踏,便于及时有效地疏散。

  附:安全疏散通道:

  北教学楼中间安全通道疏散的是:七(1)、七(2)、七(3)、

  七(6)、七(8)、七(9)、七(11)、八(2)、八(4)、八(5)、八(6)、八(10)、八(12)、八(13);北教学楼东楼梯安全通道疏散的是:七(4)、七(10)、七(12)、八(7)、八(8)、八(14)班;北教楼西楼梯安全通道疏散的是:七(5)、七(7)、八(1)、八(3)、八(9)、八(11)班;七年级各班听到信号后立即进行疏散;八年级各班听到信号后延迟15秒钟立即进行疏散。南教学楼东侧安全通道疏散的是;九年级(1)、(2)、(5)、(6)、(9)班;南教学楼西侧安全通道疏散的是:九年级(3)、(4)、(7)、(8)、(10)班;九年级(11)、(12)班出教室迅速进入操场指定位置,不得延误时间而阻挡其他班学生疏散;另外,九年级2、6、3、7听到信号要立即响应,1、4、5、8听到信号后延迟10秒钟立即疏散;

  3、人员密集场所如教室、寝室的安全出口都张贴(装)有应急标志,平时应加以留心。

  三、现场处置及救援措施:

  (1)学生在经过楼梯因拥挤而发生踩踏事故时,所在教师要及时切断后面学生的通行、抢扶被压倒的学生。

  (2)一旦发生踩踏,在场老师要马上报告学校领导,学校领导接报后,立即组织教师对后面拥挤的学生进行疏散。

  (3)对受伤学生进行逐个了解情况,一般伤情,学校应立即把所受伤的学生送到当地医院检查治疗,有严重受伤者,学校要立即拨打“120”请求救助,将重伤学生送到指定医院救治。

  (4)学校立即通知受伤学生的监护人,并派专人护送、照顾,直到受伤学生监护人赶到为止。

  (5)学校要做好其它学生的思想稳定工作,解除他们的恐怖心理,保证学校正常的教育教学秩序。

  四、事故报告、要求及现场保护

  (一)报告程序要求:

  1、事故发生后,医务室除立即拨打120急救电话外,必须立即向学校报告,再由学校在第一时间报上级主管部门xx区教育局。

  2、学校应在事故发生后的8小时内将应急处理情况书面报告区教育局,市教育局及时书面报告上级有关部门。报告内容包括:

  (1)发病姓名、症状和第一例发生的时间;

  (2)学校名称、责任人和联系电话;

  (3)目前发病的症状和紧急采取的处理措施;

  (4)报告人和报告时间;

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