2012高考历史冲刺 中国古代经济的发展备考导航

　　专题五 中国古代经济的发展

　　一、备考导航

　　复习该专题时，可对知识进行四个方面的整合(即古代农业的发展概况、古代手工业的发展概况、古代商品经济的发展概况以及历史上的经济政策)，做到政治史与经济史结合，古代经济与当代经济结合，关注民生、三农、新农村建设、社会主义市场经济、城市化进程等问题。

　　二、专题知识归纳

　　1、古代农业发展的主要表现

　　表现：①生产工具的改进;②水利工程建设;③耕作技术的提高;④农作物品种的增多、区域的扩大和新品种的引进;⑤耕地面积的扩大，产量提高等。⑥农产品商品化程度提高。

　　(1)生产工具的进步

　　①商周时期：农具绝大部分是木、石、骨、蚌所制，仅有极少量青铜农具。②春秋战国时期：春秋已在农业中开始使用铁制农具，有铁锄、铁斧等，并开始使用牛耕，战国时铁器更普遍，牛耕得到推广，中原地区普遍使用桔棵来灌溉农田。③秦朝时，铁器传到珠江流域。④两汉时期，农具得到改进，牛耕得以推广。西域用上了中原传去的铁农具。耕犁上安装了翻土碎土用的犁壁;西汉农学家赵过发明播种机械楼车;犁耕法除耦犁外，二牛抬杠式耕作方式东汉时已传到珠江流域;一牛犁耕作方式也已出现。⑤魏晋南北朝时，曹魏的马钧发明翻车。水碓、水磨应用于谷物加工，西北嘉裕关已采用二牛一人或一牛一人犁耕法。⑥唐朝时：创制了曲辕犁、筒车等农具。

　　(2)古代农田水利建设概况

　　①夏商周：农田水利有较大发展。②春秋战国：春秋时中原地区已普遍采用桔槔灌溉农田;吴国开挖古江南河沟通苏州和扬州间的水道，是中国开挖最早的运河，开挖邗沟沟通长江河淮河水系。楚国孙叔敖修的芍陂是有史记载的最早水库;战国时秦国蜀郡守李冰修的都江堰，水工郑国在秦国修的郑国渠。③西汉：六辅渠、白渠;西北修建坎儿井;江准、江汉修治天然陂池;东南排水筑堤，变淤地为良田;汉武帝治理黄河。④三国：曹魏在淮河流域修复了许多渠堰堤塘;蜀国在都江堰设置堰官进行维护。⑤北魏：孝文帝下令有水田之处，都要通渠灌溉。⑥隋炀帝在历代运河的基础上，于605——610年，开通了大运河。大运河全长四五千里，以洛阳为中心，北通涿郡，南达余杭，是世界上最早、最长的运河。⑦唐朝设专职官员管理水利事业，各地兴修了不少水利工程，仅江南兴建和修复的水利工程，就大超过了六朝的总和。还创制了新的灌溉工具筒车。⑧北宋：王安石变法期间兴修了许多水利工程。⑨元朝政府先后修治、会通河和通惠河。连接原有运河，将海河、黄河、长江、钱塘江五大水系连贯起来。大运河从杭州到大都全长三千余里，是当时南粮北运的重要水利枢纽。

　　(3)耕作技术的提高

　　灌溉技术：各朝代都非常重视水利灌溉工程的兴修，春秋时期的桔椽、芍陂，战国时期的都江堰、郑国渠、西门豹渠，两汉时的灌溉渠、天然陂池、坎儿井，隋唐时期的大运河、筒车等都是先进的灌溉技术或著名的灌溉工程，保证了农业生产的正常发展。

　　耕作和管理技术：商周时奴隶和庶民集体耕作，懂得施用粪肥、草木灰和绿肥等。两汉时期在使用二牛抬杠式耕作方法基础上又发明了一牛挽犁法和代田法，掌握了水稻育秧移植等技术，并总结了及时收割、优选种子的管理经验;隋唐时期普遍推广“圩田”和两年三熟耕作制，使农产品产量大幅度提高;放火烧山，开垦山地的现象也很多。

　　(4)农作物品种增多

　　①商周：黍、稷、麦、稻、豆五谷。西周时农作物种类增多，包括后世大多数农作物都有种植。②两汉：农作物除粟、黍外，稻和麦得到推广种植，也成为主要粮食作物。东汉时已有双季稻;汉水流域稻麦轮作，一年两熟。西域的葡萄、石榴、首蓿、胡豆、胡瓜、胡麻等陆续移植内地。③魏晋南北朝：农作物品种增多，洞庭、鄱阳湖流域和成都平原也是重要产粮区。④隋唐：江淮地区大面积种植水稻，江南地区成为粮食重要产地，茶叶成为生活必需品。⑤两宋：北方的粟、麦江南大量种植：江北广种水稻，从越南引进的占城稻也传播到江淮地区;棉花的种植由福建、广东推广到长江流域，经济作物种植扩大，南宋时棉布逐渐代替麻布成为人们主要衣被原料。⑥元朝：农作物品种增多，棉花种植遍及南方。⑦明朝：棉花种植由江南推向江北，桑、麻等作物广泛种植。江南大力发展双季稻，岭南出现三季稻。作物新品种玉米、甘薯、马铃薯、烟草引入我国。⑧清朝：棉花、蚕桑、茶叶、油料等经济作物的种植面积扩大，还形成了一些专业生产区域。

　　2、历朝调整经济政策促进农业发展的措施

　　①春秋时期齐国管仲改革内政，发展生产。战国时期秦国商鞅奖励耕战，限制工商业发展，禁止弃农经商。②秦朝：实行土地私有制，按亩纳税，统一度量衡、货币、车轨、驰道和邮驿。③两汉时期，刘邦实行休养生息政策，文帝、景帝减轻田租，三十税一，甚至十多年不收田租，鼓励农耕。刘秀九次下达释放和禁止残害奴婢的命令，减轻赋税，把田租从十税一恢复到西汉时期的三十税一。④三国时期曹操实行屯田，重视保护农桑，魏建国后，统治者继续重视农业和兴修水利，蜀汉诸葛亮实施轻摇薄赋、奖励农耕的政策。⑤北朝时期北魏孝文帝颁布均田令。保证农民得到一定的土地。⑥唐初政府实行均田制和租庸调制，保证农民得到一定土地和生产时间。⑦北宋中期王安石变法推行农田水利法，鼓励垦荒和兴修水利;政府积极推广占城稻，促进南北农作物交流。⑧元朝设置大司农司，颁布《农桑辑要》，指导农业生产。⑨明朝明太祖采取鼓励垦荒，减免赋役。实行屯田，推广植棉等措施。张居正在全国推行“一条鞭法”，相对减轻了农民的负担。⑩清初政府鼓励农耕，康熙实行“更名田”，雍正实行“摊丁入亩”和“地丁银”制度。

　　历代封建王朝还大力推广推行奖励垦荒政策，在一定程度上提高了土地资源的利用率，但过度的开发对生态造成了一定的破坏。封建国家还编纂农书，推动农业耕作技术的提高。

　　各封建王朝通过上述措施，在一定程度上减轻了农民的负担。保证了农民占有少量土地，保证了农民的生产，时间调动了农民的生产积极性;满是足了农业对劳动力的需求;缓和了社会矛盾，为农业发展营造了稳定的社会环境。促进了社会经济的恢复和发展;为封建国家的强盛奠定了基础。

　　3、古代主要手工业部门发展概况

　　(1)冶铁业：我国是世界上最早掌握冶铁的国家之一，利用水力鼓风冶铁比欧洲早一千多年。①西周：晚期出现了铁器。②春秋战国:铸铁柔化技术是世界冶铁史上的一大成就。③魏晋南北朝:百炼钢技术已相当成熟，还发明了把生铁和熟铁合炼成钢的灌钢法。④隋唐:冶铸业已普遍采用了切削、抛光、焊接等工艺。⑤明朝:广东佛山冶铁业，一天产铁量达到六七千斤;云南采矿业也很有名。⑥清朝：广东冶铁业出现资本主义萌芽。

　　(2)青铜铸造业：①夏商周三代被称为青铜时代。商周青铜铸造业兴盛，西周时青铜器产品趋向生活化。②夏朝青铜器目前尚未发现，商周是青铜时代的繁盛 时期。③商朝青铜器由官府垄断，生产规模大，作坊集中在王都，产品供国王和贵族使用。④西周青铜器产品趋向生活化，日用器具数量大.有些动物形状的器皿栩栩如生。⑤春秋战国时期的莲鹤方壶是春秋中期的珍贵名器;战国青铜器出现金银错新技术;青铜雕塑艺术也有创新，器物上已有建筑雕塑图案。

　　(3)纺织业：①商周：已出现斜纹提花织物和刺绣。②春秋战国：的纺织品纤维相当细密。③魏晋：曹魏在纺织中心襄邑、洛阳设有专门的织造机构;吴国缫丝质量高，蜀锦、邺锦、回纹锦著名。④隋唐：丝麻织品遍布全国各地。北方以来州、毫州最著名，南方以吴越、宣州出名;另外丝织品种类增多。⑤明清：棉纺织业成为农民的主要副业，棉布成为广大人民的主要衣料;明代浙江嘉兴使用新式“纱绸机”;双色套印技术得以广泛传播，出现许多颜色的秋色印刷品;以生产商品为目的的纺织业兴起，苏州等地丝织业出现资本主义萌芽。

　　(4)陶瓷业：①商和西周遗址里出现了原始瓷器，这是我国陶瓷发展史上一次飞跃。②秦：多集中于凤翔，凤翔的画砖最为出色。兵马俑是制陶与雕塑结合的艺术化。③三国两晋南北朝：当时南方盛产青瓷，后来制作技术传到北方。北方创制出白瓷。④隋唐：唐三彩为彩瓷的产生开辟了道路;越州的青瓷、邢州的白瓷、巩县的唐三彩最为有名;还出现了秘色瓷。⑤明清：江西景德镇制瓷业分工很细，有春土、澄泥、造坯、字画等十几道工序。

　　(5)造船业：①两汉：水军拥有用途不同、类型多样的舰船;发明了橹、舵、布帆和使用锚。②三国：吴国造船技术很高，卫温曾率万人船队到达夷洲。③隋唐：能造当时世界上最大的海船，而且最早出现了机械动力的轮船雏形。洪州是著名的造船中心。④宋元：北宋江南和东南沿海是造船业最发达的地区。南宋造船业中心有明州、泉州、广州，海船载运量大。⑤明朝：造船水平的高超可以从郑和率船队先后七次远洋航行成功上得出。

　　(6)煮盐业、酿酒业：①甲骨文中有关于商周时期酿酒技术的记载。②春秋战国：煮盐业有山西的池盐、山东的海盐和四川的井盐都已开发;人们已能用曲造酒，是古代酿造技术的重要发明。③两汉：汉武帝时实行盐铁专卖，反映了盐在当时国家经济中所占的重要地位。汉代开发的盐，分为池盐、海盐、井盐等，那时，山东食海盐，山西食盐卤，四川吃井盐。

　　(7)造纸业：①西汉：前期已有了纸。东汉蔡伦改进造纸术，是书写材料的一次伟大革命。②魏晋南北朝：纸张质量提高，逐渐取代简族，成为最主要的书写工具。造纸中心：洛阳、长安、建业、扬州。

　　(8)制漆业：①原始社会：我国是世界上用漆历史最悠久的国家。河姆渡遗址曾出土过红漆碗。②商朝：漆器出现了浮雕式花纹，并镶有绿松石和钻花金箔。③周朝：漆髹工艺大量用于车的制造。种植漆林，已被征收税赋。④战国漆工艺有新成就，已出现采用夹纻技术的漆器。⑤秦朝：专设官吏管理漆园的种植和漆器的制作生产。⑥两汉：湖南长沙马王堆汉墓出土的漆器都是汉代漆器当中的精品。

　　(9)玉器雕刻业：商周玉器加工有了很大发展，商代玉器雕刻精美、数量多，仅安阳妇好墓就出土玉器七百多件。

　　(10)手工工艺专著：战国：《考工记》。明清：《天工开物》。

　　4、古代商业的发展概况

　　⑴商朝：商朝人善于经商，后世将经商的人称为“商人”。商朝人以贝作为货币，以朋为单位。商朝的都城已经称为繁荣的商业城市。

　　⑵战国：商业发达，各地土特产品互相交流。交换的商品大多是贵族地主用的奢侈品，与人民的日常生活不是很密切。

　　⑶秦朝：都城咸阳是全国的商业中心。民间自有经商的人日益增多，出现不少大商人。官府也兼营盐铁等。

　　⑷两汉：官营和民营商业遍及中原和周边地区。每个城市都设有专供贸易的“市”，如长安有东、西等九市。各地物品，如山西的木材玉石，山东的鱼盐丝漆，东南地药材，北方的牛马，都作为商品交换，并形成较为适当地比价。西汉齐地韦姓、京师樊嘉等非常富有。汉同匈奴、鲜卑、乌桓、南越以及西南诸少数民族之间的贸易，相当频繁。

　　⑸隋唐：城市商业繁荣：政府在市设置官员管理物价、税收等。市中有邸店和柜坊。邸店兼营旅店、货栈和交易场所。柜坊专营货币的存放和借贷，是我国最早的银行雏形，这比欧洲地中海的金融机构要早六七百年。那时的店铺不能任意扩大铺面、摊位。市的买卖时间也有限定，仍有日中为市的古风。唐朝后期，一些繁华的大城市里有了夜市。在广大农村，包括偏远的地区，都有定期举行的草市。经商的人增多：有不少家财万贯、邸店遍布海内的大商人，更多的是中等商人和小商贩，还有不少胡商遍布各大都市。

　　⑹两宋：①北宋：a.东京等大城市的商业活动突破“坊”和“市”的界限，营业时间也不受限制(夜市)，有娱乐贸易场所“瓦肆”。 b.城市中行会组织进一步发展，行会保护和垄断行业的商业利益。c.农村出现定期的集市，有的形成固定的市镇，活跃了城乡经济，反映了商品经济的进一步发展。②南宋：商业贸易更加繁荣，商业城市以临安最为繁荣，人口达到百万，市内兼有货栈、酒楼、茶馆等。

　　⑺辽、西夏、金：①辽的南京市商业繁荣的城市，“城北有市，陆海百货聚于其中”。②西夏的凉州，商业也很发达，有专门贸易的场所。③燕京市金的商业中心。金设立了税收管理机构，对往来商旅征收商税，商税称为国家财政的重要来源。由于商业的发展，金代后期，银币已经称为通用的货币。④榷场贸易，在辽、夏、金的社会经济中占有重要地位。除官方贸易外，一般商人在榷场作生意必须从政府领取营业凭证并交纳税金。宋辽边境上雄州、霸州的榷场最为有名。金人用马匹、毛皮换取南宋的茶叶、香料和药材等物，贸易比较发达。

　　⑻元朝：①大都是闻名世界的商业大都市。②海外贸易发达。

　　⑼明清：①国内市场扩大，大量农产品和手工业品投放市场，品种达到两百余种。区域间长途运输贩运贸易发展较快。②北京和南京是全国性商贸城市。全国出现了数十座较大的商贸城市。③商品经济向农村延伸，江浙地区以工商业著称的市镇，如雨后春笋，蓬勃兴起。④商业的持续繁荣使商人阶层日趋稳定，形成了闻名全国的晋商和徽商。

　　5、古代城市的发展

　　夏商周：商都是繁荣的贸易城市。都城是全国政治、交通中心，都城有城门供居民出入，城内有整齐宽广的街道。

　　战国：许多城市发展为繁华的商业中心，如：齐国的临淄，赵国的邯郸，楚国的郢。这些城市既是政治中心，又是经济和文化中心。交换的商品大多数都是贵族地主用的奢侈品，与人民的日常生活不是很密切。反映了封建社会初期的经济特征。

　　两汉：长安 和“五都”(洛阳、成都、邯郸、临淄和宛)。

　　隋唐：①全国政治、文化中心，商业大都会——长安、洛阳。长安城内市坊分开，东市和西市为商业区，坊为住宅区;洛阳，武则天时，引漕渠开新潭，使船进入市内。②长江流域的商业都市——扬州、成都。扬州地处运河和长江的汇合处，江南的物产大多在这里集散，大食、波斯等国的商人在此云集，唐朝后期，扬州成为全国最繁华的工商业城市，经济地位超过了长安和洛阳，有“天下之盛，扬为首”的说法，繁华的夜市也是扬州城的一个特点。成都物产富饶，当时的谚语称“扬一益二”，说明成都工商业地位的重要。

　　两宋：北宋东京是全国最大的商业都会。张择端的《清明上河图》描绘了北宋末年东京汴河沿岸街道的繁华景象。南宋商业城市以临安最为繁荣，人口达百万

　　辽夏金元：辽的南京(幽州)，西夏的凉州，金的中都(燕京)。元大都是政治文化中心，也是繁荣的商业都市，人口众多，商业繁荣。杭州是南方最大的商业和手工业中心。泉州是对外贸易的重要港口，外国旅行家称之为世界第一大港。

　　明朝：1421年迁都北京。北京和南京是全国性商贸城市，全国还出现了数十座较大的商贸城市。

　　清朝：实行闭关锁国政策，对外贸易港口减少，只留有广州对外通商。

　　6、古代交通的发展

　　⑴先秦：夏朝交通工具有车、船、橇等。商朝沿途设有驿站，建立邮驿传递制度。西周交通比商朝进步，从都城镐京到全国有几条宽广的大道，路面平坦。

　　⑵秦汉： 秦统一中国后，颁布“车同轨”的法令，并建成遍及全国的驰道，秦朝史禄修建灵渠，沟通了湘水和漓水，把长江水系和珠江水系连接起来;西汉开辟了“丝绸之路”，从长安出发，向西一直到达欧洲的大秦;汉武帝以后还开辟了与南海诸国及印度半岛等地的水上交通线(“海上丝绸之路”)，最远到印度半岛南端。

　　⑶隋唐：隋炀帝开通大运河;在北方修筑两条大道;陆上和海上“丝绸之路”使水陆交通进入了一个新阶段。唐代以长安、洛阳为中心的驿道，四通八达，商人的足迹遍及全国;交通要道上还有接待客商的私家店肆，备有“驿驴”，供客商骑用;以运河、长江为主的水运也很方便，商船往来不绝;陆路从长安出发，向东可达朝鲜，向西经过敦煌、葱岭，可到印度、伊朗、阿拉伯各国;海路从登州、扬州出发，可达朝鲜、日本，从广州出发，可达马来半岛、印度、波斯湾。

　　⑷宋元：古代交通进入鼎盛时期，宋朝将指南针应用到海船上，航海技术大大提高。元朝陆路横跨欧亚的丝绸之路重新繁荣，由元大都启程往西，经过新疆，有三条路通往西方;开辟了规模空前的海运，从长江口的刘家港出发，经黄海、渤海可抵达直沽;内河航运，开凿了会通河和通惠河，把原有的运河连接起来，大运河从杭州启程，可直达大都的积水潭。

　　⑸明清：古代交通由盛而衰。明代出现高蜂，郑和七下西洋，到达中南半岛、孟加拉、印度、伊朗、阿拉伯等地，最远到达非洲东海岸和红海沿岸地区，把我国古代航海活动推向顶峰。不久以后明清两朝相继实行了海禁，航海事业从此一蹶不振。