最新消息，终于，北京恢复直航，不在进行分流，这是对于北京的留学生小伙伴来说是非常值得高兴的，回国不再麻烦，那么具体情况今天出国留学小编就给大家介绍留学回国航班政策，如果对这个话题感兴趣的话，欢迎点击出国留学网。
留学回国自由！北京恢复直航！1月12日起入境北京国际航班不再进行分流！
1月4日，海南航空发布公告称，根据相关政策调整，自北京时间2023年1月12日00：00起（按落地时间计算），海南航空执飞的所有目的地为北京的国际航班不再分流，将按照航班计划直接落地北京。
界面新闻记者从国航一名内部人士了解到，上述政策适用于所有航空公司，执行时间均从1月12日零时起。这也意味着，实施近三年的北京入境航班分流措施正式宣告结束。
为严控首都疫情输入风险，早在2020年3月22日，民航局、国家卫健委、海关总署等联合发布《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告（第 2 号）》，决定自3月23日零时开始， 所有目的地为北京的国际始发客运航班均须从指定的第一入境点入境。
公告显示，指定的第一入境点包括天津、石家庄、太原、呼和浩特、上海浦东、济南、青岛、南京、沈阳、大连、郑州、西安等12个城市。乘坐相关国际航班的旅客在第一入境点实施检疫并办理入境手续，行李清关；检疫符合登机条件的旅客可搭乘原航班入京，腹舱所带货物在北京清关。
不过，当时的公告中也强调，目的地为北京的国际航班指定第一入境点的安排及相关措施将根据疫情变化情况适时调整。
约半年时间后，2020年9月2日，民航局发布新的公告称，为确保常态化疫情防控下国际客运航班平稳有序运行，更好地发挥北京国际航空枢纽作用，自9月3日起，逐步恢复经第一入境点分流的北京国际客运直航航班。
其中，泰国、柬埔寨、巴基斯坦、希腊、丹麦、奥地利、瑞典、加拿大等8个输入病例较少国家至北京的9个航班先行恢复。
此后，经第一入境点分流的北京国际客运直航航班继续恢复。北京市委宣传部副部长徐和建曾在疫情防控发布会上表示，本着小幅稳妥、渐次增加，有序开放的策略，北京适时考虑扩大直航国际航班数量和人员往来规模。
根据情况，逐步恢复每日不超过4-5个国际航班，人员规模在1000人左右。同时，密切跟踪境外疫情发展和航班调整后疫情输入情况，坚持动态评估，服务保障境内外人员安全、有序移动。
直到近期，随着政策调整，此前经第一入境点分流的北京国际客运直航航班也将全部恢复。
以国航为例，国航以北京首都机场为主运营基地，截至2022年12月28日，其在北京首都的出入境国际航线共有26条。此前，北京首都-洛杉矶航班第一入境点为天津、北京首都-华沙第一入境点为沈阳、北京首都-米兰第一入境点为呼和浩特。国航内部人士称，1月12日起，这些入境航班都将调整为直航。
多航司执飞目的地为北京的国际航班将不再分流
具体航线包括北京—柏林、北京—曼彻斯特、北京—布鲁塞尔、北京—贝尔格莱德、北京—莫斯科。
据悉，取消入境分流后，直飞北京的国际航班时刻将有所调整，旅客可通过海南航空官网、APP、微信公众号、服务热线95339、各直属售票处及授权代理咨询并购买机票。
海南航空取消国际航线入境分流点是根据国务院公布的中外人员往来暂行措施的重要调整。海南航空将继续加快国际航班的复航工作，有序恢复出入境旅游市场，进一步满足旅客出入境的市场需求。
截至目前，海南航空已恢复/新开运营北京—布鲁塞尔、北京—莫斯科、北京—贝尔格莱德、北京—柏林、北京—曼彻斯特、重庆—罗马、重庆—马德里、深圳—温哥华、大连—东京、大连—首尔、海口—香港、深圳—特拉维夫、上海—特拉维夫共13条往返国际及地区客运航线，并计划于1月10日全新开通哈尔滨—哈巴罗夫斯克航线。
澎湃新闻记者1月5日还从国航一位内部人士处获悉，国航执飞的所有目的地为北京的国际航班将不再分流，执行时间为1月8日零时起。 “取消入境北京的国际航班分流的政策，对相应的各航司应该是一样的，只是执行时间不一样。”
这也意味着，实施近三年的北京入境航班分流措施宣告结束。为严控境外疫情输入，目的地为北京的国际航班第一入境点此前曾调整过三次。
随着中国于1月8日起结束对国际入境人员的隔离措施，中国国航和海南航空已提交计划，增加往返美国的航班数量。
提交给美国交通部（DOT）的文件显示，中国国航将把现有的从北京首都机场（PEK）飞往洛杉矶国际机场（LAX）的航班从目前的每周一班增加到每天一班，使用波音777-300ER机型。
国航从北京首都机场出发的另外三条航线也已确定，包括从1月17日起每天执飞纽约肯尼迪机场；从3月1日起每周4次执飞旧金山国际机场（SFO）；从3月2日起每周3次执飞华盛顿杜勒斯国际机场（IAD）。深圳至洛杉矶的航线将维持目前的每周一个班次。
此外，海南航空也计划恢复美国定期航班，这是自2020年初疫情爆发以来的首次。从2月17日起，该航空公司将每周运营各三班从北京飞往波士顿的航班和北京飞往西雅图的航班。
与此同时，海航还将于2月17日起每周运营三班从上海浦东（PVG）飞往波士顿的航班，以及每周三班重庆（CKG）飞往纽约肯尼迪机场的航班。
两家航司宣布扩大中美航线之际，中国上月宣布，自1月8日起，入境人员将不再需要接受隔离，旅客只需提供出发前48小时的一次核酸阴性结果，这是自新冠疫情开始以来中国迈向重新开放的最重要措施之一。
经香港转机往返中国内地也将恢复正常。
作为回应，国泰航空表示，1月14日起，将把飞往中国大陆的航班班次增加一倍以上，每周在香港和13个城市之间运营61个往返航班。相比之下，国泰航空目前每周有27个航班从香港飞往内地，每周有50个航班从内地飞往香港。
该航空公司称，从1月8日起，香港至北京的往返航班将增加到每周10班，香港至上海浦东的往返航班将增加到每天3班。该航司还恢复了广州的航线，每周有5个往返航班。
此外，从1月14日起，国泰航空将把香港至厦门（XMN）的往返航班增加到每周4班，香港至成都（CTU）的往返航班增加到每周6班。
还有一个利好消息是中国—加拿大往返航班也要增加了。
南方航空公司宣布，从2023年1月9日起，新增广州-多伦多的CZ311航班，每周一、四起飞；从2023年1月10日起，新增多伦多-广州的CZ312航班，每周二、五起飞。
东方航空在一月份的飞行计划中，增加了MU581上海-温哥华的航班，每周一起飞；以及MU582温哥华-上海的航班，每周二起飞。
根据多家媒体新闻显示，四川航空已经恢复了，10条国际/地区航班。其中包括：新增成都-温哥华航班，每周二起飞；温哥华-成都航班，每周三起飞。
国际航空运输协会：多国针对中国入境旅客的限制措施“令人失望”
国际航空运输协会（IATA）1月3日发布推文表示，在新冠流行期间，旅行限制和新冠测试被证明是无效的。这些措施在遏制新冠传播方面甚至没有潜在收益，因为在中国传播的新冠变种也在其他地方广泛传播。推文还引用了国际航空运输协会总干事Willie Walsh的话说，政府并没有从过去的疫情中学习，现在又在实施无效的限制措施，这很令人失望。（民航资源网）
文化和旅游部：2023年将推出第一批中国特品级旅游资源名录
从5日上午召开的全国文化和旅游厅局长会议上获悉，2023年文化和旅游部将加大力度丰富优质产品和服务供给，加快推进旅游业振兴发展。包括：有序开展5A级旅游景区、国家级旅游度假区等评定复核。推进全国旅游资源普查，推出第一批中国特品级旅游资源名录。统筹推进长城、大运河、长征、黄河、长江国家文化公园建设。实施美好生活度假休闲工程，推出一批国家级旅游休闲城市和街区，培育一批乡村旅游集聚区，优化全国乡村旅游重点村镇和“乡村四时好风光”全国乡村旅游精品线路。（央视新闻）
泰旅局预计2023年第一季度将有超过30万名中国游客
据泰媒消息，中国宣布放宽防疫措施，并于1月8日起对入境人员取消隔离措施，预计这一举措将会使大量中国游客前往泰国旅行。对此，泰国国家旅游局将组织一场名为“CHINA IS BACK”的活动欢迎中国游客回归。（民航资源网）
新西兰官员：不会对自中国入境旅客采取防疫限制
据彭博社消息，新西兰负责疫情相关事务的部长Ayesha Verrall在一封电邮声明中表示，新西兰不会要求中国游客提供阴性的新冠病毒检验报告。
Ayesha Verrall表示，新西兰官员们进行了一项公共卫生风险评估，包括研究自中国入境旅客潜在病例数等情景。这项研究证实，这些旅客不会造成新西兰新冠病毒病例大幅增加，这意味着“不需要或没有理由限制这些旅客入境”。此外，据报道称，新西兰表示自中国入境的旅客可自愿参加快速新冠检测，并分享检测结果。（民航资源网）
1月5日起，国内航线燃油附加费大幅下调
近日，中国国航、首都航空、幸福航空等多家航空公司相继宣布将下调国内航线燃油附加费。自2023年1月5日（含）起销售的客票，800公里（含）以下航线燃油附加费每航段为人民币40元；800公里以上航线燃油附加费每航段为人民币80元。
南方航空：“南航转债”累计转股约16.19亿股
南方航空1月4日晚间发布公告称，自2022年10月1日至2022年12月31日期间，共有人民币约2.1万元南航转债转换成公司A股股票，转股股数为3398股。截至2022年12月31日累计已有人民币约101.04亿元南航转债转换成公司A股股票，累计转股股数约为16.19亿股，占南航转债转股前公司已发行股份总额的比例约为10.56%。截至2022年12月31日，尚未转股的南航转债金额为人民币约58.96亿元，占南航转债发行总量的比例约为36.85%。
1月起，春秋航空陆续恢复多条国际及地区航线
近日，春秋航空宣布，计划从1月起恢复上海至香港、上海至台北、上海至普吉、广州至清迈、航线，未来计划恢复上海至新加坡、增班上海至曼谷、广州至金边等航线。目前春秋航空共执飞的国际及地区航线已有18条航线，运营有中国香港、中国澳门、中国台湾、韩国首尔仁川、日本东京成田、日本大阪关西、泰国曼谷、泰国清迈、泰国普吉、柬埔寨金边、马来西亚吉隆坡、新加坡等国际及地区航线。
卡塔尔航空：1月15日起将恢复每周1班往返多哈和上海浦东航班
卡塔尔航空公司1月4日官博宣布，自1月15日起，卡航将恢复每周1班往返多哈和上海浦东的航班。
日本放宽对港限航令
日本政府放宽对香港的限航令，星期日起由香港前往日本的航班，可降落原有7个指定机场以外的其他日本机场，航空公司亦可增加赴日航班。旅游业议会表示，农历年增加日本团有难度，相信新安排对自由行旅客吸引力较大。有旅行社预计，放宽限制后可恢复2至3成生意。多个航空公司表示，会调整航班配合需求。（香港电台网）
欧盟：“强烈建议”各国要求自中国入境者提供新冠阴性证明、检测入境航班废水
据英国《金融时报》、路透社和《华尔街日报》等媒体1月4日消息，在欧盟轮值主席国瑞典于4日召集的欧盟危机管理机制“整合性政治危机应对”（IPCR）会议上，欧盟“强烈建议”欧盟各国政府要求自中国入境旅客出发前提供48小时内新冠阴性证明，但最终政策将由各国自行决定。
瑞典政府表示，欧盟各成员国已就“协调的预防措施”达成一致，其中包括随机检测部分自中国入境者，并建议在飞机上佩戴口罩。欧盟的建议还有加强检测入境航班上的废水，在机场开展基因组监测以监测潜在的新冠病毒新毒株。欧盟声明称，欧盟将在1月中旬前重新评估形势并审查其措施。（界面新闻）
美国参议院商务委员会将对西南航空举行听证会
当地时间1月4日，美国参议院商务委员会主席Maria Cantwell表示，西南航空上周由于航线网络崩溃，导致近1.6万个航班被取消，小组打算举行听证会。Cantwell在一份声明中表示，西南航空的顾客有理由对此表达不满，理应得到更好的服务，并获得退款和费用报销。
对于Cantwell的声明，西南航空没有立即发表评论，但表示，对于12月24日至1月2日期间，因航班取消或重大延误而受到影响的乘客，将满足他们提出的膳食、酒店住宿及替代交通等合理报销要求。该航司此前还表示，将向受影响的乘客发放25000积分。
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