当我们对生活有了新的计划和感悟的时候，这个时候撰写出一篇合格的心得体会就很不错，多写心得体会，能让我们的思想得到成长。写好心得体会从哪一方面开始入手呢？请你阅读栏目小编辑为你编辑整理的《生产实习心得 》，仅供你在工作和学习中参考。
生产实习心得 【篇1】
根据学校的教学计划，我从20xx年6月开始在XX有限公司实习。工作的主要内容是组装、接线、制线和调试。组装、接线、接线和调试应严格按照电气调试程序手册进行，发现问题，逐步解决。此外，还完成了电路板焊接、制线、组装模块、安装空插头等工作，主要涉及压板、整流板、控制板、温度显示电路板、升晶限位等。
xx有限公司是一个团结的整体，每个员工都有自己的工作，包括实习员工。公司需要根据其更快更好发展的需要，结合个人情况安排工作。有很多工作，比如技术工作，营销工作，管理工作。任何出错的环节都是不允许的。所以，我觉得每一份工作都很重要。作为一名未来电气控制的技术员工，我将始终坚持公司提出的“七物一致制”的原则。技术人员不仅要懂接线、接线、调试、组装，更不能懂研发、设计、编程。根据我对公司发展的了解，烟台电信设备制造有限公司通过产业重组进入太阳能行业以来，近年来一直处于快速发展期。国内外对半导体硅锗材料的需求与目前的市场供应存在巨大差距。因此，太阳能产业作为一种清洁无污染的能源，具有巨大的市场潜力，为公司的发展提供了广阔的空间。
通过这次生产实践，我学到了电气设备操作的技术管理知识，电气设备的制造工艺知识，以及在学校学不到的实用知识。在向工人学习的过程中，我们养成了艰苦朴素的优良作风。在生产实践中，我意识到严格纪律、统一组织协调是现代大生产的需要，也是我们当代大学生的需要，从而进一步提高了我们的组织观念。通过生产实践，对巩固和深化我们的理论知识，培养我们的独立工作能力，强化我们的劳动观点，起到了重要的作用。
我觉得公司的企业文化里有一句话概括了技术工作的全部内容——“研究、试验、设计、制造、安装、使用、维护，七大事件，技术人员一定要走到最后！”。我觉得这里说的“七大事件”是技术工作。有人认为只有一些高科技的东西的研究设计才是真正的技术工作，而轻视安装使用维护，认为技术含量低甚至没有。这种观点是片面的、错误的。从哲学的角度来说，是一种唯心主义的观点。
实践是理论的基础，理论是在实践中总结和创造出来的，用以指导实践。而测试、制造、安装、使用、维护都是我们的实际工作。这就像一台电脑。为了使其正常工作，硬件和软件密不可分，缺一不可。硬件是软件的基础，软件是硬件的灵魂。毫无疑问，作为一个刚离校工作的实习生，我还是缺乏实践经验，在学校学到的更多是理论知识。所以很荣幸上级领导给了我这次车间实习的机会，让我在实践中真正了解技术工作，弥补实践经验上的不足。
只有在实践中发现问题，才能解决。下面主要报道我在调试过程中遇到的一些问题及其解决方法。对于一般的问题，如配电箱的开关是否接错或安装是否正确，通过观察目测很容易解决；对于一些偶然和特殊的问题，在调试过程中需要花费更多的时间。要积极思考，咨询有经验的员工，手工进行各种测试和实验，解决问题后认真总结，让他们知道为什么，为什么。另外，我觉得整流器主板的电路接线原理对于掌握维修流程很重要，但是很多维修人员根本不懂。
最后，对公司的技术和管理提出了几点建议:
1)目前公司自主开发设计生产的电控柜设备比较陈旧。考虑到公司的长远发展和经济效益，我认为我们应该改进电控产品的控制方案，推出自己的新产品。
2)在机柜的接线、接线、调试、安装过程中，我认为机电人员应加强沟通，相互配合，更快更好地完成工作任务，提高生产效率。
在制作车间，我是电缆班的第一名。毕竟是第一次，所以一开始我很笨拙，很努力。但在同事和同学的关心和帮助下，我不断进步和成长，充分感受到了公司大家庭的团结和温暖。所以我决定即使累了，再累我也要坚持下去，这样工作起来感觉轻松多了。通过虚心求教，在师傅的帮助下，我很快就习惯了这份工作。经过几天的过渡，我已经掌握了制作电缆的步骤和一些基本的注意事项。但我对相关专业知识知之甚少，所以虚心请教师傅，自己看相关书籍，仔细研究，最后问题很好的解决了。
在车间实习期间，虽然有时会很辛苦很累，但在实践中体会到了专业技能，积累了实际的技术经验。生产实习是重要的实践教学环节，是学校教学与生产实践相结合、理论与实践相结合的重要途径。其目的是通过实践培养和培养我们的专业知识和人才素质，为毕业后去工作，早日成为骨干打好基础。通过生产实践，了解和掌握各种电气柜的主要结构、生产工艺和工艺流程；使用的主要工具和设备；产品生产的技术资料；生产组织管理等。，加深对交流/DC转换的工作原理、设计、测试等基础理论的理解。它使我们了解和掌握交流/DC转换的工作原理和结构。为了进一步学习专业技术，打好连接、接线、调试、安装等基础。
在这次生产实践中，我们不仅对所学知识有了更好的理解，更重要的是，我们纠正了劳动观点，提高了独立工作的能力。
最后，我至少有以下几个问题需要解决。
1.缺乏工作经验
因为经验不足，问题很多，不能分清主次，有些训练或者学习找不到重点。随着实习，我想我会逐渐积累经验。
2.工作态度还是不够积极
在工作中，我只能完成分配的工作。虽然我可以在没有任务的时候主动要求分配任务，但在没有工作的时候，我可能会放松下来，无法主动学习。这主要是因为懒惰在作祟。以后我会努力克服惰性。没有任务的时候，我会主动要求布置作业，没有作业的时候我会自主学习。
3.工作中没有足够的研究
我自己选的，因为在我看来，只有市场认可的技术才是有价值的，我也觉得自己更适合和人交流。我坚信通过这段实习，从中获得的实践经验会让我受益终生，并在毕业后的实际工作中不断得到印证。我将继续理解和欣赏在实习中所学到的知识，并期望在以后的工作中将所学到的理论知识和实践经验运用到实际工作中，充分展示自己的个人价值和人生价值，努力实现自己的理想和美好未来。
总之，在过去的一年里，在老师和同事的关心和培养下，我努力学习，努力工作，能力有了很大的提高，综合素质也全面发展，但我知道还是有一些不足和不足。在今后的工作和学习中，我会进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，在思想、工作、学习和生活上争取更大的进步。
生产实习心得 【篇2】
x月x日我们到了__科技股份有限公司，在实习开始，由公司员工师傅带领全班同学对公司各个车间进行专业性的参观，在车间里x师傅对同学们参观中的疑问进行了专业、技术性的讲解。在参观过程中，x师傅针对我们专业对他们车间采用及开发的新技术、新设备进行了详细的介绍，这对我专业知识的认识更深了一层。各个车间各司其职，但又紧密联系，比如做一台轧钢机，它需要各个车间的配合，从最初的图纸设计到最后的零件组装要求毫无差错，精密准确。
对于x师傅介绍的一些简短又新鲜的名词如铜排总、分控制机pid等，同学们疑惑百出，纷纷提出自己的疑问。而x师傅耐心的为我们在专业技术与知识方面进行了解惑，电子产品本来就更新速度快，在技术研发方面需要什么，大学生需要具备什么，专业的发展前景怎样等问题他都做了非常详细的介绍。因为他做该公司工作了挺长一段时间，所以对大学生他很了解，对我们在大学中应掌握的技能都做了一些要求，对专业知识的掌握以及在他们产品中占据的地位进行了解惑，让我受益匪浅。
通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。我看清了自己的人生方向，也让我认识到了从事电子工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态，创新的精神，应该拥有一颗随时接受考验的心，迎接未知的世界。
实习期间，我谦虚谨慎，认真听取相关技术人员的指导讲解，并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，也培养了我的耐心和素质，能够做到服从指挥。感受到了提出疑惑和疑惑解决后的快感。对自己的专业也更喜爱，不再迷茫。
本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!因为实践是检验真理的唯一标准。这次认识实习对于我以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的半天时间里，让我初步完成了从理性到感性的重新认识，也让我初步认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。
总之，作为一名大学生，这次专业的认识实习，无疑会使我以新的视角来审视对待所学的自动化专业，并必将对我未来的发展与提升有所助益。我会把这此实习作为我人生的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己，让自己做的更好。最后，我想用屈原的一句话作为结语来与大家一起共勉：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
生产实习心得 【篇3】
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观xx第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
生产实习是xx学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
通过生产实习，使我们了解和掌握了变电所的主要结构、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对变电所的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了变电所的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
生产实习心得 【篇4】
星期天，我们乘着北上的列车来到六朝古都—洛阳，进行为期两周的生产实习，而今实习结束，我相信每位同学都有自己的心得体会，都有自己的感受与收获，在此我就谈谈我自己对实习的认识以及实习的收获。
认识篇
在学校我们学习了书本知识，对理论都有了一定的认识与掌握，但对如何将理论与实践相连，如何将所学的理论运用在实践中并没有感性认识，于是学校安排我们进行生产实习，让我们直观的观察生产，让我们直观的感受理论在生产中的运用。洛阳第一拖拉机厂的新旧设备对比，更让我们直观的感受到了加工工艺的进步，工业技术的进步。
刚到洛阳，住宿环境并不好，但在游老师的动员下，我们积极>克服困难，不让外在条件影响我们的实习，再苦再累也咬牙坚持，不缺席每一次出勤，培养了我们的吃苦精神，让我们更有韧劲。我相信，同学们的良好表现也让带队老师觉得付出是值得的，同时我也相信，我们的同学以后在任何岗位上都会发扬这种吃苦、好学精神，为企业为集体贡献自己的一份力。
收获篇
俗话说，一份耕耘一份收获。实习我们付出了汗水，收获的不仅仅是知识，同时还感受到一拖>企业文化，感受到企业员工做事的态度，对产品品质的执着。这些优秀品质在我们学习和生活中都会给我们很大帮助，会让我们学习、工作变得简单，顺利，高效。在学校里，我们对工艺只有理论认识，实习时，直观感受工艺，理论与实践结合，巩固了我们对理论的认识，另外直观感受生产现场，让我们了解产品由坯料到成品的全过程。虽然现在工厂自诩全自动化生产，但鉴于我国目前社会主义初级阶段的基本国情，科学技术仍与欧美日先进国家有很大差距，真正实现全自动生产还很难，使得现场还有许多工人在进行简单、重复、单一的工作。帮助工厂真正实现自动化，努力改善工人环境，是我们机电学子将来的首要目标。我们定会努力学习勤于思考，为工厂全面实现自动化，贡献自己的一份力。
另外在这里感谢各位实习带队老师以及工厂的讲解老师，你们辛苦了，谢谢。
生产实习心得 【篇5】
一、实习背景及环境
转眼间，大四就开始了，为了巩固上学期汽车电子控制系统，汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断，维修，服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习。
中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。
我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手，主要维修帕萨特，波罗，高尔，桑塔纳，途安等车型。
二、实习目的及意义
1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。
3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
三、实习内容及过程
(一)保养
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7，500公里作一定保养应较合理。
而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括：车身内外照明电器、用电设备检查功能;目测安全气囊外表是否受损，检查安全带功能;用专用诊断设备VAG。5051/5052读取储存器内各系统的故障信息;检查雨刮器，清洁前档玻璃落水槽排水孔;目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏;清洁空气滤清器罩壳和滤芯;用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接是否牢靠，观察电眼;检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液;检查制动系统，助力转向系统制动液管路是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充;检查转向横拉杆间隙，连接是否牢固;检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固;底盘螺栓，车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。
前来做首次保养的车平均每天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定。
达到15000Km时除了以上的内容外还需增加：复位保养周期显示器;检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑;更换灰尘及花粉过滤器滤芯;目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏;检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况;检测轮胎/轮毂，轮胎磨损情况，校正轮胎气压等。
当达到30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油。
(二)发动机大修
在短短3周时间内一共大修过6台发动机，包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体，零件清洗更换，组装还原三步。
有以下技术要求：装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件;发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装配齐全;装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆减和清洗;起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声;功率和转矩均不得低于原设计标定值的20__汽车生产工作实习报告;发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍解体发动机完毕后，对零部件进行初步清洗，确定零部件维修和更换项目，确定可用、可维修部件，将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件，利用专用清洁剂加水配对后加热清洗，加热清洁完毕后，对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分，将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油，避免锈蚀。
最后总成装复，进行装车，要对发动机进行热磨时间应在三小时以上，同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。
大修过程中要注意：不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件;安装前，要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹;紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手;组装时，应预先用专用油晶相互摩擦接触零件，以便于启动。
生产实习心得 【篇6】
在这段实习时间里，我收获了很多东西，这是我在学校和课本上找不到的。现在我们就要进入社会了。这些实用的东西对我们很重要。它们使我们摆脱了学生的稚气，增加了对社会的感性认识，加深了知识。输入的理解。
在我之前的想法中，我认为这项工作很好。我认为企业和工厂应该漂亮和大。我们现在不是都在谈论环境保护和生态吗?未来的工作环境必须是干净美丽的，工作应该是有趣和放松的。带着这样的愿景，我来到了我们的实习工厂。当我下车的时候，我真傻，我的上帝!这个地方充满了刺鼻的气味。第一天，厂长带我们参观了生产线，工人给我们做了一个安全讲座。第二天我们正式进入车间参加生产。我们四个人在一个小组里。每个车间的老师负责带我们去生产和学习。目前，化工厂的自动化水平相对较高，工人的劳动相对容易。但是一般来说，一份工作只适合一个人，一个班次的时间是8小时。也就是说，工人的老师想一个人在一个岗位上呆8个小时。了一个小时。起初，我们都认为这是惊人的有很多娱乐活动和同学和朋友在我们的学校。很难想象这八个小时单调的工作。然而，当我们与工人和老师一起工作了很长一段时间后，我们意识到我们的想法是多么幼稚。现在，我们不担心食物和衣服。真的在社会上，首先我们要养活自己!那么我们就为家庭承担相应的责任吧!我们必须依靠自己的工作来实现这些!那么我们就不会感觉到这八个小时有多长，因为这八个小时的背后是我们劳动的收获。
同时，我意识到社会是残酷的。没有文化，没有能力，没有懒惰，你注定永远是社会的底层。但同时，社会是美好的，只要你肯努力进取，它就会回报你，让你得到你想要的!
总之，虽然实习的时间很短，但是对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并通过我的实习经验不时地激励自己。
生产实习心得 【篇7】
实习中的感悟：
首先、生产实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。
用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学，有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落选。因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。
第二、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次，通过这次生产实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。
第三、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。
通过这次生产实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。
我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：
一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学三年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是
新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
经过过去一个月的实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点：
一、继续学习，不断提升理论素养。
在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻人更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、技能知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。
二、努力实践，自觉进行角色转化。
“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。
从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
三、提高工作积极性和主动性
一个月的实习期很快过去了，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。学习是无止境的，通过看到的结果，积极思考问题产生的原因以及处理方法，这样才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增强分析问题、解决问题的能力。
生产实习心得 【篇8】
实习结束了，但沉浸在实践工作中的我却久久的留在回味当中。作为一名大学生，在过去的三年里，我一直沉浸在书本的学习中。尽管老师也经常带着我们练习和锻炼，但始终都是围绕着课本和固定的知识。虽然这让我在过去的三年里较好的掌握了xx专业的基础和理论知识，但在如今，在通过了实习的真正实践我才在直到，自家以前自豪的对专业知识的掌握和成绩不过才是xx专业方面的冰山一角，而且是非常基础的一角。
如今，实习结束了，有了这次的实习经验和感受的我在此对自己的心得和感受做如下记录：
一、环境的改变
来到了实习岗位，身边的环境和规矩都变得不一样了。虽然还只是实习生，但毕竟这里是真正的工作环境，而不是的学校。为此，我从一开始就积极的要求了自己，顺应工作中严格严谨的要求，在工作中细心严谨，不迟到、不早退，较好的适应了这里的环境。
现在看来，比起学校的环境来说，工作的环境虽然很严格，但其实也更加的“自由”。我们可以的凭借自己的所学和能力来对工作进行改进，也可以从其他同事身上学到更多的知识，这比起在学校基本上是听老师讲课更加扩散了我们的思维和能力，也让我受益不少。
二、工作感受
工作之前，我们先集中的进行了几次短暂的基础培训教学。虽然教的大部分学校里有讲过，但却又让人感到有些许的不同。直到后来亲自的实践之后我才知道，原来比起学校中通用的基础，公司所用的技巧是更贴合公司本身情况的改进。并且经过一次次的改进和调整，无论是所用的工具还是方法都比书上的知识更加的简便也更加的使用，这给我好好的上了一课。
后来，正是的工作开始了。工作中，我积极严谨的按照学习的方式积极去完成工作任务。虽然的比较繁琐，但每天的工作也都能顺利的完成。但不久后，我却发现有些实习生能在工作中更好更快的完成任务。交流之后我才知道，他们通过和其他老员工的交流，了解了更加方便的方法和功能。这让我也让我茅塞顿开！是啊，我们来到这里，不正是为了学习和实践吗？！如果仅仅按照学会的东西去做事，那就和学校里没什么两样了！
三、实习体会
在这次的实习中，在工作和社会上的经历都一次次的刷新着我的认知。从专业、工作，在到生活，我从各个方面体会了社会实习和学校生活的不同，并积极的改进了自己！
如今，尽管要短暂的离开工作和社会，但我相信在我回来的时候，一定能有更大的提升，更加出色的成长！并且，我会努力的在今后的人生中努力，成为新一代优秀的社会人才！
生产实习心得 【篇9】
我于今年5月10日加入xx会员电商，成为产品研发团队中的一员。时光匆匆，走过炎热的夏季，迎来金秋十月，驻足回首在这实习已刚好五个月的时间，实习期间，每天都有新的收获和成长，恰巧留用答辩，我想借此机会，对前期的工作做一些总结，主要为以下几点：
一、所做项目感受
我在公司负责的项目主要是xx项目，包括PC端和移动端，目前需求已快接近尾声，处于数据准备阶段。该产品主要是给公司业务人员使用，因此主要需求来自他们，旨在解决现OA系统无法满足业务人员的部分业务需求，审批流程反馈慢投诉无渠道等问题，同时也支持供应链自研系统的部分流程审批，针对现有的业务设计出供业务人员高效使用的系统，帮助公司业务线高效快速发展。
整个产品的难点在自定义表单、自定义审批链、自定义流程、评分系统以及mini流程图中由于退回、转办和代理等操作而引起的审批状态变化。项目刚开始时，不知从哪下手，没有太多产品相关经验和思维，只能借助泽钰给的产品样例和网上查阅资料，一点点入手，包括做PC端表单设计时参考了问卷星、腾讯问卷等，做移动端时参考了淘宝、饿了吗的一些交互设计，和泽钰一起，逐步规划产品功能模块，确定功能点和排需求优先级，从无到有搭建系统。此过程中独立完成了产品PC端和移动端界面原型绘制、PRD撰写和财务、商品调研前后业务流程图刻画，组织召开了三次需求评审会议，多次向财务、商品相关业务人员展开业务调研，到现在独立跟进项目，组织每周开项目周会，一路走来，收获颇多，有以下一些心得体会：
1.从无到有做一款产品时，首先应该考虑产品的框架结构，再到页面，最后到具体的功能点；设计任何产品功能前，思考为什么要设计这个功能，这个功能如果设计出来能带来哪些好处，影响了其他哪些模块；要考虑不同的情景，穷尽思考，以保证功能不会出现遗漏
2.前端产品在满足用户核心需求的同时，也要追求更好的用户体验；后端产品最重要的是梳理业务逻辑，解决公司业务需求
公司目前的产品有很多，前端产品主要有永辉生活APP、微信小程序、YHSHOP等，给广大用户使用，后端产品主要有YHWMS、YHMMS以及我参与的xx项目等，给公司业务人员使用，支撑业务正常流转。这也让我感受到一个面向用户的前端产品背后有更多更复杂的后端产品在支撑，而且常常要比前端产品逻辑更复杂。
前端产品最为看重的是用户需求的满足和用户体验的顺畅，在产品有满足用户核心需求的功能后，一定要有更好的用户体验，尤其产品进入稳定期后，否则很容易被其他类似产品替代，用户完全可以选择另外一款能满足他基本需求，但体验较好的产品。后端产品基于线下庞大的业务，将业务抽象成产品，在线上更方便高效地把控业务，做后端产品时，必须对现在业务逻辑有清晰的认识，与业务需求方不断进行沟通，确保自己对需求的理解正确。
3.原型和文档是产品经理的必备技能，但更重要的是要有产品思维和创新
我们不需要像交互和UI同事那样画出高保真原型，但原型作为表达我们idea的一种形式，要拿的出手和覆盖基本功能点，PRD、产品UAT报告、用户操作手册、用户体验报告、竞品分析这些文档都要会写，而且不能写的太粗糙。除此之外，做产品必须要有一些产品思维，这是区分产品经理和普通用户的主要因素。产品经理由于所处的环境，面对的情况和接触的人群复杂多变，往往需要具备较为全面的能力，与能力匹配的就是拥有不同的思维方式，比如
评价一款产品时，产品思维是从它的战略、定位、用户、需求、内容和交互，甚至运营、推广和变现等一系列角度去一层一层地拨开，分析这个产品；而普通用户思维是这个产品是做什么的，有没有用，好不好玩，好不好看，用起来是否习惯等
面对用户需求时，产品思维应该是放下自我，抛弃自己的主观意识，以用户为中心，站在用户角度思考问题，也即我们常说的同理心，你认为的≠用户认为的，别人应该知道的≠别人知道
同时也要注重创新。创新很好理解，就是产品要有与众不同的点。产品的核心功能是要满足用户的基本需求，解决用户的痛点，在痛点解决后，可以借助创新思想去解决用户的痒点和兴奋点，在产品中植入一两个期望型需求功能和兴奋型需求功能，从而打造产品的口碑，比如淘宝的淘宝二楼，微信的萌表情等。
4.沟通能力真的很重要
产品经理是个与人打交道的岗位。我们每天要接触用户、开发、测试、运营、运维等不同岗位的同事，良好的沟通能力是做好工作的前提。毕竟凡是技术能解决的问题都不是问题，真正的问题是人与人之间的社会问题，所以说，决定因素最终都在人本身。泽钰曾对我说，产品和开发同事沟通有问题，那一定是产品的原因，因为沟通是做产品的必备技能，开发同事不需要。有段时间我觉得和项目组开发同事沟通有些困难，我讲的他们不能理解，他们描述的我也听不太明白，沟通一度陷入窘境，仔细分析后发现他们对项目中出现的一些基本名词概念理解的和我们定义的不一样，比如我们定义的审批链是只包含审批节点的审批流，他们理解的审批链是包括表单在内的整个流程，对此，我对项目中出现的基本词汇做了一个名词解释，放到wiki上，让双方对项目中出现的基本词汇理解一致。
5.帮助他人成功，自己才能成功
这是在永辉新员工培训上学来的一句话，也是永辉的核心价值观之一，现在在工作中也越来越体会到这句话的魅力。我曾经在有需要时得到过很多人的帮助，比如考研时学长学姐对我的引导，工作中泽钰对我的指导，就最近来说，财务、商品流程调研过程中，很多业务不清楚，多次向锦春和申磊请教，他们都不厌其烦的为我解答疑惑，让我能及时完成工作，我也一直铭记在心，希望在自己有能力帮助他人时，尽量去帮助他人。
在工作过程中，也有一些不足需要改进
1.独立思考能力不够
遇到问题时，没有深入思考，第一反应不会就向泽钰请教，这就像读书的时候写作业，第一眼看上去不会，就去翻答案。慢慢的意识到 ，一味的凭借他人帮助，只能解决一时困难，自己解决问题的能力没有形成，只要问题再出现，都没有办法独立解决。现在有意识让自己独立去解决项目中出现的一些困难，比如接下来的评分系统，里面会涉及复杂的评分计算方式，打算自己先出个方案，再去和泽钰讨论。
2.工作主动性有待提高
以前对“主动性”这个词理解的很肤浅，以为只要按时完成工作就算达到，事实上主动性包括方方面面，主动要求任务，主动推进项目，主动承担责任...之前有此找晓芸和小奚过需求时，过到一半，他们去开会，我也因此放下了，没有再找他们...
3.以自我为中心
这个在产品设计功能时体现的最为明显，刚做xx项目时，我常常说的一句话是“我觉得这个功能不用加，我觉得这个功能很好...”事实上，这都是从我主观意愿出发的，根据自己的喜好来设计功能点，没有以用户为中心产品是为了解决用户需求和问题，靠谱的需求来源是为了保证满足用户需求从实际出发，现在经常提醒不要将自己的需求来源当做是用户的需求来源，不要将自己的理解当作是他人的理解。
二、个人愿景
今年以来，觉得做的最正确的一件事就是从做Java开发转到做产品，我的专业是计算机，我的室友、我的师兄师姐以及我身边的其他同学几乎都是做的开发。刚开始时，我也随大流做开发，在这个过程中，发现自己对写代码不太感兴趣，也了解到产品岗位，觉得产品岗所需要的一些基本要求，比如原型绘制、PRD撰写、沟通交流等和自己的兴趣爱好、性格特点很合拍，才将自己的职业重新定位到产品。我曾在心里也无数次纠结过，怀疑过，选择做产品意味着我要放弃自己学了一年多的java语言和已有的大半年开发经验，产品要从头开始，不再有人和我并肩同行...现在想来真的很高兴也很庆幸自己迈出了这一步，经过这快5个月的实习，我坚信自己的选择没有错，产品这个岗位要求很高，需要提升的地方有很多，但相信通过自己的努力，在这个岗位上会越做越好。我想从以下几个方面来提升：
职业的规划
认真高效地完成公司日常工作
业务时间多阅读产品相关书籍。目前为止就看了一本《人人都是产品经理》，更多书籍像《启示录》、《用户体验要素》、《浪潮之巅》等需要看
多关注像人人都是产品经理、产品壹佰类似订阅号里面的文章，尝试自己写一些发表知乎、豆瓣或简书之类的平台
2.素质的提高
放下自我，切忌以自我为中心。这在产品功能设计和日程沟通中都显得尤其重要
控制情绪
帮助他人
3.价值的实现
从小到大，我的爸爸一直对我说的一句话是“吃的苦中苦，方为人上人”，他觉得人一定要有吃苦耐劳的精神，才能成人成才。而对我自己来说，我却一直不想过的太普通，也不想浑浑噩噩的过一辈子，所以对生活，对工作，我都会尽自己最大的努力去完成，不给自己留有遗憾。
三、致谢
首先，感谢公司给我提供了这样一个好的平台，让我有机会了解到新零售领域和合伙人制度。我对公司所做的新零售领域，自己的理解是线上线下加物流的模式，包括接下来要做的共享图书和共享充电宝项目，非常感兴趣也十分看好。去年马云在杭州云栖大会上都说“纯电商时代过去了，未来十年属于新零售”。确实，传统电商发展了这么多年，流量触顶，网购用户数基本稳定，很难大增，同时随着经济的发展，人均可收入水平不断提高，人们对购物的关注点已经不再仅仅局限于价格低廉等线上电商曾经引以为傲的优势方面，而是愈发注重对消费过程的体验和感受，线上购物始终不及线下购物是不争的事实，个人看来新零售的前景是非常可观的。其次，公司的合伙人制度实现了双赢， 让更多的员工自己做小老板，提高员工收入的同时也为公司带来了更大的收益。一线员工把永辉当成事业经营，积极性被大大提高，服务态度也发生了极大的转变，对永辉而言，在零售业竞争更加激烈、人才流动加速期，这一机制有力留住了人才。
然后，我要感谢一下我的导师，泽钰。刚来公司时，我对产品的日常工作几乎一无所知，xx项目刚开始时，泽钰让我自己参照样例，网上查阅资料，一点点添加功能，拿着画好的原型图和他讨论，对理解不好和没有考虑到的点及时纠正，到现在慢慢让我独立负责一整个项目，自己组织召开项目周会，对我是挑战也是成长，其次，泽钰本身有有许多优点值得我学习，对工作一丝不苟的态度，对人大方热情的品质、健康向上的生活态度...都在潜移默化的影响着我。
最后，我要感谢一下我的同事。谢谢他们给我带了一个好的工作氛围，让我每天都能怀着愉快的心情工作，也感谢他们对我的帮助，让我及时解决了工作上的问题，我也越来越喜欢这个有爱的团队。
生产实习心得 【篇10】
在这个月主要工作是参与跟踪电解车间的生产、工艺技术资料的整理、硫酸车间的空负荷试车、电解车间的项目工程的跟踪落实以及为公司的全面开车做好最为充分的准备。
首先，在生产工艺方面。（1）粗铅调配：根据粗铅的入厂情景，进行粗铅取样、化验的跟踪。之后，根据化验的结果进行粗铅的合理搭配，以保证粗铅的成份贴合生产工艺要求。并根据阳极板中各重要元素的化验结果，对粗铅的搭配进行调整。（2）槽面管理：在这个月里出现了析出铅烧板、析出铅粘附阳极泥、表面出现树枝状和疙瘩状等问题。之后经过规范电解槽面出装、电调操作工的操作以及辅料的添加调整，使问题得到了必须的改善。当然，此刻还没有完全到达我们预期的效果，但我相信，我们必须会在不断调试的过程中找到一个生产出最为合格产品的调整方案。（3）成品岗位：生产的前四批电铅中，有三批Cu元素超标，但其余元素均贴合国家1#铅要求。于是我们推断，析出铅中的Cu增加；可是我们产出的阳极板含Cu均在0。04%以下。另外一种研究就是电解液中的Cu含量过高导致，异常是刚刚加入的新酸，电解液中的元素并未分离开。之后电解液循环一段时间后，氧化精炼后的电铅全部贴合国家1#铅的化验要求。随着生产的进行，又出现了Sb含量增加的情景。经分析，一方面，经过增加辅料的添加以及延长搅拌时间降低Sb含量，另一方面经过电解槽面进行电调以及出装时尽可能规范他们的操作，以最大限度的减少阳极泥的脱落或者避免粘附在析
出铅上。经过以上措施，Sb含量超标的现象得到了控制。
其次，在项目施工方面。电解车间车间的未完成的问题进行跟踪落实。为了准备电解车间反射炉的顺利开车，我负责跟踪铜浮渣反射炉车间的未完成问题的跟踪落实，包括反射炉粉煤喷嘴的角度调节以及氧气管道双阀、流量计的安装。另外，为了防止电解液流失，需要对电解车间阴极洗涤机组洗液水沟、电解储槽旁水沟、副跨水沟以及相应水坑进行铺垫PVC软板；之后还应对铺垫的PVC软板进行沥青防腐。工程完成后，分别和两个厂家进行面积测量，交予审计进行审核。
第三、参与硫酸车间的试车。跟踪硫酸车间的大型设备试车以及在转化工段填充触媒。在试车过程中发现SO2风机房的稀油站漏油，目前正在联系厂家着手进行解决。曾在去年四月份添加的触媒，此刻部分已经受潮变色。师傅安排我跟踪触媒的添加情景。每段转化器添加什么型号的触媒以及添加的触媒量，同时还引导我学习有关触媒的相关知识。
最终，为公司在年前全面开车，做好充分的准备。目前电解车间已经运行两个多月，出现了不少问题。目前问题正在逐步的解决。硫酸车间仍有部分问题未解决。在剩下了时间里，我准备对硫酸车间的工艺参数、工艺流程再次理顺一下，同时整理好各个岗位的原始记录表，以备开车使用。
在这个月里，跟着师傅学了不少东西。在遇到问题时，师傅总是在教导我研究问题应当全面；从问题的各个源头去剖析问题的本质；有想法要及时与领导沟通，在可行的基础上勇于实践。另外还应具备认真谨慎的优秀品质，异常是工程核算方面的事情。总之，我会好好努力，用自我的准备来促使公司的顺利开车，用自我的所学来感恩公司的精心培养。