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吊车司机个人总结【篇1】
今年，我在公司领导和同事的热情帮助和指导下，积极参与了各项工作，努力学习，认真履行，较好地完成了各项工作任务。
一、严格遵守公司各项规章制度，认真履行职责。
在公司领导的正确领导下，认真做好本职工作。
一）在行政工作上认真按时完成领导交办的每一项任务，积极协助同事做好各种工作。
①认真学习公司的各项规章制度，学习专业知识，提升自己的服务技巧，做到灵活运用，提高办事效率。
②认真做好车辆的保养工作，不让车辆带病工作，保证每次出车都干净整洁，遵章守纪，努力做一名合格的保安员。
③认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能，在为公司司带来良好服务的同时，努力做好为大家服务的工作。
在本年度的工作中，虽然取得了一定的成绩，但还存在着一些问题和不足，以下几点为自己所在的.工作，今后要努力做到以下几点，希望领导和同志们对我进行监督指导：
①自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力。
②克服年轻气燥，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。
③继续提高自身修养，强化为服务的宗旨意识，努力使自己成为一名优秀的国家，实现自己的人生价值。
总之，xx年内在领导和同事们的关心帮助下，我的各个方面都有了很大的进步，业务能力也得到了较大程度的提高，但差距和不足还是存在，比如工作总体思路不清晰，还处于事情来一桩处理一桩的简单应付完成状态。在今后的工作中，我会勤奋学习，努力工作，听从领导安排，认真做好自己的工作，努力完成各项工作任务，在平凡的岗位上实现自己的人生价值。
二、在工作上
我一直在努力提高自己的工作效率和工作质量，按时完成好领导交派的各项工作，在本职岗位上发挥了应有的作用，能够适应岗位的要求，并积极学习，不断提高自己的业务能力。
三、在生活上
我一直注重加强自己的道德素质和修养，不断努力提高自己的道德修养，认真学习党的路线、方针、政策，坚持党的教育方针，遵纪守法，廉洁从教，具有良好的社会公德和职业道德。
四、在工作上
作为一名安全行车驾驶员，平时注重强化道路安全法律法规的学习，提高自己的道路交通安全法律意识，确保自身行车安全。在车辆维修和保养上，我坚持按车辆维修、保养规
则，正确使用车辆，科学驾驶，合理优化驾驶。
总之，xx年来，我能在工作上取得了一定成绩，理论水平、工作能力和思想政策等方面都有了一定的提高，但我深知距领导和同志们的要求还有不少的差距，在今后的工作中，我会发扬成绩、克服不足、认真学习、发奋工作、积极进取、尽快成长。通过学习不断提高自己的工作能力，在今后的工作中，充分发挥自己的主观能动性，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。
xx年来，我能够自觉遵守公司的各项规章制度。
吊车司机个人总结【篇2】
一、加强理论学习，提高思想素质
本人积极参加各种形式的学习，努力提高自己的思想素质，加强世界观的改造，树立正确的人生观、职业观、道德观和价值观。
二、踏实工作，不断提高自身能力
在工作上始终保持严谨认真、踏实的工作态度，时刻保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，主动向身边的同事请教，在实践中积累经验，通过不断的学习和自我充实，逐步完善自己的知识体系，明确职责，提高了工作能力，在领导支持帮助下，较好地履行了自己的岗位职责，较好的完成了各项工作任务。
三、加强自身学习，提高工作能力
我是一名刚刚毕业的大学生，虽然有xx年的专业知识学习，但实践的机会很少，对很多问题不了解。工作中时时碰到各种各样的问题，面对这些问题，我依然保持着强烈的求知欲和进取心，努力自学认真查找相关资料，在不断的学习中，逐步提高了自己的业务知识。
在日常生活中，我积极响应公司号召，结合自身特长，积极参加并做好各项义务劳动。在“无牌无牌无人”活动中，我以实际行动“无牌无人”的态度参与了“无牌无人”活动。
四、存在的问题与建议
我虽然年龄不大，但身体素质较好，具备一定的操作能力，能完成各种复杂的工作任务，主动学习能力有待进一步提高，在以后的工作中，我将加强自身学习，严格要求自己不仅要爱岗敬业、熟悉业务还要具有较高的职业素质。
总之，近几年来，做了一定的工作，但也存在不少问题，主要表现在：
一、工作中虽然取得了一定成绩，但还没有完全达到公司的要求；
二、虽然做了一些工作，但是与公司领导的要求相比，仍存在一定差距。这些缺点和不足需要我在今后的工作中努力加以改进和提高，自我完善。
回首过去，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处：
一是学习、服务上还不够深入。
二是在工作中与领导沟通有待进一步加强。
三是。自己的思路还很窄对现代网络技术的发展认识的不够全面，自己对新技术掌握速度还不够快。
在今后的工作中，我将努力做到：
一是加强学习，学习业务知识和法律法规知识；
二是向同事学习，学习他们的工作经验和工作方法；
三是本着实事求是的原则，积极学习法律知识，提高自己解决实际问题的能力。
在未来的日子中，我要不断提高自身的素质，紧跟公司的步伐，在自己平凡的岗位上踏踏实实的工作，不断创新，为公司建设贡献自己的力量。
吊车司机个人总结【篇3】
现在社会发展飞快，农村建设成了当前首要重点问题，而这一点，也就使我们的吊车成了热门行业，今天我们就吊车来做一下总结。
什么是吊车？我们习惯性统称为吊车，其实它还有一个名字，起重机吊车，分为大型和小型，小型起重机是小型吊机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现小吊车的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。
吊车又分为可移动式和固定式，可移动吊车有：汽车吊，履带吊，行吊等；固定式有：码头吊，龙门吊，塔吊等。移动吊车应用于我们身边的就是汽车吊，随车吊，还有自制小吊车，我们就着重说一下这些移动吊车的有关知识。
基于我们所在的环境，我们一般所用到的吨位就是3--20吨，有些地方需要车身小，而且不用挂牌的，就可以选些自制小吊车，有些人会质疑自制的小吊车会不会比汽车吊性能差些，别看自制小吊车车型小，但它的配置很高，方向助力，无限旋转，全液压支腿，大架往后伸缩可延至1米。
汽车起重机吊车就是将起重作业部分安装在通用或专用汽车底盘上的起重机，并具有载重汽车的行驶性能。为了满足在恶劣条件下的行驶要求，派生了具有越野性能的汽车起重机。
汽车起重机具有如下优点：
（1）行动自由，在它的起重能力及外形尺寸容许条件下，能够在整个工厂内或货场内承担绝大部分的起重工作。
（2）它除了作为一台起重机使用之外，可以在臂架上配装各种拉铲抓斗、挖沟器和铲子进行其它工作。
（3）不需要架空轨道等固定结构，因此可使基建投资、生产成本或维修费用降低。
（4）本身具有独立的动力装置，不需要装设馈电电缆或接触导电装置。
（5）它可以把载荷放在地面上、地面下或比汽车起重机更高的地方。 我们知道这些车主要应用于建筑用，安全是会存在忧患的，所以对于小吊车的安全要求很高，首先对吊车司机的要求是非常高的，不仅要持证上岗，还要首席吊车的安全性能，吊车的“十不吊”要牢记。
1、超载不吊。
2、六级以上强风不吊。
3、散装物装得太满或捆扎不牢不吊。
4、安全装置失灵不吊。
5、吊物上站人不吊。
6、斜吊不吊。
7、指挥信号不明不吊。
8、埋在地下的构件不吊。
9、光线阴暗看不清吊物不吊。
10、吊物边缘无防护措施不吊。
不管要对这些牢记，还要做到：
1.起重作业现场必须照明良好。
2.捆绑重物的绳、索、链应平直而均匀，且捆绑牢固。
3.吊运时必须待捆绑及挂吊平稳、连接点牢固可靠的情况下，严格执行“三米三秒”规定。必要时起吊前应在重物上系上牢固的溜绳，防止重物在吊装过程中摆动、旋转。
4.使用双钩吊运时，必须使两钩受力均匀。
5.不准吊钩与钢丝绳同时挂在吊车钩头上使用。
6.在危险的时候，任何人都可以发出紧急停止信号，这时司机必须立即停车。
7.吊运时，选择绳、索、链的长度必须符合要求；绳索等的夹角要适当 ，最大不能超过120度。
8.吊运平板和圆形物件时，必须有3个以上的吊点来支持。
9.吊运中，任何人都应离开重物一定安全距离，严禁在重物底下通过或停留。不得将重物长时间吊悬在空中。
10.重物在移动时，重物底平面应高出移动道路上或运行线路上物体的0.5米以上且不准在人头上越过。
11.不许用吊车吊人和易燃、易爆等物品，不准歪拉斜拽。
12.在装卸重物作业时，必须选好安全的位置。禁止将重物放在盖板上或蒸汽孔及管道、电缆上，且要安置好适当的垫物，防止工件滚落，不许用吊车将绳、索、链等从重物下硬拖出来。
13.吊运成批零散物件，必须使用专门的吊蓝、吊斗等器具，同时吊运两件以上重物，必须保持平稳，不得相互碰撞。
14.工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发现捆绑松动或吊运工具发生异样、怪声，应立即停车进行检查。
15.翻转大型物体时，应事先放好垫衬物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面向倾斜方向站立。进行兜底翻操作时，应把翻转用的钢丝绳挂在物件的底部或者侧面的一角，不准挂在侧面的中部。
16.吊运物件如有油污，应将捆绑处油污擦净，以防滑动。
17.使用手动起重机与滑轮组，必须正确选择，并有可靠的安全制动装置，使用之前必须注油。
18.悬挂斤不落和滑子时，应选择操作便利并有足够强度的粱架。
19.手动起重工具应挂在吊载物的正上方，垂直起吊。
20.用手动起重机起吊重物时，必须用附绳固定重物在空间中的方位。
21.凡有电路、电气设备、化学物品、煤气管道的地方，未做好防护措施禁止起升重物。
22.凡在人行道等场所工作时，必须划定危险区域，禁止通行。
23.当用两台滑轮组或斤不落共同起升和搬运物件时，必须选择性能相同的设备。
24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑轮组工作。
25.使用卷扬机或推磨起升、移动重物时，必须将其固定牢固以后，
方准进行。
26.使用的卷扬机，不论是机动或手动的都必须有闸等可靠的制动设备，以备在反转时，将重物固定住。
27.使用卷扬机必须用人力或机动力控制重物下降或放绳的速度。
28.使用推磨工作时，留绳者注意绳子不准骑马或缓扣。29.在推磨或卷扬机卷筒上，绳索至少保留缠绕3圈。
30.在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业的安全要求。
31.工作结束后，所使用的吊、索具应放置在规定地点，加强维护保养，达到报废标准的吊、索具要及时更换。
32.吊物悬空运转后突发异常时，指挥者应迅速视情况判断，紧急通告危险部位人员撤退。指挥司机将吊物慢慢放下，排除险情后，再行起吊。
吊车司机个人总结【篇4】
通过20xx一年来的工作，在领导和同志们的关心下，我深刻的认识到作为一名司机工作责任的重要性。下面我就今年的工作做以下总结：
一、主要工作
(一)通过一年来的工作，我认为作为一名司机，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶。
(二)认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。
(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。
在技术方面，有不懂的都虚心向老师傅请教。在业余时间，能够主动的为领导办公室打扫卫生，帮助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的问题
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;
第二，有些工作还不够过细，有待于加强。
三、今后努力方向
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
(一)继续坚持不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然。
为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩!
吊车司机个人总结【篇5】
xx年来，在厂部领导的正确领导下，在同志们的热情帮助与支持下，我始终坚持“信念坚定、业务知识熟练、作风扎实、纪律严明”，尽职尽责、任劳任怨，服从分配，认真学习、扎实工作，圆满地完成了领导交办的各项任务。现简要回顾总结如下：
一.
加强理论学习，不断提高自身素质。
具备良好的和业务素质是做好本职工作的前提和必要条件。xx年来，我始终把学习放在重要位置，认真学习理论和“”重要思想，用科学的理论武装自己的头脑，树立正确的世界观、人生观、价值观，以“”的荣辱观来指导自己的学习和工作。积极参加厂部的活动和业务学习，不断提高自己的理论水平。在学习过程中，注意理论联系实际的方法，不断提高自身的认识能力和政策水平。平时能认真执行有关规定，履行节约、勤俭办事。严格遵守厂部的各项规章制度，努力提高自身的工作素质，服从领导的安排，保证了机床的正常运转。
二.
强化作风纪律，不断提高自身素质。
在机床工作尤其重要，要保证机床正常运转，除了自身的工作原则以外，还要求机床的操作工和保养同志们要有较强的事业心，责任感，确保机床操作的安全性，减少差错事故的发生，保证人身及机床安全运转，机床运转率达到98%以上，特别是我厂机床运转率达到85%以上，对于这方面的考核我厂是第一次。
三.
注重安全教育，提高机床操作工的安全操作意识。
车间的安全工作直接关系到车间的工作安全，所以我始终把“安全第一”挂在首位，每次出车前都要对车间内的设备、车间的岗位、工作地点进行安全隐患的排查，发现隐患，及时整改，杜绝安全隐患。
xx年来，在机床工作中还存在很多不足之处，在新的xx年中，我一定认真总结经验，克服不足，努力做好工作。
吊车司机个人总结【篇6】
我是广深项目一标的一名吊车司机，我的主要任务是从事50T履带吊吊装等任务。在项目工作两年期间，没有出现一次操作事故和设备事故，圆满完成了上级领导交给的各项工作任务。
在工作期间，能严格要求自己，勤学多问，虚心学习、请教，遇事能独立思考，通过理论与实践的不断结合，使自己的技术水平大幅度提高，完全能胜任自己的本职工作。在业务上，由于本人长期在生产一线工作，能够和维修人员一起解决生产中的技术难题，参加了履带式起重机的日常维修和管理工作，在日常维修和实践中积累了丰富的经验，掌握处理各种故障的基本技能。
首先以吊车电脑为例，吊车电脑是起重机上重要的安全装置，但由于它采用了复杂的电子元器件，使得许多使用者对它望而生畏，因而一旦稍有故障，便将其束之高阁。实际上很多时候吊车电脑并无太大故障，只要略加调整即可恢复正常使用。下面从原理入手，谈一谈吊车电脑简单故障的诊断与排除。
吊车电脑所发生的故障总的来说不外乎５个部位：传感器、增益电路、中央处理与存贮、显示和执行机构。一般来说，中央处理与存贮和显示部分发生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向厂商求助了，除此之外其它部分则都是可以进行修理的。
１ 传感器
角度检测、臂长检测和方位检测传感器一般采用的是电位计。它常见的故障现象是显示器上显示值跳变、不变或乱变。由于这三个传感器只是一种简单的机械装置，检修简单，因此故障诊断通常要从这里开始。检查方法是用万用表检测传感器输出信号是否连续，或拆下传感器，用手匀速转动，通过万用表检查其输出端电阻变化情况及总电阻是否与标定值相符，如有异常，则说明传感器有问题，将其更换即可。这三个传感器均可用相同规格的国产品代替，但角度检测器
和方位检测器的安装位置则十分重要，在拆卸时应做出适当的标记，安装时要谨慎从事。
力矩检测或重量检测传感器一般是应变仪组成的电桥。判断一台起重机所装的是力矩检测传感器还是重量检测传感器，有一个十分简单的判别方法，即看吊车电脑设定时是否要求输入起重钢丝绳倍率，如需要，则是重量检测传感器，反之，则是力矩检测传感器。常见的重量检测传感器是三滑轮式的，也有一些履带式起重机将其安装在门形架滑轮上。力矩检测传感器最常见的是装在变幅液压缸的连接销处。一般来说，这两种传感器坏了是不能修复的，只能找原生产厂家或专业厂家来解决问题。由于这两种传感器是电桥，因此电位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽线，而且一旦屏蔽层或接头有所损坏，常常对检测结果有较大影响，因此在更换电缆时一定要用整根完好无损的屏蔽线，并要求焊点光滑可靠，接头处也要注意防水。
２ 放大电路
放大电路是在主板上的模拟电路，主要用来增益电位水平低的力矩或重量信号。常见故障也是显示不正常或无显示，在排除传感器故障的可能性后，即可检查此部分。现在常用的吊车电脑放大电路大多采用集成电路，因此可以用替代法来进行检查。
在放大电路中有两个调整点，一个是零位调整（ZERO ADJUST），一个是放大倍数调整（SPAN ADJUST）。有些吊车电脑甚至直接将这两个调整点引出来，做成旋钮以供调整，在显示不准确时可以调整这两个旋钮。但在调整前要弄清到底应该调哪一个。以起重量为例，用一组重量已知的重物为砝码，逐次吊起，将显示值记录下来，比较显示值与真实值的差，如果每组差值不变，则应调零，如每组差值随吊重量增加而增加，则应调整放大倍数。
３ 执行机构
执行机构通常是电磁阀。其故障现象是显示一切正常，吊车电脑也报警，但应该自动停止的操作依然能够操作。这时可以检查相应的电磁阀线圈是否正常，以及在起重机处于应该停止状态时是否有电信号到该电磁阀，由此判断故障是出在电磁阀上还是出在线路上。
吊车电脑实际上是单片机在工业上运用的一个简单例子，它本身的电路并不太复杂，只要具有一定的应用电子技术基础，懂得了它的基本原理后，修理是不难的。在整个力矩限制器中，实际上价值最高的.是ＲＯＭ里存贮的数据。因此，在对主板修理时一定要规范操作，防止ＲＯＭ里所存贮的数据被损毁。
其次由于我项目起重机械班年轻人较多，我就对他们言传身教，给他们讲解履带式起重机的液压系统以及电器系统的基本原理和各项技术参数，对他们提出的问题及时解答，使他们确实做到应知、应会，结合我本人多年的操作经验，对操作起重机械我总结出以下几个字：柔、稳、准。
柔：对初学起重机械人员，操作时要慢，越温柔越好。
稳：学习熟练后，操作时不但快，而且要稳。
准：落钩放置吊物要准，提高工作效率。
通过不厌其烦地给徒弟们讲解操作技能和维护知识，使他们很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年来我能够刻苦钻研业务技术，坚持不懈地学习新技术，作为一名吊车技师，能够履行自己的岗位职责，完成公司交给的各项工作任务，现代科技迅猛发展，不学习就会落伍，跟不上技术的发展，那就不能胜任自己的本职工作，所以说要不断地吸收新知识，掌握新技术，做一名名副其实的技术工人，以实际行动为我国路桥事业的发展做出贡献。
吊车司机个人总结【篇7】
我从xx年xx月10号从公司上线转到了车间，在这段时间里，我在车间领导的关怀及同事的帮助下，严格要求自己，努力工作，不断提高自己，不断学习，对工作进行总结，通过在车间领导、师傅的指导和帮助，以及自己的努力，较好的完成了自己的本职工作。现把xx年来的工作总结如下：
一、主要完成的工作
1、熟悉了车间的各项管理制度。
2、基本掌握了车间的各项工艺流程，熟悉了车间的工艺流程。
3、能够较好的协助车间的工作。
4、完成了车间安排的事项。
5、能够积极参加车间组织的各项活动，团结同事。
6、对自己车间组织的各项学习活动积极参与，努力完成车间组织的学习任务。
二、存在的问题和建议
7、由于自身故意的在车间造成了一些不该发生的错误。
8、自己对工厂的各项规章制度不太了解。
9、车间的工艺流程还是要不断学习，以便更好的完成车间的各项工艺。
10、自己车间的各项管理制度还存在不明确的认识，在生产过程中对于设备的认识也不够深刻。
三、xx年的工作思路
车间在以后的工作中要保证在以下几个方面继续努力的提高：
11、继续加强车间的各种规章制度及安全操作规程的学习，努力做到在工作中不发生违章操作；
12、加强车间的安全检查，及时排除各种安全隐患；
13、认真学习车间的各种工艺知识，努力做到在工作中不发生违章操作；
14、加强车间的设备操作方法的培训，努力确保操作平稳，防止意外事故发生；
15、在生产过程中，加强与车间的沟通，使车间的工艺技术更好的为生产服务。
在以后的工作中我会努力做好自己的本职工作，加强对工艺的学习，积极巡检，发现问题及时处理，杜绝安全事故的发生，同时也会配合车间的工艺技术员做好生产的各项质量管理工作。
吊车司机个人总结【篇8】
今天，我在公司领导的带动下，和同事们一起工作、学习了公司规章制度，透过学习公司规章制度，我较快地熟悉了公司的状况，组织架构，以及公司企业文化的学习，使我很快地熟悉了公司环境，适应了新的工作岗位，回顾这段时间的工作，我总结如下：
一、严格遵守公司各项规章制度。上班伊始，我认真学习了公司《车辆管理制度》、《驾驶员安全协议书》、《食堂用餐管理规定》等，明确了工作职责、遵守了纪律、维修了车辆，为今后工作的顺利开展奠定了基础。
二、认真做好车辆的保养和维护工作，认真坚持“三检”“一保”工作，杜绝了酒后驾车、开快车等违章行为的发生。xx年来，我严格遵守公司车辆管理制度，不出车，不把车辆私用。发现问题及时汇报，立即维修，确保了车辆的安全。
三、科学驾驶、合理利用油，节约燃气。为了节约燃油，我注重对驾驶员进行培训，学习驾驶技术，平时多请教驾驶技术不懂的问题，多查阅有关书籍，多向领导、同事请教，使自己能较快掌握工作的要领，较好地完成工作任务。我认真学习汽车知识、驾驶技术，积极参加省、市公司组织的继续教育学习，提高自己的技能，利用空闲时间学习《汽车迷你牌》有关知识，平时利用报纸、杂志、媒体有关画册多看、多看，主动学习汽车维修、保养常识，使自己能够胜任本职工作。经过半年多的学习，我的业务知识和驾驶水平都有较大的进步，开创了工作的新局面。
四、爱护车辆，勤俭节约。在工作过程中，我深深的感到节约在驾驶中的重要性，在驾驶中，要谨慎驾驶，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。这样勤俭节约的习惯和较好的文明驾驶的素质是保证安全行车的根本。
五、严格要求自己，养成良好的习惯。在工作中，我严格遵守道路运输工作纪律，严格遵守工作纪律，不出车任何事故，做到文明驾驶，礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
以上是我在xx年中做到的最好的方面，但我认为自己还存在一些不足之处，在新的xx年里，我将在今后的工作中，更加严格要求自己，不断的学习和积累经验，不断总结经验教训，不断的充实自己，在今后的工作中磨练自己，尽职尽责的做好各项工作！
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