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课程学习总结报告模板(篇1)
在教学中应把时间和空间多留给学生，提出问题，给学生思维空间。精心设计教学环节，激发学生学习的主动性。学生学习的主动性主要在于老师的调动。需要老师精心设计教学的各个教学环节，设计模仿、口、笔头操练、提问，激发学生学习英语的兴趣，激活学生的思维，激起学生的情感，使学生全身心地投入教学活动中。充分利用学生的差异。
教师要重视尊重学生的个性，满足学生的不同需求。我们不能用一个模式去塑造和评价学生。不能用一个水平衡量学生，那是不现实的，也是不可能的。要尊重学生的不同理解和认识。创造性运用教材。教材只是书面的东西，而且所载的信息是有限的。传统的教学与新课程教学有很大的区别，以往的教学只是要求讲解知识点，而现在的新课程强调要引导学生学会观察，学会思考，学会如何学习的能力。充分发挥学生的主观能动性。这就要求我们老师在备课的时候，要认真地钻研教材，研究学生，设计教法。在英语课堂上，让学生充分参与，对学生综合能力的提高有一定帮助。新课程改革注重能力，也更注重基础。
教师以学生的英语学习为中心，扎实抓好课堂教学，让学习落到实处。以学生为中心，应把学习的主动权交给学生。
课程学习总结报告模板(篇2)
第一，国际谈判基本流程：谈判双方友好沟通；明确谈判目标；确定谈判人员；相关性地全面搜集资料，透彻分析目标关键，周全谈判计划，制定谈判战略；谈判地点选择，行程安排确定，翻译人员的决定，到达谈判地进行谈判；实质性谈判，体现谈判风格，运用谈判策略争取自身利益最大化（或共赢局态）；协议的签订；谈判总结，成果汇报。
第二，谈判的关键是人。一个项目的好坏除了其本质属性以外，基本都是由谈判人员的操作来评定和掌控的，因此，谈判人员的选择至关重要。谈判人员的性格决定了其谈判风格，首席谈判官的风格奠定了谈判小组的基调，在谈判过程中，言语腔调，表情神态，动作，技巧等细节都能影响整场谈判的趋势，只有拥有谈判主控话语权，在谈判中占有优势的团队，才能使谈判结果趋向期望值，取得成功。选对人，才能做对事。
第三，谈判策略是指挥棒。企业发展讲求战略，商务谈判讲究策略，本次小组谈判的表现风格是indulgent，我组的谈判策略具有明显的阶段性和潜伏性，与上海天合汽车安全系统公司的贸易谈判中，合理地顺从，建立有好合作关系，并逐渐进行技术合作获取对方公司的技术核心埋下伏笔，最后的收购谈判中，以技术为王牌低价收购对方资产。可见，当今的合作已经不再是一次性合作，而要考虑到长远的利益发展，合理预见把握机遇，谈判策略终要影响最终谈判结果。
第四，争取定基调的角色。谈判中，谁来定基调意味着谈判的话语权的归向，比如我国的钢铁贸易中，钢铁龙头的宝钢没有话语权，在国际钢铁价格提高的背景下，根本没有资格站不来说“我们不愿意”，即使说了也没分量，结果就是给我国钢铁行业带来了巨大压力。
第五，谈判细节决定谈判成败。在谈判桌上什么该说，要怎么说，什么事情是可以拍板，什么时候可以妥协，甚至到穿着，会场布置，翻译人员的邀请等等都是很细节性考虑的问题，比如在谈判时的语气语速，说坚决了表示该问题不能松口，说模糊了表示对方在躲避该问题，语调低了表示准备不充足，语调响了表示他们在该问题上没有回旋的余地，当然，这些都是要在谈判的氛围中去体会的，有时表达错一个意思将会导致本场谈判失败。不论是谈判，做事也应该注重细节。
第六，影响力。这是我在参与准备谈判表演时最有感触的一点，人成功的某一点，说到底就是她的影响力，这就是为什么经理叫你帮他倒杯茶，你会愿意，而换作是乞丐，根本不可能。而如何拥有，是我现在一直在摸索的……
课程学习总结报告模板(篇3)
经过五个模块的学习，让我又学会了一些新的知识和技能，懂得了项目学习与传统教学的区别，同时在经后的教学中如何更好地运用项目学习来指导教学。
1、“项目学习”改变了学生的学习方式
改变过去单一、被动的学习方式，建立和形成发挥学生主体性的多样化的学习方式，促进学生在教师指导下主动的富有个性的学习，是“项目学习”的特色之一。学生的学习方式由传统的接受式学习向主动、探究、合作性学习转变。
2、“项目学习”增强了学生的自信心，激发了学生学习的积极性
“项目学习”项目重视过程、体现从做中学。整个完成学习任务的过程是体验、领悟的过程，也是学习、提高的过程，这也是以学生为中心的教学思想的体现。学生可以在自主探究中体会到学习的乐趣，学生通过调查、搜索、收集、处理信息后获得的成果时品味到成功的愉悦，学习不再是被动地接受，不再是负担，而是一件快乐的事情，为学生的终身学习奠定了良好的习惯和情感基础。
3、“项目学习”促进了教师角色的转变
《师说》中有“师者，传道、授业、解惑也！”，随着信息时代的到来和课程改革的不断深入，对教师的这一诠释也发生了相应的变化。在这六个字中，“传道、解惑”好理解，关键是“授业”，怎样“授业”呢？“项目学习”项目的核心之点是：教师的作用不再是象在传统教学中那样把问题的“陈述”呈现给学生，而是围绕着学生所学知识而设计出知识诞生的“原始情境”进行教学。学生在教学过程中，不是从教师那里得到现成的答案，而是通过一系列问题的.回答而得到所学知识。
要运用“合作技能要素”和“自我导向技能要素”来更好地管理项目学习，还要懂得运用“小组交流”、“拓展”、“写信”、“写反思日志”等方式来反思整个项目学习、完善整个项目学习。我还特别记住课程内容中的这句话：让反思成为一种心智习惯、成为课堂的一部分！我觉得这句话每一个真正有志于教育事业、真正致力于教改的老师都应该记得！
理论上的项目学习是学完了，实践层面上的项目学习才刚刚开始。 用一句话来概括这次学习：辛苦，但受益匪浅！
课程学习总结报告模板(篇4)
全面推行素质教育是基础教育改革和发展的根本任务，在全面推行素质教育的过程中，新课改是一个关键的环节，新课改的实施，迫切要求我们的广大教师要转变教育观念、尽快提高专业化水平。为保障基础教育改革实验工作的顺利进行，扎实的推进素质教育的开展，现将新课程培训工作总结如下：
我作为一名教育工作者，战斗在教育的第一线，既要教书又要育人。反思过去的观念的确存在许多不足，现在的我应该彻底地转变教育观念，在以后的教学工作中，应重视学生的认识发展，更要重视学生的情感的发展，既要重视眼前的教育结果，又要着眼学生未来的终身发展。从这个意义上讲，我的教学以后要加强学生学习引导，帮助学生建立正确的人生观、价值观、世界观。
学习的意义在于积累知识，提高素质，增强能力，在这个激烈竞争的社会里，适应社会并生活的好是人们追求的价值所在。不可否认，人人都渴望荣华富贵，但是生活绝不仅仅是这些。作为一名教师，在多元价值的今天，应坚持主旋律教育，坚持有意义的生活教育。引导学生在范例分析中展示观点，再价值冲突中辨别观点，在比较鉴别中确认观点，在探究活动中提炼观点。
“习得无助”现象和“归因理念”。通过学习反省，“习得无助”现象的确存在，危害甚大。作为教师，我们应该采取各种方法，让学生避免这种现象，不能让学生失去起跳的力量。归因理念告诉我们，不同的归因将导致对成功与失败不同情感的反应。导致对成功和失败的不同期望，将影响学生个体的自我观念、信心。
“让错误转化为学生成长的契机。”讲授知识的过程是带着学生走向知识，而不是带着只是走向学生。前者学生是学习的主体，注重学生学习的过程，后者，知识是本位，注重学习结果。最经典的一句话就是：“错误只有被理解，被认识才能体现它的价值。也只有这样，失败才会成为成功之墓！”
感受之深，体会之多，一时恐难道尽！但我深信：这些小小的感受的浪花，在我以后的教育工作中，必将变成波涛汹涌的巨浪，推动我的教育教学不断发生质的飞跃！
课程学习总结报告模板(篇5)
学习了汽车保养与维护，首先就要明白汽车在使用过程中各种部件将产生不同程度的松动和磨损、损伤，使汽车技术状况变坏。日常维护是保持汽车能正常行驶工作。
课程先后为大家介绍了汽车日常维护与接待，五千里维护、两万里维护、四万里维护等。通常情况下作为维修人员的我们应对汽车有着详细的认知、汽车系统功能操作及车载工具介绍、日常维护内容。维修费用的解释等等。汽车保养一般是是换三芯和机油，但是如果你的是新车，要严格按照保养手册及时到4S点去保养维护，按公里数定时更换机油及三芯。另外记住一点，每两年更换一次刹车油，防冻液。因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最佳。平时需要注意的问题:
在驾车时，要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。平时对汽车保养没有太多需要注意的地方，只要注意在驾车时，要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。
驾车时还要注意以下几点：
1、不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。
2、驾驶时发动机不要高转速行驶。
3、要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。
4、要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
5、一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯（汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯）。这很重要，能延长发动机的使用寿命
6、轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换（右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上
保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。
不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
定期检查你的方向盘和轮胎是否调准。
用粘度最低的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低发动机油粘度。发动机油粘度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。
好好保养发动机，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低发动机的效率，浪费你的汽油。
好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要93辛烷值的汽油，你硬给它用97辛烷值汽油，这样是不会提高效率或动力的。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让加油站白赚你的钱。
不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，热身后才上路，这是个好习惯。但注意不要热身过度。如果你需要在车上等一段时间，把发动机熄掉。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
清理你的车后行李箱。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负担，也就是增加你口袋的负担。学习了本门课程了解了汽车常见的需保养和维护的部件，空滤、机滤、燃油滤清器等；当然了我们应该培养自己的职业道德，这样客户才放心把车交给你。最后学习汽车的维护是很需要耐心的，要求我们能吃苦，这是必须的。是想哪个企业用人不是非常的严格。选择了就要坚持，这样才能有所收获。
课程学习总结报告模板(篇6)
在一学期即将结束之际，回首想想，自己这一年来的收获的确不小。很庆幸自己进了这个系认识了很多同学，学到了很多东西。只是自己适应能力和学习能力还有待加强，尚未跟上其他同学。也许我这些收获进步比起其他的同学是小巫见大巫，但这毕竟是我的收获与进步。
首先，自己从一个几乎完全不懂电脑甚至害怕电脑的小"文盲"变成了非"文盲"，也找到了一些学习技术的方法（可能只是针对我自己个人有用吧）。
其次，拓宽了知识面，接触到了很多新事物、新概念、新技术、新思想，让自己接受了思想洗礼，发生了好几场"大脑风暴"。只是还有好多知识还未理解接受，需要在进一步的学习中慢慢完善提高。头脑中某些观念也在慢慢转变中。
最后，很多能力得到了提高，比如，自主学习能力，技术学习能力等。
也许还有一些进步我自己没有意识到吧，记得柏拉图曾经说过："我们知道许多外部世界的知识，但我们却很难认识自己。"等我寒假回家与其他同学一对比可能就知道了吧。
在ICT这门课程的学习过程中我学到的技术基本上都只是粗略知道它大概可以用来做什么，好多软件都还不会用。需要用时能用的起来的可能只有L代码的记忆；TCP/IP协议的修改与计算机的重启的冲突；网络操作系统上碰到的麻烦，网络虚拟机的属性修改，IP代码修改，用户，权限以及最难的站点发布，在登录指定网站的时发现找不到服务器或者是没有权限。
所以我们在学习的时候要按照指导书上的步骤来实习，不懂的要询问老师或者是及时与同学共同探讨，不能拖。更重要的是实际操作，经常上机练习才会孰能生巧。“计算机网络技术与应用”的学习，让我们跟随者时代的步伐，掌握了新世际必备的知识，走在别人的前面。对于这门主要是理论知识的课程，老师把它讲的很生动，进行理论知识与实际操作的相结合，帮助我们更好的理解内容。
实习时，来回走动着为我们及时解决操作上的难题，真的很上心，很辛苦。感谢老师对我们无私的奉献，谢谢您！
课程学习总结报告模板(篇7)
首先，以前总觉得自己接触的电脑知识少，甚至对电脑操作和学习很是迟钝，以至于对软件的学习的信心和兴趣不是很大，甚至有一种莫名的畏惧感。最后才发现，对于一个大家都没有学过的软件，大家的起点都是一样的，零点起跑，事事争先！所以，一种端正的学习态度和必要的学习自信是非常重要的。这也是学习任何新事物以及能学好的前提和保障！所以，这是我这段时间来学习这两个软件的最大体会！
经过对《计算机辅助教程》六周的课堂学习，我对PS和CorelDraw这两个重要的软件有了较多的了解。根据老师上课现场演练的一些操作要领（我记性不好，必须都一一记下来），同时，也借来了一些相关教材书籍。回到宿舍再在自己的电脑上进行操作，还好，从老师那儿也拷贝了一些课程视频，可以拓展和补充一些知识！我是一个喜欢设计女生，在高中也办过三年的黑板报，现在也在宣传部工作，对于平面设计很是感兴趣，但是，细想来，这些都是用手和笔来表达自己的想法和创意。当发现还有这么多软件可以达到手工达不到的效果时，有些惊喜，也有些迷茫。学的过程中也有些吃力，即使有很多好的想法也许也不能很好很巧妙的通过操作命令得以实现。以至于有种心有余而力不足的感觉，但是很大程度上，还是由于我操练的太少，熟能生巧这是永不更变的真理。然后，对于我们工业设计这个专业，电脑软件和手绘能力必双管齐下才能达到相辅相成的效果。我也必须让软件成为我的想法得以表达的渠道和途径，那样才能使我的潜力得以施展！
PS软件和Corel DRAW软件的处理对象和着重点有所不同，前者着重处理和修饰位图，后者着重处理和制作一些矢量图，但两者也有交集的。通过完成老师布置的四项平时作业，在完成的过程中难免会遇到棘手的操作问题，但是必须因难而上，跑到其他宿舍问同学，问题就不会再是问题了。这四项作业对于某些人来说只是小菜一碟，但是，我真的花了好长时间才完成，最重要的是完成后的那种难得的成就感和喜悦感，因为这是我大学的第一张PS图片，第一张PS海报，第一张Corel draw产品效果图和第一张Corel draw室内平面图的设计！尽管这是基础，但是必须学扎实，才能为以后的更复杂的电脑软件的学习奠定好基础，为这个工业设计专业的学习增加筹码！