此次出国留学网的编辑为大家整理的是一篇关于《地铁实习报告》的文章，欢迎学习和参考，希望对你有帮助。一般而言，只有实践能克服经验的错误，随着社会一步步向前发展。一般都会接触到写报告，依据内容可以将报告分为综合报告、专题报告和呈报性报告。
地铁实习报告 篇1
一、实习目的
1、研究西安市地铁使用特征。
2、通过调查了解目前开通的地铁1、2线路运营存在的问题，分析并提出相应的解决措施，为后续开通的线路积累相关经验。
3、调查西安居民日常交通出行中对地铁的选择需求，以及使用地铁与其他交通方式的结合程度，对包括公交地铁换乘衔接在内的各交通方式衔接提出合理性建议。
4、对西安地铁运营、维修和管理进行认知性实习，使同学们增加这方面的了解。
二、实习时间
12月16日-12月20日
其中，16号进行地铁使用调查问卷的发放；18号到西安地铁公司进行参观认知实习；其余时间在校内进行内业实习-数据的分析处理和实习报告的撰写。
三、实习内容
3.1 西安地铁发放调查问卷
3.1.1 调查对象
西安地铁1、2号线的使用者
3.1.2 调查方法
问卷法（简单随机抽样）
3.1.3 调查过程
⑴15号在修远教学楼由学长对我们进行了实习内容的简单讲解和安排，并对调查问卷进行了编号和发放
⑵16号早上7：00学校南门集合乘车一同前往凤城五路，并在此换乘地铁来到发放调查问卷的起点-北客站，以小组成员间自由组合的形式开始调查，大家在此乘坐地铁并在车厢内对乘客进行了调查问卷的相关问题的询问和填写。用此种方式分别对早高峰、平峰、晚高峰进行了调查问卷的发放。
⑶16号晚上每个成员将自己收集到的信息进行了整理并录入了表格。
⑷实习余下时间小组成员对收集到数据进行了分析和整理，并提出了自己的意见和看法。
3.2 西安地铁公司参观
3.2.1 调查过程
⑴18号早上九点西区食堂东门集合乘坐校车到西安地铁公司
⑵在维修和检查车间对相关程序进行了参观和了解，在相关人员的讲解下对列车日常维修保养的基本知识简单的了解，并参观了列车驾驶室，向带领我们的工作人员提出了我们的一些困惑。
⑶参观了列车运营的调度室，了解了关于地铁日常运营和事故减排的基本知识。
⑷中午12：00乘校车返回学校，实习参观结束。
3.2.2 调查心得
今天，在老师及地铁工作人员的带领下，我们参观了西安地铁分公司，对地铁的运营进行了简单的了解。
首先，我们参观了地铁车辆检查及日常养护地方。在地铁工作人员的介绍下，又从新的角度认识了地铁。地铁不再是简简单单搭载乘客的工具，而是工作人员贯穿了很多心血的地方。每一天，车辆都要进入这里进行修捡，确保车辆运行的万无一失和乘客的安全。在这个大的维修室里，停放着很多备用和正在修检的车辆，有三个阶梯分别通向车底、车厢内部及车顶。在车的顶部，配置着1500V的电压，相当危险。整个大的维修室里，有专门对车轮维修的地方，保证车辆运行的平顺性。各种标示栏里，是对安全的提醒与要求的严格确认。工作人员给我们介绍了司机驾驶室，看着列车上的各种按钮，感叹科技的进步与时代的发展。
之后，我们参观了地铁站的调度中心，包括行车调度、电力电力调度和环境调度。偌大的显示屏上，记录着列车运行的全过程。也许科技的发达就在于我足不出户，但可以掌握外部的任何变化。调度员看似很闲，但一旦碰上问题，这些人总是冲在最前面的人。他们的知识是需要长期的积累形成的`，也许就是说的台上一分钟，台下十年功吧，任何面上的光鲜都不是想象的样子。列车员讲的很详细，对任何的突发情况，他们都给出了详细的方案。尤其是对于我提的问题的列车失控和列车着火的问题，他不但给出了答案而且针对列车失控和列车着火的不同情形分别予以解答，我还能说什么呢，我已经深深折服了。我相信西安地铁一定会越办越好，因为他们是这样一批优秀的群体，在事情没有发生之前就考虑了所有的突发情况，并做好了防范措施。他们比我考虑的还要周全，还要细致，他们有理由让我相信他们会把西安地铁经营的很好。也许，我在做事情的时候也该这样，要做的很缜密，让人放心。
整个参观过程中，最让我记忆尤新的是工作人员讲的一句话，“在什么工作岗位上都要好好做，尽管他有可能最初的时候很令你失望。”这个世界上从来不缺少伯乐，关键是你是千里马吗？上帝从来都是公平的，做出来多少努力，就会有多少收获。以后的学习生活中，不管是做人还是做事，这次地铁实习，都将给我的生活带来不可抹掉的影响。
四、感受和体会
1、进行调查问卷的发放时，要注意自己的语气和态度，要礼貌待人，避免与他人发生不愉快的冲突，并且询问时要注意自己的语言，避免使用具有引导性的语言，使被调查者能够真实的反映自己的看法与意见。
2、在调查过程中，通过与乘车人员的沟通和交流，从他们的言语中能真切的感受到他们自己对于地铁开通给他们的生活和工作带来的便利，也能了解地铁使用者关于地铁运营他们作为第一参与者期望看到地铁有关问题的改善的心情
3、从最基层的使用者身上我们能够得到解决地铁目前存在问题解决方式的灵感。
4、在校内对数据的分析处理过程中，我们应该树立负责以及对工作严谨认真的态度，避免因个人工作不认真而给小组全体成员带来的麻烦，增强自身的责任感，培养了小组团结协作的精神。
5、在地铁公司的参观实习中了解到课本知识与现实实际的出入和差别，告诉我们不能将眼光紧紧的局限于课本，应该培养自己理论联系实际的观念。
地铁实习报告 篇2
一、实习单位及地址
名称：xx地铁
地址：xx地铁宁天城际
公司简介：xx地铁S8号线是xx地铁第一条全线位于长江以北的线路，于20xx年8月1日开通运营，标志色为橙色。
地铁S8号线途径浦口区和六合区，南起桥北地区，经过浦口、沿江、大厂，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，未来将延伸至天长市。
线路全长45.2千米，其中地下线约11千米，高架线约33千米；共设置17座车站，其中地下站6座、高架站11座；列车采用4节编组的B型鼓型列车。S8号线最高速度为120km/h，是中国一次建成里程最长，运行速度最快的城市地铁。
二、实习时间
20xx年8月1日——20xx年8月30日
三、实习目的
20xx年第二届青奥会在xx举行。“为确保平安青奥，根据xx政府同意、xx市公安局共同要求，从8月1日至8月30日，地铁公安分局在xx地铁实行全面安检，采取‘站站安检、全线巡查’的模式，在站厅和通道进行适当围闭设置安检点，安排多名安检人员，配置通道式X光机及一大批手持式金属探测仪等专业安检设备，按照‘逢包必检，逢疑必查’的原则，全面检查进站乘客及其随身物品，引导客流经过安检点进站乘车。”
这次参加安检工作，一则为青奥会贡献一份自己的力量，二则通过这次安检工作，了解学习了地铁管理运营的相关知识。同时，通过自己的观察了解，分析其中的物流服务概况，更好地掌握了自己专业的知识。
四、实习内容
地铁作为公路运输的一种工具，它不但节省土地、能源，减少污染、干扰，而且运输快捷，对于大城市，特别是像北京、上海、xx等这些大城市来说，是交通运输系统的重要一部分，是不可或缺的一部分。
这次我的实习单位xx地铁，实习地点是xx地铁S8号线的方洲广场站。确保安检工作正常之余，学习了解了地铁车站的工作运营管理的相关知识，了解了地铁车站的运营服务牵涉到的物流部分。
我实习的内容可以分成了以下几个阶段：
1、了解熟悉安检设备仪器的使用方法和注意事项，掌握安检的具体流程，了解安检工作的各种情况处理。
2、分析地铁车站客流量的高低峰，应用物流知识疏导乘客接受安检。
3、了解地铁车站附近饭店订餐模式，认识对于饭店来说，什么样的订单处理合适以及成本较低。
4、认识生产物料搬运系统。
五、实习体会
光阴似箭，白驹过隙。大约四周的专业实习时间很快过去了，我获益匪浅，除了对专业知识在实际运用中有了更好的掌握外，对物流服务以及企业运营管理也有了更多的体会。
1、在途运输可以作为一种库存，在一定程度上缓解仓库压力
相信作为一个物流企业，它的宗旨是“满足客户需要，降低服务成本”。一般情况下，我们的仓库选址是选最靠近生产或者市场的，我们运输工具是选最合适的——相对成本较低的而又不影响交货的，我们运输路线是选择最短、最便捷和转运次数选择最少的。然而，这只是一般情况，“特殊情况，特殊处理”。
譬如，当我们的客户突然缺货，需要大批量进货，但仓库已是紧急使用状态，并且一时半刻找不到临时存储仓库，不妨可以考虑下适当延长运输路线，增加在途库存，延缓产品进仓时间。这样，不但可以减轻对仓库的使用压力，而且，条件允许的话，还可以产品不进仓直接配送。
虽然说，在今天，各个企业都在苦思着如何降低控制库存成本，又或者如何实现“零库存”，但这对企业的管理是有高要求的。对于大部分的企业是难以实现的，但自建或者租赁仓库的费用相对较高的情况下，适当调整在途库存，也不是为一个方法。
但必须认识到的是，对企业而言，在途库存是实现补给订货所必需的。从企业物流管理的角度来看，在途库存给供应链增添了两种复杂性：第一，虽然在途库存不能使用，但它代表了真正的资产；第二，在途库存存在高度的不确定因素，因为企业不知道运输工具在何处，或何时有可能到达。
2、关于控制的经济性原则
地铁的自动售检票系统，简称AFC系统，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。该系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。是一个计程计时封闭式全自动收费系统。
该系统的收费原理是通过对乘客的一卡通进出站记录，计程计时封闭式全自动收费。一张一卡通卡不能多人同时使用，仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易。
但如果某乘客在某个站点进去，20分钟后在同一站点出站，这时候如何去衡量这位乘客是否搭乘了地铁，是否通过乘坐地铁到另一站去不出站但和另一个与他通过同样手段进出站的人交换物品呢？
xx地铁规定从同一个站进出，收费2元。进站后120分钟内必须出站。也即是说，在这段时间内，在同一个站点进出站只收费2元。但这是无法避免的，考虑到去区分乘客是否乘坐地铁免费旅游的成本更高，控制系统只好如此去控制成本。
3、商品销售必须考虑客户采购的物流成本
物料和服务的采购成本是商品销售成本的主要组成部分，各行业的平均采购成本占商品销售成本的60%以上。企业的采购战略对公司的竞争力有着显著的影响。通过提升供应链管理水平，在物料和服务方面，可使采购成本降低6％～12％，运输成本降低5％～10％，各环节总体库存降低10％～30％，供应链运作费用降低5％～15％。
如今市场竞争激烈，产品生产周期逐渐缩短，消费者的产品需求日益多样化，产品技术层次不断提升，如果企业无法节约能源、有效开源，降低采购制造成本，提高顾客服务水平，将步履维艰、如履薄冰，在市场上难有立足之地。
是故，降低采购成本会是企业战略规划不可划少的一部分。企业在商品采购是必须考虑到商品采购的物流成本。
采购一般可以分为集中采购与分散采购、联合采购、询价采购和即时即制采购。如何去采购，采用什么的采购方式以及采购货源的选择将会极大地影响到客户的采购成本。
4、认识生产物料搬运系统
现代物料作为降低能耗、提高生产率以外的第三利润源已经越来越被社会和企业所重视，随着我国第三方物料的快速发展，越来越多的制造企业为了降低成本、集中精力提高核心竞争力，将自身非核心业务外包，转而将注意力专注于提高生产物流的效率，在生产物流中物料搬运是重要环节之一。虽然物料的装卸搬运是制造企业生产过程中的铺助环节，但它是工序之间、车间之间、工厂之间相互衔接不可缺少的，可以说只要生产线在运作，物料搬运就存在。
生产企业内部的物料搬运涉及到路径选择，各搬运区域搬运工具类型选择、数量和速度确定、两衔接点之间物流量的控制等方面。从系统工程的观点考虑，一个系统包含有多个子系统模块，一个子系统的最佳优化，并不表示是整个系统最优，只有通过从整个系统全局考虑的最优，才是最优。
六、实习总结
通过这次实习，我不但巩固了专业知识，对物流服务有了更深刻的了解，并且学习了其他课外知识，增长了见识，对人生有了新的领悟。
地铁实习报告 篇3
时间如白驹过隙，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
地铁实习报告 篇4
成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路，线网总里程1070公里，其中：地铁线路8条共371公里，市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。20xx年9月27日，全长18.5公里的地铁1号线1期工程开通试运营；20xx年9月16日，全长22.4公里的地铁2号线一期工程开通试运营，形成十字形运营骨架。成都地铁运营以来，公司遵循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨，不断优化列车开行方案，合理配置运力资源，有效提高运能，更好地满足乘客出行需要。同时，按照“交通先行”战略部署，公司正积极推进2号线（二期）东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。按照计划，成都地铁将在20xx年建成5条线路，运营里程达到150公里。
本次实习内容主要有成都地铁运营管理的主要内容；地铁技术设备情况；车站行车作业及客运作业的主要内容；站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。
1.城市轨道交通运营管理内容：包括运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析等工作。
2.车站技术设备：
3.车站行车作业及客运作业的主要内容
(1)车站行车作业：车站行车作业包括列车接发作业、列车折返作业等。
（2）车站客运作业：包括售票作业、检票作业、站台服务和客流组织等。
地铁实习报告 篇5
实习名称：毕业实习 实习地点：成都地铁
实习时间：20xx年3月4日—3月8日 指导老师：xxxxxx 姓名： xxxxxx 学号：xxxxx
实习目的与任务：
1. 了解成都地铁运营管理的主要内容； 2. 参观成都地铁站技术设备情况；
3. 了解车站行车作业及客运作业的主要内容；
4. 了解站务员、行车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实习。
实习内容：
成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路，线网总里程1070公里，其中：地铁线路8条共371公里，市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。20xx年9月27日，全长18.5公里的地铁1号线1期工程开通试运营；20xx年9月16日，全长22.4公里的地铁2号线一期工程开通试运营，形成十字形运营骨架。成都地铁运营以来，公司遵循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨，不断优化列车开行方案，合理配置运力资源，有效提高运能，更好地满足乘客出行需要。同时，按照“交通先行”战略部署，公司正积极推进2号线（二期）东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。按照计划，成都地铁将在20xx年建成5条线路，运营里程达到150公里。
本次实习内容主要有成都地铁运营管理的主要内容；地铁技术设备情况；车站行车作业及客运作业的主要内容；站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。
1.城市轨道交通运营管理内容：包括运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析等工作。
2.车站技术设备：
3. 车站行车作业及客运作业的主要内容
(1)车站行车作业：车站行车作业包括列车接发作业、列车折返作业等。
（2）车站客运作业：包括售票作业、检票作业、站台服务和客流组织等。
4．站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习
（1）站务员：地铁站务员其工作描述为：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。
其主要执行下列工作任务：
- 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。 - 负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。 - 负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。 - 负责车站售票设备和其它设备的操作。
- 监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。 - 监控设备的维修情况。
（2）行车值班员：行车值班员，是负责地铁车站设备的控制，负责地铁车站行车和客运组织的人员。他通过车站广播、闭路监视系统、车站各种设备仪器来传递信息，协调各部门各工种之间的工作。 地铁行车值班员的职责及工作范围： 行车值班员一般是分为四班制来进行工作，实行综合工时制度。在交接班的时候，要遵守“三交，三不交”的原则。分别是交调度命令、交有关指示、交备品备件，以及一次作业未完成不交、备品备件不齐不交、车控室卫生不清不交。以此来保证这个工作的有序性和实效性。他要时刻关注车控室的各种仪器显示的指标和数据。一旦发现问题，要及时向相关部门发送信息，进行排解。负责日常地铁车站行车指挥管理工作，当发生突发事件时，负责现场指挥和信息汇报工作，安排站务员到现场确认具体工作，并向值班站长汇报有关情况。
（3）值班站长：负责所属车站行车、客运等各项工作，确保行车、客运安全，保证车站工作的有序开展，为地铁正常运营提供支持和保障。
其主要职责及工作范围：
- 协助站区长和站长在车站工作；
- 在值班时间内负责管理、监督、安排及记录车站所有有关客运服务工作及协调维修事项的安排；
- 充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。
实习心得：
这是我第一次经历社会实习。对于一个大学生生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。想通过亲身体验社会实习让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实习，找出自己的不足和差距所在。
实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。在跟岗实习的几天中，我们主要是先熟悉车站设备以及对行车值班员工作的学习。行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻。
回想这次社会实习活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。 这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实习，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面！
地铁实习报告 篇6
通过实习使同学加深对《交通管理与控制》课程书本知识、相关规范、规定的理解和应用。锻炼学生对城市道路交通管理及城市路网主要交叉口交通控制方案的设计能力。
根据实习任务书，制定的实习计划：
（1）12月18号熟悉任务书并收集相关的资料如交叉口的位置、主要哪个调查交叉口、制定高峰期交通量调查表格；
（2）12月19号去实习目的地，秋水广场地铁施工站点并携带好工具如记录本、皮尺、相机等。进行道路尺寸、围挡尺寸、交通管理措施、交通标志、标线设置以及交叉口交通组织方式。
（3）12月20日室内处理收集到的资料，并根据任务指导书的要求绘制相应的CAD图纸。
（4）12月21日再次进行复查，根据绘制图的尺寸到现场再次核对一下，并调查站点周边高峰时交通情况，包括交叉口流量，高峰时期交通安全、秩序情况以及拥堵情况。之后扩大调查范围，调查与地铁施工有关的交通导流措施如交通诱导、信息标准牌设置等情况。
（5）22—23日图纸的校正、实习报告的编写任务以及照片的处理。
1、地铁站周围的围挡情况，由于施工的需要，秋水广场站围挡占据了道路的一个车道和非机动车道，并将世贸路和赣江中大道处的交叉口全部站地。围挡处的道路形成了一个瓶颈，车流量在高峰时出现了一定的拥堵和停车缓行等情况，赣江中大道上在离围挡20m和50m处设有相应的警示标志，如前方地铁施工慢行，前方地铁施工请绕左行驶。在该处的原本的信号灯、电子警察、人行道都被停用。如现场调查来照片：
根据现场调查回来的围挡尺寸，具体见CAD图，图示如下绘制：
主要调查的是世贸路和赣江中大道、怡园路和赣江中路大道交叉口、会展路和赣江中路大道交叉口，其交叉口的管理信息，有是T型交叉口只有南北方向和东方向，在信号灯的设计上减少了一个进口，在调查到的交叉口处信号灯都是采用柱式的信号灯，并设有交通岛，和右转专用道。限速标志、行人指示标志、机动车驶入标志，以及行人和非机动车的道路分隔线。调查回来的照片如下：
地铁实习报告 篇7
指导老师：
为了巩固课堂教学成果，掌握课程知识。特别为我们组织了这次课程结业实习，在老师的指导下，通过实地考察、认真学习、观看生产流程等方式，理论联系实践，实践辅助教学。巩固和运用已学的知识，在实践中加深理论知识的理解，培养独立思考和创造性思维，为毕业实习、毕业设计、走向社会打下基础。
1、 原料药的生产过程如下：
种子培养→发酵→微滤→离交分离→ 纳滤 →脱色 →过滤→ 超滤 →喷雾干燥→ 混合制粒→ 干燥 →灌装→ 抛光→ 压膜 其主要分为三大块：发酵、分离纯化、精制。
2、 原料药的生产设备：
种子罐、发酵罐、发酵液槽、微滤装置、微滤液储槽、离交柱、洗脱液储槽、纳滤装置、脱色罐、加压过滤机、脱色液储槽、超滤装置、储罐、喷雾干燥机、混合制粒机、干燥机、灌装机、抛光机、压膜机。
1、生产设备：冷冻干燥机、真空双锥干燥机、湿法制粒机、三锥混合机、整粒机、压片机、铝塑包装机。
2、车间类型：车间管理室、外包材间、制浆间、干燥间、粉碎间、质检间、收粉间、制水间、包装间、动力间、外空调机组间等。虽然只是模型，但我们有了个初步的印象。
1、 江西中兴汉方药业简介：
江西中兴汉方有限公司是一家集科、工、贸于一体的企业。座落在风景秀丽的梅岭山麓――昌北经济开发区，占地面积2.2万平方米，总建筑面积1.05万平方米，其中绿化面积占40%，是名符其实的花园式工厂。
以来，公司严格按照国家GMP标准进行改造，配备了一系列国内先进的生产设备和检测仪器，生产片剂、颗粒、胶囊剂等中西成药40余种。生产基地现有200余员工，其中具有中、高级职称的专业技术人员占31.7%。
中兴汉方本着“兴民族药业，立汉方品牌”的宗旨，将以一流的管理，创造一流的效益，打造国内医药行业的一流企业，把中兴汉方建设成为知名品牌。为了进一步拓展市场，公司先后在全国各地开设营销办事处30多个，营销网络覆盖全国，拥有一支高素质近千人的营销队伍。在公司文化语言统领下，形成一个步调一致、敢于拼搏、勇于创新、善于经营的战斗集体。
首先，在生产部的经理的带领下，我们直接参观了该厂的原料药生产车间，在车间门口正对面，有一幅车间平面图，在了解此车间的平面设置后，生产部的经理给我们介绍了中药的前处理要求和中药提取的流程，在进行前处理是对药材进行烘干、粉碎、灭菌、辅料暂存、洁净收膏等;流程：称量→捡药→洗药→切药→粉碎→提取→回流.。随后就从更衣室起，带我们到各个车间参观了相应的备，药材粗粉碎机、细粉碎机、多功能中成药灭菌柜(DZG-0.8)蒸发浓缩器。在氤氲着温暖空气的环境里，看到了工人在的拣药过程。
随即参观的是固体制剂车间，在这里生产部的经理给我们讲了制剂的分类：颗粒剂、片剂、胶囊剂。颗粒剂生产过程为:去皮→粉碎→混合→总混→内包装(内包装机的型号为DSDK-4.0)→外包装 。 片剂生产过程：压片→内包装→外包装 ，包装材料为糖衣薄膜等。 胶囊生产过程：制粒→填充→抛光机器过滤包装。其设备主要有压片机、总混机、制粒机、胶囊包装机，参观了水纯化过程：一般水→机器过滤→石英石过滤→活性炭过滤→机器过滤→紫外线杀菌，依次使用的为石英石过滤器、活性炭过滤器、机器过滤器。洁净区温度一般在18℃-26℃，由空调组调控。湿度为45%到65%
虽然只是短短的两星期的社会实践，但是它却让我受益匪浅。
走出课堂，走入实践。亲身去体会认识实践课本中学到的知识，实习我期待甚久。在这为短短十来天的实习里, 让我们学到了关于制药方面的专业知识、开拓了视野，更重要的是，在对待企业还有自身发展的认知上，受到了相当的震撼。毫不夸张的说，这次实践，改变了我们以往的一些完全错误的观点. 这次实习从各方面都满足了自己的求知期望。
认识实习前老师给我们做了实习指导，以充分发挥自己的主观能动性，叫我们在现场应多看,多想,多学,多问,多记.同时工作人员也很热情，给我们讲解实习生活让我学到了很多东西，对我而言有着十分重要的意义。而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，让我学到了许多书本上学不到的东西，长了见识，开拓了视野，让我感亲深受“实践是检验真理的标准”。通过这次实习，我发现了我自己不少问题，自己的缺点、不足，逐渐被自己所认知，自己所学知识的肤浅，专业知识在实际运用中的匮乏让我明白我需要学习的太多，使我熟悉到必须让自己了解更多才能在当今竞争激烈的社会中拥有一席之地。
在没有参加实习前我总认为所谓制药厂就是简单的在机器上操作或者认为单纯的认为自己可以独立的研发某种药品。然尔实际上的药厂是拥有自主知识产权，朝气蓬勃，富有创新意识的知识型、科技型的，是以创新、科技、人才、治理的核心优势和严谨、科学、兢兢业业、一丝不苟的具体行为来服务的。在这些天里参观了五个药厂，我发现每个药厂都很有自己的特色，他们的文化和经营方式也各不相同。但是有个地方他们都是一样的，那就是他们都在不段的发展自己争取获得更大的成功。
实习中我感受到了动手能力的重要性，在学校都是学的理论例如什么原理之类的，到了工厂就更讲究如何去操作了。当进工厂看到那些对我们来说还相对陌生的仪器时我佩服起那些操作的工人，因为面对着那些复杂的机器给他们操作起来是那么的熟练。不过还好之前学过些相关原理，当工作人员给我们讲解的时候自己还能明白个大概。经过这次实习我深刻的体会到了在校大学生和合格工作人员之间的差距，同时我也深刻的感觉到了医药产业正在朝着更好、更高的方向积极发展。自己对制药这个行业加深了了解,知道了GMP的概念和要求,工厂所需要的绿化,厂房的要求和如何的设计,仓库该怎样设计和摆放东西。
实习过程中,我们着重注意引导学生自觉运用所学理论知识了解和分析实际生产过程.结合车间现有设备,现有管线,车间,现场讲解主要的常见化工制药设备的工作原理,操作方式,适用场合在实习末期,对学生实习质量进行了严格的考核.对学生在实习过程中的纪律 ,以及对实习车间的生产工艺,技术等方面的主要问题给出的评价,提出的改进意见等进行综合考核.为顺利开展毕业设计奠定了坚实的基础.从长远角度看,为使学生尽快走上工作岗位或是进一步攻读学位创造了优良的在此之前，一直以为制药便是用一些药物的最原始的成份来配成药品，殊不知在认识制药工程方面自己也做了这么错误的了解。原来我们所涉足的领域是制药工程中的各个流程，包括从中药的提取，得到的半成品，经固体制剂流程最终把它变成颗粒、胶囊、口服液等等药物类型。并在参观过程中，经一些专业人士的介绍，让我们对流体流动，换热干燥在实际工作中的运用又有了深刻的了解与体会。在为期两个星期的实习过程中，我们受益匪浅，才明白纸上得来终觉浅的道理，要把所学的原理运用在实际过程中也是一件悦人之事。
实习中学到的不仅有制药知识，还有人生道理，看到的不仅有工厂的美丽环境，看到的还有人之真情。体会到这个世界不是我一个人在奋斗，大家都在奋斗。人生有许多的坎坷，但是只要我们一心向上，加上家人师长同学朋友的加油鼓励，坚持下去就一定能越过坎坷达通途。深刻的体会到了帮助与鼓励的重要，人生道路上要互相帮助互相鼓励，因为人是有情人。要学会坚持 ，遇到困难，我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。 多听、多看、多想、多做、少说 ，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。 少埋怨，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨。 虚心学习，在实习过程中，我们碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。 错不可怕，就怕一错再错，每一个人都有犯错的时候，第一次做错了不要紧，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。
实习结束了，感触颇多，不仅钦佩于国际一流制药企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神深深打动。在迈入和谐共建、科学发展的迅速的今天，引进优秀的企业，共享先进的科技，是构建和谐文明社会的先决条件。作为一名药学专业的学生，在参观学习中，我深刻感觉到理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距。这就要求我们在将来的学习生活中要更加注意将书本内容和实际应用结合起来，为以后的就业做好真正的准备。
经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，随时给自己充电，一不留神或许你就被这个世界遗忘。所以我现在不能再像以前那样嘘嘘度日，要建立起伟大目标。学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。时间悄悄逝去，而我在这里却收获一段快乐而难忘的时光。我不仅从老师和同学们的身上学到很多东西，通过实习让我们对人生观、价值观、世界观有了更进一步的认识，认识人生的价值，价值使我们对工作更有激情。
知识、自信、互助互爱、虚心学习、坚忍不拔„„ 我想说:“不虚此行，学有所获!”