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认识实习报告范文 篇1
学 院：土木工程学院
班 级：岩土10-01
姓 名：刘国有
学 号：311007020415实习时间：xx.09.03-21
一、前言：
xx年9月3日到9月21日，我们10级岩土的同学们在任老师、王老师、冯老师、张老师的带领下，完成了为期三周的认识实习。在实习中，我们在老师和工地技术人员的热心指导和讲解下下，学到了许多课本里没有的东西，也亲眼见证了许多工程案例，这些都让我受益匪浅。
土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。
土木工程具有很强的实践性、社会性、综合性 、创新性和集体性。因而其培养目标是培养适应社会主义现代化建设需要，德智体全面发展，掌握土木工程学科的基本理论和基本知识的人才。
通过这次为期三周的专业认识实习，我学到了很多的专业相关知识。在实习期间，由实习老师带领，对一些建筑施工地和重大工程项目进行了实地考察，并间隔性的对我们进行相关专业理论知识的课堂学习，理论与实践的有力结合，令我们更加透彻的学习和理解。比如，在参观南水北调焦作段的施工现场之前，老师组织我们进行了工程施工的讲座学习，再去实地学习时，结合老师的讲解和现场的实物，理解起来更加清晰、深刻。
二、实习的目的：
通过这次的认识实习，了解以后岩土专业学习的方向，并且现场学习一些新的专业知识，加深认识。首先现场观看基坑处理，了解基坑支固，基坑排水，桩基础。再次知道地下建筑的构造，以及了解边坡处理和挡土墙等。
实习对于我们这些学习工科类的学生来说是非常重要和有意义的。本学期的工地认识实习是在我们学习岩土与地下工程专业课之前，为增强感性认识，加深对专业方面有关施工情况的了解，有针对性和目的性的安排同学到施工现场展开的实践性教育阶段，是学生理解和学习专业知识的重要环节。
通过本次实习，主要为开阔我们的视野，增长见识，拓宽知识面，为将来我们系统地了解和学习专业概况，巩固和深化专业思想，加强我们专业理论知识打
下一个坚实的基础，同时也让我们学生认识到自己将来会从事何种工作。
三、实习工地概况：
今天是开学的第一天，暑假休息了两个月，开学了非常兴奋，而且这一学期的前三周是实习，我们都迫不及待，因为这是我们大学期间真正意义上的实习，我们都非常的兴奋。班长接到通知8：30到学院301教室虽说不知道干什么的，但大家都跃跃欲试了，大家都准时到了，过了一会几个老师来了，我想这几个老师就是以后给我们上课的老师了，其中一个老师给我们的实习做了大概的介绍，让我们对实习有个完整的认识，这是主要是对岩土工程的认识实习，为下一步的有关专业知识做铺垫，讲到这里他给我们说了以后要去的地方，理达文化广场、南水北调工程、小浪底、焦晋高速、铁生沟煤矿、雪花洞。最后大家散去，等待明天的实习的到来。
第二天我们被通知还是去学院楼301教室，我们原以为要去学校外面实习呢！冯文娟老师先给我们讲了关于实习的理论课，我们对冯老师都很熟悉，也很喜欢她的授课方式，她给我们讲的是建筑基础部分的加固，及放坡支护的方法，给我们放了很多视频，很形象很生动，我们掌握了一些基础知识。
基坑工程的认识——理达文华广场和校园荷花池
9月5号我们来到学校西门外的理达文化广场，开始了对基坑的认识实习，理达文化广场是学校后勤集团开发的项目，一栋楼总共28层，由主楼、辅楼、商场等等，下面是停车场，我们目前看到的是基坑里的一些建筑基础，老师大概给我们说明了情况。
老师给我们请了工程的项目经理给我们讲了基本的建筑理论：
1.桩基础。在秦皇岛恒胜建筑有限公司负责的住宅小区基坑内，我们看到很多被打入土层中的粗混凝土柱子，老师告诉我们这是桩基础中的桩，以后整个楼房的荷载力都会传到这些桩上，靠他们来承载。桩基础是由基桩和联接于桩顶的承台共同组成若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，称为低承台桩基，建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中，桩基础应用广泛。常用的桩型主要有预制钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土桩、钻（冲）孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、钢管桩等，其适用条件和要求在《建筑桩基技术规范》中均有规定。通过梁技术员的讲解，我们知道在施工现场看到的桩为直径600mm的混凝土管桩（详见附图1），管长8m，都是用打桩机垂直打入基坑底部的，桩的密度和所选用的桩
型都需要通过计算将来主楼体施加的竖向力而定，在施工现场我们还看到一个现象：很多管桩的顶端高出基坑底层而被‘剪’掉。冯文娟老师告诉我们原因，由于在用打桩机打管桩的过程中，管桩顶部有一部分结构已经损伤了，不能达到设计要求的承载力，不得不去掉，同时，为了取标高，也要把多余部分‘剪’掉。
2.边坡支护。为保证边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。在实习中我们最常见的就是土钉墙。土钉墙是一种土体加筋技术，其构造为设置在坡体中的加筋杆件（即土钉或锚杆）与周围土体牢固粘结形成的复合体，以及层面所构成的类似重力挡土墙的支护结构。土钉墙中预应力锚杆作用，（1）加强土钉墙的抗滑移能力（2）减小土钉墙位移（3）增强面层整体性和强度。其次是腰梁，腰梁设置在支护结构顶部一下传递支护结构与锚杆支点力的钢筋混凝土梁或钢梁，增加了土体的抗移动能力，大大提高基坑稳定性，有利于安全施工和保护周围建筑物。
如果地下水位比较高，且基底标高在地下水位之下时需要设置排水方式，这是比较简便的一种方式，适用于基底埋深
水位时，（自动或手动）启动设在坑内的排水泵，将水提升到室外排水管网的高度，再通过室外管网排出。
3.集水坑。如果地下水位比较高，且基底标高在地下水位之下时需要设置排水方式，这是比较简便的一种方式，适用于基底埋深
4.护坡桩。护坡桩又称排桩，以某种桩型按队列式布置组成的基坑支护结构。护坡桩是直的，起到基坑支固的作用，打护坡桩后，可以为后基坑旁边的公路和建筑物不到塌。而自然放坡就不用打护坡桩。护坡桩还可以防止渗透。高压旋喷桩，利用高压经过旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合形成水泥土加固，相互搭接形成排桩，用来挡土和止水。有高压旋喷就可以减少支固桩，节约成本。
护坡桩与护坡桩之间都应浇有钢筋混凝土冠梁，下面桩间土的临空面都要挂钢筋网喷细颗粒混凝土面层护壁。坡边顶面也要用薄混凝土硬化。防止雨水浸入，建筑基坑支护技术规程JGJ120-99的定义为：以某种桩型按队列式布置组成的基坑支护结构。而自然放坡就不用打护坡桩。护坡桩还可以防止渗透。高压旋喷桩，利用高压经过旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合形成水泥土加固，相互搭接形成排桩，用来挡土和止。
认识实习报告范文 篇2
一、实习目的
国际经济与贸易专业需要我们对自己的专业有更深入的认识,实习更激发了我们对学习的激情,更加强了我们对课程的理解和为以后从事工作打下良好的基础,是培养我们实践能力的必不可少的教育实践环节、
二、实习时间
20xx年5月12日—20xx年5月16日
三、实习地点
青岛啤酒博物馆；青岛港；西海岸未来发展展览馆；中粮可口可乐公司
四、主要实习内容
(一) 游览参观青岛啤酒博物馆
第一天我们游览参观了青岛啤酒博物馆,青岛啤酒博物馆是集青啤的历史发展历程、深厚的文化底蕴、先进的工艺流程、品酒娱乐、购物 为一体，为国内首家啤酒博物馆。在第一个区域我们可以看到百年历史和文化。在这里，顺着时空的脉络，游客可以通过详尽的图文资料，了解啤酒的神秘起源、青啤的悠久历史、青啤数不胜数的荣誉、青岛国际啤酒节、国内外重要人物来青啤游览参观访问的情况。
在生产工艺流程区域，我们看到了老建筑物、老设备及车间环境与生产场景，在生产流程中每一个代表性部位放置的放像设备，可形象介绍青岛啤酒的生产流程及历史沿革。为重现历史原貌，博物馆在
老糖化车间的老发酵池，设置了工人生产劳动的雕塑模型，同时复制老实验室场景和工人翻麦芽场景。并且品尝到了最正宗的原浆啤酒。在第三个区域,也就是购物区域,我们可以喝到免费的青岛啤酒,并且可以查到各种自己感兴趣的关于啤酒的文献记录。
（二）企业家讲座
学校请到了黄总经理为我们讲解中国医药市场的情况。
医药市场的历程
1、计划经济时期:计划经济体制下高度集中的医药流通体制。
2、改革开放时期：医药流通体制实现了从医药系统内部的封闭向开放式转变。医药流通领域得到快速发展。
3、市场经济时期：我国医药生产企业的数量、规模也急剧增长，药品品种不断丰富，各种进口药品进国内市场，医药生产过程的竞争也大大增强。另外我国流通体制的整体发展带动了医药流通的快速发展，各种药品流通企业数量快速增加。
4、未来的想象
（三）游览参观青岛港
第三天，我们游览参观了青岛港。青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有121年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。
由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成[1]。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。 一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲。这是青岛港工人们责任的集中体现。工人们将他们的青春热血全部贡献在港区，这种精神很值得我们学习和尊敬。 在青岛港，职工是港口真正的主人，具有建家、富家、强家的高度主人翁责任，人人明确肩负的重任，人人把港口的奋斗目标变为个人的自觉行动，努力把港口建成一个长盛不衰、亲情融融、人气旺盛的大家庭。在“三个一代人”精神的激励下，青岛港涌现出以许振超为代表的一大批“学习好、爱岗好、创新好、诚信好、奉献好”的先进职工群体，在全港掀起了苦练绝活，岗位成才的活动高潮，形成了手中有绝活、行行出状元的大好氛围，全力以赴创建一流的队伍、一流的作风、一流的窗口、一流的业绩。
（四）游览参观青岛可口可乐公司
第四天，我们游览参观了青岛中粮可口可乐公司，看到了可口可乐在中国的发展历程，游览参观了可口可乐的生产流程。
在游览参观中，全自动化的生产线给我们留下了深刻的印象。让我们更加理解“科学才是第一生产力”。在一面墙上，贴着所有员工的笑脸，体现了他们快乐工作的理念。最后我们看了可口可乐的宣传片，讲述了可口可乐的发展和进入中国的历程，至此，我们结束了对可口可乐公司的游览参观。
五．实习总结
实习是学生大学学习完成全部课程后的最重要的实践环节。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。在这次会计实习中，我可谓受益非浅。仅仅的二个月实习，我将受益终生。通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的工作的有了一个新的开始。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
认识实习报告范文 篇3
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。而认识实践，确实认识一门专业最初的步骤。而且一个人的知识和认知能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、提高和完善。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
作为一名快要或者刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。
实习目的
1、了解当前铁道施工的基本方法以及铁道施工中需要的基本技术，对地下施工有一个更加系统、专业的了解；
2、结合已学过的一些课程，通过实践巩固并扩大知识面；
3、通过主要工种施工工艺的现场参观与学习，学习施工的基本知识，为学好工程施工及施工组织管理打下基础；
4、通过现场实践和现场观摩，调查学习土木工程建设工人及技术员的优良品质，进一步培养学生热爱专业、献身于土木工程建设事业的志向。
实习时间：20xx年4月10日
实习地点：斜河涧、青龙桥京张铁路、南口
实习内容
1、铁道工程概论
总的情况来说，现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道。在铁道方面，主载体是火车，二火车主要分为蒸汽火车、内燃火车、电力火车。现在，蒸汽火车已经即被淘汰掉，电力火车为主体，然而当遇到冰灾、地震等其他的灾害时，电输网被破坏，此时，则用内燃火车。 铁路的产生和发展是与科学技术进步和大规模的商品生产分不开的。1804年英国人特雷维西克试制了第一台行驶于轨道上的蒸汽机车，1825年英国在大林顿到斯托克顿之间修建了世界上第一条铁路，长21km。
然后是十九世纪末到二十世纪初，帝国主义对别国的侵略，然后再殖民地大修铁路，于是在那个时候，是修建铁路的高峰期。其中，美国铁路修建中，华人在其中作出了非常重要的贡献。
在第一和第二次世界大战期间，由于战乱带来的灾难，造成很多的人流离失所，于是，修建铁路变成了空谈，那时，写到的发展是停滞不前的。
二十世纪六十年代以后，科学技术的高度发展，世界的相对稳定，是铁道的发展开始复苏，跨进二十一世纪，变相高质量、高速化发展。比如，西南交通大学已于90年代研制出载人的常导磁浮车，与世纪之交研制出高温超导磁浮车，并与四川省合作在都江堰青城山下修建了常导磁浮线。 1、更具国家的政治、经济和国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向，选定铁路的主要技术标准。
2、更具沿线的地形、地质、水温等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施，来实际线路的空间位臵。
3、研究部署线路上的各种建筑物，如车站、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，病区定期类型和大小，是总体上浮相配合，全局上经济合理。
工程建筑物：包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。 轨道
轨道的作用：引导列车运行，直接承受来自列车的荷载，并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成：一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。 钢轨
钢轨的作用：直接和车轮接触，并提供运行阻力最小的接触面，引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号：根据每米钢轨的质量分为75、60、50和43kg。轨钢轨的标志：在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造年月等。 联接零件－接头连接零件
接头连接零件：联接两根钢轨端部。功能：接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两根钢轨协调工作。 联接零件－中间连接零件
中间连接零件，联接钢轨和轨枕，称为扣件。功能：钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两股钢轨保持正确的相对位臵;扣件提供足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。 轨枕
轨枕的功能，支承钢轨、保持轨距和线路方向，并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类：按材料可以将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。钢枕在我国很少使用。我国的钢筋混凝土轨枕分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。
轨枕-木枕
木枕断面一般为矩形。
道床
承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上，降低路基面的应力集度。构造：道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征。 道岔
道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道，或跨越另一股轨道的线路设备，它的基本功能是实现线路的连接和交叉。线路连接和交叉设备总称为道岔和交叉，铁路工程界习惯称为道岔。现介绍铁路工程上最常用的单开道岔，单开道岔由转辙器、辙叉与护轨、连接部分以及岔枕组成 。 路基
路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。路基必须保证轨顶设计标高，并与桥隧建筑物连接组成完整贯通的铁路线路。路基工程包括路基本体工程、排水工程、防护工程和支挡工程四项主要工程。 桥梁
桥梁是在铁路架空的部位承托轨道。桥梁由上部结构及下部结构组成，上部结构为桥跨，下部结构为桥墩、桥台及墩台基础。轨道传来的力，通过桥跨、墩台及基础，逐次传递至基底面上。 隧道
隧道是铁路穿越山岭所开凿的地下孔道，其底部承托着轨道，其四周承受着围岩的压力的地下工程结构。
认识实习报告范文 篇4
前言
水是万物之本，生命之源泉，人类和社会产生和发展都离不开水。消除水害，变水害为水利史人类生存和发展的首要条件，在人类发展史上占有显著的地位。
“水利认知实训”是水利系为了提高学生实践认知能力，做到与实际相结合的一门科目，使学生做到学有所用。使学生把课堂中学到的运用到实际中去，本次实训主要通过观看坝体由胡老师讲解完成的。
第一天下午我们观看了四号副坝至十一号副坝，期间了解了副坝的主要作用、及坝坡排水沟的特殊布置及作用和土石坝观测仪器的布置与外形；其中八号副坝是陆水枢纽中最大的副坝，也被誉为亚洲第一大坝；还观看了南干渠的渠道，老师还跟我们说了渠道设计时的主要问题有哪些。
第二天上午我们参观了陆水枢纽主坝，陆水枢纽作为三峡实验而巍然耸立在陆水湖上，现主要负责陆水试验枢纽的运用管理于维护、水库防洪抗旱调度、水库水资源管理于保护，承担有关水电工程科学试验任务。这是中国水利史上第一次采用大块预制安装筑坝施工方法的试验。
第二天下午我们看见一号副坝上面有混凝土板的下面是原来用于千年一遇洪水时预留埋放炸药的地方，起到泄洪作用，自从在2号副坝上修有闸门，可以用来防千年一遇的洪水时，就不并要在炸坝了。
第三天上午我们观看倒肘湾水库、马井水电站都是双曲拱坝，其中倒肘湾为块石砂浆坝体，五孔泄洪，挑流式消能，因其地形结构，没有设置消力池。云溪水库是一座土石坝，主要特点是在云溪水库旁有五级溢洪道。
第四天上午去的是青山水库，该枢纽工程由主坝、东副坝、西副坝、第一和第二溢洪道、引水放空隧洞、东西输水隧洞及电站等建筑物组成。是一座以防洪、灌溉为主，兼顾发电、供水和养殖等综合利用的大型水利枢纽工程。上由老师讲解并提出相应的问题由学生自行解决，从而提高学生的独立思力。
本次实训通过学过的有关水利的知识解决老师提出的问题，并通过观看坝体认识到学习水利的主要目的并了解到以后工作的条件为以后的工作目的、工作环境做好充足的准备，同时也能使同学提高学习的兴趣，从而树立专业思想，明确学习目的，自觉吧自己培养成为有理想、有道德、有文化、有纪律烦人才。
实训问题及我的解答与认识
1、什么是副坝？
答：修在主河道的大坝为主坝，同时不是修在主河道上的大坝为副坝。副坝主要作用是挡水。副坝的存在是辅助主坝的作用，副坝是在山岔口修建的，保证下游大量土地在水库蓄水式不至于淹没。在下游地区是山谷和住宅少时，副坝有起到防洪的作用，当遇到水较多是，可以炸跨副坝。
2、浆砌石是怎么施工的和使用的材料有哪些？
答：（1）材料：
1）砌筑石料 浆砌条石所用石料部分为场内旧条石，其余为外购条石。石料必须选用质地坚硬、无风化剥落和裂纹的岩石，其抗水性、抗冻性、抗压强度等均须符合设计和规范要求。砌筑面石应进行加工至符合设计和规范要求。
2）砌筑砂浆
砌筑砂浆应符合设计要求和设计标号、和易性，具有良好的保水性能；砂浆的配合比须经试验确定，并须征得监理工程师的同意；砂浆必须拌和均匀，其拌和时间自投料完算起，不得少于1.5min，一次拌为应在其凝结之前使用完毕；水泥与塑化剂的配料误差不得大于2%，砂的配料误差不得大于5%，水的配料误差不得大于1%。
3）浆砌条石砌筑
浆砌条石砌体必须采用铺浆法砌筑，砂浆稠度宜为3～5cm，当气候变化时应进行适当调整。砌筑时石块应分层卧砌，上下错缝中间填心的方法砌筑，不得有空缝。
在铺筑砂浆之前，石料就洒水湿润，使其表面化充分吸收，但不得残留积水。
（2）浆砌条石施工
浆砌体采用人工铺筑法砌筑，砂浆稠度为30～50mm，在浆体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。浆砌条石应做到：
1)条石基础砌体的第一皮应采用丁砌层座浆砌筑。
2)条石砌体的灰缝厚度不大于20mm。
3)砌筑条石砌体时，条石应放置平稳，砂浆铺设厚度应略高于规定的灰缝厚度6～8mm。
4)条石砌体应上下错缝搭砌，砌体厚度等于或大于两块料石宽度时，若同皮内全部采用顺砌，则每砌两皮后，应砌一皮丁砌层；若在同皮内采用丁顺组砌，则丁砌石应交错设置，其中距应不大于2m。
5)条石砌体应采用同皮内丁相间的砌筑形式，当中间部分用毛石填筑时，丁砌条石伸入毛石部分的长度不应小于200mm。
6)砌筑挡墙应按监理人要求收坡或收台，并设置伸缩缝和排水孔。
7)浆砌条石挡墙每隔10m设一变形缝，缝宽2cm，缝间用沥青杉板填塞。变形缝从挡墙基础至墙顶应垂直，两面应平整，采用沥青杉板沿墙内、顶、外三边设置。
8)石料强度为MU30，水泥砂浆强度为M7.5，挡墙外露面应粗打一遍并采用1:2水泥砂浆勾平缝，缝宽2cm，勾缝须待填土基本稳定后再行施工。
3、马道是什么？作用有哪些？
答：马道是指深坑基础开挖、围堰中的运输道路、或平台（也可以解释成开挖边坡的运输道路或平台），在马道一边会设置排水沟进行排水。马道边的排水沟就是用来排围堰的滤水。马道的作用是截取雨水，防止坝坡冲刷；同时也兼作交通、坝体检修，观测；还有
利于坝坡稳定。
马道多见于较高边坡和施工过程中垂直面上，其功用主要有保证边坡稳定（一般开挖边坡高于10m左右就设一个马道，其它的视情况而定）、保证施工期交通并主要是人员和小型设备的交通。马道的宽度一般只有1~2m，3~4m的就已经算是比较宽的了。比如施工时跑重型汽车、宽度在7m的就只能叫施工便道或道路了。
4、干砌石护坡的特点是什么？
答：土石坝的上游面多采用干砌石护坡。采用这种形式，主要是当地石料丰富，工程质量容易保证，便于施工。干砌石下面要铺设砾石垫层或砂子垫层，以防波涛刷坝坡，垫层厚度一般为0.2m，并满足反滤层的要求。
护坡范围：通常上至坝顶，下至最低库水位以下能满足坝坡土料抗冲要求的高度，不高的八常护至坝底。
在干砌石护坡施工中应注意一下几点：
（1）必须保证石料一下砾石垫层平整，不致经雨水冲刷，石头下陷。
（2）虽然干砌石护坡工程质量容易保证，施工也方便，但必须保证坡面没有较大缝隙，不致使石头振动。
5、什么是土工模袋护坡？
答：土工模袋是由上下两层土工织物制成的答面积连续袋状材料，模袋内充填混凝土成水泥砂浆，充填料凝固后即形成防护坡模袋混凝土护坡。
土工模袋防护设计具有地形适应性强、整体性好、抗冲刷能力强和施工快捷、经久耐用、价格合理和可以水下施工等优点，防护效果较好，但存在的最大困难是水深流急情况下的施工问题，包括施工机械、充灌及沉放工艺等。
6、渗流对土石坝的危害有哪些？及产生的原因是什么？
答：（1）渗流对土石坝的危害：一是产生管涌流土和接触冲刷危及大坝安全；二是产生渗透力，降低土坝边坡和地基的稳定性，导致滑坡破坏；三是损失水量影响蓄水效益。
（2）主要渗流破坏类型及产生原因:
坝体渗流破坏
渗流作用下的滑坡破坏
①坝外坡长期散浸。有的小型水库大坝下游排水滤层级配不符合要求，甚至未做反滤排水体，且坝体填土不均，土料分布不合理，这些均能造成坝体散浸。若坝体长期散浸，使坝坡土处于饱和状态，抗剪强度指标降低，在汛期或高水位时易产生外滑坡。另外，降雨入渗使坝体处于饱和状态，由于孔
隙水压力增大，抗剪强度降低也会产生外滑坡。
②水位降速快或水位降幅大。由于坝壳含粘粒量高、透水性小。水位下降速度与浸润线下降速度不同步，致使坝体内孔隙水向迎水坡排出，引起大坝内滑坡破坏。
（3）坝体渗透变形破坏
坝体的集中渗漏对土石坝安全威胁最大。坝体集中渗漏除白蚁、生物洞穴引起外，还多发生在以下位置：
①位于库水位以下的坝体横向裂缝与水平裂缝。
②小型水库坝体填筑质量差。如分层填筑时，有漏压的松土带，或在坝体内填筑有砂土层或雨后施工、冻土层未清理等形式的软弱夹层，都将成为坝体的集中渗漏通道。
③粘土斜墙坝、心墙坝往往因施工质量差，堆石体沉陷变形使排水滤层破坏或下游排水反滤级配不符合反滤要求，渗流出口无保护而发生渗透变形。
7、大坝渗流量是怎么观测？
答：大坝观测包括坝肩，坝体及坝基各部位，应根据渗水部位、汇集条件、渗流量太小并结台所采用的观测方法进行布置。现按土坝和混凝土坝分别叙述。
1)土坝 ：
① 一般在坝趾下游能汇集渗水的地点设置集水沟，在沟的出口处布设量水设备进行观测。如集水沟后接有排水沟，则量测设备应布设在排水沟内。当渗水可以分区拦截时，可在坝趾下游分区设集水沟，末端归入总排水沟。在集水沟和总排水沟上同时进行量测。
② 集水沟、排水沟和量测设备应布置在不受泄水建筑物泄水影响，不受坝面及两岸排泄雨水影响的地方。并应结合地形尽量使其平直整齐，便于观测。
2)混凝土坝：
①坝基和两岸的渗水必须分开观测，并力求按不同部位进行分区量测，有条件时可选择部分排水孔进行单独观测。
②坝体靠上游面排水管的渗水流入排水i勾后可分段集中观测。混凝土裂缝，伸缩缝或岩石裂隙的渗水，应选择有代表性的固定缝口进行观测，一般可采用容积法。
渗流水质观测 ①在渗流量观测及现场检查时，同时在各部位日视观察渗水是否透明清澈，发现渗水浑浊或可疑时，应立即进行透明度检定，并及时掌握透明度的变化谬水透明度一般1～3个月检定 一次，可在河床，两岸，廊道，重要构造带等有代表性的部位取渗流水样。
②对有析出物或有侵蚀性的重要部位，碰定期取水样进行水质分析。可根据要求及变化情况，分别选用简易分析或全面分析。
8、大坝渗水压力怎么观测？
答：主要对土坝的坝基进行。观测点的位置和深度可根据坝基地质情况，防渗设施结构、排水设备的型式及可能产生的渗透变形情况而定
(1)对于比较均匀的砂砾石层，一般布置2—3个观测断面，每个断面3—5个测点。
(2)对于双透水层坝基，一般布置2～3个观测断面，每个断面2～4个测点。各测点均应设在强透水层中。但在下游坝脚处和出水口附近的不同土层中可备布设一个测点，以观测各层中渗水压力的变化。
(3)对于多透水层坝基，为观测各层中渗水压力的变化，可布置1～3个观 测断面，每个断面每层中布置1～3个测点。
9、侵润线的变化对大坝有什么影响？浸润线是怎么观测？
答：侵润线是：水从土坝(或土堤)迎水面，经过坝体向下游渗透所形成的自由水面和坝体横剖面的相交线。
在大坝实际运用是的侵润线位置往往与设计计算位置有所不同。如果实际形成的侵润线位置比设计计算的侵润线要高，就降低了坝坡的稳定性，甚至可能造成失稳滑坡的事故。如果实际形成的侵润线位置比设计计算的侵润线要底，表示大坝运行期间安全稳定。同时还可以监视坝身防渗体有无裂缝。
浸润线观测：
（1）横断面的布置 主要对土坝进行观测。选择最大坝高，原河床段，合笼段及地质条件复杂处作观测断面，对大中型土坝不少于3个。
（2）观测点的布置 测点位置和数量应根据断面大小、坝型结构，坝体与地基接触轮廓线，地质条件、设计浸润线位置 等决定。使观测成果能反应出铺盖，斜墙，心墙，截水墙、反滤层和各部位的工作情况，并以能掌握实际浸润线的形状及变 化为原则，每个断面的测点数不少于3个。
10、坝体排水有几种形式？及其优缺点？坝坡排水有什么作用？有哪些形式？
答：（1）坝体排水：
①棱体排水（滤水坝址）：设置在坝址的堆石棱体。优点：可以降低侵润线，防止坝坡冻胀，保护坝脚不受淘刷，增加坝体稳定。缺点：石料用量大，费用高，与坝体施工有干扰，检修困难。
②坝坡排水（表面排水）：堆石或砌石直接铺放在下游坝坡表面。优点：结构简单，用料少，施工方便，易于检修；缺点：不能降低侵润线，易冰冻而失效。常用于下游无水的中小型均质坝和侵润线较低的中坝。
③坝体排水：排水体设置在坝体内部。又分为褥垫排水、网状排水、竖直排水和水平排水层。优点：下游无水时可降低侵润线，加速软基固结。缺点：是不均匀沉陷适用性差，易断裂，难以检修。
④综合式排水：由棱体排水、贴坡排水、坝内排水等两种或两种以上的排水措施组合而成。具有以上各项排水的优点。
（2）坝坡排水：为防止雨水的冲刷，在下游坝坡上常设置纵横向连通排水沟。常用的形式有纵沟、横沟和岸坡排水沟。
11、迎水坡与背水坡护坡材料是否相同？有哪些区别？
答：护坡是水工建筑物外部结构的重要组成部分，对土坝、土堤、土渠的主体起保护作用。水工建筑物护坡有迎水、背水两面。
迎水面护坡采用自土体顶部直至底脚或至死水位以下某深度全面护砌的办法，所用材料和形式有干砌石、堆石、浆砌石、混凝土和沥青渣油混凝土等类，常用的是干砌块石护坡。
背水面护坡常采用草皮、卵石、碎石或块石护砌。
人工种草护坡，是通过人工在边坡坡面简单播撒草种的一种传统边坡植物防护措施。多用于边坡高度不高、坡度较缓且适宜草类生长的.土质路堑和路堤边坡防护工程。
特点：施工简单、造价低兼、美观等。
缺点：由于草籽播撒不均匀，草籽易被雨水冲走，种草成活率低等原因，往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟，表土流失等
边坡病害，导致大量的边坡病害整治、修复工程，使得该技术近年应用较少。
浆砌片石骨架植草护坡：指用浆砌片石在坡面形成框架，在框架里铺填种植土，然后铺草皮、喷播草种的一种边坡防护措施。通常做成截水型浆砌片石骨架，能减轻坡面冲刷，保护草皮生长。适用于边坡坡高度不高且坡度较缓的各种土质、强风化岩石边坡。
框格内填土植草护坡：框格内填土植被护坡是指先在边坡上用预制框格或混凝土砌筑框格，再在框格内置土种植绿色植物。为固定客土，可与土工格室植草护坡、三维植被网护坡、浆砌片石骨架植草护坡、蜂巢式网格植草护坡结合使用。该方法造价高，一般仅在那些浅层稳定性差且难以绿化的高陡岩坡和贫瘠土坡中采用。
12、护坡能不能用土工合成材料来做坝迎水坡和背水坡的材料？
答：能。
土工膜一般可分为沥青和聚合物(合成高聚物)两大类。大量工程实践表明，土工膜的不透水性很好，弹性和适应变形的能力很强，能适用于不同的施工条件和工作应力，具有良好的耐老化能力，处于水下和土中的土工膜的耐久性尤为突出。土工膜具有突出的防渗和防水性能。可以用于坝的迎水面。
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。
土工格栅玻璃纤维类：此类土工格栅是以高强度玻璃纤维为材质，有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大，土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。
同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。可用于坝的背水面。
土工网是由合成材料条带、粗股条编织或合成树脂压制的具有较大孔眼、刚度较大的土工格室示意图结构或三维结构的网状土工合成材料。用于软基加固垫层、坡面防护、植草以及用作制造组合土工材料的基材。
土工网垫和土工格室都是用合成材料特制的三
维结构。 前者多为长丝结合而成的透水聚合物网垫，后者是由土工织物、土工格栅或土工膜、条带聚合物构成的蜂窝状或网格状维结构，常作防冲蚀和保土程。可用于坝的背水面。
土工膜主要用来防渗，土工织物起加筋、排水和增加土工膜与土面之间的摩擦力的作用。又如土工复合排水材料，它是以无纺土工织物和土工网、土工膜或不同形状的土工合成材料芯材组成的排水材料，用于软基排水固结处理、路基纵横排水、建筑地下排水管道、集水井、支挡建筑物的墙后排水、隧道排水、堤坝排水设施等。
13、防浪墙的高度怎么确定？又有那两大作用？防浪墙侧面每隔一定距离有一个小洞，产生的原因是什么？怎么处理？
答：防浪墙是为防止波浪翻越坝顶而在坝顶挡水前沿设置的墙体。 防浪墙有两个作用，一是大堤防洪，二是交通护栏。
防浪墙是为防止波浪翻越坝顶而在坝顶挡水前沿设置的墙体。多用在水库、河道、堤坝上，起防浪、防洪、阻水作用。
防浪墙大多以钢筋、混凝土为主料，用模板浇筑而成。
防浪墙侧面有小孔的原因是：由于立模板而造成的。
怎么处理：向内截取部分钢筋，在面抹上混凝土砂浆，防止钢筋生锈。也可以用高分子聚合物来代替添堵物质，防水效果极佳，由于其低温柔性好、粘接力大，贴接压实后形成永久性无缝隙的粘接层。
14、在大坝中伸缩缝、沉降缝、施工缝是怎么产生的？缝又是怎么处理的？
答：施工缝：（工作缝）指的是在混凝土浇筑过程中，便于分期分块浇筑、装拆模板及混凝土的散热而设的临时缝。
施工缝处埋：应经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水。在浇筑新混凝土前，对垂直施工缝宜在旧混凝土面上刷一层水泥净浆，对水平施工缝宜在旧混凝土面上铺一层厚10mm~20mm、比混凝土水胶比略小的胶砂比为1：2的水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%。施工缝为斜面时，旧混凝土应浇筑成或凿成台阶状。
沉降缝：是将坝体分成若干段，以适应地基的不均匀沉降，防止产生沉降裂缝，常设在地基岩性突变处。
沉降缝设置目的：结构物设置沉降缝的目的是避免结构物因荷载或地基承载力不均匀而发生不均匀沉陷，产生不规则的多处裂缝，而使结构物破坏。设置沉降缝后，可限定结构物发生整齐、位置固定的裂缝，并可事先对沉降缝处予以处理；如有不均匀沉降，则将其限制在沉降缝处，有利于结构物的安全、稳定和对防渗(防止管内水流渗入涵洞基底或路基内，造成土质浸泡松软)。
伸缩缝：又称温度缝，是将坝体分块，以减小坝体伸缩时对地基的约束，以及新旧混凝土之间的约束，从而防止产生裂缝。
伸缩缝处理：水泥砂浆修补材料环氧乳液水泥。砂浆修补材料是一种聚合物水泥砂浆，与水泥、沙子等多种材料有良好的配伍性和粘结性、自身机械强度高、耐久性好、施工方便，并具有可在潮湿和带水环境下粘结修补的优点。
15、大坝周边的消落区是什么？
答：消落带又称消落区，是河流、湖泊、水库特有的一种现象，它的形成主要有两个原因，一是季节性水位涨落，二是周期性蓄水。
季节性原因：主要是指季节性水位涨落使被淹没土地周期性出露于水面的区域。此外还包括特殊气候造成的消落带（如干旱导致洞庭湖水位下降）。
蓄水原因：在大型水库（如三峡大坝），消落带的形成主要是因为周期性蓄洪或行洪所导致的水位升降所造成的。
消落区有5大特征
（1）消落区面积和水位涨落幅度
最大、连片消落区最多；
（2）消落区水位涨落季节反自然枯洪规律，消落区出露成陆时期最为炎热潮湿，大雨、暴雨频繁；
（3）消落区范围内被淹没城镇、工矿企业、林地及迁移人口
最多，入库大小支流最多，陡峭峡谷消落区分布最广；
（4）库岸带人口和产业密集，生态脆弱，人类活动与消落区相互作用影响最为频繁与强烈；
（5）消落区形成后的初期阶段，淹没前的陆地生态环境、陆生生态系统尤其是植物群落等将发生巨大变化。
16、闸室由哪些部分组成？各起什么作用？
答：（1）闸室的组成：底板、闸墩、闸门、胸墙、工作桥、交通桥。
（2）作用：
底板：承受闸室全部荷载，将荷载较均匀地传给地基，维持闸室抗滑稳定、防冲、防渗。
闸墩：分隔闸孔，支承闸门和桥梁。
工作桥：布置启闭设备，操作闸门。
闸门：控制水位，调节流量。
17、土石坝为什么要设置反滤层？在土石坝中反滤层设计原则？有什么作用？通常应在哪些部位设置反滤层？
答：土石坝设置反滤层，其目的是为了提高抗渗破坏能力、防止各类渗透变形特别是防止管涌。
反滤层作用是排水滤土。反滤层有1~3层级配均匀、耐风化的砂、软石或碎石构成，每层粒径随渗流方向而增大。
反滤层设计的原则：
（1）被保护土层不发生管涌等有害的渗流变形。
（2）透水性大于被保护土层，能通畅地排除渗透水流，同时不致被细颗粒淤赛而失效。
个人心得体会
通过对水工建筑物这门课程的学习，老师在课堂上个我们讲解的知识，是我们了解到我们学习这门课程的重要性。自古以来水灾就是我们中华民族的头号问题，虽然水我们的国家是多灾多难，但是只要我们认真去努力去解决就一定会化解，与此同时我们也认识到到我们所学的知识重要性，为此我们学校组织了一次实习来让我们更加了解我们所学的专业问题。
老师给我我们详细的介绍了陆水主坝闸门情况，我们参观过的大坝主要都是弧形闸门，在这些弧形闸门还设有检修闸门，闸门上方还设有胸墙，主要采用卷扬机启闭闸门，在主坝和检修闸门之间还设有一台门机，我们看到的门机主要是一种大型的起重机，在主坝上为了满足通航要求设置了升船机来满足通航要求，平时在通过老师的讲解结合实物，是我对此有了进一步的了解。
虽然在这次实习中，让我了解到水工建筑物的特点，但我认识到水利工程属于一项大型工程，投资大消耗资源多，施工条件也是比较复杂，时间长，对于经济消耗也会大特点，同时也感觉到修建一座大型的水利工程也是非常的不易。应为要考虑到各方面的因素，例如渔业、移民、等问题。
在这一次实习中，在我的脑海中逐步就有了对水工建筑物的基本上的认识；了解到大坝的闸门、溢洪道、大坝以及水电站产房等；了解到水工专业的重要性于此为我们的今后的道路作下了铺垫。虽然说我们没有生活在那一个年代没有参与大坝的修筑，但是能体会到那一代人的辛苦，但我们站在这号副坝上认真的听老师给我们讲解这座重力坝。
让我明确了对未来的工作方向和工作任务，这样可以让我在以后的学习中更容易抓住重点学好专业知识。就目前我们国家的水利发展方向逐渐向山、远、小的趋势发展；另外一个发展方向就算专门从事对坝体进行除险、加固等工作，把水害变水利，这也侧面促进了我国的国民经济的发展。当然，我们应该做的就是打好较扎实的专业知识，具备水利水电工程的勘测、规划、设计、施工和管理等方面的知识 ，并且加强理论与实践相结合的方式和方法，从本质上提高自己的专业水平。
认识实习报告范文 篇5
一、实习目的：
这次实习的主要目的是为了认知电厂设备和电厂各主要系统，以及运行的基本知识，是本次实习的重点。初步了解发电厂生产、变电站输送以及给用户配电的全过程。其次对发电厂、变电站主要设备：发电机、变压器、断路器、互感器、隔离开关、电抗器等有个感性认识。，对电气接线形式有个初步的了解。发电厂实习报告。透过实习全面了解电能生产过程，巩固和扩大所学知识，并为以后学习和工作打下必须的基础。
二、实习地点：
石头河水电站
三、实习时间：
20xx年7月03日——20xx年7月07日
四、水电站简介：
石头河水电站位于岐山、眉县、太白三县交界斜峪关，电站辖坝后（一车间）、斜峪关两座水电站，总装机19700千瓦，是陕西省关中地区装机容量最大的水电站。
自建站开始发电，15年累计发电5、03亿千瓦时，为关中地区经济社会发展做出了用心的贡献。在搞好发电生产主导产业的同时，该站充分发挥自身技术、设备和地理优势，用心开展水力发电设备安装和对外小水电培训业务。自1993年以来，该站先后承接并完成了渭南市五峰电站、延安市东王河电站和铜川市第一座水电站———下桃电站等我省关中地区10多个水电站的设备安装技术指导任务。承办了宝鸡市供电局主办的10多期500多人参加的水电职工培训班，接待了西安科技大学、西安理工大学、西北农林科技大学等高校近100批学生实习、参观。1997年，该站被省水利厅评定为全省小水电实习培训基地。20xx年，杨凌职业技术学院将该站定为实习培训基地。
五、实习资料：
初步了解水电站生产的全过程；
了解水电站主要设备，包括发电机、变压器、断路器、互感器、隔离开关、电抗器、母线的型式、及其他辅助设备也应有所了解；
了解水电站的电气主接线形式、运行特点；
了解接线方式、备用方式及怎样提高用电的供电可靠性了解发电厂、水电站的防雷保护措施
初步了解电气二次接线、继电保护、自动装置及高电压技术等有关资料；
六、实习感想：
五天的实习过的很累，但是却觉得时间过得很快。首先要感谢学院和老师给我们这次机会，让我们对自己的专业有了十分全面而且深入的了解。一向以来我们只是在教室里在课堂上拼命的去学习老师教给我的知识，但是我们却并不明白这些知识能够用来做什么，在现实问题中怎样去用他们解决问题，所以我们的学习总是带有着盲目性。作为工科生务必要有十分强的工程实践潜力，这就不断要求我们务必一切从实际出发，从解决实际问题入手去学习。这次认识实习不仅仅让我学到了十分多的东西，而且更重要的是让我意识到自己问题的严重性。我此刻所掌握的知识离实践真的是十分遥远，我没办法将自己的知识与我所见到的东西有机地结合在一齐，强烈地感觉到对电气工程的陌生。经过这次实习，让我有了一种紧迫感，这种紧迫感将促使我在以后的专业课中不得不认真对待，努力去钻研。在实习中，我认识到在任何一个设备的背后都有着十分深的学问，不仅仅仅是会用那么简单，况且我们此刻还不会用。所以这次看似简单的认识实习却为我们以后的道路指明了前进的方向，激发出我们继续前进的动力。
认识实习报告范文 篇6
一：前言
（1）通过对企业、服务业的参观考察和一些音像资料的学习，了解企业的基本概况和运作关系，以增强学生对企业的感性认识，并对本专业所从事工作的性质和内容有初步认识和理解，提高对专业知识学习的兴趣，为以后专业基础课和专业课的学习打下良好的基础。
（2） 通过参观爱生雅纸箱厂，要求学生了解企业的基本活动，企业类型和规模，企业生产经营的产品类型、品种、基本工艺过程，企业组织机构，企业内部的相互依赖关系以及专业技术和方法在企业的应用情况等。经过此次实习，我们确实学到了好多，也了解了更多的专业与实际的结合，我觉得更重要得是我们深刻的认识到了，工业工程这个专业在现代化的企业中所占的独特的作用，由它引申出来的一些知识技能，是一个企业，一个行业能够在竞争中长期立足，处于不败的必要条件。这能促进我们对本专业学习的积极性，让我们对将来更加有信心。
二 概况
（一）观看有关工业工程的音像资料，对工业工程专业以及工业工程师有一个基本的认识。
（二）永盛成超市工大店简介： 永盛成百货有限责任公司创建于1997年。15年发展历程中的风风雨雨，磨练了永盛成的意志，锤炼了永盛成的坚韧，积累和沉淀了永盛成健康、快速发展的强大力量和深厚文化。回顾过去，永盛成人几多感慨，几多欣慰。20xx年5月，永盛成公司组建了连锁总部，形成了三个强大的运行系统 —— 总部管控系统、物流配送支撑系统及门店运营系统，并形成了六个统一 —— 统一形象、统一理念、统一采购、统一价格、统一配送、统一结算，总部机构的组建从根本上解决了民营企业不能做强做大的瓶颈问题，为今后的规范化扩张奠定了平台和基础。20xx年9月10日，永盛成呼和浩特市工大店成功开业。它标志着永盛成公司实现了20xx年制定的“打造包头地区零售业第一品牌，最终实现跨地区连锁”的企业战略目标。同时为永盛成公司提前制定新三年战略目标，即“打造呼、包、鄂地区零售业第一品牌，最终实现内蒙古全区连锁”奠定了坚实的基础，在永盛成发展史上具有深刻的历史意义。
（三） 参观国际纸业（呼和浩特）包装有限责任公司简介： 爱生雅（呼和浩特）包装有限公司于20xx年7月正式被国际纸业收购，更名为国际纸业（呼和浩特）包装有限责任公司，所以我们此次参观这家公司的前身是爱生雅（呼和浩特）包装有限公司。 本公司是由世界500强企业之一SCA集团、中国乳业龙头企业内蒙古伊利集团和内蒙古金古工业园区有限公司，三方共同投资建立的中外合资企业，是SCA集团的控股子公司。公司位于内蒙古呼和浩特市金山经济技术开发区，南依京包铁路北靠京包高速公路，距离市区约15公里。公司占地面积6.6万平方米；投资总额1.1亿元人民币；年产6000万平米彩色纸包装制品。公司拥有最具国内先进水平的五层瓦楞纸板生产流水线、五色水性印刷模切机、自动裱纸机等全套设备。可生产各种规格的纸箱和瓦楞纸板制品，品质一流、价格合理，具有良好的经济效益、社会效益和环境效益。 公司在20xx年10月通过了ISO9001:20xx质量管理体系认证。 SCA集团是世界500强企业之一，成立于1929年，总部位于瑞典斯德哥尔摩。至20xx年，在全世界40多个国家约有46000名员工。公司主要生产和销售卫生产品、包装产 品和森林产品三大系列。SCA在中国已建立包装公司16家，爱生雅（呼和浩特）包装有限公司是第16家，公司已成为中国区设备最先进、规模最大的包装企业。爱生雅（呼和浩特）包装有限公司的前身是伊利包装厂。90年代初，国内乳业龙头企业伊利集团怀着“伊利的事业由伊利人来做”的朴素信念在呼和浩特市鄂尔多斯路几间简陋的厂房建立了包装厂，开始了艰辛的创业历程。1997年，伊利包装厂正式承包原哲彦纸制品公司的厂房、设备，建立了两条生产三层、五层100多种规格、120多个品种的瓦楞纸箱生产线，为伊利集团提供了大 部分纸箱包装产品。20xx年，公司一方面开发外部市场，一方面寻求外部合作，20xx年与世界著名纸业集团SCA集团达成合作协议，在金山开发区合资建设新公司即呼和浩特胜宝包装工业有限公司，后更名为爱生雅（呼和浩特）包装有限公司。
三 完成情况
（一） 观看各种电教片： 实习第一天和第二我们观看了各种电教片，其中包括工业工程的专业介绍，工业工程的发展，工业工程基础知识的学习。是我对工业工程有了更深刻的认识，认识到其实工业工程的就业面很广。只要你有IE意识，在生活中的每个角落都能用到IE知识。
（二） 对超市选址的调查分析： 永盛成超市呼市工大店位于呼和浩特市内蒙古工业大学西门北面，附近有很多家属楼，超市门口附近正好是一个公交车站，交通便利，便于运送货物。此处没有大型停车场，一些开着私家车的人来购物的，都将车停在了其他店面的前面，特别是到了节日的前期，这无疑会影响其他店面的生意，造成矛盾，所以我建议应该建设一个地下停车场，方便来此购物的人，同时又不影响他人。
（三）对超市布局的调查分析：
这是我在调查分析过程中所总结出来的几点意见：
1 由于该超市货流量大，购物人员多，货物需要经常补充和摆放，我建议将货物做成倾斜式的，当一件商品被购走，货物会自动滑下，减少了工作人员的摆放工作。
2 每当节日期间，购物人数明显增多，收银台经常会出现拥堵现象，作为你一个顾客，看到超市出现排队长难结算的问题，心里会很不乐意在该超市购物，转而换个超市，这就是超市的一大损失。我建议增加几个备用收银台解决购物高峰期出现的排队问题。
3 在空间分配上，本超市的设计应本着尽量增加客流量的原则，把能够吸引顾客的两个区域尽量分开，将其安排在两个区域之间，如将传统的面包制品放在生鲜食品区和快速食品区去牛奶中间。
4由于货架很高，不能将所有商品都纳入眼帘，这也妨碍了选购商品的速度，影响顾客的心情，所以建议在每个过往的路口上方，标出各区的商品名称，方便新来的顾客选购。同时将常用的商品摆放在附近，这样也可以加快顾客购买东西的速度，避免人流过多，造成拥挤。
四 结束语
这次的认识实习虽然短暂但也充实，通过视频学习了解到作为一个IE的学习者最重要的是培养IE的意识，即：成本和效率意识、边个仪式、简化和标准化意识、系统意识以及人本意识。紧接着在老师带领下去爱生雅造纸厂参观，体会到不同行业的不同发展，通过对这些企业的认识和比较我们对IE在企业中的应用有了全新的认识。我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的是实践性教学环节，增强我们的实践知识、扩大知识面。同时让我认识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒惰，就注定你永远是社会的最底层！但同时社会又是美好的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的！
认识实习报告范文 篇7
实习目的：
认识实习是水工专业的一个重要的实践性教学环节，通过2-3天的认识实习，使学生对水利枢纽及各组成部分有一个初步的感性认识，了解各种水工建筑物的特点和类型，了解水利数九的运行和管理方法，为即将开始的专业课的学习打下基础。
实习时间： 20xx年7月7日—20xx年7月9日
实习地点：黑龙江省哈尔滨市宾县南井镇江南村
实习内容：
熟练掌握实习水利枢纽布置以及各种水工建筑物的作用，包括挡水建筑物、泄水建筑物、输水建筑物等。了解实习电厂水力发电机组的型号，基本参数，运行状态，性能状态;了解厂房的结构，布置情况，及不同平面的布置情况;了解实习电厂开关站的布置与作用。
7月4日下午1：30，我们开了动员大会。老师讲了一些实习在外的注意事项和行程安排。
7月7日早8点，我们就在A楼门前集合，我们每人都背个包带着东西，不过很明显的，普遍男生的包比女生的小还少。由于地方不是很远，我们水工专业两个班乘坐校车去了江南村。车在路上开了快两个小时，把我们带到大顶山航电枢纽工程的施工地点让我们大体参观了一下。
我一下车，首先看到的是一条很长很长的大桥，两旁就是水电枢纽的工程，浩大的江水从上游滚滚而下，气势非常宏伟。工程建筑非常壮观，我们没有停留很久，马上就上车去了住处。住处是一家农家旅馆，虽然不大，环境也不是很好，但我感觉很自由，像在家一样。而且集体住在一起，感觉很有意思。
中午休息了一下，下午2点我们集合出发，前往大顶山航电枢纽工程。我们步行到那里，老师领着同学走一段，讲一段。主要是讲大坝的构造及各个部件的名称、作用、原理，还有运行时的步骤。从中我了解了很多知识，我在工程制图中看到过闸门，如今看到了实物，还知道了它运行时是怎么做的，真是让我把理论和实践结合了起来。我们实习的这个工程已经不是象以往一样把闸门吊起来放进槽内，而全是用电脑就可以操控的，真是科技越来越先进了。此闸门还设计有“人”字形的，是为了能抵抗更大的压力，设计独特;在工程中有一个船闸，用来航运。有两个闸门，闸门一般是关闭的，当船只从上游来时，把上闸门打开，使上游水位和闸门中间的水位相平，船行到闸门之间，再把上闸门关闭，开启下闸门，当下游水位和中间水位相平，船只就可以向下游行去。当船只从下游行向上游时，反之即可。由于通过比较麻烦，老师告诉我们说一般是几条船一起过;我还看到和知道了土坝，它是用当地的土筑成的坝，用来挡水以便施工;等等。面向上游，可以看到工程布置为：船闸、10孔泄洪闸、水电站、28孔泄洪闸、1.95公里的土坝。
7月8日上午，老师给我们看了许多图纸，是大顶山航电枢纽工程的各部分设计图纸，图纸很多，每张图都很严谨，它并不象我们学工程制图时只有一个审核，它们有两个，也许更多的审核校验。可见水利工程是项工作严谨的任务。
10点钟我们听了一堂非常生动的课，老师请来了施工技术人员为我们简单介绍了大顶山水利航电枢纽工程的情况。首先技术人员讲了一个工程从开始到结束其中所要经历的程序。我简单记录如下：
1、提出想法。
2、上交《预可行性研究报告》，获批后再上交《可行性研究报告》。
3、立项。提交《初步设计报告》
4、施工图设计
5、招投标。如管理标、施工单位标。
6、工程施工。一般要4—6年。
7、竣工验收
8、质量保修
在此期间所要履行的制度：
1、项目法人责任制
2、招投标，管理标，施工单位标的相关制度
3、监理制
4、质量终身制
认识实习报告范文 篇8
12月23日上午9点：首先进行了实习动员，之后坐校车参观民用建筑施工现场。
一位包工头师傅为我们介绍了施工的基本知识先放线定位，然后挖槽，开槽完毕后要经过各单位联合验槽，一般是质检站，然后是设计施工甲方监理勘察
现在的高层一般都做地基处理，这样程序就有了一点变化，一般是先做地质勘察，看承载力够不够，不够的话确定方法，比如进行地基处理，打桩什么的。地基的部分施工完毕后再由土建施工单位进行挖槽剔凿桩头什么的，进行桩的检测，包括桩身质量和承载力等等。然后就是连验桩带验槽什么的一起进行了，同上述验槽过程。
验槽后就是浇筑基础垫层，绑扎基础底板钢筋，模板安装，混凝土浇筑，拆模，然后进行下一层，这里面墙和顶板一般分开施工，也有在一起浇筑的，顶板的施工包括一个支设满堂红脚手架的内容。现在的好多高层都是定型的大模板，非常好弄，基本上都是一个个施工段流水作业。
一般的框架结构要有后砌墙的过程，墙体是填充作用，不是承重结构，剪力墙的话就没有这个内容了。
建筑出了地面后，要进行基础验收，也就是地面以下部分，还是上面那些单位验收，验收完毕后进行回填土
主体施工完毕后，还要进行验收，这时候勘察单位就可以不参加了，但其它单位还要参加。主体验收完毕后进行装修，水电暖通专业的穿插施工。
装修完后最后的一个步骤就是保洁，到了保洁阶段，离交工就不远了。 最后的最后是室外的配套设施如自来水管道绿化等。
通过去参观在建工程现场情况，了解以下内容：
1.了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等；
2.了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法；
3.了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点；
4.了解该建筑物板、梁、柱等的类型，配筋方式及其与墙、梁的连接构造，了解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点；
5.了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造；
6.了解建筑物的建筑装修构造。
通过去施工现场参观，要求了解以下内容：
1.了解各施工工种的工艺过程，生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况；
2.砖混结构施工工序，现浇构件的施工工序；
3.建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求。
认识实习报告范文 篇9
一直很想上工地去感受一下我们将来的工作会是怎样的。终于，在大二的寒假里如愿了。
这次我有幸参观来到我们市里的一个扩建工程。去的时候，那边的施工大多接近尾声，但还有些部分还只有进行了一半。
进到施工区，我们一眼就看到了科技楼的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。
我们跟着现场管理员上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。
上到第十层，我们看到工人们还在绑扎钢筋，柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里。我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。而柱子就不一样了，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路;架力筋在上方，也是纵横两路放着。摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高。在看板筋时我们发现连同钢筋一起铺设的还有电线管，这是电专业和结构专业合作的一个体现。
我们的现场参观时间很有限，只看到了工人在布置板筋，没有看到他们浇筑柱梁板，砌筑砖墙以及其它的施工情景，所以认识也是很片面的，这个只能作为我们对施工的感性认识吧!
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