下面的内容是小编为大家整理的春运实习总结，你知道范文要怎么写呢？在工作的时候，我们需要写很多文档，范文对我们越来越重要。
春运实习总结(篇1)
铁路事业，是伟大的事业，我将用我的一生奉献给铁路事业。
春运实习之前，我们进行了春运实习培训，地点是在我的学校华东交通大学。其他学校来的同学非常不方便，除了要带生活用品之外还要带衣服和被子。鹰潭机务段过来的老师们考虑到这一点，给同学们准备了温暖的被子和一些生活用品，给了同学们无微不至的关怀。之后进行了为期十六天的岗前培训，包括了段级安全教育，车间安全教育，客运业务理论知识培训，车辆业务理论知识培训，客运实作技能培训，车辆实作技能培训等，并进行了试卷形式的考试，只有考试及格才能上岗。更到了南昌客技站跟师傅进行了实际的学习操作，学习了各种车门的开锁，师傅说行车途中最重要的就是四个车门，万一出现“跳门”的情况是很严重的，旅客也有可能有生命危险，是会下岗的，所以车门一定要再三检查是否锁好。还学习了过渡板的放置，车号牌，警示带，紧急制动阀，人力制动机，灭火器的使用方法等春运实习中将要用到的重要技能。师傅手把手教学，每个同学都要在师傅的教导下亲自操作，直到熟练掌握为止。
培训完后就上岗，春运是人类历史上的大迁徙，没有更多时间来给我们准备，收拾好行李坐上专车就出发了。在车间的安排下，跟着张根明老班长跑九江到苏州的车，我分到的是硬卧车厢，这对我们的要求比较高，特别是卫生方面，包括厕所卫生，开始有点郁闷，后来才知道和硬座车的人比起来，我算是比较幸运了。班长教了我许多实用的小技巧，套垃圾袋在垃圾袋在垃圾袋上打个结可以防止垃圾袋滑动，垃圾满了可以用旁边的灭火器压一压就有有好多空余了，锁车门的时候先锁下锁，下锁是主锁从外面打不开，饭点的时候多收几次垃圾车厢就不会那么脏了，还要给卧铺的乘客换票防止乘客睡过站，乘客放行李大不压小等。许多东西都要边学边做，边做边学。春运过程中人非常多，在车厢里行动异常困难，很多事情不是想象中容易。最难的是有各种各样的突发情况，比如乘客坐过站，乘客与乘客发生争吵，乘客不肯买票等，都需要列车员妥善的处理好。但是头痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就会问问为什么之类的，在听完我们的解释以后都表示理解并配合我们的工作。可是就有那么些旅客不讲道理的，无论你怎么和他解释，他就是不配合，很无理取闹的那种，脾气还不错的我都有几次差点临近发火的边缘，最后我还是忍住了，因为那句话“旅客是我们的上帝”，我想这也从一个侧面反映了一个人的素质和教养吧!这项工作真的很考验人它让我的忍耐力又上了一个台阶。工作的前辈们对实习生也很宽容，有什么没做好的地方都会指出并细心教导。最让我感动的是有一次一位实习生没吃饭，一位前辈打包好好吃的奶油馒头亲自送到那位实习生面前。
虽然我是一名实习列车员，但也代表着铁路的形象，要为春运的安全负责，春运的服务质量负责。在实习期间首先要感谢各位前辈师傅们的谆谆教导还要鹰潭机务段的大力支持。各位铁路的工作者都是伟大的，为了能让广大旅客同志能回家与家人团聚，却放弃了自己与家人团聚的聚会，祝所有铁路同事新年快乐。
春运实习总结(篇2)
春运是铁路客运部门一年中最繁忙的时候。我是湖南铁路科技职业技术学院的一名学生，也是广铁集团公司的一名准员工。很荣幸我能参加今年的春运工作。可以提前感受一下在铁路上的工作氛围。我被分在了长沙客运段长沪车队的临客四组，我们这组成员所担乘的乘务工作是广州东开往汉口的车次。
1月14号下午的三点钟，我们这组成员在长沙东车站上了我们这次要担乘的列车。由于我们这次所担乘的是临客列车，所以列车从长沙直接开往广州东去接那些在广州打工的旅客回家来过年。经过一夜的车程，我们到了广州东车站。第二天早晨八点钟，我们的列车由广州东出发开往汉口，我所工作的车厢是在10号车厢，在始发站的时候我们是实行双班作业。我当的是头班列车员，在放客时，我和二班列车员一起检查旅客车票，组织他们按次序上车。在乘客全部上车后，我要做的工作就是检查行李架上的行李，看有没有铁器，利器，危险物品带上列车。如有铁器，利器放在行李架上，我就督促他们，让他们把行李拿下来，放到作为底下。然后回车门边和二班的值班员一起值岗。等到响铃站线然后收拾序号牌，警示带，安全渡板，抹布上车关好车门锁闭。面对站台站岗直到列车离开站台。开启厕所门，回到乘务间。双班作业就完成了。
这次我接触了许多形形式式的人，和他们聊天是件非常愉快的事情，和他们说南道北，说说他们工作的经历，说说他们对我们的工作表现的看法，说说他们回家的心情，这一切都是一笔不可多得的财富。从他们身上我学会了很多为人处事的方法。
旅途是漫长的，我们首先要做的是稳定乘客的情绪，解决他们的困难。因此，在火车上我都尽量控制自己的脾气与情绪，尽量把微笑挂在脸上，让他们觉得我是可以信任的。但又为自己的工作保持着必要的严肃，并主动地与乘客打招呼，交换自己的工作意见，让乘客觉得自己有安全感。终于，他们向我敞开心扉，民工向我倾诉他们在外打工的艰辛，劝勉我努力学习，完善自己，而我除了作为他们的聆听者，只能提前把自己的美好祝福献给他们；归家的大学生则会主动地与我交流一下彼此的大学生活，学习方法以及自己的人生观和价值观，这让我获益匪浅。
不管是哪个人，当第一次做一项工作时。大多都是不会马虎对待的。我们这组毫无工作经验的学生，将会面对传说中汹涌的人潮，我们的心都绷得紧紧地，但脸上依旧是那纯真的笑容。彼此心里都明白，以后的一个月里，大家将会一同面对困难，一同在火车上生活。
这次我接触了许多形形式式的人，和他们聊天是件非常愉快的事情，和他们说南道北，说说他们工作的经历，说说他们对我们的工作表现的看法，说说他们回家的心情，这一切都是一笔不可多得的财富。从他们身上我学会了很多为人处事的方法。
春运实习总结(篇3)
今年寒假已经是我第一次参加合作教育了，对于我来说这是一次全新的机会让我在大学校园的理论课程学习之余有了踏入社会实践的机会。当然，我对自己的要求与任务不能松懈不只是那么简单轻松、光是从看和听就行了，我应该好好通过这次产学合作教育的机会努力锻炼自己的意志品质，努力学习社会实践支持，积累社会实践经验为以后踏上社会迈出坚实的一步。于是我参加了学院为我们安排的在上海铁路客户服务中心的工作。都说书本的理论知识就是前人总结的实践经验，要学会游泳就必须先下水，实践才是检验真理的唯一标准。合作教育，就是学校与合作单位向我们提供的一个良好的平台，让我能全方位接触到最真实的社会。
当我得知今年寒假需要参加实习时我的内心既紧张又兴奋，紧张的是我第一次参加社会实习第一次在没有老师和家人的帮助下踏入社会进行工作实习害怕犯错也担心不知道该怎么做才好。兴奋的是终于有机会能迈入社会自己亲自去感受一下工作的感觉这样想来还是有点小激动的。12月19日是我们实习的第一天，第一天是新的开始为了开一个好头我起了个大早早早的来到了我们要求集合的地点发现大家都到的很早大家在一起聊着天聊着实习时我们会做什么会遇到什么问题大家对于这次实习都十分在意与激动，因为这样的机会实属来之不易所以我们也十分珍惜。等人全部到齐后我们进行了正式的培训，培训第一天陈经理主要介绍了一下上海铁路客户服务中心的组成，成立时间，以前和现在的情况。除此之外陈经理还介绍了一下作为一名客服需要具备的素质，在通话中我们要对客户耐心，细心，贴心。和客户说话时要尊敬他们并且有礼貌，做到骂不还口。陈经理还在第一天的培训中介绍了一下客服需要用的几句常用语，当接到客户电话时我们应该说“您好，很高兴为您服务。”当要帮客户查询信息时则该说“抱歉，请您稍等一下。”在客户准备结束通话时我们应该说“感谢您的来电，稍后请对本次服务做出评价，谢谢再见。”之后经理又为我们介绍了一下铁路的规章制度。第二天第三天依旧是由上海铁路客户服务中心具有资历的班组长们为我们介绍一下春运期间有关铁路的重要规定及一些重要信息。上面班组长们进行授课下面的我们认真的做着笔记有什么疑问马上提出希望班组长进行回答。这两天我们的笔记记了满满几张纸。当时想想要背那么多东西还真是很麻烦的不知道要背多久。回到家我们努力复习着笔记希望能够在以后的工作中流利回答出客户的问题。
从12月22日到12月24日是由师傅带着我们。我们上午坐在师傅身后听着他们与客户交谈从中吸取经验学习他们的讲话方式及处理问题的方法有什么不懂的就及时提出让师傅帮忙解答一下。下午则是由我们自己接电话师傅在旁边看着我们。还记得我的第一个电话是关于12306官网上注册用户的，由于之前对笔记什么的都比较熟悉了自然也就熟练的回答出了乘客的问题，虽然有些紧张但是觉得能成功接下第一个电话还是很高兴的。之后的问题有些我也不清楚的就问师傅就这样3天下来我从刚开始有点生疏到了现在基本比较熟练不是很麻烦陌生的`问题基本都能准确无误的告知旅客了。师傅也表扬我说我很不错基本没什么问题而且没什么错问能做到这样很不容易了。通过这3天的培训我对于今后一个人独自上岗有了极大地信心。
12月25日是我工作的第一天，我怀着忐忑的心情打开了所有需要的网站信息然后开始忐忑的接下了我独自工作的第一个电话。怀着忐忑的心接完了第一个电话我长出了一口气相信自己可以的自己是能独自完成工作的，怀着这样的心情我又开始了第二个，第三个，第四个……的接听。后来的电话越接越顺越接越多仅一个上午我就接了50个电话，下午的我又继续努力在最终下班结束是接到了将近130个电话。我真的非常开心在9个小时的工作时间里（除去外出吃饭1个小时左右）我能接到130个电话虽然不算多但是我尽了自己最大的努力帮助旅客解决问题，我知道的就如实回答若我不知道我就会请教师傅然后再答复旅客帮助旅客解决问题。后来的几天我平均每天的接听量都在130左右，但是渐渐我感觉有点累了好像没有了当初的新鲜感接电话的量也有一点的下降感觉这工作也不过如此没什么辛苦的嘛，但是后来午休时和师傅们的交谈中才发现原来做客服很不容易只是现在的我没有遇上不容易的事正好我运气好这几天都是很简单的问题要是真的遇上很困难的问题其实是很不容易的，后来我想了想这也对现在的我也许是运气好没有碰到麻烦事，后来我及时调整了心态决定再一次认真努力的投入到工作中去，有什么不懂的就问师傅，渐渐的我懂的也越来越多也不用一天到晚跑来跑去的找师傅许多问题都能自己承担接听电话的速度也有所加快有一段时间平均每天能接到150个左右。最让我开心的是我有一天接到了200个电话，这次是我第一次在9小时的工作时间里接到了200个突破了1XX的大关。那一天的我特别开心对于现在的成绩感觉到之前的努力没有白费。在实习过程中最让我欣慰的是当我耐心帮助旅客之后旅客给予我的非常满意和满意的评价。虽然工作中也会出现一般或者差的评价但是我都是认真且准确回答过旅客问题，但是有些旅客因为春运期间买不到票就十分恼火就给了一般或者差作为我们也能体谅他们因为毕竟一年一次的春节大家都想在着期间回家举家团聚。最最让我欣慰的是1月1日那天，有位大爷打电话给我需要我帮忙查询下车次由于车次比较多我一一耐心的报给了大爷听，当我报完之后大爷说了句“谢谢了，小伙子新年快乐。”我则十分惊讶，我也回了大爷新年快乐，那天的那个电话现在想来也是充满幸福的，当自己的劳动成果对他人带来帮助并且获得了赞扬时心里充斥着慢慢的幸福与激动。不知不觉已经快过去了一个月了，在这边的实习工作我也越来越得心应手对于电话数每天也能平均在130至150之间，满意率大概在百分之99左右，对于这样的成绩我已经很满足了因为每个问题都是我信心耐心咨询过后解答给旅客的。
虽然这次实习与我们的专业并不是十分接近但是我们在这次实习中磨练了吃苦耐劳的优良品质。在与客户的交谈中我们学习到了人与人之间的交流学习到了什么是耐心，什么是细心，什么是贴心。在工作中我们需要与客户交流需要与师傅们进行交流，这样的交流都是人际关系，在这样的实践中我们都能磨练自己的人际关系熟练人际交往为以后真正踏上社会打好基础。对于我们学习通信信号的同学来说将来工作专业知识是一点责任心也是非常重要的，大家都知道信号关系着整个铁路的运行安全所有责任心是我们每个人都应该具备的。上海客户服务中心实习虽然这个实习名字听上去与我们专业根本没有关系但其实不然，在上海客户服务中心的实习中我们最最重要的学习到的就是责任心。每当一个旅客有求于你时你要仔细查询才能告知旅客正确的信息。在这过程中需要巨大的责任心，我们每位一位旅客排忧解难都需要我们有着一颗巨大的责任心，要正确帮助每位旅客而不是随便敷衍旅客就好。在这过程中我们了解到责任心是多么的重要。对于这次实习机会我十分珍惜也十分感谢学校和上海铁路客户服务中心给我这样一个机会磨练自己并在磨练中成长。最后真心感谢上海铁路客户服务中心给予我的这次实习机会，我也一定会认真努力圆满地完成本次实习任务，我也会将这次实习机会铭记在心，正因为有了这次实习机会我才会成长。
春运实习总结(篇4)
人间自有真情在
李森
实习是我在学校最期待的事情，那时我以为实习是很威风的站在车站里看着来来往往的一切。后来才发现那是很不现实的，大千世界的真情很温暖。
孩子给予的感谢
虽然假期说是去实习但是我还真没上多少天班，请了好几次假。虽然这样我还是看到了很多很多。
去上班的前一天晚上住在一个招待所里，那真是冷得要命条件极其差。
凌晨5点钟的车站是真的冷啊，我被安排在出站口查票贩子和赶揽客的出租车司机，忙了一早上发现我竟然变成了导游，来来往往的人总是问各种问题。当晚上在查辑岗的时候我发现了一个特殊家庭，夫妻俩人带着五个孩子来中国旅游，我在查他们护照的时候才发现是韩国人。那些孩子很可爱看着我在查护照的时候说着满口韩语我却听不懂，好在他们的妈妈会说汉语，过安检后行李太多带不上去我就帮着带上去，后来孩子从兜里拿出一块巧克力给我，我百般推辞后孩子又揣进自己衣兜。这是第一天上岗最暖心的时候，真好。
儿行千里母担忧
还记得李健那首车站中的一句歌词吗？
我不知道我还有多少相聚分别
就像这列车也不能随意停歇
那是年后的一天傍晚，我被安排查安检的行李。一个母亲的身影出现在了车站外的玻璃门那，我注视了很久她迟迟没有离开而且满脸忧伤，我站起来走到那位母亲旁边问她需要帮助吗？她说她想进去送送儿子但是买不了站台票，我跟她解释了一下为什么买不了站台票后，我跟安检的阿姨说了一声带她进去了，车站的候车室已经没有座位了，她儿子排在5号检票口的后面，我带着她过去之后我就离开了，检票的几分钟我不知道发生了什么，后来她出来的时候很明显眼睛红的，跟我说了一声谢谢后就走了。我看着她慢慢走出车站整个人显得弱不禁风，慢慢走去。
分别总是在年后，回忆是思念的愁。对于一位母亲来说团聚是好的可是总要分别，看着自己儿子的离开却依依不舍。我愿那份深情永驻的神情伴随着儿子的离别似海。
我所看见的春运
每天看着车站来来往往的几万人回家过年；
每天都有很多不知情的农民工带着工具被没收却依依不舍的求情；
每天都有因为爱人，父母，孩子要离开而泪流满面的相拥在一起；
每天都有很多打工者不远千里带着当地特产回去给家人一顿最好的年夜饭；
每天都有无数的人因为你的一点点帮助而感谢露出真诚的笑容；
每天都有17个小时需要工作……
这就是我的xx，我的春运见习。
春运实习总结(篇5)
又到了一年一度紧张的春运时期，今年刚参加工作的我来到了西昌工务段这个大家庭，并且有幸参与今年支援春运的工作，同时也感谢领导给了我这样一个锻炼自己的机会，感受不一样的工作，体会不一样的人生，一定会努力完成这项工作为我们西昌工务段争光添彩，通过在西昌进行了两周的临客理论学习后，在1月7日我们实习的第一小组在攀枝花乘上了开往首都北京的K118次列车，第一次出远门并且是到北京作为祖国的首都，从小到大无论是在书本上还是电视上北京二字从未陌生过，如今终于能感受真实的北京了，内心还是非常激动的，穿上制服登上车的那一刻感觉整个人都精神了许多，虽然内心激动但是我非常清楚此次出行的目的是什么，首先，我是来学习的，全程都要在K118上学习所有列车员的作业标准。
工作第一天，开始还是比较习惯的，廖师傅给我安排了列车员师傅，之后就跟着这位师傅学习，他们都是在列车上工作很多年的经验非常丰富，业务知识强，作业标准质量也是非要高的，毕竟要跑到北京，要面对外省及外国旅客，所以各方面都是比较优秀的，这也有利于我们能学到更多的东西，扎实基础，保质保量完成我们西昌工务段的临客任务。
通过在列车上4天多的学习，基本掌握了列车员的工作标准，以及注意事项和重点工作。师傅也都让我们自己操作了，每一项工作，每一个细节都给我们示范，然后让我们自己做，确保我们会独立操作，师傅们还是比较有耐心的，也非常关心我们，过了襄阳到了北方那边的时候，天气就非常冷了，师傅看我们穿的有点单薄，把他们多的大衣给我们穿，还是非常暖心的。师傅有时候想让我们多休息会都没叫我们干活，但是我们还是会凑上去帮忙，怕自己没有学会，到时候自己出来跑就不会做了，并且还要特别注意安全，要维护列车的安全还要保证旅客的安全，列车员这个职务也是比较辛苦的，列车空间狭小，很多事情都不方便，特别是春运期间，列车基本都会超员，非常的挤，也看到了打工群众的心酸，很多同志们都买的是站票，站几天几夜，为了生活为了回家，想想我们真的比他们好太多了，深切的体会到了生活的不容易也让我懂的了感恩，虽然列车上的工作环境艰苦，但是我们出去是代表西昌工务段的，所以一定要比平时工作更努力，克服一切困难彰显我们西昌工务段治山斗水的奋斗精神。列车上的环境确实艰苦，特别是睡觉，并且我从来没有在列车上待过那么多天，睡眠不能保证质量，所以我实习完脑子都是晕的，当然我会尽快的调整过来，尽快适应这种工作环境。
春运实习总结(篇6)
20xx年春运工作中，我区认真贯彻落实省、市春运工作部署和《xx市春运领导小组关于认真做好20xx年春运工作的通知》（xx春运〔20xx〕2号）、《xx市交通运输委员会关于认真做好20xx年春节运输工作的通知》（xx交委运〔20xx〕19号）文件要求，牢固树立责任意识，提前部署、精心组织、统筹协调、形成合力，有效满足广大群众出行需求，保障节日物资运输畅通，为人民群众欢度春节创造了安全、畅通的环境。现就相关工作总结如下：
（一）狠抓组织领导。为加强组织领导和统筹协调，成立xx区春运工作领导小组，由区政府xx副区长担任组长，相关部门主要领导、分管领导担任副组长，领导小组下设春运办，挂靠区交通局，具体负责全区春运的日常综合协调工作。
（二）狠抓思想重视。春运工作关系群众切身利益，社会关注度高、影响面广，我区高度重视春运工作，春运期间多次召开会议对春运工作进行工作部署，强调做好春运工作的紧迫性和重要性，要求春运工作领导小组成员单位切实把春运的各项工作、措施落实到实处。
（三）狠抓责任落实。根据各单位职责，制定实施方案和《20xx年xx区春运工作责任分解表》，细化工作任务，明确工作责任，突出协同协作，统筹推进春运各项工作；同时制定了春运交通管理应急预案和xx春节、元宵交通管理工作方案，确保春运辖区交通秩序顺畅。
根据职责分工和往年春运状况，提前摸底、科学预测，切实把握我区春运情况，及时做好统筹调度，落实整改措施，为春运道路交通顺畅、安全提供有力保障。
（一）摸清运输客流动态。由区总工会、人社局统计外来工返乡人数，预计春运外来工返乡的人数在1.3万人次，为运力调配提供信息支持；由xx区交通综合执法大队牵头、教育局及各乡镇（街道）配合，进学校、进企业摸清学生流、客运流动态，保障及时、有效疏散乘客，确保春运高峰期道路交通安全、通畅。同时，xx区交通综合执法大队于xx月xx日开展20xx年“仰xx大学客运整治”行动，布置疏导仰xx大学学生流，共出动执法人员12人次，疏散大学生3000多名。
（二）摸清道路交通现状。春运前夕，由公安分局、交巡警大队牵头会同安监局、住建局、交通局等部门对辖区内的所有道路情况进行再排查、再摸底，建立健全台帐资料，做到底数清，并将排查出的危险路段逐一梳理，研究制定整改方案，落实整改：在弯道、坡道、临水、临崖、易结霜路段增加完善安全设施和警示提示标志；三级以下山区道路设置标志牌，禁止夜间客运车辆通行。
（三）摸清运输企业状况。交巡警大队组织警力深入辖区的客货运企业，检查驾驶员从业资格、车辆性能、公司运营状况以及日常的安全教育培训等情况，督促企业落实客运安全管理制度和各项安全生产措施，做好驾驶员交通安全培训，把好安全管理关。对安全管理制度不落实、管理措施不到位的客运站场立即下达
整改通知，并跟踪整改；对达不到安全性能标准的客运车辆下达停运检修通知；对不具备驾驶客运车辆准驾车型的驾驶人责令立即停止从业资格，并从严处罚，确保春运车辆不出问题。
（一）加强市政道路隐患排查整治。市政公用事业管理中心开展日常道路、桥梁的维护巡查，对隐患路段、井盖缺失或破损严重等道路，及时设立警示标志，并通知权属单位，限期落实整改，有效保障道路通行安全；完善道路损坏、排水井盖丢失等应急处理机制，确保及时抢修出现损坏或故障的设施，尽快恢复设施功能，有效排除安全事故隐患；提高路灯设施巡查和维护工作，保证路灯设施完好率达到95%以上，主要道路亮灯率达到98%以上，保障城区路灯的亮灯率和完好率，方便群众出行，减少道路交通安全隐患。
（二）加强危险路段隐患排查整治。交巡警大队、区交通局切实加强对重点桥梁、道路和路段的检查和养护，对辖区道路陡坡、连续下坡、视距不良、临河、临崖、急弯、窄路、交叉路口等危险路段及事故多发点段进行全面排查。对排查出的隐患路段，建立健全台帐，提出治理建议，及时上报有关部门，尽快落实整治工作；对一时难以治理到位的，则采取增设警示标志、加强巡查等临时性管制措施；对正在施工的路段采取措施，督促施工单位加快施工进度，争取早日完工；对不能完工的要求设立交通警示标志，确保安全通行。同时，双阳街道办事处组织对辖区内高铁沿线进行检查，发现7处安全隐患，及时向相关部门反馈，并采取加强巡查等临时性管制措施。
（三）加强运输企业隐患排查整治。一是由交巡警大队领导分别带队到顺安、公交三公司等客货运企业检查春运前的准备工作，督促企业落实安全生产主体责任。组织民警到各客货运企业宣传讲课，强化对驾驶员的教育培训工作。二要严格资格审查。督促辖区客运企业建立参加春运车辆及驾驶人的基本信息，根据台账做好车辆及驾驶人的资格审查，发现驾驶人有违法未处理的，及时通报企业督促清理；对超过检验有效期的车辆、驾驶证记满12分的驾驶人，通报企业及相关部门督促禁止参加春运。
（四）加强景区、旅游企业隐患排查整改。春节前夕，区假日旅游协调领导小组下发通知要求各旅游企业春节前做好自查自纠，查漏补缺，消除存在的安全隐患。同时，由区文体旅游新闻出版局牵头会同区交巡警大队、区交通局、区安监局等区假日旅游协调小组成员单位组成联合检查组，深入假日酒店、xx景区等旅游企业开展安全大检查，针对xx景区春运客流集中的情况，要求xx景区制定控制高峰时段游客数量、游客和人群疏散方案和专门的安全应急预案，按期聘请有资质的专业人员检查缆车索道，保证缆车安全运行，对存在安全隐患的地段、道路要设立警示牌或设置相应的安全防范措施，同时做好游客分流、车辆分流、上下山道路安全等工作。
（一）积极开展联合执法行动。春运办组织市交通综合执法支队xx大队、区公安分局、交巡警大队、安监局、工商局、交通局、文体局、经贸局、发改局等部门成立3个联合检查小组，在2月12日至2月13日期间重点开展打击非法营运、甩卖旅客、站外上下客、哄抬运价、欺诈旅客、非法票点、清理票点超范围经营等违法违规经营行为的联合执法检查活动。检查期间，各职能单位通力协作，齐心配合，认真履行监管职能，共同保障春运市场良好秩序。
（二）统筹安排物资运输保障。由区经贸局牵头，区公安分局交巡警大队配合，制定xx区20xx年做好元旦、春节市场供应工作方案，启动生活必需品监测系统日报制度和市场货源计划投放安排统计工作，统筹安排好煤炭、粮食、蔬菜、副食品等关系国计民生产品和生活必需品的运输保障工作。据不完全统计，共组织调运、储备、供应大米100吨、食油10吨、生猪2000多头、禽类2.5万羽、蛋品300吨、蔬菜800多吨、其他供应物资5000多万元，同时落实应急生活必需品调控储备生猪1000头、鲜蛋120吨等物资，有效保障节日期间市场主要生活必需品的供应，满足人民群众需求。
（三）联合打击各类违法违规行为。一是xx区交通综合行政执法大队设立xxxx高速路口服务岗检查站和路检巡查组，出动执法人员333人次执行24小时轮班执勤，重点检查车辆是否按规定路线行驶；车辆是否超员、超载；车辆是否有趟检、客凭；旅游客车（包车客运）车辆证件是否合法有效，驾驶员资质是否达到符合要求，是否有包车合同，包车发票和安全例检合格证明。期间共巡查里程4201公里，联合执法次数4次，出动车辆79辆次，检查车数2831辆，检查客运站场13次，查处未经许可从事出租汽车经营案件1起、客运班车违法经营案件2起、旅游包车违法经营案件1起、出租车违法经营案件26起，取得较好的整治成效；二是由区工商局牵头，区公安分局、发改局配合，在辖区内的工业区、客运代售点开展打击非法票点、清理票点超范围经营的专项执法检查行动，期间共出动68人次，检查有照票务代理中心16个，检查经营户57户,限期责令一家擅自变更经营场所的票务中心办理变更手续，并拆除、清理各类票务广告24处。同时，针对整治过程中发现的非法营运、哄抬票价等违法行为，通过“xx市查处无证无照经营信息共享与交换平台”及时抄送有关部门，形成执法合力，共同维护票务市场秩序。三是由区经贸局牵头，区发改局、公安分局、工商局配合，在辖区内开展重点打击哄抬物(运)价、欺诈旅客等违法违规经营行为的春运专项联合执法检查活动。检查期间共出动7人次，未发现哄抬物（运）价现象和欺诈旅客、出售假冒伪劣产品等违法违规行为，现场发现个别商店存在过期食品，当即督促下架销毁。
春运期间，xx公安分局、交巡警大队严厉打击各类交通违法行为，为人们群众过好春节营造良好的道路交通环境。期间共组织联合执法10余次，出动警力2000余人次，查处各类违法行为1000余起，其中，客车超员0起、涉牌涉证200余起、
涉酒驾驶8起。
（一）严控重点路段。以国道324线、万虹路等为重点道路，集中警力、装备投向一线、投向路面，加强巡逻管控，维护通行秩序，而xx、xx、xx、xx4个派出所加强弯道、坡道、临水、临崖等易发、多发事故路段的管控。同时，加强对农村地区的道路管控，以各乡镇派出所为主力军，依靠乡镇党委、政府发动农村基层自治组织，协调农水局、市交通综合执法大队等部门，组建执法小分队，加强赶集赶场、民俗活动等期间的劝导提醒和路面巡查，及时纠正、查处面包车和短途客车超员、货车载人违法行为。
（二）严控重点车型。以国道路口、流动执勤点等为依托，加强客车、货车、摩托车等重点车辆的检查，严把出站、出城、上高速、过境“四关”，及时消除违法行为。同时，还加强夜间和凌晨管控力度，严格落实凌晨2时至5时客车停止运行制度，及时引导至休息区停车休息，严防疲劳驾驶。
（三）严查重点违法。积极开展以超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、涉牌涉证、驾乘摩托车不戴头盔等严重交通违法行为专项整治活动，并抽调警力成立查处酒驾的专业队伍在午后、夜间加强巡查，形成严查严处酒驾醉驾的浓厚氛围。春运开始前，xx公安分局主动协调有关部门整合公路监控资源，实现信息共享，开展视频巡查，利用机动车缉查布控系统，及时发现、查纠交通违法行为。
一是春运办广泛发动春运领导小组成员单位结合各自职能，通过广播、电视、报纸、网络、微博、微信等各种新闻媒介，及时宣传与春运有关的知识和信息，让人民群众及时了解春运相关情况。二是xx公安分局、交巡警大队开展内容丰富、形式多样的主题宣传活动。通过悬挂宣传横幅、开展春运安全咨询、举行交通安全图片展、发放宣传资料、文明交通志愿倡导、组织媒体采访报道、免费发放安全头盔等活动，大力宣传春运交通管理工作的有关规定、措施和超员超载、酒驾毒驾、未按规定让行等严重交通违法行为的危害，掀起春运交通安全宣传高潮。三是区教育局、区公安分局交巡警大队共同深入辖区中小学校开展形式多样的交通安全宣传教育活动，提高广大中小学生的假期交通安全意识。四是由xx公安分局、交巡警大队牵头，各乡镇（街道）配合，通过在辖区主要路段悬挂交通安全宣传横幅、张贴宣传标语、LED电子显示屏等方式全面营造春运安全管理氛围。据统计，20xx年xx分局春运交通安全宣传工作，共出动警车60台次，宣传民警400人次，设置LED宣传点7处，悬挂宣传横幅20条，开展主题宣传活动2次，展出宣传图板25块，印发宣传材料7300余份，发放安全头盔500顶，受教育群众7000余人，取得了良好的宣传效果。五是以联合执法检查行动为契机，加强对相关政策法规的宣传。结合联合执法检查活动提醒广大旅客要严防“黑车”、“黑票点”，到正规车站、票点买票上车，注意售票点是否有营运执照、留取税务部门印制的车票等相关凭证，以便维权；发放禁止价格欺诈、实行明码标价的《提醒函》60份，提高营运经营者的价格法治意识和价格诚信意识，有效规范春运价格行为。
一是区春运办建立24小时值班制度和领导带班制度，指定专人负责春运统计工作，做好春运信息、数据的汇总和上传下达；同时，各成员单位建立值班制度和领导带班制度，配合做好有关数据统计、上报等方面工作。二是各旅游企业、景区在春运期间严格执行24小时专人值班、领导带班制度，保证通讯畅通，确保春运期间交通道路安全有序。
春运实习总结(篇7)
20xx年2月22日，我进入武汉铁路局汉口火车站开始了为期48天的实习。现在短短48天的时间过去，我回到学校继续学习，回想起来，真的是受益良多。
我是个90后，个性比较张扬，喜欢以自我为中心很难在很大程度上与他人和谐相处，但铁路本身就是个服务行业，尤其是首当其冲的车站是整个铁路系统的服务窗口 。在这次的春运中，我尽量的使自己融入到大集体中。与大家相互关心，相互合作。在这其中自己在春运中的角色，得到了大家的一致好评。现在，在学校生活时我不再像以前那样独来独往了，并开始与同学主动交往，说话、做事首先站在别人的立场出发。
首先，我要感谢学校，感谢武汉铁路局，能给我这样一个好的机会，让我能以“服务者”的身份和铁路“亲密接触”。 作为一名铁道机车车辆工程系的学生能够加入铁道通信信号与工程系的这次实习行列中，我感到万分荣幸。在这个时间处于最忙、人流量最大、任务最繁重的春运时期，对我来说是个挑战，更是个难得的学习的机遇。通过这次学习，我学到了很多在学校以及课本中学不到的知识。
去的第一天，我被分到候车室，我的主要任务就是检票和维持候车室内的秩序。起初，我信心满满，觉得这么简单的事，对我而言不费吹灰之力。一开始，我秉承“微笑服务”的心态，接待每一批旅客。可当我站了几个小时后，脚麻木了，嘴里也是机械的重复那几句“请出示您的车票”，心里也莫名的烦躁起来，而且总会遇到那些浑水摸鱼或者是胡搅蛮缠的客人，一天下来真的是觉得身心疲惫。晚上躺在寝室的硬铺板上，回想一天的工作，又想到别人都在家欢度节日，心里很酸，一方面打了退堂鼓，另一方面，又告诉自己，既然来了，就不能放弃。第一天晚上就这样在思想斗争中混沉沉得睡去。
接下来的实习中，每天不外乎是检票，巡视候车室，不让旅客在候车室内吸烟，提示那些横躺的旅客起身之类琐碎的小事，但在拥挤的大厅这样来回忙碌，也不是件轻松的事情。
几天过去后，我也学会了调整自己的心态，我们的工作性质就是服务行业，我们就必须以积极、乐观的态度对待自己的工作，只有自己的心态摆正了，才能
更好的服务他人。如果自己首先就抱有不满的情绪，态度消极，那样不仅影响他人，而且自己的业务水平也不能上升到更高的层次。
通过这次的实习，我进一步了解了在火车站工作的程序，增强了自己的实践能力，学到了如何和乘客沟通，为以后自己的工作打下了实践基础。俗话说的好“实践出真知”，有些东西在书本上可以学到，但是有些东西在书本上是永远学不到的，比如说做人。在实习中我感受最深的是，做事直接体现着做人。我们学的理论知识总归到底，还是需要去实践。理论指导实践，实践中又会产生新的理论，理论与实践相互作用、不断循环的过程，推动着我们在发展中创新，在创新中发展。
其次，感谢铁道通信信号与工程系的带队老师以及学生干部对我在实习期间的照顾。我希望我们的院校能够多开展一些类似的实习活动，让我们多接触一些社会上的东西。同时，我们的理论学习知识也不能放松。为了将后来能更好的适应社会的发展，我们必须首先学好理论课，用完善的理论知识武装自己。
“青年兴则国兴，青年强则国强”，中国的伟大事业离不开青年，在20世纪的百年中，中华民族和伟大共产党经历的波澜壮阔的历史，是与一代有志青年不断探索，英勇奋斗密切相连的。我们新世纪的大学生，作为中国特色社会主义建设事业的省力的生力军，会勇敢的担负起时代赋予的历史使命，为党和人民的伟大事业谱写出更加灿烂的青春之歌。
春运实习总结(篇8)
实习是我在学校最期待的事情，那时我以为实习是很威风的站在车站里看着来来往往的一切，春运实习总结报告。后来才发现那是很不现实的，大千世界的真情很温暖。
孩子给予的感谢
虽然假期说是去实习但是我还真没上多少天班，请了好几次假。虽然这样我还是看到了很多很多。
去上班的前一天晚上住在一个招待所里，那真是冷得要命条件极其差。
凌晨5点钟的车站是真的冷啊，我被安排在出站口查票贩子和赶揽客的出租车司机，忙了一早上发现我竟然变成了导游，来来往往的人总是问各种问题。当晚上在查辑岗的时候我发现了一个特殊家庭，夫妻俩人带着五个孩子来中国旅游，我在查他们护照的时候才发现是韩国人。那些孩子很可爱看着我在查护照的时候说着满口韩语我却听不懂，好在他们的妈妈会说汉语，过安检后行李太多带不上去我就帮着带上去，后来孩子从兜里拿出一块巧克力给我，我百般推辞后孩子又揣进自己衣兜。这是第一天上岗最暖心的时候，真好。
儿行千里母担忧
还记得李健那首车站中的一句歌词吗？
我不知道我还有多少相聚分别就像这列车也不能随意停歇，那是年后的一天傍晚，我被安排查安检的行李。一个母亲的身影出现在了车站外的玻璃门那，我注视了很久她迟迟没有离开而且满脸忧伤，我站起来走到那位母亲旁边问她需要帮助吗？她说她想进去送送儿子但是买不了站台票，我跟她解释了一下为什么买不了站台票后，我跟安检的阿姨说了一声带她进去了，车站的候车室已经没有座位了，她儿子排在5号检票口的后面，我带着她过去之后我就离开了，检票的几分钟我不知道发生了什么，后来她出来的时候很明显眼睛红的，跟我说了一声谢谢后就走了。我看着她慢慢走出车站整个人显得弱不禁风，慢慢走去。
分别总是在年后，回忆是思念的愁。对于一位母亲来说团聚是好的可是总要分别，看着自己儿子的离开却依依不舍。我愿那份深情永驻的神情伴随着儿子的离别似海。
我所看见的春运：
每天看着车站来来往往的几万人回家过年；
每天都有很多不知情的农民工带着工具被没收却依依不舍的求情；
每天都有因为爱人，父母，孩子要离开而泪流满面的相拥在一起；
每天都有很多打工者不远千里带着当地特产回去给家人一顿最好的年夜饭；
每天都有无数的人因为你的一点点帮助而感谢露出真诚的笑容；
每天都有17个小时需要工作……
这就是我的春运见习。
春运实习总结(篇9)
用心与旅客交流
“大哥，这么早就回家过年了。”
“今年完工的早，可以回家过一个早年。”
“硬座还习惯吗？”
“这样的方式已经习惯了，21个小时才能到家，每年都是这样。”
“祝你旅途愉快，有什么可以帮助你的，我很高兴为你服务。”
“小伙子刚来参加工作吧？”
“调过来支援春运，也是今年刚才加工作。”
“我家在汝州，现在在北京做警察，每月这样要来回跑好几趟。现在北京的警察很好考，只要你在北京工作几年，有北京暂住户口。”
…………
这样的对话还有很多，每一位旅客都愿意与你分享，愿意将生活琐碎与你诉说。这样的聊天不仅是对旅客的关心与问候，更是工作的乐趣。
从南到北，从四川到北京，从四季如春的暖冬到满目苍夷的寒冬，透过飞驰的列车，用心为旅客服务，用心感受一次不寻常的旅程。
没有来铁路上班以前，就单纯的认为火车运营就只需要火车司机和乘务人员，因为直接面对旅客就是我们的乘务人员，乘务人员代表着整个铁路的门面。现在作为一名铁路职工，才知道铁路市是一个庞大的系统，每一个系统安全高效的工作，火车才能安全行驶。乘务员工作是直接面旅客，为旅客提供服务，在大学里做过肯德基兼职服务员的我，算是有一定的服务经验，让我知道作为服务行业，面对各式各样的人，需要懂得去沟通，用心为他人提供服务，工作总结《春运实习总结报告》。
在培训学习中，老师给我们讲解客运常规基本知识，运输安全，路风管理有关规定，服务质量要求及过程运用。对于一些规章制度，需要我们死记硬背，把他记在心里；对于一些紧急事故的处理，我们也只能多交流，多听老师傅分享；但对于列车上的一些设备设施如何正确操作，让我还有有一些担心，怕一个小小操作不当带来巨大损失。在实习时，上车第一件事先与师傅学习基本开关门，一些指示灯认识，一些紧急制动设备操作方法。师傅反复告诉我一定要记得开关门的安全，记住“停开动关锁”五字口诀，按照要求安全乘降旅客，我在反复记忆，确保操作正确，保证工作万无一失。
拥挤的车厢是每年春运的“一道风景线”，中国南北经济不同发展，使得南方一大批在沿海及一线城市务工人员，中国这样传统的春节让忙绿的人们每年相聚一次，这是祖先给我们留下的美德，在每一个中国人的眼里都显得尤为重要，不管是对亲人的思念，对小孩的牵挂，或许只是一次相聚，亲情让世间充满温情。当你下班看到一群人坐在你的车厢里，但你再一次上班了，他们还没有下车。夜深了，他们用着各种舒适姿势在空间有限的车厢里睡觉。不禁心里默默留下眼泪，让你感觉到生活的不容易，每一个人都在用一种方式活着，生活不止一面，它不是我想想的那么简单。
旅途陪伴旅客除了在那有限空间里打瞌睡，小年轻玩玩手机，就是尽情享受美食了。长时间旅程，让整个体能被大量消耗，及时的补给能给旅客带来新活力。但对于每一个乘务员来说，车厢内的卫生是最让人头疼，有时刚打扫过的车厢又是一片狼藉。车厢里的垃圾有时让你发指，伴随浓痰、呕吐物。我们需要发扬不怕脏，不拍苦的新时代吃苦精神，俗话说，吃的苦中苦，方为人上人。敢于面对一切让你觉得富有挑战的东西，当你努力越过时，那就是一种成长。其实，有的时候交流让一切变得简单。很多旅客总是喜欢把垃圾扔在地上，直接忽视了果皮盘的存在，过去提醒一句“旅客你好，为保持车厢整洁与干净，请你尽量把垃圾扔进果皮盘里。”这样的沟通让人与人之间距离更近了，让我们的工作更加轻松了，用心与旅客交流，真诚给他们服务。
出行的心情总是急切的，但急切的心情总是每一个过程都存在安全隐患，我们需要真诚与旅客交流，用心为他们服务。每到一个站，当你一打开车门，旅客就着急上下，车内的旅客还没有下车，等着上车的旅客就着急上车，这样就造成拥挤，使旅客不能安全乘降。“大家都不要着急，做到先下后上，保证大家安全乘降。”很多旅客排在后面着急上车，造成拥挤，这个时候容易造成踩踏，“后面的乘客都不要拥挤，我保证你们每一个旅客安全乘坐本次列车，大家上车时注意台阶，踩稳扶好。”多一次沟通，少一份麻烦。
慢长旅途，让每一个人变得情绪低落，学会去与旅客交流，让旅客感觉到一路温馨，也让我们“青”字号品牌散发出强大的磁场。旅客很愿意把他们现在的处境与你分享，把一些生活琐碎向你诉说，他们也对你所从事的工作很感兴趣。用心的与他们交流，给你一些新的认识，让你去体会生活的很多面。
短短的春运实习结束了，长长的春运刚刚开始，用心与旅客交流，用心为旅客服务。开启一份不寻常的旅途，收货一份不一样体验。
春运实习总结(篇10)
一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，铁道部的工作都是异常的多，作为一名铁路准员工，为铁路事业以及以后自己的发展贡献自己的一份力量。经过了学校里组织的面试、笔试之后，经过了学院的培训考核，我成为一名合格的志愿者。当我看到名单上出现了我的名字时，我是非常的高兴，同时也伴随着自己的是心中的忧虑。因为差不多那个春运的时候。学校也放假，我们也会面临各种各样的问题，不过在听到学校领导在动员大会上的致词后，我顿时信心倍增。他说：“不管前面的路有多么，我们学校永远是你们的坚强后盾”.在我信心倍增的同时我也对春运志愿者这份工作有了更多的期待，真的希望春运快点到来。
一个多月的寒假生活开始了，随着一学期的结束，我在这一次的社会实践也要开始了。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。记得我们志愿者在武汉启动仪式上，尽管天公不作美，早上寒风凛冽，但是我看到每一位志愿者都是热血沸腾、信心满满。启动仪式后，我就被领导安排在电梯口工作，刚开始的时候，我对武汉站的情况并不是很熟悉，回答旅客们提得问题也只能是有心无力，并且我对其他志愿者同学的工作方式不是很理解。因为我觉得我只是需要帮助那些真正需要帮助的人就可以了，其他的事情就不应该由我负责，可是经过了那天一个上午后，我才慢慢的发现志愿者是让旅客安全、舒心的人，我们有必要让旅客知道我们志愿者如太阳光一样，我们无处不在，所以我们有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我们做的事，让旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了。我们做志愿者的才能放心。
我和我的同学们一起被安排在上海到成都的L216次列车上，经过前段时间的探线练习，我对于如何能够作为一名合格的春运志愿者，实习开始前学院领导老师能让我们更好的工作积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们初步懂得了火车上的基本知识和在遇到突发事件时的施救措施，也明白了“乘务人员八不准”和“二十字作业法”，“边门管理”的重要性，在接下来的几天里老师们又带领我们去了上海到成都的临时加班客车上，师傅们细心指导我们亲手操作，短短几天的理论培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们出乘工作打下一定基础。在列车上我们严格要求自己，严格作业，热情服务旅客，尽管列车条件有限，但我们用自己的热情给旅客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助旅客，在列车上给他们宣传消防知识，我们的工作也得到他们的支持，在中途打扫卫生时他们也会主动接过我们手中的扫把把自己脚下的垃圾扫出来装进垃圾袋，这让我们感到十分的欣慰。当然在列车上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的旅客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时受委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。我们忠实的履行着“人民铁路为人民”的神圣职责，体现着我们大学生高尚道德素养和精神风貌。
实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟，稳重，少了一份幼稚。通过这次实习我的人生观，价值观，世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，发现自己的价值为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗，去对待自己的工作，这次实习更考验了我们的责任心磨砺了我们的意志。火车条件艰苦但我想作为一名追求上进的大学生什么都得承受，因为这就是生活，生活需要经历更多，才能让自己成长为不怕风雨之人。实习也更早的
把我们推入社会让我懂得现实的残酷，社会优胜劣汰的生存规则更是可怕的额，我们不得不接受事实，只有不断磨练自己的.意志，才能让自己在社会上有立足之地，这次实习让我明白了自己的人生方向。
经过了疲劳的过渡期之后，我们都不约而同的想到了“坚持就是胜利”这句至理名言，并且是异口同声。的确是这样，其实任何事情我们做多了都会厌烦，但是只要我们坚持下来了，我们就是最优秀的。接下来的几天里我越来越能够感到我们大家的变化，从一开始的培训中如何面带微笑，如何礼貌用语到我们的实践效果的完美；从大家之前对线路并不了解到现在对它很熟悉，从我们以前胆子，不敢在大众人面前致词到拥有一颗平常心，胆子变大了，人变的越来越有自信。这一点一滴都印在我的脑好里，记在我的心底里。在火车站的这些天里，我不仅仅是学到了社会知识，而且还结识了很多朋友。尽管我们大家知识在一起工作了十几天，还是相对而言都比较了解，能在这短短的十几天的时间里让我们从不认识到最后的拧成一股绳。大家有福同享，有难同当的感情我很敬佩。我同时也非常感谢上海铁路局以及学校给我们这次社会实践的机会，让我获益良多。
假期的实习很快结束啦，虽然只是短短的两个月，但是在这两个月的时间里我们学到的很多，也感悟到很多，为以后工作有更多的帮助，虽然辛苦，但是更多的是欢乐与充实，春运给我们的不只是艰辛，最多的是教会我们如何明白刻苦二字的含义。
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