在面对社会的进步时，我们常常有新的想法，此时，我们的可以将千言万语进行记录。心得体会就是：心思有所得，体悟有所会。在您的建议下出国留学网小编为您撰写了一篇名为“个人实习心得”的文章，仅供参考，欢迎阅读！
个人实习心得(篇1)
二骨是脊柱专科，在这个科室学习到了关于脊柱专科的理论知识和专科操作知识。二骨的老师们非常的友善、包容，在这个科室里感觉比较放松，实习过程很顺利。
二骨科的三查七对做的非常好，自己在这个科里体会很深。例如补液由上夜摆，二值核对，第二天早上还有一个班次要核对完一遍才可以去打针。每次去接针水，自己核对一遍，必须得老师再核对一遍。在做任何操作时，老师都提醒我们三查七对。有时候我为了节省时间，总是把几件事情一起去做，可老师总提醒我要完成一件再做另外一件，这样子可以避免出错。自己在不知不觉中也养成了一件事做完再开始另一件事的习惯。
在带教老师的指导下，我的护理文书书写能力得到了进一步的提升，很多不必要犯的错误也得到了避免，慢慢地在熟悉中。老师有特意地让我自己去表现，无论是在病人面前还是在其它的老师的面前。例如给病人做皮试及术前宣教，老师先让我在她面前说一遍流程，然后她满意以后就让我独自在病人面前去做和说，还有和下一班交接时，老师也会让我在她面前交一遍，再给我补充完整，让我自己和下一班交接，如有漏误，则由她来补充。通过这一个月的锻炼，对于自己的表达能力和文字组织能力有了很大的提升，这些都离不开老师的精心教导。非常感谢敦志老师！
在二骨科的实习中自己很多缺点都暴露出来，随着实习越来越深入，内心积聚的疲惫，无奈好像亟待找一个突破点似的，上班时和病人的沟通交流变少了，和同伴之间的话也少了，晚上睡觉还失眠，对于老师讲的要点也记不牢。一度感觉实习低潮压抑得难受。工作时漫不经心，提不上精神，对老师吩咐的事情也慢半拍。时间在慢慢的走，自己也在慢慢地调整自己，让自己找到另外的疏解压力的途径。这个月注定是不容易过去的。
无论在哪一个科室，带教老师带给我的影响都是很大。她们的一些工作和思维习惯让我获益匪浅。例如为了改善我这种拖拉慢半拍的做事习惯，老师免不了给我灌输很多道理，也给我一些教训，让我自己体会如果我不改正的话，以后自己独立工作这么办。她们总从自己的工作经验中总结她们认为对我们有益的讲给我们听。
二骨科的病人也让我学习到很多东西，给我带来很多的鼓励。一个住院很久的病人，在我做错事情时，他没有骂我，反而还提醒我该如何去做，怎样子去做更好。自己在脸红的同时，也深知自己的不足，他的举动让我很感动，自己也在心中默默念，要好好的学习，形成清晰的思维，消灭错误。
以后的我在实习中一定会不断地总结，不断地进步。非常感谢二骨的老师和患者！
个人实习心得(篇2)
x月x日我们到了xxx科技股份有限公司，在实习开始，由公司员工师傅带领全班同学对公司各个车间进行专业性的参观，在车间里x师傅对同学们参观中的疑问进行了专业、技术性的讲解。在参观过程中，x师傅针对我们专业对他们车间采用及开发的新技术、新设备进行了详细的介绍，这对我专业知识的认识更深了一层。各个车间各司其职，但又紧密联系，比如做一台轧钢机，它需要各个车间的配合，从最初的图纸设计到最后的零件组装要求毫无差错，精密准确。
对于x师傅介绍的一些简短又新鲜的名词如“铜排”“总、分控制机”“pid”等，同学们疑惑百出，纷纷提出自己的疑问。而x师傅耐心的为我们在专业技术与知识方面进行了解惑，电子产品本来就更新速度快，在技术研发方面需要什么，大学生需要具备什么，专业的发展前景怎样等问题他都做了非常详细的介绍。因为他做该公司工作了挺长一段时间，所以对大学生他很了解，对我们在大学中应掌握的技能都做了一些要求，对专业知识的掌握以及在他们产品中占据的地位进行了解惑，让我受益匪浅。
通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。我看清了自己的人生方向，也让我认识到了从事电子工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态，创新的精神，应该拥有一颗随时接受考验的心，迎接未知的世界。
实习期间，我谦虚谨慎，认真听取相关技术人员的指导讲解，并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，也培养了我的耐心和素质，能够做到服从指挥。感受到了提出疑惑和疑惑解决后的快感。对自己的专业也更喜爱，不再迷茫。
本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！因为实践是检验真理的唯一标准。这次认识实习对于我以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的半天时间里，让我初步完成了从理性到感性的重新认识，也让我初步认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。
总之，作为一名大学生，这次专业的认识实习，无疑会使我以新的视角来审视对待所学的自动化专业，并必将对我未来的发展与提升有所助益。我会把这此实习作为我人生的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己，让自己做的更好。最后，我想用屈原的一句话作为结语来与大家一起共勉：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
个人实习心得(篇3)
通过这两个星期的实习，我将自己从学校学到的一些理论知识与实际的工作相结合，使我学会了一些光靠理论知识是不可能学到的东西，这次的实习，也加强了我对新闻工作者的.感性认识，培养和锻炼了我综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高了实践动手能力，使我对自己所学的新闻学专业有了更深一步的认识，也让我对大二的再次选修专业有了一定的选择，更为毕业后走上工作岗位打下了一定的基础;实习的同时也可以检验自己所学的专业知识，为进一步使自己成为合格的人才，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
在此次实习过程中，我以做一名高素质的新闻人为目标，全面严格要求自己，不断追求进步，不断完善自己，不断超越自己。在实习期间，我也深受单位领导的照顾和关怀，并在指导老师的带领下，认真负责地做好各项新闻工作，完成任务要求，做一名合格的新闻人。
来广电站之前，听实习过的同学讲里面的关系很难处。虽然我对于处理人际关系还是有把握的，不过，我一开始做事的时候仍是小心翼翼的。后来才慢慢发现，根本没有这种必要。只要你真心诚意的对待别人，别人也会同样的和你相处。在那里，老师们也交给我一些必要的社交礼仪，比如握手的原则，饭桌上的原则等等。我想，这些在书本上学不到的东西，对我在以后的为人处事、待人接物方面有很大的帮助，会使我一生受益。
个人实习心得(篇4)
一直以来，我都在教初一的学生，从上个月下旬开始，我开始接触初三的学生，因为他们要进行信息技术中考了，学校信息技术老师紧缺，忙不过来，我就暂时去支援初三了。在一切以中考为重的氛围中，初一的课因为上课时间冲突只能暂停一段时间，一直到初三考试结束。初一的学生因此很不开心，剥夺了他们上课的权利。
自4月22号开始，到今天已经20天了，初三的学生每天练习，午自习也牺牲休息时间，过来练习考试题。第一节课刚开始接触他们的时候，我很吃惊，初三学生的信息技术基础真的很薄弱，几乎就是小白级别的，所以我和指导老师从头到尾给10个班都讲了一遍，给他们分发了试卷，上面有一些操作题的详细解析，操作步骤，方便他们不会的时候查看。然而，即使是这样，学生做题的时候依然不会，讲过一遍也会忘记，问过的问题重复犯，所以刚开始的时候真的很累，在计算机教室里跑来跑去的，学生问题很多，而且样式很多，共性的问题集中讲，个别问题单独解决。就这样，我们一起走过了20天，陪着你们从零到学会，当有学生能够考到98分的时候，我真的很激动，那一刻，觉得所有的付出都是值得的，努力得到了回应，现在，很多学生都可以拿到90多分了，真的很自豪，为他们骄傲，替他们高兴。
练习之前的准备阶段，我们老师也做了很多，因为一开始考试系统还未开放，所以我们暂时给学生装上了11年的练习软件，后来考试系统开放了，我们就开始给每台机子注册，3个老师100台计算机，半天的时间总算完成了。这样一切准备就绪，只能你们来挑战。
说实话，其实和初三的学生朝夕相处了20天，每天都和他们一起练习，帮助他们解决问题，看着他们进步，这种感觉很好，和学生的关系也越来越熟悉，虽然他们有时也会调皮，管不住自己的时候会偷偷打游戏，但我知道你们都在进步，都是努力向上的好学生。
和初一的比起来，初三的学生很懂事，毕竟大了两岁，成熟了很多。初一的孩子有他们的单纯与稚嫩，初三的孩子有他们的成熟与乖巧。初三的孩子，很开心遇见你们，认识你们，让我们之间彼此了解，互相熟悉，有着朋友般的关系，陪伴你们度过初中最后的岁月。
对了，今天得到通知，26号信息技术考试，还有两个星期的时间，我们一起加油啊，希望你们都能取得好成绩，一定不能输在中考的起跑线上的啊，爱你们，我的初三学生！
个人实习心得(篇5)
在校园的领导和各位同仁的用心配合下，顺利完成了本学期的车工实训。回顾本次实训，在以下方面取得了较好的效果：
一、无安全事故发生
车工实训不像一般的课堂教学，车间里学生应对的是高速旋转的机床级车床上随时因操作不当而高速飞出的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转且随时因操作不慎而爆裂的砂轮。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的最大隐患。而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、礼貌操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。
二、加强管理，减少消耗，降低实训成本
车工实训成本投入较高，实训过程中原材料，工量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的原材料进行
登记，并对每个原材料做标识记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的原材料技工的零件进行登记并打分。
在实训过程中，对学生应各种失误所造成的刀具、设备等损坏，现有学生自己报告班长，再有班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确因未按规范操作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。从而刺激了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实训中的消耗，极大的降低了实训成本。
三、加强实训考核促使学生认真操作
按照校园教学要求，加强学生平时成绩考核，本次实训过程中，把学生实训成绩进行了细化，一个工件按工艺分为六次加工，分六次进行考核评分，这缩短了学生轮换加工的周期，又能够随时掌握学生完成实训任务的质量状况，便于实施控制、调整实训任务和进度。总之，本次实训，由领导的带领和学生的配合下，便于老师对实训管理和实训任务的安排，再加上这次实训的管理方法及措施到位，从而取得了较理想的实训效果。
个人实习心得(篇6)
科目二和科目三对于我来说，是我的兴趣所在，还没开始练习的时候就想象着自己咔咔的换挡以及“呼”油门声音。到练时才体会到，“理想很丰满，现实很骨感”。叫我科目而的是许教练，五十来岁，很有经验，能在他的门下从师，很有幸。科目二考试内容为库倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项。教练首先教我们认识最基础的器件，离合器、刹车等，认识之后，教我们基础的操作流程，熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。养成初步使用操纵机构的习惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法，做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。对于科目二，许教练尤其强调了 离合器的使用方法，由于当初这一项入门的不是很好，导致现今都记忆犹新。关于离合器的使用现今都还记得这么几点：快踩慢放。起步时或换挡后，切忌猛抬离合器。禁止不使用离合器换挡，换挡时应使用两脚离合器的操作方法（小型车采用一脚离合器换挡）。切忌将脚长时间放在离合器踏板上，以避免不必要的操作失误，不得使用踏下离合器踏板的方法滑行。停车使用行车制动时，若非必要，禁止在车速10km/h以上时踏下离合器踏板。教练上车带我们走了一圈示范一下，井井有条。到我的时候，我很紧张，车子是为熄火的，刚上车，就感觉到引擎的震颤声，心跳也不由加快。刚刚轻轻踩离合器挂入行驶档，就听到“吱吱”的齿轮摩擦声，教练说把离合器迅速踩到底，这才顺利挂上。真的是台上一分钟，台下十年功啊，就这么个踩离合器的动作。练车时的炎热，因为练车时的激情退去了不少。
练了快一个礼拜，集训的时我总是很注意每一个细节，从上车时的准备，到倒车入库，上坡定点，S弯，侧方位停车，直角弯，我都认真对待。等到考试那天心里是极紧张的，总是在心里翻来覆去记一些重要细节。等到我上时，我便怔怔的上去了。首先是启动前后准备 ，调整座椅、镜子，适应下离合、刹车，都没问题后扣紧安全带踩住离合+刹车，打火、挂档、松手刹；慢慢领车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合。缓缓的走了一段，到了倒车入库，对齐，停好位置，看好点，压好离合，我看了一下，发挥了正常水平，听的比较平。顿时，整个人都放松了好多，毕竟这是“死亡科目”。 到了侧方位停车，
领好车，掌握好车身距黄线的距离，领车不要太靠前，过一点停就可以，前面有个停止线，不可过线；看清点，按平时训练的步骤，一步步来，就这样，到了坡道定点与起步，只要记住点就可以了，虽然这个很考验视力与心境，但还是凭着往常的心得过了。曲线行驶和转直角弯是最简单的，所以也就没了那么强烈的感觉。就这样，但我还是没有掉以轻心，直到听到语音提示，所有项目结束，把车开回起点，到达指定地点，停车-----挂空挡-----拉手刹----熄火（这次考试没让熄火）------解安全带------下车。终于解放了，我签完字，离我的驾驶生涯又进了好大一步！
科目三也是由一个姓许的教练教，我很喜欢他的教学方法了为人，虽然咬字不清！一上车他就给我们讲解整个练习过程，从起步，百米加减档，超车到会车停车，全部通篇大概讲解，以便于让我们更好掌握。上车，几个人聚在一块，又给我们讲解容易犯错的地方并强调
要求我们相应掌握如下几点：熟悉档位、谨慎起步、慢慢加速、放松驾驶、加档注意、轻松换档、减速换档等，并着重进行动作分解。第一件事，轮流熟悉档位，直到我们换的来去自如才过关。接着教练开始进行示范操作，从换挡，踩离合，一步步，知道我们模考，教练无一不用心竭力。这样的结果只会拥有一个结果，那就是全过，满堂欢喜。签字结束的那一刻，心中充满了对教练的敬佩与感激！
心态保持平常心，找好点，作参照并能确定该参照点的范围在偏差的多少的范围内属安全区，方向盘的快慢与时机、绝不可拖泥带水、在平时多多体会就可以了、别人练一次能找出好些个感受与体会、自已也要体会、感觉直觉加上实际操作验证并下车实地查看很重要、老练也不知车之位置等于没练、必须下车看下、你的认为实操和实际下车后的实际差距是多少重新找点位置、下次多多注意、结合这些实际练、学的很快、否则跑一圈跑一圈的也没个实操与实际地面参考、跑多少圈你还是不知道的
个人实习心得(篇7)
为期一个多月的顶岗实习就这样结束了，期间学到了不少知识，尤其是如何为人处事，下面我就简单点说下我的心得体会。
首先，我要感谢和我一起工作的工友们，他们在我实习过程中给了我无微不至的关怀和细心的帮助。刚来到厂里时，我对这里的一切都是陌生的，陌生的人，陌生的事，对我即将要做的工作也是一无所知。分配到插秧机分厂齿轮箱班后，组员温伟向我详细的讲解了我所要做工作，教会了我如何去装配油缸，发动机底架，油压阀臂焊合，同时也把他自己总结的一些工作经验教给了我，让我能够更好更快的完成自己的工作，忙的时候他在跟得上线速的情况下经常帮住我。他开导我说：“我刚来时也不怎么来得及做，等熟练以后自然而然的就会跟的上了。”胡泰然——另一个给了我很大帮助的人。他的性格比较随和，对每个人都是笑眯眯的。有时发给我的零件有缺件，坏件的现象，我不知道该和谁去要、去换零件，他不但告诉我说应该去找谁要，有时还放下自己手里的活亲自去帮我拿。在他们的帮助下我和组里的其他组员慢慢的熟悉了。
在插秧机这条生产线上，我学到了一些关于插秧机装配上的一些技巧，虽然与我学的专业不一致，但虽然，这一个多月的实习在知识方面我没怎么学到点东西，但在为人处事上我学到了不少。社会和学校不同，学校里的学生虽然也来自全国各地但大家毕竟都是学生都接受过多年的教育，而社会就不一样了，它比学校复杂多了，各式各样的人都有，不少人接受的教育很少甚至没有（我没有贬低他们的意思，也不是说学上的少的人素质就一定不高，我只是说其中的一些人），过少的教育没有让他们很正确的是非、道德观。就拿一件发生在我们班同学身上的事说说，我班一个同学和另一个同学混住在老员工的宿舍，他买的吃的东西放那，有些老员工问都不问一下就直接拿走吃了，更过分的是元旦时，他放假回家，回去之前他把衣服叠好放在床上，来的时候衣服竟然被老员工拿来擦地板了。我觉得我们要有颗宽容的心，不管对谁。别人做错事时，你的宽容会让他心怀感激，当你做错事时别人也同样回对你宽容，大家的宽容会让社会更加的和谐。还有就是我们不该贪小便宜，吃点小亏没什么。别人也许不会说你什么，但他心里会降低他对你的评价。
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