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交通系统工作总结 篇1
技师申报个人总结
我自一九六八年以来分别任养路工、养护科科长、计划科科长及全质办主任。多年来在上级领导的支持和全局干部职工的配合下，将我局的养护、工程、计统、全质工作一年推上一个新台阶，得到了各级领导的肯定。特别是取得高级工资格后，工作更得心应手。拾多年来分别荣获：交通部颁发的优秀小组个人奖壹次，省交通厅颁发的优秀质量管理工作者壹次，省公路局颁发的优秀质量管理工作者壹次，市经贸委颁发的优秀质量管理工作者贰次，市组织部、人事局嘉奖壹次，县委、县政府颁发先进工作者壹次。
我认为工作定要做出起色，勇与技术革新。组织全科室人员乃至全局职工发动技术革新活动。我对各小组成果加强指导亲自改写。先后两次技术革新成果荣获交通部的嘉奖。同时积极参加和组织本小组的革新活动，为绕着我局重点工作进行攻关。每年进行一个新项目，年年解决一个新难题，此次荣获省级及省级以上的嘉奖。由我参加并组织的主要革新项目主要有：年《确保重盐碱段绿化达标》，用工序交接班支部、工序质量检查点的制定等手段进行管理。创建了确保绿化达标的生产模型。当年重盐碱段绿化成活率由提高到％以上。成果获省交通厅一等奖。年《利用内部银行加强计划管理》则由计统科根据每月生产任务对养护单位核算、发放资金券，财务科凭券兑现报销。激发了养护单位自我进行计划管理和厉行节约的积极性，提高了投资效益，降低了养护成本。本项成果获省交通厅三等奖。年《解决水土流失造成的涵洞口坍塌》，攻克了砂性土路段，因涵洞口水土流失造成坍塌的难题。本项成果为因水土流失造成涵洞口坍塌改制和预防建立了改进的模型。成果获省交通厅三等奖，授省经贸委颁发优秀小组。年《用二灰碎石工艺解决大交通量路段坑槽挖补》。当前交通流量日益加大，而公路因基层薄弱造成前修后坏，不能保证公路畅通。此改革的成功解决这一难题，添补了养护挖补的一项空白。获省交通厅成果三等奖，被省经贸委等五组织授予优秀小组称号。年《内吸式公路清扫机的研制》通过列问题，解决重点难点的三次循环的试制终于成功。研制的清扫机比人力清扫效率提高了倍。得到了交通部的嘉奖，本人同时获交通部颁发的优秀小组个人奖。
我认为作为一个工程技术人员不但要有施工的技术技能，更重要的是要钻研技术，总结经验，有施工后果的预见性和怎样掌握施工方法，保证不造成施工弊病的能力。如：路基铺土时每层均按设计宽度铺筑，而路基施工完工后则出现路面边缘开裂或不均匀沉陷现象。造成无法补救的损失。其原因由于路边临近边坡，压路机不能驶入，边缘每层得不到充分压实造成。为此我在安排施工时，重点加强边缘部分碾压，并采取将每侧基层展宽－厘米来铺筑便于压路机在边缘部分驶入碾压。路肩完成后再将多余土切除。为此我负责的施工段无发生边缘开裂、漏水、沉陷现象。
年以来负责新建公路公里。其中：××路公里，××路××段公里，××段公里，××段公里，××段公里，××路延伸线公里。
效益是工程施工的生命线。在保证质量的前提下，我在施工中总是把效益放在重要位置。为此我不断改进施工管理，提高劳动生产效率，提高机械设备利用率，降低材料消耗，充分发挥公路工程资金的最佳使用效能。根据公路工程的特点，我在年提出并倡导降低工程成本的四条途径及九条保证措施。其一提高生产效率是降低工程成本的主要途径。费用是随着施工天数增加逐渐上升。因此要采取如下措施提高生产率：⒈加强计划管理。⒉加强定额管理。⒊加强施工人员的技术培训，提高施工能力。其二节约材料费用是降低成本的另一条途径。因此要采取如下措施保证材料费用的节约：⒈控制材料的采购费用。⒉加强材料的收存管理。⒊合理安排工程材料的存放布局。其三加强施工机械管理是减低成本的有一条途径。保证措施为：⒈做好机械计划安排工作。⒉做好机械计时工作。其四逐步实现机械化，特别是专业机械化，以机代劳，是降低公路工程成本的又一条途径。我时刻落实以上途径和措施，收到了丰厚的投资效益。使我局的工程施工走出了资金困难的低谷，走向了良性循环。
计划工作我在领导的支持和推行下制定了内部银行的计划管理制度。即由计划科根据当月的生产指标分解到各养护单位，再分别依据内部定额分别核算个养护单位的生产成本。根据各单位的生产指标下达余生产成本同额的资金券。月底由各养护单位到财务科凭券兑现报销，无资金券无法报销各单位的花销。生产单位任务完成不了者，下月核算追回资金券。实行计划下达、养护检查、财务核销一条龙的管理方法。同时我将所能发生的各工序及开支项目都制定了内部定额，安定额管理。为此资金下达和施工项目透明，计划下达明白，职工人人清楚，任务成本匹配。由此紧紧控制住了计划外项目和超计划资金的发生，养护单位在计划的执行中由过去花了算转变为算着花，精打细算，激发了自我计划管理和厉行节约的积极性，锻炼了职工计划管理的能力。提高了投资效益，降低了养护成本。计划工作以及内部银行的推行一致位列全市养护单位前茅，获交通厅颁发的质量信得过班组称号。
交通系统工作总结 篇2
时光飞逝，岁月无痕。匆匆间，“五四”已走过了##个年头。但是，历史的长河不会忘记，那些为了祖国的革命事业抛头颅、洒热血而倒下去的身影。他们虽死，但精神却永远活在我们世代人的心中。与先烈们的英雄壮举相比，我深感自己的平凡和渺小。但是，一首诗中也曾这样写道：世界上好像只有沙子最不值钱，然而，最宝贵的东西——金，就在它的里面。虽然我不是沙土中孕育的金，但是我想，平凡的足迹一样也可以光彩照人。因为，在收费员这个平凡的岗位上，我们将一腔激情点燃，熔化了自己，温暖和照亮了别人；我们将真情化为爱的蒲公英，伴随着广大司乘人员的足迹撒播到千家万户！
不曾忘记，552天前的那个早晨，一群火一样的青年带者自己的梦想和追求，来到了三丁收费站这块陌生的土地。冰冷的收费亭、生硬的柏油路、空旷的四野因一群年轻生命的注入而变的鲜活起来。然而，心中的幻想，梦中的期翼，被现实中一个收费亭、一个挡车器所破灭。面对简陋的办公设施和艰苦的生活环境，一时间，我不知道脚下的路究竟要向何方延伸。渐渐的，担心消失了。因为，在这里，我看到了一个勤奋敬业、不畏艰难险阻的领导班子集体，他们把无微不至的关怀深深地植入到每一位职工的心灵角落；我看到了一支团结互助、亲如家人的职工队伍，他们把“文明执收、礼貌服务”意识静静地融如到收费过程中的每一个环节，带着笑容去收费，带着情感去服务。情的凝聚，将我们同司乘人员的.距离一点点拉近！
不曾忘记，xx年冬天的一个夜晚，两名醉酒的司机高速驾驶摩托车途径我站，不听稽查人员的劝阻，撞到隔离墩上生命垂危的一幕。面对此情此景，我们没有因为他不听劝阻而幸灾乐祸，漠视旁观。而是以真情相待，伸出援助之手，及时进行危难救助，使他们脱离了生命危险，一面书有“危难救助、恩重如山”的锦旗表达了他们真诚的谢意！
不曾忘记，xx年我稽查人员临危不惧，抄起灭火器冲了上去，衣服烧破了，手指烧伤了，头发烧焦了，但是一场恶性事故却被避免发生了；
不曾忘记，xx年特大洪水给舞阳县人民带来的灾害，工资并不高的我们积极行动，10元，20元，50元，一张张饱含职工情意的捐款飞往灾区，送去了三丁收费站全体职工的温暖；
不曾忘记，附近候集乡的小鹏飞家庭生活窘迫，即将面临辍学的危险。是我们，又及时送去了爱的温暖，交了学费，付了生活费，赠送了学习用品，及时帮其度过了难关；
不曾忘记，重阳节敬老院里献爱心，寒冬夜里资助流离老人，为爱滋病事业出资献力……
552个日日夜夜，我们播种爱心，收获别人的微笑；我们付出辛劳和汗水，换来路人高速安全的回报。一桩桩，一件件，那感人的一幕幕仿佛就在眼前跳动，一面面鲜红的锦旗在述说，我们以自己的实际行动诠释了当代大学生公路人的精神风貌。我们用真情的奉献抒写了无悔的青春，我们用爱心的服务弹奏着为民的乐章。群众的好评，社会的认可，那是获得的最高奖赏！
冰心曾说：情在左，爱在右，走在生命的两旁，随时播种，随时开花。
亲爱的兄弟姐妹们，今天的我们是幸运的一代，是朝气蓬勃的一代，是大展宏图有所作为的一代。让我们携起手，昂起头，擎起希望的火炬，用青春作笔，以奉献为墨，在收费员这个平凡的岗位上，谱写真情奉献的诗篇，挥洒平凡闪亮的足迹，为我们河南公路事业的快速发展推波助澜！
交通系统工作总结 篇3
尊敬的各位领导、同志们：
我出生于1959年5月5日，现年45周岁，大学学历，1975年参加工作，1995年加入中国共产党，被晋升为道桥设计工程师。参加工作以来，先后在名山乡青年点任队长，在建筑公司任采买、工长等职务，1993年7月被调到路桥公司任经理职务，自任路桥公司经理以来，我在干中学，在学中干，逐步掌握并熟练了路桥建设技术，同时积累了十分丰富的经验，十多年来，我带领公司干部职工，以修路架桥为己任，在局党委的正确领导下，扎实工作，奋勇拼搏，积极进取，修路300余公里，架桥上百座，铺筑水泥混凝土路面3.4万余平方米，为我县公路交通事业的发展做出了积极贡献。十多年来，我不断强化企业内部管理，实行工资与功效挂钩，连年超额完成上级下达的各项任务指标，企业经济效益逐年攀升，做到了及时足额为职工和老保发放工资，使企业职工安居乐业，人心思进。由于工作成绩突出，我曾多年被县里评为优秀共产党员、劳动模范、先进工作者，记功嘉奖等荣誉。
我县事业单位改革的序幕已拉开，按照县事业单位改革方案的要求，事业单位将全面实行行政首长负责制并公开选聘，由于我多年从事路桥工作，并担任多年的主要领导职务，积累了一定的工作经验，经我本人申请、职工推荐、组织审核，确定我为公路管理站行政首长正式候选人，并参加今天的竞选演说。此时此刻，我的心情无比激动，这是党和人民对我的信任和期望，也是一种庄严的责任和重托，无论我能否被选上，这都将成为我今后工作的动力。假如我真的被选为公路站站长，我将向在座的各位领导及全体职工做出如下承诺：
一、以人为本，强化教育，不断提高干部职工队伍的整体素质。事业的成败，关键在人，要想充分发挥公路管理站职能，不断加快我县公路事业的健康发展，必须建设一支高素质的干部职工队伍，为此，我一定从我做起，组织全站广大党员干部职工坚持政治理论学习，用科学的理论武装头脑，提高分析问题和解决问题的能力和科学决策水平。同时强化职工思想素质和业务技能培训，使广大职工牢固树立正确的世界观、人生观和价值观，不断提高职工的业务技能和业务水平。
二、遵纪守法，秉公办事，努力发挥班长的表率作用。没有规距不成方圆，严格的制度约束和严明的工作纪律是干好事业的前提。作为站长，我一定要以身作则，率先垂范，带头遵守单位的各项规章制度，模范遵守单位的工作纪律，坚持原则、秉公办事、克己奉公、廉洁自律、不以权谋私、不损公肥私，要求职工做到的，自己必须首先做到，当好职工的楷模，做好职工的表率。
三、心系群众，关心职工疾苦，切实解决职工关心的热点问题。安居才能乐业，我一定认真践行“三个代表”，坚持从群众的.利益出发，努力为群众办好事，办实事，做到情为民所系。我一定把关心职工生活，解决职工衣食住行做为头等大事来抓，千方百计筹措资金，保障职工和老保工资按时足额发放，足额上缴职工的养老保险金，积极创造条件搞好职工福利待遇，保证做到每位职工都有衣穿，有饭吃，有钱花，生活无后顾之忧，使其能够感到公路站是他的衣食父母，使其能一门心思想工作，一心一意干事业。
四、团结同志、班子一道共创公路事业新辉煌。我一定要以加快我县公路事业发展为己任，认真履行自己的工作职责，团结和带领全体干部职工，充分发挥公路管理站的职能作用，坚持建、养、管三结合的方针，全力推进我县公路事业的发展。一是在局党委的正确领导下，全面做好克通公路的质量监督，同时保质保量完成我们所承担的桥涵建设任务 。二是要认真研究、精心谋划，科学制定我县公路交通发展规划，积极走省、进市争资金，要项目。三是认真研究农村费税改革后，我县地方道路养护管理中出现的新问题、新情况，深化养护体制改革，积极向县政府争取转移支付资金，成立养护公司，扎实做好我县的地方道路养护生产，全面提高我县地方道路质量和等级，增强地方道路的抗灾保通能力。四是认真宣传和贯彻《公路法》和《公路管理条例》，严厉打击破坏公路的不法行为，坚持维护路产、路权。
五、把握政策、服务大局，全力做好事业单位改革工作。我一定按照全县事业单位改革的总体要求和局党委的部署，结合公路站的实际情况，认真制定事改工作实施方案。在局事改办的监督指导下，严格贯彻执行全县事改工作有关政策规定，坚持公开、公正、公平的原则，全面做好公路站的用工用人和分配制度改革，通过改革，使广大职工都能够人尽其才、人尽其用。通过改革建立干部能上能下，职工能进能出，工资能升能降的工作机制，充分调动职工工作的积极性，提高工作效率。同时妥善解决好分流、转岗、退休、退养职工的安置工作，最终实现改革的总体目标，向局党委交上一份满意的答卷。
乘风破浪正有时。改革的大潮催人奋进，作为一名在党的阳光雨露下成长起来的交通干部，为交通事业的发展贡献自己的聪明才智是我义不容辞的神圣职责，公路管理站是全县人民瞩目的单位，公路事业发展的快慢，事关我
县经济发展的大局，事关我县全面进入小康社会的进程，作为公路站站长，我深感肩负的责任和使命。组织的重托，领导的信任，同志的期盼是激励我只争朝夕、奋力而为的不竭动力，我一定要在局党委的正确领导下，团结和带领全站干部职工，与时俱进、扎实工作、拼搏进取，为实现我县公路事业的跨跃式发展而努力奋斗！
交通系统工作总结 篇4
2011年对我而言是极其不平凡的一年，这一年本人人面对的唯一的关键词就是：等待、等待、再等待……。在等待中力求稳定，在等待中确保安全。
一、理论学习方面
一年来在上级党委正确的领导下，本人认真学习了的十七届四中全会精神，学习了《海峡西岸经济区建设纲要》和先模事迹，通过学习，本人更加深入地了解了科学发展观的精神实质和科学内涵，更善于用更加科学的方法去探索本单位在工作期间求稳定、保安全的具体工作方式方法，积极组织全所干部职工开展“一通百通、海西先行”主题活动，在活动中确保党员队伍堡垒作用，在活动中全体支委成员团结一致紧紧地依托党建这一坚实载体开展好职工政治思想工作，组织广大党员干部积极参加“七.一”建党活动和“十.一”建国六十周年庆祝活动，使广大干部职工的思想有一个比较稳定的载体。积极引导全所职工投身到第十二届市级文明单位的创建中去，取得了创建的成功，获得了福州市XX-2011文明单位的称号，提高了职工文明档次，同时取得了创建福利。
二、工作实践
一年来，本人在具体做了以下几方面工作：
（一）组织干部职工进一步做好规费的征收工作，多方式、多渠道开展欠费档案的催缴工作，补回规费***万元。
（二）是妥善地做好对各种长期档案的清理和规范工作，今年共清理和重新规范档案***份。
（三）是加强职工思想稳定工作。积极与广大干部职工沟通，及时了解干部职工思想动态，并且努力采取多种方式提高职工的福利，确保过渡期职工的生活水平不会有较大的滑坡，让职工的思想有了一定有稳定的基础。
（四）是强化安全工作。要求所办公室全面做好资产的进一步清查工作，做到帐卡相符，做到保管到人，责任到人。做好税考人员财产提前交接工作。车辆定期维护保养，杜绝病车上岗。定期组织消防器材检查，定期检修线路，确保安全用水用电。
（五）讲大局，带头遵章守纪。在工作期间，本人能以身作则，廉政勤政，严格考勤，积极做好班子的团结协作，为全所职工思想稳定做出了表率。
三、不足之处
尽管一年来本人力求工作期间思想求稳定，工作求安全，但面对久拖未决的安置方案，对职工是否还能对无时间表的安置期待继续保持思想稳定有时产生过迷惘情绪，面对全体海西人民鼓足干劲在平潭岛大干快上之际，本人大多时间只能在铁观音的陪伴中虚度光阴，似乎有种奉献无门的无耐，思想有时难免有相当的失落感，于是放松了自我学习，自我提高要求。争对本人这些不足，在下一阶段一定要努力改之。
交通系统工作总结 篇5
XX年是某市交通基础设施收尾之年，紧紧围绕创建文明行业和文明城市目标要求，结合交通系统各项中心工作，积极参与，自我加压，不断提高宣传工作在全局工作的地位和作用。现将我局XX年宣传工作总结如下：
团结拼搏，奋发有力，全局宣传思想工作成绩显著。
XX年，我局基础设施建设突飞猛进，行业管理不断加强，人员素质全面提升，并荣获“某市创建文明城市先进单位”，通过文明行业检查验收。
1、形式多样，措施有力。过去的一年，我局宣传思想战线按照市委宣传部的部署要求，紧紧抓住迎接、学习、宣传这一重大契机，并以此为主线，贯穿全年，贯通各方，兴起了理论武装的新热潮。一是周密部署，分步推进。召开了全局理论工作座谈会、全局宣传文化工作领导小组会议，对学习、宣传“七一”讲话、“5。31”讲话、“三个代表”重要思想作出了全面部署和细致安排，并参加了在**召开的苏中片四届五次年会交通政研会，我局选送的6篇优秀论文参加评选，并全部获奖。二是联系实际，推动发展。我局在系统内大力开展“wto”和“富民强市、快速崛起”学习调研活动，坚持以我们正在做的事情为中心，从我局实际出发，用理论创新的最新成果指导创新实践，做好“结合”大文章，在解决“知”与“行”的统一上下功夫，这是我局十七宣传的一个鲜明特点。三是深入群众，热到基层。
2、我局宣传思想战线发挥重要作用，踊跃参加“争当文明市民、共建美好家园”万人签名活动，组织文明市民教育宣讲团，开展系统“文明就在我身边-----万人讲故事”演讲比赛，参加市局青年积极参加团市委组织的市青年志愿者队，积极投身环境卫生整治、市容交通协管和文明市民教育工作。同时，精心策划，加强舆论，营造浓厚的创建氛围，共制作各类新闻宣传墙牌25块，悬挂宣传标语34条，发放创建宣传单5000份，激发了广大干部群众的创业热情，提升了城市形象，也使我局宣传思想工作队伍得到了新的锻炼。
3、对外宣传强势推进，组织策划水平明显提升。我局始终把加强对外宣传作为本局宣传工作的着力点。XX年，我局共编发〈某交通〉期刊81期，对外发送信息200余条，其中35篇受到省、市领导重视，并作出专门批示。我局的信息工作在市委、市政府、省厅的排名中名列前茅。XX年，我局地方海事局部门在检查中发现我市乡镇船厂普遍存在严重的安全生产的隐患，我局及时把这一信息编报市委市政府，引起了市领导的重视，市里主要负责同志并对此作出专门批示。XX年，宁盐公路兴化收费站急待调整，我局把这一信息及时上报后，市领导作出重要批示，责令有关部门采取有力措施杜绝此类现象再次发生。我局还在系统内部刊物〈某交通〉上开辟“新世纪交通人新形象”大讨论、文明创建工作。
交通系统工作总结 篇6
交通系统半年工作总结
7月22日，市交通运输委举行深圳市大运交通保障暨半年总结工作会议，会议要求，下半年交通部门将强化一体化公交体系整合，完善轨道与公交接驳，强化轨道低覆盖地区和未覆盖地区的骨干公交服务，年底前原特区外公交覆盖率将达到83%以上。
大运交通保障工作是市交委上半年的工作重点之一。据市交委主任黄敏透露，市交委已构建了由1个总调度中心、8个调度分中心、5个交通服务团队、45个场馆交通经理团队、47个非竞赛交通服务场所调度点组成的赛时交通保障组织体系,并完成了大运会交通组织保障方案的制定。目前，大运交通组织保障工作全面进入战时运行状态。
为完成大运交通保障，市交委共安排募集安排注册群体专用车辆2365辆；招募交通服务人员7166名，大运专用车辆驾驶员3852名，并组织开展驾驶员专项培训；同时计划落实集中停车场8个、专用停车区112个、班车站2个、停车位近2500个，场站总面积达22万平方米。
目前相关场站配套及停车设施建设工作基本完成，所有大运专用车辆以及专用车辆驾驶员都将在7月底前到位。此外，大运会交通调度信息系统开发和组网测试已经成，并开始上线试运行，终端安装和测试调配工作抓紧推进。
会议透露，为配合大运会在深召开，市交委在今年上半年持续加强对全市交通环境治理。陆续完成了机荷高速等8条、总长183公里的高速公路绿化景观提升工程，共种植乔木20万棵、灌木40万棵，完成绿化改造面积约596.6万平方米；实现全市11条高速公路47个收费站点的景观提升。另外完成了机荷高速等5条、总长120公里的高速公路路灯照明工程，改变了深圳高速公路“有路无灯”的历史。
此外，以大运场馆周边道路及市区主要道路为重点，实施交通设施精细化提升。目前，共粉刷立交桥、人行天桥、隔音屏等交通设施169处，面积达130万平方米；翻新路面及人行道82段，面积达50万平方米。
今年上半年，全市新规划、调整公交线路99条，落实了2314辆公交运力购置工作，并对9297个公交中途站进行了全面梳理，重新核定信息。在深南大道、华强北、大运场馆周边等重点区域道路建成了首批308座新一代公交候车亭。这些措施，令市民乘车环境得到改善。
黄敏表示，未来将全面加强常规公交与轨道交通的`一体化整合，进一步完善轨道与公交接驳，科学调配公交线路和运力，充分发挥“轨道+常规公交”的整体效能；加快推进公交专用道规划建设，实现公交全面提速；进一步完善快、干、支三层次公交线网，强化轨道低覆盖地区和未覆盖地区的骨干公交服务，年底前原特区外公交覆盖率达到83%以上；同时将积极推进公共自行车租赁系统试点，加快自行车专用道规划建设。
1-6月，深圳港装箱吞吐量完成1064.9万标准箱，同比增长1.8%，继续位居全球第四。
空港发展方面，1-6月，深圳机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和航班起降架次分别完成1385.9万人次、39.8万吨和11万架次，同比分别增长5.1%、5.2%和2.2%，业务量稳居国内第四。
今年上半年，深圳交通基础设施建设进一步提速。1-6月，由市交委直接管理的交通建设项目完成投资26.3亿元，占年度计划48.4亿元的54%；由行业管理或协调推进重大项目完成投资37.8亿元，占年度计划73.4亿元的52%。
交通系统工作总结 篇7
20xx年，我局工会工作在市总工会和局党组的正确领导下，认真贯彻落实党的十七届、十八届全会精神，牢记“以人为本”的重要原则，按照《邓州市总工会 20xx年工作要点》的安排，结合交通系统实际开展工会工作，取得了较好的成效，主要工作有以下几点：
根据市总工会统一安排，我们继续强化职工的政治、业务等方面的学习，结合“创建学习型组织，争做知识型职工”活动，在职工中深入宣讲党的十七届五中、六中全会精神和十八届全会精神。组织职工学政治、学业务、学科学、学技术，在工程、养护、执法人员中举办了法律法规、养护知识学习班，使广大职工提高了法律、业务知识和管理水平，职工的综合素质和文化技能得到不断提高。
我局工会按照市总工会的安排部署，积极开展《工资集体协商专项协议》和《集体合同》的签订工作，多次召开专题会议进行研究部署，采取积极有效措施，在干部职工中深入开展宣传，提高他们支持、参与工资集体协商工作的积极性和主动性，使干部职工都能了解工资集体协商的目的'和意义，提高了认识，达成了共识，有效促进了此项工作的顺利开展。
我局工会把开展职工文体活动作为文化建设的重要组成部分，先后举办了交通系统象棋比赛、羽毛球比赛、乒乓球比赛等活动，并积极参加市委组织的职工篮球联赛，取得团体第四名的好成绩。既陶冶了广大职工情操，激发了工作热情，同时也提高了工作积极性，增强了职工凝聚力和战斗力，充分展示了职工奋发有为、昂扬向上、开拓创新的时代风采，弘扬了职工团结、敬业、务实、创新的精神。
一是局工会历来高度重视和关心困难职工生活，积极开展送温暖活动，切实把组织的温暖送到困难职工手中。每年春节期间，共慰问探望生活困难职工、退休老干部50余人，送去慰问品、慰问金共计两万余元。二是组织局机关二十余名干部职工进行健康检查和局机关女职工参加“三查”和“两癌”筛查活动,并督促各基层工会认真组织广大干部职工进行体检，使大家能够及时了解自己的身体状况，有针对的进行防治，以健康的身体和心态积极投入到工作之中。三是局党组、工会抽出专项资金，开展了暑期送清凉活动。局领导冒着酷暑分别带队到各施工工地看望慰问一线职工，并为他们送去绿豆、白糖、藿香正气水、十滴水等防暑降温物品。各基层工会每天还为奋战在工程施工一线的广大职工准备了绿豆汤、矿泉水、西瓜等清凉茶水，让他们真正感受到组织大家庭对他们的关心和关爱。
20xx年，我局工会工作将在在局党组和上级工会的领导下，进一步落实《工会法》的各项要求，增强责任感和使命感，紧紧围绕全局中心工作，全心全意依靠广大职工，努力维护职工的合法权益，扎实有效地开展好民主管理工作，大力提高职工的整体素质，把工会工作提高到一个新水平。
一是加强工会基层工作的组织建设，最大限度地把广大职工吸引和组织到工会中来，进一步巩固和壮大党的阶级基础，把广大职工群众更加紧密地团结在党的周围。
二是抓好维权工作。特别要注意发现和解决侵害职工利益的苗头和问题，关心职工工作和生活，真心实意的为职工办实事、解难事。
三是抓好事务公开工作。按照事务公开工作的要求，把职工关心关注的问题进行公开，让职工满意。
四是开展丰富多彩的文体活动。陶冶职工情操，激发广大职工的创造性、积极性和工作热情，为全局工作多做贡献。
交通系统工作总结 篇8
交通系统党风廉政建设工作总结
交通系统党风廉政建设工作总结2007-12-08 14:08:28第1文秘网第1公文网交通系统党风廉政建设工作总结交通系统党风廉政建设工作总结(2)交通系统党风廉政建设工作总结
二00x年，云梦县交通系统党风廉政建设工作在县委、县政府的正确领导下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，以贯彻落实上级纪委、监察工作会议精神为重点，紧紧围绕服从和服务交通发展和经济建设这个中心，紧密联系交通系统党风廉政建设实际，着力标本兼治，勇于求实创新，勇于创新，为交通的改革发展和稳定创造了良好的环境。
一、突出一个中心，强化廉政责任
江泽民同志指出：“治国必先治党，治党务必从严”。为了加强交通系统党风廉政建设，今年来，我局把落实党风廉政建设作为党建工作的中心来抓，并作为一项重要内容与业务工作一起布署，一起检查,一起考核,一起落实。
一是组织到位。今年来,坚持做到党风廉政建设年初有计划、有目标、有布置，每半年有检查、有考核、有通报，年终有总结、有评比、有结果，并以此作为年终评先树优的重要依据，我局成立了由局党委书记王书凯任组长、局党委班子成员，局属二级单位一把手为成员的党风廉政建设责任制领导小组，并根据局党委班子成员分工的不同，划分了党风廉政建设责任区，明确了责任人；各二级单位都结合实际建立了党风廉政建设工作机制，为责任制的实施提供了组织保障和责任依据。
二是责任到位。根据各级对党风廉政建设工作目标及要求，年初，我们结合交通实际，对责任制的内容进行了细化和量化。局党委书记与班子成员、各
二级单位、交管站主要负责人签订了党风廉政建设责任书，实行领导干部“一岗双责”，形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。
二、加大两个力度，营造廉政氛围
为了把党风廉政建设工作切实抓紧抓好，我们加大了对党员干部的宣传教育力度和案件的查处力度，增强了党员干部的责任意识、廉政意识和法纪意识，使党员干部在思想上筑起反腐倡廉的牢固防线。
1、加大党风廉政建设宣传教育力度。
一是扎实开展了党风廉政建设宣传教育活动，努力提高党员干部政治思想素质，使党员干部在思想上筑起反腐倡廉的牢固防线。今年5月份以来，我们将“三个代表”重要思想、领导干部必须严格遵守的“四大纪律八项要求”和学习《中国共产党党内监督条例（试行）》和《中国共产党纪律处分条例》结合起来，对系统内党员干部进行教育。在宣
传教育月活动中，我们结合交通实际制定活动实施方案，成立了宣传教育月活动领导小组，印发党员廉政建设宣传教育学习资料300余册，做到人手一份，全系统二百多名党员干部参加了宣传教育月活动；“七一”前夕，有八十多名党员干部参加了党纪党规知识考试,均取得了90分以上的好成绩。
二是开展了理想信念教育。近年来，从交通反腐倡廉形势看，大量违法违纪案件表明，一些党员干部犯错误，都是理想信念出了问题。为此，我们结合”三个代表”学教活动，采取以会代训、举办培训班等形式，对全系统党员干部进行理想、信念和宗旨教育，局机关还结合党和纪念日，组织党员重温入党誓词，畅谈建国以来国家的巨大变化。今年来，全系统共举办各种培训班8期，党员干部受教育面达到98。
三是开展了警示教育，剖析反面典型产生的思想根源和危害，引导党员干部自觉增强反腐倡廉意识。局机关还利
用每周六集中学习日，组织干部职工及家属观看廉政建设教育片，增强干部职工及家属反腐倡廉和遵纪守法意识。
四是开展了正面典型教育活动。我们结合我局实际，在全系统干部职工中开展学习交通局长赵家富、民政助理周国知，学习他们舍小家、顾大家，一心扑在工作上，默默无闻的奉献精神，学习他们立党为公、执政为民的公仆精神，为了事业奉献出自己一切。
通过以上形式的宣传教育，使全系统党员干部树立正确的世界观、人生观和权力观，自觉做践行“三个代表”的模范。
2、加大信访工作力度。交通党风廉政建设和反腐败斗争很重要的环节，就是要解决群众的来信来访和案件的查处工作，以实际行动取信于民。今年，交通系统成立了集中处理信访突出问题及群体性事件工作专班，切实解决群众实际问题和思想问题，把问题解决在基层，把矛盾化解在萌芽状态，坚决维护
群众利益。局机关及所有二级单位都建立了举报箱，公开了举报电话，局纪检、财务审计人员坚持每月深入基层对所属单位财务收支、财务帐目和职工较为敏感的部位、环节进行检查，发现问题及时整改、督查。坚持做到有案必查,涉案必究。今年年初，局在审计时发现胡金店交管站在收费过程中存在头大尾小的问题，我们及时对站长和责任人进行诫免谈话，并给予处分。道桥交管站借《营运证》年审之际，擅自收取车辆年审费，局得知情况后，责成该站将所收费用全额返还车主，并在全系统给予通报批评。今年全系统共受理信访举报件9起，结案9起，案件结案率达到100。
三、抓住三个重点，遏制腐败行为
交通由于点多、线长、面广，容易滋生
交通系统党风廉政建设工作总结
交通系统工作总结 篇9
首先，感谢大家给我一次这样的机会。
今天，我演讲的题目是《用“四化”管理促和谐》。
如果说，人类社会的主题是发展，承载着这样一个目标，又需要什么的环境？我认为最重要的是和谐。
交织着矛盾和冲突的世界共处需要和谐，建设小康社会的`历史使命需要和谐，维系单位良好风尚和家庭和睦需要和谐，作为公路的延伸、活动桥梁的汽车轮渡就更离不开和谐了。音乐和谐，使人身心愉快；社会和谐，成就千秋伟业；机关和谐，筑就事业辉煌。
作为交通人，我感到自豪，为拥有这样一个岗位而感到欣慰。对今后的人生，这――将是我实现价值的平台，是我走向更高的起点。
有人说它枯燥，但我知道单调的工作，是启涉社会发展的源泉。
有人说它平淡，可那是促进社会和谐的重要力量，更需要这样的平凡。
作为一名交通工作者，我感到的是荣耀，是一种沉甸甸的责任。
“一石激起千层浪”。所领导班子，用他们的智慧和人格魅力，在管理的发展上大做文章，全所步入了和谐的快车道。
这一切的一切，只能说明两个字――“和谐”，我们需要的是“和――谐”，我们盼望的是“和――谐”。
和谐的力量是无穷的。你瞧，车辆插队的没有了，刹车失灵的车辆没冲下河了，派出所的干警没来了，职工积极性高涨了，两天做的事一天完成了，局里组织的活动踊跃参加了，同事之间团结了，懒汉勤快了，住户乱建拆除了，生活工作环境变好了，心情舒畅了，劲头更足了……等等，等等。
随着社会的不断发展，和谐的含义是广义的，也是无止尽的，但是，没有小和谐，就没有大和谐，让我们共同努力吧，为交通系统的大和谐而奋斗！
交通系统工作总结 篇10
交通系统创先争优工作总结
交通系统创先争优工作总结
2010年交通系统的创先争优工作，以邓小平党建理论和“三个代表”的重要思想为指导，认真贯彻落实市次会议精神，按照全市委的总体部署，紧紧围绕交通中心工作，加强党的思想，组织，作风建设，为交通事业的发展提供了组织和思想保证.一，一年来创先争优工作和取得的成效
为适应新形势，新任务对党建工作的要求，年初，局党委认真分析了交通系统党建工作的现状，确定了“贴近实际，突出重点，巩固基础，稳步提高”的工作思路.重点抓了四个方面的建设.加强基层组织建设，夯实创先争优
工作基础
基层党支部是党的工作基础之所在.在过去一段时间内，交通系统基层党组织存在着不按规定改选换届，个别支部不齐不力，以及行政管理体制变更后支部未予调整，支部工作不规范等问题，影响了党支部政治核心作用和战斗堡垒作用的发挥.针对上述情况，我们重点抓好两方面的工作：1是抓基层支部建设.按照有利于工作的原则，重新进行调整，组建，由原来的6个支部增设至8个支部，根据其实际情况，实行书记制或委员制.选任政治素质好，责任心强的同志做支部书记，创先争优从而使党建工作从组织上得到了保证.2是抓制度建设.今年，局党委在制度建设上加大了力度，建立健全和完善了四个系列的规章制度，即：基层党组织自身建设制度交通公务员，以民主集中制为核心的党内生活制度，以目标管理为主导的基层组织工作制度，组织工作考核制度.通过制度形成工作规范，提高了组织工作水平.3
是抓规范运作.在基层组织工作中，我们把规范化管理作为抓好基层组织建设的治本之策，坚持了四个统一，既统一布置，统一要求，统一检查，统一评比标准.同时在规范运作上加大力度，局党委为各支部统一规定和设置了组织工作基础资料的“三本”：支部会议记录本，党日活动记录本，民主生活会记录本;“三册”：党员花名册，积极分子花名册，党员责任区职工花名册;“二薄”：预备党员考察记实簿，积极分子培养考察簿;“二档”：党员档案，积极分子考察档案，使组织管理工作从起步开始，逐步走上规范.加强领导班子和干部队伍建设，增强创先争优整体合力
交通系统8个基层单位，其中3个是上级直管部门，客观上给领导班子的建设和管理带来了难度，造成过去一段时间内对基层领导班子管理缺乏力度，形不成整体合力的状况.针对这种情况，我们主动与上级交通局党组沟通，在坚持党管干部的原则上形成了共识.在此基础上，首先从局领导班子建设入手，重点采取了以下措施：1，继续抓好教育整改，巩固建设成果.1是认真抓好各项整改措施的落实.对群众反映的两个文明建设一手软一手硬的问题，民主集中制建设问题，对基层班子疏于管理问题，重公路建设，轻运输管理等问题，都采取了积极的改进措施.对关系全局的重大问题，我们还组织专人进行了调研，并有计划，有步骤地组织落实.2是抓住根本，用制度巩固整改成果.我们根据交通系统存在的问题，有针对性地建章立制，目前已建立党内制度17项，行政管理制度14项，并已汇编成册，逐步形成全面，规范，科学的制度体系.2，切实抓好领导班子，领导干部的思想政治建设.把抓好理论学习做为领导干部思想政治建设的重要内容，加强干部的理论学习和教育培训.1是在学习形式上，采取中心组理论学习和基层党校办班培训，局理论中心组全年集中学习12次，基层党校办班两期，36名领导干部参加了培训.2是在学习教育内容上，进一步增强了政治性，思想性和知识性，收到了较好的效果.3，坚持党管干部原则，严格干部任免程序.针对过去系统内存在的干部管理权限不明确，任免程序不规范的问题，我们按照要求，对干部管理权限，任免程序做了明确规定，这不仅使党管干部的原则得到了有效落实，也避免了干部任免中的不正之风.4，实施责任目标实绩考核，形成有效的激励竞争机制.实绩考核是已被实践证明了的干部管理的有效方式.今年，我们以此为突破口，加强交通系统领导班子和干部队伍建设.局党委印发了创先争优交通公务员《市交通系统领导班子，领导干部工作实绩考核实施方案》，并在12月初由局党政领导带领考核组对系统内基层单位的领导班子和领导干部进行了工作实绩考核.考核采取了领导述职，民主测评，个别谈话，查看相关资料的
方式进行.考核结果将与干部的任免，奖惩挂勾，逐步形成干部管理的激励竞争机制.5，加强后备干部队伍建设.1是抓后备干部的学习提高.今年我们又有一名后备干部参加了市委党校青干班培训;2是在实践中锻炼.我们采取重点工作压担子的形式，在今年的重点公路工程建设中，把后备干部放到工程指挥部副总指挥，项目法人，驻地监理等重要岗位锻炼提高.那一世范文网
加强党员队伍建设，提高整体素质
1，党员的教育管理.针对党员教育中出现的新情况，新问题，我们利用“三会一课”，基层党校办班，电化教育等形式，重点对党员进行党的基本理论，基本路线，基本纲领，市场经济，政策法规，时事政治等五个方面的学习培训.今年11月份，局基层党校举办了党建培训班，法律法规知识培训班4期，106名党员参加了培训，培训率达93.2，组织发展.在今年的组织发展
中，我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针和有效地落实了发展党员上级把关制度，新党员预备期转正谈话制度.，已有17名预备党员转正，8名积极分子进入发展程序.加强党风廉政建设，树立良好形象
交通系统大都是执法部门和窗口单位，而且多数党员都在执法岗位.因此，加强党风廉政建设，树立良好的执法和服务形象至关重要.今年，我们重点抓了两项工作：
1，积极开展反腐倡廉宣传教育.今年6月份，在市纪委举办的党风廉政宣传月活动中，我们积极组织系统党员，干部学习《准则》，党纪政纪条规.参加了全市板报宣传，理论研讨等活动.9月份，我们交通公务员按照市纪委的布置，在全系统范围内有创先争优组织，有步骤地开展了警示教育活动.通过组织广大党员，干部学习党的各项纪检条例，规定，观看警示教育影片，电教片，组织座谈讨论等，增强了党员干部，特别是领导
干部的反腐倡廉意识和自律意识.2，强化制度约束机制，加大监督力度.今年，我们重点健全和完善了以党风廉政建设责任制为主要内容的领导干部监督，谈话，诫勉，定期评议等相关制度，强化了制度约束.同时，在系统内全面推行政务分开和执法公示及向社会公开承诺制度，强化了民主监督和社会舆论监督，收到了良好的效果.二，工作中存在的差距与不足
总结一年来的创先争优工作，我们感到虽然在过去的基础上有了新的发展和提高，但仍存在着差距与不足，主要是：
1，局党委还需进一步调整，充实，健全和完善，切实做到分工明确，各负其责.2，基层支部建设还应进一步加强，使其真正发挥政治核心作用和保证监督作用.3，党组织活动在内容和形式上还应有所创新.
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