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车工个人试用期工作总结【篇1】
时间的流逝中让我较好地完成了属于酒店后勤的各项工作，虽然试用期比较短暂却也让我看清了自身的不足并进行了改善，可以说工作方式的改进也为自身的职业发展提供了不少思路，当我跳出思想上的局限性以后自然便能够为了工作能力的提升而不断努力，而且我也需要总结这段试用期完成的酒店后勤工作才行。
完成了基础的采购工作并对物资清单进行了详细的记录，为了做好这项工作导致我在试用期比较注重对酒店经营所需物资的信息收集，通过市场调研了解到价格的浮动并选择适合与酒店合作的供货商，虽然只能够起到参考信息的作用却也是我在后勤工作中的成就之一，而且通过部门领导的教导也让我意识到进行市场信息收集的时候有哪些需要注重的信息，进行合理的分辨以后再来采购对酒店发展有益的物资则是很重要的，再加上各种生活物资的采购量比较大自然要比较慎重才行，既要控制好采购的成本又要在物资方面满足酒店经营的日常所需，做好这方面的把控力度也将对后勤工作能力的提升起到重要的作用。
参与到部分酒店设施的检修工作中去并联系相应的人员进行维修，为了不影响到酒店的经营自然要定期对设备进行检修才行，虽然作为后勤人员并不一定需要懂得如何去维修设备，但是也要懂得分辨酒店设备是否到了需要维修或者更换的阶段，因此我在试用期间也会对各个客房的淋浴设备以及网络性能进行检测，而且大厅区域的照明设施也要做好定期维护才能够给客户留下良好的印象。
做好后勤工作的同时也会对发票单据进行保管以便于在月末进行财务报销，事实上若非部门领导反复强调的话也许我还意识不到保管这部分单据的重要性，唯有做到任何经费的支出都有迹可循才能够按照流程获得报销，事实上换位思考也能够明白财务部对酒店费用支出进行严格管理的原因所在，所以每当我采购物资或者维修设备有所支出的时候都会索取相应的发票，这样的话便能够为后勤工作的展开提供数据支持从而更好地制定后续的工作计划。
我明白工作量的完成不过是后勤人员的基本职责罢了，更多的还是需要体会自己在试用期间究竟学会了哪些后勤工作技巧，将其总结以后并牢记在心自然就能够在后续的工作中得以熟练运用，试用期的结束不过是自己职业生涯的开端自然要保持对工作的严谨与热忱才行。
车工个人试用期工作总结【篇2】
xx年，检修车间在各级领导的亲切关怀和帮助下，严格落实公司“四会”精神和安全工作专题会精神为指导，切实抓好“两纪一化”，不断夯实安全基础，紧紧围绕xx年沙蔚铁路运营指挥部的工作要点，不断促进检修工作的标准化、规范化，全面开展好各类活动，圆满完成了xx年既定工作目标。
一、生产任务完成情况:(截止11月26日)
检修车间共计完成自主小修2台次、自主辅修5台次，机车临碎修330台次，完成机车大件修24件，(沙蔚指机车自主辅修1台次，零碎修60台次，大件修3件)。
二、安全生产情况：
在生产中，检修车间始终把安全工作放在首位，一如既住的坚持“安全第一、预防为主”的生产作业方针，狠抓作业安全，人身安全，设备安全，使安全工作一直保持了平稳发展势头，针对检修库大顶窗户玻璃掉落的隐患，车间及时报告上级，在车间配备了专供领导检查安全帽，顺利实现了车间上半年年无事故苗子，无任何责任事故，具体做了以下几方面工作：
1.坚持贯彻落实好机辆段、检修车间制定的各项规章制和管理办法.加大抽查和夜查力度;20xx年上半年共计抽查16次，添乘机车11次，发现各类问题4起;及时进行了指出，对当事人进行了教育;违返各类规章的按章进行的处罚。
2.加大安全教育培训力度，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，有针对性开展事故案例学习、切实增强防范事故的能力。上级下发的各类文件，及时准确的传达给每一位员工，为安全生产提供强有力的思想保障。
3.认真深入开展好各类安全活动活动，进一步强化全员的安全意识，提升岗位操作技能和应急处理能力。
4.强化对设备的维修保养;每天对天车的安全进行巡视汇报;对消防器材进行检查，及时将安全事故隐患消灭在萌芽状态。
三、行政管理：
1、强化日常管理、落实三项制度
全面强化对检修人员的日常管理，完善了各种管理办法和作业标准，制定了《检修车间三项制度》，这些管理办法的实施使检修工作逐步落到实处，做到有据可依，有章可循，为今后检修工作全面、有序的进行打下了坚实基础。
2、强化培训，提高自身素质
积极组织检修人员有钟对性的进行业务培训，积极参加沙蔚公司邀请丰台机务段专家针对检修及机务运转人员的讲座，通过培训全面提高了检修人员检修技术水平，增强了检修技术力量，大大提高检修进度和效率。20xx年临时从机务借调一人次参加检修工作，培训定岗检修工一人次。
3、精检细修，充分保证机力
针对今年5月份，机车故障频发，为充分保证机力，检修车间员工积极加班加点抢修故障机车，坚持精检细修、保质保量，最终确保了机车运用。
四、存在的问题：
回顾今年的工作，我们车间全体干部职工为检修机车确实做了不少工作，做出了很大的成绩，但也还有很多的不足，主要表现在以下几个方面：
1、个别职工执行规章制度差，“两纪一化”落实不到位;作业中不规定配带安全防护用品。
2、库内卫生保持较差，物品摆放不规范，经常在库内发现烟头等杂物。
3、台账记录不规范，记录时好时坏。
4、业务学习抓得不够紧，不够深，学习积极性不高。
5、检修人员配备过少，影响故障机车的及时修复。
五、改进措施：
1、加大“两纪一化”的查处力度，严格抓好标准化作业，加强安全培训，提升安全意识，严格作业中安全防护用品佩戴。
2、加强库内卫生的检查工作，规范物品摆放，及时清理库内杂物，保持库内卫生干净整洁。
3、严格按照指挥部下发的《关于规范台账填写记录》通知要求，认真规范填写。
4、加强职工业务学习，坚持理论和实作培训同步推进，不断提高员工实作技能，为及时修好车提供技术保证。
5、在没有解决人员前，抓好职工上班前的休息关，做到班中精力充沛，思想集中，全力以赴尽快修复故障机车。
六、下一步工作安排：
我们一定狠抓行政管理，不断加强业务学习，全面加强对检修工艺的学习，扎实工作，团结一致，强化标准，把检修工作做得更好、更实。
车工个人试用期工作总结【篇3】
一、以客户为核心的岗位职能
以客户为核心的指导思想要求本岗位在日常工作中，要根据职能不同，确定各项工作的客户是谁，再从客户的角度出发，以客户利益为核心，分析本岗位的职能。本岗位的核心职责是根据公司经济责任制考核方案，负责酿酒中心十车间生产核算与绩效指标考核工作，真实反应车间运行状况，并促进车间生产管理水平有效提升。
（一）以公司为客户履行管理职能
1.基础管理
基础管理职能主要是落实公司成本会计职责，及时准确履行生产过程核算、薪酬核算、成本管理控制与分析职能。配合公司生产管理战略落地，维护公司经济利益。
工作流程方面，一是在中心生产运营流程上，与酿酒中心及制曲、仓储、勾储、质管等上下游业务部门及时对接，准确做好生产原辅料、产成品、维修物资等账务结算与控制工作，并做好成本考核与总结分析，强化成本效益，真实反应车间运营情况；二是在薪酬考核流程上，根据酿酒中心经营绩效结果及过程管理考核情况，及时准确核算员工薪酬发放标准，并做好薪酬核发与公示，保证经济责任制精准落地；三是作为部门考核职责履行者会同车间及业务相关单位做好车间生产经营数据及绩效考核指标的收集工作，建立测量体系，并通过数据分析发现问题和提升方向，为持续改进打好基础。
2.精益管理
精益管理职能主要是在做好基础管理的前提下，落实管理会计职责，围绕经济责任制考核方案履行车间绩效考核职能，促进车间生产经营管理水平的不断提升。
工作流程方面，主要以测量分析改进为核心，在公司全员推进精益管理的要求下，作为管理信息部落实、检查精益管理工作推进的执行者，参与车间精益管理推进过程，协同发现浪费点，挖掘改进点，跟踪车间精益管理项目推进，验证精益管理项目提升结果，并做好考核激励配套工作。
（二）以基层员工为客户履行服务职能
本岗位作为公司基层管理岗位，是公司与基层员工联系的直接窗口，这就要求在管理工作的同时，必须以基层员工作为客户开展服务工作，设身处地想员工所想，急员工所急，最终促进自身与员工的共同提升进步。
具体工作方面，一是要保证基础管理工作的高质量，特别是与员工切身利益相关的薪酬分配考核工作要保证及时准确和公开公平公正；二是要身在基层心在基层，发挥自身作为公司与基层员工沟通桥梁作用，建立并保持与员工之间长效沟通渠道，及时了解员工的合理诉求和思想动态，并将之作为管理工作改善优化的动能。
二、后期岗位工作计划与应知应会学习目标
1.学习精益生产管理的实施手段，学习内容主要包括：通过参与车间日常管理和检查工作，以基础管理标准化为导向检查发现车间生产经营管理过程中存在的问题，并以精益管理精细化为导向挖掘车间生产经营过程中可以改进的内容，同时会同车间等相关单位验证问题、协同解决问题、落实问题整改并回顾跟踪验证效果，达成“持续改进，精益求精”的精益管理理念。
2.学习SMART原则细化本岗位工作绩效考核方式，确保本岗位工作绩效具体化、可衡量、可达到、与公司其他目标相关、有时间限制。
3.在后续公司流程性组织改革中，学习如何标准化本岗位工作流程，使本岗位工作职责始终以客户为中心，为公司端到端的组织流程做好本岗位的阶段性流程。
4.十车间在下半年开始实行三班制，在车间管理和会计核算上都有了新的变化，下个星期将在手头工作忙完之后，到包装中心进行同岗位学习。
车工个人试用期工作总结【篇4】
自从今年八月份进入南车南京浦镇车辆有限公司，到现在在压铆车间工作学习已经快接近半年的时间了，这段时间里，我已经成功的从一个学生的角色转变成为一名职场新人。通过现阶段的生产实习以及理论学习，我对公司的现况、部门工作的主体内容等有了深入的认识和理解，同时自身各方面的综合素质和认识能力也有很大的提高。
经过八月份的入职培训，总体上让我对公司的一个整体概况有了一定的认识。包括公司的发展史、企业文化、品牌效应、一些重要的规章制度、公司各个单位部门的职责概况都有一定的了解。尤其是培训当中为期一个星期的军训，使我加深了新同事之间的感情，而且也磨练了意志，同时也锻炼了我在今后的工作当中不管面对什么样的挫折从不会轻易低头。
随着前期入职培训的结束，我有幸被分配到压铆车间，从一开始的完全不熟悉完全陌生到现在开心快乐地的工作，在这期间的生产实习，帮助我获得了相当多的宝贵的知识。
一、见习期内学习情况
见习期前期，我主要是学习车间的一些加工工艺流程以及熟悉一部分工程制图的基本知识。
1、生产工艺的学习
在见习期内，我先后在车间一工区的下料、切割、折弯、剪冲、压型以及三工区的各个焊接工位进行了现场生产实习，对于各个工位的生产工艺、主要产品、设备工作原理、参数有了一定的了解掌握。
一工区的下料工位是车间的第一道工序，所有产品在生产之前，都先要经由下料工位进行板材的开卷、校平、剪板之后才可以进行生产。在下料过程中主要使用的工装设备是开卷机、校平机、精密剪板机这几个大型设备。由公司采购进的卷轧板在这一系列设备的流水化运行中被开卷、校平、剪切。
经过下料工位处理过的板材就来到下一道工序----切割。这一工序主要是对前工序展开的板材按照产品的展开图进行切割。主要的工装设备有数控等离子切割机，激光切割机，矫平机。等离子切割过程中会产生大量的灰尘，对工人的身体健康造成一定的影响，在平常工作中必须要戴口罩，激光切割机在切割过程中会产生一定的辐射，所以运行过程中所有人员必须在隔离区外。对于比较厚的板材，由于切割过程中会有应力集中现象，板材会出现弯曲等现象，所以剪切之后再切割机旁边会有矫平机对其进行较平。
随后，产品的成型还需要进行冲裁----剪冲工位。冲裁过程中，冲裁间隙的选择至关重要，冲裁间隙的大小直接影响了冲裁件的断面质量，同时也影响着模具的使用寿命和冲裁力的大小。该工位主要生产产品有小弯梁的落料，立柱钥匙孔，横梁长圆孔，大腰带上的塞焊孔的冲裁等。
对于相当一部分产品而言，还需要进行折弯这一工序。例如许多连接件，必须按照图纸的要求，对产品进行切割后到折弯工位进行加工，这也是一种塑性变形方式。同时我们的折弯工位也为地铁转向架折(压)弯成形，地铁构架基础件铣边。
产品的压制成型----压型工位。对于已下料或切割的材料进行压制成型是压型工位主要的生产任务。不同的材料、不同的成型要求，需要选择合适的设备。这样既保证了产品的质量又不浪费资源。而且对延长设备寿命也有一定的帮助。在我们车间承担着压制件备品件的压制成型，厚板精平，地铁构架基础件的精平。 将各个小的零部件组焊调型等是焊接工区主要的工作。从11月至今在各个焊接工位的实习让我对于焊接工区各个工位的产品、组成工艺有了一定的了解。如：焊一工位的主要产品为指示器座;焊二的主要产品为端梁组成、螺栓座组装、牵引梁下盖板、枕梁下盖板、缓冲梁下盖板(用坡口机开坡口);焊三的主要产品为转角组成、地板横梁组成;焊四的主要产品为心盘座组成、端角柱、风道内外法兰组成;焊五主要产品为立柱组成、调直、茶座支座组成。
除此之外，对于焊接的焊接工艺原理也有了一定的了解。焊接是通过加热或加压，或两者并用，使分离的物体在被连接的表面产生原子结合而连接成一体的成形方法。
焊接的方法可以分为三类：熔焊、压焊、钎焊。在车间内用的焊接方法是熔焊主要是手工电弧焊、氩弧焊、CO2气体保护焊。氩弧焊主要用于车顶内顶板的焊接，CO2气体保护焊主要是用于心盘座组焊。
焊接工艺中焊接材料的选择也相当重要。材料的选择不当很可能会影响焊接强度。焊接材料的选择通常遵循两个原则：等强度原则和同成分原则。等强度原则主要适用于结构钢的焊接，即焊接低、中碳钢或低合金钢的结构件时，应选择与母材强度级别相等或稍高的结构钢焊条：同成分原则主要适用于特殊性能钢(不锈钢、耐热钢)的焊接，焊接时为保证接头的特殊性能，应选择与母材化学成分相同或相近的焊条。
焊接过程中，焊接变形对焊接质量的影响较大。对于焊接变形应采取相应的措施。如：焊前预热、加热感应区、反变形法、选择合理的焊接顺序、焊后进行热处理。机械矫正法等。
在车间各个工位实习后，去钢结构车间进行参观实习，对于车体钢结构也有了一定的了解。车体钢结构主要由：侧墙、端墙、车顶、底架四部分组成。
2、工程制图的学习
在车间内三个月的现场实习，让我对车间一些关键工艺有了认识了解，由于所学专业的局限性。自身工程制图的基础很差。在这期间，我利用业余时间自学了工程制图的基本知识，从最简单的图纸开始着手包括图纸图号所代表的意思、图纸上一些符号的识别(如焊接符号)、各类图的识别，到简单零件图的绘制、一些简单零件展开图的绘制。图纸是工艺的一种工具、表现手段，只有能看懂图纸才能很好的做好工艺技术工作。
由于自身所学专业的局限性，为了以后在工作上有更好的发展，在见习期后面一个阶段，介于车间生产的需要，在后期我着重学习精益生产方面的知识。
3、精益生产知识的学习
在这一时期，先后参加了三次公司组织安排的国际铁路行业标准(IRIS)的培训。其内容分别为：1)国际铁路行业标准IRIS的培训。2)RAMS工程技术培训。3)Project Management项目管理的培训。这三次的培训经历，让我对质量管理体系开始慢慢的有了一定的了解认识。无论是其一些基本概念还是其应用在实际生产中的一些手段、实施方案都有了一定的了解。
除了参加IRIS的培训外，认真学习车间质量管理第三层文件，对于车间内质量管理的一些方案措施也有了一定的掌握。自学《质量体系国家标准理解和实施》。
二、见习期内工作情况
在这一段时间内，对于质量管理体系的学习，让我对质量管理有了一定的理论基础。在导师的帮助带领下，开始着手车间质量管理方面的工作。包括：1)每周对车间相关工位进行工艺纪律检查。检查其产品质量及产品是否按照作业指导书生产。2)每周对车间相关工位进行品质管理点检。根据人、机、环、测、料、法对其进行检查。3)参与每月的质量分析会并做好相关会议纪要。4)编写质量月活动计划，参与质量月活动并且做好质量活动总结。5)编写压铆车间开展质量、安全专项检查活动通知及其活动计划。6)编写压铆车间深化质量安全防控体系活动通知及其活动计划。7)车间QC小组活动成果的整理汇总以及自己所在小组QC成果发表的准备工作。8)在导师的指导帮助下，提出车间一个合理化改善方案----建立车间质量信息采集清单。
三、见习所得
见习期半年内，我所获得的不仅仅是专业知识的巩固，而且也让我从一名刚走出大学校门的学生角色顺利的转化为一名职场新人的转变。同时自身各方面的综合能力也有所提高。
在这半年内，对于车间的生产流程已经能够大致了解掌握，同时对于各个生产环节工艺流程、生产的产品也了解掌握。工程制图基础的学习让我能够独立自主绘制一些CAD图。精益生产体系的知识已经有了一定的基础，车间具体的生产管理办法也已掌握。
见习期内不单单是知识的深化学习，更多的是现场生产经验的积累，理论知识与实际生产的有机结合，与同事的沟通交际。这半年来我所收获的知识，必定会在我以后的工作起到很好的作用。公司所给我就职机会是相当宝贵的，我会尽我最大的努力在以后的工作中学习、吸收更多更有用的知识，为公司美好前景的发展贡献自己一份力。
车工个人试用期工作总结【篇5】
转眼间我已经在生产车间工作两个多月的时间了，我在这段时间里能够认真完成车间领导安排的各项任务，我深知试用期需要好好表现自己才能够得以转正，因此我能够牢记车间员工的职责并为集体发展而努力，现阶段我在工作能力方面比以往得到了很大的提升，现对试用期在车间完成的工作进行简要总结。
按照生产流程对自身的工作进行部署，我明白想要做好车间工作应该注重基础经验的积累，在巩固好基础的情况下再来展开工作才能得到有效提升，因此我能以制度的遵守作为前提并按照操作规范做好工作，而且我还注重安全生产方面的事宜从而较好地完成本职工作，通过对车间工作的深入分析从而了解到改善效率的方法，我也会与同事进行交流从而了解他们在工作中的具体做法，以此来进行借鉴从而指导自己在职场工作中的奋斗方向，虽然依旧存在着效率低的问题却能为了改善现状而努力工作，我得继续做好本职工作并在现有的生产指标基础上设置更高的奋斗目标。
强化对生产技术的学习从而更好地胜任这份工作，我在入职后便很重视生产技术的学习与运用，我明白缺乏经验积累是自己在职场中需要尽快解决的问题，这也意味着我需要将精力都放在车间工作之中，因此我能根据每月的生产指标来对自身的工作进行安排，争取按时完成每月的生产量并在质量方面有所保证，即减少次品产生的几率以便于对待工作更加严谨，毕竟通过领导的训话可以得知不合格产品的出现会严重影响到车间的生产质量。
积极参与到各个环节的车间工作中去以便于更好地锻炼自己，为了加深对自身职责的理解导致我会参加到每个环节的工作中去，希望通过对车间工作的熟悉从而成长的合格员工，而且处于试用期的我本就是需要积累大量实践经验的时期，因此更用心地投入到车间工作中去才是我需要做到的，所以我入职以来能够深入体会到做好车间工作的重要性，而且我还会写好工作日志并对此进行深入分析，即便是与以往的自己进行对比也能起到查漏补缺的效果。
通过对试用期工作的回顾让我更加重视工作的完成，因此我会继续按照领导的指示做好车间的工作，也希望通过这份严谨的态度从而在车间工作中有更好的表现。
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