不要再幻想了，要放手去行动才能获得成功。如果你的演讲还不够流畅，那么充分准备演讲稿子是很有帮助的，它能更好地展现你的魅力和个人风采。在上台演讲时，和观众进行亲密互动是不可缺少的。对于这个不可错过的主题，相关文章“驾驶员演讲稿”可以为大家提供更深入的了解和参考借鉴，希望能帮助到有需要的人！
驾驶员演讲稿 篇1
就像是一炳烛火，燃亮异乡的夜色;就像是一抨秋叶，化作满园春色;就像是一枝新芽，绚烂整个季节。即使我们的生命只是浩瀚宇宙间，轻轻的一瞥，但惟愿留下的是可以无悔的年华。
工作是什么?是上帝安排的任务，是上天赋予的使命，是占去我们生命三分之一时间的事情，是展现自我分享荣誉的平台，是需要一个人用生命去完成的事。在作与息的轮回里，它承载的不仅是安身立命的资本，更是一种责任，一种对于信仰的追求，一种更高境界的满足。我们寒窗苦读来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的适应力以及我们的协调能力都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有哪项活动能提供如此高度的充实感、表达自我的机会、个人使命以及一种活着的理由。我们在为他人工作的同时，也在为自己工作。在专注于自身的同时，我们在工作中获得着更好生活空间，享受着被社会所认同的满足感。责任、忠诚、敬业将不再是空洞的口号。在工作中，不管做任何事，都应将心态回归到零，把自己放空，抱着学习的态度，将每一次任务都视为一个新的开始，一段新的体验，一扇通往成功的机会之门。本书更多地从员工的角度出发，具有深厚的人文关怀，是提升企业凝聚力、建立企业文化，使每一位员工从优秀到卓越的一柄司南。
公交——一个城市跳动的脉搏。作为一名公交人，我们所做的不仅仅是一份工作，更是一种对百姓的承诺、对社会的承诺。以爱为本，真情服务。车厢是一个城市的窗口，它反映着城市文明、社会的新貌，作为公交系统的一员，在工作中如何处理各种服务纠纷特殊问题，是每一个公交人所掌握的基本技能，只有这样，才能为广大乘客更好的服务。“用力去做只能称职，用心去做才能达到优秀”。牢记着这句话，在平凡的岗位上，我们用爱心诚意对待每一位乘客，以微笑、关爱拉近与乘客的距离，把车厢营造的如家一般温暖，让“爱”充满车厢的每一个角落。
在社会经济高速发展的今天，公交承载的不仅仅是一份快捷一份便利，更是一份文明一份进步，是社会走向和谐的一尺标杆。走进公交这个大家庭，我们在努力工作中享受着工作的乐趣和荣誉。“一分耕耘一份收获”，在全心的投入中，我们体味到了工作的乐趣、生命的乐趣。阳光服务，我们把源于内心的那一份执着与热情，奉献给乘客的旅途。“乘客至上、服务为本”，在每一天的工作中，我们践行着这一句承诺。
激情是工作的灵魂。只有将我们的热情投入其中，才能做出不朽的成就。书中有这样一句话“工作着，快乐着，功成名就着。”就像每天清晨，阳光如约而至所带来的欣喜，当我们把收敛起的热情再次倾注时，相信会有成功的讯息轻叩轩窗。
“魔鬼在细节”。当我们真诚的对待每一天，用一颗感恩的心去做好每一件看似平凡的小事，繁复的工作就变得不再枯燥乏味。完美是一种精神、一种态度。精益求精的服务理念是对完美品质的追求，是员工、是企业增加竞争力的砝码。在角逐日益激烈的人才评价的天平上，如何使我们更具优势?创造自身的“不可替代性”是必须的。“在此，以求都追求尽善尽美。”如此告诉自己，让明天的机会青睐于你。
充分享受工作的乐趣和荣誉，同时因为努力工作，工作也回报以足够的尊严和实现自我的满足感。让感恩像其他受人欢迎的特质一样，成为一种习惯和态度。作为一名刚刚走上工作岗位的新人，梦想伴我们前行，但摒去浮躁，只有脚踏实地的努力才能将曾经的诺言实现。
你究竟在为谁工作?我们每个人都在自己的读书心得里作了有感而发的回答。为了港城的文明和谐，为了每个人生活的更美好，我们努力工作，我们付出劳动，我们在为城市未来发展作出贡献的同时，我们也在收获。我们每个人的能力也在工作的过程中发展，我们的个人生活也在自己的辛勤工作中不断改变着模样。
就像是那盏黎明未亮的天际里开启的车灯，就像是一道纷飞雨雪中压过的车辙，公交——开启着一个城市的繁华忙碌，承载着一种至真至诚的文明与关怀。是温馨的车厢，是阳光的服务，是不变的承诺，是你与我的奉献，在真诚的微笑里展现着最精彩的明天。
驾驶员演讲稿 篇2
各位领导、司机师傅们：
你们好！今天，我很荣幸代表驾驶员的家属在这里演讲，心理是既紧张又高兴。紧张的是，在众目睽睽之下演讲还是第一次呢，高兴的是，能通过这次机会，对交通安全发表演讲而感到欣慰，能表达我们驾驶员妻子愿丈夫安全行车的心愿，愿每一个人安全行车的心愿，希望大家帮我完成这个心愿。
我没有华丽的辞藻，但我希望通过我的真诚，唤醒大家对安全行车的重视，对生命的珍爱。我演讲的题目是：警钟长鸣，让幸福万年长，滚滚的车轮是无情的，不管你是穷人还是富人，不管你是坐公共汽车的还是坐宝马奔驰的，都同样有着命丧车轮的危险，随便的一张报纸都不时会出现交通事故的报道，随便的一条马路上都曾溅染着受害者的鲜血。我们在座的每一个驾驶员可能都不敢保证从来没有出过差错。随着汽车工业的高速发展，汽车的安全性能也在不断提高，但过快的人口增长率以及人们漠然的交通安全意识使得交通事故并未由此而下降。人开着车，但在汽车面前却总是显得那么脆弱。无情的车轮不知碾碎了多少人美丽的梦想，多少幸福的家庭由此而支离破碎。说句玩笑话，我们每天上街都是提着脑袋，谁都要在马路上走，谁都不敢保证身后的车轮不会突然向你冲来。
交通规则和交通警察是用来维护正常的交通秩序的，但是现在许多人却漠视了他们的存在，看看我们的街道，不管是哪个时刻，都会有人在横穿马路，都会有车在超速。人来人往，，谁不想图个方便，谁不想尽快到达目的地，然而，我们的马路不属于你一个人，不管是行人还是司机，谁也没有理由和权利无视他人的存在，这谁都懂，但是谁都存有侥幸心理。走路的想我会比车快一步，开车的想我会比行人快一步，于是，车撞了行人，或是车为了躲行人又撞了别的东西。不管谁撞了谁还是谁被谁撞了，带给彼此及其家人的只能是无情的痛楚。我们没有心思去指责谁，因为谁也不想发生意外，但每一个意外的发生彼此都或多或少存在着责任。作为一个驾驶员的妻子，我有责任提醒你们，尽管人多车多事故多，只要你们小心谨慎，按章操作，事故是可以避免的。
我也曾经是驾驶队伍中的一员，我深知十次事故九次快的道理，也知道宁停三分不枪一秒的含义，我也更清楚遵守安全制度是多么的重要。我有一名姓王的好朋友，她也曾经是一名驾驶员的妻子，她与丈夫的结合是因为她的父母认为嫁给司机有前途，不愁吃，不愁穿，办事方便，才促成了他们的婚姻。婚后的生活，小两口非常恩爱，不久又添了一个可爱的小宝宝，小日子过得红红火火。然而，小王的丈夫有一个很不好的习惯，爱喝酒，而且还经常喝了酒开车，小王没少提醒他，可丈夫却总是不以为然，还对小王说：“没关系，我手艺高，能把握住自己，那点小酒喝不醉我。”常言道：长在河边走，那能不湿鞋。就在前年冬季最冷的一天，小王的丈夫出车后就再也没有回来。听人说，他那天晚上喝了酒后去接交通，就在北区附近，撞在了停驶在路边的一辆装载机上。一个原本幸福的家庭就这样被无情的车轮碾碎了。事故发生后，小王哭得死去活来，孩子哭着喊着要爸爸，那个悲痛、凄惨 的场面，谁见了谁落泪。可泪水无法安慰死者的灵魂，更挽回不了失去的生命。悲伤的气氛笼罩在我们每个人的心头，使人寝食难安，很长一段时间都无法摆脱这伤痛的阴影。假如在事发之前，小王的丈夫能够想一想自己的妻儿，假如他能稍有一点安全责任心，假如他能够认真遵守安全规章制度，假如……然而，一切的假如在一个已经逝去的年轻的生命面前显得是那么的苍白。
一切幸福和承诺都会在灾难爆发的瞬间戛然而止，而一切悔过都已无济于事，这是对人类的惩罚。而有些人却依然一次次地被懒惰和疏忽遮住了本该憬悟的常规概念。安全意识淡薄、思想麻痹大意、违章操作、把《安全生产法》视为虚设、把警示的标语视为无用的招牌。多么的阵痛人心啊。
司机师傅们，在我们每天出车前、行车中及收车后，是否该扪心自问：安全，今天我忽视了吗？我们经历过这样的伤痛已经太多太多了，今天，我要大声疾呼，怒斥这些酒鬼，你们该醒醒了，你们要知道，你们是父母的希望，是妻子的依靠，是孩子的保护神，你们的生命不只是属于你自己的，你不仅是一个儿子，更是一个丈夫，一个父亲。为了不让悲剧在我们身上重演，为了人人都拥有一个完整幸福的家庭，请放下你手中的酒杯吧！哪怕只是单纯的为了你自己，请安全行驶，不要想得太复杂，其实很简单的，你做到了，我做到了，他做到了，大家做到了，多么令人向往的事情啊。靠你靠我靠大家，让我们一起共建安全幸福的明天。谢谢大家，我的演讲完了。
驾驶员演讲稿 篇3
各位领导、各位师傅好：
我是来自新乐公司的吴以富，今天来是和各位师傅交流一下平时开车的经验，各位在座的很多比我厉害得多，只不过我比大家运气好一点，承蒙上级领导看得起，让我坐在这上面和大家有这个交流的机会。
开小车这行里面，大家公认的出租车司机开的最好。开出租车多年一次也不违章是很难的，但做到少违章，少影响交通，少影响别人，我相信各位一定可以做得到。
我总结了一下平时减少违章的一点经验，这里和大家分享一下：
1，懂法。只有你懂法的情况下，你才知道哪些是违法的，哪些是不应该做的。不要让交警同志告诉你这样和那样是违法的，到那个时候就迟了，我们付出的就是辛辛苦苦赚的血汗钱了。我举几个我们经常会碰到的小例子：(1)在一个十字路口，不分主次干道和大小车型的情况下，两辆车都是直行，在路口相会时，那辆车优先通行？是遵循右方无来车的车辆优先通行。(2)十字路口两辆车相对行驶，一辆车向左转弯，一辆车向右转弯，同时往一条道上转弯时，应该是右转弯让左转弯车辆。
2，了解最新的交通调整情况。通俗的说就是哪里新设了交通警拍照，哪里新装了电子眼，哪里以前可以停车，现在不准停车的等等。比如莲花支路彩田村村口，赤尾村牌坊对面，以及新洲三街维也纳门口，建设路北行时右转深南路压实线有交警拍照等等，罗沙路新乐公司旁边有交警拍靓照等等，大家在一起聊天的时候互相交换一下心得，并用心去记住。相信很多时候都可以避免这些违章。
3，尽量不要违章。也就是尽量不要冒险，大家都知道，违章与危险并存。对于那些无谓的违章，象逆行绕过红灯，没有电子眼的路口故意冲红灯之类的，我觉得完全没有必要。你可能觉得你跑到前面多拉了一个客人，但是你破坏了公平的原则，也相应的增加了你发生危险的可能性。你可能一次两次没事，甚至十次百次都没事，但你不能保证永远没事。（当然谁都不能保证永远没事，但是你不违章没事的机率就会高很多）等到出事的那一天，可能以前的十次百次抢回来的时间和赚的钱都不够一次赔偿的。钱还是另外一回事，万一遇到事故甚至伤亡的，我们一辈子赚的钱也买不回自己的安心，买不回一个家庭的幸福吧？
4，保养车辆和爱惜车辆，不要让你的赚钱工具（出租车）带病上路，轮胎，方向，刹车都是重中之重，相信大家都比我有经验。不管你是主班还是副班，只要那天车辆在你当班时坏了，你那天都很难赚钱，相信大家都有深刻体验。所以说，不要因为自己是副班司机或者是机动司机，维修车辆与自己无关，而不去爱惜车辆。车况好也就相应的减少了因机械故障导致的事故和不必要的麻烦了。桑塔纳车的话我的一个小经验就是变速箱的润滑油最好半年换一次。
诚信优质服务以上均为个人意见，欠妥的地方还请各位师傅多多指点。下面我们再探讨一下怎样与乘客交流的问题。平时客人一上车，首先问客人去哪里，再会要求客人系安全带。系安全带就是一个很好话题。很多师傅都知道安全带是起安全作用的，但具体怎么安全却不一定说得完全对。大家可以回去试试看，当你以很快的速度拉安全带时，安全带会卡住拉不动。当车辆紧急刹车或者发生碰撞时，人体因为惯性往前冲的速度远高于人手拉安全带的速度，在那一瞬间安全带是拉不动的，这样就避免了人的头部和身体与车辆的其它部位发生碰撞，最大限度的保护车辆内部成员的安全。所以希望各位师傅养成系安全带的好习惯，同时让乘客坐车时也系安全带。我曾经碰到过一个小姐坐我的车，上车后我让她系安全带， 那位小姐望着我很好奇的对我说：“你这个人好奇怪哟。”我说:”怎么奇怪呢？”她说,她昨天坐一部出租车时，一上去后就把安全带系上了，但那个司机惊讶的对她说，这么不相信我的技术呀。我们深圳出租车司机的技术是绝对是超一流的，我前面也说过了，但是马路上不是我们一台车在跑，我们能保证自己不去碰别人，但不能保证别人不来碰我们。万一发生事故时，系安全带和不系 安全带，它的结果却是完全不同的，相信各位师傅都很清楚。
其次可以找共同点，比如乘客会开车，可以交流开车不违章的心得，这也是我们司机的强项。交流对路面上车辆的看法，对初学驾照的司机传授一些驾驶的技巧，这些都是很好的话题。
同时和乘客进行交流时还要注意以下问题：
1、尽量不要反驳客人的观点。比如客人说前面的一辆车很漂亮时，你就不要说那辆车丑的不行，这样很容易就会引起客人的反感，说它还不错，我相信你也不掉块肉。
2、在原则性的问题意见不一致时，可以保持沉默或者换一话题。这就是平常说的，我惹不起，我还躲不起吗。这样就可以避免很多不愉快的发生。最远大不了去机场，也就不到一个小时，到地方下车给钱走人，你也不大可能会再碰到他了。完全没必要一定争出个谁对谁错来，你争赢了他也不会多给你一块钱是吧。
3、对乘客的观点不要简单附和。也就是不能简单的拍马屁。你顺着客人说，但你的观点完全不着边际，客人会认为你这个人很假，是个马屁精。这就像一个外行说你的车性能很好一样，你可能会不以为然，但当一个高级汽车维修工说你的车保养的好，性能也很棒时，你是否也会不以为然呢？
4、最后就是你不懂的问题向乘客请教。一般情况下，客人十分乐意把他知道的告诉你的，这样也可以提升自己的知识面，到下次还可以把这个问题的答案告诉别的乘客。久而久之，你就会有很多别人不知道的专业知识，客人坐你的车，能知道一些他不知道，而又想知道的东西时，相信他也会很开心。
我觉得我们行业里有些司机有些不好的习惯，希望大家能改变一下。
1.占道上下客，很多时候可以靠边而不靠边，造成后面车辆排长龙。特别是我们大家都不喜欢的：故意在路中间下客后，再好让自己拉前面的客人。己所不欲，勿施于人。这种情况你自己不喜欢别人去做，你自己又为什么要去做呢？希望大家有时候多为别人着想，不要只顾自己。换位思考一下，假如后面的是你呢?
2.随地丢垃圾，我觉得大家开车时这个都做得很好，偶尔听到电台报道哪里谁看到豪华奔驰车随地乱丢垃圾，哪里宝马乱丢矿泉水瓶呀，但现在很少听说有报道的士司机乱丢垃圾的，有也只是极少数。其实这个问题很好解决，把垃圾放在车的手刹那个地方，等下车吃饭或者上厕所时丢到垃圾桶，我平时就是这么做的，我相信大家比我做的更好。但是我觉得我们现在做得不太好的是：中午吃饭时的剩菜剩饭和菜里的辣椒、骨头随地乱丢。因为这些清洁起来不太容易，时间长了以后容易引起市民的投诉，大家吃饭时把这些不能吃的骨头和辣椒，放在快餐饭盒的盖子上面，吃完后盖起来放到垃圾桶里面，相信也不是什么难事。希望大家平时多注意一点。
3.营运时不顾客人的感受讲对讲机或者讲电话，这个不是绝对不可以，而是在高速时或者讲些无关紧要的事情时，我觉得没必要。最好在征得客人同意和安全的情况下，简单快捷的讲述完毕就收线，这些我相信也不是什么难事。我们换位思考一下，当我们去到酒店吃饭时，酒店服务员在我们旁边不停的讲电话时，我们会是什么感受呢？我们是否也会不高兴呢？
4.交班拒载问题确实有。说实话我们出租车司机也很难，现在生意不如以前，要是经常迟到，搞不好会影响与副班的关系。第一天副班不开心，第二天副班阴沉着脸，第三天副班可能就跟你翻脸了，直接了当的跟你说，你不要有下次了，下次再迟到，你就自己跑连班，不用交班了。我还没碰到过，我跟我副班的关系还挺好的，但是我见到过。每次迟到了，第二天我就会早到些，不让大家感觉谁占谁便宜。同时真遇到特殊情况，要多和乘客沟通，得到他们的谅解。
5随地小便。（重点，我也是的士司机，我理解司机的难处。）
在目前硬件设施不能有大的改善的情况下，我想了一些解决的方法，这里和大家分享一下：1，了解加油站和公共厕所的分布点。老司机没问题，但很多新司机不知道。这个我做了一点功课，把深圳市中石化的加油站列了个表，放在我的qq空间里面，包挂我今天的这个讲稿里面都有，大家感兴趣的可以去看看。我的qq号码是694519355
2，根据自身情况制定一个如厕大概时间表，比如：上午10点左右吃饭一次，中午1点钟左右一次，下午四点一次。当然这也要因人而异了，大家可以根据自己的特点安排，我只是建议而已。
3， 酒店的厕所都是免费向所有的哥开放的。这是有相关政策作依据的，是市政府为解决的士司机如厕难，而专门制定的一项政策。有些酒店门口不允许停车，但也有很多可以停车的。一般酒店的停车场都是十五分钟才收费的，这么长时间上个洗手间应该绰绰有余了。顺便还可以等等客，一举两得，何乐而不为呢。(真有什么问题可以向酒店的上级主管部门，深圳旅游局投诉。投诉电话是8XX220）
4，当然一天改变一个习惯也不现实，但可以尝试慢慢改变。比如：刚开始的时候，在你想随地方便的地方离加油站很近时，优先选择加油站的厕所；比如从皇岗口岸出来，我们有些司机马上就在皇岗路旁边停车，跑到绿化带上开始方便。这个时候可以尝试改变习惯，到前方几百米远那个加德士加油站去方便么。到后来你会觉得在厕所方便的很多好处：a，卫生（有水洗手）b，不用躲躲闪闪（怕别人看到，怕记者曝光）c，不会影响行业和深圳形象等等。时间长了以后慢慢也就养成了习惯。
这个问题是我们这次会议的重点，也是以后出租分局整治的重点，希望大家引起重视。
以上这些不良习惯，希望大家和我有则改之，无则加勉。
调整心态以健康的心态面对工作和人生
1，我们首先要给自己定好位：我们是服务行业。服务行业受委屈在目前来说是比较正常的，大家都有亲身体验，有很多不公平的事情存在。但哪里又有绝对的公平呢？到美国还有种族歧视呢，是吧？
2,选择做出租车司机是自身量体裁衣，深思熟虑的自愿行为。通俗的说就是没有人拿枪逼着大家去做，实在做不下去了，或者大家有更好的发展，大家也可以选择退出嘛是不是？我们的法制还没有完善；有很多不合理和有待完善的地方；收入和我们的付出不成正比等等，但总的来说，我们还是比以前进步了，起码不用像以前那么担心安全，蓝牌车也没以前那么多了，公司和政府都在关心我们（如减租、淡旺季调整租金等）。虽然现在是个比较困难的时候，收入没以前高，而且开支比以前大得多，竞争比以前也大得多了。（增加了两千辆车）但我们想想现在做什么又不困难呢？
3，职业司机最忌开赌气车和斗气车。平时在路面上经常会碰到一些违反交通规则而妨碍到我们正常行驶的行为，我在这里不想多说，只想和大家说说关于4月25日大巴撞的士的事情。我在这里发表一下个人观点：我作为一名的士司机，站在的士司机的角度，我是恨不得公安机关马上把那个大巴司机抓起来枪毙，他的行为我认为不枪毙最起码也得判个十几二十年。但是，我有时候静下心来一想，深圳一万多台出租车，那个大巴司机为什么不撞别的的士呢？也许有的司机会说那个大巴司机是神经病，但神经病发作肯定有什么东西刺激他他才会发作吧？这样说来出租车司机应该存在一定的过错。我估计应该是的士车有可能妨碍到大巴车进站或者是出站。假如当事双方有一方稍微冷静一点，所谓一个巴掌拍不响，也就不会有后面的悲剧发生了。所以说，“冲动是魔鬼”这句话还是有它一定道理的。碰到这种情况时我的解决方法是：1，自认倒霉。自己车小撞不过它。2，把车停下来，或者等红灯时，把窗户关起来，大骂对方是混蛋、王八蛋或者别的什么蛋的都可以，反正对方也听不到。当然背后骂人也是不对的，但这是一种很好的发泄手段。3，听自己喜欢的音乐，把音量调到最大，并跟着哼上几句，一会你就会忘记了刚才的不愉快。4，把你对对方的不满通过对讲机告诉你的好友，顺便聊聊别的话题，不一会你可能就忘了这件事了。
4，关于5月13号天诚的哥被打劫歹徒放火烧成重伤的事情，我在这里讲一下我几次反劫，成功脱险的经验。1，出车时尽量不要戴高档手机、戒指、项链等贵重物品，备足零钱就可以了。2，要注意观察可疑乘客上车时所带的东西有没有凶器或作案工具，以及不正常的举止， 3，乘客目的地不明确，不断变换目的地，特别是晚上要求往偏僻的地方行驶时，要引起注意。此时可以用眼睛与对方对视，犯罪分子一般心虚，不敢与你用眼睛正面对视。如嫌疑较大时，通过对讲机告诉同事你的行驶路线和方向，讲话时用普通话，让乘客听到和听懂，让同事过一会联系你，或者就一直连线。4，行驶途中不要接受乘客的香烟、饮料、水果、食品等，都不要往嘴里去，即使你看着他从商店买出来的。5，比如晚上有乘客走到偏僻的路段时，既没灯光，又没有车辆行驶时，要求停车小便，那你就要特别小心，千万别停下车来，尽量靠路中间行驶，速度要稍微快点，尽量走到有治安巡逻岗亭、人员比较多等安全的地方才能停车。6，少数乘客要求司机送行李上楼时，特别是漂亮小姐，千万不要送上楼，很可能就是桃色陷阱。7，当打劫不可避免时，要以人生安全为第一，不要贪恋自己的财物，更不要反抗。可能的话，记住歹徒的面貌和口音，以备协助公安机关破案，也可为我们广大的哥除害。
我觉得有句话说得很好，就是“当我们不能改变这个世界时，我们只能改变我们自己去适应这个世界，如果改变不了你自己，那你只能有一个结果：就是被这个世界淘汰”。这就像现在交警局规定 ：出租车司机一年内不允许超过十次的交通违章一样，我们改变不了这个规定，那么我们只能改变我们自己不要去违章。如果你改变不了你自己，那你就只能被开除一样。
最后我再给大家讲讲我作为一个五星级司机的心里话
我是XX年考的五星级驾驶员，考试我觉得并不难，最主要的是它有几个硬指标，在座的如果有想考五星级的师傅，就要听清楚了：就是最近两年内没有负次要责任以上的交通事故 ，一年内不允许超过两次的交通违章，没有成立的乘客投诉，没有营运违章。这些说起来比较简单，我也相信各位在座的师傅都做得到，只是因为种种原因没有考试罢了。经常有乘客说我是五星级司机，说我好，我都会告诉他，深圳的出租车司机都很好，有很多司机没考上五星级驾驶员，只不过是公司没安排他们考试，没给他们机会，所以不能说没星和星少就不好。我是比较幸运的那种，我碰到了一个好公司，也碰到了一个好队长，公司重视星级考试，队长帮每一个符合条件的驾驶员报名参加考试，我才有机会成为一名光荣的五星级驾驶员。各位在座的也许会认为我在帮我们公司说好话，讨好公司领导，但我认为我在凭良心说话，公司严格执行政府的各项政策，从不克扣司机的福利待遇，我认为就可以了，当然也有比我们公司更好的，我也希望每个公司都做得更好，让我们每一个司机享受更好的福利待遇，上缴更合理的租金。我希望各位在座的平时多注意些，少违章，服务好一点，抓住机会，到时都能考上五星级，都能把户口调到深圳来，等我们老的时候，我们就能自豪的对我们的后代讲述我们今天的“辉煌历史，并无悔于我们今天的选择”。
以上均是本人在深圳的亲身感受，仅代表个人观点，说的不对和不好的地方，敬请大家谅解。并祝愿大家天天开心，月月赚钱，年年发财，岁岁平安。
谢谢大家。谢谢。
驾驶员演讲稿 篇4
各位领导、同事们：
大家好！
很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲。我是地震局的一名普通的驾驶员。我是公交战线上的一名新兵。今天我就结合我的实际工作谈谈个人对安全行车的体会。说到“安全”这两个字，大家太熟悉不过了，懂吗，太懂了，容易做到吗？太难做到了；这也是我的体会，开车要保证一天不出事，容易，一星期不出事，容易，一个月不出事，容易，但要保证一年不出事、十年不出事、甚至二十年不出事，那就是非常不容易。“安全“这两个字对于我们的家人、对企业、对大家来说都是重于一切的；正像我们常说的，“责任重于泰山”。然而，现实生活中并不是所有人都能认识到这一点。有的人安全意识淡薄，车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。交通事故时时刻刻都会发生，它就像一颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通法规，时时刻刻把安全放在心中。每当公司召开安全教育会，看到宣传片中一个个惨烈的事故现场，到处散落着的车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕各位领导，同事们，大家好！
很荣幸能参加集团举办的安全行车演讲比赛。我是来自3车队903线驾驶员。我是公交驾驶战线上的一名新兵。今天我这个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对安全行车的体会。
记得在我单干前一天晚上，父亲语重心长的对我说：孩子，父母不在乎你能多拿多少钱，只要你能把握住安全就我们就满足了。第二天，刚下班到家，父母便迎上来，连忙问我单独驾驶感觉？望着父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭的温暖。也是在那一刻，我在心里对父母许下了承诺，同时也是对自己许下承诺：一定要开安全车。我也时刻铭记父亲那晚对我说的话，时时鞭策着我，提醒着我。各位同事，每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报！
公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对集团而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。今年上半年，我司的安全行车局势不容乐观，发生了多起致人死亡的交通事故。社会影响强烈。当我从媒体或网络上看到有关公交的负面报导，作为一名公交驾驶员，我很痛心。痛心之余，更多的则是思考。剖析这些事故，我们不难发现：车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。
每一起交通事故，往往是给几个家庭带来无尽的伤害。如果说物质上的损失可以弥补，那么精神上，心灵上的创伤又用什么来弥补呢。那些事故中的驾驶员，其中也不乏我认识的朋友。不是因为他们的驾驶技术，而是因为一时疏忽、麻痹，让我们彼此间被一道深深的高墙而隔开。在这里，我不瞒大家，每当我处理完一个突发情况后，双腿总是会不自觉的发抖，心中有种说不出的害怕感。到现在，有件事我仍然记忆犹新。事情发生在我单干没多久的一天晚上，跑完末次车进场，由于回家心切，速度也就比平时快了不少。当我由东向西行驶到车管所门前下破路段时，遇到拉渣土的车队。当是，路面尘土飞扬，能见度不高。且拉渣土的车队又行驶在混合车道。我准备借小型车道超车，当我加速将车并入小型车道正要超越渣土车队时，忽然发现，在离我不到20m距离内，有一名蹲在地上铲除路面上的泥块的环卫工人。我立即采取制动。并往右急打方向避让。虽然避免了一场可能发生的事故，同时也暴露了不少驾驶中的弊端。车速过快尤其是在可见度不高的情况下。还有就是对道路情况缺乏必要的遇见性。
有这么一句话，看事故不如看现场。每一个事故现场，对驾驶员来说，都是最直接的教材。我亲眼目睹过一次事故现场。整个现场可以用惨烈一词来形容。到处散落着车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕心列肺般的痛楚声，都深深震撼着我。当事故现场被撤离后，看到环卫工人用高压水枪冲洗着道路上的血迹，流动的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有关安全教育的事故展板后，我的心情和同事们一样，很沉重。交通事故不光夺走了鲜活的生命，还夺走了多少家庭的欢乐。然而，有部分驾驶员往往是过份相信自己的技术，认为交通事故离自己很远，这些恰恰给事故的发生埋下了隐患。在我实习的时候，师傅曾对我说：公司召开安全教育会，哪怕再有事情也必须要去。可以说安全教育会对我们每位驾驶员来说，就是一种洗礼，一种树立交通安全意识的洗礼。
说了这么多，那么，什么才是安全呢？
安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
安全就是一种效益。“安全就是钱”经常有老师傅对我说这句话。对于我们驾驶员来说，本身工作强度就大，辛苦挣来的钱花费到交通事故解决上，那就太不值得了。如果安全对我们驾驶员来说就是钱的话，那安全对整个集团来说就是效益，集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有；企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。
安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，集团的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。
驾驶员演讲稿 篇5
各位领导，各位同仁：
大家好!
我叫___，我是市经济开发区龙运出租车公司的出租车驾驶员。今天我演讲的题目是：《一流服务为交通添彩》!
我作为出租车驾驶员，参加工作以来，就树立为广大群众提供一流服务的观念，认真履行我们公司的出租车驾驶员的五条标准。
我热爱自己岗位上的工作，在不断提高自己驾驶技术的同时，努力增强自己的政治素质，遵纪守法，自觉遵守从业人员各项规定，时刻保持出租车的一流卫生状况，在群众顾客中树立起良好的出租车形象。这看似平凡、实则伟大，一份职业，一个工作岗位，都是一个人赖以生存和发展的基础保障，同时，一个工作岗位的存在，往往也是人类社会存在和发展的需要。著名的管理学家约翰洛克菲勒说了这样一段话：“工作是一个施展自己才能的舞台。我们寒窗苦读来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的适应力，我们的协调能力都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有哪项活动能提供如此高度的充实自我、表达自我的机会、以及如此强的个人使命感和一种活着的理由。工作的质量往往决定生活的质量。”说明了我们每个人的工作岗位对我们来说是多么重要!所以，一流服务，为交通添彩，不仅是个人生存和发展的需要，也是社会存在和发展的需要。
干一行就要爱一行，在日常工作中树立起诚信的形象。作为出租车的司机就要仪表整洁，用语文明;营运中不宰客、不拒载，无违章、无违规的驾驶现象;按计价器显示金额收取车费，公平合理，主动出具发票。对工作要从大处着眼，从小处着手，辉煌的人生不会一蹴而就，它是由一个个并不起眼的小工作目标堆砌起来的。让我们在日常驾驶工作小事中要强化办事工作热情，做到心中有事，眼中有事，以不断提高工作效率和质量。
干工作就要有敬业精神，司机行车时系安全带，不打手机，不吸烟，不吃饮食;我只是努力去做好身边的每一件事，不放松警惕，时刻把“安全第一”放在心上，落实在行动上。平常通过钻研掌握了简单的汽车维修技术，每次出车前先对车辆仔细进行全面排查，力求保持车辆技术性能良好，保持车容车貌整洁，以乘客生命财产安全为至上，始终牢记一句话：“千重要，万重要，安全行驶最重要”，谁也不知道今天会发生什么事情，所以无论何时我都绷紧安全这根弦。真正做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行，不怕别人超车。行车中每遇到一个道口，或这是情况复杂的路段，我都放慢速度，注意观察路况，宁等十分钟，不抢一秒钟。特别是遇到个体小客和出租车乱停乱靠的情况下，更是加倍小心驾驶，因为要做到常年安全无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行使也是要从每一件小事做好。所以在工作中从未发生交通责任事故，确保了乘客安全、舒适、便捷出行。
珍惜岗位就是珍惜自己的就业机会，拓展自己的生存和发展空间。珍惜岗位是一种责任、一种承诺、一种精神、一种义务。只有珍惜岗位，才能爱岗敬业，尊重自己所从事的工作，才能精通业务，不被淘汰。如果工作出了问题，就会给企业造成损失，给社会造成危害，还会给别人造成痛苦。所以每天握方向盘十几个小时，身体十分疲劳;在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。当然，在出租车的工作中，严格执行上级有关规定，用一个出租车驾驶员的高度责任心，去提供一流服务，为交通事业添光彩。
驾驶员演讲稿 篇6
尊敬的各位领导、朋友们：
大家好！我的演讲题目是“安全为天、生命至尊”。春秋轮回、光阴如梭，在这阳光明媚的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它——安全。
我时常感叹：“安全”多么沉重的两个字，却承运着多少希望与梦想，我常思索“交通安全”这简简单单的四个字，却包含了几许悲欢。
作为一名公交驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的表现，也是公交司机为广大人民群众服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起，并做好“三检“工作，认真检查车辆状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。
同时努力提高驾驶技能，结合客运公司下发的交接班记录本，认真落实，强化”六种意识“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好心态，确保安全不流失在自己手里。牢记家人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。
生活虽然浪漫多彩，但有时也是残酷无情的，不要认为总是灿烂阳光照在脸上，畅通无阻总摆在面前。我们行车就像一条人生路，风风雨雨，只有依赖“安全”才能拥有生命里五彩缤纷的色彩。
在我们身边触目惊心的场面屡见不鲜，当一个个鲜活的生命消失在车轮下，当一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的紧急刹车声中，这不正是再次敲响了安全的警钟吗？朋友们，做为一名公交司机难道不该为安全做点什么吗？生命给予每个人的只有一次，遵章守纪，就是尊重生命，这是我们应尽的职责。
生命是美好的，应该是幸福的，但前提是必须有安全呵护。在我们每天出车前，行车中及收车后，是否扪心自问，安全，今天我忽视了吗？在这里我呼吁那些无视安全的人们，生命不是属于自己的，它是父母的希望，爱人的依靠，孩子的保护神，为了父母、爱人、孩子，请您自觉遵守交通安全，珍爱生命，让安全与我们同行！与生命同行！
安全为天、生命至尊！
驾驶员演讲稿 篇7
各位领导、评委：
大家好!
在互联网上我曾经看到过这样一张图片：艰险异常的川__地段，在狭小而崎岖的山路上，有一排汽车在行驶着。这张图片配发的文字是——世界上只有中国军人才敢在这种路上开车!这张图片带给了我心灵震感和情感的共鸣极大，因为我也是一名汽车驾驶员。与川藏线的汽车兵比较，我们的工作显得平凡而普通，在萨麦草原600公里的原油运输路上，没有川藏线的崎岖，没有川藏线的艰险，但在这600公里的路上，一样有我们挥洒的青春和汗水，那是一条我们选择的路，那是一条我们热爱的路!
凌晨4点，当星星和月亮还在睡梦中的时候，我们原油运输__车队的驾驶员们已经在踏上了这条我们选择的路。有的朋友形象地把我们的工作比作串珍珠，在千里草原上，运输线上奔驰的汽车如针，将分散和点缀在草原上的一个个集油点的原油拉运到集输联合站。一望无际的大草原上对于观光的游客来说是风景如画的诗意仙境。但对于我们拉油司机来说，摆在面前的却是劳动强度大、工作时间长、行车道路难、视觉易疲劳等诸多问题。在春夏季节，我们最怕的雨天，因为一旦下雨草原软路基的大坡，车辆无法行驶，只有等待雨停了、草地干了，我们才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等问题更是我们工作上的拦路石。在晴好的天气里，凌晨4点出发，傍晚5点左右能够回家;如果遇到特殊天气情况，在路上行驶的时间就不好说了，半夜回家是常事，吃饭更是没有个准时候。因此，作为原油运输车队的驾驶员，我们最熟悉的除了这条600公里的路，就是这一路上的食杂店了，面包、方面面常常是我们主食。在这样艰苦的条件下，我们原油运输车队的驾驶员们没有一个说过苦，没有一个人喊过累，因为，这是一条我们选择的路，这是一条我们热爱的路。
美丽的大草原像一个巨大的绿地毯，但我们原油运输车队的驾驶员更希望将这块地毯变成最普通的沙石路。了解运输工作的人都知道，在松软的路上，车辆保养、车速保持、车辆节能都面临着更大的挑战。在600公里的松软路面上，我们不敢说仅有大庆的原油运输车队能在这样的路面上开车，但我们可以骄傲地说在这样松软的路面上，我们能开的比别人更好!五种理念、五种精神是我们工作的根本保障和我们的底气所在。一个是安全第一、预防为主的理念;一项与环境融合、清洁生产的目标;一把节能降耗、效益为先的持家钥匙;一群相辅相成、互助合作的队员。运输大队__车队正是依靠着这种精神和动力，在各项工作中持续争先。在今年大队开展的“安全生产，节能降耗“竞赛“中，我们节约材料2800元、修理费1200元、油料200公升。我们节约下来的材料、维修费、油料看起来并不是很多，但那都是这节约下来的点滴中，同样饱含着我们增产节约的精神和积水成渊的努力。在日常的工作中，运输大队__车队敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在运输岗位上，我们敢争第一，在学习中，我们同样不甘人后。在公司开展的创建学习型班组中，我们结合拉油工作的实际情况，将班组岗位培训和理论知识学习工作有机的融入到了实际工作当中，在繁重的工作中挤出时间学习和提高理论技能和操作水平。在第十届职业技能大赛中，我队驾驶员王全取得了第二名的优异成绩。
家是个温馨的地方，也是我们身心清洁、舒心、安逸的归宿。由于常年工作在运输战线上，我们对家的概念更浓，对家的情感更深。在温馨的小家里，我们队有被第八届油情文化节评选为’生产一线奉献十年好夫妻’的邢小东;在600公里的工作线上，茫茫的草原是我们的家;在小小的驾驶室内，同样是我们的家。车辆行驶到那里，我们的家就再那里。在流动着的家里，一次次的协同救援，一次次团结互助，凝结成的情谊只有亲身经历才能体会。记得那时在去年冬季的一个晚上，我所驾驶的车辆在距离大队240多公里的地方出现障碍，状况发生后，队里的同事们第一时间赶到现场，和我一同忙碌着3个多小时将障碍排除。当我刚刚说了一句谢谢的时候，回答我的是：“一家人，还用提谢啊!“是啊，我们是一家人，为了对家的承诺，为了对家的责任，我们愿意在自己选择的路上风雨兼程。
驾驶员演讲稿 篇8
各位领导，各位同仁：
大家好！
我叫***，我是市经济开发区龙运出租车公司的出租车驾驶员。今天我演讲的题目是：《一流服务为交通添彩》！
我作为出租车驾驶员，参加工作以来，就树立为广大群众提供一流服务的观念，认真履行我们公司的出租车驾驶员的五条标准。
我热爱自己岗位上的工作，在不断提高自己驾驶技术的同时，努力增强自己的政治素质，遵纪守法，自觉遵守从业人员各项规定，时刻保持出租车的一流卫生状况，在群众顾客中树立起良好的出租车形象。这看似平凡、实则伟大，一份职业，一个工作岗位，都是一个人赖以生存和发展的基础保障，同时，一个工作岗位的存在，往往也是人类社会存在和发展的需要。著名的管理学家约翰洛克菲勒说了这样一段话：“工作是一个施展自己才能的舞台。我们寒窗苦读来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的适应力，我们的协调能力都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有哪项活动能提供如此高度的充实自我、表达自我的机会、以及如此强的个人使命感和一种活着的理由。工作的质量往往决定生活的质量。”说明了我们每个人的工作岗位对我们来说是多么重要！所以，一流服务，为交通添彩，不仅是个人生存和发展的需要，也是社会存在和发展的需要。
干一行就要爱一行，在日常工作中树立起诚信的形象。作为出租车的司机就要仪表整洁，用语文明；营运中不宰客、不拒载，无违章、无违规的驾驶现象；按计价器显示金额收取车费，公平合理，主动出具发票。对工作要从大处着眼，从小处着手，辉煌的人生不会一蹴而就，它是由一个个并不起眼的小工作目标堆砌起来的。让我们在日常驾驶工作小事中要强化办事工作热情，做到心中有事，眼中有事，以不断提高工作效率和质量。
干工作就要有敬业精神，司机行车时系安全带，不打手机，不吸烟，不吃饮食；我只是努力去做好身边的每一件事，不放松警惕，时刻把“安全第一”放在心上，落实在行动上。平常通过钻研掌握了简单的汽车维修技术，每次出车前先对车辆仔细进行全面排查，力求保持车辆技术性能良好，保持车容车貌整洁，以乘客生命财产安全为至上，始终牢记一句话：“千重要，万重要，安全行驶最重要”，谁也不知道今天会发生什么事情，所以无论何时我都绷紧安全这根弦。真正做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行，不怕别人超车。行车中每遇到一个道口，或这是情况复杂的路段，我都放慢速度，注意观察路况，宁等十分钟，不抢一秒钟。特别是遇到个体小客和出租车乱停乱靠的情况下，更是加倍小心驾驶，因为要做到常年安全无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行使也是要从每一件小事做好。所以在工作中从未发生交通责任事故，确保了乘客安全、舒适、便捷出行。
珍惜岗位就是珍惜自己的就业机会，拓展自己的生存和发展空间。珍惜岗位是一种责任、一种承诺、一种精神、一种义务。只有珍惜岗位，才能爱岗敬业，尊重自己所从事的工作，才能精通业务，不被淘汰。如果工作出了问题，就会给企业造成损失，给社会造成危害，还会给别人造成痛苦。所以每天握方向盘十几个小时，身体十分疲劳；在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。当然，在出租车的工作中，严格执行上级有关规定，用一个出租车驾驶员的高度责任心，去提供一流服务，为交通事业添光彩。
我既然选择了这份工作，无论工作内容多么枯燥繁琐，不管自己内心曾感到些许的孤寂，我都认真刻苦的去学习钻研业务知识，工作中养成兢兢业业、踏踏实实工作作风和开拓进取爱岗敬业精神；对待工作中的一切，我都会满腔激情地去面对、去担当，希望在公司的正确领导下，在以后的工作中有所创新。小草虽小，一样能铺成辽阔无垠的大草原；我们虽平凡，但我们要在平凡的出租车驾驶员岗位上自创辉煌。
我的演讲完毕，谢谢大家！
驾驶员演讲稿 篇9
各位领导、评委：
大家好！在互联网上我曾经看到过这样一张图片：艰险异常的川地段，在狭小而崎岖的山路上，有一排汽车在行驶着。这张图片配发的文字是——世界上只有中国军人才敢在这种路上开车！这张图片带给了我心灵震感和情感的共鸣极大，因为我也是一名汽车驾驶员。与川藏线的汽车兵比较，我们的工作显得平凡而普通，在萨麦草原600公里的原油运输路上，没有川藏线的崎岖，没有川藏线的艰险，但在这600公里的路上，一样有我们挥洒的青春和汗水，那是一条我们选择的路，那是一条我们热爱的路！
凌晨4点，当星星和月亮还在睡梦中的时候，我们原油运输车队的驾驶员们已经在踏上了这条我们选择的路。有的朋友形象地把我们的工作比作串珍珠，在千里草原上，运输线上奔驰的汽车如针，将分散和点缀在草原上的一个个集油点的原油拉运到集输联合站。一望无际的大草原上对于观光的游客来说是风景如画的诗意仙境。但对于我们拉油司机来说，摆在面前的却是劳动强度大、工作时间长、行车道路难、视觉易疲劳等诸多问题。在春夏季节，我们最怕的雨天，因为一旦下雨草原软路基的大坡，车辆无法行驶，只有等待雨停了、草地干了，我们才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等问题更是我们工作上的拦路石。在晴好的天气里，凌晨4点出发，傍晚5点左右能够回家；如果遇到特殊天气情况，在路上行驶的时间就不好说了，半夜回家是常事，吃饭更是没有个准时候。因此，作为原油运输车队的驾驶员，我们最熟悉的除了这条600公里的路，就是这一路上的食杂店了，面包、方面面常常是我们主食。在这样艰苦的条件下，我们原油运输车队的驾驶员们没有一个说过苦，没有一个人喊过累，因为，这是一条我们选择的路，这是一条我们热爱的路。
美丽的大草原像一个巨大的绿地毯，但我们原油运输车队的驾驶员更希望将这块地毯变成最普通的沙石路。了解运输工作的人都知道，在松软的路上，车辆保养、车速保持、车辆节能都面临着更大的挑战。在600公里的松软路面上，我们不敢说仅有大庆的原油运输车队能在这样的路面上开车，但我们可以骄傲地说在这样松软的路面上，我们能开的比别人更好！五种理念、五种精神是我们工作的根本保障和我们的底气所在。一个是安全第一、预防为主的理念；一项与环境融合、清洁生产的目标；一把节能降耗、效益为先的持家钥匙；一群相辅相成、互助合作的队员。运输大队车队正是依靠着这种精神和动力，在各项工作中持续争先。在今年大队开展的“安全生产，节能降耗“竞赛“中，我们节约材料2800元、修理费1200元、油料200公升。我们节约下来的材料、维修费、油料看起来并不是很多，但那都是这节约下来的点滴中，同样饱含着我们增产节约的精神和积水成渊的努力。在日常的工作中，运输大队车队敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在运输岗位上，我们敢争第一，在学习中，我们同样不甘人后。在公司开展的创建学习型班组中，我们结合拉油工作的实际情况，将班组岗位培训和理论知识学习工作有机的融入到了实际工作当中，在繁重的工作中挤出时间学习和提高理论技能和操作水平。在第十届职业技能大赛中，我队驾驶员王全取得了第二名的优异成绩。
家是个温馨的地方，也是我们身心清洁、舒心、安逸的归宿。由于常年工作在运输战线上，我们对家的概念更浓，对家的情感更深。在温馨的小家里，我们队有被第八届油情文化节评选为生产一线奉献十年好夫妻的邢小东；在600公里的工作线上，茫茫的草原是我们的家；在小小的驾驶室内，同样是我们的家。车辆行驶到那里，我们的家就再那里。在流动着的家里，一次次的协同救援，一次次团结互助，凝结成的情谊只有亲身经历才能体会。记得那时在去年冬季的一个晚上，我所驾驶的车辆在距离大队240多公里的地方出现障碍，状况发生后，队里的同事们第一时间赶到现场，和我一同忙碌着3个多小时将障碍排除。当我刚刚说了一句谢谢的时候，回答我的是：“一家人，还用提谢啊！“是啊，我们是一家人，为了对家的承诺，为了对家的责任，我们愿意在自己选择的路上风雨兼程。
选择是方向，它能让你勇往直前；奉献是动力，它能让你永远充满激情；敬业是信念，它能使你意志永远坚强；热爱是勇气，它能让你坦然面对挫折。有人说车队的工作苦，有人说车队的工作累，我们也承认车队的工作是苦了一点，累了一些，但在这些苦累中更蕴藏着无尽的幸福和欢乐。因为，这是一条我们选择的路，这是一条我们喜欢的路，在今后的工作中，我们将依然在这条路上一路高歌！
谢谢大家！
驾驶员演讲稿 篇10
各位领导、评委：
大家好!
您曾在__客运站停留过，那么您曾感受到那一张张真诚热情的笑脸，一声声亲切温暖的问候，一次次周到细致的服务，带给您美好记忆的工作在平凡岗位上的长客人。
每天清晨，当人们还沉浸在香甜的睡梦中时，她们却在雄壮的解放军曲中列队上岗，傍晚，当人们带着一身的疲惫回到家中时，她们仍然在为最后一趟客运班车的旅客热情服务着。客运站是面向社会服务的窗口，特殊的工作性质赋予了站务员更多的使命，她们想方设法让更多的旅客在客运站感受到家的温暖，亲人的照顾，朋友的关怀。
有人说，站务工作能有技巧，谁都能干，可是外行人也许不知道，当一名合格的站务员并一件容易的事，想要这项工作具备过硬的服务本领。从客规到本站的营运知识，从微机的基础操作到简单的英、哑语对话，方面都要牢牢。许多年纪稍大的站务员在家里上有老、下有小，即要照顾丈夫孩子，又要孝敬公婆，家庭负担重，学习起来吃力，但的服务本领，她们克服了一切，所有业余学习客运知识。曾有一位站务员在家中边摘芹菜边做背题，她的女儿到厨房一看，“唉哟，妈妈你怎么把芹菜叶都留下了呢?”的趣事有，大家听了也许只是觉得笑，但件件看似笑话的事情背后却衬托出站务员对客运事业的痴情，忘我和坚韧不拔的学习劲头换来的是为旅客更完美的服务。一次，站里来了一位外国旅客，当的站务员用英语与他对话，到他要去的城市并帮他买好车票时，这位外国旅客惊讶的竖起了大拇指。正所谓“台上钟，台下十年功”，正是平时一点一滴的勤学苦练，才使的站务员在外宾面前展示了高超的服务技能。
也许在别人眼里，站务服务是个单调而平凡的工作，然而在看似简单的工作岗位上，了许许多多感人至深的动人故事。在20__年2月18日的上午，当站务员正在候车大厅内流动服务时，一位中年妇女正抱着婴儿坐立不安，焦急的四处张望着，便上前询问：“同志，您有，需要我的帮助吗?”这位妇女忙说：“你看，这小孩的妈妈说大厅里的东西太贵，要去外面买，让我帮着照看一下，可是到现在都多小时了，她还没回来，我乘坐的客运班车马上就要检票了，孩子可怎么办啊?”情况之后，站务员们连忙将孩子抱到了特殊旅客候车室，看到婴儿不停的哭，她们买来了奶粉、奶瓶，孩子又拉又尿，裤子也湿透了，几位站务员便不怕脏的细心给他擦干，又买来加厚的衣裤给孩子换上，在大家的精心照顾下，小家伙安稳的睡着了。几个小时了，孩子的妈妈回来，大家知道孩子被她的妈妈抛弃了，面对如此残酷的现实，大家心里都对孩子充满了怜悯之情，让孩子有安稳的生活环境，站务员们抱着孩子拿着派出所出据的证明依依不舍得将他送到了儿童福利院。
面对切，怎能不为她们的所感动!怎能不被她们的热情、善良所震撼!不要以为这是多么平凡的小事，正是点滴的小事，塑造了交通人真情奉献社会的形象!
站务员普通人，她们也有的人格尊严有的喜怒哀乐，然而在为旅客服务时，即使受了再大的委屈，甚至面对的是漫骂和侮辱，她们都微笑服务，用的真情温暖每一位旅客的心。一次，站里的一名退票员遇到一位旅客，他买完票，又临时主意，改乘班次客车，按规定退票要收手续费，当退票员向他讲明收费理由，并将剩下的钱找给他时，他却蛮不讲理的骂了起来：“你拿钱买棺材啊!”当时，的退票员眼泪在眼睛里直打转，在家里，谁被亲情包围着，被家人宠爱着，可现在的工作却要面对如此的辱骂，她镇定了一下，用略带颤抖的声音温和的对这位旅客说：“起，这是客规规定的，请您理解的工作，谢谢!”这位旅客愣住了，他想到的是的答复，拿起钱转身就走了。象的事情太多太多了，的站务员们交通人的形象，将所委屈都埋在了心里，却把美好的东西留给了旅客。
站务员的职业是清贫的，当遇到有的旅客，她们从不吝啬掏出的钱。一次，一位70多岁的老大爷衣服破旧，手拄着拐杖，艰难的在候车大厅行走着，看到情况站务员马上上前询问老人家去哪，老大爷说四个女儿都不养他，他想要回到林甸敬老院去，可是又没钱买票，到现在也吃饭。站务员听到后马上掏钱给他买来了茶蛋和车票，把他送上了车，临走的时候老大爷哭了，他拉着站务员的手说：“你比我的亲生女儿还好啊!”在场的许多旅客对站务员的助人为乐的都称赞不已。这长客人的写照，在平凡中见真情，在平凡中现形象!
__的站务员旅客是服务天使，她们把欢乐与无微不致的服务带给每人，用微笑和真情沟通了交通人与旅客的心。此时此刻，所语言都无法表达她们为旅客、为交通事业奉献一切的心情，就让大家祝福，愿好心人一生平安!谢谢大家。
驾驶员演讲稿 篇11
尊敬的各位领导、朋友们：
大家好！和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。
我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。车厢中发动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和疲劳时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全不仅是一种态度，是一种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。
我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。
朋友们！为了你的，我的，千千万万人的家庭永远幸福安康，请您时常在耳边敲响安全的警钟，因为安全带来的是笑声，带来的是平安与祝福。
我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我珍爱自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚丽多彩的生活变得索然无味。
我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让我们的现实生活变的平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。
“安全”不只是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认识和理解，对自己和千万百姓的责任。在我心中，安全重于泰山，它是我不断追求的神圣目标，它包含着我对公交事业的一片热爱之心，也蕴含着我对生命的无限尊重。
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