纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，在经济飞速发展的今天，报告与我们的生活紧密相连。高质量的报告该怎么去写？下面是小编为大家整理的关于“交通自查报告”的知识点，请您将本页加入收藏夹以便下次阅读和分享！
交通自查报告 篇1
学校交通自查报告
一、背景介绍
交通安全是顺利开展教育工作的基本前提之一，如果学校的交通状况不达标，将对学校教育事业的顺利开展产生严重影响。因此，学校安排了一次交通自查活动，以梳理学校的交通状况并加以改进。
二、自查对象
本次自查主要涵盖学校校内交通和校外交通，自查对象包括学生、教职工、家长等。
三、自查内容
1、学校校内交通情况
（1）学校内停车场和骑车区域是否规范，是否划分明确？
（2）学校内交通路线是否通畅，道路标志、标线是否清晰？
（3）学校内交通安全设施（如红绿灯、交通指示牌、护栏等）是否完备？
（4）学校内校车管理是否到位，车辆是否达标？
（5）学校内教职工驾车上下班是否规范，是否存在超速、占用非停车位等违规行为？
2、学校校外交通情况
（1）学校门口是否设置有交通警示牌、行驶指示标志等？
（2）学校附近道路是否符合交通要求，是否存在疏通不畅的路段？
（3）学生是否遵守交通行为规范，是否存在闯红灯、乱穿马路等恶劣行为？
（4）学生是否规范搭乘校车，有无随意下车的行为？
四、重点改进措施
1、加强校内停车场、骑车区域的管理，划分明确，禁止停放占用非停车位的车辆和乱停乱放。
2、加强学校内道路标志、标线的设置和维护，增加交通安全设施，提高校内交通安全标准。
3、对校内校车进行全面检查，保证车辆符合交通运输管理要求。
4、教职工之间加强相互监督，自觉遵守交通规则，杜绝违规行为的发生。
5、尽可能协调当地交通部门提高校门口的安全性，增加交通信号灯，方便学生过马路。
6、加强交通安全知识的宣传，提高学生安全意识，规范学生行为，消除交通安全隐患。
五、结语
学校的交通安全问题决不能忽视，为了孩子们的安全，我们一定要重视交通安全问题，积极采取措施进行改进，提高学校交通安全标准，营造良好的交通安全环境。同时，希望孩子们能够养成良好的交通安全习惯，自觉遵守交通规则，不为不安全的交通行为买单。
交通自查报告 篇2
区交通局开展扶贫领域腐败和作风问题专项治理中加强警示教育的自查自纠报告
xx区交通局严格按照xx区纪委《关于做好深化扶贫领域腐败和作风问题专项治理中加强警示教育的通知》（xx纪发【20xx】7号）要求，认真开展了扶贫领域腐败和作风问题专项治理中加强警示教育的自查自纠工作，现将工作情况报告如下：
一、加强领导，落实责任。成立了以局长为组长，分管副局长为副组长、各股室负责人为成员的专项整治工作小组，认真组织传达了上级有关开展专项整治的文件精神，细化分解工作任务，进一步严明工作纪律，严格落实工作责任。
二、任务明确，突出重点。按照要求，我局挂点石卡镇白沙村。今年以来，由局长带队，与村里进行了对接，通过座谈、走访、入户等形式，基本摸清了村的情况和存在问题，并深入开展入户走访和结对帮扶调查工作，到每个扶贫帮困户家中交流，了解贫困户的基本情况、致贫原因、如何脱贫，鼓励贫困户增强脱贫致富的信心和决心，并对群众的需求认真进行记录，制定了帮扶工作计划。
三、精准目标，强化措施。在扶贫攻坚工作中，把扶贫攻坚重点领域、重点岗位、重点人员等纳入专项检查目标，强化时间节点要求，强化问题线索意识，充分发挥信访举报发现问题线索的主渠道作用，按照宣传发动、摸底排查、自查自纠、集中整治、长效治理5个环节顺序要求逐步推进。要求各责任人开展自我查纠，并作出自查承诺。
四、举一反三，建立长效。在整治工作过程中，我局积极树立防范意识，举一反三，认真梳理，积极认真研判，查找漏洞，建章立制，从源头上防控，进一步完善“事前预防、事中监督和事后查处”的监督制约机制，努力确保实现监督执纪问责长效运行。
此次扶贫领域突出问题专项治理，我局未发现有涉及扶贫领域政策、项目、资金违纪违规的现象发生。通过开展自专项整治工作，提高了全局干部职工反腐拒变的能力，脱贫攻坚纪律、服务群众意识进一步增强，担当责任意识得到进一步强化，切实转变了机关干部作风，提升了工作效能，有力的促进了全局党风廉政建设工作的深入开展和“两个责任”的全面落实，有力的推动了工作开展。
xx区交通局
20xx年xx月xx日
交通自查报告 篇3
按照交通运输部《关于印发20xx年全国交通运输行政执法监督检查工作方案的通知》精神，我局按照检查内容和标准对交通行政执法工作进行自查，现将自查情况汇报如下：
近几年来，我局认真贯彻执行国务院《全面推进依法行政实施纲要》，将推进依法行政作为一项重要任务来抓。通过加强行政执法监督机制建设，落实行政执法责任制，规范行政执法行为，健全行政执法制度，提高交通行政执法水平。
依法行政工作组织领导情况。
为确保依法行政工作扎实推进，我局加强依法行政工作的组织领导，成立以局主要领导为组长，分管领导为副组长，局有关部门负责人为成员的依法行政工作领导小组，并根据人事变动及时调整充实。按照行政执法监督检查工作要求，制定工作方案，组织召开依法行政领导小组会议进行动员、部署，并由案卷评查小组组织开展评查及考核评估工作。
规范交通行政执法行为情况。
1、执法人员基本情况
我局现有交通行政执法人员16名，均已取得交通部或省行政执法资格，并定期参加省、市、交通部门组织的执法培训或相关业务学习。
2、依法行政开展情况
一是文明执法方面：我局执法人员一贯遵循公开、公正、公平、合理、便民的原则，做到严格执法、文明办案、热情服务。执法人员严格遵照《交通行政执法忌语》和《交通部行政执法禁令》开展执法，为增强执法透明度，我局做到执法主体公示、执法依据公示、执法程序公示、执法监督公示。严格执行收缴分离、罚缴分离制度，实行收支“两条线”管理，罚没款如数上交财政。建立行政处罚、行政许可等执法案卷，做到文书规范、材料齐全、符合法定程序。
二是行使行政许可权方面：按照《行政许可法》及有关法律法规规定，明确行政审批依据、主体、程序、时限，服务大厅规范实行“两单制”，并建立行政许可网上审批工作实施意见，实行网上许可。从20xx年至今年5月份共许可维修企业24家，货运企业15家。目前为止，没有发现超时办理、附加条件办理、应许可未许可的问题。
三是规范自由裁量权方面：我局严格按照法律法规和规章的规定做好行政处罚。按照市规范行政处罚自由裁量权规定，实施省厅制定的《交通行政处罚细化标准》制定自由裁量权，通过20xx年受理违章处罚案件453起，20xx年5月份前违章处罚案件141起的自查，所有被处罚主体资格认定准确、事实清楚、证据确凿、程序合法、裁量适当。没有发现因行政执法不当而引发行政复议或行政诉讼案件。
行政执法制度建设情况。
我局认真落实交通行政执法责任制，梳理行政执法依据，按照行政执法主体、行政执法行为分类排列，列明目录、汇编成册。分解落实执法职责、科学设置执法岗位，制定了《服务大厅工作人员岗位职责》、《服务大厅服务规范》、《道路运输行政处罚程序》、《行政处罚听证会规定》等规章制度，进一步明晰了执法责任。建立《市区交通行政执法评议考核规定》，为促进执法人员依法行政，制定了《区交通部门错案和执法过错责任追究规定》，对错案和过错责任人给予批评教育，责令改正。对执法成绩突出的给予表彰。切实贯彻《政府信息公开条例》，在服务大厅和政务网上公布了执法依据、办事程序、办事结果和具体办事部门及监督电话。严格执行交通行政执法监督规定，制定了《区交通行政执法监督规定》定期对执法部门行政执法监督检查。同时建立《区交通行政处罚案卷评查制度》，每季度对案卷抽样评查20份，评查小组对评查存在的问题，监督整改。
存在问题。
一是询问笔录、现场笔录文书填写还存在不足之处。比如执法时间不够精确，必须精确到几时几分。
二是目前交通运政系统软件中行政处罚设置尚不完善，没有设置警告或教育放行一栏，只设置撤案。如果直接将案件输入系统又未进行处罚，会造成被处罚车辆系统中无法办理正常业务，故无法上网。另外对于不予立案的处理，在具体操作中发现不予立案的案件在作出处理意见后，案件仍出现在公告板上，影响车辆在运管系统中正常业务的办理。为避免此矛盾，只能暂时做未录入系统处理。但又与规定相违背，对于此类案件的操作还有待今后进一步完善规范。
三是交通行政处罚决定书上规定，相对人逾期不接受处罚，每日按罚款额3%加处罚款。据我们所知，目前公安、交警、运政稽征均已实行滞纳金不能高于罚没款的做法。为体现以人为本的精神，鉴于当事人的具体情况，是否可以依法从轻或减轻行政处罚。
整改意见及今后努力方向。
我局将进一步深入贯彻执行《市行政执法过错责任追究制度》，结合我局行政执法工作实际，加大行政处罚事后问责力度。一是完善行政执法评议考核制，每年开展一次行风政风评议活动，执法人员进行自查，并听取社会各界人士的评议。日常考评与年度考评相结合，执法人员每月进行一次绩效考评，执法文书规范上进行逐一点评，个别辅导，并每季度召开一次案卷评查活动，每年一次年度考核。同时定期对行政处罚案卷进行评查，认真评查所有执法案卷，逐案查找问题，及时纠正执法偏差，有效提高办案质量，降低办案差错率；二是对执法错案和过错的责任人视情节给予批评、教育、责令改正、效能告诫。变职权为职责，以责任制约权力，有效遏制滥用自由裁量权的行为，体现权力与责任的统一，实现权力本位向责任本位的转变；三是完善行政复议工作机制，制定行政复议案件办理流程，积极运用调解方法化解行政争议。
交通自查报告 篇4
市局法制科：
按照市局关于开展交通行政执法监督检查的通知要求，我局高度重视，迅速组织了由局分管领导带队的执法检查组，深入各执法单位和执法现场对系统行政执法情况进行了全面检查，现将自查情况报告如下：
一、文明执法情况
重点对各单位行政审批服务大厅、法制室、公路执法现场等部位进行了检查，执法人员均能按照交通行政执法风纪要求，着装整洁、风纪严整，热情对待服务对象，执法过程中能做到态度端正、文明用语，按照《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》的要求进行执法，未发现不文明执法现象。
二、规范执法情况
着重对各单位执法文书、档案卷宗等书面资料的使用、管理情况是否规范，公路现场执法过程中执法程序是否规范，执法依据和执法事实是否准确，行政处罚是否合理适当，持证上岗、亮证执法等情况进行了明查暗访，从检查情况看，各单位基本能按照规范执法的相关要求进行落实，但也有部分单位存在着执法文书填写不够准确、卷宗管理不够规范的情况，在下步工作中有待进一步整改。
三、日常管理工作
对执法工作的日常管理情况进行了自查。自查认为，一是能够高度重视此项工作，加强组织领导，健全工作机构和组织体系。局成立以“一把手”为组长的法制工作领导小组，明确一名班子成员分管法制工作。成立法制室、交通行政复议办公室，配备法制专干。系统各执法单位根据不同情况分别设立法制室、稽查队、督查队等机构，明确具体领导和专门的工作人员。二是将行政执法工作纳入目标管理。制订目标考评细则，按照“一把手”分管领导和法制工作人员责任，从机关到系统各单位自上而下签订目标责任书，使行政执法责任落实到每个岗位、每个责任人。三是严格执法证件和执法车辆管理。对系统所有持证人员和执法车辆详细信息进行统计备案，逐人逐车建立证件管理卡，做到持证人员和执法车辆一人一卡、一车一卡，基本信息完善齐备。四是严格执法文书管理。在文书申领和使用上落实登记、签名、报告、审批等制度，实行按需发放，及时报备，一案一卷的规范化管理。五是注重法制宣传教育和培训。向社会广泛宣传公路法、道路运输条例等交通法制法规，营造良好的执法环境。平时工作中加强对执法人员办案程序意识、文明执法意识的经常化教育。每年制订法制培训计划，择时开展执法人员培训工作。
四、交通行政复议、行政诉讼和应诉、行政赔偿情况
局机关设立交通行政复议办公室，配备法律专业人员处理
复议、诉讼等工作。今年以来，未发生行政复议、行政诉讼案件，无应诉、行政赔偿情况。
通过开展自查，我们认为，虽然在推动执法文明化、规范化建设上取得了一些成绩，但与群众对交通执法工作的要求还有一些差距，存在一些不足之处，主要表现为，一是少数执法人员基础素质差，法律和业务技能学习不够，执法能力较低。二是个别执法人员执法行为还不够规范，执法程序出错或执法文书填写不规范现象还存在。对此，在下步工作中，我们将重点抓好以下两点：一是进一步规范各类执法文书使用，加强对各单位法制工作人员和一线执法人员的培训，提高其文书管理和规范化使用水平，使执法文书填写、运用更规范、准确。二是进一步强化在执法程序方面的培训工作，使执法人员熟练掌握行政执法各阶段程序要求，使程序意识深入人心，程序规定落到实处。三是加强执法监督检查。进一步抓好执法检查工作，及时查处粗暴执法、无证执法、公路“三乱”等违法违纪行为，及时纠正不文明、不规范执法行为。
交通自查报告 篇5
学校交通自查报告
一、前言
随着交通运输的不断发展和我国城市化进程的加速，校园周边交通问题越来越突出，成为广大家长、学生和学校最为关注的问题之一。为了加强交通安全管理，保障学生在校园内外的交通安全，学校特开展了交通自查工作。本文结合学校交通自查报告，对学校交通安全管理现状进行了分析，同时提出了加强交通安全管理的措施和建议，旨在为学校保障学生交通安全提供参考。
二、自查情况分析
1.交通安全管理制度建设
学校已制定了《交通安全管理制度》，并加强了对于该制度的推广和宣传。制定出租车、货车、渣土车、危险化学品车、校园巴士等车辆进出校园管理制度，制定校内停车场的管理标准，明确了停车场的使用方式、管理程序和管理标准，且落实管理情况得到了有效改善。
2.学生交通安全教育
学校采取多种形式开展学生交通安全教育，开展交通安全主题教育班会、研讨会和交通安全文明宣传周等活动。教育不断深化，学生交通安全意识得到了提高，学生过马路坚持走人行横道、十二秒原则及时反应等行为举止得到了不少改善。
3.校内交通设施建设
学校加强对校内道路和交通设施的建设和管理，落实交通标线、标识和交通信号灯等设施的管理维护，为学生的校园交通安全提供了有效保障。
4.管理流程与人员岗位职责
学校建立了完整的交通安全管理流程，规定了交通安全管理人员的职责和工作流程，将交通安全工作分别落实到学校办公室、校园巡逻队和校园保安分队等各部门，确保学校的交通安全管理有序开展。
5.校外交通秩序治理
学校对周边道路和交通情况进行调查和分析，及时对存在的问题开展治理和整改。同时，与公安交通管理部门衔接良好，加强校外道路交通巡逻，营造良好的交通秩序，让学生在进出校门时更加安全。
三、存在的问题
1.校内电动车、摩托车等非机动车混乱停放现象突出，存在较大安全隐患。
2.车辆进出校园管理还存在疏漏。
3.学生八仙过海、各显神通的过马路方式仍然有所存在，个别学生交通安全法制和交通礼仪意识较差。
4.无照驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等交通违法行为时有发生，对学生交通安全构成重大威胁。
5.校外交通管理力度不够，校门口的道路拥堵情况远未得到有效解决。
四、加强交通安全管理的对策和建议
1.强化校内非机动车、摩托车等车辆管理，设立专门停车区，对混乱停放现象进行整治，完善学生交通安全教育，明确学生的停车行为规范。
2.完善车辆进出校园管理标准和流程，落实车辆进出校园的进出证，加强值班人员的管理和巡逻力度，防止非法车辆进出。
3.进一步加强学生交通安全教育，多方位灌输学生交通安全法令及交通礼仪规范，提高学生交通安全意识和自我保护能力。
4.加强交通违法行为的治理，加大处罚力度，同时加强对学生交通安全宣传和普及，全面提高学生交通安全意识，确保学生交通安全。
5.与交通管理部门加强沟通和协作，共同治理校门口拥堵问题，加强对周边道路和交通情况的调查和研究，提出更加切实可行的治理方案。
五、总结
本次交通自查工作，全面了解了学校的交通安全管理工作现状，发现并分析了存在的问题并提出了相关的对策和建议。学校将继续加强交通安全管理工作，确保学生在校园内外的交通安全，让学生和家长放心和安心。
交通自查报告 篇6
学校安全工作是一项长期、艰巨而复杂的系统工程。我校始终将安全工作放在学校工作之首，坚持以预防为主，防治结合。根据县教育局安全会议精神，我校对交通和校车安全进行了自查，现将具体情况汇报如下：
一、加强组织领导，健全安全制度，落实安全责任。
为加强对安全工作的领导，开学初学校成立了以校长为组长，副校长为副组长，各处室主任为成员的学校安全工作领导小组，统一认识，分工明确，责任清楚。领导小组定期召开安全工作会议，研究部署工作，对发现的新问题、新情况及时处理，消除安全隐患。
学校建立健全了《学校学生安全管理制度》、《学校突发事件应急预案》、《学校安全责任追究制度》等一系列安全制度，学校和各班主任、任课教师签订《安全责任协议书》，各类人员认真贯彻落实，做到了责任明确，奖惩分明。
二、开展安全宣传教育活动，提高师生安全意识。
为了使安全工作深入人心，让每位师生都能时刻牢记“安全第一”，学校组织开展了各种宣传教育活动。
1、10月 日下午，学校召开了全校教师安全工作会议，学习传达市县教育局安全工作会议精神，强调当前安全工作的重要性。
2、月 日课外活动，教育处组织召开了全校学生大会，教育处李长川主任组织学生认真学习了《道路交通安全法》和交通法规，强调了交通安全知识。
3、月日，教育处印发《交通安全致家长的一封信》，使交通安全教育进入家庭，促进学生与家长共同关注交通安全，自觉遵守交通法规。
4、在日常工作中，我们还通过教师例会、国旗下演讲、校园广播、黑板报等阵地不断强化交通安全宣传教育。
5、我校下发了《校园安全教育活动中学生读本》，生动的图画、形象的说理给师生留下了深刻的影响，收到了良好的教育效果。
6、我校配合公安、交通等部门深化交通安全教育活动，主动邀请交警进校园开展以“关爱生命，安全出行”为主题的交通安全宣传活动。
三、强化交通安全措施，保障学生交通安全。
1、住校生周六日往返校园乘坐公交车和出租车。各班班主任在班会课讲解乘车安全知识，教育学生注意交通安全。
2、开学后，学校通知校车驾驶员进行校车安全常规检查，确保校车能正常运行。
3、强化骑自行车学生安全管理。我校跑校生中有很大一部分学生骑自行车上下学，路途中过往车辆行驶速度快，存在着安全隐患。 学校定期对骑车学生进行骑车安全教育，定期检查学生自行车安全设施，学校与学生本人和家长签订《走读生安全责任书》，就家校如何配合做好学生交通安全工作提出具体要求。
4、严格执勤管理。我校存在交通安全隐患较大的时间是学生上学、放学时段，地点是校门口及过马路的地方。为加强学生的出入管
理，降低交通安全隐患，我校实行教师执勤护送制。每天上学、放学时间都安排值值班领导和值班干事在校门口等路段管理学生，疏导、维持上学和放学的交通秩序，监督和纠正个别不遵守交通规则和交通秩序的行为。发现问题随时记录，随时纠正，确保不出现任何安全责任事故。
四、存在问题：
1、我校分南北两个校区，342省道横穿而过，学生上体育课需要穿过342省道，存在一定的安全隐患。
2、住校生乘车管理还不严格，对出租车司机安全教育欠缺。
五、整改措施和今后工作方向
1、学校将进一步完善制度，明确责任，加大教育、宣传、检查、上报等安全常规工作力度，确保学校师生校车和交通安全。
2、学校学生上体育课，要求体育教师认真负责，在确保无车辆通过的情况下护送学生过公路。
3、教育处近期将开展学生乘车问卷调查活动，对学生乘车情况进行详细了解。
4、教育处将组织召开校车和出租车司机安全管理会议。
5、教育处准备召开住校生家长会，共同研讨学生乘车问题。总之，安全工作的落实，并非阶段性的，而是一件长期的工作，我校要以这次校车和交通安全检查为契机，进一步健全安全工作各项规章制度，深化管理，努力杜绝校车和交通安全事故的发生，确保师生生命安全。
交通自查报告 篇7
近年来，随着城市化进程的加快，学校周边交通的安全问题引起了社会的广泛关注。为了确保学生的交通安全和健康成长，学校必须对自身的交通状况进行全面自查。本文将分为三个部分，分别讨论学校交通自查报告的必要性、框架和方法，以及可能涉及的疑点和难点。
一、必要性
学校作为一个教育单位，其首要任务是保障学生的安全和健康成长。因此，学校交通状况的安全与否直接关系到学生的利益。而学校交通自查报告作为一种自我评估方式，不仅可以及时发现交通安全隐患，还能推动学校加强安全管理和落实交通安全责任。同时，学校交通自查报告还可以为学校在各级交通相关部门的考评中提供重要的参考依据，进一步提高学校的安全管理水平。
二、框架和方法
学校交通自查报告需要包括以下几个方面：
1.交通环境状况：包括校园内道路的布局、交通信号灯、行人过街设施等。
2.学生交通安全意识：学生交通安全意识是学生自我保护能力的重要体现，需要从安全知识的宣传、交通安全教育的落实以及家长和学校的合作等方面进行评价。
3.学校交通安全管理：学校的交通管理包括交通组织管理、交通设施规划和维护等，需要对学校的交通安全管理进行评估。
4.应急预案：应急预案是学校交通安全管理的重要组成部分，需要针对不同的交通安全事件制定相应的预案。
在自查过程中，学校可以采用以下方法：
1.利用问卷调查、专家评估、交通安全培训等方式对学校交通安全进行分析与评估。
2.邀请专业第三方机构进行交通安全专项评估，为学校提供专业的技术支持。
3.学校可以与周边社区建立合作关系，共同开展交通安全宣传和教育，加强学生和家长的安全防范意识。
三、可能涉及的疑点和难点
在学校交通自查报告编制过程中，可能会遇到以下疑点和难点：
1.如何对交通安全意识进行科学评估？
对学生的交通安全意识进行科学评估需要建立科学的评价指标体系。根据学生的年龄、性别、交通方式、交通知识掌握情况等差异性，制定相应的评价指标，然后利用问卷调查、实地调查等方式进行科学评估。
2.如何引导学生形成正确的交通安全意识？
引导学生形成正确的交通安全意识需要在课堂教育、日常安全管理中注重安全知识的渗透。学校可以通过建立交通安全知识教育课程、利用数字化多媒体技术进行交通安全宣传等方式，让学生感受到交通安全意识的重要性。
3.交通安全管理存在的局限性？
交通设施的落后、安全监管不到位、学校人员队伍不足等都会对交通安全管理团队产生限制，此时学校可以通过开展交通安全管理的规范化培训、邀请第三方专业机构进行评估等方式推动交通安全管理水平的提升。
总之，学校交通自查报告是推动学校交通安全管理不断迈向更高阶段的重要手段。学校应不断加强安全管理，建立完善的交通安全体系，将学校交通自查报告贯穿到学校交通安全管理的始终，以促进学生健康成长和平安学习。
交通自查报告 篇8
根据《辽宁省教育厅转发交通运输部、教育部关于加强中小学生往返学校水上交通安全的通知》（辽教电【20xx】111号）、《转发省安委会办公室关于的通知》（昌安委办明电【20xx】6号）、《转发省安委会办公室关于》（昌安委办明电【20xx】7号）文件结合本学期初教育局行政会议上刘刚副局长的精华精神，我校积极开展了以道路交通安全为主题的自检、自查，现将自检自查情况报告如下：
一、 加强领导，落实责任制
为保证安全教育活动长期有效的开展，学校建立了“学校交通安全教育领导小组”，负责 组织和安排学校交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入学校的重要议事日程。学校交通安全教育领导小组定期召开专题会议，商讨学生交通安全工作的落实情况，确保学生的交通安全。
二、 深入扎实的开展学生交通安全知识的宣传活动
学校定期邀请交警同志到学校给学生现身说法，利用大量的交通事故的事实，教育学生 树立法律意识，遵守交通规则，坚决做到“红灯停、绿灯行”，在没有红绿灯的路段，要走斑马线和人行横道，做到“一站二看三通过”，牢记交通事故的惨痛教训，确保出行安全。利用校园内的黑板报、广播、法制报告会、班（团）会、安全教育课等多种途径，宣传交通安全的重要性，并通过播放录像材料，对学生进行反面警示教育，我校召开了以安全教育为题目的主题班会，学生通过“关爱生命、安全出行”的签名活动、图片展览等形式在校园内掀起了人人遵守交通规则的活动热潮，较好地发挥了学校安全教育的作用。
三、 大力加强学校周边安全环境的政治。
敬请城管、公安交警部门配合对学校周边的摆摊设点进行清理和取缔，坚决取缔校门外 临时出现的小商小贩占地或流动经营，保障学校周边的交通畅通无阻。由于我校毗邻国道102线，路上车辆较多，车速较快，对我校3000多名师生周日下午放假出行带来了重大的安全隐患，针对这种情况学校在每周日下午放假时都积极联系交警帮助到现场梳理交通秩序，学校并派出专人由校长亲自带队到国道线交叉路口协助交警组织学生安全通过马路，确保学生的出行安全，并保证常态化管理，每逢节假日必有专人到现场配合交警保证道路畅通和师生的出行安全。
学校周边的交通安全的维护和治理工作，是我校搬迁至县城以来的头等大事，是家长反映强烈的社会问题，关系到青少年的健康成长，关系到和谐社会的构建，学校领导一直高度重视，责任十分重大，是一项长期而艰巨的工作，希望各个领导部门能多管齐下、统筹布局，确保学生的交通安全问题无风险，保证青少年的健康成长。
交通自查报告 篇9
市交通运输局：
为深入贯彻落实市交通运输局《转发的通知》（咸政交函[20xx]142号）的部署，确保行政执法监督检查工作顺利实施，我所领导高度重视，统一部署，认真组织，做好自查工作。现将我所近期的自查情况向市局简要汇报：
一、加强交通行政执法人员素质教育，不断提高依法行政工作水平。
按照以人为本的指导思想，强化执法教育培训。近几年来把培养思想正、作风硬、业务精、纪律严的执法队伍建设作为第一要务，提高执法人员的整体素质，确保规范执法。根据我所执法人员逐年增多，而人员的文化水平和政策法规水平相对较低，执法经验不足，稽查工作能力下降的实际需要，为提高全体同志的执法能力，防止执法过错的发生，我所定期组织执法人员进行法规知识的学习和执法技能培训，学习公共适用法律、行业专用法规及各种条例，开展业务技能演示，军事化演练等活动。通过学习培训，执法人员的文化知识水平，政策、法规水平、执法人员的素质能力逐年得到了提高，更好地运用相关的法律法规进行执法。
二、规范行政执法制度，创造良好的行政执法环境。
为了创造良好的行政执法环境，我们定期对行业的相关法律法规和执法依据进行了梳理，认真分解执法职责，执法岗位设置科学、合理，执法职责适岗适人。认真贯彻落实《政府信息公开条例》，在我所楼道的公示栏上公示行政许可、行政执法和收费标准等内容，同时按照要求向上级部门报送我所行政执法种类、依据、标准、程序、期限和具体办事机构、监督电话等，以便统一向社会公布。建立健全行政执法监督制度，聘期义务监督员，依法接受人民群众的监督。我们还定期向上级部门报告行政执法工作情况，主动接受上级交通部门的层级监督。
在日常执法工作中，严格贯彻执行《行政许可法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《道路运输管理条例》、《交通行政处罚程序规定》等法律法规，做到了严格执法、文明执法、规范执法。在执法过程中，我们按照《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》等制度的规定，严格规范执法行为。同时我所也对执法人员的着装、仪表、证件佩带、执法用语等方面都做出了相应的规定。要求在执法过程中，对违章车辆进行客观公正的调查、取证，并依法公开、公正处理。具体作法是在收集证据中要求调查人员不少于两人；在取证中做到书证、物证、视听材料、证人证言、当事人陈述等证据齐全；行政许可和行政审批行为符合有关规定，依法履行职责，没有发现一起行政许可和行政审批的依据、主体、程序、收费和办理时限等违反相关规定；我们还严格实行违章处理、路查、收费三权分离制度，司法文书专门由业务能力强的同志来制作以提高我所行政处罚案卷质量。近几年来，我所的行政处罚案件行使自由裁量权恰当，没有一起应处罚而没有处罚，该许可而未许可的案例。
三、广泛开展行政执法宣传教育活动，促进依法行政工作顺利进行。
为了全面推进依法行政工作的深入、持久的开展，我所根据“五五”普法规划的要求，结合执法工作的现实情况，加强法制工作的宣传教育，开展了多种形式的法制宣传活动。一是组织各单位参加每年“12.4”法制宣传日、宣传教育活动。二是定期不定期结合各项专项治理活动，组装宣传车辆、悬挂横幅、张贴标语、散发宣传资料，深入辖区进行宣传。三是利用各单位宣传栏，制作宣传固定板面，宣传有关法律法规条文。通过宣传活动的广泛开展和普法计划的实施，使交通法律法规逐步深入人心，形成强大的交通行政执法舆论氛围。
四、存在的问题和今后的应对措施。
经过此次自查我们发现了以下几个问题：
1、询问笔录过于简单。在处理案件的过程中我们都能够按照要求制作询问笔录，笔录也都能够写出案件的关键所在，但是有些地方还不够细致，比如：被询问人的基本情况等问题不够细。今后，我们将督促一线执法人员认真对待询问笔录的制作，努力做到细致全面。
2、适用法律问题。在案件调查过程中适用法律都比较正确，但是在书写的过程却不完整。今后我们在处罚过程中，实施处罚应该有明确有效的法律依据，且引用条、款、项目应准确、完整。
3、案卷归档问题。按照相关要求案卷归档应该采用一案一卷的方式，但是我们在日常工作中为了响应节能减排，将几个案卷装订在一块。目前我们已经着手将案卷进行分离，采用一案一卷的方式进行归档。
我所将进一步完善各项规章制度，加强执法监督检查工作，规范执法行为，全面提高执法人员的综合素质，提高执法水平，继续推动交通运输行政执法工作的深入开展。