指缝很宽，时间太瘦，我们马上要迎来新的一年。正常来说，我们需要在眼下着手撰写年度总结，写工作总结是对我们这一年工作的大致概况，有哪些优秀的岗位年度工作总结是能给我们参考的呢？接下来栏目小编为大家介绍有关“运输年终工作总结”的一些内容，如果您认为这篇文章值得一看请将它分享给您的朋友们！
运输年终工作总结 篇1
尊敬的评委和各位领导：
大家好！我是XXX，非常荣幸能够有机会向大家竞聘运输公司的领导职位，并向大家呈上我的述职报告。
一、工作概况
我担任运输公司副总经理一职已经有五年时间，领导着一支强大的团队，负责公司的运输业务，以及与供应商、客户的日常沟通与协调工作。经过多年的努力，我们团队在过去的五年里取得了显著的成绩。公司的运输业务规模逐年扩大，运输效率和运输质量均得到大幅提升。同时，我们也积极参与了一些社会公益活动，提升了公司的社会形象和影响力。
二、取得的成绩
1.业务推广：在我的带领下，我们积极开展业务推广工作，与各大供应商签订了长期合作协议，在市场上树立了良好的合作信誉。公司的运输业务得到广泛认可，客户口碑极好，业务量逐年增长。
2.运输效率提升：我们通过引进先进的物流管理系统，优化运输路线、调整运输计划，大大提升了运输效率。运输时间和成本得到了有效控制，减少了货物的滞留和损失，提高了客户的满意度。
3.团队建设：我注重团队建设与培养，通过定期的培训和激励机制，激发团队成员的工作积极性和创造力。团队成员之间的合作和协调能力得到了显著提升，团队的凝聚力和战斗力也大大增强。
三、存在的问题及改进措施
1.仓储管理：公司目前的仓储管理方面仍然存在一些问题，主要表现为库存控制不够科学，容易出现断货或滞销现象。我计划引进现代化的仓储管理系统，完善库存管理和货物的跟踪管理，以提高仓储效率和货物的周转率。
2.员工培训：虽然我注重团队成员的培养，但是目前仍然存在一些员工技术水平较低，特别是新加入的员工，他们对公司的业务和操作流程了解不够，需要更加系统的培训和指导。我计划加强新员工的培训与引导，提高公司员工整体素质水平。
3.市场拓展：虽然我们在过去五年取得了一定的市场份额和口碑，但是仍然面临着激烈的竞争压力。我计划加大市场营销力度，扩大公司的业务范围，寻找新的增长点。
四、未来发展规划
1.提高服务质量：服务质量是运输公司核心竞争力之一，我将继续加强运输服务质量的管理，建立更加完善的客户反馈机制，及时解决客户问题，提高客户满意度。
2.推进信息化建设：在今后的发展中，我将注重信息化建设，提高公司的运输信息管理和运输过程的可追溯性，进一步提高运输效率和质量。
3.拓展公司业务范围：我将积极寻找新的市场机会，推动公司业务向供应链管理和国际运输领域拓展，进一步提升公司的竞争力和市场份额。
以上是我关于竞聘运输公司领导的述职报告，谢谢大家！我有信心带领团队在未来的工作中取得更加辉煌的业绩，我期待能够成为运输公司的领导，为公司的发展做出更大贡献！
运输年终工作总结 篇2
大家好！
20XX年在分公司的正确领导和大力支持下，以强化内部管理，坚持文明经营诚实守信，用户至上的服务为宗旨，以确保加油站安全无隐患，保障分公司内部单位为目的，一年来通过加油站全体员工卓有成效的工作，加油站在站容站貌、规范服务及员工素质，经营水平等有了较大的提升和改善，我现将一年来的工作述职报告如下，请审查。
我叫**，大专毕业，于20XX年07月进入中国石油**分公司，曾先后担任核算员、便利店主管、加油站副经理、加油站经理等职务，并曾获得20XX-2017年度**公司优秀共青团员、20XX-2017年度华中公司优秀共青团员、20XX年华中公司先进生产者、20XX年度**公司优秀核算员、20XX年度**市优秀共青团员、20XX年**公司安全生产先进个人、20XX年**公司“上保强促”劳动竞赛先进个人、20XX年**分公司演讲比赛第二名、20XX年**公司优秀便利店主管、20XX年**公司先进工作者、20XX年**分公司优秀加油站经理等荣誉。我积极参加分公司组织的安全培训、加油站经理培训，计量培训等。职业技能鉴定已通过四级，加油站经理资格证初级等。
(1)成品油计划销售量4500吨，实际完成3982.445吨，完成计划销售量的88.50%。
(2)安全生产，全年加油站员工无人身事故，无非生产安全事故，实现了安全责任书的管理目标。
从企业长远发展的角度出发，树立“客户为天”的经营理念，继续细化客户分级管理制度，达到在资源充裕时利用好客户，资源紧张时保证好客户，日常营销中要把优惠让给客户，切实建立起一整套的客户开发、维护、管理体系，以服务赢得客户、留住客户。
在安全的问题上容不得半点疏忽和松懈，牢固树立全员抓安全的意识，稳步推进HSE管理体系，逐步把安全管理工作由目前的传统型过渡到规范化、科学化的管理，真正实现以预防为主的本质安全管理模式。同时加强以岗位责任制为主要内容的全员安全教育培训，提高员工对所在岗位的风险识别和应知应会能力。使安全意识深刻烙在员工的脑海里，思想上时时映现安危意识，操作上严格安全动作，使安全生产落实在细小环节、细微之处，20XX年我站安全事故为“零”。
4、促销工作要紧抓“品牌价值”和“企业知名度”两个关键主题。
品牌价值是一个企业的名称、标志、外观形象、产品效用等外在的体验，与企业精神、营销理念、服务过程等深层次的文化内涵共同作用于消费者，久而久之，综合感知和思维定势就会在消费者脑海中形成，这便是企业的无形资产。随着零售能力的逐步成熟，根据市场竞争需要和省公司职代会的会议精神，我站利用节假日对便利店进行促销，按照分公司要求推出“办油送好礼，加油享折扣、节日双积分”IC卡、汽油促销活动、端午节推出“佳节回馈，端午温情”促销活动等，通过开展此类油非互动促销活动使成品油和非油都逐步上升。
严格落实责任和考核制度，规范管理程序，明确管理目标，通过考核激发职工的工作热情和责任心，市责任目标落到实处，严格实施班组核算，管理进一步明确责任人，细化班组管理，尽最大努力减少和降低管理费用开支，努力实现节支降耗，经营增效班组核算管理目标。
6、关注员工心声，丰富员工生活、稳定员工队伍。
加油站员工来自五湖四海，人员素质参差不齐，给加油站的管理造成了很多麻烦，一定程度上影响了加油站的经济效益。管理是“人”的管理。只有稳定了人，管理才会出效益。我站本着“以人为本”的管理理念，通过座谈、经验交流等形式加强员工之间的联系，侧面了解员工内心动态，对症下药，从而达到稳定员工队伍的目的。我站平均每周开展一次员工座谈会，相互讨论工作中遇到的.问题，商量解决方法。“专管员”制度就是站经理和员工谈心时想到的。回顾一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足，在业务理论和组织能力上，还有待进一步提高，综合素质上距公司要求还差甚远，在今后的工作中，要进一步强化敬业精神，增强责任意识，诚信的希望各位领导和同事提出批评和建议，使我的工作成绩更上一个台阶。
维持全年成品油零售量在0.45万吨以上，力争0.5万吨，其中纯出枪量争取0.46万吨。确保安全生产事故为零，无安全隐患，无行政处罚。为**分公司培养后备计量员、后备核算员，为公司的继续发展输送人才。加强内务管理，全面实行半军事化管理，精细化管理。
加强HSE体系建设，必须做到四个到位;“人员安全培训到位、管理措施到位、现场安全监督到位、制度标牌设置悬挂到位”我们牢固树立“安全第一”的理念，以抓安全为基础，加强HSE体系建设，有效控制损益。积极开展“安全监督大比拼”活动。组织全站参与安全教育活动和安全知识培训，不断强化员工安全意识，完善员工安全知识，提高加油站安全管理水平。针对各时期不同任务和加油站的实际情况，不断完善应急预案体系，有针对性的加强预案演练，提高加油站对事故、灾害的防治能力。深化HSE管理体系建设，对各加油站风险点实行加油站与营销中心两级监控，通过检查、指导、整改三步落实，切实提高加油站风险控制能力。
3、坚持优质服务理念，不断提高服务水平。
落实加油十三步曲，收银六步曲等服务规范的同时，加强服务手式、说话语气和语调等各方面的培养，公开和服务承诺等，全方位的为客户提供服务。无论是司机半路没油，还是遇到纠纷，只要往加油站打个电话，加油站都会及时进行帮忙和调解，切实履行服务承诺，在顾客中赢得了良好的口碑。
先进的技术和设备在加油站的建设过程中占据着不可替代的位置。我站将加大培训力度，或请专家“走进来”，或让员工“走出去”以学习先进的科学技术。同时，我站将申请引进油气回收装置等先进设备，只有学习到了先进的技术才能运用先进的设备，实现降废增效，节能环保。
20XX年，我们在分公司的领导下，以扎实的工作作风和工作热情为销售工作，做出应有的积极贡献。
岁末将至，回想自己一年来的工作，想了很多，分析一下自己所分管的加油站工作，真想好好总结一下自己。把一年的工作写在纸上，却不知从何落笔，盘点自己的工作，有得有失。对于成绩，得力于公司领导的正确指导和帮助，全站员工的秉力支持，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了一定的成就，有了新的进步。但纵整体工作，也有不尽人意之处，下面本人就全年工作情况进行一下陈诉：
20XX年以来，面对竞争加剧的复杂市场环境，作为站长，我带领加油站全体员工紧紧围绕分公司“扩销增量”的工作目标，积极开展全员销售竞赛活动，抢抓机遇，争先创优，迎难而上，想方设法增销量，巩固大客户，发展小额配送。我先后与本站领导小组及员工进行座谈，发动员工想办法出主意，增加销量。在经营管理模式上，要求班组员工巩固进站加油顾客，通过社会关系就近寻找客源，另外由站长与领班负责寻找小额配送客户。成效比较理想，先后抓住了广宇通讯公司、市政工程建设等工程用油，保证了每月小额配送油品任务，弥补了零售销售总量的不足。大力宣传长城润滑油的品牌保障，让客户放心使用，从售后服务、价格、质量上找突破口。
截止11月份，汽柴油销量达***吨，完成年度任务的**%，其中柴油***吨，同比**%，汽油***吨，同比***%。润滑油销售吨，同比**%。
坚持规范管理的同时，推行“以人为本”的管理方式，在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急。为方便员工的日常生活，公司为我站添置了热泵和空调，解决了员工夏天洗澡和冬季营业室温度低的问题，让员工确实感受到了公司对我们的关怀。
为提高员工的凝聚力，每逢节假日就组织员工集体会餐或举办各种文体活动、知识竞赛等活动，丰富员工的文化生活的同时，也增强了员工之间的友谊之情。
狠抓规范化服务。要求每位员工都要熟练掌握加油“八步法”，用优质、热忱、周到的服务留住我们的回头客，与社会加油点、中石油站展开竞争，在同等价格下比质量，在同等质量上比服务，让广大顾客感觉到在中石化加油站消费放心、舒心。
今年，是“我要安全”主题活动的第二年。我就以“我要安全”主题活动为契机，认真组织员工学习各项安全管理制度，营造了浓厚的活动氛围，员工围绕“为什么我要安全，”“我的安全责任是什么”，“我如何保安全”，“如何落实谁主管谁负责安全责任制度”等问题开展讨论，通过大讨论知道了“安全是对自己生命负责”、“我对安全有责任”、“你我保安全，安全有保障”，从自身出发，自觉履行安全职责，严格执行安全禁令和纪律，规范了作业行为;同时，组织员工开展事故预想，查找挖掘未遂事件，增强了员工对身边存在的安全危害及时发现并消除的能力。结合加油站实际情况，细化加油站安全纪律和规定，在加油站日查、周查、月查中仔细检查，不走过场，不留死角。严格执行资金油品管理制度，加大检查力度，及时开展隐患治理，完善应急预案，组织员工开展预案推演，提高了员工安全防范能力和处置突发事件的能力，确保企业财产和员工生命安全。
根据公司要求，分别与ME签定《安全责任状》，与员工签订安全承诺书。明确加油站与安全责任的关系，方便了安全管理。强化安全管理工作，消除事故隐患。
坚持对油罐车进行卸油前的准确计量，油品的核对，对油罐做到每天计量、核算，同时结合实际情况，定期校对加油机的准确度，特别是元丰站，因的主要用户大都为小流量加油的摩托车。在校对加油机的准确度时，必须要考虑到发油方法、数量、频率等因素。总之，加强计量管理，明确计量员责职，发现问题立即查找分析，不隔夜，建立健全计量分析制度，努力确保将油品损耗降到最小。
本人本着“大修早处理小修不出门”的原则，通过对领班的培训，每日进行设备检查，做到了早发现，早解决。基本保证了加油站设备全年运行正常，在维修中心的大力配合下，基本做到了加油站的设备完好。
不足之处：
1.精细化管理工作做得不够好，各种文本填写不够及时和完整。
2.员工队伍不稳定，给服务工作带来了一些负面影响。
3.员工规范服务意识还有待提高。
4.设施、设备的维护和保养工作还做的不到位。
运输年终工作总结 篇3
我县交通工作在县委、县政府的正确领导下，在省、市交通主管部门的大力支持下，认真学习和贯彻落实党的十七大、十七届四中全会精神，坚持以科学发展观为指导，以我县交通工作“20XX年发展规划和建设计划”为目标，紧紧围绕经济建设和政府工作中心，务实求真、锐意进取、突出重点、狠抓落实，坚持不懈推进重点项目建设和重点项目前期工作，全面加强党的建设和党风廉政建设，强化交通安全生产责任，实现我县交通工作不断取得进步。
一、切实加强党的建设和党风廉政建设，深入学习实践科学发展观
1、切实加强党的建设，全面提升干部队伍素质
我局按照“五个好”支部的要求，全面加强党的建设。努力做到学习风气好、工作作风好、管理服务好、团结共事好、廉政建设好。1月份，局支部进行了换届选举，选举产生了新一届支委，进一步健全了党的组织机构;同时，还发展预备党员1名，给支部注入了新鲜血液。
我局采取多种形式，组织党员、干部、职工认真学习中央一系列文件精神，从局领导到每一位党员都系统地剖析了理想信念、宗旨、作风、遵纪守法和立足本职发挥作用等方面存在的问题，广泛征求意见、积极转变工作作风，有效地增强了干部职工的责任意识、大局意识、危机意识和服务意识。从根本上杜绝了“门难进、脸难看、事难办”和“吃、拿、卡、要”等现象。我局干部、职工热心服务基层，认真做好服务农业、服务农村、服务农民工作，得到了社会各界的广泛好评。
2、认真学习，深刻领会，全面贯彻落实党的十七届四中全会精神
党的十七届四中全会于9月召开，全会提出，坚决反对腐败，是党必须始终抓好的重大政治任务。要求班子成员增强加强和改进新形势下党的建设的责任感和紧迫感，认真履行党章赋予的职责，加强监督检查，严明党的纪律，保证和
促进我局党风廉政建设和反腐败工作的深入开展。教育和引导广大党员干部进一步增强政治意识和纪律观念，为加强和改进新形势下党的建设积极献策、努力工作。
3、深入开展学习实践科学发展观活动
我局学习实践科学发展观活动在县委的正确领导下，从4月3日开始至8月底完成了全部预定任务。在学习实践中，我局坚持以“科学发展、四求先行”为活动主题，以“海西应先行，环三争跨越，茶乡创新业”为实践载体，以准确把握“坚持解放思想、突出实践特色、贯彻群众路线、正面教育为主”为原则，查找和确定整改落实方案13个(项)，并制定了整改措施和整改方案，整改责任人和整改单位认真按照县委学习实践办的安排部署，扎实抓好整改落实后续工作，完成年度整改项目11个，取得了较好的效果。基本实现了“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求和达到了“提高思想认识、解决突出问题、创新体制机制、促进科学发展”的目标要求。
4、建立完善的监督机制，深入开展工程建设领域突出问题专项治理工作
我局认真贯彻落实党中央、国务院关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的部署和要求，深入开展交通运输系统工程建设领域突出问题专项治理工作，成立了寿宁县交通局工程建设领域突出问题专项治理工作领导小组，设立了办事机构，切实加强对这项工作的领导。我局在工程招投标等重大事项上要求严格按制度执行，尤其是重大工程，我局都在发包工程前对工程预算、施建的招标、工程质量、工程安全等进行层层预防和监督，避免工程建设中出现职务犯罪，同时我局还针对群众反映强烈的热点、难点问题，制定联系方法，听取群众的意见和建议，推进党风廉政建设和反腐败工作的`深入开展。
我局严格落实上级的有关规定，对工程建设资金管理实行专户存储专款专用，做到一路一帐，并自觉接受纪检、监察、检察、审计等部门的监督和指导。严格资金拨款程序，完善了工程计量和工程施工管理、质检人员签字、分管项目负责人审核、项目法人审批的资金拨款方式。同时加大监督和审计力度，严格执行财务建设资金使用定期检查和审计制度。
二、全力推进省道、普通公路建设和管理，加快高速公路前期工作步伐
1、寿庆二级公路复工建设
在省、市交通主管部门和省交战办的关心支持下，在县委、县政府的高度重视下，寿庆二级公路于7月8日正式复工。复工后完成路面铺设500米(即城西桥头至g2标段接点)，便道1条300米，主干道土石方60多万元工程量;土地预审已通过，正式报批手续县级材料已完备，正在向市、省上报;林地已通过国家林业总局审批，林木报批已报市局;征地工作已全面展开，并发放征地款50多万元;沿线路基上的通信、电力、移动、联通、广电等单位线杆以及群众的坟墓已通知迁移。完成年度投资700万元，累计投资近3000万元。寿庆二级公路按计划将于2010年完成全部建设任务。
2、寿政公司成立，寿政公路建设正式启动
寿政公路即省道s202线寿宁犀溪至莆田湄洲岛公路寿宁城关至政和界段公路，前期工作从开始。县委、县政府对寿政公路前期工作高度重视，3月份批准成立寿宁县寿政公路建设管理有限公司，5月份公司正式成立;6月中旬“工可”调整编制工作完成，并上报省交通厅行业审查;8月19日，《省交通厅关于省道202线寿宁犀溪至莆田湄洲岛公路(寿宁城关至寿政交界)工程可行性研究报告的意见》送省发改委立项审批。调整后的“工可”方案总里程53.145公里，投资38838万元。目前，审批“工可”所需的相关手续正在全面办理，其中“林地用地预审”、“土地用地预审”已通过审批;“水土保持设计方案”省水利厅已召开审查会，设计单位根据审查意见正在修编;“环境评价报告书”已完成并上报审批;初步设计工作外业已基本完成，并进行了外业设计验收，预计至20XX年1月底可完成。按计划寿政公路前期工作将在20XX年6月前全部完成，随后动工建设，至20XX年完成建设任务。
3、高速公路前期工作加速启动
高速公路，南经宁-上高速福安段接沿海大通道沈海高速公路，北经泰顺高速公路支线接浙江龙-丽-温高速公路，是全省已规划高速路网的一个路段。工程全长57.1公里，估算造价41.06亿元，其中我县境内约42公里，估算造价30亿元。
初县委调整充实了高速公路寿宁段前期工作领导小组，并批准成立了高速公路寿宁段前期工作领导小组办公室，正式挂牌办公。8月27日省发展改革委审查通过了“海西高速公路网福安至寿宁联络线路线方案”(预可)，目前福泰高速公路已列入省高速三十三联网之一，工可正在编写中，闽浙两省交通合作协议(接线方案)已签署。福泰高速公路按计划于2010年8月至2011年2月完成初步设计，20XX年3月至20XX年12月完成施工图设计，20XX年1月至20XX年12月施工，20XX年建成投入使用。
4、建制村通村公路建设验收工作全面结束
省交通厅、市交通局于2月、4月两次到我县进行取芯和外观检查，外观检查全部合格，取芯181公里362个芯样，合格360个，合格率超过99%。至此，我县建制村通村公路建设工作达到“一县一议”的目标要求，全县提前二年实现了98%以上建制村通硬化公路。
5、县道改造及通自然村项目努力推进
县道改建项目扎实推进，累计完成投资1010万元：x941托溪至庆元界三级公路完成投资600万元、x944凤阳-周宁界三级公路完成投资200万元、x942下党-杨溪头完成投资10万元、x943甲坑经富家村至福安界完成投资200万元。
通自然村水泥硬化项目累计完成18个项目、29.2公里，投资1460万元。
6、认真抓好安保工程建设和危桥改造工作
上级下达我县群养农村公路安保工程计划为实施路段3段，实施里程70.9公里。10月我局完成以上项目的设计和招投标工作，10月底开始组织实施，按计划将于年底前完成建设任务，完成投资260万元。同时，今年我局还完成了平溪乡岭根桥和坑底乡地头桥两个危桥改造项目，完成投资30万元。
三、认真落实“一岗双责”，切实加强安全生产工作
我局认真贯彻落实《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等交通安全法规，按照“安全生产年”和“责任落实年”的工作部署，全面落实安全生产“一岗双责”和“企业安全生产主体责任”，认真开展安全生产“三项行动”和“三项建设”，调整充实了安全生产工作领导小组，并印发了《年度安全生产目标管理责任书》。道路危险货物运输驾驶员持证上岗率达100%，交通建设工程事故实现零事故、零死亡率;水路运输安全管理得到加强，水路运输事故实现零事故、零死亡率，全县未发生重特大交通安全生产责任事故。
由县政府分管领导牵头，多次组织交通、运管、水利、安监等县直部门，对麻竹坪水库渡口渡船、南山顶旅游公路、杨梅洲旅游公路等进行安全生产检查，排除安全生产隐患;我局也经常组织力量开展s301线、s202线等重点路段的安全生产专项检查活动，第一时间掌握重点路段的交通运输及道路状况，发现隐患及时进行安全生产整改。此外，我局对在建项目进行经常性的安全生产检查，发现隐患及时排除。
运管所对全县运输企业开展以企业标准化作业、规范化管理的“双化”工作，促使运输企业加大了安全生产投入，全县35辆跨县的客运车辆及14台危险货物运输车辆全部强制安装gps卫星定位仪，安装率达100%，实现了动态监控，从而全面提高了企业安全生产管理水平;地方海事处切实加强水上安全生产管理，认真贯彻落实水上安全管理“三长责任制”，努力构建长效安全管理机制。一年来多次召开海事、安监、相关乡镇联席会议，探讨水上安全管理思路、对策，做到在水上安全管理上早布置、早安排，将安全隐患消灭在萌芽状态，促进了水上安全管理工作水平的全面提升。
四、积极探索新机制，努力提高县乡公路养护管理水平
我局切实加强对县乡公路养护工作的领导，努力探索县乡公路养护管理新机制，创造条件，加大投入，强化服务，为我县经济社会发展提供良好的交通条件。一是筹措资金对群养公路进行了全面整修。如投入20多万元对桐洋至日洋浦油路进行了修复，组织机械对城关城西桥头至际头仔油路进行路面清障并实施路面修补工程等;二是对养护道班进行整顿，配备养护机械。桐洋至日洋浦、日洋浦至托溪、日洋浦至溪源、溪源至叉头坂、溪源至下党、犀溪至南山下段，重新调整了道班人员，每段配割草机一台，并重新核定了养护人员工资，进一步明确了职责。城关城西桥头至际头仔油路也配备了专人养护;三是认真做好防汛防台抗洪工作，制定并印发了《寿宁县交通系统防汛防台抗洪工作预案》，较好地完成了全年防台防汛等水毁抢通抢修任务，确保了县乡公路的畅通。
五、扎实做好新时期国防交通战备工作，不断提高保障能力
我县国防交通工作以贯彻新时期军事战略方针和“军民结合，寓军于民”战略思想为指导，以提高应付多种安全威胁，完成多样化军事任务能力为牵引，结合本县综合交通和行业发展规划，抓住国家扩大内需加快交通设施建设机遇，突出重点，分步实施，高质量贯彻国防和军事要求，增强重要交通设施国防功能，进一步完善立体网状、综合配套的国防交通设施体系，不断提高保障能力，适应急时应急，平时服务，战时应战的需要。一是我县组建了国防交通专业保障队伍三个中队180人，其中：路桥抢修中队60人，汽车运输保障中队40人、30辆车，交通管制中队80人。这是一支以“战时应战、急时应急、平时服务”为发展方向，以专业队伍为骨干，以民兵队伍为补充的交通战备专业保障分队，多次参加抗击台风等自然灾害的紧急运输保障任务和抢险救灾任务，充分发挥了交通战备急时应急的作用。二是组织寿庆路复工建设工作，并取得新进展。三是组织和参与双湖级公路债务审核工作。从3月底开始，在审计、财政、发改等部门的支持下，开展了双湖二级路的债务审核工作，至6月份完成，上报省交通厅等上级部门审核。四是编制并上报交通战备“十二五”建设规划。
六、进一步规范行业管理，努力培育运输市场
一是加强运输企业、维修企业的管理。积极引导运输企业更新高等级、节能、环保车型。运管所于7月制定了《县运输管理所开展机动车维修市场专项治理整顿工作实施方案》，在全县开展了机动车维修市场专项整治工作。对不符合安全条件的维修企业全部停业整顿，对维修工重新进行岗培，提高了维修工的技术水平和服务意识，对宁德市汽车运输集团公司寿宁维修厂(二类)和寿宁顺达汽车维修厂(三类)进行重新认证许可，从而确保了车辆的维修质量。二是加大运输市场整治力度。按照《行政处罚法》、《道路运输条例》等有关法律、法规的规定，严格依法管理，严厉打击各类违法违章。全年共检查车辆10111辆次，出动稽查人员976人次，查获“黑车”10辆，纠正违法违章车辆1398起，罚款5.87万元。同时，对劣种赶集车辆进行专项整治，处罚9起，移送交警处理1起。建立健全举报制度，处理举报案件2起。有效遏制了违法违章案件的发展势头，推进了运输市场的健康有序发展。三是加强对培训机构教学行为的监管，规范驾驶培训市场秩序，培训质量得到进一步提高。全年培训小车驾驶员480人，摩托车驾驶员605人。四是对客运企业、危货企业和驾培企业进行质量信誉考核。通过考核，闽运寿宁分公司、寿宁县运宁公司获aa级，寿宁县星耀气体有限公司aaa级，寿宁县顺福驾训有限公司a级。
更新客运车辆19辆373座;新增寿宁至甘棠、寿宁至南溪客运班线2条;新增货运车辆209辆5370.35吨;寿宁汽车站于12月3日正式搬迁至茗溪新区，同时，开通了旧车站至新车站的公交线路，进一步改善了客运市场环境;全年完成客运量106.51万次，旅客周转量8372.49万人公里;货运量446.39万吨，货运周转量37525.45万吨公里。全县道路运输经济运行态势良好，各项指标全面增长，为我县经济持续、快速、健康发展提供了有力的运输保障。
七、扎实推进民评等各项工作，努力构建和谐交通环境
1、全面加强机关效能建设、政务公开、信息公开工作
我局切实加强机关效能建设，全系统均实行了考勤制度、岗位责任制、政务公开制、服务承诺制、首问责任制、否定报备制、限时办结制、违规追究制等规章制度。实行了休息日、节假日预约服务制度，运管所、通行费所等窗口单位结合创建文明窗口活动，开展了所长接待日、上门服务和休息日服务等便民活动，得到了群众的好评。切实抓好领导行为监督和政务公开工作，全面规范政务公开内容、公开程序、时间和形式，取得了良好的成效。切实抓好信息公开工作，指定专人负责，做到及时准确，主动公开的文件第一时间在县人民政府门户网站公开，在县直机关中，我局公开的文件数量仅次于政府办，名列第二。
2、积极开展“单位挂村、干部挂户抓茶改”活动
我局主要领导和正副科后备干部共6名，挂钩扶持斜滩镇王溪村茶改100亩、斜滩镇印潭村茶改20亩。我局认真贯彻落实县委、县政府《关于进一步促进茶产业发展的若干意见》，积极开展“单位挂村、干部挂户抓茶改”活动，在县委动员大会后，由刘增康局长带领全体挂钩干部第一时间深入王溪村、印潭村开展调研、动员和宣传，并确定了茶改户和茶改面积，之后于12月23日邀请县茶业局2名专家分别到王溪村、王溪村王坑自然村开展茶业栽培技术现场培训，深受茶改户的欢迎和好评。同时，我局还下拨茶改资金3.5万元，帮助挂钩村茶改户订购茶苗120亩。目前，120亩茶改茶园已开垦，春季即可栽培。茶改工作有序进行，为推进闽浙边界生态新茶乡建设做出了应有的努力。
3、扎实抓好社会治安综合治理、平安建设工作
社会治安综合治理工作紧紧围绕建设“平安交通”这一主题，坚持以科学发展观为指导，认真贯彻党的十七大、十七届四中全会精神和依法治国基本方略，按照“打防结合，预防为主”的要求，着力解决维护社会稳定的机制、制度等问题，进一步提高依法行政水平，为推动全面建设小康社会，提供安全、有序的交通环境，创造和谐稳定的社会环境和公正高效的法治环境，确保广大人民群众安居乐业做出了努力。
我局认真贯彻落实寿宁县委、县政府《建设“平安寿宁”实施方案》和宁德市交通局《建设“平安交通”实施方案》的精神，进一步落实《县交通系统建设“平安交通”实施方案》、矛盾纠纷排查调处制度等平安建设工作制度，完善防汛防台抗洪预案等处置突发性事件和群体性的事件应急工作预案，并结合实际认真抓好落实。局领导对平安建设工作高度重视，经常召开局务会议研究平安建设工作，并形成了制度化。
4、切实加强计划生育工作的领导
年初调整充实了计划生育工作领导小组，局计生办设专人负责，局务会议经常研究和部署计划生育工作。切实加强了计划生育的基层基础工作，促进了局机关和下属各单位的人口与计划生育工作取得新进展。我局重视抓基层打基础，巩固“三为主”，推广“三结合”，确保无计划外生育等违反计生政策问题的发生，全年双查到位率100%，计划生育工作水平得到全面提高。
扎实抓好“四、五、六月份计划生育宣传服务月活动”，确保完成县委布置的中心工作任务。按照《寿宁县计划生育领导小组关于在全县开展四、五、六月份计划生育宣传服务月活动的实施方案》精神，我局抽调局机关和运管所有关人员，由许乃江主任、吴成福副局长带队，深入挂钩点平溪乡环溪村开展计生宣传服务月活动，并到温州、晋江等地落实计生对象。至6月底，共完成上环8例、结扎6例(其中二女扎1例)、人流引产1例，办独生子女证4本，征收社会抚养费1.26万元，扶持和资助村计生办公、活动场所建设和计生“三户”发展生产资金2万元，在平溪乡六个县直挂钩单位中综合排名第三名。?
5、加大社会主义精神文明建设力度
精神文明建设坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以服务基层、服务农村、服务群众、奉献社会为宗旨，以建设有理想、有道德、有文化、有纪律的“四有”交通干部职工队伍为目标，努力提高交通职工思想道德和
科学文化素质，为建设闽浙边界生态新茶乡，全面建设小康社会，促进交通大发展，提供了有力的思想保障、精神源泉和智力支持。局领导班子对精神文明建设工作高度重视，年初调整充实了精神文明建设领导小组，局长任组长、负总责，分管领导任副组长、负具体责任。精神文明建设工作做为我局的一项重要工作，做到年初有部署，年终有总结，平时还经常性的开会研究精神文明建设事项，解决精神文明建设资金等各方面的问题，做到了“规划科学、目标明确、措施有力”。
6、努力推进民主评议行风、行政执法、治理公路“三乱”工作
我局民主评议政风行风工作坚持以科学发展观和党的十七大、十七届四中全会精神为指导，以忠实履行职责为核心，以加强队伍建设为关键，以服务群众为重点，以人民满意为标准，以建立纠风工作目标管理长效机制为抓手，坚持“谁主管，谁负责”和“管行业必要管行风”的原则，大力弘扬求真务实精神，围绕贯彻落实《行政许可法》和《全面推行依法行政实施纲要》，深入开展政风行风建设。通过扎扎实实的工作和不懈努力，确保民主评议政风行风工作取得实实在在的成效，充分展示了交通队伍的新形象，进一步树立了行业新风，为推进海西交通发展战略顺利实施、优化发展环境、维护群众切身利益服务做出了积极的努力。
我局严格执行《行政许可法》、《行政处罚法》等行政法规，积极改变习惯的行政管理方式，确立了做法制政府、诚信政府、责任政府的理念，在实际工作中遵循权由法定、有权必有责、用权受监督、侵权须赔偿的权力运行规律，依法行政意识和执法水平得到较大提高。
治理公路和水上“三乱”和治理超载超限工作成效明显。在巩固辖区公路和水上基本无“三乱”工作的基础上，重点抓好预防公路和水上“三乱”反弹工作，经常性进行宣传和检查督促，确保全县公路和水上基本无“三乱”。超载超限治理工作也取得了实效。
此外，我局信息公开、路政管理、工程质量监督监理、扶贫奔小康、科教培训、工会、老干部、老体协等各项工作扎实推进，均取得了一定的成效。
第二篇：交通运输年终工作总结
20xx年，在市委市政府和___市交通局正确领导下，我局紧紧围绕年初确立的目标任务，高扬科学发展旗帜，转变发展观念，积极适应交通管理体制和运行机制“四个转变”新形势，应对新挑战，求真务实，奋力拼搏，扎实开展“交通发展提速创优年”和“项目建设年”活动，加快形成社会办交通工作格局，努力推进交通发展提速创优，基础设施建设步伐不断加快，服务经济和社会质量明显提升，较好地完成了年度各项工作任务，交通各项事业起步稳，步子快，“十一五”开局良好。
一、主要工作完成情况：
(一)基础设施建设加快，质量效益明显提升。 “十一五”投资过千万元的交通重大建设项目均已开工。全市路网在建和开工建设里程336.83公里，完成交通建设投资1.2971亿元，分别占年计划171.4xxxx和100.4xxxx，较上年同期增长47.2xxxx和35.1xxxx。 干线路网建设 14.7公里孛桃线改造工程，元月份开工，6月底完成路面基层，10月上旬全线油面铺筑竣工，完成货币工程量295xxxx元。316国道路面刷黑改造工程于3月底动工，经过破碎、挖除混凝土板，铺筑水泥稳定砂基层、水稳调平层、油面下封层、油面下层及上面层多道工序施工，至10月底，除汉丹铁路跨线桥和毛河桥加宽改建两端连接线未完成外，全线路面竣工，其中城区段3.86公里加宽至3xxxx，完成货币工程量498xxxx元。府河二桥(含连接线)建设工程于4月份成立建设指挥部，5月份项目启动，先后完成了勘测设计、招投标和部分征地拆迁等前期工作，9月29日举行了盛大的开工仪式，长576延米府河二桥及7.1公里连接线正式动工建设，西端连接线5.1公里路基正在建设，桥梁下部结构工程进展顺利，年前可完成货币工程量70xxxx元。29.2公里安赵线路面改造于10月中旬动工，年前可完成水泥路面8公里，货币工程量30xxxx元。21.4公里周天线于11月中旬动工，完成路基处理2公里，货币工程量4xxxx元。 通乡、通村公路建设 通乡公路10.8公里中接线路面续建工程，5月上旬油面铺筑完工，完成货币工程量24xxxx元。通村公路完成水泥路74条203公里，油路续建24公里，完成货币工程量360xxxx元，今年开工建设的通村公路均为水泥路面，建设标准全面提升。完成了农村公路专项调查，建立了较为完备的农村公路数据库。 公路养护管理 列养公路259.12公里，完成优等路141.44公里，干线好路率9xxxx，支线好路率82.2xxxx，养护综合值达87.47。处理路面翻浆、坑槽等850xxxx米，挖补油面层2.xxxx平方米。农村公路养护里程228.5公里，各乡镇设立了专门养护管理机构，按2公里xxxx标准确定了农民养路工，已建成通村油(水泥)路均有人管护。整治国省干线过境路段环境，依法取缔马路市场xxxx，查处路损案件2xxxx，制止违法建筑3xxxx，拆除违法搭棚30处，清除障碍物93处，查处超限运输车辆10430台次，超限率控制在xxxx以内。
“路站运一体化”建设 延伸和新开通公汽线路3条35公里，确定通村客运线路31条，组建农村客运公司xxxx，规范4xxxx台农村客运车辆定线运行。拍卖闲置土地资产，筹措长途客运站建设资金，征地5xxxx，拟新建长途客运站，解决现有长途客运站场地狭窄、拥挤状况;征地38.xxxx，引进社会资金合作开发，启动货运中心建设;完成了孛畈、雷公xxxx乡镇客运站建设;在经济活跃、人口流动大的建制村建候车棚，小的自然村湾建招呼牌，建成候车棚3xxxx、招呼牌4xxxx。 渡口改造和其他建设 完成烟店竹萝渡口改造，建候渡亭xxxx，订购标准渡船1只;青龙渡口改造正在建设之中。完成平林、仰棚渡改桥勘测设计、工可报告等前期工作。积极支持棠棣镇张陈村新农村建设，投资1xxxx元，帮助驻村搞新村规划，建公路3.5公里，修街道下水道、花坛30xxxx米，极大地改善了驻村基础设施。承建的市政工程金秋大道毛河桥2月份开工，年前可完成主体工程，完成货币工程量40xxxx万元。
(二)规费征收再创新高，
地方投资前所未有。交通费收执法人员努力克服车辆严重外流、费源减少等困难，加大费收政策法规宣传，实施精细管理，努力改善服务，为车主提供短信催缴、欠费在线查询服务，严格依法办事，不断加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通规费145xxxx元，占年计划10xxxx。完成陆路规费142xxxx元，占年计划10xxxx，其中：养路费84xxxx元，客附费36xxxx元，货附费5xxxx元，征稽“三费”占年计划10xxxx，比去年同期增收11xxxx元;运管费16xxxx元，占年计划10xxxx。完成水上“四费”2xxxx元，占年计划10xxxx。为推动交通重大项目建设，市政府给予公路建设全力支持，今年预算投入公路建设财政资金110xxxx元，并将年度公路建设上交税款全额返还，用于公路建设。这一巨额财政资金支持，在安陆历史上前所未有。各乡镇村通过市场引资、“一事一议”等，筹措通村公路建设资金120xxxx万元。
(三)企业生产难中求进，行业市场稳定有序。公路施工企业通联工程公司承接建设项目xxxx，其中市外工程xxxx;完成货币工程总量4436.6xxxx元。津雷碎石厂生产成品料2xxxx吨，创产值50xxxx万元。运输龙头企业市汽运总公司积极开拓市场，经一年多的申报、争取和联系，取得至上海客运班线经营资质，投资36xxxx元，新购进豪华客车3台，国庆节前投入运营，我市北到北京、南到广东、东到上海经济发达地区省际客运班线贯通。投资15xxxx元，维修改造了长途客运站。全年更新车辆13台，开辟长短途、公汽线路5条，恢复和延伸线路4条。完善经营管理合同，加强生产管理，克服了燃油价格上涨、保险费上调，营运成本大幅增长带来的经营困难，抢抓春运及两个“黄金周”机遇，精心组织运输生产，全年完成营业收入103xxxx元，上交税金8xxxx元，分别较上年上升9.4xxxx和31.xxxx。完成客运量105xxxx人次，客运周转量3063xxxx人公里，分别较上年上升10.xxxx和11.xxxx。坚持积极引导，依法整治，行业市场稳定有序。严格建设市场准入制度，严格施工许可制度，加强了施工项目动态管理，通过以会代训方式，培训乡镇建设管理人员6xxxx人次。加大运输市场“打黑”力度，重点查处无证经营、超范围经营行为，查处“黑车”659台次;精心组织，圆满完成春运及两个“黄金周”运输任务;积极协调，适当调整运价，努力克服燃油价格上涨带来的不稳定因素;明确界定各种客运类型经营范围，规范经营行为，实行服务质量信誉考核;严格控制城区三轮车运力，顺利完成出租车第三轮经营权出让工作。加强城区出租车、客运三轮车服务监管，加强车辆维修市场清理，加强对客运联营体的引导和管理，客运经营矛盾有所减少，运输服务投诉较上年下降4xxxx。水上方面，与沿河乡镇签订了《乡镇船舶安全管理责任书》，实行重点渡口专人负责制，严格船舶技术状况监测、检查和船员资质管理，取缔不适渡渡口和不适航区段渡船，重新规范渡口设置，将原14处规范减至7处。建立健全行业安全制度，新制定《安陆市水上搜救应急预案》等xxxx应急预案和xxxx安全管理制度。通过加强安全教育，增加安全检测设备和安全防范设施，狠抓隐患查改和现场监管，水陆运输无重大安全事故，安全指标均控制在目标范围内。
(四)党风廉政不断加强，文明创建扎实有效。多形式、多途径开展了以学习《党章》为主的党纪法规教育活动，开展了廉政典型评学活动，举办了廉政教育讲座，各单位负责人带头讲党课，作廉政建设专题报告。建立了重大建设项目开工前开展廉政教育制度。与市检察院联合开展预防职务犯罪活动，建立预防犯罪项目试点xxxx。开展治理商业贿赂专项整治，进一步规范了审批及监督程序。加强了工程建设、行政审批等重点领域、关键环节廉政监督。把制度建设、监督管理、教育惩治有机结合起来，初步构建起惩治和预防交通****体系。扎实开展了“学刚毅精神，创文明新风，建和谐交通”活动，举办知识竞赛、演讲比赛等活动18场次，获___交通“学创建”演讲比赛二等奖、三等奖各xxxx。通过开展执法整训、法制讲座和文明规范执法观摩活动，促进了文明执法，系统内无“三乱”行为。扎实做好综治、信访工作，积极排查矛盾隐患，办理信访件2xxxx。开展岗位练兵、技能培训7场次，培训内容涉及工程技术、机械操作、财务管理等，培训职工96xxxx次;实施“一带一”技术帮带，结帮带对子2xxxx个。通过开展316国道文明创建和争创“八个最佳”活动，行业文明创建取得新成果，涌现出一批先进典型，李念松同志被评为省劳模，系统各单位获市级以上表彰先进单位xxxx、先进个人1xxxx。
二、呈现的特点及主要做法：
今年，我市交通建设发展的显著特点是：社会办交通工作格局初步形成，科学发展观念增强，实现了发展提速创优。这些特点突出表现在农村公路建设上的三个明显变化：
一是建设业主就位。在建设上，过去由交通部门唱主角，现在变由地方政府唱主角。今年首次由乡镇村担当起通村公路建设业主，履行起通村公路建设筹资、招标、施工组织、管理等职责，建设主体明确，责任分工明确，形成“政府办交通、社会办交通”工作格局。而在以前，通村公路建设则是由乡镇村筹措少量配套资金后，便甩手不管，由交通部门大包大揽。
二是质量标准提高。市政府科学决策，综合分析沥青价格上涨、油路后期维修成本大等因素后，出台只对建设水泥路的给予奖励补助政策，倡导修建水泥路，避免了低水平建设造成的资源、资金浪费。在新政策引导下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年开工建设的203公里通村公路全部为水泥路，建设标准提高，建设质量明显好于往年。而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重仅为xxxx，沥青油路比重高达9xxxx。
三是建设速度加快。由于是政府主导，社会参与，部门配合，变交通为政府、社会共同操心公路建设，有力推动了通村公路建设，建设加速明显。抢抓发展机遇，积极适应交通体制四个转变，加快形成社会办交通工作格局，实现了交通发展提速创优。
其主要做法是：
(一)加强组织领导，推动提速创优。成立了三个重点项目建设工作专班。今年是市政府确定的“项目建设年”，为确保交通重点建设项目顺利实施，年初市委市政府成立了316国道改造、府河二桥及连接线、农村公路建设xxxx工作专班。分别由市级领导人挂帅，明确责任，加强了项目建设的组织、协调、督办力度，推动了项目建设提速创优。实行农村交通建设目标责任分解。在年初全市交通工作会上，将所有涉及乡镇政府责任的建设、协调、养护、管理等任务细化，由市政府以目标责任书的形式分解到乡镇政府，强化乡镇政府业主意识，督促乡镇政府组织筹资、建设，并实行绩效考核。组织实施农村公路建设“百日大战”。农村公路建设业主变化给乡镇政府提出了挑战，一些乡镇一时难以适应变化，农村公路建设不知怎样起步，建设进展缓慢。为尽快让乡镇政府进入角色，加强交通与乡镇、部门协调配合，推动农村公路建设，我局研究制定了“百日大战”实施方案，实行局党组成员包乡镇责任制。活动得到了市委市政府高度重视和全力支持，4月17日，市委以安办发[2006]24号文件转发了实施方案，展开了一场由市委市政府牵头，交通、乡镇及有关部门联合参与，全市上下联动的农村公路建设“百日大战”。活动启动后，局党组成员分头下乡镇做工作，宣讲农村公路建设政策法规、办法，实地指导、督办，农村公路建设进展明显加快。召开通村公路建设现场会。继“百日大战”后，8月17日，市政府适时组织召开农村公路建设现场会，通过组织乡镇分管领导观看孛畈、雷公镇通村公路建设现场，以典型引路方式，带动了全市新一轮通村公路建设热潮。积极主动赢得了各级领导大力支持。面对繁重建设任务和重重困难，一方面积极主动，迎难而上，扎实工作，另一方面，积极向相关领导汇报工作进展和存在的困难、问题，引起了各级领导关注和支持。___市交通局领导多次到我市调研、指导工作，与安陆市委市政府研究协调解决实际问题，解决了我市公路建设中的一些重点、难点问题。市委市政府主要领导多次到局指导、研究工作，多次召开专题工作会议，到施工现场办公，为工程建设排忧解难，推动了项目建设。
(二)积极筹措资金，推动提速创优。一是加大财政投入，落实配套资金。市政府积极应对交通投资体制改革，加大了公共交通建设投入，财政预算安排110xxxx元投入公路建设，其中：用于316国道城区段加宽及毛河桥改造40xxxx元，用于府河二桥及连接线建设项目40xxxx元，用于干线路网改造配套资金20xxxx元，用于农村公路建设10xxxx元。还将年度交通建设上交税款25xxxx元全额返还，用于公路建设。二是拍卖闲置资产，置换建设资金。市汽运总公司将汉丹村修理厂365xxxx米闲置场地进行公开拍卖，拍卖所得57xxxx元资金，用于公司新建长途客运站，以解决站场狭窄拥挤问题，谋求滚动发展;将公司闲置的加油站租赁给中石油秦龙公司，引进资金10xxxx元。三是群众“一事一议”，筹措建设资金。各乡镇村结合新农村建设，通过“一事一议”修建通村公路，采取寻求家乡在外成功人士捐款、拍卖闲置资产等多种渠道，筹集交通建设资金120xxxx万元，确保了20xxxx公里农村公路的开工建设。
(三)不断改革创新，推动提速创优。推行农村公路建设体制改革。改变过去农村公路建设由交通部门大包大揽做法,实现“政府当业主”角色转换，变部门行为为政府行为、社会行为，破除了乡镇政府在农村公路建设上的“等、靠、要”思想，形成了交通建设社会合力。交管站实行了合站改革。将原来的1xxxx交管站撤并至xxxx，整合费收稽查力量，提高了费收效率，规范了交管站执法行为;集中资金，改善了交管站基础设施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在进行，府城站办公环境得到改善，新购办公用桑塔纳小车2台，提升了交管站执法形象。公路段推行项目成本控制管理改革。将承建的施工项目、养护作业和沥青油灶、碎石厂实行内部招标承包，由中标承包人改进和加强管理，严格控制非生产性开支，按参入股份和技能分配劳动报酬，调动了施工人员积极性，加快了工程进度，提高了施工质量和效益，改革成效明显。客运企业实行内部承包改革。汽运总公司将长途客运站试行经营责任承包，减少了管理层损耗，年增效2xxxx万元，促进了公司稳定发展。创新方面，解决新问题取得新进展。在推进“路站运一体化”方面，摸索出延伸公汽线路、开辟通村客运线路、组建农村客运公司三条途径，有效解决了农村“路通车通”问题，惠及2xxxx万农民。应用节约环保技术取得新进展。在能源、环保压力日益增大的环境下，公路段投资近2xxxx元，对油灶沥青拌合料加热装置进行了技术改造，将原来烧煤油加热改为烧煤粉加热，实现了污染达标排放，年节能降耗3xxxx元。实现可持续发展有新思路。公路段在开发园区投资25xxxx元，征地5xxxx，作为资源储备和项目储备，致力开拓公路建设相关业务及其他领域，走多元化的发展之路，为促进公路事业的可持续发展打下坚实基础。
(四)完善制度措施，推动提速创优。一是健全农村公路建设质量管理。督促乡镇建立质量管理制度，设置必要的质量监督机构和人员，强化质量责任意识，建立健全质量监控网络，增加必要检测设备和手段，加大质量巡查力度和密度，严防偷工减料、以次充好违规行为;落实建设质量责任终身制，建设一条路，做一个公示牌，将施工单位、责任人、举报电话等公示，接受社会监督;严格竣工验收制度，没有错车台的不予验收，没有达到路基标准不予验收，没有填筑路肩的不予验收。二是创新和完善安全管理制度。周密研究，制定重大突发事件应急预案，建立起交通应急处理机制，落实预案措施，提高了应急处置能力。三是全面落实各项便民措施和服务公示制度。各单位将各项便民措施和服务承诺上墙，全面公示服务内容和执法依据、标准、程序，推行首问责任制、限时办理制、服务投诉处理制，行业管理质量明显提升，管理效率明显提高，服务观念明显增强。四是建立运输经营纠纷调处制度。设立运输服务投诉处理中心，加强不同客运类型经营者协调和沟通，及时处理和化解运输矛盾和纠纷。五是建立绩效管理机制。在系统内建立目标责任体系，转变工作作风，狠抓工作落实，用绩效考核指标公正考评工作人员业绩。
(五)坚持以人为本，推动提速创优。着力从教育入手，不断提高队伍整体素质，加快交通发展。广泛开展向陈刚毅学习活动，各单位通过组织听报告会、看电视宣传片、读报等形式，学习了解陈刚毅先进事迹;通过组织讨论、写学习心得、演讲比赛等方式，广泛宣讲先进典型事迹，深化理解刚毅精神内涵，干部职工积极立足岗位争创一流业绩。开展治理商业贿赂和“戒赌、治玩、反空谈”活动，党员干部廉政勤政意识明显增强。开展执法整训、文明执法观摩会和执法文书评比，请法律专家讲座，进一步规范了交通执法行为。实施人才素质工程，不断加大职工培训力度。公路段鼓励职工自学深造，建立了报销学费制度;实施技术帮带责任制，确保了项目建设需要。扎实开展“316国道文明路创建”和“文明城市创建”双创活动，组织开展人性化社会服务，通过临时延伸2路公汽，方便市民清明扫墓;更新公汽站牌，靓化城市标志;出租车免费接送高考学生，真情回报社会等活动，展示了交通文明优质的服务风采 。
运输年终工作总结 篇4
2016年以来，公司在交通局的领导、关怀下，在运管局的悉心指导下，以践行“三严三实”为总抓手，立足“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，服务至上的理念，努力开展和谐营运工作，大力抓好安全工作。通过严密组织，科学安排，全体干部职工团结一致，上下一心，努力拼搏，奋勇争先，以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神，兢兢业业地做好各项工作，把最好的一面奉献给企业，奉献给乘客。一分耕耘，一分收获，在全体干部职工的共同努力下，公司经济效益呈现逐步增长势头。
一、主要工作回顾
回顾2016年工作，主要有以下几项重点：
(一)抓安全，保稳定
为确保我公司安全生产和稳定发展，公司认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”，按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，召开安全工作会议，全面总结安全生产工作，部署安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。进一步将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。
一是扎实推进安全生产标准化工作，促进公司安全、稳定、发展。
二是建立健全安全生产责任制度，明确责任主题，落实责任追究制度。通过与各部门、下属经营车辆分别签订安全稳定目标责任书，分解细化安全责任，严格落实“三不进站、六不出站”和“五不两确保”。
三是通过GPS定位系统对司属车辆动态营运情况及时掌握，发现不安全因素及时加以防控，落实安全生产值班制度。
四是加强公司从业人员的培训工作，每月定期召开驾驶员安全生产例会，每年组织从业人员培训一次，以提高从业人员的素养。
五是通过车辆报班记录和调查统计，做好运输量调查，为油料补贴申报工作打下基础。
六是严格按照安全隐患整改“三定”(定人员、定责任、定整改方案)的要求，及时消除隐患，确保安全生产;使从业人员充分认识到安全隐患存在的危害性，而不是挂在墙上的装饰品。
(二)扩宣传，提素质
作为道路旅客运输企业，每天要面对无数南来北往的乘客，如何做好“窗口”服务，提高员工素质至关重要。通过多方位，大范围地深入宣传教育，全体干部职工整体素质有了明显提高。
一是公司利用每月安全例会对从业人员进行优良传统教育、爱岗敬业教育、遵章守纪教育等，利用板报、横幅、微信平台、短信平台等搞好宣传工作。据不完全统计，全年共出板报12期，挂横幅27条，发放宣传短信2000余条。
二是今年6月至9月利用每周五下午时间组织开展党的群众路线实践活动，并要求职工写笔记与心得体会，使思想作风上达到“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的这一目的。
三是按照交通局党委每年组织两期军训和法律法规培训的要求，冬练三九、夏练三伏，公司积极组织人员参加每一批军训，通过培训提升职工的素质和业务能力，树立心为民所系的理念，真正服务于人民。
(三)拓业务，增效益
一是成立便民出租公司。抓住三轮车取缔这个机遇，积极调查城市运力、市民意向，报运管局领导审批，成立便民出租车公司，先后分五批上了150辆出租汽车，公司推行公车公营、油汽双燃、低碳出行，对出租车驾驶员实行择优招聘、强化培训、规范服务、有效监管等一系列管理手段，持续打造一种完全不同于个体出租车形象的公营出租车品牌。
二是成立华安保险永城分公司。通过积极与河南华安保险公司沟通协调，在永城市设立分支机构，利用公司现有营运班线客车366辆，出租汽车150辆，然后吸纳社会车辆投保，打造服务品牌、拓展保险业务、分流公司人员、增加公司收入。
二、发展中存在问题
在发展的过程中同样也存在制约着公司前进步伐的因素。主要表现在以下几个方面：
一是公司在管理上、服务上缺少新思路、新举措，部分领导大局意识不强、作风不正、思想不实，造成管理上的缺陷和不足。
二是工作缺乏热情和激情，节奏慢、效率低、质量低。 三是线路之间存在矛盾，尤其是马牧与丁路口线路和高辛庄线路矛盾纠纷较为尖锐，形势不容乐观。
四是顺畅公司车辆油补问题亟待于解决，是目前最不稳定的因素。
五是高铁的发展和私家车的增加导致部分线路车辆面临亏损，丁集、赵楼、李口等线路陆续停运。
三、2017年工作思路
2017年是“十三五”交通运输发展规划目标实施的第二之年，也是进一步推进公司管理工作快速发展的关键一年。作为公司我们将认真研究道路旅客运输行业存在的新问题，不断建立健全长效管理机制，主动化解矛盾，促进行业健康、稳定、有序发展，为构建我市“和谐”交通做出应有的贡献。
一是继续加强安全生产管理工作，扎实推进安全生产标准化建设工作，加强GPS管理，推进信息化建设进程，不断丰富监管手段，完善硬件和制度建设，及时开展系统更新、设备维护和数据报送等日常性工作。同时，加强平台值班管理，积极探讨与公安部门建立报警联动机制的可行性研究，切实保障经营者和乘客的合法权益。
二是扎实推进春运工作，做好公司经营资格审验工作，公司的《道路运输经营许可证》、车辆《道路运输证》和《行驶证》审验率达100%。
三是化解线路之间的矛盾，积极协调各线路之间存在的矛盾，保持线路稳定和公司的发展。
四是积极探索与推进县乡班车、出租汽车、保险公司的营运工作，力争更好更快地提升客运的服务功能，实现企业的可持续发展。
五是成立汽车销售公司，积极与有关厂家洽谈，争取明年投入运营。
六是计划申报两条省际客运班线。
七是做好司属车辆的油料补贴申报、发放工作。
八是继续加强从业人员的思想教育，建立健全驾驶员档案管理体系，实施“软实力”建设，提高人文素质，提升企业文化。
在2016年里，我公司将按照交通局党委和运管局班子的要求，大力推进管理规范化、服务标准化、运营程序化，创新思路，加压奋进，进一步夯实管理措施，加大工作力度，努力推动公司管理上台阶、上档次、上水平，继续推动客运市场平稳有序发展，为广大旅客提供安全、文明、畅通的客运环境。
运输年终工作总结 篇5
渣土运输公司工作年终总结
自古以来，交通运输一直是人类生产生活中不可或缺的一部分。在建筑工地、城市道路、农业生产等各行各业中，渣土运输是一个不可或缺的环节。渣土运输公司以其专业性、高效性和安全性赢得了广泛的认可。一年来，我们渣土运输公司全体员工持续努力、不断创新，在赢得客户信任的同时也卓有成效地完成了公司的经营发展目标。
一、服务质量不断提高
在过去一年中，我们渣土运输公司不断优化服务流程，提高服务质量。员工们都深刻意识到，服务质量是公司发展壮大的关键所在。在不断提高服务意识的同时，加强质量控制，确保交付的每个工程和订单都得到及时、精准、高效的服务，因此赢得了客户的一致好评。
同时，公司的业务范围不断扩大，从单纯的渣土运输扩张到涵盖挖掘机、装载机、推土机等多种机械的租赁服务。公司的整体服务水平不断提高，得到了广大客户的认可和赞誉。
二、安全生产连年无事故
安全生产是渣土运输公司的重中之重，公司对员工进行全面的安全知识培训，强化责任意识和安全意识，严格落实各项安全规章制度。公司还定期进行安全检查和设备维护，确保运输过程中没有安全漏洞。因此，在经济效益的提高和物流能力的完善的同时，公司在安全生产方面连年无事故。
三、团队凝聚力不断加强
员工作为公司的核心竞争力，是公司的主要财富。公司始终坚持以人为本的管理理念，在培养员工技能的同时，重视团队凝聚力的培养。公司的年底晚会、新人接纳仪式、员工旅游等活动，既丰富了员工的业余生活，又增强了员工间的相互了解和团队合作意识。
四、合理规划未来发展
渣土运输公司未来的发展趋势将是“专，精，特”。公司将继续提高服务质量，推进服务创新，从而不断吸引新客户和增加老客户的再次合作。同时，公司还将进一步整合各项资源，制定更加科学、合理的企业发展规划，从而使公司的运营范围更加广泛，品牌影响力更加深远。公司多年来先进、可持续的管理理念将为未来的发展奠定坚实的基础。
总之，一年来，我们渣土运输公司全体员工在公司领导的带领下，实现了服务质量的不断提高，安全生产连年无事故，员工团队凝聚力不断加强以及未来发展的合理规划。相信，在这样的氛围下，公司未来必将创造更加辉煌的业绩。
运输年终工作总结 篇6
运输部门是企业的重要组成部分，其工作直接关系到企业的运行效率和客户的满意度。回顾过去的一年，本着对工作的认真负责和着眼于推动运输工作的持续发展的原则，我们认真总结了过去的工作经验和成果，下面是我们的年度工作总结。
一、工作概况
在过去的一年中，我们运输部门的工作形势较为平稳，总体运营情况很好，除少量运输事故外，我们保持了优秀的运输安全记录，这些都离不开我们全体员工的辛勤付出和管理人员的严格管理。在保证安全的前提下，我们顺利完成了上级领导交代的各项任务，对于客户的各种需求也进行了有效的响应。
二、工作成果
在过去的一年中，我们运输部门工作取得了以下成果：
1、业务量不断增加。随着公司规模不断扩大，我们的运输业务量也在不断地增加，运输距离不断加长，数量不断增多，同时我们还加强了对客户的服务质量。
2、满足客户需求，提升客户满意度。我们本着“客户至上”的理念，努力提升服务质量，优化物流配送方案，严格把控送货时间，使我们的客户满意度不断提高，有了更多的回头客和新客户。
3、提高运输技术水平。我们运输部门注重学习和掌握运输领域最新的发展技术，积极采取科技手段来提升我们的运输效率和安全性，例如：智能化装载技术，GPS 定位系统等。
三、存在的问题
尽管我们过去的工作获得了显著的成效，但在工作中也存在着诸多不足之处，这些问题给我们揭示了改进工作、提升工作质量的任务及方向。
1、部分员工工作态度存在问题。少数员工缺乏工作纪律性，存在在工作过程中不担责，刻意推诿和不负责的现象，必须加强对这类员工的培训和教育，不断提高个人素质和工作热情。
2、建立更完善的安全管理机制。运输工作涉及到安全问题，一旦出现安全问题，会对我们的企业和客户造成不起之质的影响。所以我们需要建立更为严格的安全管理机制，对员工的安全意识和安全技能进行全方位教育。
3、缺乏精细化管理。运输工作的实施过程中我们可能会存在不少漏洞和问题，比如运输计划编制不够妥当，物资标识不清晰等等。所以我们需要在运输管理过程中引入高效的信息化管理技术，及时进行运输数据的输入，有效控制物资流向，较好地实行精细化管理。
四、改进措施
针对上述问题，我们提出了以下改进措施：
1、加强员工教育和培训。建议制定相中培训和考核制度，普及实用运输知识，帮助业务员和司机提升专业技能；在新员工培训之时，注重人员素质的考察，以确保培训效果的奏效。
2、完善安全管理体系。引入先进的智能装载系统，提高运输效率的同时还可提高运输过程中的安全性；在各个环节做好安全隐患预防和控制，对危险品车辆和货物按规定进行审批和管理。
3、实行精细化管理。建立业务量管理规范，对每组司机和车辆进行专门的业务量分配，合理调度，确保业务量的平衡运行。制定物资标识管理制度，尽快地对物资进行精准分类、标识，规范化管理。
综上所述，在过去的一年中，我们通过不断孜孜不倦地努力，践行着“以客户为中心，服务至上”的理念，在完成任务的同时，也不断开拓创新，提高工作效率和品质。未来，我们将会继续发扬成绩，进一步改进工作，为客户提供更优质的服务！
运输年终工作总结 篇7
尊敬的领导：
我是XX公司运输组的组长，我在此为大家汇报一下我和我的团队在过去一年里的工作情况和成就。
一、工作内容
作为一支运输团队，我们的工作主要是负责将公司的货物从一个地方运送到另一个地方。然而，我们的工作远不止于此。我们要负责的任务包括：
1、定期保养和维修车辆，确保车辆在任何时候都能保持良好的状态；
2、统筹安排货物的运输路线和时间，保证货物能够准时到达目的地；
3、与客户和供应商保持紧密的沟通，及时解决运输过程中出现的问题；
4、应对突发状况，例如车辆故障、天气恶劣等等。
二、成果及亮点
在过去一年里，我们运输组的成员们都用心地工作，不断提高自身的素质，提高服务质量。以下是我们的成果和亮点：
1、运输效率大幅提升
我们的团队根据实际情况制定出更为科学的运输路线，同时优化物流系统，大幅提升了运输效率。我们的货物在规定时间内到达目的地的率达到了99%以上。
2、车辆维修质量上升
我们的团队从细节入手，加强了对车辆的保养和维修。我们重新规范了车辆维修流程，将每一步都严格控制，并着重对维修人员进行技能培训，提高了车辆维修质量。这使得车辆的使用寿命得到极大的延长，同时也节省了公司不少维修费用。
3、服务态度受到客户表扬
我们的团队秉承“服务至上”的理念，用心为客户提供优质的运输服务。我们与客户保持联系，及时解决运输中出现的问题，让客户对我们的工作充满了信任和认可。很多客户反馈说他们对我们的服务很满意，他们愿意继续和我们合作。
4、应对突发情况的能力提高
在运输中，我们也遇到了不少突发情况。例如车辆故障、天气恶劣等等。但是，我们的团队利用自己的经验和技能，迅速应对，并及时妥善处理了问题，保证了货物的安全，为客户解决了燃眉之急。
三、总结
通过这些年的努力，我们团队在运输领域不断发展壮大。我们的成绩令人骄傲，但是，我们深知在这个行业里要想获得更多的客户信任和支持，还需要更加努力。因此，我们会一如既往地以更专业、更认真的态度，保证运输服务的质量，不断提高客户的满意度。感谢领导的支持和帮助，感谢同事们的努力付出，希望我和我的团队可以一直为公司做出更大的贡献。
运输年终工作总结 篇8
我队在公司领导的关心和直接领导下，全面安全地完成营运任务，实现了全年安全行车的总目标。我队深入贯彻公司ｈｓｅ管理体系，坚持“以人为本，服务至上，安全第一，预防为主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就xxxx年以年来的主要工作汇报
一、主要工作
xxxx年是我队按照公司ｈｓｅ管理体系严格管理，严格要求，综合素质明显提高的一年。
（一）严把车辆手续关，保障运输车辆证件齐全有效。
０９年三月份，我公司从历下区乔迁至历城高新开发区，相应地我队运输车辆各证件地址要重新变更。我队现有牵引车10辆，撬车33辆，在保证车辆年检、年审、每季度的车辆维护检测的基础上，在不影响车辆正常生产运营的情况下，队领导积极与有关政府部门协调，加班加点地圆满完成了车辆手续的变更任务。
xxxx年第十一届“全运会”在省会城市济南举办。为确保“国庆”、“中秋”和“全运会”期间的道路运输、安全生产等“六大保障”工作，根据济南市委、市府，和市公安局、交通局的总体要求和部署，我运输队按照市有关部门、单位的总体要求，积极制定在“两节”“一会”期间的车辆运行实施方案。协同公司领导与市公共事业局、市公安局等有关职能部门办理车辆运行通行证件，确保公交车、出租车、市民的生产生活。
（二）强化管理，克难奋进，狠抓安全管理工作。
车辆运输单位，安全工作无处不在，无处不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生产过程中，我队坚持公司推行的“hse”体系管理模式，根据管理手册和各项规章制度，结合我队实际情况，大力推进安全生产建设。
一是加强安全教育培训力度，增强驾驶员安全意识。驾驶员安全教育是车队工作的重中之重，每周坚持安全例会制度学习。精心准备学习材料，认真学习公司各项规章制度，严格执行危险品运输车辆操作规程，夯实专业知识，坚持“人防”措施不放松。
xxxx年我中曼公司在公司领导班子的正确领导下，不断开拓进取，市场经营日益状大，公司业绩蒸蒸日上。10月份下旬，随着市场的不断扩大，我队运输能力相对不足。我公司与相关大型危险品运输企业通力合作，租用济南港华运输公司、安徽安捷天然气运输公司、武汉绿能天然气运输公司、河北众仁禾运输等公司的运输车辆相济补充运力。驾驶员来自不同的地方，相应地给运输管理工作带来了难度。因此，加强人员安全教育培训，防范“人为”因素带来的不安全因素，克服麻痹思想，牢记“安全第一，预防为主”的管理方针。从“要我安全到我要安全”的思想观念的转变，进一步提高驾驶员的安全意识。 二是加强车辆技术管理，加大措施确保车辆运输安全。
1、严把车辆技术状况关。车队安全员、驾驶员、押运员在出车前严格按照车辆“三检”制度进行车辆安全检查，对车辆检查不合格的，要及时提请维修组进行维修。维修合格后方可上路行驶。行驶中车辆做到不超速，不违章。遵章驾驶，文明行车。车队随时抽检，对违反规定，未按操作规程规范操作的驾驶员、押运员，进行严厉地批评教育。情节严重者按公司有关规章制度进行处罚。
2、定期进行车辆维护保养。车辆归队后组织维修人员对车辆进行轮胎、底盘等相关部件保养维护。按时组织车辆进行二级维护作业，坚决做到车辆不超期上路行驶，杜绝车辆隐患。坚持“机防”不减弱，“技防”水平再提高。
３、加强抢修设备建设，快速、安全完成抢修作业。运输车辆在执行运输任务途中，难免有车辆中途出现故障的可能性。因此，我车队由副队长任组长，成立了车辆维护、抢修小组，配备必要维修工具，24小时待命，及 时有效地完成抢修任务，确保安全运输。
运输年终工作总结 篇9
20XX年上年，我处在局党委、局长室的正确领导和大力帮助下，巩固强化党的群众路线教育实践活动取得成果，全体人员紧紧围绕“112”工作目标，即：坚持“运政为民”一个中心，树立“服务民生”一面旗帜，完善“旅客运输、现代物流”两张网络。按照“双过半”的要求，严格目标任务分解，层层落实责任书、制定路线图、明确时间表，圆满完成上年工作目标任务。
上年工作回顾
一、以队伍建设为核心，筑牢运政为民基础
坚持读书学习。将每月25号全体人员集中读书学习交流制度化，分岗位选读书籍，按计划开展读书学习联系工作实际进行心得交流。强化理想信念教育，坚持问题导向，补精神之“钙”，培育思想之源、牢固信仰之根，做到学而信、学而用、学而行。共组织集中学习6次，撰写读书心得18篇。严格制度执行。在党的群众路线教育实践活动中，按照中央“八项规定”、“执法人员十项禁令”等规定，将公车使用、公务接待、执法公开、执法监督等67项制度进行健全完善。强化制度执行，始终坚持以制定管人管事，从严监督管理，注意抓早抓小，严格责任追究，把制度建设贯彻落实到队伍建设中。共处理群众来信来访160件。加强作风建设。牢固树立“作风建设永远在路上”的忧患意识，继续焦距四风、加大四风整治，严格落实执行中央、省(市)相关规定和省交通运输执法人员十项禁令。依托“文明科室队、执法明星”评比活动，加大工作纪律、服务态度、目标完成、制度执行等考核考评，发挥典型示范作用，激发全体人员爱岗敬业热情，增添乐于奉献动力。
二、以主题活动为平台，树立服务民生品牌
不断提升服务环境。以创建全省系统“群众满意基层站所”为平台，公开服务承诺、优化办事流程、提供服务指南，执行AB双岗制、一次告知制，实行“一站式”服务。加大窗口人员业务知识、技能培训，提高服务效能，完善便民服务硬件软件设施配备，提升服务环境。加大服务品牌创建。围绕“坐车开心”、“学车舒心”、“修车放心”，加大行业引导，继续推进“江苏快客”、“江苏快货”、“江苏快修”、“绿色汽修”和驾驶员培训“自主选择、先学后付费”等行业服务品牌创建。扬泰、公交驾校分别被省厅评为2A、1A级驾校。着力规范执法行为。巩固创建省“五项执法”先进执法单位取得成果，坚持月度学法、季度案例分析，实行重大事项集体决策制，严格自由裁量权使用，所有权力一律网上运行，所有案件做到程序公开、结果透明，执法人员法治意识和办案水平明显增强。严格安全责任落实。扎实推进“打非治违”活动，牢固树立安全管理红线意识，强化安全管理“企业主体、行业监管”责任落实，继续实行8个检查小组挂钩企业，定期组织安全检查。督促企业切实履行安全主体责任，严格执行安全管理制度，特别是“两客一危”安全防范制度执行和措施落实。推进水运企业安全达标建设。共排查安全隐患30起，全部整改到位。组织市场秩序整治。分别开展“春运运输市场集中整治”、“打击非法载客黑车专项行动”和“出租车规范经营综合治理”等活动。活动期间，整合运政执法力量，采取集中排查与突击检查、常态巡查与错时执法、分区包干与城乡联动相结合的方式，对运输市场秩序全方位监管。截止6月底，共查处违规经营案件411起，其中：非法营运“黑车”39起、违规出租车23起、违规客运班车17起。落实便民惠民措施。先后组织“满意在车厢、文明在交通”主题活动进戴南、安丰镇，举办3.15放心消费、“爱车讲堂”等活动，共发放宣传材料1000余份;积极组织党员“7+1”志愿者进社区义务劳动;按照“谁支付油费、谁享受补贴”的原则，发放油补资金1806.56 万元;认真组织重大节假日、活动运输保障，完成春运126万人次、“五一”13万人次和菜花节20万人次等旅客游客运输保障任务;定期组织人员赴外地现场勘验待拆解船舶，完成船舶拆解25艘;深入挂钩新垛镇孙家村开展三解三促活动，积极帮助该村村庄建设。
三、以转型升级为抓手，完善客货运输网络
全力跟踪城市公交回购。5月份新购28辆公交车已到位，跟踪办理车辆上牌等事项。客运站公交首末站扩建已立项，待市政府批准。桃园、沙庄公交首末站建设已完成工程选址，建设图纸正绘制中。长安路、英武路等19对公交站台建设土建已完成，站台式样选择与工程询价积极实施中。新聘人员用劳合同已签订。大力推进镇村公交通达。完善沙沟、昌荣2乡镇23个行政村镇村公交通达，继续推进沈伦、周奋2乡镇镇村公交通达，进行标准化改造，目前，已完成通达“图表方案”。继续实施班线公司化改造。完善巩固常熟、无锡等线路公司化改造成果，完成无锡班线13辆车公司化改造。淮安、盐城等方向3线4车公司化改造已纳入省改造计划。更新高、中级客车12辆。不断优化客运综合枢纽。围绕四位一体零换乘，采取行业引导，企业主导管理模式，完善客运站综合枢纽功能设置。加大驻站管理，通过堵疏结合、联合执法的方式，强化站区经营秩序综合治理，引导进站经营车辆规范经营、文明服务。加快建立物流三级平台。坚持“政府引导、企业主导、市场向导”的原则，加快我市物流规划编制，以得胜湖物流、城西物流基地为中心，依托乡镇客运站枢纽平台，逐步建立完善市、乡(镇)、村三级物流网络，鼓励普通货运业户合作经营、融合发展，培植“江苏快货”品牌线路。5月底戴南物流园建设已上报泰州市处。
下年工作计划
下年，我处将围绕局党委、局长室统一安排和部署，扎实开“三严三实”专题教育，把专题教育与强化队伍建设紧密合相，全面推动运政队伍作风转变、效能提升，保障全年目标任务圆满完成。
一、对照三严三实，建强运政执法队伍
依托月度读书学习交流、月度学法、季度案例分析，按计划，分阶段实施“三严三实”专题教育，坚持从严教育、从严管理、从严监督，严格树立“严”的标准。将讲话精神学透彻、悟到位，化为武装头脑、凝聚力量的正能量，拧紧世界观、人生观、价值观总开关，切实增强全体党员，特别是党员干部理想信念，真正将专题教育贯穿到队伍建设中，与化解行业发展难题、解决群众反映热点难点问题紧密相连，推动运管工作又好又快发展。
二、对照三严三实，落实运管便民惠民
突出窗口服务，继续向社会公开服务承诺，加大人员业务技能培训，完善便民服务设施配备;强化行业引导，严要求高标准推进“江苏快客”、“江苏快货”、“江苏快修”等服务品牌创建，发挥品牌效应带动全行业服务水平整体提升;加快法制运管建设，以省厅“五项执法行动”标准规范执法行为，以法律法规规范运输市场经营秩序，以法律法律条款整治违规经营行为，做到“执法必严、违法必究”，始终保持对违规经营出租车、非法载客“黑车”、私自改装货车等违法违规经营行为高压监管;继续开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，拓展“江苏快客、快货、快修”、“车大夫”等活动服务内涵，提升主题服务活动覆盖面。创建“江苏快客”品牌线路3条车辆3辆、“江苏快修”企业1至2家。
三、对照三严三实，冲刺全年目标任务
全力配合做好城市公交回购谈判工作，跟踪客运站公交首末站扩建和沙庄(桃园)公交首末站、19对公交站台工程建设。完善新公司经营管理、运营模式、考核办法，加快推进新购公交车投入运行，优化车辆线路走向和车辆投放，增加公交覆盖率，减少群众候车时间;继续推进长途班线资源整合，按照同向线路资源整合的目标，完成淮安、宿迁、盐城3线4车公司化改造，争创无锡班线3车“江苏快客”品牌;巩固完善已开通镇村公交客运通达成果，按照镇村公交通达标准，完成沈伦、周奋2乡镇镇村公交通达;强化行业引导，积极上争扶持政策，跟踪戴南物流园建设。发挥重点企业资源优势，探索以业务为资源合作模式，鼓励乡镇建立地方特色物流园区，建立遍布全市的三级物流网络，切实扭转改变我市货运企业运力规模偏小现状。紧扣水运企业年度核查，规范企业经营管理，加快水运行业安全标准化建设，继续推进全国内河船型标准化工程，全力做好船舶拆解，实现水运运力结构转型升级。
运输年终工作总结 篇10
运输企业述职报告
尊敬的领导、各位同事：
我是XX运输企业的一名职员，今天我很荣幸能够在此向大家汇报我们企业的工作情况和业绩表现。
近年来，我国物流业发展迅速，作为其中的一员，我们企业积极响应国家政策和市场需求，加大投入，不断提升服务质量，努力为客户提供更优质、更高效的物流服务。
一、企业基本情况
我公司成立于2010年，注册资金500万元，现有员工50余人，拥有车辆30余台，服务范围涵盖全国各地，主要业务为道路运输和物流配送。经过多年的发展，我们企业已经成为了一家集运输、配送和仓储于一体的综合物流服务平台。
二、服务质量的提升
在服务质量方面，我们企业一直将客户满意度放在首位。为此，我们采取了以下措施：
1、引进先进设备：我们接手了最新款的物流设备，拥有专业的操作人员，确保货物在物流的各个环节上都安全、顺畅运转。
2、建立规范的服务流程：根据客户需求，我们制定了适合不同行业和不同货物特性的物流解决方案，使货物的运输、装卸和配送过程更加规范化、标准化。
3、全面优化服务细节：我们不断优化服务流程，加强现场管理，提高员工的工作技巧和服务意识，在装卸、包装、运输、送货等每个环节上都注重服务细节，以最好的状态呈现给客户。
三、业绩表现的显著提升
在服务质量持续提升的同时，我们企业取得了显著的业绩表现。其中，我们的主要业务道路运输和物流配送的收入同比增长30%以上，客户数量和服务范围得到了大幅度提升，公司经济效益实现了质的飞跃。同时，我们企业还成功承接了重要的物流项目，为推进区域产业发展做出了积极贡献。
四、企业未来发展展望
展望未来，我们企业将继续秉持高标准、高质量的服务理念，加大技术研发和业务拓展力度，推进创新发展，实现多元化发展，探索新的市场空间，以更高的发展态势、更优秀的服务水平、更完善的管理体系，把XX运输企业打造成为一家有实力的综合性物流企业。
在此，我代表公司把这一切的成果都归功于我们的全体员工，感谢你们一直以来的无私付出和团队精神支持，让企业能在业界有良好口碑和可信度。同时，我也向各位领导和各位客户表示由衷的感谢，正是你们的帮助和支持，我们才有了今天的成绩。
最后，我还要保证我们企业将一如既往的全力以赴，完善服务，提高品质，赢取更多客户的认可和信赖，为推动我国物流业的发展献出企业的力量。
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