为了确保工作能有条不紊地开展。我们要静下心来完善自己的方案，工作方案怎么写才合适呢？为您提供小编整理的以下有关“项目方案”的范文，如果您喜欢本网页请不要犹豫将其添加到收藏夹！
项目方案 篇1
一、项目区域分析
1、友爱镇对于打造“一院一主题，共享民宿小院，乡村会客厅”的政策导向正好与我们公司项目相契合。
2、皇庄村地处成都市郫都区友爱镇，东距县城七公里，西靠友爱三元场，北达清水河，南临农科村，郫花路穿村而过，交通位置优越。
3、现在的皇庄村目前的支柱产业是以苗圃为主，现在村民房屋都是以自住为主，基本没有涉足过农家乐，现有房屋都比较陈旧。
二、周边竞品情况
1、周边农科村农家乐非常多，最出名的是徐家大院，刘氏庄园。这是农科村最早的农家乐，是友爱镇农家乐的名片。
2、观景楼农家乐，配餐788元—1288元/桌，民宿120元—180元/间.夜，临水轩消费是780—1688元/桌，民宿280—380元/间.夜。
结论：周边民宿、农家乐很多，同质化竞争很激烈，上客率都不理想。
三、皇庄村自营项目整体定位
抛砖引玉，我搭平台，大家唱戏。吸引更多商家共同打造项目，从而实现大家共赢的局面。
四、项目初期规划
规划自营项目：将4号院、5号院、6号院、7号院及的院落作为自营特色民宿区（A区）。其余物业作为康养度假民宿区（B区）
A区
结合现代国际元素，打造流行派对空间。
关键词：主题独院，时尚，国际化元素，定制消费，强IP
优势：
劣势：
1、交通便利
2、绿化率高，空气清新
3、私密性强
4、契合友爱镇打造“乡村会客厅，主题民宿聚落”的发展政策
5、有区域优势，中国农家乐发源地的名片
1、全新组合模式，适应性有待考证
2、自成IP与项目本身环境关系不大
3、管理难度相对较大
机会:
威胁：
1、消费迭代更新
2、大成都范围内缺乏相应业态
3、本身项目架空层适合这种业态
4、自成IP，易造网红，易推广
5、快速汇集人气，为后期物业销售打下基础
对原住村民和周边村民影响较大
B区
将B区打造成为园林式健康养身度假别院，集养身、餐饮、民宿、度假于一体的大型健康养生度假别院群落。其主要针对以70，80后为主的“上有老，下有小”家庭亲子度假型消费群体。
优势：
劣势：
1、交通便利，距成都市区1小时车程。
2、项目内空气清新，绿化率高
3、项目私密性强，曲径通幽
4、契合友爱镇打造“乡村会客厅，主题民宿聚落”的发展政策
5、有区域优势，中国农家乐发源地的名片
1、区域发展较早，整体陈旧，老化
2、类似竞品同质化
3、村民返迁造成管理不便
4、针对的客群消费较理性
机会：
威胁：
1、一院一主题，打造共享民宿小院
2、全新的农企合作模式，投资小风险可控
1、可复制性强，同质竞争激烈
2、后期经营缺乏持续竞争力
最后：A、B区恰当融合可以快速汇聚人气，使之成为网红景点，并促进后期业态形成。最终促进物业销售。
五、营销推广
（一）、目标客源：70，80、90后社会消费主力人群。目标人群画像：猎奇、时尚、高消费、国际化元素
（二）营销思路：
1. 有主动营销快速过度到自媒体营销
2. 强IP，易推广，多渠道
3. 圈层营销，渠道合作
4. 搭建平台，吸引更多主题民宿经营者来共同打造
总结：锁定目标客源人群，以强IP，主题活动营销，快速切入市场，形成口碑效应。并利用主流营销平台推广，形成粉丝群，吸引人气，吸引商家。助力整个院落剩余物业的去化，差异性补充郫都去友爱镇现有的经营性业态。结合国际时尚元素，打造乡村镇新农旅结合示范性特色民宿院落标杆。
项目方案 篇2
为了加强建筑行业安全生产,保证全区建设项目顺利实施，根据市建设局和区安全生产工作会议部署，结合我区建筑业现状，我局按照市建设局、区安委会部署在辖区范围内开展建筑工地安全专项整治工作。制定以下具体实施方案。
一、指导思想和工作目标
以认真贯彻落实《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“安全生产年”为主线，在前几年建筑专项整治取得明显成效的基础上，20xx年继续开展建筑施工安全专项整治工作，以施工坍塌、塔吊倒塌、高处坠落、房屋拆除为重点，配合市建设局强化施工现场安全监督管理、落实安全生产责任，提高建筑安全生产管理水平。
二、组织领导
为加强对建筑施工安全专项整治工作的领导，局成立建筑施工安全专项整治工作领导小组，局长任组长，两位副局长任副组长，成员为局建管科、市质量与安全监督管理分站等科室的负责人。
三、整治内容
（1）安全责任的落实：①建设单位：与施工单位签订安全责任书，不得对勘察、设计、施工、监理等单位提出不符合建筑安全法律、法规和强制性标准的要求；不得明示或暗示施工单位购买、租赁、使用不符合安全施工要求的安全防护用品、机械设备、施工机具及配件、消防设备和器材。②监理单位：认真履行安全生产监理实施细则。③施工单位：施工单位主要负责人对本单位的安全生产工作全面检查；项目负责人对建设工程各项的安全施工负责；施工总承包单位对施工现场的生产安全负总责，分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理。
（2）安全教育的实施：施工单位的主要负责人和专职安全人员需经有关部门考核后，方可上岗，新进作业人员必须经安全生产培训，在采用新技术，新设备时应对作业人员进行相应的安全教育培训，特种作业人员必须按国家有关规定，经安全作业培训合格并取得操作证书后，方可上岗。
（3）安全措施的落实：应制定用水，用电和使用易燃，易爆材料等各项安全制度和操作规程；分部分项工程应制定相应的安全措施和专项施工方案；临时出入口需设置明显的安全警示标志；搭建的临时建筑物应符合安全使用要求。办公、生活区的选址应符合安全要求，职工的膳食、饮水、休息场所等应符合卫生标准。
（4）机械设备的安全管理：所有大型机械设备需经有关部门验收合格后方可使用；安全防护用具，施工及配件应当具有生产（制造）许可证和产品合格证；机械设备使用过程中必须有专人管理，定期进行检查，维修和保养。
四、实施步骤
１、4月份组织宣传发动。将专项整治工作方案贯彻到开发区建设局、镇、街道建设管理服务所。
２、7—9月份对所有在建工地采取定期与不定期的安全生产检查，全面排查事故隐患，制定整改方案，落实整改措施。
3、10—11月份组织进行检查总结。
五、主要措施
１、全面落实安全生产责任制。
开发区建设局、各街道建管所要将安全生产目标分解到具体单位和个人，做到职责明确，责任到人。进一步明确领导责任制和责任追究制。
２、认真组织安全生产教育培训。
深入开展农民工安全培训。举办安全生产电影放映、图板巡展等;免费发放安全知识读本、手册、宣传资料等。
４、加大对重点内容专项整治的检查及“三无”工程的处罚力度。
市建筑业安全监督站分站将加强对施工现场的监督管理，根据专项整治的重点内容，结合季度文明工地的抽查对所有在建工程进行检查验收，对查出的问题将出具书面整改意见，跟踪落实整改措施。对没有报建，尚没有纳入质监、安监范围或虽已办理相关手续，但现场质量安全存在严重隐患的项目，依法进行处理。对“三无”工程严格监督管理程序，做到绝不放过。现场情况取证后，直接上报市建设局执法大队处理。
项目方案 篇3
为大力开展“项目建设创新年”活动，充分调动全县各级各部门上项目、增投入、求发展的积极性、主动性，确保项目建设任务目标顺利完成，为我县实现 “科学跨越、增比进位、绿色发展、富强美丽”目标提供支撑，特制定本办法。
一、考核对象及分类
考核对象为各乡镇和县直各单位，实行分类考核，即按乡镇、项目建设主导部门、其他县直部门和垂直部门等四大类进行考评。具体分类如下：
（一）乡镇（14个）：十四个乡镇
（二）项目建设主导部门（43个）：发改局、商务局、住建局、国土局、行政审批局、畜牧办、粮食局、文物旅游局、经济开发区管委会、现代农业示范园区管委会、邺城文化旅游产业园区管委会、财政局、人社局、交运局、民政局、卫计局、统计局、教体局、文广新局、临中、职中、县医院、中医院、广播电视台、林业局、金融办、供销社、水利局、农机局、农牧局、农开办、能源局、农协办、司法局、物价局、审计局、安监局、工商和食药监局、质监局、城管局、环保局、工信局、科技局
（三）其他县直部门（31个）：县委办、人大办、政府办、政协办、宣传部、组织部、纪委（监察委）、公安局、检察院、法院、政法委、县直工委、农工委、统战部、老干局、党校、残联、信访局、县委政府督查室、党史办、总工会、机关事务局、工商联、妇联、科协、团委、档案局、防范办、编办、红十字会、农广校
（四）垂直部门（20个）：国税局、地税局、邮政公司、供电公司、移动公司、联通公司、农发行、农行、人行、工行、建行、农联社、邮储银行、中行、邯郸银行、人险公司、财险公司、气象局、烟草局、石油公司
二、考核标准
考核实行累计得分制，满分100分。分两项内容：项目述职40分，项目指标核查60分。
（一）项目述职（40分）。每年开展一次全县重点项目述职活动，对各乡镇、县直各单位项目建设情况按效益、规模、进度、科技含量、数量进行现场评价打分。参加现场观摩的县级领导用A票，分数占60%权重；参加现场观摩和述职的部门领导用B票，分数占40%权重（A、B票内容及评分标准相同，分数计算方法：A票平均分×60%+B票平均分×40%）。
（二）项目指标核查（60分）。实行百分制量化评分，按比例计算得分，满分60分，得分直接计入总分（比例计算方法：满分60分/最高核查评分×100%）。核查分项目数量、项目规模、项目质量、建设进度、项目谋划、项目效益、日常工作等七项内容。
1.项目数量（权重20分）
以项目土建主体出地面为依据，项目前期工作完备（备案、能评、环评），完成县下达的任务数量得20分，完不成按比例扣分，前期工作缺一项扣一分，每多完成一个开工项目加2分；参加全县集中开工活动的项目，每个项目加2分。
2.项目规模（权重20分）
开工项目的规模以核准、审批或备案为依据，县内园区投资强度每亩250万元，完成县下达的规模任务得20分，完不成按比例扣分，项目投资规模超任务三千万加2分，三千万元以下不加；达到投资强度的得5分，达不到的按比例扣分，投资强度超300万元以上的，加5分。
3.项目质量（权重15分）
列入一个省重点项目加15分，列入一个市重点项目加10分，列入一个县重点项目加5分，三级重点项目按最高分加分。同时，以产业政策为依据，一个工业项目加1分，一个高新技术项目加10分，引进世界500强、央企、上市公司、著名品牌企业的项目，每个加15分。
4.建设进度（权重15分）
建设进度以实际完成投资和形象进度为依据，承担的省、市、县重点项目和年度新引进项目的建设进度达到计划目标得15分，达不到计划目标的按比例扣分，固定资产投资每超额完成一千万元加1分，一千万元以下不加分；项目提前峻工的，提前一个月加1分，可累计加分；新引进项目要及时向县重点项目办公室上报年度投资计划和施工安排，否则不在考核范围。
5.项目谋划（权重10分）
项目谋划以完成核准、备案或审批为依据。完成县下达任务得10分，每多谋划一个大规模项目加分（谋划一个1亿元至5亿元项目加1分，谋划一个5亿元至10亿元的项目加2分，谋划一个10亿元以上项目加3分）。
6.项目效益（权重10分）
以国税局和地税局提供的税收数据为依据，分包的项目有一个项目年度实现税收的加1分，有一个项目税收在50万元至100万元加2分，税收在100万元至500万元的加3分，税收在500万元以上的加5分。
7.日常工作（权重10分）
①组织机构（2分）：做到主要领导重视、组织机构健全、有办公场所等。酌情得分，最高分1分。
②项目管理（2分）：每个项目做到有分包领导、有工作台账、有推进方案、有施工进度公示栏等。酌情得分，最高分2分。
③材料报送（6分）：全年报送信息不少于10次，报送不够者不得分，每多报一次得1分，被工作简报采用1篇加1分，得到县领导肯定批示一次得1分，最高得4分。同时，每月报送一次项目进展情况，不按要求报送项目进度和相关材料的.，一次扣1分，扣完为止。责任单位要在县干部考核网按时上传分包项目形象进度图片和项目进展情况。每少报一次，每个项目扣一分，扣完为止。
三、奖惩
年终对项目建设工作实行专项考核，按乡镇和项目建设主导部门、其它县直部门和垂直部门分四类进行排队，对乡镇前七名和项目建设主导部门前十名，其它县直部门前十名和垂直部门前五名的单位，推荐为“县委、政府项目建设优秀单位和先进单位”候选单位，对荣获“县委、政府项目建设优秀单位和先进单位”的单位，给予一定项目建设经费奖励。对成绩突出的个人，在政治上重用、经济上重奖。同时，对全年考核每类后两名的，且没有完成项目建设任务的乡镇或县直单位，第一次给予黄牌警告，并向县委、政府作出书面检查；连续两次考核每类后两名的，全县通报批评并建议县委、政府调整该单位主要领导职务，是垂直单位的，以县委、政府名义向其上级部门提出调整建议。
项目方案 篇4
一、内容提要
1、建设方案研究的目的、要求、原则；
2、建设方案设计的内容：产品方案、建设规模；工艺技术方案、建设标准；工艺设备选择和配置；项目选址；主要原料、燃料、配套条件；总平面布置；环保、节能、节水。
二、大纲要求（第三章 投资建设项目建设方案）
3.1 研究项目建设方案的目的、原则和要求
3.1.1（熟悉）研究项目建设方案的目的；
3.1.2（掌握）研究项目建设方案的原则和基本要求；
3.2 建设项目产品方案和建设规模
3.2.1（掌握）产品方案；
3.2.2（熟悉）技术来源；
3.2.3（熟悉）建设规模；
3.3 建设项目工艺技术方案和建设标准：
3.3.1（掌握）工艺技术方案和工艺流程方案优化选择原则；
3.3.2（掌握）合理确定建设标准；
3.4 建设项目主要工艺设备选择和配置：
3.4.1（掌握）主要工艺设备选择配置的基本要求和注意事项；
3.4.2（掌握）工艺设备配置和采购方式选择。
3.5 建设项目选址：
3.5.1（掌握）项目选址的基本原则；
3.5.2（掌握）项目选址应考虑和研究的主要内容；
3.5.3（熟悉）项目选址方案的比选；
3.6 建设项目主要原材料、燃料、关键配套件供应及辅助生产条件：
3.6.1（掌握）主要原材料供应；
3.6.2（了解）燃料供应；
3.6.3（了解）关键配套件供应；
3.6.4（了解）辅助生产条件。
3.7 建设项目总平面布置和建筑、公用工程：
3.7.1（掌握）总平面布置原则、基本要求和主要内容；
3.7.2（掌握）建筑和公用工程的基本要求和主要内容；
3.8 建设项目环保、节能、节水技术措施：
3.8.1（掌握）环境保护技术措施；
3.8.2（熟悉）节能技术措施；
3.8.3（熟悉）节水技术措施。
三、重点、难点
研究建设方案的原则及建设方案设计中各部分内容的要求和原则。
四、内容讲解
3.1 研究项目建设方案的目的、原则和要求
3.1.1 研究项目建设方案的目的（熟悉），从技术、经济、环境、社会各方面全面研究实现设定的市场目标、功能目标和效益目标的较优方案；
3.1.2 研究项目建设方案的原则和基本要求（掌握）：
1、研究项目建设方案的原则，关键词：科学发展观、国家政策、项目性质特点、循环经济节约能源、社会经济环境内效益、项目目标；
2、研究项目建设方案的基本要求：（1）符合法律法规；（2）内容符合目标要求；（3）科学合理、前瞻性；（4）保护生态；（5）广泛收集资料。
例题1：项目的建设方案的研究要力求科学、合理并具有前瞻性，这就要求（ ）。
A、处理好市场需求与产品方案、建设规模的关系，合理确定经济规模；
B、要处理好近期目标与远期目标的关系，以远期目标为主；
C、建设方案起点要低，以适用和可靠性为主；
D、要求总体规划和建设实施一次规划、一次建设完成；
E、力争用最小的投资取得最大的收益。
答案：AE
3.2 建设项目产品方案和建设规模
3.2.1 产品方案（掌握）：
1、产品方案、产品优化组合的概念；
2、研究产品方案应考虑的因素：符合产业政策、立足于市场需求、锁定产品定位、分析产品竞争力、技术来源的渠道和可靠度、生产技术条件的影响。
3.2.2 技术来源（熟悉）：技术来源渠道：技术引进、自主创新、合作研究开发。
3.2.3 建设规模（熟悉）：
1、建设规模的概念；
2、重点考虑的因素：市场因素、经济规模、工艺装备的利用、拟建规模的可行性、行业因素、技术改造项目原有生产能力的配置。
例题2：研究确定建设规模应重点考虑的因素包括（ ）。
A、市场竞争 B、市场容量 C、市场需求 D、市场准入 E、市场细分
答案：BC
3.3 建设项目工艺技术方案和建设标准
3.3.1 工艺技术方案和工艺流程方案优化选择原则（掌握）：1、先进适用性；2、安全可靠性；3、经济合理性；4、产品更新适应性；5、技术来源可得性。
项目方案 篇5
我们的项目是公交运营系统的调查，已经上课两周了，从这个实训课程中我们学到了很多，我们学习制作干系人列表、制作调查问卷、制作问题集、如何出去进行调查，我们更加的懂得了小组间分工、团结合作是非常重要的。
xxxx.8.29起我们制作干系人列表，小组4人一起制作，没人分配任务，分工进行，最终集合。以下为我们的干系人列表
xxxx.8.31起我们开始制作调查问卷，一人负责制作关于司机的调查问卷、一人负责制作乘客的调查问卷、还有一人负责撰写问题集，还有一个人负责写计划和报告。做好了一切的前期准备后我们定于xxxx.9.5集体出去调查。
9月5日我们小组一起去公交车上及其公交总站进行了调查。我们调查的形式有问卷形式及其问答形式。此外：我们还在网络上广泛的征集广大乘客及其公交车司机的心声。
我们给小组成员都分配了任务，秦璐、刘艳飞、任红霞负责问卷及其调查部分，康雨晴主要负责录音部分。
首先，我们以小组的形式进行对公交运营系统的调查问卷，并制作公交司机调查问卷和司机调查问卷，在做调查问卷的时候，出现了一些问题，例如：对乘客的调查需要问什么问题，乘客最需要的是什么?在问题中怕出现跑题的现象，主要是抓住乘客对公交运营系统的
认识和了解，对司机的调查问卷中，我们考虑的问题主要有：司机的工作量、和时间问题，制作好调查问卷、我们运用网络上传、车站访问、同学之间互相访问、家长帮忙调查等等，在做调查的时候出现了一些问题：例如：在车站访问的时候，乘客会有些不配合，不在意这份调查问卷，出现这样的现象我们及时解释，说清楚为什么要做调查问卷，是为了让我们更好做出数据分析和整理。例如：通过网络上传，我下载下来的文档也看出了问题，大家普遍对乘客的调查问卷中，对市民排队的现象选项不一，我认为公交车站排队的现象应该变得有序，尤其是车站口人多的地方。
九月五号早上，我们去了729路公交总站，对公交总站的'司机做了调研，首先我们提前攒写了对司机的问题集，刚开始司机他还不想帮我们做，他不知道我们这是在干什么，后来他听了我们的解释，我们说服了他，以至于调研才能继续进行。在访问过程中还是很严肃的，虽然有点紧张。采访后，我们向司机先生表示了感谢。就这样我们的采访工作终于结束了。
我们对北京交通有了进一步的了解，我们知道了运营中所产生的问题，第一，人们普遍认为现在交通压力比较大，主要是在上下班的高峰期时段，车辆较为拥堵，而且候车时间会加长，造成很多乘客的出行不便。第二，公交车较为拥挤，有的人选择等几辆，还是不能有很满意的结果，觉得既浪费了时间，也同时没有满意。第三，有些乘客认为等公交时间过长，应该多加些公交车的班次。不过总的来说，现在公交运营在一般时段乘客是比较满意的，首先他采取优惠政策，
专设老幼病残专座，还开设老年卡、残疾人证明来对乘客进行免票的制度，更多的对乘客进行了优惠，也受到了很多乘客的肯定。其次，公交乘务人员采对人态度和蔼、友善对人、每位乘客都心中洋溢着笑容。所以，更好的缓解了情绪。第三，乘客的文化素质都在提高，也就极大的避免了在车中产生冲突的可能性。总的来说，在政府和国家对公交运营的帮助下，运营已经有了很大的改善，不过现在还应该更好的对乘客提出的问题进行解决，保证公交系统正常运营。
通过此次调查可以看出，乘客对等车的时间还是比较看重，尽量以少为主，还有就是乘客排队的意识还要加强，司机对工作量的大小还是比较适合，司机对市民排队的意识感觉很好。希望这样的意识，在以后更要加强。公交企业打造优秀公交，更能够为市民出行提供真正意义上的“方便周到”的服务，行车的安全与集中调度系统是密不可分的。持续提升公交服务水平最大限度的吸引市民选择公交出行方式。