Velib自行车租赁系统将23500辆自行车停放在了遍布巴黎大街小巷的1400个站点，使用者每年需支付36美元的会员费，每次租车，头半个小时是免费的，后面随着时间的增加，每小时的租金越来越贵。
不只是周末的爱好
五年来，Velib自行车租赁系统的使用人次达到1.3亿，几年前，穿着高雅的女士和商业人士在大街上骑自行车是不可想象的。
社会学家埃里克发誓他每天至少骑两次自行车。已经48岁的埃里克说，骑自行车出行的速度甚至比地铁还快，因为Velib自行车租赁系统的站点就在他家门口。
巴黎一家报纸在报道中写道：“事实证明，自行车可以是一种严肃的交通手段，而不只是周末的一个爱好。”
自行车尤其适合短途旅行。当汽车挤在林荫大道上以蜗牛的速度爬行时，自行车却可以在20分钟内前行5公里。据悉，现在有70万法国工人骑自行车上下班。
出租自行车成“全球现象”
巴黎每天使用Velib自行车租赁系统的人有11万，其中半数以此作为上班的交通工具，巴黎的做法还刺激了周边地区，每天有20万人骑自行车进出巴黎。目前，在所有交通方式中，骑自行车游览巴黎的人只占3%，但与5年前相比，人数已经上涨了41%。
里昂更早于巴黎推出自行车出租服务，这一创新似乎引发了一股新潮流。这些天来，有34个法国城市计划推出自行车出租服务，而在加拿大蒙特利尔、澳大利亚墨尔本、意大利米兰和墨西哥首都墨西哥城，类似的系统早已存在。巴黎人说，出租自行车已经成为一个“全球现象”。
从巴黎到伦敦的绿色大道
现在的问题是自行车道的缺乏，自从自行车出租系统启动以来，巴黎已经预留了250公里的自行车道，许多单行道，骑自行车者也可以双向使用，但是很多自行车道与公交专用车道是重合的，这意味着存在较大安全隐患。
不过随着时间的推移，道路状况正在改善，交通意外也大大减少。2007年，与自行车有关的交通事故达到创纪录的694起，近年已逐步下降。
法国正在建立总长8000公里的自行车道路网络，未来10年，还将再建10000公里。不久的将来，你甚至可以从巴黎沿着一条绿色大道骑自行车前往英国伦敦。
