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爱尔兰是适宜居住的国家，去该国生活的人在增多，那么爱尔兰的交通是怎么样呢?想必是很多出国人士感兴趣的话题，和出国留学网一起来了解了解爱尔兰移民交通指南，欢迎阅读。
爱尔兰移民交通指南
爱尔兰很早就有人居住了，最先登陆的是英格兰岛人;如今，爱尔兰的交通规则也沿袭英制，跟国内都是反着的。靠左行，汽车的驾驶座在右边，不过驾驶座在左边的汽车也是可以行驶在这里的。刚到爱尔兰，一开轿车门我就不小心开到驾驶座了，当时愣了半天，大脑在急速的左右转换着，不料被朋友笑道：你要做我的司机啊?
来爱尔兰已经有一段时间了，我才大体适应了这里的交通规则。习惯了二十多年的靠右行原则，和记忆标志建筑物的左右原理，又加之本人的方向感问题，我曾经在爱尔兰的首都都柏林(Dublin)迷过N次路;并且由此造成的恐慌及抓狂和失语状态，致使当时我的视力急剧下降，以致几次坐错了公交车，因为同一数字的公交车，例如40, 40A，40B，40D，都爱停在一个站牌，眼珠如不多转几个角度，一不留神就坐错车了。
如果不提前跟司机打招呼你在哪里下车，几乎没人帮你报站的。不过，好在我遇见的爱尔兰司机都很Kind(和蔼)，会把我送到正确的站牌，并且临下车了会嘱咐我一堆话，还给我一张他车上的公交车时刻表，意思是，如果又坐错了，可以再坐回来。一般在爱尔兰坐公交车不怎么挤，甚至很空闲，如果乘客要在下站下车，只需在快到时按下手边的铃来提醒司机即可。乘客们下车时都不忘对司机说声谢谢。我也入乡随俗，不过那次加了“非常”还有 “you are so kind, I am so lucky to meet you”， 司机师傅祝我 “good luck next time”。
都柏林的公交车都是双层的，其他城镇都是单层的，他们属于不同的公司。而且这里的公交车大都很准时，如果提前到了，会在站牌停到那个时间再走。除都柏林外，其他城镇的公交车都是付现金的，一般不论几站都是1.60欧元左右，车票就是自动打出来的一张纸条。就首都都柏林而言，车票多种，有纸质IC卡，分一天票，三天票卡，学生周票，月票等等。为乘客们提供方便的信息。
以上是小编精心从网络整理的爱尔兰移民，感谢您的阅读。更多资讯，请继续关注出国留学网!
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随着国际交流大大加强，很多片留学生的选择范围愈来愈大，很多人选择了爱尔兰留学，那么赴爱尔兰留学你需要普及哪些方面的知识呢，下面出国留学网带你了解下，欢迎阅读。
区划： 首都都柏林。四大城市分别为都柏林，科克，高威，利默瑞克。
交通： 公众交通系统以铁路为主，从都柏林到科克、高威、沃特福德需近3小时，到斯莱格需要3个半小时。都柏林有两个火车站，北站往斯莱格方向，西站往高威、利默瑞克、科克、沃特福德方向;爱尔兰长途汽车系统较铁路系统完善，票价较火车低，都柏林公共汽车线路很多，骑自行车的很少;出租车起价折合人民币近20元。从都柏林到伦敦乘飞机仅 需1小时。
通讯： 固定电话、移动电话、投币电话、长途IP电话都有涵盖。学生可以根据自己的经济能力选择最适宜的通讯方式。
生活： 方便面、大米、快餐、可乐都容易买到，蔬菜以土豆和西红柿较常见。
打工：爱尔兰已颁布法令，中国人可合法打工，每周不超过20小时，最受欢迎的打工地点是餐馆、宾馆、快餐店、小卖店、超市、学校工作。
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爱尔兰是非常特别的旅游胜地，近来，爱尔兰宽松的移民政策更是吸引了不少新移民。而不论是去爱尔兰旅游，还是作为移民去爱尔兰生活，都应该了解爱尔兰的交通出行方式。下面和出国移民网一起来看看吧。
公共汽车
Aircoach 是爱尔兰重要的公交汽车公司，提供24小时机场和市中心之间的交通服务。都柏林公交总公司是都柏林公共交通的主要力量，提供市内公交路线和机场服务等。
从早上6;00到晚上11：30有公共汽车。周一至周日有夜班车。
上公共汽车需要主动投币，上车之前请一定要准备好零钱。根据行程距离的不同，车票价格不同。到站时车不会自动停下来，所以在到站前一定要给司机发出明确的指令让司机在正确的车站停车。
Dublin Tour观光巴士
观光巴士非常方便，一张票10欧元，上车向司机买就可以，期限24小时。观光巴士同时有好几家公司经营，但是路线、站牌都一样，可以不限次数上下车。
出租车
都柏林的出租车通常分布在O’Connell Street，College Green 和St.Stehens Green这三个地方。在路上也可以非常方便的叫到出租车。在都柏林市区和郡内有许多私人的出租车公司，通常小费最多是10%。不过你也可以尝试看看 UBER，也许会有新的体验。
飞机
都柏林国际机场距离都柏林市中心12公里，从市中心乘坐出租车到机场大约需要15到20欧元。乘坐公共汽车41，41A，41B，41C到达市中心 需要45分钟。市中心到机场的公交车站是Liffey河上的Eden Quay。Aircoach是机场专用车，连接都柏林市中心、大酒店和市区南部。由都柏林国际机场至市中心的出租汽车费用约为20欧元。
火车
从市中心步行5分钟可到达。Connolly火车站临近Busaras，可以到达都柏林北部和南部，整个行程30分钟。
Heuston Station
从市中心步行到达车站需要20分钟。Airlink 748开往Heuston火车站，通过Heuston火车站可以到达爱尔兰西部地区。
轻轨LUAS
从机场和其他地区，乘坐轻轨可到都柏林市中心。Luas轻轨有两条线路，红线和绿线。红线从Connolly到Tallaght，总长14公里，有23个站。绿线从St.Stehen’s Green到Sandyford，总长9公里，有13个站。
租车
在爱尔兰有本地和国际的汽车租赁公司，租车比较方便，游客可以提前租车安排好行程。在旅游旺季的时候推荐游客租车。租车时需要出示本国的驾驶执照。通常只有23岁以上，70岁以下的人可以租车。每个租车公司有不同规定，需要在租车之前了解清楚。
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06-07
爱尔兰交通概况
爱尔兰早在7000多年前就有人居住了，第一批定居者主要是来自英格兰岛的猎人，使他们带来了中石器时代文化;6世纪时，一波波来自欧洲的凯尔特人入侵者开始来到爱尔兰。凯尔特人虽然在政治上从未统一爱尔兰，但他们却统一了爱尔兰的文化和语言。期间经过来自斯堪的纳维亚人，英国的人的多次入侵和侵略，12世纪英国逐渐开始了对爱尔兰的全面统治长达800年之久。如今，爱尔兰的交通规则也沿袭英制，跟我们都是反着的。靠左行，汽车的驾驶座在右边，不过驾驶座在左边的汽车也是可以行驶在这里的。刚到爱尔兰，一开轿车门我就不小心开到驾驶座了，当时愣了半天，大脑在急速的左右转换着，不料被朋友笑道：你要做我的司机啊?
来到爱尔兰得有2个多月，我才大体适应了这里的交通规则。习惯了二十多年的靠右行原则，和记忆标志建筑物的左右原理，又加之本人的方向感问题，我曾经在爱尔兰的首都都柏林(Dublin)迷过N次路;并且由此造成的恐慌及抓狂和失语状态，致使当时我的视力急剧下降，以致几次做错了公交车 – 因为同一数字的公交车，例如40, 40A，40B，40D，都爱停在一个站牌，眼珠如不多转几个角度，一不留神就坐错车了。如果不提前跟司机打招呼你在哪里下车，几乎没人帮你报站的。不过，好在我遇见的爱尔兰司机都很Kind(和蔼)，会把我送到正确的站牌，并且临下车了会嘱咐我一堆话，还给我一张他车上的公交车时刻表，意思是，如果又做错了，可以再坐回来。一般在爱尔兰坐公交车不怎么挤，甚至很空闲，如果乘客要在下站下车，只需在快到时按下手边的铃来提醒司机即可。乘客们下车时都不忘对司机说声谢谢。我也入乡随俗，不过那次加了“非常”还有 “you are so kind, I am so lucky to meet you”, 司机师傅祝我 “good luck next time”。
都柏林的公交车都是双层的，其他城镇都是单层的，他们属于不同的公司。而且这里的公交车大都很准时，如果提前到了，会在站牌停到那个时间再走。除都柏林外，其他城镇的公交车都是付现金的，一般不论几站都是1.60欧元左右，车票就是自动打出来的一张纸条。就首都都柏林而言，车票多种，有纸质IC卡，分一天票，三天票卡，学生周票，月票等等，具体的信息可参考 http://www.dublinbus.ie/en/Fares--Tickets/ 。
在爱尔兰乘坐公交车大都很悠闲，即使在都柏林的上下班高峰也不会挤得人贴人。因为，在爱尔兰如果不小心档了别人的路，或是碰到了别人要说“sorry”的，有时两人同时说sorry。大家都彬彬有理，谁也不碍谁的事，感觉很惬意，或者可以称为和谐~社会。
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爱尔兰留学网（http://www.liuxueie.com）金牌留学顾问傅静波老师介绍，爱尔兰的公众交通系统既安全又效率高，也比较经济。公汽、长途汽车和火车是爱尔兰最普通的公交方式，其业务主要是由国营集团公司经营；铁路通及除西北地区外的全境，高速公路发展极为缓慢；国内无水运；国内航运业较为发达，而且效率高、价格适中。
航空
爱尔兰国家太小，飞机旅行不被推荐，除都柏林、科克、香侬和贝尔法斯特4大机场外，还有许多地区机场；这些机场均有至伦敦的定期航班（1个小时的飞行时间），许多机场还有直飞其它欧洲城市的航班，大多数主要欧洲城市均可在2小时内乘飞机抵达。
铁路
留学360爱尔兰部（https://ie.liuxue86.com）资深留学顾问杨晨光老师介绍，由于发达程度不够，爱尔兰铁路系统档次与欧洲其它发达国家相差甚远，除都柏林市运营轨线外，爱尔兰无任何电气化铁路，并且没有免费列车时刻表提供；爱尔兰铁路不为所有年轻人和老人提供任何优惠，提前预定车票没有优惠，车票必须在上车前买，没票是不可能上车的；爱尔兰铁路为学生将近对折，但是只有学生卡是不行的，必须先花钱加盖Travel Stamp，每年一换更换一次。爱尔兰没有高速列车，最豪华的线路名为Enterprise，运行于Dublin与Belfast之间，与英国北爱铁路局联运，速度最高为90公里/小时，普通城际车Intercity皆为红色车箱，票价不高。
公路
爱尔兰拥有一个非常发达的公路网，按照政府的国家发展计划它还将吸收更多的投资。公共汽车和铁路运输系统由国有公司“爱尔兰交通中心系统”的分支机构经营管理。爱尔兰留学网（http://www.studyie.com）首席留学顾问曹允老师表示，爱尔兰的长途汽车系统较铁路系统完善，票价总是比火车低，但慢许多；对学生虽然打折，但同样要求买Travel Stamp。
爱尔兰的公众交通系统既安全又效率高，也比较经济。公汽、长途汽车和火车是爱尔兰最普通的公交方式，其业务主要是由国营集团公司经营；铁路通及除西北地区外的全境，高速公路发展极为缓慢；国内无水运；国内航运业较为发达，而且效率高、价格适中。
航空：爱尔兰国家太小，飞机旅行不被推荐，除都柏林、科克、香侬和贝尔法斯特4大机场外，还有许多地区机场；这些机场均有至伦敦的定期航班（1个小时的飞行时间），许多机场还有直飞其它欧洲城市的航班，大多数主要欧洲城市均可在2小时内乘飞机抵达。
公路：爱尔兰拥有一个非常发达的公路网，按照政府的国家发展计划它还将吸收更多的投资。公共汽车和铁路运输系统由国有公司“爱尔兰交通中心系统”的分支机构经营管理。爱尔兰的长途汽车系统较铁路系统完善，票价总是比火车低，但慢许多；对学生虽然打折，但同样要求持有Student Travel Card。
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