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一建考试总是差那么一点点,是知识重点掌握不够,还是方法用的不对?下面由出国留学网小编为你精心准备了“2020一级建造师《公路工程》考点预习汇总【五】”,持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯!
考点:沥青路面面层施工
一、热拌沥青混凝土路面施工工艺
二、施工准备
1.做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验。
2.对下承层进行清扫,底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。
3.试验段开工前28d安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数,并检查压实度,沥青含量,矿料级配,沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
三、沥青混合料的拌合
1.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即150~170℃。集料的加热温度控制在160~180℃;混合料的出厂温度控制在140~165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120~150℃。
2.出厂的混合料须均匀一致,无白花料,无粗细料离析和结块现象,不符要求时应废弃。
四、混合料的运输
1.运输车的车箱内保持干净,涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
2.已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。
五、混合料的摊铺
1.底、中面层采用走线法施工,表面层采用平衡梁法施工。
2.摊铺机均匀行驶,行走速度和拌合站产量相匹配,以确保所摊铺路面的均匀不间断摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿。
3.沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110~130℃,不超过165℃,在摊铺过程中随时检查并做好记录。
4.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。
5.采用双机或三机梯进式施工时,相邻两机的间距控制在10~20m。两幅应有5~10cm宽度的重叠。
六、混合料的压实
七、接缝处理
1.梯队作业采用热接缝,施工时将已铺混合料部分留下20~30cm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,后摊铺部分完成立即骑缝碾压,以消除缝迹。
2.半幅施工不能采用热接缝时,采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm,摊铺后将混合料人工清走。碾压时先在已压实路面行走,碾压新铺层10~15cm,然后压实新铺部分,再伸过已压实路面10~15cm,充分将接缝压实紧密。
3.横接缝的处理方法:首先用3m直...
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考点:路基施工技术
一、路基干湿类型
路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基土的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分。
新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。
【知识拓展:了解分界稠度、路基临界高度含义】
【习题1】判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是()。
A.分界相对含水量
B.分界稠度
C.路基临界高度
D.路基土干密度
【答案】C
【解析】新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
【习题2】关于路基的干湿类型的说法正确的是()。
A.路基的干湿类型是表示路基在最有利季节的干湿状态
B.路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类
C.高速公路要求其路基处于过湿状态
D.原有公路路基的干湿类型与新建公路路基的干湿类型的判别指标相同
【答案】B
【解析】路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基的干湿类型,可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。
二、一般路基与特殊路基
1.一般路基
(1)基本概念
一般路基指修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。
(2)路基分类
一般路基分为路堤、路堑、半填半挖、不填不挖四个主要类别
2.特殊路基
(1)滑坡地段路基
(2)崩塌地段路基
(3)岩堆地段路基
(4)泥石流地段路基
(5)岩溶地区路基
(6)软土地区路基
(7)红粘土与高液限土地区路基
(8)膨胀土地区路基
(9)黄土地区路基
(10)盐渍土地区路基
(11)多年冻土地区路基
(12)风沙地区路基
(13)雪害地段路基
(14)涎流冰地段路基
(15)采空区路基
(16)滨海路基
(17)水库地区路基
(18)季节性冰冻地区路基
考点2 原地基处理要求
路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理:
1.稳定的斜...
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