一卡通软件工程师

　　 伦敦公共交通一卡通“牡蛎卡”(Oyster card)常以快速和方便闻名，可在实际使用上却也并不是那么的尽善尽美。
　　众所周知大城市的消费高，最明显的除了住房价格便是路费。随着2012年英国铁路的大幅加价，伦敦公共交通费用也水涨船高，平均上涨5.6%。单个来看，从伦敦一区到二区的单程票价则上涨了8%，从原来的￡2.50 涨到 ￡2.70。
　　但是，令人们哑口无言的并不是价格的上浮，而是每年因为在出口处不刷牡蛎卡(Oyster card)而多扣的那一笔帐，当然，这种情况仅仅发生在充值类型的牡蛎卡上(Pay as you go)，而不包括全天或其他旅行类卡(Travel card)。
　　据调查，2011年乘客们总共在牡蛎卡上白白支付了￡6000万之多，单单在滑铁卢火车站(Waterloo Station)就多花了￡245.2万，为各个车站之最。而这笔消费支付的最多的地铁站则是London Underground的银行站(Bank Station)，在总排名中排第四位。
　　那这笔花费是怎样产生的呢?
　　尽管大多数的地铁口都有自动栏杆机需要乘客刷卡进出(touch in & touch out)，但是当人流量大的时候比如上下班时间或者有球赛的时候，工作人员会打开栏杆机让乘客们直接通过。这一人工措施可以算是系统暂时性的自动代劳功能(autocomplete)，用来防止出入口的拥堵。
　　见到大门敞开，不知情的乘客通常会直接走出车站，而不再去刷卡机上刷一下牡蛎卡。这对于拥有旅行类牡蛎卡(Oyster Travel Card)的人们来说并无大碍，但是使用充值类卡(Oyster Pay as You Go Card)的乘客则有可能会被扣除车票的最高费用。
　　根据伦敦交通的规定，没有刷牡蛎卡而走出车站的乘客必须在三天内首次刷卡(touch in)进入同一车站以完成上次系统中的行程。但是这项规定似乎并没有什么意义，因为很少有人会这样做，而且一些人甚至不知道自己被多扣了钱。
　　伦敦交通部门TFL(Transport for London)向BBC承认，这样子的消费确实是工具的一种倒退。
　　其实早在去年的九月，TFL就曾表示准备建立一个新系统来减少乘客们的这种失误所带来的消费，他们希望新系统会自动以乘客通常往返的路线来测算他们所需缴纳的费用。但是新系统的建立似乎比每年6000万的“误消费”要来的慢的多。
　　...

　　甲方：_________

　　乙方：_________

　　甲乙双方就_________校园一卡通系统项目合作经友好协商达成如下协议：

　　第一条　合作主题

　　甲乙双方就_________校园一卡通系统项目经过深入交流与协商，双方均同意建立密切的合作伙伴关系，以统一的市场形象来为学校提供服务。

　　第二条　费用分担

　　(1)项目前期的运作及投标费用全部由甲方承担。

　　(2)项目实施过程中网络布线费用由甲方负责，系统安装，调试以及培训所产生的费用由乙方负责。

　　第三条　甲乙双方的权利和义务

　　甲方的权利和义务：

　　(1)甲方承诺乙方为_________校园一卡通系统项目的唯一合作伙伴。

　　(2)甲方负责与_________之间的协调工作。

　　(3)甲方负责全部工程款的回收。

　　(4)甲方对乙方的付款方式另行协商。

　　(5)甲方一旦中标_________校园一卡通系统项目，甲方将坚决执行本合作协议并坚决执行后续所签订的项目合同。

　　(6)甲方有权利在项目中获得相应部分的回报。

　　乙方的权利和义务：

　　(1)乙方承诺甲方为_________校园一卡通项目系统集成的唯一合作伙伴。

　　(2)负责提供_________校园一卡通系统项目解决方案。

　　(3)负责提供_________校园一卡通系统项目相关软件以及硬件设备。

　　(4)负责系统的安装，调试，用户的操作人员培训。

　　(5)负责_________校园一卡通系统项目中软硬件产品的售后服务及技术支持。

　　(6)甲方一旦中标_________校园一卡通系统项目，乙方将坚决执行本合作协议并坚决执行后续所签订的项目合同。

　　(7)乙方有权利在项目中获得相应部分的回报。

　　第四条　技术保密协议

　　乙方所提供产品的知识产权归乙方所有，甲方在未征得乙方书面同意的前提上，不得将技术资料泄露给与本部门无关的人员及单位;乙方校园一卡通的技术使用范围仅限于甲乙双方合作的项目，未经乙方同意，不得使用于其他项目。如违反上述协议内容，乙方将保留追究甲方法律责任的权利。

　　第五条　运作方式

　　甲乙双方联合对_________校园一卡通系统项目进行投标，甲方负责商务方面的洽谈，乙方负责一卡通相关产品及全面的技术支持服务。

　　第六条　违约责任

　　甲方违约责任：

　　(1)甲方保证在_________校园一卡通系统项目中乙方为甲方唯一合作伙伴，如甲方与其他任何公司进行合作，均视为违约行为，乙方有权追究甲方的责任，并对由于甲方违约造成的损失进行索赔，直至追究甲方的法律责任。

　　(2)所有涉及到一卡通系统相关技术方面的问题，以乙方提供的技术方案为准，甲方不能单方面进行任何改动，所有技术相关的内容的改动必须经过乙方书面同意。如果甲方擅自做出任何改动...

　　相信许多市民都已领取社保卡。可这张卡究竟有哪些功能，你清楚吗?千万别把它单纯地理解成为医保卡，随着其各项应用的陆续开发，如今的社保卡正不断升级为可以当身份证、银行卡、诊疗卡、借书卡等等的“便民卡”。近日，人社部提出要在2017年基本实现全国社保一卡通，未来更是有望“社保卡在手，全国随便走”。

　　“全国通”后，社保卡还会给百姓带来哪些便利呢?长沙市民手中的这张社保卡，还将增添哪些功能呢?86留学网小编咨询了长沙市人社局的相关负责人，就这些问题给大家详细解答。

　　去年全国持卡人达9.72亿

　　统计显示，截至2016年底，我国社会保障卡持卡人数达9.72亿，在许多地方，百姓持一张社保卡，就能满足挂号就医、金融支付等多种需求。

　　人社部表示，2017年，社保卡还将基本实现全国一卡通。具体来说，包括加快建立异地就医联网结算系统，确保2017年基本实现符合转诊规定的异地就医住院费用直接结算。深入推进“五证合一”登记制度改革。健全社保经办服务标准化体系。创新管理手段和服务方式，加快电子社保建设步伐，提高社保经办规范化、信息化、专业化水平。全面实施全民参保计划，基本建成全国全民参保数据库，真正实现“一卡通”，为百姓提供更便利的服务。

　　时任人社部新闻发言人李忠表示，下一步要加强社会保障卡和相关部门，特别是公安、民政、教育、卫计、财政等部门的协作，让社保卡真正发挥作用，为持卡人提供更加方便快捷的服务。

　　长沙社保卡已实现80多项应用

　　从2014年起，长沙市开始分批次发放社保“一卡通”。记者从市人社局了解到，目前全市已完成近600万张社会保障卡采集任务，累计发放社会保障卡近400万张，已发卡人员的金融激活率、社保激活率均为100%;通过发卡采集了400余万人的人脸、指纹、指静脉三项生物特征信息。

　　长沙市发行社会保障卡按照“一卡多用，全国通用”原则，遵循安全性、完整性和公益性要求，采用全国统一标准规范建设，可逐步实现个人持卡跨地区、跨业务办理各项人力资源社会保障业务，主要包括电子凭证、信息记录、自助查询、就医结算、缴费和待遇领取、金融支付6大功能和102项应用，目前长沙市已实现80多项。

　　　社保卡不只能买药

　　　　日常消费也能刷

　　长沙银行加强社保卡用卡环境建设，提升市民领卡用卡意识

　　社保卡在许多市民印象中就是用来看病买药的，其实不然，在对其赋予了银行卡功能后，许多日常消费都可以刷社保卡，甚至还能享受一定的优惠福利。

　　记者近日从长沙银行了解到，该行不断加强社保卡用卡环境建设，通过开展一系列“快乐星期五”、各节日节点的满立减等客户营销活动，提升该行客户社保卡使用率，真正实现 “以用卡...

　      据出国留学网小编获悉，年内，北京市享政策性津贴、补贴、救助或优待的民政对象将免费领“北京通-民政一卡通”。该卡分为“民政优待卡”和“民政普通卡”。其中，持民政优待卡可免费乘公交地铁。

　　来源：北京发布

乘客们因为在出口处不刷牡蛎卡，2011年总共多支付了6000万英镑。

伦敦公共交通一卡通牡蛎卡（Oyster card）常以快速和方便闻名，可在实际使用上却也并不是那么的尽善尽美。

众所周知大城市的消费高，最明显的除了住房价格便是路费。随着2012年英国铁路的大幅加价，伦敦公共交通费用也水涨船高，平均上涨5.6%。单个来看，从伦敦一区到二区的单程票价则上涨了8%，从原来的£2.50 涨到 £2.70。

但是，令人们哑口无言的并不是价格的上浮，而是每年因为在出口处不刷牡蛎卡（Oyster card）而多扣的那一笔帐，当然，这种情况仅仅发生在充值类型的牡蛎卡上(Pay as you go)，而不包括全天或其他旅行类卡（Travel card）。

据调查，2011年乘客们总共在牡蛎卡上白白支付了£6000万之多，单单在滑铁卢火车站（Waterloo Station）就多花了£245.2万，为各个车站之最。而这笔消费支付的最多的地铁站则是London Underground的银行站（Bank Station），在总排名中排第四位。

那这笔花费是怎样产生的呢？

尽管大多数的地铁口都有自动栏杆机需要乘客刷卡进出（touch in & touch out），但是当人流量大的时候比如上下班时间或者有球赛的时候，工作人员会打开栏杆机让乘客们直接通过。这一人工措施可以算是系统暂时性的自动代劳功能（autocomplete），用来防止出入口的拥堵。

见到大门敞开，不知情的乘客通常会直接走出车站，而不再去刷卡机上刷一下牡蛎卡。这对于拥有旅行类牡蛎卡（Oyster Travel Card）的人们来说并无大碍，但是使用充值类卡（Oyster Pay as You Go Card）的乘客则有可能会被扣除车票的最高费用。

根据伦敦交通的规定，没有刷牡蛎卡而走出车站的乘客必须在三天内首次刷卡（touch in）进入同一车站以完成上次系统中的行程。但是这项规定似乎并没有什么意义，因为很少有人会这样做，而且一些人甚至不知道自己被多扣了钱。

伦敦交通部门TFL（Transport for London）向BBC承认，这样子的消费确实是工具的一种倒退。

其实早在去年的九月，TFL就曾表示准备建立一个新系统来减少乘客们的这种失误所带来的消费，他们希望新系统会自动以乘客通常往返的路线来测算他们所需缴纳的费用。但是新系统的建立似乎比每年6000万的误消费要来的慢的多。

　　今后，也许普通人拿到的是一张社保卡，而高端人群拿到的是“绿卡”、高级技工人员拿到的是“蓝卡”……昨日，记者从省人社厅获悉，我省将依托社会保障卡，探索建立安徽人才绿卡、安徽技工蓝卡认证制度，努力实现“多卡融合、一卡百通”，力争年底前社会保障卡应用功能达到100项。

　　“无论是在外表上还是功能使用上，人才绿卡和普通社保卡都会有一些区别。”省人社厅有关负责人告诉记者，目前我省正在谋划社保卡的“绿卡”功能，将这一功能加载到社保卡上。但是，具体哪些人能拿到呢?目前也正在商议中，比如说有正高职称或者一批高端领军人才等，尚未最终定下来。按照初步设想，这些人拿到“绿卡”以后可以享受一些“绿色服务”，比如说看病时有绿色通道，落户、子女上学等有一定照顾，坐地铁公交、去公园图书馆等都有便利。“但是这些难度比较大，需要一项项地逐步推进。”

　　而技工蓝卡跟绿卡是类似的，只不过持有的人群是一些蓝领技工，“这样做，是为了激励我省紧缺的高端人才和技工人才发展。”

　　如今，在合肥的少数大型医院，无须办理就诊卡，出示社保卡即能实现挂号、诊疗、购药等一卡通服务。

　　今后还要进一步拓展社保卡，如就医结算功能，支持挂号、诊疗、妊娠登记、住院登记、购药等就医过程的信息服务，实现就医一卡通。

　　目前，我省已经有4539万人持有社保卡，按照进度，2017年，要全面开通应用目录中的项目，并具有较好的活跃度，基本实现跨省用卡，力争年底前社会保障卡应用功能达到100项。

　　省人社厅有关负责人介绍，这100项是小项的概念，从大项上来分可以分为九大类，包括就业、社会保险公共业务、五大保险待遇业务、人事人才、劳动关系等，“这些业务具体内容由各市县在各自推进，所以在进程上差别挺大，而且各自侧重点会有一些不一样。”

　　2017年社保卡将实现一卡通

　　据统计，截至2016年底，我国社会保障卡持卡人数达到9.72亿人。基本养老、基本医疗、失业、工伤、生育保险参保人数分别达到8.9亿人、7.5亿人、1.8亿人、2.2亿人、1.8亿人;五项基金总收入为5.3万亿元，同比增长14.7%，总支出为4.7万亿元，同比增长19.3%。社会保险覆盖范围持续扩大，待遇水平不断提高，经办管理服务和基金投资管理工作进一步加强。

　　2017年，社保卡应用范围将进一步拓展，使人社服务网络快速延展到人民群众经济社会活动的方方面面。预计持卡人员规模将突破10亿，2017年底将基本实现跨业务、跨地域的一卡通用。持一张社保卡，就能满足挂号就医、金融支付等多种需求。

　　根据人社部、财政部印发的《关于做好基本医疗跨省异地就医住院医疗费用直接结算工作的通知》，2017年开始逐步解决跨省异地安置退休人员住院医疗费用直接结算，年底扩大到符合转诊规定人员的异地就医住院医疗费用直接结算。

　　加快推进跨省异地就医结算系统建设，需要提升社保卡在异地就医中的支撑能力。

　　《人力资源社会保障部办公厅关于加快推进跨省异地就医结算系统建设的通知》要求，加快社保卡发行进度，优先为跨省异地安置退休人员和符合转诊规定人员发卡，将社保卡作为参保人员跨省异地就医身份识别和直接结算的唯一凭证。各地要保证社保卡的统一规范和全国通用，确保异地就医人员能够持卡直接结算。同时，改造用卡环境，加快省级持卡库建设。

　　为更好地服务群众、实现人社信息化转型升级，人社部研究制定了《“互联网+人社”2020行动计划》，依托社保卡，未来这些实惠看得见。

　　一人一卡，全国通用

　　面向在中国境内就业或参加社会保险的中国公民、港澳台人员、外国人发放社保卡，到2020年覆盖90%人口，基本实现“一人一卡”。开通社保卡的102项应用目录，普遍实现跨地区持卡应用，并与政府其他公共服务实现“一卡通用”。

　　构建个人身份认证平台

　　依托社保卡及持卡库，构建全国统一的个人身份认证平台，支持各类用卡场景，实现对服务对象的准确识别，形成业务办理的实名制验证能力，做到“单点登录、全网通办”，并与国家统一建设的用户身份认证体系实现互联互通。结合生物特征识别技术，进一步提高身份识别的精准度和方便性。增强社保卡互联网应用能力。

　　完善、拓展社保卡支付结算功能

　　加快推进社保卡加载金融功能，建设人力资源和社会保障支付结算平台，广泛借助合作商业银行、第三方支付平台等支付渠道，拓展社保卡的线上支付结算模式。

　　开展社保卡支付结算能力输出

　　开放社保卡支付结算接口，支持与各类社会支付渠道的应用集成。

　　实现就医一卡通

　　依托社保卡，支持就医结算与就医服务的便捷流程，实现医疗保险、工伤保险相关医疗费用的本地或异地直接结算;为持卡人员提供挂号、就诊、取药、检查单及化验单的打印与查询等就医服务;实现医疗保险、工伤保险与医疗救助、大病保险等待遇的衔接结算。

　　以下是出国留学网实用资料频道编辑为您整理的软件工程师就业前景，供您参考，更多详细内容请点击出国留学网(www.liuxue86.com)查看。

　　软件工程师就业前景

　　当今社会不论什么职业的都需要一个不断学习的环节，软件工程师也一样。虽然软件工程师的工作不同于程序员但是一个软件工程师其前身必定是一个的程序员，软件的开发工具、开发技术在不断地发展。在校学生所能学到的东西很难跟得上发展的需要但是也不能说那些东西完全没有用，只有在完全理解了相应的基本技能之后你才能很轻松地掌握新的技能，软件技术都是一个循序渐进的过程。所以学好学校所能提供的专业课程是相当重要的。

　　中国被世界公认为全球的3G移动市场，但是，3G相关的人才却严重失调。专业从事3G应用软件开发从业人员不足千人，据工信部预测，仅2010年，中国3G人才市场缺口就在100万以上，其中3G软件工程师缺口就在50万左右。

　　3G人才短缺现状，使得3G行业已经成为新的高薪行业，基于3G软件开发人员变得格外抢手。人力资源专家表示，3G软件开发是未来几年热门和受欢迎的职业之一。根据前程无忧网发布的薪资报告，具有10年工作经验的高级嵌入式软件工程师年薪在30万元左右。即使是初级的嵌入式软件开发人员，平均月薪也在5000元左右，中高级的嵌入式软件工程师月薪平均已超过万元，而且随着3G应用的进一步深入发展，3G软件研发人才的薪水还会进一步水涨船高!

　　一、软件工程师就业前景分析

　　未来就业前景：

　　据有关权威部门统计，未来几年内我国软件行业的从业机会十分庞大，每年对软件人才的需求将达到 80万 -100 万人，而现有行业从业人员只有 50 万人左右，专业开发人员不到25万，目前大部分院校出来的应届计算机系学生，真正能当年进入软件公司工作的只有10%～20%左右，缺口很大。

　　我国软件出口2010年规模达到215亿元，软件从业人员达到72万人，在中国十大IT职场人气职位中，软件工程师位列位，软件工程人才的就业前景十分乐观。毕业生主要在各大软件公司、企事业单位、高等院校、各大研究所、国防等重要部门从事软件设计、开发、应用与研究工作。有关数据显示，目前我国对软件人才的需求已达20万，并且以每年20%左右的速度增长，而高校计算机毕业生中的软件工程人才还很缺乏，尤其是高素质的软件工程人才的极度短缺。

　　职位分类

　　根据工作内容，软件工程师可有多种分类，如应用系统工程师、系统架构师分析师、系统集成和测试工程师、嵌入式软件工程师、数据库软件工程师等等。

　　目前国内软件测试工程师的来源主要有三方面：一是以前专业做软件开发的人员后来转行做软件测试，二是从大学招聘的本科或者研究生，三就是通过培训机构招聘的专业学员。据了解，在国外测试人才的供应方式多以第三种为主，而国内21世纪初除少数培训机构外尚未形成足够的人才供应规模。

　　以北京中关村为例，现有软件企业5000多家，仅对日本软件外包领域的人才缺口就高达5000人，而对美软件外包人才缺口更大，可供量不足10%。中关村一位负责人介绍，未来5年北京将有至少200亿美元的外包订单，由此可推算出中关村将出现100万的软件人才缺口。巨大的产业前景和匮乏的人才现状，使越来越多的I...