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06-04
由出国留学网一级建造师考试网整理而出：一建《市政公用工程》2016年试题及答案，希望对您有所帮助!
1、有关高级路面的特点，说法错误的是( )。
A.刚度大
B.稳定性好
C.强度高
D.运输费用较高
2、柔性路面在荷载作用下产生的变形与强度的特点是( )。
A.弯沉变形小，抗弯强度大
B.弯沉变形小，抗弯强度小
C.弯沉变形大，抗弯强度大
D.弯沉变形大，抗弯强度小
3、级配砾石用作次干路及其以下道路底基层时，级配中最大粒径宜小于( )mm。
A.53
B.37.5
C.63.5
D.55
4、改性沥青混合料面层施工不得采用( )。
A.振动压路机
B.轮胎压路机
C.平板夯
D.钢筒式压路机
5、目前，我国水泥混凝土路面面层较多采用的是( )。
A.钢筋混凝土
B.预应力混凝土
C.连续配筋混凝土
D.普通(素)混凝土
6、桥面与桥下线路路面之间的距离为( )。
A.净跨径
B.建筑高度
C.桥梁高度
D.计算矢高
7、利用板桩挡土，依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚锭块维持整体稳定，属于( )挡土墙。
A.衡重式
B.自立式
C.扶壁式
D.悬臂式
8、钢管拱肋安装采用斜拉扣索悬拼法施工时，扣索采用钢绞线或高强钢丝束时，安全系数应大于( )。
A.1.8
B.2
C.1.5
D.1.2
9、一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采用( )。
A.同步注浆
B.即时注浆
C.后方注浆
D.前方注浆
10、某沥青混合料的公称最大粒径为38mm，则该沥青混合料属于( )。
A.特粗式
B.中粒式
C.粗粒式
D.砂粒式
参考答案：DDABD CBBAA
一级建造师考试栏目推荐：
06-04
出国留学网一级建造师考试网为您整理“一级建造师市政公用工程每日一练（2016年）”，考生们一起来做一做试题吧。
1明挖车站的立柱一般采用钢筋混凝土结构，可采用( )等截面。
A.方形
B.矩形
C.圆形
D.三角形
E.椭圆形
参考答案：A,B,C,E
参考解析：
本题涉及的考点是明挖法施工车站结构。明挖车站的立柱一般采用钢筋混凝土结构，可采用方形、矩形、圆形或椭圆形等截面。按常规荷载设计的地铁车站站台区的柱距一般取6～8m。
2浅埋暗挖法与新奥法相比，更强调地层的( )。
A.预支护
B.预加固
C.预开挖
D.预封闭
E.预埋置
参考答案：A,B
参考解析：
本题涉及的考点是浅埋暗挖法施工特点。浅埋暗挖法与新奥法相比，更强调地层的预支护和预加固。因为地铁工程基本是在城镇施工，对地表沉降的控制要求比较严格。浅埋暗挖法支护衬砌的结构刚度比较大，初期支护允许变形量比较小，有利于减少对地层的扰动及保护周边环境。
3城市桥梁现场绑扎钢筋施工应符合的规定包括( )。
A.钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢
B.小型截面柱当采用插入式振捣器时，弯钩平面与模板面的夹角不得小于15°
C.钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊
D.矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为45°E.钢筋骨架的多层钢筋之间应用垫铁支垫，确保位置准确
参考答案：A,B,C,D
参考解析：
本题涉及的考点是城市桥梁现场绑扎钢筋施工应符合的规定。现场绑扎钢筋应符合下列规定：(1)钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊。 (2)钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。(3)梁和柱的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设置;箍筋弯钩叠合处，应位于梁和柱角的受力钢筋处，并错开设置(同一截面上有两个以上箍筋的大截面梁和柱除外);螺旋形箍筋的起点和终点均应绑扎在纵向钢筋上，有抗扭要求的螺旋箍筋，钢筋应伸入核心混凝土中。(4)矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为45°; 多边形柱角部竖向钢筋弯钩平面应朝向断面中心;圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心。小型截面柱当采用插入式振捣器时，弯钩平面与模板面的夹角不得小于 15°。(5)绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距：当钢筋受拉时应小于5d，且不得大于100mm;当钢筋受压时应小于1Od，且不得大于200mm。 (6)钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，确保位置准确。
4关于施工设备、装置应满足施工要求的说法，正确的是( )。
A...
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以下资讯由出国留学网一级建造师考试网整理而出：2016年一级建造师市政公用工程案例分析题，希望对您有所帮助!
某建设单位与A市政工程公司(简称A公司)签订管涵总承包合同，管涵总长800m，A公司将工程全部分包给B工程公司(简称B公司)，并提取了 5%的管理费。A公司与B公司签订的分包合同中约定：(1)出现争议后通过仲裁解决。(2)B公司在施工工地发生安全事故后，应赔偿A公司合同总价的 0.5%作为补偿。
B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员 发现某段基槽土层松软，有失稳迹象，随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑。但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由，决定在开挖基槽2m深后再设置支撑，且加快基槽开挖施工进度，结果发生基槽局部坍塌，造成一名工人重伤。
建设行政主管部门在检查时，发现B公司安全生产许可证过期，责令其停工，A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书，B公司以合同经双方自愿签订为由诉至人民法院，要求A公司继续履行合同或承担违约责任并赔偿经济损失。
【问题】
1.对发生的安全事故，反映出A公司和B公司分别在安全管理上存在什么具体问题?
2.B公司处理软弱土层基槽做法违反规范中的什么规定?
3.法院是否应当受理B公司的诉讼?为什么?
4.该分包合同是否有效?请说明法律依据。
5.该分包合同是否应当继续履行?针对已完成工作量应当如何结算?
6.发生事故后B公司是否应该支付合同总价的0.5%作为补偿?说明理由。
参考解析：
(五)
1.对发生的安全事故，反映出A公司在安全管理上存在的具体问题：A公司不应当将建设工程主体结构的施工进行分包;应当审核批准分包商编制的专项施工组织设计和施工方案，包括安全技术措施;应当提供或验证必要的安全物资、工具、设施、设备;应当确认分包商进场从业人员的资格。
对发生的安全事故，反映出B公司在安全管理上存在的具体问题：要服从总包单位的安全生产管理;应认真贯彻执行工地的分部分项、分工种及施工安全技术交底要求;在施工期间必须接受总包方的检查、督促和指导;对各自所处的施工区域、作业环境、安全防护设施、操作设施设备、工具等必须认真管理，发生问题和隐患，立即停止施工，落实整改。
2.B公司处理软弱土层基槽做法违反规范中的支撑应随着挖土的加深及时安装，在软土或其他不稳定土层中，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过1.0m的规定。
3.法院不应当受理B公司的诉讼。
理由：分包合同中约定出现争议后通过仲裁解决。
4.该分包合同无效。
法律依据：A公司不应当将建设工程主体结构的施工进行分包。
5.该分包合同不应当继续履行。
针对已完成工作量应按实际已经完成工程量来结算。
6.发生事故后B公司应该支付合同总价的0.5%作为补偿。
理由：合同约定。
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单项选择题(共20 题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1、完全为交通功能服务，解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路是( )。
A.快速路
B.支路
C.主干路
D.次干路
2、再生沥青混合料的性能试验指标不包括( )。
A.空隙率
B.饱和度
C.流值
D.密度
3、石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工中，混合料的每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于( )mm。
A.100
B.80
C.150
D.85
4、为保证水泥混凝土路面板的( )，加铺沥青混合料面层前，必须对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理，并对破损的路面板进行修复。
A.稳定性
B.耐久性
C.整体刚性
D.抗冻性
5、土路基质量检查与验收的一般项目是( )。
A.路堤边坡
B.压实度
C.中线偏位
D.弯沉值
6、刚性挡土墙在填土压力作用下背离填土一侧移动，使墙后开始剪裂，土体下滑，则作用在墙上的水平压力称为( )。
A.静止土压力
B.被动土压力
C.主动土压力
D.水平推力
7、不符合预应力筋制作工序的是( )。
A.预应力筋下料长度计算时考虑结构的孔道长度因素
B.采用电弧切割预应力筋
C.HRB500钢筋镦粗后进行电热处理
D.冷拉钢筋端头的热处理工作，应在钢筋冷拉之前进行
8、下列供热管道的补偿器中，属于人工补偿的是( )。
A.Z形补偿器
B.L形补偿器
C.填料式补偿器
D.Y形补偿器
9、关于钢筋接头的设置，说法正确的是( )。
A.同一根钢筋允许有两个接头
B.接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的5倍
C.钢筋接头应设在构件最大负弯矩处
D.同一根钢筋上宜少设接头
10、按照锚固方式不同，钢制锥形锚具属于( )锚具。
A.支承式
B.夹片式
C.握裹式
D.锥塞式
11、 地基加固处理方法中，( )适用于加固淤泥、淤泥质土、饱和黄土等土层。
A.注浆法
B.水泥土搅拌法
C.高压喷射注浆法
D.注水法
12、 钢筋混凝土水池满水试验标准中，允许渗水量不得超过( )1/(m2?d)。
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