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10-27
天道酬勤，付出了终将会收获到回报，下面由出国留学网小编为你精心准备了“2020二级建造师建设工程施工管理常考知识点：施工成本管理内容分析”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
2020二级建造师建设工程施工管理常考知识点：施工成本管理内容分析
知识点：施工成本管理内容分析
一、施工成本管理的任务与措施
施工成本是指施工过程中所发生的全部生产费用的总和，由直接成本和间接成本组成。成本管理责任体系包括组织管理层和项目经理部。组织管理层体现效益中心的管理职能，项目管理层发挥现场生产成本控制中心的管理职能。
施工成本管理包括成本预测、计划、控制、核算、分析和考核6项任务。施工成本预测是在工程施工以前对成本进行的估算；施工成本计划是降低成本的指导文件，是设立目标成本的依据，是施工成本预控的重要手段；施工成本控制应贯穿于项目从投标阶段开始直至竣工验收的全过程，可分为事先控制、事中控制（过程控制）和事后控制；施工成本核算是对施工费用进行归集和分配，计算总成本和单位成本实际发生额，一般以单位工程为成本核算对象。形象进度、产值统计、实际成本归集三同步，即三者的取值范围应一致；
施工成本分析应贯穿施工成本管理的全过程，包括有利偏差的挖掘和不利偏差的纠正，成本偏差分为局部成本偏差和累计成本偏差；施工成本考核评定施工项目成本计划的完成情况和各责任者的业绩，并以此给以相应的奖励和处罚，也可分别考核组织管理层和项目经理部。
施工成本管理的措施包括组织措施、技术措施、经济措施和合同措施。施工成本控制工作计划属于组织措施。技术措施包括：设计、方案、材料、机械等方面的内容。经济措施是最易为人们所接受和采用的措施。采用合同措施控制施工成本，应贯穿整个合同周期，包括从合同谈判开始到合同终结的全过程。
二、施工成本计划的类型
竞争性成本计划是工程项目投标及签订合同阶段的估算成本计划；指导性成本计划是选派项目经理阶段的预算成本计划，是项目经理的责任成本目标；实施性计划成本是项目施工准备阶段的施工预算成本计划。竞争性计划成本带有成本战略的性质，指导性计划成本和实施性计划成本都是战略性成本计划的进一步展开和深化。
三、施工成本计划的编制方法
（1）将成本分解为人工费、材料费、施工机械使用费、企业管理费等，按施工成本组成编制施工成本计划。
（2）将总成本分解到单项、单位工程中，再进一步分解到分部、分项工程，按子项目组成编制施工成本计划。
（3）按工程进度的施工成本计划，通常可利用控制项目进度的网络图进一步扩充而得。
通过对施工成本目标按时间进行分解，在网络计划基础上，可获得项目进度计划的横道图，并在此基础上编制成本计划。其表示方式有两种：一种是在时标网络图上按月编制的成本计划；另一种是利用时间一成本曲线（S形曲线）表示。
每一条S形曲线都对应某一特定的工程进度计划。因为在进度计划的非关键路线中存在许多有时差的工序或工作，因而S形曲线（成本计划值曲线）必然包络在由全部工作都按最早开始时间开始和全部工作都按最迟必须开始时间...
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时间过得太快了，考生应当抓紧剩下的时间，做好考前的备考工作，下面由出国留学网小编为你精心准备了“2020二级建造师建设工程施工管理常考知识点：施工成本管理的任务与措施”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
2020二级建造师建设工程施工管理常考知识点：施工成本管理的任务与措施
知识点：施工成本管理的任务与措施
施工成本是指施工过程中所发生的全部生产费用的总和，由直接成本和间接成本组成。成本管理责任体系包括组织管理层和项目经理部。组织管理层体现效益中心的管理职能，项目管理层发挥现场生产成本控制中心的管理职能。
施工成本管理包括成本预测、计划、控制、核算、分析和考核6项任务。施工成本预测是在工程施工以前对成本进行的估算；施工成本计划是降低成本的指导文件，是设立目标成本的依据，是施工成本预控的重要手段；施工成本控制应贯穿于项目从投标阶段开始直至竣工验收的全过程，可分为事先控制、事中控制（过程控制）和事后控制；施工成本核算是对施工费用进行归集和分配，计算总成本和单位成本实际发生额，一般以单位工程为成本核算对象。形象进度、产值统计、实际成本归集三同步，即三者的取值范围应一致；
施工成本分析应贯穿施工成本管理的全过程，包括有利偏差的挖掘和不利偏差的纠正，成本偏差分为局部成本偏差和累计成本偏差；施工成本考核评定施工项目成本计划的完成情况和各责任者的业绩，并以此给以相应的奖励和处罚，也可分别考核组织管理层和项目经理部。
施工成本管理的措施包括组织措施、技术措施、经济措施和合同措施。施工成本控制工作计划属于组织措施。技术措施包括：设计、方案、材料、机械等方面的内容。经济措施是最易为人们所接受和采用的措施。采用合同措施控制施工成本，应贯穿整个合同周期，包括从合同谈判开始到合同终结的全过程。
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十月马上就要结束了，为了考到一个好的成绩，下面由出国留学网小编为你精心准备了“2020二级建造师公路工程实务常考知识点：监控系统”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
2020二级建造师公路工程实务常考知识点：监控系统
知识点：监控系统
一、监控系统的管理体制
省级高速公路的监控系统管理体制一般采用二级或三级管理的方式。
所谓二级管理方式就是在一条路段的管理公司内设一个路监控分中心，对本路的交通监控设施直接进行集中管理，根据地区和建设资金来源的不同，管理范围一般在50～200km之间；同时在全省没一个省监控中心，省监控中心通过各路监控分中心对全省的高速公路进行集中监控。
所谓三级管理方式就是在省监控中心、路监控分中心下设有几个监控所，由监控所对所辖范围内的交通监控设施进行集中管理，一般监控所的管理范围为50km左右。当然也有对特大桥、长隧道、特长隧道的交通监控单独设监控所（或室）进行管理的情况，这时监控系统由省监控中心、路监控分中心、监控所三级管理机构组成。
二、监控系统的主要构成
监控系统按其功能可分为10个子系统：交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、特种车辆监视系统。
监控系统虽然由10个子系统组成，但他们之间并不是完全独立的，相互之间要交换信息，有机地构成一个系统。一个路段的监控系统是根据道路的特点、桥梁与隧道大型构造物的分布、交通量以及气候环境等因素来构架本路段的监控系统，可以是上述全部系统，也可能只有交通信号监控、视频监视、紧急电话和调度指令电话等子系统。特大桥还会有桥梁结构安全检测子系统。
三，监控系统的主要功能
公路监控系统主要是实时收集道路状况，交通流信息、气象信息及相关设备状态等信息，监视道路交通状况，控制与调节交通流，疏导交通，减少交通事故，保证行车安全。
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知识就是力量，为了做好知识的积累，下面由出国留学网小编为你精心准备了“2020二级建造师公路工程实务常考知识点：石砌墩台施工”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
2020二级建造师公路工程实务常考知识点：石砌墩台施工
知识点：石砌墩台施工
1.墩台砌筑施工要点
（1）在砌筑前应按设汁图放出实样，挂线砌筑。
（2）砌筑基础的第一层砌块时，如基底为土质，只在已砌石块的侧面铺上砂浆即可，不需坐浆：如基底为石质，应将其表面清洗、润湿后，先坐浆再砌石。
（3）砌筑斜面墩台时，斜面应逐层放坡，以保证规定的坡度。
（4）砌块间用砂浆粘结并保持一定的缝厚。所有砌缝要求砂浆饱满。对于形状比较复杂的工程，应先作出配料设计图。注明块石尺寸。
2.砌筑方法
同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直。砌石顺序为先角石、再镶面、后填腹。填腹石的分层高度应与镶面相同。
圆端、尖端及转角形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排列接砌镶面石。圆端形桥墩的圆端顶点不得有垂直灰缝，砌行应从顶端开始先砌，然后依丁顺相间排列，按砌四周镶面石。
3.砌体质量应符合以下规定
（1）砌体所用各项材料类别、规格及质量符合要求；
（2）砌缝砂浆或小石子混凝土铺填饱满，强度符合要求；
（3）砌缝宽度、错缝距离符合规定，勾缝坚固、整齐。深度和形式符合要求；
（4）砌筑方法正确；
（5）砌体位置、尺寸不超过允许偏差。
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10-26
知识在于积累，考生应当专心做好考前的备考复习，下面由出国留学网小编为你精心准备了“二级建造师2020机电实务常考知识点：动力设备安装工程施工”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
二级建造师2020机电实务常考知识点：动力设备安装工程施工
知识点：动力设备安装工程施工
1.汽轮发电机系统设备主要包括：汽轮机、发电机、励磁机、凝汽器、除氧器、加热器、给水泵、凝结水泵和真空泵等。
2.汽轮机主要由汽轮机本体设备、蒸汽系统设备、凝结水系统设备、给水系统设备和其他辅助设备组成。
3.定子主要由机座、定子铁心、定子绕组、端盖等部分组成。
4.转子测量应包括：轴颈圆度、圆柱度的测量、转子跳动测量（径向、端面和推力盘不平度）、转子水平度测量。
5.发电机设备安装的一般程序：定子就位→定子及转子水压试验→发电机穿转子→氢冷器安装→端盖、轴承、密封瓦调整安装→励磁机安装→对轮复找中心并连接→整体气密试验等。
6.汽包安装施工程序：汽包的划线→汽包支座的安装→汽包吊环的安装→汽包的吊装→汽包的找正。
7.汽包的吊装方法有水平起吊、转动起吊和倾斜起吊三种方法。
8.锅炉本体受热面安装一般程序：设备清点检查→通球试验→联箱找正划线→管子就位对口和焊接。
9.锅炉受热面组合形式：直立式和横卧式。
10.蒸汽管路的冲洗与吹洗
冲洗吹洗范围应包括减温水管系统和锅炉过热器、再热器及过热蒸汽管道吹洗。
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10-26
积极准备备考复习，做好考前的备考工作，下面由出国留学网小编为你精心准备了“二级建造师2020市政实务常考知识点：路基施工技术”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
二级建造师2020市政实务常考知识点：路基施工技术
知识点：路基施工技术
一、路基类型
1.一般路基是修筑在良好地质、水文、气候条件下的路基。一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。
2.特殊路基软土地区路基：在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象，滑坡有时也具有急剧下滑现象。
二、路基干湿类型
表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
土质路堤地基表层处理要求：
1.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。
2.地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1：5~1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
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10-26
坚持做好考前的备考工作，以最好的状态迎接考试的到来，下面由出国留学网小编为你精心准备了“2020二级建造师公路工程实务常考知识点：监控系统的构成”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
2020二级建造师公路工程实务常考知识点：监控系统的构成
知识点：监控系统的构成
一、监控系统的管理体制
省级高速公路的监控系统管理体制一般采用二级或三级管理的方式。
所谓二级管理方式就是在一条路段的管理公司内设一个路监控分中心，对本路的交通监控设施直接进行集中管理，根据地区和建设资金来源的不同，管理范围一般在50～200km之间；同时在全省没一个省监控中心，省监控中心通过各路监控分中心对全省的高速公路进行集中监控。
所谓三级管理方式就是在省监控中心、路监控分中心下设有几个监控所，由监控所对所辖范围内的交通监控设施进行集中管理，一般监控所的管理范围为50km左右。当然也有对特大桥、长隧道、特长隧道的交通监控单独设监控所（或室）进行管理的情况，这时监控系统由省监控中心、路监控分中心、监控所三级管理机构组成。
二、监控系统的主要构成
监控系统按其功能可分为l0个子系统：交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、特种车辆监视系统。
监控系统虽然由10个子系统组成，但他们之间并不是完全独立的，相互之间要交换信息，有机地构成一个系统。一个路段的监控系统是根据道路的特点、桥梁与隧道大型构造物的分布、交通量以及气候环境等因素来构架本路段的监控系统，可以是上述全部系统，也可能只有交通信号监控、视频监视、紧急电话和调度指令电话等子系统。特大桥还会有桥梁结构安全检测子系统。
三，监控系统的主要功能
公路监控系统主要是实时收集道路状况，交通流信息、气象信息及相关设备状态等信息，监视道路交通状况，控制与调节交通流，疏导交通，减少交通事故，保证行车安全。
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考试近在眼前，为了做好考前的准备工作，下面由出国留学网小编为你精心准备了“2020二级建造师建筑工程管理与实务常考知识点：建筑物理环境技术要求”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
2020二级建造师建筑工程管理与实务常考知识点：建筑物理环境技术要求
知识点：建筑物理环境技术要求
一、室内光环境
（一）自然采光
住宅朝西外窗应采取外遮阳措施，朝东外窗宜采取外遮阳措施。
（二）自然通风
住宅的自然通风开口面积不应小于地面面积的5%。
公共建筑外窗可开启面积不小于外窗总面积的30%；屋顶透明部分的面积不大于屋顶总面积的20%。
（三）人工照明
1.光源的主要类别
热辐射光源有白炽灯和卤钨灯，用于开关频繁、不允许有频闪现象的场所；
气体放电光源有荧光灯、荧光高压汞灯、金属卤化物灯、钠灯、氙灯等。
2.光源的选择
开关频繁、要求瞬时启动和连续调光等场所，宜采用热辐射光源。
有高速运转物体的场所宜采用混合光源。
二、室内声环境
（一）建筑材料的吸声种类
1.多孔吸声材料，主要吸中高频声。
2.穿孔板共振吸声结构；
3.薄膜吸声结构；
4.薄板吸声结构；
5.帘幕：具有多孔材料的吸声特性。
（二）噪声
室内允许噪声级：住宅不应大于45dB，夜间卧室不应大于37dB。
三、室内热工环境
（一）建筑物耗热量指标
体形系数：严寒，寒冷地区的公共建筑的体形系数应不大于0.40。
建筑物的高度相同，其平面形式为圆形时体形系数最小，依次为正方形、长方形以及其他组合形式。体形系数越大，耗热量比值也越大。
（二）围护结构保温层的设置
1.围护结构外保温相对其他类型保温做法的特点
外保温可降低墙或屋顶温度应力的起伏，提高结构的耐久性，可减少防水层的破坏，使热桥处的
热损失减少，防止热桥内表面局部结露。
内保温在内外墙连接以及外墙与楼板连接等处产生热桥。
间歇空调的房间宜采用内保温；连续空调的房间宜采用外保温。旧房改造外保温的效果。
2.围护结构和地面的保温设计
公共建筑每个朝向的窗（包括透明幕墙）墙面积比不大于0.70；
提高窗框的保温性能，采用塑料构件或断桥处理：采用双层中空玻璃或双层玻璃窗。
3.防结露与隔热
冬季外墙产生表面冷凝的原因是由于室内空气湿度过高或墙面的温度过低。
10-26
千里之行始于足下，小伙伴们行动起来吧！，下面由出国留学网小编为你精心准备了“二级建造师2020水利水电工程常考知识点：混凝土工程加固技术”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
二级建造师2020水利水电工程常考知识点：混凝土工程加固技术
知识点：混凝土工程加固技术
混凝土工程普遍存在的质量问题主要有：混凝土表层损坏，混凝土裂缝，结构渗漏等。
一、混凝土表层损坏
混凝土表层损坏的原因
施工质量缺陷；混凝土表面碳化、气蚀破坏、水流冲刷、撞击；冻胀、侵蚀性水的化学侵蚀。
混凝土表层加固，有以下几种常用方法。
1.水泥砂浆修补法
砂浆强度不得低于原混凝土强度，以相同为宜。
2.预缩砂浆修补法
每次铺料层厚4-5cm，捣实后为2-3cm，层与层之间用硬刷刷毛，最后一层表面必须用铁抹子反复压实抹光，并与原混凝土接头平顺密实。施工完成4-8h内进行养护。
3.喷浆修补法
喷浆修补法，有干料法和湿料法两种。
喷浆修补法，按其结构特点，又可分为刚性网喷浆、柔性网喷浆、无筋素喷浆三种。
4.喷混凝土修补法
喷混凝土的工作原理、施工方法、养护要求与喷浆基本相同。一次喷射层厚，一般不宜超过骨料粒径（一般不大于25mm）的1.5倍。
5.钢纤维喷射混凝土修补法
钢纤维混凝土是用一定量乱向分布的钢纤维增强的以水泥为粘结料的混凝土，属于一种新型的复合材料，其抗裂性特强、韧性很大、抗冲击与耐疲劳强度高、抗拉与抗弯强度高。
6.压浆混凝土修补法
压浆混凝土，是将有一定级配的洁净骨料预先埋人模板内，并埋入灌浆管，然后通过灌浆管用泵把水泥砂浆压入粗骨料的间隙中，通过胶结而形成密实的混凝土。
7.环氧材料修补法
环氧树脂是含有环氧基的树脂的总称。它具有强度高、粘结力大、收缩性小、抗冲耐磨抗渗和化学稳定性好的特点。
二、混凝土裂缝
按产生原因不同，混凝土工程裂缝有以下五类：沉陷缝、干缩缝、温度缝、应力缝和施工缝（竖向为主）。
裂缝处理的目的和一般要求
（1）一般裂缝宜在低水头或地下水位较低时修补，而且要在适宜于修补材料凝固的温度或干燥条件下进行；
（2）水下裂缝如果必须在水下修补时，应选用相应的材料和方法；
（3）对受气温影响的裂缝，宜在低温季节裂缝开度较大的情况下修补；对不受气温影响的裂缝，宜在裂缝已经稳定的情况下选择适当的方法修补。
裂缝修补的方法：
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只有行动起来，才能实现最终的梦想，下面由出国留学网小编为你精心准备了“2020二级建造师公路工程实务常考知识点：公路工程安全管理的范围及要求”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
2020二级建造师公路工程实务常考知识点：公路工程安全管理的范围及要求
知识点：公路工程安全管理的范围及要求
一、施工现场职业健康安全管理要求
企业应当按照《劳动保护用品选用原则》和国家颁发的劳动保护用品配备标准以及有关规定，为从业人员配备劳动防护用品。企业应当安排用于配备劳动防护用品的专项经费，不得以货币或者其他物品替代应当按规定配备的劳动防护用品。从业人员在作业过程中，必须按照安全生产规章制度和劳动防护用品使用规则正确佩戴和使用劳动防护用品；未按规定佩戴和使用劳动防护用品的，不得上岗作业。
二、工程安全管理的范围
无风险评估报告，不得签发开工令。风险评估报告经监理单位审核后应向建设单位报备。
三、工程安全管理的原则
“三同时”制度：生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。
事故处理四不放过”原则：事故原因为查清不放过：责任人员未收到处理不放过；事故责任人和周国群众没有受到教育不放过；事故制定的切实可行的整改措施为落实不放过。
四、工程安全隐患排查与治理
两项达标：施工人员管理达标和施工现场安全防护达标。
四项严禁：严禁在泥石流区、滑坡区、洪水位下等危险区域设置施工驻地。严禁长大隧道无超前预报和监控量测措施施工。严禁违规立体交叉作业。
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