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“我想先跟大家说一个数字，‘3000’。大家知道3000代表了什么吗?”李永翠说，“这是在自动化码头规划设计的过程中，我们开过的技术研讨会的数量，而每一个研讨会的背后都是一个又一个的难题。”
“我们的开局——很难。”
截至2013年，全球已经建成了三十多个自动化码头，但我国，乃至亚洲，却没有一座真正意义上的全自动化码头。
2013年10月23日，青岛港成立了以张连钢为组长的自动化码头项目组，正式开启了自动化码头建设的征程。
当时，整个项目组陷入特别焦虑、特别迷茫的状态。最后还是“连钢创新团队”的主心骨——连钢组长拍了板儿：我们要靠中国人自己的力量，建设属于我们自己的自动化码头!而且，一定要建成世界上最好的自动化码头!
“开局决策难，决策之后开始的码头设计——更难。”
设计之初，团队面对的是只有一条海岸线和一片待平整的土地，成员几乎天天熬夜，白天讨论、晚上“恶补”相关领域的知识，每个专业都形成了上万字的分析报告。
随着信息的汇总和无数次碰撞、讨论，经过反复不断地推倒-重建-再推倒-再重建，码头轮廓一点一点成型。
“仅仅是出入集装箱卡车的闸口布局，我们前后总共设计了40多稿方案，”李永翠说，为了确保生产流程能够顺畅运转，仅流程测试案例就编写了7000多个，反复测试达十万多次。
这一组组数据的背后，是一个个通宵达旦，是一次次挑战极限。就这样，“连钢创新团队”仅仅用了15个月就完成了码头的方案设计，要知道，在国外，这项工作至少需要三年。
“设计完成了，码头开始建设，又是——难上加难!”
15个月历经千辛万苦孕育出完整方案。2017年5月11日，团队自主设计、自主建造、自主运营的青岛港自动化码头一期开业!不同于欧美，“连钢创新团队”的自动化码头，不仅创出了开港效率全球最高纪录，而且让高高在上的“贵族码头”第一次走下云端，成为可复制、可推广、可商业化运营的“中国方案”。
销售团队管理，需要在实践过程中摸索，不同的销售模式决定了不同的管理方式。但核心问题就是销售能力和团队架构。对于销售人员能力经验强的团队，管理往往更重要的是放权，一切以结果为导向;但一直刚刚组建的年强销售团队，即使再强，也无法让同事在一夜之间提升，攻无不克战无不胜。需要在过程和结果中双向把控才能有结果!
1、销售团队组建：
需要找到合适的人，合适的人除了在知识、社交、沟通表达等基础能力支持，更重要的是态度，孙老师说的好，态度决定一切。找到志同道合的人，接下来的团队工作会事半功倍。找到了合适的人，要逐渐形成自己的团队文化。团队文化的核心就是管理者，大家都听说过带领一群羊的狮子和带领一群狮子的羊打架的故事，故事告诉我们在一个团队里，领头羊很重要，俗话说兵熊熊一个，将熊熊一窝就似乎这个意思。销售团队必须要沉淀出本团队的文化和特质。团队文化形成了，才能有和谐，相互信赖的团队关系。这一点相当重要，...
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