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2016二级建造师公路工程实务考点:隧道施工测量技术
熟悉隧道施工测量技术
一、一般规定
1.控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差(极限误差)规定为中误差的两倍。
2.隧道施工时应做好下列工作：
(1)长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其基准点和水准点进行校核。
(2)洞外水准点、中线点应根据隧道平纵面、隧道长度等定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。
(3)洞内施工隧道测量.桩点必须稳定、可靠，且通视良好。水准点应设在不易损坏处，并加以妥善保护。测量仪器、 工具在使用前应作检校，保证仪器、工具的技术状态符合使用要求。使用光电测距仪时，应按其使用规定进行。
(4)隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差，由洞外和洞门内控制测量误差引起在贯通面产生的贯通误差影响值、洞内导线测角、量距的精度以及两洞口水准点间往返测高差不符值，均应符合交通部现行的《公路隧道勘测规程》的规定。
(5)隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书，贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图二、洞内施工测量
1.洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的联接角测角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于300m。导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200m;曲线地段不宜短于70m。无闭合条件的单导线，应进行两组独立观测，相互校核。
用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于100m;曲线部分不宜短于50m。
2.特长隧道、长隧道及采用大型掘进机械施工的隧道，宜用激光设备导向。
3.供导坑延伸和掘进用的临时点可用串线法标定，其延伸长度在直线部分不应大于30m 曲线部分不应大于20m。串线法的两吊线间距不宜小于5m。用串线法标定开挖面中线时，其距离可用皮尺丈量。
4.开挖前应在开挖断面标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后应及时测量并绘出断面图。采用上下导坑法施工的隧道，上部导坑的中线每引伸一定距离后，应与下部导坑的中线联测一次，用以校核上部导坑的中线点或向上部导坑引点。
5.供衬砌用的临时中线点，必须用经纬仪测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于10m。
6.衬砌立模前应复核中线和高程，标出拱架顶、边墙底和起拱线高程，用设计衬砌断面的支距控制架立拱模和墙模。正模后必须进行检查和校正，确保无误。
7.洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设，结合洞内施工情况，测点间距以200~500m为宜。
8.洞内施千用...
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2016二级建造师公路工程实务重点:隧道施工监控量测技术
熟悉隧道施工监控量测技术
一、监控量测的目的
掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业;通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计;分析各项量测信息，确认或修正设计参数。
二、采用复合式衬砌的隧道，必须将现场监控量测项目列入施工组织设计
量测计划应根据隧道的围岩条件、支护类型和参数，施工方法以及所确定的量测目的进行编制。同时应考虑量测费用的经济性，并注意与施工的进程相适应。
三、量测内容与方法
1.复合式衬砌的隧道应按表2B314032选择量测项目。
2.爆破开挖后应立即进行工程地质与水文地质状况的观察和记录，并进行地质描述，地质变化处和重要地段，应有照片记载。初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录，并进行裂缝描述。
3.隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测;安设锚杆后，应进行锚杆抗拔力试验。当围岩差、断面大或地表沉降控制严时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。位于川～Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。
4.量测部位和测点布置，应根据地质条件、量测项目和施工方法等确定。
5，测点应距开挖面2m的范围内尽快安设，并应保证爆破后24h内或下一次爆破前测读初次读数。
6.测点的测试频率应根据围岩和支护的位移速度及离开挖面的距离确定。
7.现场量测手段，应根据量测项目及国内外人工量测仪器的现状来选用。一般应尽量选择简单可靠、耐久、成本低、稳定性能好、被测量的物理概念明确、有足够大的量程，便于进行分析和反馈的测试仪器。
四、量测数据处理与应用
1.应及时对现场量测数据绘制时态曲线(或散点图)和空间关系曲线。
2.当位移-时间曲线趋于平缓时，应进行数据处理或回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。
3.当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切，监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。
4.二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：
(1)各测试项日的位移速率明显收敛，围岩基本稳定;
(2)已产生的各项位移已达预计总位移量的80%～90%：
(3)周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。
五、量测管理
六、竣工文件中应包括下列量测资料
1.现场监控...
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2016二级建造师公路工程实务考点:监控系统的构成与功能
了解监控系统的构成与功能
一、监控系统的管理体制
省级高速公路的监控系统管理体制一般采用二级或三级管理的方式。
所谓二级管理方式就是在一条路段的管理公司内设一个路监控分中心，对本路的交通监控设施直接进行集中管理，根据地区和建设资金来源的不同，管理范围一般在50～200km之间;同时在全省没一个省监控中心，省监控中心通过各路监控分中心对全省的高速公路进行集中监控。
所谓三级管理方式就是在省监控中心、路监控分中心下设有几个监控所，由监控所对所辖范围内的交通监控设施进行集中管理，一般监控所的管理范围为50km左右。当然也有对特大桥、长隧道、特长隧道的交通监控单独设监控所(或室)进行管理的情况，这时监控系统由省监控中心、路监控分中心、监控所三级管理机构组成。
二、监控系统的主要构成
监控系统按其功能可分为l0个子系统：交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、特种车辆监视系统。
监控系统虽然由10个子系统组成，但他们之间并不是完全独立的，相互之间要交换信息，有机地构成一个系统。一个路段的监控系统是根据道路的特点、桥梁与隧道大型构造物的分布、交通量以及气候环境等因素来构架本路段的监控系统，可以是上述全部系统，也可能只有交通信号监控、视频监视、紧急电话和调度指令电话等子系统。特大桥还会有桥梁结构安全检测子系统。
三、监控系统的主要功能
公路监控系统主要是实时收集道路状况，交通流信息、气象信息及相关设备状态等信息，监视道路交通状况，控制与调节交通流，疏导交通，减少交通事故，保证行车安全。
其主要功能如下：
1.信息采集功能。收集道路状况、交通流状况、气象状况、设备运行状况、紧急电话报警以及交通事故告警等信息。
2.动态处理和监视功能。对采集的交通数据进行统汁分析处理，得出所辖路段的交通运行状况，例如畅通、缓慢、拥堵、事故等，并通过图形界面和显示媒体对管辖范围内的各种数据、设备进行静态与动态显示，对监控系统的所有设备工作状况进行实时监测和显示，使监控值班员及相关的管理人员能随时监视交通运行的状况和系统的运行状况，实现对管辖范围内公路的全面监视。
3.视频监视功能。系统通过沿线布设的摄像机等设备可对所管辖路段、特大桥、长隧道、特长隧道、互通立交、事故易发地点、省(市)界主线收费站、收费站广场等处的视频图像进行选择与监视，并能进行实时存贮录像、回放、检索等功能，实现视频的多级监控。
4.信息发布控制功能。监控中...
报考了2016年二级建造师公路工程实务的考生们，熟悉"收费系统的构成与功能"考点吗？跟着出国留学网二级建造师考试频道一起来熟悉考点吧，相信对大家备考有帮助，祝朋友们顺利通过二建考试，更多考点、试题以及考试资讯请持续关注本频道。
2016二级建造师《公路工程实务》重点:收费系统的构成与功能
了解收费系统的构成与功能
1.收费系统定义
收费系统指从车辆进入收费道路开始到实现收费，车辆交纳通行费直到费款安全进入存储点以及能提供各种收费过程相关信息的设施和人员的集合体。
2.收费制式
(1)全线均等收费制(简称均一制)。
(2)按路段收费制(简称开放式)。
(3)按车型或货车按计重与实际行驶里程收费制(简称封闭式)。
3.收费方式包括：人工收费、半自动收费、全自动收费。
4.通行券
《高速公路联网收费暂行技术要求》[交公路发(2000)463号]推荐三种通行券，即多次重复使用的非接触式IC卡、码券。目前主要使用非接触式IC卡
5.收费系统的管理体制
省级收费系统管理体制一般分为二级：省收费结算中心、路段收费分中心和收费站。省收费结算中心直接管辖全省收费路网，路段收费分中心直接管辖一条路的各收费站，或直接管辖一条路的各收费管理所.山收费管理所管辖这条路的收费站。一条路的收费系统管理休制一般采用路段收费分中心利收费站二级的管理方式。
6.收费系统的主要构成
一条高速公路收费系统，按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统等。并可根据需要增加计重系统、车牌自动识别装置等。计算机系统根据级别可分为车道计算机系统、收费站计算机系统、路段分中心计算机系统。在省域高速公路联网收费系统中，计算机系统还应包括省收费结算中心计算机系统。
收费站、路段收费分中心、省收费结算中心汁算机系统各自构成一个局域网。
收费站局域网与路段收费分十心局域网之间一般采用路由器或二层交换机经通信系统连接的方式构成广域网，其逻辑拓扑结构为星形结构或环形结构。
路段收费分中心局域网和省收费结算小心局域网之间一般也采用路由器或经通信系统连接的方式构成广域网，其逻辑拓扑结构为有备用通道的星形结构的网状结构，或两个环的白愈保护结构。
7.收费系统的主要功能
(1)正确、合理地收取通行费，减少逃票，漏收现象的发生，最大限度地堵塞来自司机的财务漏洞。
(2)具有采集收费交易数据、收费设施状态信息等功能。所有收费交易必须入账，所有收费过程的登记、汜录必须完接，最大限度地堵塞来自收费人员的财务漏洞。
(3)具备较高的服务水平，尽可能减少因收费引起的交通延误...
报考了2016年二级建造师公路工程实务的考生们，熟悉"通信系统的构成与功能"考点吗？跟着出国留学网二级建造师考试频道一起来熟悉考点吧，相信对大家备考有帮助，祝朋友们顺利通过二建考试，更多考点、试题以及考试资讯请持续关注本频道。
2016二建《公路工程实务》考点:通信系统的构成与功能
了解通信系统的构成与功能
通信系统足交通工程机电设施的重要组成部分，它为高速公路各级运营管理部门相互之间以及与公用网间提供不间断的电活、传真和数据服务;为高速公路收费、监控等系统提供专用、实时、高速和高可靠性的数据、图像传输平台和传输通路;为道路使用者提供紧急呼救的求援服务;为全省高速公路组织会议电视网。
一、通信系统的主要构成
高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换系统、紧急电话系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程等组成。长、特长隧道和特大桥还应增加有线广播系统。省高速公路通信中心的通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换系统、数字同步时钟系统、会议电视系统和通信电源系统等组成。
二、通信系统的主要功能
通信系统是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及提高服务质量实现现代化交通管理的重要设施，起着高速公路管理系统中枢神经的作用。
1.为高速公路日常运营管理、事故处理、救护、养护、收费等部门提供可靠的通信手段。
2.为收费、监控、会议电视和管理信息(办公自动化)等系统的数据、图像和语音提供传输通道。
3.通过紧急电话、广播等为道路使用者提供紧急呼救求援和帮助等服务。
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2016二建公路工程实务重点:公路工程施工平面图内容
公路工程施工平面图的内容
根据工程内容和施工组织的需要，公路工程施工平面布置图的内容按一般包括：
1.原有地形地物;
2.沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施;
3.沿线的便道、便桥及其他临时设施;
4，基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置;
5.安全消防设施;
6.施工防排水临时设施;
7.主要结构物平面位置等。
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2016年一级建造师公路工程专业备考的考生们看过来，你熟悉“施工招标投标管理要求”吗？跟着出国留学网一级建造师频道来看一下吧，希望对大家的复习有所帮助，更多一级建造师考点、试题以及考试资讯请关注本频道。
2016年一级建造师《公路工程实务》重点：施工招标投标管理要求
一、公路工程施工项目必须进行招标的范围和规模
根据《公路工程施工招标投标管理办法》的第3条规定，下列公路工程施工项目必须进行招标，但涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者利用扶贫资金实行以工代赈等不适宜进行招标的项目除外：
(1)投资总额在3000万元人民币以上的公路工程施工项目。
(2)施工单项合同估算价在200万元人民币以上的公路工程施工项目。
(3)法律、行政法规规定应当招标的其他公路工程施工项目。
二、公路工程施工招标投标的原则
公路工程施工招标投标活动应当遵循公开、公平、公正和诚信的原则。
三、公路工程施工招标投标的监督管理
交通运输部依法负责全国公路工程施工招标投标活动的监督管理。县级以上地方人民政府交通主管部门按照各自职责依法负责本行政区域内公路工程施工招标投标活动的监督管理。
四、公路工程施工招标的招标人要求
公路工程施工招标的招标人应当是提出公路工程施工招标项目、进行公路工程施工招标的项目法人。
具备下列条件的招标人，可以自行办理招标事宜：
(1)具有与招标项目相适应的工程管理、造价管理、财务管理能力。
(2)具有组织编制公路工程施工招标文件的能力。
(3)具有对投标人进行资格审查和组织评标的能力。
招标人不具备上述规定条件的，应当委托具有相应资格的招标代理机构办理公路工程施工招标事宜。任何组织和个人不得为招标人指定招标代理机构。
招标人应当根据招标项目的特点和需要，编制招标文件。必须进行招标的二级及以上公路工程应当使用《公路工程标准文件》，二级以下公路项目可参照执行。在具体项目招标过程中，招标人可根据项目实际情况，编制项目专用文件，与《公路工程标准文件》共同使用，但不得违反9部委56号令的规定(即标准施工招标文件)。
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2016年一级建造师《公路工程实务》考点：工程技术档案内容
施工企业工程技术档案的内容应包括以下两部分：
第一部分是工程完工验收后，交建设单位保管的，其内容有以下几点。
(1)竣工图表。
(2)图纸会审记录、设计变更和技术核定单。
(3)材料、构件的质量合格证明。
(4)隐蔽工程验收记录。
(5)工程质量检查评定和质量事故处理记录。
(6)主体结构和重要部位的试件、试块、材料试验、检查记录。
(7)永久性水准点的位置，构造物在施工过程中测量定位记录，有关试验观测记录。
(8)其他有关该项工程的技术决定。
第二部分是施工组织与管理方面的技术档案，由施工企业保存，供本单位在今后的施工中参考，其内容有以下几个方面。
(1)施工组织设计及经验总结。
(2)技术革新建议的试验、采用、改动时的记录。
(3)重大质量、安全事故的原因分析及补救措施记录。
(4)有关重大技术的决定。
(5)施工日记。
(6)其他施工技术管理经验总结。
工程技术档案的整理为做好技术档案的整理工作，必须注意搞好日常技术文件的管理。施工企业应根据实际需要建立和健全技术文件的专职管理机构。
(1)技术档案的系统整理是在技术档案材料全面收集基础上，对技术档案材料进行科学的分类和有秩序地排列。分类应符合技术档案本身的自然形成规律。工程技术档案分类，一般按工程项目分，使同一项工程的技术档案都集中在一起，这样能够反映该项目工程的全貌。而每一类下，又可按专业分为若干类。
(2)技术档案的目录编制应通过一定形式，按照一定要求，总结整理成果，揭示技术档案的内容和她们之间的联系。
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2016年一级建造师《公路工程实务》重点：施工招标条件与程序
(一)公路工程施工招标的项目应具备的条件
《国务院关于投资体制改革的决定》(国发[2004]20号)改革了项目审批制度，落实企业投资自主权。彻底改革现行不分投资主体、不分资金来源、不分项目性质，一律按投资规模大小分别由各级政府及有关部门审批的企业投资管理办法。对于企业不使用政府投资建设的项目，一律不再实行审批制，区别不同情况实行核准制和备案制。政府核准的投资项目目录(2004年版)对交通运输的公路作如下规定：
公路：国道主干线、西部开发公路干线、国家高速公路网、跨省(区、市)的项目由国务院投资主管部门核准，其余项目由地方政府投资主管部门核准。
独立公路桥梁、隧道：跨境、跨海湾、跨大江大河(通航段)的项目由国务院投资主管部门核准，其余项目由地方政府投资主管部门核准。
交通部《公路工程施工招标投标管理办法》(2006年第7号)将《工程建设项目施工招标投标办法》中施工招标条件的5点简化为3点，在第七条规定公路工程施工招标的项目应当具备下列条件：
(1)初步设计文件已被批准。
(2)建设资金已经落实。
(3)项目法人已经确定，并符合项目法人资格标准要求。
(二)初步设计文件的内容和批准
(三)建设资金已经落实的具体要求
根据《建筑工程施工许可管理办法》的规定，建设资金已经落实是指建设工期不足1年的，到位资金原则上不得少于工程合同价的50%;建设工期超过1年的，到位资金原则上不得少于工程合同价的30%.建设单位应当提供银行出具的到位资金证明，有条件的可以实行银行付款保函或者其他第三方担保。
(四)项目法人的确定与资格要求
(五)招标条件的公告格式
本招标项目(项目名称)已由(项目审批、核准或备案机关名称)以(批文名称及编号)批准建设，项目业主为(项目法人)，建设资金来自(资金来源)，项目出资比例为(填入数字)，招标人为(项目法人、代建单位)。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
(六)施工招标的法定方式 公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。
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2016年一级建造师《公路工程实务》考点：投标报价计算方式
投标报价的计算方式
(一)投标报价的组成投标报价的组成主要有直接成本费、间接成本费、利润、规费、税金和风险费等。
(1)直接成本费，是指工程施工中直接用于工程上的人工、材料和施工机械使用费用的总和。
(2)间接成本费，是指组织和管理工程施工所需的各项费用，如冬、雨期施工增加费、临时设施费、工地转移费、企业管理费等。
(3)利润，是指投标时根据企业的利润目标和本项目的具体情况确定的利润。
(4)规费和税金，规费是指法律、法规、规章、规程规定施工企业必须缴纳的费用，包括养老保险费、失业保险费、医疗保险费、住房公积金和工伤保险费等;税金是按规定应向国家缴纳的营业税、城市建设维护税及教育费附加等税金。
(5)风险费是对风险分析后确定的用于防范风险的费用。
(二)标价的计算
1.工料单价计算法
根据已审定的工程量，按照定额或市场的单价，逐项计算每个项目的价格，分别填人招标人提供的工程量清单内，计算出全部工程量直接成本费，然后按企业自定的各项费率及法定税率，依次计算出间接费、计划利润及税金。另外，再考虑一项不可预见费，其费用总和即为基础报价。
2.综合单价计算方法
按综合单价计算报价是所填人工程量清单的单价，应包括人工费、材料费、机械使用费、其他工程费、间接费、计划利润和税金以及风险金等全部费用，构成基础单价，即综合单价。此种方法用于单价合同的报价，报价金额等于工程量清单的汇总金额加上暂定金额。
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