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05-24
一级建造师考试将会在2022年的11月19日开始考试，准备参加考试的小伙伴们要密切关注，并做好复习和备考。在考试之前，出国留学网小编为您精心准备了“2020年一级建造师公路工程真题及答案”，希望能够帮助考生们更好的备考。
2020年一级建造师公路工程真题及答案
一、单选题
1、软土地区路提施工期间，坡脚水平位移速率24h应不大于（）mm。
A.3
B.5
C.8
D.10
答案：B 教材P28页∶坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。
2、路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等，一般应先施工的排水设施是（）。
A.截水沟
B边沟
C.排水沟
D.跌水与急流槽
答案：A 教材P43页：截水沟应先施工
3、关于蒸发池设置的说法，错误的是（）。
A.池底宜设置0.5%横域
B.底面与侧面应采取防渗措施
C.蒸发池应紧邻路基设置
D.四周应采用隔离栅进行围护
答案：C 教材P44页：蒸发池应距离路基适当的位置设置，防止路基失稳
4、二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工，推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是（）
A.人工路拌，摊铺机摊铺
B.集中厂拌，摊铺机摊铺
C.人工路拌，推土机摊铺
D.集中厂拌，推土机摊铺
答案：B 教材P65页：二级以及二级以上的底基层宜采用集中厂拌，摊铺机摊铺<...
09-18
2017年一级建造师考试在9月16日、17日举行，各科真题及答案将在考完后陆续公布，出国留学网一级建造师考试频道为广大考生提供[2017一级建造师《公路工程》真题及答案汇总]，更多一级建造师成绩查询、一级建造师合格标准等信息请关注我们网站的更新!
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2017一级建造师《公路工程》真题及答案汇总
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09-18
2017年一级建造师考试在9月16日、17日举行，各科真题及答案将在考完后陆续公布，出国留学网一级建造师考试频道为广大考生提供[2017一级建造师《公路工程》真题及答案(案例分析题)]，更多一级建造师成绩查询、一级建造师合格标准等信息请关注我们网站的更新!
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2017一级建造师《公路工程》真题及答案(案例分析题)
案例三
背景资料
某施工单位在北方平原地区承建了一段长22km的双向四车道高速公路的路基、路面工程，该工程路面结构设计示意图如图3-1所示。
施工中发生如下事件:
事件一:施工单位进场后采用活动板房自建驻地项目部,驻地生活用房建设时充分考虑以人为本的理念:驻地力公用房面积考虑了下列各个部(或室)的要求:项目经理室、书记办公室。项目副经理办公室、各职能部门功公室(质检部、合同部、技术部、财务部、安全部等)、综合办公室、医务室、保安室、档案资料室、打印复印室。
事件二:施工单位在基层施工前,进行了各项标准试验,包括标准击实试验、B试验验、混合料的配比试验、结构强度试验等,其中路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图3-2所示。
事件三:施工单位进行无机结合料稳定材料的配合比设计后,将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。监理工程师试验报告后,即肯定并签认了施工单位的标准试验参数。
事件四:施工单位为加强对工地试验室的管理,制定了《试验、检测记录管理办法》及相关试验管理制度,现部分摘录如下：
(1)工地试验室对试验、检测的原始记录和报告应印成一定格式的表格,原始记录和报告要实事求是,字迹清楚,数据可靠...
09-16
2017年一级建造师考试将在9月16日、17日进行，各科真题及答案将在考完后陆续公布，出国留学网一级建造师考试频道为广大考生提供[2017年一级建造师考试《公路工程》真题及答案]，更多一级建造师成绩查询、一级建造师合格标准等信息请关注我们网站的更新!
2017年一级建造师考试《公路工程》真题及答案
2017年一级建造师考试在9月16日、17日进行，历时两天，其中《公路工程管理与实务》考试时间定在
9月17日下午：2：00-6：00，请考生提前到达考场。出国留学网在2017年一级建造师考试结束后，将及时公布2017一级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及答案，考完后记得回来对答案！
点击查看>>>2017年一级建造师真题及答案汇总（考后首发）
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2017年一级建造师合格标准
05-22
本文“2017年二级建造师公路工程真题及答案(文字版)”，跟着出国留学网二级建造师考试网来了解一下吧。希望能帮到您！
一、单选题
1、路基填料的强度指标是()
A.压实度
B.CBR值
C.稳定度
D.塑性指数
【答案】B
【解析】考查路基填料选择。强度要求是按CBR值确定。教材2。
2、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用()
A.碎石土
B.砂性土
C.软质石料
D.与路基同类型石质填料
【答案】D
【解析】考查填石路基施工技术。在强力夯实法中，每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。教材P7。
3、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是()
A.重力式挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.锚定板式挡土墙
【答案】B
【解析】考查挡土墙。加筋挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜采用。教材P31。
4、关于填隙碎石施工的说法，正确的是()
A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍。
B.填隙料应干燥
C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机
D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料
【答案】C
【解析】考查填隙碎石施工，C正确说法为宜采用振动压路机碾压。教材P43.
5、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是()
A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验
B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验
C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定
D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定
【答案】D
【解析】考查无机结合料稳定基层(底基层)施工对原材料的技术要求。无机结合料稳定材料组成设计流程：原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定，教材P49.
6、路面透水性排水基层施工中，在连续长纵坡破段或凹形竖曲线路段，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60m时，为拦截水流及缩短渗流长度有应增设()。
A.纵向排水管
B.横向排水管
C.纵向集水管
D.横向铁水井
【答案】B
【解析】考查路面基层排水。教材P94。
7、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是()
A.不适合于有孤石的砂砾石层
B.开始钻进宜快不宜慢
C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头
D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进
【答案】...
05-21
本文“2017二级建造师公路工程真题及答案（1-30题）”，跟着出国留学网二级建造师考试网来了解一下吧。希望能帮到您！
一、单选题
1、路基填料的强度指标是()
A.压实度
B.CBR值
C.稳定度
D.塑性指数
【答案】B
【解析】考查路基填料选择。强度要求是按CBR值确定。教材2。
2、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用()
A.碎石土
B.砂性土
C.软质石料
D.与路基同类型石质填料
【答案】D
【解析】考查填石路基施工技术。在强力夯实法中，每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。教材P7。
3、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是()
A.重力式挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.锚定板式挡土墙
【答案】B
【解析】考查挡土墙。加筋挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜采用。教材P31。
4、关于填隙碎石施工的说法，正确的是()
A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍。
B.填隙料应干燥
C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机
D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料
【答案】C
【解析】考查填隙碎石施工，C正确说法为宜采用振动压路机碾压。教材P43.
5、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是()
A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验
B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验
C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定
D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定
【答案】D
【解析】考查无机结合料稳定基层(底基层)施工对原材料的技术要求。无机结合料稳定材料组成设计流程：原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定，教材P49.
6、路面透水性排水基层施工中，在连续长纵坡破段或凹形竖曲线路段，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60m时，为拦截水流及缩短渗流长度有应增设()。
A.纵向排水管
B.横向排水管
C.纵向集水管
D.横向铁水井
【答案】B
【解析】考查路面基层排水。教材P94。
7、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是()
A.不适合于有孤石的砂砾石层
B.开始钻进宜快不宜慢
C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头
D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进
【答案...
05-21
本文“2017二级建造师公路工程真题及答案(1-10题)”，跟着出国留学网二级建造师考试网来了解一下吧。希望能帮到您！
一、单选题
1、路基填料的强度指标是()
A.压实度
B.CBR值
C.稳定度
D.塑性指数
【答案】B
【解析】考查路基填料选择。强度要求是按CBR值确定。教材2。
2、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用()
A.碎石土
B.砂性土
C.软质石料
D.与路基同类型石质填料
【答案】D
【解析】考查填石路基施工技术。在强力夯实法中，每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。教材P7。
3、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是()
A.重力式挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.锚定板式挡土墙
【答案】B
【解析】考查挡土墙。加筋挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜采用。教材P31。
4、关于填隙碎石施工的说法，正确的是()
A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍。
B.填隙料应干燥
C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机
D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料
【答案】C
【解析】考查填隙碎石施工，C正确说法为宜采用振动压路机碾压。教材P43.
5、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是()
A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验
B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验
C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定
D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定
【答案】D
【解析】考查无机结合料稳定基层(底基层)施工对原材料的技术要求。无机结合料稳定材料组成设计流程：原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定，教材P49.
6、路面透水性排水基层施工中，在连续长纵坡破段或凹形竖曲线路段，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60m时，为拦截水流及缩短渗流长度有应增设()。
A.纵向排水管
B.横向排水管
C.纵向集水管
D.横向铁水井
【答案】B
【解析】考查路面基层排水。教材P94。
7、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是()
A.不适合于有孤石的砂砾石层
B.开始钻进宜快不宜慢
C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头
D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进
【答案】C
【解析】考...
09-28
09-28
出国留学网一级建造师考试网为您整理“2016年一级建造师公路工程真题及答案已公布”，考生们一起来看看具体详情吧。
一、单选题
1.关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是()
A.两者均应有侧面临空面
B.两者均宜采用低猛度、低爆度、传爆性能好的炸药
C.两者均在主炮爆破前起爆
D.两者均属于定向爆破
答案：B
2.砂井套管法施工工艺中，拔管的紧前工序是()
A.加料压实
B.桩管沉入
C.插入套管
D.机具移位
答案：A
3.具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工具的措施是()
A.反压土方
B.减重
C.修建抗滑挡土墙
D.设树枝状排水沟
答案：B
4.关于填隙碎石基层施工的说法错误的是()
A.填隙碎石的施工工艺中，撒布填隙料应在初压之前进行
B.粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成
C.粗碎石可以用稳定的矿渣轧制而成
D.填隙料可以采用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂
答案：A
5.沥青混合料中掺和的矿物纤维稳定剂宜采用()制造
A.石灰岩
B.玄武岩
C.花岗岩
D.页岩
答案：B
6.采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时，布料最适合采用()
A.正向上料的挖掘机
B.侧向上料的推土机
C.正向上料的装载机
D.侧向上料的供料机
答案：D
7.关于桥梁扩大基础特点的说法，错误的是()
A.主要承受压力
B.不能承受弯矩作用
C.适用于地基承载力较好的土层
D.由地基反力承担上部荷载
答案：B
8.采用悬臂挂篮法浇筑桥梁上部结构混凝土时，需防止因后浇筑混凝土的重力引起挂篮变形，导致先浇筑的混凝土开裂，下列措施中，不能起到预防作用的是()
A.根据混凝土重量变化调整吊带高度
B.采用预抬高挂篮的后支点法
C.水箱法中保持水箱水量不变
D.混凝土一次浇筑法
答案：C
9.下列隧道支护措施中，不属于超前预支护措施的是()
A.搭设管棚
B.周边预注浆
C.径向注浆
D.超前小导管注浆
答案：C
10.关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法，正确的是()
05-31
考生们知道做公路工程案例分析题吗?出国留学网二级建造师考试频道为大家整理提供“2016年二级建造师公路工程真题答案：案例分析题”，希望能帮到您!
(三)
背景资料
某双车道公路隧道。全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%。其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工期为20个月。
为保证施工安全，施工单位结台项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。
根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：Ⅲ级围岩70~90m/月，Ⅳ围岩50～70m/月，Ⅴ级围岩30～50m/月，施工准备5个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。
问题：
1、从满足进度要求及经济性考虑，给隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。
2、按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评怙指南(试行)》，该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。
3、根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。
4、根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?
【参考答案】
1、五级围岩地段施工工期=(60+60+50)/30=5.7≈6个月;
三级围岩地段施工工期(160+290)/70=6.42≈6.5个月;
总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月，为了节约施工成本，可以采用一个工作面进行施工。
自出口向进口方向掘进。由于地下水丰富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，节省排水费。
2、该隧道工程应当进行安全风险评怙。理由：在该隧道工程中，Ⅴ级围岩连续超度均超过50米，根据规范应当进行安全风险评估。
3、地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌、围岩失稳、突泥、涌水。
可能造成的安全事故类别有：物体打击、车辆伤害、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮。
4、Ⅲ级围岩隧道段应当采用台阶法;石灰岩，地层较差，岩体完整的较好可采用台阶法施工，成本低;Ⅴ围岩隧道段地质条件差，位于浅埋地带或存在断层带和地下水，应当采用单侧壁导坑法，成本低，当采用CD法或CRD工法时，成本高，且适用于大断面隧道，成本高，一般不采用。
(四)
背景资料
2016年3月，某二级公路工程实行公开招标，招标项目估算价为7000万元人民币。资金由项目所在地省交通运输厅筹集，招标人为该省公路建设投资集团公司。招标文件参照《公路工程标准施工招标文件》(2009)编制，投标报价方式为工程量清单报价...
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