北京买车摇号

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　　北京摇号买车政策

　　新政策出台有所调整

　　1 月7日，北京市小客车指标办公室公布2016年小客车指标额度及配置比例情况。今年继续实行机动车总量控制，小客车指标年度配额为15万个，普通小客车指 标由去年的12万降至9万，改变了摇号阶梯中签率进阶规则。纯电动车指标从3万增至6万，今年不再进行摇号，6万指标“先到先得”，超出部分按申请时间明 年优先配置。

　　指标总量减3万个人指标每期减4100个

　　按 照昨天公布的2016年北京市小客车指标额度及配置比例，2016年小客车指标年度配额为15万个，与去年的指标总额相同。其中普通小客车指标额度9万 个，示范应用新能源指标额度6万个。另外，普通小客车个人指标额度占年度指标配额的90%，单位指标额度占年度指标配额的6%，营运小客车指标额度占年度 指标配额的4%。

　　记者注意到，2015年普通小客车指标额度12万个。其中，个人指标占年度指标的88%，为10.56万个，按照整数平均分配原则，每期配置17600个。今年，个人指标降至8.1万个，每期配置13500个，减少4100个指标。

　　摇号阶梯调整下期最高可享8倍中签率liuxue86.com

　　自 2014年起，北京根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。其中，累计参加摇号24次(含)以内未中签的，中签率为当期基准中签率(第一档);累计参 加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍(第二档);累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3 倍(第三档)，以此类推。

　　昨天，北京市小客车指标办公布新的普通小客车指标摇号阶梯中签率进阶规则。参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整。

　　gz85注意到，摇号24次的申请者之前只能享基准中签率，调整后可享4倍中签率。自2011年至2013年每月施行摇号，北京共施行摇号36次，2014年至2015年每两个月摇号一次，共计摇号12次。也就是说，目前，北京已摇号48次，最高中签率者可享受8倍中签率。

　　纯电动车指标总量翻倍

　　根据2016年小客车指标配置情况，示范应用新能源指标额度6万个。其中，个人指标额度占年度指标配额的85%，单位指标额度占年度指标配额的5%，营运小客车指标额度占年度指标配额的10%。

　　按照新规，自2016年起，新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。按照申请时间先后排序，如果新能源小客车指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。

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　　天津摇号买车政策

　　2016年2月天津摇号配置结果

　　本月最终摇出5241个增量指标，其中个人普通车增量指标3843个、个人节能车增量指标776个、单位普通车增量指标612个、单位节能车增量指标10个。从摇号结果来看，只有单位节能车的中签率为100%。

　　天津节能车摇号指标

　　随着节能车技术逐渐成熟，市民对节能车的认可度增加，本期个人节能车摇号共有1103人符合申请条件，共同申请776个个人节能车增量指标，中签率为70%。市交通运输委工作人员介绍，随着节能车车型不断丰富，低碳出行观念深入人心，越来越多的市民开始选购各种节能车。

　　天津摇号中签率传闻

　　摇号24次不中可以直接获得车牌照?最近，您的朋友圈是不是又被这个“好消息”刷屏了?由于“新规”内容涉及多项重大调整，一经发布便在朋友圈上疯转起来。

　　“新规”提到：摇号审核阶段须交3000元保证金，摇中后弃号不买的，该保证金不再退还，且该身份证号3年内不得参与再次摇号;摇号以家庭为单位，一个家庭只允许一辆车，已经有一辆车的家庭不能登陆天津汽车摇号结果查询网站XXX申请摇号;高校在校生、留学生等临时性集体户口人员不能再参与摇号;连续24次没摇中的，自动获得一个购车指标，可以购买一辆车，但一个家庭仅限购买一辆……

　　经记者调查，这条微信内容最先发布在一些网站中，标注来源为“中国汽车流通协会”，题目为《北京2016年摇号新规定》。记者联系中国汽车流通协会，该协会称从未发布过相关内容，协会并没有发布摇号新规定的权利。登录中国汽车流通协会官方网站，也并没有发现相关信息。

　　相关负责人介绍，天津目前依旧实行《天津市小客车总量调控管理办法(试行)》，摇号24次不中可直接获牌属于假消息。更多可咨询车管所。

　　天津汽车限牌摇号政策详解：申请程序和资格

　　天津摇号竞价政策详解

　　天津摇号每年是10万个指标，按月度分配，其中摇号指标6万个，包括5万个一般机动车和1万个节能车指标，4万个竞价，起拍价1万元，参加竞价需要缴纳两千的押金。单位和个人的指标分开，单位占12%，个人占88%。每月26日摇号，参加当月摇号需在每月9号前获得申请编码，9号之后参加下月摇号。

　　限牌政策详解：申请程序篇

　　天津限牌政策试行版正式出台，政策条文看起来头晕，小编分不同的部分给大家解读一下，先看申请程序方面。liuxue86.com

　　申请方式：单位及个人可登录指定网站提出申请或通过电话预约到服务窗口提出申请。申请网站及服务窗口地点暂未公布。

　　申请程序：通过网站或服务窗口申请后会获得一个申请编码，凭编码参加摇号或者竞价，一个申请编码只能参加一种指标配置方式。指标在每月9号之前提出申请可参加当月摇号或者竞价，9号之后的次月参加。另外需要注意的是摇号或竞价成功拿到增量指标了...

　　现在有很多人都在问北京买车摇号需要什么条件？下面出国留学网将围绕购车摇号的相关问题进行解答，欢迎阅读。

　　①个人申请购车条件　②单位申请购车条件

　　申请购车基本流程：网络申请流程、办公窗口申请流程

　　★摇号日期一览

　　1月1日

　　零时购车指标申请网站开通

　　市民可以上网申请购车指标

　　每月8日

　　8日前(含)申请，当月查询审核结果

　　9日起申请，下月查询审核结果

　　每月25日

　　查询本月8日前(含)申请的审核结果

　　查询上月9日起申请的审核结果

　　每月26日

　　摇号并查询摇号结果

　　获得确认通知书

　　★北京购车摇号相关问题

　　1 哪些情况下需要申请小客车指标?

　　单位和个人申请办理小客车注册、转移登记和转入本市的变更登记前，应取得小客车指标。

　　小客车包括：小型、微型载客汽车及市人民政府公布的其他需要实施调控的车型。

　　2 小客车配置指标如何分配?

　　个人指标额度占年度指标配额的88%;营运小客车指标额度占年度指标配额的2%，其他单位指标额度占年度指标配额的10%。当年未用完的指标不转入下一年度。

　　3 如何获得小客车指标?

　　需要单位和个人提出申请，并经审核通过后，参加摇号，摇中后即获得小客车配置指标。

　　单位或者个人出售、报废名下小客车后，不需要参加摇号，可以直接申请获得更新指标。

　　4 单位申请小客车配置指标需要具备何种条件?

　　机关单位小客车指标按国家有关规定办理。

　　企业申请...

　　进入11月以来，小客车摇号人数进一步增加，达174万余人，中签难度再创新高，约为1：94.5。

　　根据市小客车指标调控管理办的通告，截至2013年11月8日24时，小客车指标申请个人共有1740495个有效编码，比上个月增加了约7.8万人。

　　今天上午，摇号工作将在公证人员的公证下进行，首都之窗(http://www.beijing.gov.cn)负责现场网络直播。经统计，本期摇号个人申请将产生18415个中签编码，中签率约为1：94.5。

　　据了解，今年以来，摇号的难度一直居高不下。上个月，媒体报道的摇号中签比例1：90已创历史新高，本月又被刷新。

　　另外，市小客车指标调控管理办还发出通知表示，部分申请人可能会有无法接收到验证短信等问题，这是因近期中国移动、中国电信、中国联通等运营商的系统正在调整。有关部门正在积极协调运营商恢复系统，在此期间，申请人可到各区(县)政府设立的小客车指标调控对外办公窗口办理申请业务。

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   2012年12月23日凌晨，参与小客车摇号的多位市民收到小客车指标办发来的“短信验证码”，让大家一头雾水。事后，小客车指标办发声明称系统被恶意骚扰。昨日，该事件的“幕后黑手”张利斌在朝阳法院受审。

　　非法获取手机号92万个

　　昨天一早，被取保候审的张利斌身着黑衣出现在法庭，并未见家人陪同。被告席上，他始终低头，对于公诉机关的指控，他当庭表示认罪。

　　据介绍，张利斌1981年出生，硕士研究生文化，毕业后户籍从老家山东文登转入北京市朝阳区。

　　公诉机关指控，张利斌于2012年12月23日3时至13时许，在其位于朝阳区育慧的家中，利用计算机网络远程控制技术及自编的计算机程序软件，向北京市小客车指标调控管理信息系统网站“忘记密码”功能中的“获取短信验证码”链接，恶意访问达3000余万次，非法获取网站注册申请人的手机号码92万余个，造成网站向注册申请人的手机号码发送短信验证码92万余条，系统关闭“忘记密码”功能达2小时30分，造成北京市交通委员会短信资费损失4万余元及严重的社会影响，应以涉嫌破坏计算机信息系统罪追究其法律责任。

　　攻击网站为发泄不满

　　事发后，被告人张利斌被警方控制。张利斌说，攻击指标办网站的原因一是对北京市的摇号政策不满，想要发泄。二是为了获取大量手机号，来群发短信推广自己研发的软件。但是，不仅没有达到推广软件的效果，还触犯了法律。

　　追访

　　从优等生变“黑客”

　　在昨天的庭审上，张利斌自称，“我和爱人都是高级知识分子，虽然有一技之长，但却没有学会如何遵守法律。”这位名牌大学的硕士毕业生为何会走上犯罪的道路?

　　“高考状元”创业受打击

　　张利斌是山东省文登市人，独生子女，上学时成绩优秀。他供述说，1999年，他以文登市高考第一名的身份考入北航计算机科学与工程专业，并在班里结识了现在的妻子。4年后，他们顺利考上硕士研究生，2006年毕业。次年，两人结婚。

　　但是，翻开张利斌的履历，他几乎每年换一份工作。2007年在一家外资企业做软件工程师，2008年做过互联网信息中心软件工程师。在此期间，他擅自改动中国互联网信息中心的互联网域名注册系统，造成个别网络域名不能被别人注册，被警方行政告诫。2009年他再次换工作。

　　他说，虽然家庭收入很高，仍感觉生活压力特别大，尤其是生了两个孩子后。按政策，他和妻子不能生二胎，就因为第二个孩子，他把工作辞了待业在家。

　　创业期间，他接连遭受打击。第一次是开发了一款叫“小兵挂号”的挂号软件，却很少有人用;第二次是去年9月，他父亲脑梗塞发作住院。因母亲有病，父亲只能住养老院，父母天天吃药还需要人照顾，让没有固定工作的他生活压力更大。

　　多次摇号未中想泄愤

　　在压力最大时，他偶然间找到了发泄渠道。2012年底，他在一次登录小客车摇号网站时，发现网站“密码找回”功能存在漏洞—随意输入手机号，就可以让系统发送验证码。出于职业特性，他发现网站漏洞后，就考虑着如何利用漏洞做一些对自己有利的事。

　　首先，他想到泄愤。他说，自己曾把名下的车卖了获得购车指标后，没有及时换车，指标便过期了，而妻子一直摇号不成功，他逐渐对北京摇号政策不满，想攻击网站。

　　其次，他正苦于如何推广“小兵挂号”，希望设计一款软件，通过“获取短信验证码”的方式探测...

　 四种情况必须申请购车指标

1、买新车必须有购车指标

2、买二手车必须有购车指标

3、接受别人赠予的车时，被赠予人必须有购车指标

4、外地车转入北京必须要有购车指标(包括在外地购买的车要在北京上牌)

　 关于个人摇号上牌的登记的条件：关于个人办理摇号登记的条件，三个基本的条件为：住所地在本市，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证可以办理摇号登记。此外，凡是填写虚假信息的将取消三年的资格，三年不允许再申请。

住所地在本市的个人包括：（一）本市户籍人员；（二）驻京部队（含武警警察部队）现役军人；（三）在京居住的港澳台人员和外国人员；（四）持本市工作居住证的人员；（五）持本市暂住证且连续五年以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的人员。

摇号上牌的实行方法：车辆上牌需通过摇号，个人买车每月可摇号一次，单位买车每两月可摇号一次，流程为提出摇号申请（每月8号为截止日）并获取申请码，确认有效后可获得摇号机会。指标管理机构每月26日进行摇号。个人或单位需在获得指标6个月之内办完。

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　　北京买车政策

　　2010年12月23日，北京市人民政府新闻办公室召开“北京交通改善措施”新闻发布会。北京市政府、北京市交通委等有关单位领导出席发布会介绍情况，正式公布《北京市关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》。

　　《意见》除了公布了很多有关“建”、“管”的具体措施外，也公布了有关“限”的具体举措。主要包括：机关单位公务用车配置按照国家相关规定执行。“十二五”期间，本市各级党政机关、全额拨款事业单位不再增加公务用车指标，并严格公务车使用管理。按照公开、公平、公正的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。

　　继续实施和完善高峰时段区域限行交通管理措施。继续实施机动车工作日高峰时段区域限行措施和黄标车限行规定。遇有恶劣天气、重大活动、重要节日等可能引发严重交通拥堵情况，适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施。非本市客车(长途客运和省际旅游客车除外)早晚高峰时段禁止在五环路以内道路(含五环路)行驶，同时还须遵守工作日高峰时段区域限行相关规定。

　　附：

　　北京市小客车数量调控暂行规定

　　第一章 总 则

　　第一条 为实现小客车数量的合理、有序增长，有效缓解交通拥堵状况，降低能源消耗和减少环境污染，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》制定本细则。

　　第二条 本市对小客车实施数量调控和配额管理制度。

　　小客车年度增长数量和配置比例由市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护等相关行政主管部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力合理确定，报市政府批准后向社会公布。政府各有关部门应当落实本市小客车年度调控目标。

　　第三条 按照公开、公平、公正的原则，机关、企业事业单位、社会团体及其他组织(以下统称单位)和个人需要取得本市小客车指标(以下简称指标)的，应当通过摇号方式无偿取得。

　　本市机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标。

　　营运小客车指标单独配置，具体配置方式另行制定。

　　第四条 市交通行政主管部门负责小客车数量调控的统筹协调工作，并组织实施小客车数量调控的政策、措施。

　　公安、国税、地税、民政、司法、财政、人力社保、商务、工商、质监等政府相关部门和区(县)政府按照规定的职责分工，做好相关管理工作。监察部门负责对各行政主管部门履职行为的监督检查。

　　市小客车指标调控管理机构(以下简称指标管理机构)负责指标申请的归集、审核结果的公布、摇号的组织和公示等工作。

　　第五条 指标配额按年度确定，每两月配置一次，每次未配置完的指标配额顺延至下次配置。指标配额不得跨年度配置。

　　第二章 申请及审核

　　第六条 单位或者个人申请指标按照以下程序进行：

　　(一)提出申请，获取申请编码;

　　(二)经审核合格后，确认申请编码为有效编码，参加摇号;

　　(三)通过摇号方式获得指标编码。