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2016年国家公务员面试时间预计是在2016年2月底开始，北京公务员面试预计在3月，你要参加哪一场公务员面试了。关于一些社会热点你是否有关注到，面对“稻草人”执法你是如何看待的。出国留学网公务员考试网为你收集整理带来：2016年公务员面试预测：“稻草人”执法。
【背景链接】
在高速路上开车，远远看到警察执勤，到面前才发现是个雕塑警察，手里还举着摄像头;远远看到警车，到面前才发现是纸片警车，上面还写着“正在测速”“严禁超速”等。对于这种“稻草人式”执法，有人支持，认为既节省了人力，又起到提醒作用;也有人反对，称“稻草人”让人感觉不被信任，且影响注意力。你怎么看?
【综合分析】
这种“稻草人式”的环保执法，本意是执法部门一种善意的提醒，相当于宣传标语的作用，是执法方式的不断创新。不仅节约了警力资源，也对驾驶员起到了很好的警示作用，有可取之处，并非“稻草人”式的欺骗，此做法值得提倡，但不可过度依赖。
当前，我国正快速进入汽车社会，但全社会交通安全观念、交通文明意识明显滞后，不规范驾驶行为和道路交通陋习较多，超速、超员、路口违反交通信号和不按规定让行等严重交通违法行为多发，再加上现场执法警力资源有限，交警也很难做到全天24小时无间断执法，所以，每年因交通事故造成的伤亡惨重。交通执法部门在一些警力无法覆盖的路段，尤其是容易超速路段和急转、下坡、事故多发的危险路段，设置雕塑警察、纸片警车(仿真执法车)等替代真正交警，减少了人力物力成本，既环保，又对行驶车辆起到了明显的警示作用，一般驾驶员都会降速慢行，提高了行车的安全，减少了交通事故的发生。
但是，此做法虽不存在欺骗但也有其局限性，在短时间内可以起到很好的震慑作用，但仿真警察本身不能替代真正的警察，一旦驾驶员“识破”真相，可能会弱化驾驶员的自律性，加深造成驾驶员“只怕警察而无视标志牌”的心态，久而久之可能会引发“狼来了”效应，从而以“假”乱了“真”，失去了原有的效果。
为此，应该建立长效机制
交警部门：
一是加大安全行车的宣传力度，大力提倡遵守交通规则的法治精神。让安全行车、文明礼让、遵守交通规则的法治精神能够更深入人心，让每一位驾驶员了然于心，行动于身。
二是需要交警执法部门更多地在执法管理上加强软硬件的升级和换代，真正提高执法能力。
驾驶员：
一要自觉履行“安全第一、预防为主”的思想，加强对生命安全的重视;
二要必须养成良好的自觉遵章守法习惯，考试合格后开车，文明驾驶车辆，不闯红灯，不开英雄车，不酒后驾驶，不带病开车。
面试热点聚焦的是出现在社会上的最新社会现象，除了这些事件本身能够给我们以思考的空间外，透过事件之后也有让我们思考和讨论的余地。熟悉面试热点才能够在公务员面试阶段拥有先机。加上平时对某一问题的思考，才能够让你在紧张的面试场上淋漓尽致的表现，受到考官的青睐。那么近来有哪些面试热点是广受关注而独具社会意义的了?出国留学网公务员考试频道为你带来：
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2016年北京公务员面试的脚步正在静悄悄的朝我们靠近，相信广大北京公务员考生们都在焦急等待笔试结果，但是有不少考生已经开始准备公务员面试咯。2016北京公务员面试时间的日益临近，你一定想知道北京公务员面试考题的方向或者面试热点吧，出国留学网公务员考试频道为大家整理提供：“ 2016年北京公务员面试热点：深化公车改革”，希望能帮到大家。祝大家备考愉快!
是否着力推进公车改革，考验的是地方全面深化改革的决心。只有敢于拿自己开刀，突破自我利益的藩篱，才能提升自身的公信力，顺利推进全面深入改革的步伐。
根据中办、国办印发的全面推进公车制度改革的指导意见，今年年底前基本完成地方车改制度。据统计，截至本月上旬已有29个省区市车改方案得到批复，预计年底近20个省份将完成省级车改。如今，距最后的改革时限只有十余天，各地能否如期完成车改?另外，据新华社调查，个别地方还出现了拿车补坐公车、“没了公车不出门”等问题，相关监督与细则配套能否及时跟上?
车改涉及面广，关系到公权力自身利益，向来是一块硬骨头。从目前地方车改落实情况看，进度并未明显提前，20个省份年底完成省级车改，也只是勉强符合年底前“基本完成”的目标任务。不过，按照相关指导意见，车改的大限是“2至3年时间”，明年全面完成公车制度改革，大概没有问题。这从侧面反映了车改之艰难。
车改虽难，关键在能否下定决心。以往一些地方也出台过车改方案，或首战告败，或虎头蛇尾，或反反复复，归根结底，就在于决心不够坚定。车改成败固然与方案可操作性有关，其命运却系于地方各级领导。领导身先士卒，拿自己开刀，下面自然不敢阳奉阴违。领导自己舍不得放弃，或一头拿车补，一头变着花样照用公车不误，再好的车改方案也将瞬间垮塌。这轮车改能够顺利推进，关键就在于中央和国家机关事业单位冲在前面，自上而下、统一部署，再没有谁可以成为“局外人”。
本轮车改目标和措施明确，考核体系完备。如在地方公务交通补贴标准和节支率上的规定，前者按级别框定了车补上限，后者则是对车改效果的考评指标，以这两者作为地方车改的标尺，哪里违规哪里落实不力，并不难判定。据悉，多数省份车改方案中，厅局级车补标准“顶格”执行，处级车补只有少数省份低于上限要求。这其实不要紧。顶格并不越格，乃制度容许的范畴。重要的是，有没有地方敢于越过红线?如果没有，便可证明相关规定是严格有效的。
话说回来，这尚不能完全保证地方车改不会走样。例如，将原来分散在地方各部门的公车集中管理，是保障公务运转的必要措施，但在实际中，这可能被人利用来规避制度规定，出现“机动车辆只为领导而动”的情形。若如此，就会形成个别官员一边拿车补一边又享受专车待遇的局面。今年4月深圳被曝光的“10人开会带8个司机”风波，就暴露出这一可能性。对此，各地应细化车改方案，加以防范。
公车改革不仅是落实八项规定、加强作风建设的重要措施，也是推进全面深化改革的必然要求。多年来，公众对滥用公车等现象反映强烈，若不着力破解这一问题，何以回应社会关切?就此而言，是否着力推进公车改革，考验的是地方全面深化改革的决心。只有敢于拿自己开刀，突破自我利益的藩篱，才能提升自身的公信力，顺利推进全面深入改革的步伐。
面试热点聚焦的是出现在...
2016年北京公务员考试笔试已经结束了，或许你正在焦急等待笔试结果，但是有不少考生已经开始准备公务员面试咯。2016北京公务员面试时间的日益临近，你一定想知道北京公务员面试的方向或者面试热点吧，出国留学网公务员考试频道为大家整理提供：“ 2016年北京公务员面试热点：征收拥堵费”，希望能帮到大家。祝大家备考愉快!
【背景链接】
从北京市交通委召开的发布会上获悉，2016年将研究试点征收拥堵费，针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施;并通过停车综合治理等措施，缓解首都拥堵。
【预测】
北京市交通委召开的发布会上提出，2016年将研究试点征收拥堵费，针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施;并通过停车综合治理等措施，缓解首都拥堵。对此，你怎么看?
【参考解析】
随着经济的发展，现在各个城市都已经进入了汽车时代，但是因为汽车过快增长带来的交通拥堵也成为了世界性难题，与此同时北京市政府对北京大气污染的调查结果显示，北京空气污染大部分原因也是由于汽车尾气的排放所致。这无疑又给我们敲响了警钟，而北京市政府新推出的征收拥堵费的这项政策，似乎可以很好的解决拥堵这种情况，但仔细想来这仍然是治标不治本。
当然，征收拥堵费在一定程度上的确能够缓解拥堵的情况，而且很多类似于北京这样的国际化大都市通过对拥堵费的征收也初步缓解了交通拥堵的情况，但是我认为在治理交通拥堵上面，单单的只靠征收拥堵费也远远达不到政府所预想的效果的，必须多管齐下，多措并举。在这里，我们都知道造成交通拥堵的原因无非是车多路窄、公共交通不发达以及公民意识问题。对于车多这个问题，通过今年实施的小排量汽车购置税减半这个政策来看，我国政府在一定程度上还是鼓励民众购车的，所以对于限制购车这个事情，是不现实的。那么要想更好的解决交通拥堵的问题，我们就要从公共交通和公民意识以及其他的限制规定上面入手，做到“堵疏结合”
首先，应该大力发展公共交通，在发展公共交通上面，应建立舒适、方便、快捷、安全的公交系统，使公交线路分布均衡、覆盖广。由政府出面，使各种交通工具得到协调。政府秉承的原则应该是确保市民能够以合理的费用，获得最大的出行便利。我想这样的话，市民必然会更多的选择公共交通工具出行，从而解决大部分的刚性需求。
其次，就公共政策而言，由于其性质涉及公共利益，程序的正当性至关重要，比如“要不要征收”、“征收标准是什么”、“收上来的钱用来做什么”等问题都要与公众意见达成一致，这需要相关部门广泛征求意见，并在目前的民主议事与决策制度下，能够就前期的论证以及研究结果进行公开讨论，以获得最广泛的民意基础。而在此基础上，收费标准以及数额、费用流向等等“细账”也必须进一步明晰，做到取之于民，用之于民，把这笔钱更好的用在治理交通上面，以便于公众监督。另一方面，此政策应该配合其他政策一起实施，比如单双号限行，我想这样效果才会更明显。
最后我想说的是，其实政府所做的一切也都是为了使我们人民大众的生活更加便利，所以作为我们普通市民也应该积极配合政府工作，也要努力提高自己的思想觉悟，只有这样我们才能够更快的实现小康社会，也才能更早的实现天蓝，地绿。
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