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5日，我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。
C919已获得来自全球的570架订单。这架大飞机带动了国内飞机制造产业链的发展，实现了中国航空工业的重大历史突破。
关于C919，你最想知道的十个问题都在这里：
1、为什么说C919拥有我国自主知识产权?
C919的全称是“COMAC919”，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写，“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”，19寓意C919大型客机最大载客量190人。
对于大飞机这样复杂的产品来说，整体的设计是极其重要的。没有整体设计，即使把全世界最好的发动机、机身、飞控、电传等等组合起来，也得不到一架能飞的飞机。C919总设计师吴光辉说，C919是我国自主设计的干线飞机，就飞机整体设计而言拥有完全自主知识产权。
机头、机身、机尾、机翼等外面的“壳子”来自中国的成飞、洪都、沈飞、西飞等企业，而其他许多关键部分都来自外国企业。据悉，全球采购是民机制造的一大特点，波音、空客的供应商也来自于全球。但C919的一个重大使命，就是带动国内民机产业链的发展，相信会有越来越多的零部件来自于中国企业。
2、C919为何不装配国产发动机?
目前，我国还不具备生产适合民用大型客机发动机的能力，而国际民用飞机制造商的发动机也是采购自供应商。
目前，国际上民用航空发动机制造商主要有英国的罗·罗、美国的通用和普拉特·惠特尼、法国的斯奈克玛，以及多国合作的IAE和CFMI。
当然，能用中国的发动机当然最好，但先有大飞机，才能带动民航发动机产业的发展。没有大飞机就没有需求，就不会有平台，这是产业龙头和产业链的关系。
3、C919安全性如何?
吴光辉说，C919大型客机按照更加先进的技术标准设计，采用世界一流供应商提供的最先进的动力、航电、飞控等系统，完全按照国际适航标准设计生产，安全性有充分保障。
最终，C919飞机是否安全不是其制造商中国商飞公司自己说了算，而是要通过中国民航局的适航认证。也就是说，要符合中国民航局关于飞机的各方面测试才能够执行民航的飞行任务，而关于安全性的测试是重中之重。
4、乘坐哪些航空公司的航班会遇到C919?
C919已获得了全球23家企业的570架订单。目前，东航、国航、南航、海航、川航、河北航空、幸福航空、德国普仁航空、泰国都市航空等多家航空公司，和平安国际融资租赁、工银金融租赁、交银金融租赁等多家金融租赁公司购买了C919。东航集团公司董事长刘绍勇说：“东航已经成为C919的首家用户，东航将努力运营好这架飞机，对国产大型客机充满信心。”
5、C919能否受到航空公司的青睐?<...
今天(5月5日)，我国自主研制C919大型客机在上海浦东机场成功首飞。
当天下午14时整，第一架C919大型客机由机长蔡俊、试飞员吴鑫驾驶，搭载着观察员钱进和试飞工程师马菲、张大伟，在南通东南3000米高度规定空域内巡航平稳飞行，完成预定试飞科目并安全返航。下午15时19分飞机顺利在浦东机场第四跑道降落，全程79分钟圆满首飞。
我们在现场注意到，在场嘉宾及媒体记者纷纷用手机拍照，记录下国产C919起飞和降落的历史性一刻。尽管移动、联通各派一辆应急通讯车保障，但4000人同时上网仍时常断断续续。
值得注意的是，C919大型客机首飞，标志着项目全面进入研发试飞和验证试飞阶段。C919研制批将共有6架试验机投入试飞，中国商飞公司表示，第二架试飞飞机也计划在今年下半年完成首次飞行。
大风天见证历史
今日中午，上海有些阴天，云层较厚，伴有大风。大巴从中国商飞公司工厂的主门进入，4000名受邀嘉宾陆续通过安检，抵达观看首飞的露天场地。
平日异常繁忙的浦东国际机场净空，一架在后机身涂有象征天空蓝色和大地绿色的C919飞机已经在第四跑道旁等待。
13时45分，首飞仪式正式开始。首飞机组由机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟总共5人组成。这5人都是中国民航选拔培养的试飞人员，这也是民航试飞员第一次承担国家重点型号飞机的首飞任务。
13时53分，C919大型客机开始滑行，试飞高度计划为3000米。在宣读完首飞放飞评审意见后，民航局颁发了特许飞行证。
14时整，C919大型客机由机长蔡俊、试飞员吴鑫驾驶,搭载着观察员钱进和试飞工程师马菲、张大伟，从浦东国际机场第四跑道腾空而起、冲上云霄。现场观众席爆发出雷鸣般的掌声。
我们注意到，来自商飞公司的员工张立猛看到C919起飞时一直振臂欢呼，他说：“自己见证了历史。我们中国自己的飞机上天，特别自豪。”
据商飞公司相关责任人介绍，由于飞机是初次升空，“动作”比较保守，飞行高度不超过3048米，速度不超过每小时315公里，和高铁速度相当，全程不收起落架。试飞主要以初步验证飞机操纵性能、速度等飞行参数测量是否准确为目的。
飞机在南通东南3000米高度规定空域内巡航平稳飞行79分钟，完成预定试飞科目并安全返航着陆。蔡俊代表机组报告:“飞机空中动作一切正常，C919首飞圆满成功”。
首飞首次有“外人”登机
在C919落地后的见面会上，机长蔡俊表示，C919首飞成功是中国民航的一个里程碑，在这个成功的背后有很多独特的地方，比如首飞特设了观察员岗位。
中国商飞民用飞机试飞中心试飞工程部部长由立岩介绍，在驾驶舱，观察员位于主驾和副驾后面的位置。主要观察两位机组人员整个操作的动作，判断他们的操作有没有问题。包括遇到一些特殊情况，给予他们指导。
由立岩表示，C919的首飞是我国国内第一次在首飞中有除了飞行员...
5月5日下午，我国具有完全自主知识产权的大型喷气式客机C919成功首飞，这是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，中华民族半个世纪的航空梦想终于开启了新篇章。对此外国媒体纷纷热评，称此举意味着中国航空装备制造水平迈上了新台阶。
从机体结构件到机载系统设备，从机头试验到机尾复合材料应用，C919拥有102项关键技术突破，彰显了我国航空工业的整体科技实力和“中国智慧”。
C919大型客机首飞成功，引起美国媒体高度关注。美国有线电视新闻网的报道称，随着C919试飞成功，中国成为少数几个能够自主设计大型客机的国家。《纽约时报》报道说，伴随着首架国产客机进行公开首飞，中国的商业航空梦想也随之起飞。对于一个在40年前还是贫穷的发展中国家来说，C919的首次飞行象征着中国的工业实力，同时也体现了其主导新技术时代的梦想。报道说，大飞机制造项目还是“中国制造2025”计划的重头戏。美联社和《华尔街日报》评论说，C919大型客机试飞成功是中国进入航空市场的重要里程碑。
英国广播公司网站刊文称，中国首架大型国产客机成功完成首航成为“中国新的天空骄傲”。《金融时报》评论认为，C919首飞让中国向实现航空强国梦更近一步。
德国“明镜在线”5日刊文表示，尽管C919的研发之路比想象的要漫长，但中国一直没有停止努力，终于成功首飞。据预测，中国将在2024年超越美国，成为世界航空客运量最大的国家。德国“每日新闻网”5日在《中国C919首飞提高声望》文中指出，中国国产大飞机C919作为第一架在中国组装的大型客机，首航成功意味着未来中国将减少对大飞机制造商空客和波音的依赖。目前，C919已经迎来了包括通用电气租赁和泰国都市航空在内的23个客户的570架订单。
《日本经济新闻》电子版报道说，一般来说，400架订单就可以达到盈利点，这得益于中国作为世界第二大经济体的发展规模。彭博新闻社网站报道说，中国未来将成为全球第一大飞机市场，而中国自主研发的第一款大型喷气式客机已经做好了分享这块蛋糕的准备。
第一艘国产航母下水、天舟一号升空……近期，中国一系列高科技成果频频亮相，引发世界瞩目。“C919试飞成功，向全世界发出明确的信息：中国正在拥有一个大国的所有属性。”法国费加罗报网站5日指出，中国已经成为由为数不多国家组成的航天俱乐部一员，中国在民用核能领域发展了具有竞争力的技术，并研制了自己的高速列车。显而易见，中国想把中国商飞公司打造成世界第三大民用飞机制造公司。
沙特《中东报》网站评论说，中国第一架大型民航客机成功试飞，表明中国在民航客机制造技术领域取得了进步，也显示出中国在这一领域的雄心。
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