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05-24
工作和学习中我们经常会涉及文案撰写，很多人会需要范文来帮忙，看多了范文，我们写起来自然也会得心应手，你还在为写范文不知所措吗？经过搜索和整理，出国留学网小编为大家呈上土木工程毕业设计总结 ，请在阅读后，可以继续收藏本页！
在中铁六局顶桥工程项目部实习的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，通过我的努力工作，使我对整个框构桥的基础施工和框构桥的顶进施工有了深入的了解与掌握，而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识。通过实习也让我发现了自己理论知识上的不足，使自己对以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃得苦中苦，方为人上人”。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的过程。
一、工程概况
根据南北广场人行通道的规划情况以及京沪高速铁路预留并在建1—12m人行通道的情况，拟建南北广场人行通道以1—12m下穿框架桥的形式与京沪高速铁路预留人行通道对接，通道净宽为12m。南北广场人行通道与京沪铁路下行线铁路中心线交点处铁路里程为K75+356.7，对应京沪高速铁路的里程为DIK59+427.4，人行通道中心线与京沪铁路下行线（Ⅰ道）中心线的夹角为90°。
根据京沪高速铁路预留人行通道、铁路状况、地形、地物等条件，方案设计情况如下：
结构采用单孔框架结构，净跨为1—12m，框架桥中心线与京沪铁路下行（Ⅰ道）中心线的夹角为90°。新建顶进框架桥的中心线与京沪高速铁路下预留人行通道的中心线一致，顶进框架桥的底板顶高程与京沪高速铁路下预留人行通道的底板顶高程保持一致。顶进框架桥顶板顶面距最低钢轨底面（钢材厂专用线正线）的距离为0.83m，框架桥顶板顶面距最高钢轨底面（京沪铁路下行线）的距离为1.62m。框架桥结构总高度6.9m，结构净高5.1m，顶板厚0.85m，底板厚0.95m，边墙厚为1.1m，顶板加腋均采用0.5×1.5m，底板加腋均采用0.2×0.2m，框架桥主体全长为99.40m。
二、框架桥的基础施工
本工程3节框构顶进桥，总体的施工过程为开挖工作坑，工作坑内修顶进后背、顶进框构主体，待强度达到规范要求后整体顶进就位的方法进行施工。在施工中，先打后背桩，对本工程采用扣轨法进行加固。挖掘机放坡开挖，人工配合。钢筋在下行线侧地势平处设置加工场，模板采用整体钢模板，混凝土在搅拌站搅拌，混凝土运输车运输，混凝土输送泵输送，人工振捣。待强度达到100％后，要点进行顶进施工。顶进施工前将施工及线路加固方案、既有线施工审批表报经主管部门同意后方可进行顶进作业。施工过程为：开挖工作坑，工作坑施工后需作好防排水工作，工作坑内放置潜水泵抽水。工作坑边坡需与测量控制相结合。坡度根据设计而定。开挖工作坑时应先打后背桩在开挖工作坑。工作坑的滑板要求大面水平与原地面结合。
工作坑底板面用水泥砂浆抹平。平整度好，涂刷机油框底板浇筑前铺设塑料布一层以减少顶进的阻力。工作坑底板灌注混凝土加强捣固，表面平整度高差误差在±3毫米以内，以减少阻...
04-14
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xx年xx月，我进入了公司，成为一个普通的项目工程师。
刚入职，公司给我安排了土木工程师。这是我进入公司的第xx年，这两年里我不断学习专业技术知识，从最初的懵懂到现在能从事土木工程的工作，从中我不断学习新知识，不断提高自己各方面的能力。同时也使我感受到了公司浓厚的学习氛围和求知欲。
xx年xx月我进入了公司工作，作为一名土木工程师，在公司工程管理工作的过程中，我学到了很多东西，同时也发现了自己需要学习的东西很多。我深刻感受到工作需要我扎实的理论知识是不够的，在以后的工作中，我要不断学习新知识，在实践中总结经验，在总结中提高自己。
xx年xx月我进入了项目工程管理部工作，作为一名新人，在项目工程管理工作过程中，我严格遵守公司的各项规章制度并认真学习公司各项规章制度，在工作中不断学习、努力提高自己的专业技术能力和管理水平，在工作中做到勤勤恳恳，积极主动，严格要求自己，在项目工程管理过程中与同事和谐相处、提供帮助和咨询解决各项工作上的困难，努力做好自己的本职工作，努力完成各项工作任务。在工作之余，不断加强自己的学习，广泛汲取各方面的知识，努力学习土木工程相关专业知识、技术知识，并结合土木行业的发展动态，努力提高自己的综合素质。
在这两年里我虽然取得了一些成绩，但离领导的要求还有较大差距，今后，我将更加严格地要求自己，发扬成绩，刻苦学习、勤奋工作，为公司的发展贡献自己的力量。
一、毕业设计答辩情况
我院共有土木建筑工程专业毕业班22所，其中，建筑类专业22所，建筑规划类专业21所。在毕业设计过程中能够较好地运用土木方案、施工工艺，做好土木工程施工的各个环节，做到工业园区与工程园区相结合，相互促进。
二、毕业设计答辩情况
我院共有土木工程专业毕业班12所，共21名学生，其中，建筑类专业6名，建筑类专业7名，建筑规划类专业2名，建筑规划类专业2名，建筑规划类专业2名。其中，建筑类专业3名，建筑规划类专业3名；建筑类专业5名；建筑规划类专业2名；建筑规划类专业2名；建筑规划类专业11名。
三、毕业设计答辩情况
我院共有土木工程类专业毕业生101人，其中，建筑类专业101人，建筑规划类专业115人。
四、毕业设计答辩情况
我院共有土木工程类专业毕业生34名，建筑规划类专业毕业生14名，建筑规划类专业毕业生11名，建筑规划类专业毕业生34名。
五、毕业设计答辩情况
1、我院共有土木工程类专业11名，建筑规划类专业10名，建筑规划类专业15名，建筑规划类专业2名；土木工程类11名，建筑规划类专业5名；地下建筑类专业2名，建筑规划类1名；建筑规划类专业12名、地下建筑类专业2名、地下建筑类专业12名。
2、我院共有土木工程类专业69名，建筑规划类151名。<...
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