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07-14
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经过了几天的适应期后，我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在几天的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。大学生活让我对机械工程理论知识有了一定的了解，但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。
今天是我最累的一天，从早上八点进到里面，一直到五点半，累了一天，有同事对我说，你歇歇吧，坐一会儿。其实我不是不想坐下来，可是作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多，坐下来，节奏就慢了下来。我告诉自己，我放弃了其他找工作的机会，花时间花精力到这也里来实习，我要对得起我自己，对得起我宝贵的时间。如果我到这里来慢慢悠悠的休息，还不如待到学校休息。我在全心全意的投入一种职业，投入一种工作。
今天下午我们去到我们学校的附属医院的住院部十七楼进行眼科实习，台风刚过不久的湛江虽然有点优伤，但是我们还是带着好奇兴奋心情来到28层的住院大楼。
带我们的老师是上一次和临床技能培训中心中，上眼视光解剖猪眼的老师。别看她那么年轻，其实她已经是硕士生了，并且她好象挂着一个住院医生的版在胸前。来到上课的课室（其实只是在医院中一个会议室的房间，只是加多个电脑投影仪才叫它教室），然后她跟我们讲：谁等下想做眼底观察的，先滴眼药水当然我们也是正常人嘛，谁都想有这个机会啦，就没有想到老师说这些是有后遗症的，就是用了这眼药水会造成眼睛瞳孔放大，等我们都用了之后（每两个人一组每个人只能滴一只眼睛，组员间滴的是相反的眼睛），老师才说这个放大瞳孔需要6个小时才能恢复，然后我们就想到以后6个小时不能正常在阳光正常使用滴眼药水的眼睛这个情境，就有点后悔啦！心里暗骂老师不早点说明，不过也算了，为了科学的学习，这点苦都不能挨，以后怎么做大事呢.呵呵````
没想到好事尽在后头，在使用裂隙灯显微镜的时候，我成功成为被研究生，首先观察的是角膜、巩膜等前眼的结构，因为不需要使用和眼睛直接接触的，所以观察得还挺顺利，等到想观察前房角的时候，需要和眼睛直接接触的，而且还会使用到点麻药和点胶水，最重要的是会对角膜会有一点伤害，检查的时候，眼睛会很难受，整个过程被镜筒卡住眼，这些都需要经过被检测者同意才行。我想就在这个时候，刚开始学习专业课，我怎能退缩呢，只要没有什么后遗症，过几天眼睛就会没事啦，况且我们这个组也需要一个人被检查的嘛，于是我就同意啦，因我相信老师的操作水平，事实上，在整个检测的过程和我想象一样，她操作非常小心，也要求观察的同学要快点，说被检测者感觉不受，嗯，其实，感觉也并不可怕，只卡住眼睛，另一个眼睛也不怎么动，怕会影响老师的操作，只好闭上，那个被测的眼睛滴着眼药水沿着流了下来。说真的，当时的感觉挺辛苦的，但是内心一直有一定要坚持住
..（或许是老师的一句话，或许是不想老师的操作带来复杂化，或许是想让同学都看到观察的现象，或许） <...
今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。
随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。我凭借自己的真心，再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的关系还不错。即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。
由于是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。一打开车盖，我就傻了，许多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。我带了一本笔记，把那些不懂的知识或零件名称记下，打算晚上再上网查询其具体的资料。今天的工作给我印象最深的就有两个操作：
一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。
2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方，也许需要用一个钳子，有的直接 用手用力就可以拧开)，彻底放完之前水箱里的水
3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上，约8毫米的直径那一个，因车而异)
4 .向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝
5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
6.启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3-5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。(一定要重复此程序一次，要不水在发动机体的循环管子中会有气泡，这样会严重影响发动机的散热，一定要排空气)
7.拧紧水箱盖子，完毕!
注：一般小型车水箱的容积在2公斤左右，防冻液价格10-50元之间一瓶，防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点(水的冰点0度，加了后在冬季可以在-25度都不结冰)，还可以提高沸点和清除水箱里的积垢。
在这一天里，组员的工作热情如同太阳一般，感染着我。虽然在这比较闷热的天气中，但大家都表现出那份责任心、那份耐心，这就是职业精神。是什么让他们这么敬业呢?我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理，带动了员工的积极性，才能为公司创造财富。
虽然昨晚我跟恩师、小罗师兄聊天聊到2点左右，但早上七点钟的闹钟一响，我就立即起床，刷洗一下、吃个早餐就过去众合力。是不是因为我不眼睡呢?不是的，是因为我有敬业之心，我是以众合力的正式员工的标准来要求自己。
8点50分左右，听谢站长说要开会。我原先总以为只是清点人数，其实更主要的是技术交流。先由每个组长提出问题(总结一下并提出最近几天出现的比较难以解决的问题)、解决问题(怎么解决的)、信息反馈(由这件事可以收获什么，以后要怎样避免...
04-30
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今天的主要工作是将前两天仓库存货盘点的结果输入电脑。xx姐先给我做示范进行输入，我在一旁拿着自己的记录念给xx姐。在xx姐输了一些后，她在旁边看着让我自己试着输入，在我确认我一个人可以输入后，xx姐将全部的交给我来输入她忙别的去了，在我输入过程中有不清楚的地方都是立刻问xx姐，我害怕如果开始没问清楚到了最后输错了又要麻烦。输入盘点表比输入库和销货单简单轻松多了，有个好处就是不要输入单价，在我看来这样就由减少了一个出错的可能，我在输入过程中尤其是单价总是害怕输错。这其实也是工作不够熟练的表现。
经过一个多月的实习工作，虽然公司规模不大，但是让对会计工作的实际操作有了大致的了解。同时也接触了很多的会计日常基本工作，更重要的我还学会了如何和同事们相处，xx姐语重心长的对我说，可能我是过来实习的，加上还比较礼貌，同事们对我都特别好。在实际工作中还要更加注意和同事们的相处。这次的实习还让我和xx姐建立了良好的感情。要离开了，心里会很舍不得xx姐，似乎习惯了每天准时去公司，每天在一定时间内下班的日子。
由于平时的经验比较少，对三极管和二极管的认识不够，所以今天的实习我也把精力都放在了这两个器件上。在书中学的这两个管子与实际的二、三极管外形差别很大，这对初学者来说很难，不过通过教师的耐心讲解，我还是掌握了辨别的要领，以及在工程器件中对颜色使用的意义，比如红色代表正极，黑色代表负极。
同外形来说，管子的使用则比书本的理论只是简单的多，而我所要做的，除了继续巩固知识外，还有巩固昨天对焊接技术的理解。我发现如果将锡条完成一定的角度，不但可以防止手的颤抖，还能同时对好几个焊口进行焊接。虽然这个小小的改动没什么创造价值，但我也感受到了“劳动人民最光荣”这句话的力量。我们不仅仅是在实习，而是一种光荣的劳动，这也又使我想起了教师将的实习的意义：通过实习要求大家在初步掌握这一技术的同时，注意培养自己在工作中耐心细致，一丝不苟的工作作风。
对于这两天的电阻和半导体的焊接，我已经能熟练掌握了，也应用了教师所讲的一些技巧，比如先放中周作为支架、采用立式插法等等。看着已经安装完许多部件的电路板，想着未来将要进行的步骤，我已经隐约听到了收音机的第一响，希望明天顺利安装完所有器件。
实习日志总结【10篇】.doc经过了几天的适应期后，我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在几天的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。大学生活让我对机械工程理论知识有了一定的了解，但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。
今天是我最累的一天，从早上八点进到里面，一直到五点半，累了一天，有同事对我说，你歇歇吧，坐一会儿。其实我不是不想坐下来，可是作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多，...
04-27
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7月7日。起了个大早，大家都对今天充满着期待，毕竟是大学的第一次实习，虽然知识参观实习。今天要去的地方式桂林电力电容器厂和国海证券桂林营销部，本人孤陋寡闻，这两个地方都没有听过，后来才知道，这两企业其实是很有来头的。不过我相信，在人民群众眼里，最有名的还是桂林三金药业和它的西瓜霜。
饭堂门口停着许多大巴，也有不少愚自乐园的车子，看上去今天世界人民都要去实习。大家陆续吃完早餐集合在食堂门口，看到工管几个班的人都上车了，而我们还搞不清楚我们的御用车是哪辆。千万不要是旁边这些愚自乐园啊，我心里默默地祈祷。
大概是我的祷告奏效了，我们的车是一辆漂亮的空调车。于是在这个炎热的夏天，在头顶源源不断的凉风吹拂下，在校道两旁欣欣向荣的小树的欢送下，我们开始了大学生涯的第一次实习之旅。
因为我们将要到达的桂林电容器厂就在本部附近，所以车子行驶的路线和上次去屏风校区参加挂牌仪式时走的一模一样，比平时搭公车快了近一倍的时间。到达目的地的时候我们并不能直接到电容器厂里面，而是先在附近的一块空地集合，等待通知，旁边还有一个班，貌似是应用营销的。不过等得也够久的有一个大叔在队伍的前面介绍参观时候的注意事项，希望他下次记得带上个喇叭。带队的老师讲了一些关于我们专业的东西，说得不多，但很有兴趣地听了。
然后终于可以进去了，这时天上开始飘落下雨点，放在包里伞这么快就派上用场了。
打了五六百字才进入主题
进入车间之前看到门口堆放着一些大箱子，上面写着并联电容器等字样，高中的时候学过这方面的知识，不过忘记得差不多了，往事不堪回首月明中。大伙像模像样地排着队列走进去，不知道是不是这类的工厂车间都这样，总之不是我想看到的那种干净有致。或许是我太理想主义了，在我的主观印象中一直都认为，现代化的车间都是比较干净有致的。
没记错的话，我们进的第一个车间貌似是动力车间。俗话说外行看热闹，内行看门道。我们这些人属于外行无疑。所以在我看来，每个车间都是大同小异的，堆满了机器，充满了噪音，地上，墙壁，天花板和屋顶都是黑乎乎的。当然，各个车间主要生产的东西肯定是不同的。参观过几个车间后，发现这些车间之间都是有联系的，大概就是流水线那样子，从一个车间加工出来的东西会被运送到下一个车间进行再加工，然后又运送到下一个车间，我们在参观过程中就见到不少毛坯和半成品，以及运送的车子。我们发现一件有趣的事情，就是到处都找不到一个垃圾桶，或许在这个地方式不允许有生活垃圾吧。
那个解说员姐姐虽然很平易近人的样子，但声音太柔和了，得靠得很近才听得清她说什么。她周围一般已经贴了好几层的人，我发现我挤到第三层的时候还是听不清她的话。看到好些人（一般是女生）都拿着笔不停地在本子上记啊记，不晓得在记些什么，可以肯定的是，旁边那女生记的大都是写在墙上的标语之类的话。
整个过程我都在思考一个问题，我们在这里看到的这些跟我所学的和以后要学的东西有什么关系？看上去那些名词和数字于我貌似没有多大的意义，或许比那些标语所带来的意义还要小。我们几乎联系不上自己所拥有的知识，只是走马观花地走上一圈。于是我认为，我们没有多大...
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