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辞职报告是怎么写的呢?有什么注意事项呢?以下是出国留学网小编为大家搜集整理的技工辞职报告，供大家参考和借鉴!更多资讯尽在辞职报告栏目!
技工辞职报告(一)
尊敬的领导：
您好!
20xx年7月8日我来到成为生产一部散热间的一名工人，对于这一点我真诚的感谢机缘也感谢给我这次机会，在我急需工作的时候，让我获得我人生中的第一份工作。
截止到现在已经过去了一个多月的时间。在这段时间里，很荣幸在车间里和很多优秀的人成为同事，也很感动他们无私地照顾我这个新工，我也学会了很多，让我受益匪浅，并且我相信在将来也一定会深深地影响我，我诚挚的感谢大家，感谢，因为你们让我成长。我将铭记这段在的时间以及那些帮助过我的人!
虽然我常常自求进步，很努力地工作，班长和主任也知道我经常迟一点下班，尽力将分配给我的工作做得更好。可是由于每天长时间在车间工作，可能是因为不适应车间的环境，经常感觉手指和腿部关节疼痛，最近更是越来越难以忍受，我想我是不适合做这份工作的。本来打算坚持干完试用期再辞职，可是家中有事不得不提前离开，所以现在提出辞职。若因为我的辞职给领导及同事造成不便，我在此表示深深的歉意。
此致
敬礼!
辞职人：出国留学网
20xx年xx月xx日
技工辞职报告(二)
尊敬的组长：
你好!我是修理工，在第二工段操作皮带机。在第二工段我已经在作四年多了，一直是在修理皮带机，工作强度不大，但是上班时间太长了。做为一名修理工，我觉得我是合格的，四年时间未出现事故，也未迟到早退。我辞职的原因是因为要回老家娶老婆。其实去年家里就一直在催促我结婚，当时就想再干一年多赚点钱，回家盖好房子让家里人都住得舒服点。
在二工段有组长和大家一直的照顾我，我真的很感谢，可是因为上面说的原因我不得不辞职，还请组长谅解。我会把我学到的东西都教给新来的人，希望不要因为我的辞职而给车间带来不必要的损失。
最后还是希望组长，希望大家过好!
此致
敬礼!
辞职人：liuxue86.com
20xx年xx月xx日
技工辞职报告(三)
尊敬的领导：
你好!我是汽修工小吴，由于不得已的原因，我决定辞职。下面是我的辞职信。
曾几何时我来到飞天公司，从实习开始，补轮胎、加水、打气到修电路、搞大修，一天天的自已在进步。在飞天的日子里，我快乐的工作，愉快的生活。 我非常感谢领导给予我这样的工作机会以及在这两年里对我的帮助和关怀!然而今年打算结婚了，不能长期驻扎在高速公路上的服务站。
在飞天两年的时间里，公司给予我多次参加大小项目的实施机会，使我在这个工作岗位上积累了一定的技术技能和工程经验，同时也学到了许多工作以外的处世为人等做人的道...
03-05
一、 实习时间
2011年4月10日——2011年4月22日
二、 实习地点
唐山学院东校区实习工厂
三、 实习内容
车工、钳工
四、 实习总结
一、钳工实习
第一天，我们怀着激动的心情和对知识的渴求踏入了实习车间。老师首先把实习期间的安全问题以及操作注意事项给我们进行了详细讲解，接着把钳工实习所涉及的所有理论知识告诉了我们。实践是检验真理的唯一标准，接下来我们就开始亲自动手熟悉工具和操作步骤。我们进行了简单的工具使用练习，在以后的四天里，我们主要任务就是自己动手操作完成老师布置的作业。
钳工实习最后所要完成的任务是做出一个钢锯上固定锯条的一个螺栓，误差范围为0.1mm，所要用的工具有：大锉刀、中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论知识讲解过程中老师就详细的给我们讲了锉刀如何使用，手如何放置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知识，所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。
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在工作和学习中也许会碰见或多或少的困难，我们在这些困难中提取了很多的经验，自我鉴定就是把这些经验总结起来，化成自己的学习或者工作能力，自我鉴定不关是对学校或者单位的也是个人的一个升华，小编将和您一起总结，一起成长,以下《技工实习自我鉴定》由出国留学网精心为您准备，希望对大家有所帮助。
时间在转眼间到来，在xx正道车业服务有限公司的实习马上要响起结束的钟声。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的我来说，什么都不懂，没有任何社会经验。
不过，在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，打开了视野，增长了经验。
在实习中体验了很多，对于汽车的汽车油漆漆样的识别、汽车漆面的手工上蜡操作、汽车漆面受损情况识别、汽车 内部常用材料的识别、汽车防爆膜的识别、还有汽车外部清洗操作、汽车内室篷壁清洗操作、汽车仪表台清洗操作、汽车座椅清洗操作、汽车安全带清洗操作、汽车漆面的研磨抛光操作、汽车轮胎的护理、汽车玻璃的护理、汽车灯具的护理、劳动安全防护、常用辅助工具的使用与维护、清洗设备的使用与维护、消防安全.表面预处理、涂刮腻子、油漆喷涂等都有了进一步的实践。
我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我在公司对汽车美容工做到以下几点原则：
1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。
2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。
3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
总听到人家说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。实习结束就要踏出社会，对于现在的我来说，不再存在有恐惧。我会百倍信心的去迎接新的开始!
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由领先的招聘公司Clarius发布的研究报告显示，澳大利亚再次遇到技术工作者的短缺，建筑工人，工程师和贸易专员都成为紧缺的职业。
今天由领先的招聘公司Clarius发布的研究报告表示，在全球经济危机期间过剩的技术工人，现在开始变得紧缺，去年最后3个月，20个技术职业中的17个经历了严重的下降。
Clarius的经济学家估计，现在只有17,000名技术人员在寻找工作，而去年第三季度，这个人数是45,000。
“最值得关心的是这将演变成长期的技能短缺，其中流失最快的是建筑，工程的专业人才，以及商人，国家需要这类人才来进行基础设施建设，”Clarius首席运营官Kym Quick说。
除了今年的预计增长，澳大利亚技术工人的短缺和人口老龄化产生了重合。
随着婴儿潮时期出生的熟练工达到退休年龄，国家将面临空前的技能缺乏，该组织称。
“技术工人短缺的问题在去年三月份有所下降，但是从那以后该问题越来越突出，直到现在已经变得非常严重，超过大部分招聘专家的预测。”
据调查结果显示，厨师仍是最多的技能短缺职业，而熟练的工匠，建筑专业人士和工程师依然匮乏。
房屋业协会（Housing Industry Association）上个月确认了熟练技术工种的短缺情况。
其研究小组估计，当前在住宅建筑领域的技术工人短缺在60,000人以下，但到2012年，这个数字将会增长到65,000。
“住宅建筑界，几乎肯定会面临技能工人短缺，”房屋业协会（Housing Industry Association）首席Shane Goodwin说。
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