出国留学网专题频道汽车设计栏目，提供与汽车设计相关的所有资讯，希望我们所做的能让您感到满意！ 汽车设计（英语：Automotive design）是一门涉及汽车外观美术设计、工程学、以及人体工程学等范畴的专门行业。现在一般所称的汽车设计是指汽车在美学与功能方面的工业设计，而非车辆工程设计，欧美有不少大学都将汽车设计从工业设计系中独立出来变成一个科系，称为交通工具设计系，但以汽车机车和脚踏车设计为主，飞机与船的设计另有专业科系，也有少数英国与澳洲的大学提供汽车设计博士学位。
07-21
实习是很多人职业生涯的起点，也是我们成功迈入职场的第一步。入职【岗位2】实习有一个礼拜了，按照公司对员工的要求，我们应该要写【岗位】实习周记，实习周记可以向相关人员报告我们的工作情况，体现我们的工作态度。写【岗位】实习周记要注意些什么呢？考虑到您的需要，小编特地编辑了“大学生周记汽车设计实习（精选6篇）”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。
在这一周里，我的主要工作还是对宝骏630汽车的保养进行学习，在保养之前，师傅告诉我们保养宝骏630汽车的特别注意事项：宝骏630发动机及变速箱总成保修期为5年或10万公里(以先达到者为准)。储电池的质量保证期为1万公里或12个月(以先达到者为准)。宝骏630首次保养为免费，车主必须在车辆行驶到5000公里或3个月(以先到者为准)前进行首次保养，如车主未能按规定里程或时间内进行首次保养，则丧失此免费权利。另外，第二次保养为车辆行驶到1万公里时进行，随后每1万公里或6个月(以先到者为准)进行一次保养。这个是师傅告诉我们的宝骏保养常理知识。
首先每天都是重复对车主来的车经行保养，其实我们公司有一本保养宝骏汽车的步骤以及保养内容的指导书，都能按其常识去保养与维修。
第一天师傅教我们如何保养汽车一些常识的技术，比如发动机油量检查方法：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在(F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于(F)位。这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样，还有发动机冷却液液面检查，也是跟我们进行演示一遍，然后叫我们按照他教的方法去进行工作，发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。虽然师傅给我们说得并不多，但是与我们在学校所学的知识都是一样，就是让我们能更好的去熟练操作。
第二天早上是教我们制动液面的检查，制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
最后几天学了很多保养知识，但是我们的思路都很清晰，因为这些常识的保养都是在学校就能学到的，所以在原理上我们都能理解，只不过在保养操作过程中经常会一头雾水，但是带我的师傅经常给我指导。
这周的实习工作是检修左向灯的故障，寻找原因进行维修，在维修中发现很
多问题，比如以师傅的经验来看，应该很容易解决，但是相反，对于改装过后的车是不容易维修的。下面是我第一次见改装车进行检修的难点。
车主告诉我们，在点火开关关闭时，左右转向灯闪烁正常，应急警告灯闪烁也正常。但当发动机起动以后，再接通转向灯或警告灯，则左侧转向灯常亮而不闪烁。故障分析与处理：刚开始师傅以为故障与交流发电机中性点连接线有关，因为根据他的维修经验，有很多进口汽车的交流发电机中性点与其他线路有联系。起动发动机，拔下交流发电机上磁场...
10-19
年底已经到来，你是不是也在为年终工作总结而烧脑！没关系，看看这里吧！以下是由出国留学网小编为大家整理的“汽车设计工程师年终个人工作总结2021”，仅供参考，欢迎大家阅读。
不知不觉，进入公司已有x年的时间了，我的主要负责的设计工作，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我勤奋踏实地完成了本职工作，也顺利完成了领导交办的各项任务，自身在各方面都有所提升，现将这一年的学习、工作情况等作如下汇报：
一、加强学习，兢兢业业，提升工作业绩
扎实勤奋工作，提高工作业绩、坚持学习业务知识，提升自身业务素质。
为了更好地适应人才工作的新形势要求，体现全面贯彻落实科学发展观的要求，这一年来我还是紧抓业务学习，认真学习了与工作相关的劳动人事新政策法规，向领导前辈们学习他们好的经验，好的方法，进一步提高自身的业务知识能力水平。片面的掌握自己的工作业务是不够的，平时我也注重向其他业务往来单位学习熟悉了解各种工作流程，在多学习、多接触中提升了自己的业务水平，提高了办事效率，也使自己更好地服务企业、服务群众。
二、坚持热情细致服务，认真完成各项工作
在中心日常工作期间，我能严格遵守中心的各项规章制度，认真完成上级、领导交给的任务。也能恪守为民服务的宗旨，做到礼貌待人、热情服务，耐心细致。我主要负责的是xx项目。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在公司工作并不是那样简单的，我只好做到我能够做到的一切，我知道我的能力还是不够，但是谁也不能做到完美，我应该继续的工作下去，不是一步就能走到尽头的，在前进的道路上会有很多的荆棘和路途的。
三、具备专业设计水平
那就需要加强自己的专业设计水平。那什么是专业？从一门开始，或者家装，或者餐厅，或者酒店，单选一门然后触类旁通。无论是什么样的室内设计都是空间上的设计，所以功能规划，色彩，灯光，材质，造型及工艺，是你主要掌握的核心内容。在设计上你所反复应用的就是这些。如果连一个卧室的正常照度都不知道，灯光对材质的的色彩影响都没有清晰的概念，那距离做设计还有一段距离。
辅助的而且也是必不可少的是人文历史，人体工程，视觉或者说空间心理。做设计不是能画漂亮的效果图，能绘制标准的施工图纸就是设计了。设计就是把即将实施的事物提前规划出来。
四、每个细节皆有来源
推敲自己设计的每个细节，每个尺寸。为什么吊顶要做xx高，为什么回选择砌体隔墙而不是石膏板？如果是用绘画来解释就是“意在笔先”。先笔后意这种一般是所谓的大师造的概念，非一般人能做的出来的。所以不要胡乱抄袭！
用你的专业和深思熟虑来做设计。这个就是好的设计师了。功到自然成！
2021年我的工作不能说是完美，但是我想说我已经尽力了，虽然我知道自己还是存在着不足之处，但是我在不断的改正中，我会做的更好的。
国内汽车设计起步比较晚，真正的自主设计（也只是在逆向阶段）也是最近这几年的事，而内外饰的设计相对来说又更晚，原因可能是主要是因为以前设计大家主要是把精力集中在白车身的设计上，认为只要把白车身...
10-14
年终时刻就是应该将个人的工作情况做一个简单的总结，让自己对自己有深刻的认识。下面是由出国留学网编辑为大家整理的“2021汽车设计工程师年终个人工作总结”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。
2021年是公司稳步腾飞的一年，也是取得巨大成绩的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在2021年中，随着淡季的来临，产量出现下滑，也受到了来自全球性金融危机的影响，也成了公司的一个“冬天”。那么，我们现在要做的就是储备能量，加强业务技能，我作为xx专用车有限公司的一员，本着以积极主动、认真负责的工作态度，做好工作。一年中工作总结如下：
一、思想态度方面
从事汽车设计工作以来，在工作中我学到了很多知识和经验。汽车设计工作对我来说是一个陌生的工作，我由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。
从工作中我所得到和领悟的也很多。这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助，也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也更珍惜这个难能可贵的机会。我想无论开始从事何种工作对我来说都是一种挑战，也是一种磨练。
做汽车设计一年多以来在工作中不断的磨练了我的意志，同时增加了我对困难的征服欲，实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去认真完成我的工作。
二、认识工作的重要性、责任性，立足本职工作
（首先）要敬业。要用积极的态度全身心的投入工作，即然选择了这个职业，选择了这个岗位，就要全力以赴，尽职尽责地去完成。
（二是）要以严谨细致的态度对待工作。在工作中要严格要求自已做到一丝不苟。汽车设计对我来说是一项细致的工作，它的要求很严格，它要求我必须认真、细致。要做到汽车设计的产量、计算工时一定要准确无误，否则将给公司带来一定的损失，所以，必须要认真，仔细无差错。这就要求我们在做其它工作时也是必须用严谨细致的态度对待工作。
（三是）责任心.工作对我们来说就是一种责任.我们有义务尽心尽责的去完成，去负责。所以工作的好坏，也取决于你对工作的责任心。
（四是）工作的高效率。对我来说提高工作的效率就是要多学习，从学习中汲取好的可以提高效率的知识，再就是，将问题细化，在短时间内决定，对任何事情都要当机立断，设定具体时间安排工作，对各种报表制定时间，给自已制定严格的最后期限。
（五是）保密性。我所从事的汽车设计具有保密性，根据工时定额做出工资表下发给各工段开始做工资，工段做完的工资表进行初审。对工资负一定的保密责任。从中我体验了工作的性质，学到了很多我未曾接触过的事物和知识。
三、不断学习改进，总结经验，用于实践，提高工作效率
来到公司的这段时间里经历了产量旺季时期，对自卸车从概念到整个流程中的制作，到把车交到用户手中。可以说是每个细节，每个零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知识层面。也学会了出现问题如何分析解决，在制造部做汽车设计这段时间，我经常去车间实地学习，总结产品类型、产品特点，牢固汽车设计基础、力求对汽车设计数据分析质量的提高。
让工作做的更顺利，效率更高，更准确。在做工资时，有时出现公式不太统一的现象，这样核算起来...
09-16
作为一名汽车设计人员，在今年的工作中肯定有着很多心得，那么将这些心得做成一个总结吧。下面是由出国留学网小编为大家带来的“汽车设计年终工作总结”，仅供参考，欢迎大家阅读。
从七月大学毕业到现在，不知不觉过了快一年了，做为一个刚刚进入车身设计行业的新人，由于种种原因，我并不是像我原来想象的那样先从小弟干起，而是，用我们老大话讲，直接顶上去，负责了一个整车项目的白车身大地板总成的部分设计任务，总控了地板的梁系统。
汽车设计，或许一年之前对于我来说是很神秘的东西，但现在我更多的感觉是个体力活，当然我自己感觉和资深工程师还是有很大的差距，这种差距也是我将来努力的方向。
以下是我做为一个新手一年来的体会，随便写写，希望给那些将来想进入车身设计领域的人点经验，同时也想和我有着类似经历的人交流下工作的经验和体会。
一、我们在做设计之前需掌握的基础技能
1.了解车身设计的内容
谈到车身设计，起码知道是要设计哪些东西。一般来说，车身设计主要指的是白车身，大概可以分为，门盖系统，侧围系统，地板系统。一个精英设计队伍我觉得象轿车那种工作量的白车身项目8~9个人可以搞定（很强悍的队伍，有合作的经历）。本人对内饰系统了解不多，故介绍的内容除去内饰，主要指白车身的板金件。
2.软件的培训和使用
目前车身设计的软件主要用的是catia和UG。我用的是catia。对与catia来说我们主要要精通其中的GSD和partdesign模块，掌握product模块和点云操作的模块，会使用部分freestyle的命令。最后根据个人不同的分工，掌握自己负责系统需要用的一些专用模块，比如门盖系统需要用的DMU相关模块。
如果以上两点你都做到了，那么恭喜你，就像电脑一样，你的硬件系统都有了，确的就是设计概念，经验以及项目的洗礼。
二、我这一年来的工作经历的简单回顾（按时间顺序）
1.开始工作的第一个月
很显然，我们新人工作的第一个月主要在培训中度过了。首先是catia软件的培训，内容这里不在多说了。这里我想说的是我个人掌握这个软件的小体会。如果你之前从来没有接触过catia，那么，上手这个软件我比较推荐从有实例的书籍学起，先依葫芦画瓢按照那些书的步骤介绍练习例子。做的例子多了或多或少都会对软件有个大概的认识。
过了这个阶段（你觉得你需要知道书上例子画图顺序的原因，并且想了解更多命令原理的时候），推荐你去看看专门介绍catia命令的书籍或者catia帮助。总之，软件这种东西，上手容易精通难，需要大量的经验积累。
学习软件过了大半个月，我出差经历了一个白车身的拆解项目。也就是在这个时候，我第一次接触了明细表这个东西，以现在的眼光看，明细表是设计里面必不可少的东西，非常重要！由于我做的是大地板总成，因此大地板明细表给我的第一感觉是奇烦无比。
这次出差也是我人生的第一次，感觉除了累还是累，每天工作到十点后，最夸张的一次是搞到了12点后。拆解白车身我们是脑力体力活一起上，这次我不但是在同事的帮助下独立完成的大地板明细表，更是体会了把板金工的工作，用钻头打焊点，用漆笔标识焊点，用大铁块敲平变形的板金...呵呵，貌似挺好玩。拆解白车身，主要是给客户提...
10-23
对于汽车设计师来说，在日常的工作中，又是从哪些方面开展的呢？下面是小编精心为您整理的“汽车设计2018年终工作总结”，仅供参考，希望您喜欢！更多详细内容请继续关注我们哦。
20xx年是公司稳步腾飞的一年，也是取得巨大成绩的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，随着淡季的来临，产量出现下滑，也受到了来自全球性金融危机的影响，也成了公司的一个“冬天”。那么，我们现在要做的就是储备能量，加强业务技能，我作为**专用车有限公司的一员，本着以积极主动、认真负责的工作态度，做好工作。一年中工作总结如下：
一、思想态度方面。
从事汽车设计工作以来，在工作中我学到了很多知识和经验。汽车设计工作对我来说是一个陌生的工作，我由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。
从工作中我所得到和领悟的也很多。这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助，也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也更珍惜这个难能可贵的机会。我想无论开始从事何种工作对我来说都是一种挑战，也是一种磨练。
做汽车设计一年多以来在工作中不断的磨练了我的意志，同时增加了我对困难的征服欲，实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去认真完成我的工作。
二、认识工作的重要性、责任性，立足本职工作。
汽车设计这份工作要求我。
（首先）要敬业。要用积极的态度全身心的投入工作，即然选择了这个职业，选择了这个岗位，就要全力以赴，尽职尽责地去完成。
（二是）要以严谨细致的态度对待工作。在工作中要严格要求自已做到一丝不苟。汽车设计对我来说是一项细致的工作，它的要求很严格，它要求我必须认真、细致。要做到汽车设计的产量、计算工时一定要准确无误，否则将给公司带来一定的损失，所以，必须要认真，仔细无差错。这就要求我们在做其它工作时也是必须用严谨细致的态度对待工作。
（三是）责任心.工作对我们来说就是一种责任.我们有义务尽心尽责的去完成，去负责。所以工作的好坏，也取决于你对工作的责任心。
（四是）工作的高效率。对我来说提高工作的效率就是要多学习，从学习中汲取好的可以提高效率的知识，再就是，将问题细化，在短时间内决定，对任何事情都要当机立断，设定具体时间安排工作，对各种报表制定时间，给自已制定严格的最后期限。
（五是）保密性。我所从事的汽车设计具有保密性，根据工时定额做出工资表下发给各工段开始做工资，工段做完的工资表进行初审。对工资负一定的保密责任。从中我体验了工作的性质，学到了很多我未曾接触过的事物和知识。
三、不断学习改进，总结经验，用于实践，提高工作效率。
来到公司的这段时间里经历了产量旺季时期，对自卸车从概念到整个流程中的制作，到把车交到用户手中。可以说是每个细节，每个零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知识层面。也学会了出现问题如何分析解决，在制造部做汽车设计这段时间，我经常去车间实地学习，总结产品类型、产品特点，牢固汽车设计基础、力求对汽车设计数据分析质量的提高。
让工作做的更顺利，效率更高，更准确。...
02-24
姓名：XXX
性别：男
年龄：25岁(1991年4月4日)
居住地：南京
电 话：159******(手机)
最近工作[3个月]
公 司：XX有限公司
行 业：汽车及零配件
职 位：汽车设计工程师
最高学历
学 历：本科
专 业：工业设计
学 校：东南大学
自我评价
本人为人诚实可信，做事踏实，能吃苦，具有高度的责任心，积极主动，上进心和沟通能力强，具有足够的耐心，服务客户意识和良好的协助管理能力。工作能做到认真细致，能承受一定的工作压力，并能坚持不懈的完成领导安排的工作，具有团队合作精神，认真学习新的事物和乐于接受新的挑战。
求职意向
到岗时间：一个月之内
工作性质：全职
希望行业：汽车及零配件
目标地点：南京
期望月薪：面议/月
目标职能：汽车设计工程师
工作经验
2014/5 — 2015/8：XX有限公司[3个月]
所属行业：汽车及零配件
技术部 汽车设计工程师
1. 冷却系统竞标车型拆解分析，零部件试验验证，数据逆向扫描。
2. 冷却系统方案设计、方案评审、交付物的编制，系统选型匹配计算。
3. 散热器和电子扇总成、副水箱总成、硬管、软管等零部件3D数据设计。
2014/4 — 2015/3：XX有限公司[11个月]
所属行业：汽车及零配件
技术部 汽车设计工程师
1. 协助采购进行供应商考察、供应商的定点、SOR的下发、技术协议签订;
2. 供应商管理，零部件开发进度和质量的管控，OTS认可，DVP试验跟踪;
3. 热平衡试验策划、改制方案设计、热平衡试验布点跟踪，试验跟踪，数据处理。
教育经历
2010/9— 2014/6 东南大学工业设计本科
证书
2011/12 大学英语四级
语言能力
英语(良好)听说(良好)，读写(良好
基本信息
姓 名：XXX
性别：男
婚姻状况：未婚
民族：汉
户 籍：上海
年龄：29
现所在地：广州
身高：1.74
联系电话：135********
电子邮箱：*****@
求职意向
07-19
工业/珠宝/汽车设计
推荐理由：海外工业大国，资源丰富，院校注重创新，在理论基础上，更加注重实践操作技能培训
1、英国
英国是世界工业发源地，也是世界时尚聚集地
推荐院校：谢菲尔德海雷姆大学、伦敦艺术大学、考文垂大学
2、意大利
03-21
个人简历是求职者给招聘单位发的一份简要介绍，下面是出国留学网为大家搜集整理的汽车设计工程师个人简历，欢迎阅读与借鉴。
汽车设计工程师个人简历(一)
姓名：周某某
性别：男
年龄：25岁(1991年4月4日)
居住地：南京
电 话：159******(手机)
最近工作[3个月]
公 司：XX有限公司
行 业：汽车及零配件
职 位：汽车设计工程师
最高学历
学 历：本科
专 业：工业设计
学 校：东南大学
自我评价
本人为人诚实可信，做事踏实，能吃苦，具有高度的责任心，积极主动，上进心和沟通能力强，具有足够的耐心，服务客户意识和良好的协助管理能力。工作能做到认真细致，能承受一定的工作压力，并能坚持不懈的完成领导安排的工作，具有团队合作精神，认真学习新的事物和乐于接受新的挑战。
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求职意向
到岗时间：一个月之内
工作性质：全职
希望行业：汽车及零配件
目标地点：南京
期望月薪：面议/月
目标职能：汽车设计工程师
工作经验
2014/5 — 2015/8：XX有限...
06-22
【工业/产品/汽车设计】
工业设计是以工学、美学、经济学为基础对工业产品进行的设计，除了要考虑产品的功能之外，设计的时候还要同时兼顾美感及特色，是工业化之后形成的新学科。英国在设计领域享有盛名，工业设计也是其中强项之一，在中国取得工业设计本科学士学位之后，可以来英国继续就读同一专业的硕士课程。
推荐大学
考文垂大学 Coventry University
拉夫堡大学Loughborough University
布鲁内尔大学 Brunel University
谢菲尔德哈勒母大学 Sheffield Hallam University
10-19
同学们想要去意大利留学大多走的是图兰朵计划，加入图兰朵计划的大学都设置很多专业供同学们选择，专家在这里就推荐一下都灵理工大学汽车设计专业。
随着2013年的到来“图兰朵”计划已经迈入了第5个年头，已越趋走向成熟。图兰朵计划是意大利政府和大学2009年3月5日正式推出专门针对中国的艺术、音乐和设计类申请人(含高中毕业生和本科生)，列入近70所意大利公立美术学院和音乐学院，开放了近1000多个音乐、美术、设计类专业名额，是中意两国政府关于艺术、设计类专业的首个官方合作计划。
意大利的许多设计师出身建筑师，毕业于米兰理工学院或都灵建筑学院，这种教育机制更能发挥设计师的潜力，所以意大利的设计师大都多才多艺，同一个设计师既可以设计豪华典雅世界一流的法拉利跑车，也可以设计普通的意大利通心粉式样。
意大利留学院校都灵理工大学始建于1800年中期，是一个在世界范围内享有声誉和威望的理工科大学，尤其在建筑设计、汽车设计、汽车制造、机械制造等工程技术领域。都灵理工大学在意大利理工技术文化中占绝对优势，是150年来意大利工业更新，科技和社会发展的推进者。意大利着名的汽车品牌菲亚特、法拉利以及兰博基尼的汽车设计总监大多毕业于都灵理工大学的汽车设计、汽车制造专业。在都灵理工大学上学期间，学生就有机会接触社会经济系统和国际名牌大学，教学内容与地方和欧洲工作市场接轨，并且开设了许多与众不同的专业：如电子通信工程、生物医学工程、机电工程、工业工程、航空航天工程、汽车工程及通讯与电影传媒。都灵理工大学的学位在就业环境中是毫无质疑的权威通行证，是整个汽车产业人才的摇篮。
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