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要参加公务员面试的考生们，快来看看本文“公务员申论热点：富豪多低学历不代表读书无用”，跟着出国留学网公务员考试栏目来了解一下吧!
胡润研究院近日发布的“2017社会大学英雄榜”显示，登上胡润百富榜的2000多位资产达20亿及以上的企业家中，有一半人没有全日制本科或研究生学历。胡润表示：“按照社会标准，这些人或许最不可能成功，但他们成功了。通过做这个报告，让我学到了‘英雄不问出处’这句话。”
老实说，上述登上胡润百富榜的半数富豪没有高学历的情形，并不能推演出“读书无用论”，其中关键在于富豪和学历之间没有必然的因果关系。这情形如同许多大作家也没有高学历一样。
而从这些富豪的情况看，他们中有许多是生于上世纪40年代的人，如宗庆后、何享健、陈丽华等，目前都70多岁，将近80岁。在他们年轻时，对于学历的追求，注定是极其艰难的。能够上完中学，就很幸运了，更多的是因为家庭经济困难等原因而不得不中途辍学。但这并不影响他们创业，成为我国名副其实的第一代企业家。
同时，富豪的低学历，也并不代表他们以后对于行业知识、经营管理技能的自觉学习是停顿或一直终止着的，是完全放弃的。相反，他们往往是做到终身学习的，如报读各类课程，不断充实自我、完善自我，确保自己胜任企业经营管理所需要的诸项工作，成为行业发展中的翘楚、行家里手，引领自己的企业无往而不胜，业绩骄人。
需要注意的是，第一代企业家的产业经营，多面向制造业、房地产业，从事金融投资和IT业的较少。他们的平均财富，比有全日制本科或研究生学历的上榜企业家相差96亿元。而后者恰恰多从事金融投资行业。第一代创业企业家的成功之道在于人文素质，如诚信、勤奋和务实，而年轻创业者讲得最多的是创新、资源整合，特别是人才和资本，第三是速度，这无疑彰显了知识学历、经营智慧越来越重要性。未来年轻人创业，将离不开高起点的学历。
而就社会对企业家的需求而言，我们显然更期待新生代企业家能够向老一代企业家学习，素质上有传承，达到从业道德理念与先进知识的高度融合，不是相互割裂，水火不容。
当然，这需要在市场环境、经营秩序、行业监管上狠下一番功夫。确保社会人群创富是目标，但不是终极目标，切实充满工匠精神，让每位企业家的血管里“流淌着道德的血”。
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申论是公务员考试中至关重要的一块，来看看本文“公务员申论热点：共享单车如何避免人为破坏”，跟着出国留学网公务员考试栏目来了解一下吧。希望能帮到您!
近日，一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。其实，这只是共享单车遭到不文明现象的一种。现实中，共享单车快速发展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。据不完全统计，共享单车被损坏数量或超1万辆。
共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。
如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。
对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。
既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。
同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。
由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。
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申论是公务员考试中至关重要的一块，来看看本文“公务员申论热点：换届勿丢最后一班岗”，跟着出国留学网公务员考试栏目来了解一下吧。希望能帮到您!
某镇召开人代会，议题是讨论两名副镇长辞职，结果这两人都请假，辞职报告由主持人代读。无独有偶，前不久一位村支书辞职经商，村里甚至没召开党员大会通报情况，许多党员对此有意见。
党员干部离任，不是“说拜拜”那么简单。离开单位之前，理应抓好每项工作落实，也必须把辞职手续履行到位。遗憾的是，一些干部没能善始善终，站好“最后一班岗”，比如有的换届没到，就不在状态，混日子、不干事，常让群众吃闭门羹;有的调令一来，工作立马“熄火”，无心再递接力棒，导致一些“半拉子工程”，等等。如此做法，会“害”了事业，“苦”了百姓。
党的好干部杨善洲，退休后坚守山林，义务工作20多年，树立了党员干部站好“最后一班岗”的典范。不忘初心、继续前进，在位一天、尽责24小时，才是人民好公仆的本色所在。
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考生们来看看本文“2017公务员申论热点:社保一卡通全国漫游”，跟着出国留学网公务员考试栏目来了解一下吧。希望能帮到您!
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据统计，截至2016年底，我国社会保障卡持卡人数达到9.72亿人。基本养老、基本医疗、失业、工伤、生育保险参保人数分别达到8.9亿人、7.5亿人、1.8亿人、2.2亿人、1.8亿人;五项基金总收入为5.3万亿元，同比增长14.7%,总支出为4.7万亿元，同比增长19.3%.社会保险覆盖范围持续扩大，待遇水平不断提高，经办管理服务和基金投资管理工作进一步加强。
2016年12月，人社部表示，2017年社保卡应用范围将进一步拓展，使人社服务网络快速延展到人民群众经济社会活动的方方面面。预计持卡人员规模将突破10亿，2017年底将基本实现跨业务、跨地域的一卡通用。持一张社保卡，就能满足挂号就医、金融支付等多种需求。
综合分析
[意义]
民之所望，政之所向。社保卡的改革，是现实的需要，也是服务民生的必然。目前我国大多数地区的社保服务，还停留在“划疆而治”的阶段。而经济社会的发展和人口迁移的加速，让医疗、养老等问题早已突破了地域的界限。社保卡不能在全国范围内互通互用，影响着社保作用的发挥，也让人们的获得感打了折扣。
实现社保卡的全国通用，打通异地就医和民生领域的“中梗阻”,实现本地和跨地医疗保险费即时结算，为医疗保险实现全国漫游提供了有力的依托;整合挂号、就诊、结算、查询等服务，将有助于缓解看病难、挂号难;未来社保卡还将充分发挥身份凭证的功能，简化办事流程……可以说，社保卡由“本地通”变成“通天下”,在释放民生红利的背后，是人社、民政、公安、卫生等各个政府部门的横向配合、协同联动，是政府管理流程和服务能力的不断优化。这是一件民生大事，也是一项重要改革。
事实上，打通、并轨、异地办理、全国接续等，日益成为民生领域改革的关键词。可以说，简除烦苛、打通梗阻，对接发展需要、降低管理成本，让民众共享改革的红利，社保卡“一卡通”所体现的改革思路，正是党的十八大以来民生领域改革的基本脉络。下好简政放权的“先手棋”,让“我妈是我妈”的“奇葩证明”销声匿迹;增加养老服务供给，让1.3亿老年人接受医疗服务更加便利;实现城乡医保并轨，报销从此变得“方便又实惠”……民生保障网越织越密，人民的获得感越来越强，正是因为改革刀锋锐意剪除枝枝蔓蔓，让政府运行更加高效顺畅，以大道至简之政，惠民生改善之利。
[难点]
事实上，医保“漫游”在技术上没有障碍，难点在于其在政策上“牵一发而动全身”.目前我国医保基金的统筹层次大部分在地市一级，各地缴费和保障水平不统一，医保药品、诊疗、服务设施更是千差万别。在配套改革没有协同发力情况下，医保“漫游”单兵突进容易造成部分地方基金吃紧，也会加剧医疗资源的错配。
参考对策
第一，实现医保“漫游”,不是一张社保卡、一个部门、一个文件能够解决的，而是需要周详的顶层设计，协调整个医疗体系：在分级诊疗、现代医院管理、全民医保、药品供应保障、综合监管等诸多制度建设上取得新突破。
第二，要统筹推进相关领域改革。例如提高医务人员薪酬待遇，完善医师多点执业政策，畅通基层人员职业上升通道，形成以品德、能力为导向的...
考生们来看看本文“公务员申论热点:不虑于微终成患”，跟着出国留学网公务员考试栏目来了解一下吧。希望能帮到您!
某年秋天，有两位领导来到陈云同志的住所汇报工作，临别时要留下他们带来的两盒葡萄，陈云坚持不收。对方恳切地说：“这不是送礼，只是让您尝尝。”陈云领受了他们的心意：“我吃十颗，叫十全十美，剩下的你们带回去。”陈云慎小慎微、严格自律的精神，令人感怀。
任何人的腐败堕落，都有一个从量变到质变、微疵到大错的过程。“不矜细行，终累大德。”小事小节上的放纵，对一个人品行和作风的影响是渐进的、隐蔽的，却也可能是致命的。犹如温水之于青蛙、蚁穴之于大堤，常常能使人在不知不觉中陷于困境，在温情脉脉中缴械投降。
唐代名相陆贽清廉刚正，但也有官员埋怨他不近人情。唐德宗得知后劝他：“清慎太过，都绝诸道馈遗，却恐事情不通，如不能纳诸财物，至如鞭靴之类，受亦无妨者。”谁知，陆贽对此不以为然，撰文进谏：“贿道一开，展转滋甚。鞭靴不已，必及衣裘;衣裘不已，必及币帛;币帛不已，必及车舆;车舆不已，必及金璧。日见可欲，何能自窒于心。”在他看来，“涓流不止”，发展下去必然是“溪壑成灾”。
从近年查处的腐败案件看，一些干部“眼里看得破，肚里忍不过”，被一条烟、一张卡或一个红包诱入了陷阱。想当初，他们要么抱着“小节无害”的心态，“小吃小喝不算过，小拿小要没什么”;要么存在随波逐流的想法，“常在河边走，哪能不湿鞋”;要么怀着法不责众的侥幸，“周围都这样，何必假清高”;要么玩起投桃报李的游戏，“不给好处不办事，给了好处乱办事”，结果小管涌演变为大塌方，不得不吞下无法挽回的苦果。
《淮南子》中说：“圣人敬小慎微，动不失时。”翻阅历史上那些以清廉著称的官员，无不是在小事小节上防微杜渐，谨言慎行。比如，羊续悬鱼、山涛悬丝、苏琼悬瓜、周新悬鹅的拒礼佳话，“一钱太守”刘宠、“二不尚书”范景文、“三汤道台”汤斌、“四知先生”杨震、“五代清郎”袁聿修的嘉德懿行，都让人领略到“慎微”二字在成风化人上的魅力和效用。
上世纪60年代，毛泽东同志曾为两打香烟的开支惴惴不安：“中国不缺我毛泽东一个人吃的花的。可是，我要是生活上不检点，随随便便吃了拿了，那些部长们、省长们、市长们、县长们都可以了，那这个国家还怎么治理呢?”不虑于微，始成大患;不防于小，终亏大德。今天，每名党员特别是领导干部，面临的诱惑和考验更多，只有始终保持一颗敬畏心、平常心，始终保持如履薄冰、如临深渊的警觉意识，不因“小腐败”而违规逾矩，不因“小问题”而姑息迁就，不因“小意思”而欣然笑纳，才能在慎微中积下尺寸之功，锻造金刚不坏之身。
习近平总书记指出，“加强自律关键是在私底下、无人时、细微处能否做到慎独慎微”。花繁柳密处拨得开，风狂雨急时立得定，固然能够彰显一名党员的担当和定力，但远离大集体、聚光灯和风暴眼，因为不便监督和管控，其所作所为，更能真实地检验和反映出一个人灵魂深处的高洁或污浊。也正因此，慎独慎微当成为共产党人的精神品格与修养自觉。
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考生们来看看本文“公务员申论热点:把优秀人才吸引到制造业来”，跟着出国留学网公务员考试栏目来了解一下吧。希望能帮到您!
焊接上人才培养与企业需求之间的缝隙，把优秀的人才吸引进来，制造业才能看到希望
提起国产产品，人们或许会想起“神舟”上天、“蛟龙”入海，也可能联想到水龙头漏水、圆珠笔漏油……的确，中国制造客观上存在着大而不强、创新力不足等问题，但究其底，仍缘于人才不强。近日，教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发《制造业人才发展规划指南》，目的就在于从根本上补齐这一短板。
环顾世界，新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，中国制造站在了新的时代风口。面对重大机遇和严峻挑战，早在2015年，国务院就印发了《中国制造2025》，对中国制造业的发展创新作出顶层设计。此次发布的指南，可说是落实“中国制造2025”一揽子专项规划的“人才篇”，也是系列规划指南的收官之作。该指南提出7部分重点任务、聚焦5项重点人才工程，致力于构建中国制造从研发、转化、生产到管理的人才培养体系，无疑将为中国制造由大转强激发新的动能。
功以才成，业由才广。对于制造业而言，最关键、最积极的因素也是人才。近年来，我国制造业人才队伍不断壮大，但人才结构性过剩与短缺的现象同时存在。现实中，初级工多、高级工少，传统型技工多、现代型技工少，单一型技工多、复合型技工少，短训速成的技工多、系统培养的技工少，一些绝活绝技甚至出现断档。在一些精密制造领域，尤其缺乏能在牛皮纸厚的钢板上搞焊接、能把密封精度控制在头发丝1/50这样的大国工匠。一方面是用人单位求贤若渴、真才难求，另一方面是技工找活不易、就业压力山大，制造业人才调结构、提素质的任务十分紧迫。
如何让广大蓝领队伍追赶上现代化的脚步?怎样从源头上提升制造业人才的素养?这亟待我们重新审视相关人才培养方案的含金量，系统改进教学、实习等环节，焊接上人才培养与企业需求之间的缝隙。从实践层面出发，企业已经采用技术“5.0”版，可很多学校还围着“1.0”版转圈圈，这样培养出来的学生，如何能对上人才市场的接口?打破适销不对路的窘境，就需要提高企业人才培养的主动性和积极性，让产教深度融合、学生真枪实练，最终让“学得好”和“用得上”无缝衔接。
也应看到，长期以来，我国制造业生产一线职工的社会地位和待遇整体较低、发展通道不畅，导致行业吸引力不强。一方面，普通大学虽然门庭若市，但不少“文秀才”毕业即失业;另一方面，职业技术学校虽然培养了不少学生，但人才结构失衡，不少企业招不到需要的“武状元”。一位企业家从德国访问归来后感慨：“市长邀请参加的活动，大牌技工坐头把交椅，董事长排在技工之后。”在德国、日本等发达国家，不少行业的技工工资水平高于公务员、大学教授。事实证明，只有把优秀的人才吸引到制造业中来，制造业才能看到希望。
“制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。”上世纪90年代，我国火箭技术已居世界一流，但却历经几次发射失败，原因之一就是火箭发动机的焊接点质量不过关。目前，“中国制造2025”顶层设计基本完成，已全面转入实施阶段。以时不我待的姿态抓好规划落实，聚天下英才而用之，中国制造的名片必将更加亮丽。
《人民日报》( 2017年02月16日 05 版)
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