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西南交通大学校长徐飞在2016届毕业典礼上的演讲全文：
亲爱的2016届毕业生，
各位老师，各位家长亲友：
上午好!
又到一年毕业季。这段时间，校园里洋溢着学成毕业的喜悦气息，校门口、图书馆前、中轴线上、犀湖之畔，随处可见拍照留念的毕业生。我知道，诸位是在用各种方式向自己的大学生活告别，向丈量自己成长脚步的这片土地告别，向敬爱的老师和亲爱的同学告别。在此，我代表学校，向学有所成的2016届本科毕业生表示诚挚的祝贺!
毕业典礼之后，诸位或告别学生时代走向工作岗位，或告别本科学程继续深造。今天的典礼是你们人生一个重要的节点，在此我想与诸位共同探讨关于“人生分水岭”的话题。
大家不禁要问什么是“分水岭”?简言之，分水岭就是开始产生差距的地方，是发生重大变化的肇因，是“失之毫厘、差之千里”的转折点。人生有哪些分水岭?有人认为，家庭出身和个人禀赋可能就是人生的分水岭;高考或许是人生良好起步的分水岭;婚姻大致是人生幸福的分水岭;出国仿佛是高品质生活的分水岭;阅历兴许是个人成长快慢的分水岭;生活习惯大概是身体健康与否的分水岭;机缘也许是人生盛衰荣枯的分水岭。
从明天起，你们将从西南交大出发奔赴各方，开启人生的长程之旅。若干年后想必很多同学事业斐然，已成为学术大师、管理精英和行业翘楚，且婚姻幸福，生活美满;有的同学则可能徒增年岁，工作生活平平乏善可陈，极个别甚或成为阶下囚。同届同学为什么后来的人生境况如此迥异?人与人之间的差距是怎样逐步放大的?人生的分水岭到底在哪里?
一、人生分水岭在于价值观
价值观代表一个人对周围事物的是非、善恶和重要性评价，决定人的自我认识。价值观意味着你崇尚和追求的理想，意味着你选择什么样的生活、欣赏什么样的人，意味着你关心什么问题、看什么书，更意味着你的人生态度。价值观对人自身行为的定向和调节起着非常重要的作用。
“两弹一星”功勋奖章获得者陈能宽，是我校1946届矿冶系的毕业生。“每一个人都应有强烈的民族责任感。我们抗战时期之所以能在窑洞里潜心读书，就是抱着要振兴祖国的坚定信念。”陈能宽如是说。他以国家和民族利益为重，淡泊名利、质朴本色、扎根边陲、献身科学，作为当年核装置全面质量的技术负责人之一，为中国原子弹、氢弹的研制和发展做出了突出贡献。
相比之下，中央电视台前主持人芮成钢，高考状元不可谓不聪明;青年得志跻身央视主播行列，不能说不努力;借助央视平台零距离高频次采访各国政要精英，不能说不风光。然而，这一切在他37岁时戛然而止。为何看似辉煌的前程却昙花一现?究其原因，就在于他为名利所役，急于升官发财成名成家，利令智昏，最终走上不归路。
由此观之，人与人之间最根本的差异是价值观。这种差异将随着时间的推移逐步放大，不仅有高低之形、优劣之差，更有黑白之殊、是非之别。在座诸位当以陈能宽学长为榜样，继承和发扬交大人“精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事”的校训。同时，以芮成钢为戒，高度警惕利欲熏心、私心至上等畸形、扭曲、病态、颓废的价值观，带上正知正见去生活，如此方能飞得高、飞得远、飞得稳。
07-31
出国留学网高考院校频道讯：西南交大毕业季校长致辞:人生二维码简单、专注
西南交大毕业季校长致辞:人生二维码简单、专注
【毕业季·校长致辞】
作者：西南交通大学校长 徐飞
同学们，人生是一柄记忆成长的标尺：义无反顾奔向远方，留得星星点点回忆。此时此刻，我特别想问大家一个问题：怎样的人生才值得回味?
我担心，“社会是个大染缸”的说法，会不会让你们倍感入世的恐慌?“拼爹胜于拼本事”的乱象，会不会让你们急着去找靠山、拉关系?一夜暴富的股市神话，会不会让你们心浮气躁?
面对这些问题，“简单、专注”或许是一剂良方，这也是我给诸位的毕业礼物——人生二维码。
首先，崇尚物质生活的简单。一个人对物质的实际需求，其实是有限的。因此，不要盲目攀比，要乐于并习惯于过简朴和简约的健康生活。纵然社会纷繁浮躁、物欲横流，但锦衣玉食、珠光宝气、豪宅香车，永远不应成为你们奋斗的动因，财富多寡更不应成为你们人生高度的标准。
其次，追求人际关系的简单。走出校门，也许你们会因人际关系的复杂学会“来事”和“勾兑”。诚然，在任何国家、任何社会，关系都客观存在。但即便如此，还是应该尽量让关系简单些、纯粹些。整天把心思放在如何入“群”进“圈”、经营人脉，放在察言观色、投人所好，不仅使自己活得很累，长此以往还会扭曲人格、异化行为。希望大家坚守本色，摒弃势利，淡化功利，把宝贵的精力用在事业上。
再次，简单起步，持续改进。在现实生活中不乏理想巨人、行动矮子之人。同学们既要志存高远，更要切实行动。2014年，全国首届“杰出工程师奖”评选，我校有3位校友荣膺该奖项。其中有一位是交通运输系1982届校友王争鸣。他在分配工作的第三天就去了现场，几乎两年没有回过单位，更没有回过家，连春节都是在勘测现场度过的。王争鸣从一名普通的外业助理工程师一步步成长为行业内尖子。他的成长故事告诉我们，再好的想法，如果不去做，一切都是白搭。
最后，把复杂问题简单化。真理世界和认知系统中最伟大最深刻的东西，同样也是简明的、直白的，正所谓“大道至简”。因此，同学们要学会透过表象揭示事情的本来面目，穿过复杂的重重迷雾洞见现象背后简明的内在逻辑、因果关系和本质规律。
扫一扫“简单、专注”二维码，希望你们人生从此变得“专注”。
专注，要有目标。专注当然要知道专注于什么，正如打靶首先要知道靶点在哪儿一样。很多人一辈子浑浑噩噩，得过且过，还美其名曰顺其自然。他们之所以碌碌无为，很重要的一个原因是人生缺乏目标。没有目标就没有方向、没有动力，生活就将变得凌乱无序，慵懒苟且。
专注，还要持之以恒，勤勉勤奋。实证研究和大数据表明，一个人如果要掌握一项技能，成为某一领域的才俊、专家或翘楚，一般需要练习10000个小时以上，这就是所谓的“一万小时定律”。实际上，但凡杰出成就者，他们对事业都执着专注，无怨无悔，甚或如痴如醉。
同学们，毕业在即，请你们欣然接受这份二维码，得闲时扫一扫。简单易于专注，专注了问题也就变得更简单。
(本文为作者6月26日在西南交通大学2015届毕业典礼暨授位仪式上的演讲，有删节)
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2015西南交大自主招生：数学考微积分 物理需要画跳高
2015年高考，首次把自主招生时间挪到了高考之后，时间紧迫，这周末，不少高考的自主招生测试时间产生了撞车。这不，6月13日，四川大学、西南交通大学等高校，均举行了测试。
“华约”、“北约”、“卓越”三大自主招生联盟解体之后，这也是近年来川大首次自己单独举行自主招生测试。据记者了解，此次川大的双特生选拔，笔试和面试连在一起考了5个多小时，考题都是专家针对学生个人状况手写的题目。
西南交大：
数学考了微积分 物理需要画跳高
西南交通大学的自主招生考试同样是在13日举行。此次测试分为笔试和面试，笔试为100分的综合能力测试，分文理两卷，包括数学、物理和语文等方面的题目，面试由各个学院根据专业特色组织，包括专家单独面试和无领导小组讨论等形式。据交大相关负责人介绍，今年在笔试部分着重考察学生综合能力淡化学科特色，面试更加注重考察学生专业特色和创新能力。
中午11点，学生们陆续走出考场，据考生回忆，试题主要考察物理、数学、语文3大类，以简答形式为主，没有出现偏题怪题。
“还是有难度，数学出现了微积分的题，我们都没有学过。”考生表示，此次试题的特点是文理结合，理科的物理题没有考察具体的知识点，而是对物理思想的材料理解题。“有一题让我们结合物理学知识用草图画出跳高的三种方式的发展，就是跨越式、背越式和俯卧式。”一位来自成都实验外国语的女生说道。而这道题对于文科的学生来说，相对较难。“我觉得题目主要还是考察逻辑能力和思维能力，多学科结合，联系当前时事。”
据了解，2015年交大自主招生计划268人，网上报名考生有4000余人，有1998人通过初试审核，最终有近1400余人参加复试，竞争可谓异常激烈。同时，交大自主招生也将采取大类招生模式，电气电子类、土木类、交通运输类、电子类等均为热门报考专业。
| 2015年全国各省高考自主招生信息汇总 | |||||||
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2015西南交大自主招生面试题贴近时政和生活
“我想报考交大的交通运输专业，而且目前只打算报考这一所学校。”今天，西南交通大学举办了自主招生考试，四川新闻网记者获悉，今年西南交大的自主招生考试，涵盖了外语类、土木类、交通运输类等10余个专业，总共计划招生268名。在13日进行的考试中，上午是综合能力测试，下午是由专家组进行面试。
“面试考官问了我‘一带一路’方面的知识，我回答的不是很好，考官还帮我完善了。”一名报考交通运输类专业的考生告诉记者，在下午的面试中，考官都是很随性地问一些问题，比较贴近时政和生活。此外，考生表示，在上午的笔试中考了物理、数学和语文三科。其中物理考试采用了材料式考题。“我觉得很新颖，以前没做过这类题。”一名从眉山赶来参加考试的考生唐睿告诉记者。
除了报考西南交大，有部分考生也表示自己还报考了电子科大等其他高校的自主招生考试。
| 2015年全国各省高考自主招生信息汇总 | |||||||
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| 北京 | 上海 | 重庆 | |||||
03-03
以下西南交大2014年自主招生面试题信息由出国留学网高考频道为您提供，希望对您有所帮助!
近两天，除了“华约”“北约”“卓越”三大联盟的自主招考，其他大学的自主招生考试也陆续展开。3月2日，西南交大自主招考展开，不少考生刚从三大联盟的考场上下来，立即投入到在西南交大的考试当中。有考生笑言，这个周末，他和父母都经历了实战的检验，对3个月后的高考信心满满。
同三大联盟的考试不同，笔试结束后，西南交大立即对部分考生开展了面试，城市交通拥堵的话题被交给考生，让考生们自由发挥。
转战一个周末连战两场
一对夫妻站在门外，神情紧张地望着考场内的动静。只要有考生出来，他们就会往前去小心询问：“考试完了吗?”“题难不难?”夫妻介绍，他们在等候儿子郑博文，“来了几天了，昨天也考了，今天不晓得发挥如何……”
刚刚走出考场，小郑显得平静，个子很高的他戴着眼镜，不停地在人群里东张西望。老郑叫了一声“儿子，这里!”小郑这才满面微笑，轻快地跑到父母身边，“简单多了，做得不错!”简单两句话，让守候在考场外许久的父母放心许多。
小郑介绍，他来自南充。上周五，小郑一家乘坐动车来到成都，当天晚上就在成都住下了。第二天一早，小郑参加了“卓越联盟”的自主招生考试，考题让他犯难，“卓越的笔试要难得多，有非常多的超纲内容，我现在高三，好多都没有学过。”小郑说，虽然自己发挥不错，但是没有十分的把握。
为了保险起见，在参加考试的间隙，小郑和父母又到西南交大报了名，参加第二天的考试，“来之前也有计划，主要是三个联盟只能选一个，万一这个没考上，就没有机会了。”小郑说，家人本来商量着三个联盟一起报考，但是查询后发现考试时间都相同，不得不在其中选择，“我学的是理科，想考电气信息方面的专业，卓越联盟里面大学比较多，最后就选了卓越。听说西南交大的这个专业也很好，所以就过来考了，多一手准备没得坏处。”
同前一天不同，3月2日上午，小郑参加了西南交大自主招生的笔试，从考场出来后显得轻松许多。“跟我平时考试差不多，基本上没得超纲的内容，我答得也不错。”小郑说，笔试成绩很不错。
就在记者采访时，小郑一家人还在询问身边的熟人，“你们车子坐满了吗?现在去买动车票怕买不到……”3月3日，小郑要马上回到学校继续复习，备战最终的高考，“现在参加这么多自主招生考试，主要还是为了多一种选择，多一个机会，最重要的还是后头的高考，高考考好了，一样可以读好大学。”
“这里才面试完，卓越的笔试过了，可能还要面试，到时候还要跑。”老郑说，为了儿子，大人辛苦点不算什么。
面试考官年轻很会聊
早上的笔试简简单单，让大多考生都有一个好心情。同三大联盟的考试不同，在结束上午的笔试后，吃过午饭，西南交大立即对部分考生开展了面试。
下午12点多，记者在考场外看到，前来面试的考生们表情放松，陪考的家长也是一脸笑容，但是仍旧不放弃最后的时间为子女补课：“不要紧张。”“听清楚问题再说。”“表情自然点。”
在女儿进考场后，来自简阳的聂先生对记者说，家长们最担心的不是笔试，而是面试，“笔试跟平常一样，早上的笔试也很简单;倒是面试就难了，娃娃平时都埋头读书，要是老师问一些‘活’一点的问题就恼火了。”聂先生介绍，来成都前，女儿专门找他请教面...
11-27
2013年11月27日 感谢您阅读由高考频道(https://www.liuxue86.com/gaokao/)编辑、收集、整理的《西南交大发布教育部直属高校国际化水平排行榜》资讯,高考资源网资讯来源于中国新闻网！
中国新闻网讯：西南交通大学高等教育研究所21日发布了教育部直属高校国际化水平排行榜，清华大学、北京大学、复旦大学分别位于排行榜前三名。本次研究是首次对教育部直属高校进行国际化水平排名，填补了大学排行榜中大学国际化的空白。
据了解，本次排行中特别强调人才培养、科学研究国际交流与合作、教师学生的国家交流等高等学校国际化的内容。同时，与已有研究成果相比，首次提出了文化交流传播、国际声誉、国际化校园等三大一级指标，具有鲜明特色与创新。
在教育部直属高校国际化水平总排行榜中，前十名分别为清华大学、北京大学、复旦大学、浙江大学、上海交通大学、同济大学、南京大学、厦门大学、北京师范大学、中国人民大学。
本研究共有国际化理念、学生国际交流、教师国际交流、教学国际交流、科研国际交流与合作、文化交流与传播、中外合作办学、国际声望、国际化管理、国际化校园等10个一级指标，34个二级指标。依据现有数据，然后排出了总排行榜以及人才培养、教师国际交流、科研交流与合作、文化交流与传播、国际声誉5个分排行榜。
数据统计显示，在总榜单中综合性大学排名比较靠前，在分排行榜的来华留学生、教师国际交流、国际显示度中，大部分综合性大学仍占据前列；在文化传播交流排行榜中，重点语言类大学进入前十名；而在中外合作办学排行榜与科研合作与交流排行榜中，不少传统的工科强势学校或高水平的行业特色高校挤进前列。
西南交通大学高教研究所所长闫月勤对此分析表示，该研究数据说明国际化是双向的，中国有些行业领域已处于世界领先地位，中国的工程教育、优秀的传统民族文化等也得到世界认可。
闫月勤透露，教育部直属高校国际化排行榜研究的相关数据均来自教育部和各直属高校的公开信息。从明年开始，每年还将发布教育部直属高校国际化发展报告。
大学排名作为社会评估高等教育的一种重要形式，伴随着世界高等教育的发展而发展，已经成为一种全球现象。但针对近年来大学排行榜不断涌出，社会各界也对此褒贬不一。
西南交通大学党委副书记何云庵表示，这是一项学术研究报告，不是为了排名而排名，研究初衷是建立科学的高校国际化指标体系，来评估高校国际化发展水平，促使各高校积极主动开展高层次交流与合作。
...10-19
10月16日，唐山学院举行“唐山学院与西南交通大学合作共建研究生联合培养基地协议签字仪式”，借助名校带动，为今后独立获得硕士研究生培养资格打下良好的基础和条件。
两校签订的协议为期3年，唐山学院先期将遴选教师作为西南交大专业硕士研究生的合作指导教师，进而推荐优秀教师纳入西南交大的研究生导师遴选程序中，经严格挑选成为独立指导专业硕士研究生导师。
第六届唐山学院西南交大专家组聘任仪式同时举行。唐山学院西南交大专家组工作机制2002年建立，是该院实施“名校带动”战略的重要组成部分。专家组在教学、科研和教学管理的改革与探索等方面，提供了含金量高、切实可行的意见和建议，对学院教育质量的提高、办学理念的与时俱进、管理体制的不断完善等都起到了十分重要的作用。
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早在1919年，西南交通大学的前身——唐山交通大学就成立了机械工程系，开展机械工程教育。在长期的办学历程中，形成了“严谨治学，刻苦钻研”的优良学风，西南交通大学的机械工程教育得到了长足的发展，由最初的机械工程系壮大为今天的机械工程学院。同时也为国家培养了大批高级机械工程科技人才。我国著名机车车辆专家、中国科学院院士、中国工程院院士沈志云教授就是其中的杰出代表。
机械工程学院依托“牵引动力国家重点实验室”，具有“机械工程一级学科”博士学位授予权和“机械工程博士后科研流动站”。我院已形成了以机械工程学科为龙头的相关学科群，包括：机械制造及其自动化，机械电子工程，机械设计及理论，车辆工程，载运工具运用工程，供热、供燃气、通风及空调工程(以上6个二级学科均具有博士学位授予权)，测试计量技术及仪器，动力工程及机械等。最近，经国务院学位办备案，我校在机械工程一级学科下自主设置的“城市轨道交通技术与装备”和“驱动技术与智能系统”两个二级学科也具有博士学位授予权。目前，学院共有10个二级学科，其中机械设计及理论，车辆工程和载运工具运用工程3个学科设有长江学者奖励计划特聘教授岗，并均有优秀青年学者上岗。
...电气工程学院是西南交通大学历史最悠久的学院之一，由中国科学院院士曹建猷教授、著名电力机车专家杜庆萱教授、著名电磁理论专家任朗教授创建于1949年，迄今已有62年的历史。
电气工程学院主要从事电气工程和电子信息工程领域的科学研究和人才培养。先后培养和造就了以钱清泉、马麟和钮小明等为代表的10000余名英才，为国家建设特别是轨道交通电气化与自动化的发展做出了巨大贡献。
学院拥有电气工程、控制科学与工程2个一级学科的博士、硕士学位授予权，2个大类本科专业，2个工程硕士领域，3个高等学校教师在职攻读硕士学位授权点以及“电气工程”博士后科研流动站，建立了完整的学士——硕士——博士培养体系。设有4个教学系，在校本科生1661人，硕士研究生779人，博士研究生120人。师资力量雄厚，现有教职工200人，其中中国工程院院士1人、国家****1人，长江学者2人、国家教学名师1人、教授36人、副教授56人、副研究员3人、高级工程师7人，并聘请了2名院士为兼职教授。
目前，学院有“电力系统及其自动化”国家重点学科、“电力电子与电力传动”国家重点(培养)学科、“电气工程”和“控制科学与工程”2个四川省重点一级学科、“铁道牵引电气化与自动化”铁道部重点学科。建有“国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心”、“电气工程基础国家级实验教学示范中心”、“磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室”，“铁道电气化与自动化铁道部重点实验室”、“磁浮列车与磁力应用工程四川省重点实验室”。
学院的科学研究已形成了稳定、明确的方向，承担了大量国家、省、部级下达的科研项目，并受企业单位委托，开展了多层次的科研活动，取得了丰硕成果，年科研经费4000余万元。2000年以来，学院11项科研成果获国家级和省部级奖励，1120余篇论文在国内外学术刊物上发表(其中600余篇被录入SCI、EI、ISTP三大检索系统)，出版专著/教材27部，获奖教材7部。20世纪50-60年代，主持完成了“我国交流电气化铁道25kV电压制的研究”，并被批准为国家标准;参与了我国第一台6Y-1型电力机车的研制;主持完成了电气化铁道无触点远动装置;参与了我国第一条电气化铁路宝成线的建设。20世纪70-80年代，主持研制了我国第一套电气化多微机运动系统、接触网检测车、变电所电气实验车。1994年主持研制了我国第一条4吨载人磁浮列车实验线;2002年，主持研制了国内第一套“牵引变电所安全监控及综合自动化系统”。
学院承担了大量的质量工程建设项目并积极开展教育教学改革研究工作，教育教学质量和人才培养质量不断提高，教学成果突出。学院拥有的电气工程及其自动化和电子信息工程专业，均为“国家级特色专业建设点”并入选国家“卓越工程师培养计划”项目。现拥有3门国家级精品课程，1门国家级网络精品课程，6门省级精品课程以及6门校级精品课程;有7本编写教材列入“十一五国家级规划教材”;拥有一个国家级实验教学示范中心“电气工程基础实验中心”：“轨道交通电气化与自动化教学团队”被评为国家级教学团队。2005年以来获得了包括国家级教学成果一、二等奖在内的10项国家和省级教学成果奖。
学院与十余个国家和地区的高等院校、科研机构、著名企业开展了广泛的交流和合作;产学研成绩突出，和多家企事业单位建立长期的战略合作关系，携手推进学院的教学、科研、人才培养以及产业的发展。
电气工程学院以形式多样的素质教育和丰富多彩的学生活动，促进学生全面成才...
绵阳人杨润是西南交大机械自动化专业研三的学生，从小喜欢飞机的他，初中时就用木头造过一架宽5米的飞机。后来读大学，创航模社团，毕业做航拍……从单纯的爱好到一项“事业”，如今他的航拍已经非常完美，于是他成立了自己的航拍公司，在一年的时间内赚到了20多万元。
尝试
找不到飞机蒙皮就用床单代替
“从小我就喜欢飞机、汽车这些东西，那时父母会给我买一些小模型回来，但更多的还是我自己做。”杨润说他小时候经常动手做创作，“起初是用矿泉水瓶做些简单的小船和汽车，到初中时，爱好得发狂，就热血澎湃地搬来木头，做了一架可以坐人的飞机。”
杨润制作的第一架飞机参照了滑翔机的原理，呈三角形，中间安装有供人搭乘的扶手，宽约5米。“那时候制作飞机的原材料很简陋，木头的骨架钉好后，没有飞机蒙皮，我就把家里的床单拿来给飞机当蒙皮。”杨润说那时候对飞机的原理也是一窍不通，仅凭着一腔热血就行动，“那架飞机需要从山坡上助跑借力才能起飞，我的父母肯定是不同意我那么拼命的，所以到现在都不知道那架飞机是否能飞。”
热情
在山西读大学时建立航模协会
“初中时还能有时间做些小发明，高中时就完全没时间了，全身心地投入到了学习当中。”经过3年的飞机研究空窗期后，2006年杨润考入了山西的一所大学，“到大学以后时间和金钱就都富裕了，我向学校申请创立了一个航模协会社团，邀请一些爱好研究飞机的同学一起加入。”
在杨润的这个社团里，他们不是只购买现成的飞机模型玩一玩，而是自己揣摩，研究飞机的动力、配置、翼型及如何操控飞机，并开始着手设计、制作。杨润说那时候除了吃饭的钱以外，他将所有的钱都要投入到研究飞机模型当中。“最开始学(做)飞机时，飞机飞上10米就会摔下来，所以飞机摔坏是常有的事。”大学期间杨润省吃俭用，投入到飞机模型里的钱就有约4万元，“一架好一些的成品飞机在一万元左右，这些年我一共弄丢过3架飞机，这些飞机都是因为受GPS干扰，突然失去控制，飞去别的地方找不到了。”
回川
一边读研一边开创航拍事业
“临近大学毕业的时候，杨润和我聊天时说到做航拍非常赚钱，当时航拍一张照片能卖到5000元，拍一段视频1.2万元一天，但当时大家就只是说说，也并没有当回事。”杨润的高中好友唐银龙说，杨润在西南交大读研一那年他们又偶然说起航拍的事，并下定决心开始着手做，“我也打算辞掉工作陪他一起。”
他们决定开始做航拍的那个寒假，唐银龙留在了学校陪杨润练习航拍，“我们把摄像头捆在飞机上拍摄，摄像头像素也不高，所以最初拍出来的镜头晃得像是在晕车，根本不能看。”寒假的2个月里，杨润就在交大的小树林里练习飞行航路，把树木当做目标靶，绕来绕去飞行。“后来我们购买了云台，这是一种专门架设摄像机的器械，可以防止摄像机的抖动。”唐银龙说，“2个月的练习之后，杨润操作飞机的能力已经是很好了，但一直都是设备条件跟不上，所以拍摄出来的视频还是不够好。”
在不断调试练习10个月之后，航拍出的画面就非常完美了，“那时拍出的画面平稳、大气，可以真正提供给别人使用，我们就开始着手成立我们的公司。”唐银龙说这期间他们不停地更换飞机、云台和摄影设备，反复磨合调试不同的效果，积累下了很多航拍的经验。
■创业故事
航拍一年赚到20万
公司成立后，唐银龙主要负责联系客...
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