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2020二级建造师公路工程实务备考知识点：路基冬期施工
知识点：路基冬期施工
在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。
1.路基工程不宜冬期施工的项目
（1）高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬期施工。
（2）河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工。
（3）土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工。
（4）半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。
2.冬期填筑路堤
（1）冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的粘性土。
（2）冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%～30%，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。
（3）中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。
（4）当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压，再分层填至设计标高。
（5）冬期过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应达到规范相关要求。
3.冬期挖方路基
（1）挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。
（2）路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬期过后再施工。
（3）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取措施保证工程质量。
（4）冬期施工开挖路堑表层冻土的方法：
①爆破冻土法。当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75～0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1～1.3倍并按梅花形交错布置。
②机械破冻法：1m以下的冻土层可采用
③人工破冻法
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211311017掌握路基冬期施工技术
一、冬期施工
1，在反复冻融地区，昼夜平均温度在-30C以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。
2，当昼夜平均温度虽然上升到-3~C以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。
二、路基施工可冬期进行的工程项目
1.泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。
2.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。
3.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。
4.岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。
三、路基工程不宜冬期施工的项目
1.高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。
2.铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶。
3.整修路基边坡。
4.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。
四、冬期填筑路堤
1.冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎石土、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。
2.冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。
3.当路堤高距路床底面lm时，应碾压密实后停止填筑。
4.挖填方交界处，填土低于lm的路堤都不应在冬期填筑。
5.冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍。
6.冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和有关规定超填并压实。待冬期后修整边坡，削去多余部分并拍打密实或加固。
五、冬期施工开挖路堑表层冻土的方法
1.爆破冻土法：当冰冻深度达lm以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75～0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1～1.3倍并按梅花形交错布置。
2.机械破冻法：lm以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻...
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