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2018高考地理知识点：交通运输线、站的区位因素
交通运输线、站的区位因素：
a.影响铁路的建设的区位因素：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。
以京九铁路为例(合理布局交通网，促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定和繁荣，先进的科学技术是保证)
b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。
c.汽车站：要与市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客
d.航空港：占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证;坡度适当的地形，以利排水;良好的
地质条件，保证地基稳定;跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落;航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响，还要受到陆域条件(如筑
港条件、腹地条件)的影响。因此建设港口时要考虑其航行、停泊、筑港等自然条件，以及腹地、城市等社会经济条件，以上海港为例，上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及上海市进行合理的平面布局提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶入港航道应有的宽度和所需的空间，但是三角洲坡度小，水流分叉多，河道分散，来自河流上中游的泥沙容易沉积淤塞河道;二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区，包括四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等;三是上海港以上海市为依托。
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四通八达的交通运输线
⑪我国交通运输的分布特点：分布不均，东部密集，西部稀疏，密度相差很大。
⑫我国最重要的运输方式：铁路运输。
⑬我国主要铁路线：“三横五纵”(P91中的图4.6)
4、选择合理的交通运输方式
⑪客运：根据旅客的出行目的和交通运输方式的特点进行选择。
⑫货运：
①贵重或急需的货物且数量不大的，多由航空运送;
②易死亡变质的活物、鲜货，短程可由公路运送，远程而又数量大的可用铁路上的专用车;
③大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用水运或铁路运输。
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【出国留学网liuxue86.com】记者从中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）货运部了解到，近日，南航“牵手”法国国际快递SODEXI公司，在巴黎——伦敦邮件运输业务上开展合作，将从广州始发的 国际邮件经巴黎转运至伦敦，拓展了欧洲邮件运输网点。
据悉，在此次业务合作中，南航通过运用条形码技术，以实现邮件运输的全程跟踪服务以及在巴黎的快速转运。对需要 “乘”南航广州——巴黎航班转运至伦敦的邮件，由邮局在邮件上粘贴可识别目的站的邮件条形码，并交运至南航货运部门。南航货运工作人员使用专用扫描设备逐 一扫描邮件，将邮件的运输信息通过电子系统传送到SODEXI公司的查询系统。这样，南航航班运抵巴黎后，SODEXI公司就可利用其自动分拣系统对航班 上的邮件进行目的站区分，将目的地为伦敦的邮件快速进行转运。同时，客户还可以登录SODEXI公司网站（http://www.sodexi.fr）对邮件进行实时跟踪和查询。
据了解，法国国际快递SODEXI公司由法国航空公司（AirFrance）和法国邮政合资，主要经营邮件地面运输 派送业务，通过其地面运输网络，可以把到达巴黎的邮件快速转运至欧洲其他地区和城市。此次南航“牵手”SODEXI公司，不仅成功拓展了欧洲邮件运输网 点，也通过运用条形码技术，提升了邮件运输服务效率和服务。“这项新的合作业务预计将使我们广州至巴黎CZ347航班的邮件运量翻倍增长。”南航货运部介 绍。
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