骑手兼职

　　 据外媒29日报道，一名年仅2岁澳大利亚男童因参加世界障碍赛马而引起不小轰动，他骑着小马驹的风采已成为不少人热衷的谈资。

　　据报道，罗伊斯•吉尔来自澳大利亚新南威尔士，其祖辈历代都是优秀的骑手。如今，年仅2岁的吉尔成为家族第七代传人，也是本次参加赛马年龄最小的选手。在上周举行的第一轮比赛中，吉尔以18秒的成绩完成了比赛。虽然该成绩并未给其争得一席之地，但人们普遍认为他将来会很出色。

　　吉尔的父亲罗恩说，他认为儿子对赛马的激情源自于他的血液，并很高兴小吉尔能将家族的赛马传统继续传承下去。

　　时间过得真快，一晃一年的时间就过去了，这一年的时间对于我来说真的是一眨眼就过去了，我总觉得才过年没多久，这又要准备过年了，对于没有假期的外卖骑手我来说，每天都是一样的。在这一年里，我在这个岗位上干的是如火如荼，收益颇多，有金钱方面的，也有精神方面的，可以说是我近几年过得最有价值的一年，在这个岗位上让我极大的看到了自身的价值，所以我现在每天都过得很充实，很自在，马上年底了，以下是我对今年的工作总结：

　　一、对行业的认识

　　我是年初经过朋友推荐，入职我们这个行业的，一年下来，结果证明我的选择没有错，外卖是互联网应运而生的一个行业，我们这个行业前景非常好，为什么这么说呢？

　　1、在这个全民懒惰的时代，足不出户，不用自己做就可以吃到香喷喷的饭菜，而且还不用洗碗，这是绝大多数人以前做梦都不敢想的事，互联网的趋势，网民增加量直线上升，所以消费人群极其的广泛。

　　2、我相信现在许多人到了饭点，却不知道吃什么，很难抉择，外卖一下就能帮你解决，一打开外卖，附近所有商家的菜品你都能看到，选择范围很广，导致消费者经常多次消费，他们的每次消费就是我们工作的内容，就需要我们去派送。所以说在这个行业不存在低收入。

　　二、工作经验和不足之处

　　在这一年里，我可以说是赚的盆满钵满，我之前在一家网络公司上班，我现在一个月的工资是我之前的三倍有余，这是我之前完全不敢想象的，在这个岗位的，越辛苦赚的越多，节假日点外卖的人更多，所以为了赚钱，我几乎没有节假日。在工作中一定要保证自己送餐及时，每一位顾客都是你的上帝，不要引起他们的反感，不违反人格道德底线的情况下，他们在下单时留下的备注能满足尽量满足，他们的5星好评是对你工作最大的肯定。在这一年里，我每天都在于时间赛跑，争分夺秒的就是想多送几单，于是就有点没有顾忌自身的安慰，在道路上车子开得飞快，上次就因为开得太快，一个孩子突然从路边出来，导致我紧急转向，那单的饭菜没有及时送到顾客手里，还摔伤了，摩托车也损坏了不少，这个是我收到的唯一一条差评；工作态度有待提高，无论对是商家还是顾客都应该尊称且笑脸面对，这点我目前做还不是很好；有时候太过于依赖导航，一旦出错，只能导致送餐不准时，熟悉整座城市的路线，和一些捷径是我今后努力的方向。这是我在工作中存在不足的地方。

　　三、来年的计划

　　我在这个行业还算是新手，自身还有许多需要加强或改进的地方。希望来年自己在工作中的一些细节问题能得到妥善的处理，我希望来年自己的业绩再上一层楼，以优异的成绩来回报公司！

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  我们抱怨生活不易的时候，也是在抱怨自己，我们能为自己做的就是让自己行动起来，因为改变需要行动。那么，你在找赞美外卖骑手的句子大全吗？以下是小编收集整理的“赞美外卖骑手的句子大全（精选80句）”，希望能对您有所帮助，请收藏。

  1.外卖小哥太好了 下雨天麻烦他送外卖弄坏了还非要赔给我 还打电话非要赔我超好好人一生平安。

  2.叫了个外卖，现在半夜快 12 点，外面气温 7 度，重度雾霾，外卖小哥真的很辛苦啊。

  3.外卖小哥真的好幸苦，每次送外卖都与时间赛跑，他们不顾安全，只为能把客户点的餐准时送达。不管是艳阳天，还是下雨天，街上总有他们身影，当你走在路上听到身后有铃声，请让一下，他们也许是与时间赛跑的外卖小哥。收到外卖后请给他们说一句“幸苦了，注意安全”或着微笑说声“谢谢”。超时请别去骂他们，因为你们不知道他们路上经历了什么。

  4.下雨天，如果你点了外卖，送达时间有误的情况下，不妨提前确认订单，让外卖小哥安全到达。

  5.年四季一样坚持送外卖，不管雨雪风霜坚持！

  6.工作和孩子比起来肯定是孩子重要，送外卖的工作十分辛苦，但还是希望外卖小哥，不要那么心大，注意孩子的安全。

  7.外卖小哥送餐的同时帮我买下奶茶，到了可能因为东西冷的缘故不收我们奶茶钱，还一直道歉。

  8.舟山沦陷，等了一小时的麻辣烫总算到了，和外卖小哥说了声辛苦辛苦！

  9.外卖小哥：最喜欢下雨天了，下雨天单子最多！泪奔。

  10.外卖真精彩，餐餐乐开怀。

  11.为了对外卖小哥表示歉意，我把我点的那份饭送给他了，辛苦他了。

  12.刚才拿外卖的时候碰到了一下外卖小哥的手特别凉上海已经开始变冷了

  13.我也想体谅外卖小哥下雨天送外卖慢

  14.我们送外卖的，挣得就是辛苦钱，不需要别人同情，把我们当成一个正常职业就好！

  15.叫了个外卖，现在半夜快 点，外面气温 度，重度雾霾，外卖小哥真的很辛苦啊。

  16.刚刚点了外卖 小哥对我们说了句“祝你们周末快乐”然后鞠了一躬。

  17.加班两小时到这个点下班，回到小区楼道看到一个送外卖的小哥正匆匆爬楼，直觉告诉我这就是我点的外卖，问了句是不是……室的，外卖小哥问了你叫什么名字确认后把外卖给了我连连道歉，我说没关系能理解，望着小哥远去的背影，本来有很多的不开心，但是一瞬间释怀，比自己辛苦的人多的很，我已经很幸福了。感恩常在，知足常乐。

  18.外卖小哥辛苦了。愿等你是一份笑脸，是一杯热茶。一路平安。

  19.收到外卖后请给他们说一句“幸苦了，注意安全”或着微笑说声“谢谢”。

  20.下雨天 我觉得又要欺负外卖小哥了 没买卖没伤害。

  21.外卖小哥真的很辛苦我家是六楼每次都要爬楼，咖啡的盖子太松了也不能怪外卖小哥。希望每一位外卖小哥都会被善待。

  22.外卖小哥真的好幸苦，每次送外卖都与时间赛跑，他们不顾安全，只为能把客户点的餐准时送达。

  23.今天点的外卖好吃啊空气这么差也外卖小哥要去上班，好辛苦，我该感谢他呀。所以我用软件给他发点红包了。

  24.刚才从兼职的地方出来拿外卖，超级冷，外卖小哥骑摩托被冷的木单子，挨他说了句辛苦了那么晚还送，他回我，我觉得你现在才下班吃饭比我...

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　　高考作文素材：外卖骑手的本分与情分

　　人与人相处，最重要的是弄清本分与情分。在由各种各样的契约将陌生人编织在一起的现代社会里，分清这一点尤为必要。

　　比如在地铁和公交车上，让座是情分，而不是本分。要能明白这一点，因让座而引发的大量争执都会烟消云散。

　　但偏偏很多人拎不清。近日一名外卖骑手向媒体记者吐槽，他经常会遇到一些客户让他带垃圾下楼，又不好意思拒绝，他感觉这不太尊重人，希望记者呼吁一下，大家不要让外卖骑手带垃圾。记者在调查中发现，有的骑手有同样的苦恼，但也有骑手认为带垃圾是举手之劳，甚至有主动要求给客户带垃圾下楼的

　　骑手是送外卖的，按时按点把外卖送到是他的本分，如果他主动要求带垃圾，这是情分。但客户不应该将骑手的情分当本分。

　　为什么外卖骑手不能直接拒绝非分之请呢?很简单，客户掌握着给骑手打分的权力，得了差评就会扣分，积分低了就接不到距离近酬金高的单子。大数据的威力一览无余。

　　由电商普及起来的客户评分制度真是一个好东西。小小的一个打分，几乎以一己之力大幅提高了整个社会的服务水平。可以说，中国的消费者正生活在史无前例的幸福时代。我们可以给滴滴司机打分，他们便不敢绕路或抱怨;可以给银行柜台办事员打分，他们再不耐烦也要保持微笑。我忍不住想，什么时候政府办事大厅全部引入匿名打分制，并且将评分与收入、晋升挂钩，就不会再有“门难进脸难看事难办”的新闻了。

　　但有时候打分制这个好东西也会“异化”，比如网购买家用差评要挟卖家或者卖家为消差评而骚扰买家。新闻里说，一位中年妇女没签外卖就先把垃圾递过去，她很可能就是在暗示自己拥有差评权。

　　有些人可能是被“顾客就是上帝”这句话给误导，真把自己当上帝了。在餐厅里冲服务员吆五喝六，跟在家里理直气壮地让骑手丢垃圾，都是同一副嘴脸。

　　“顾客就是上帝”这句口号在改革开放初期提出并流行起来，有其合理性，甚至有一定的历史必然性。所谓不过正不足以矫枉，集体主义年代顾客的地位太低了，需要刻意拔高一下。但是市场经济发展至今，“顾客就是上帝”应该淘汰了。

　　顾客不是上帝，服务员也不是孙子，顾客就是顾客，服务员就是服务员。没必要刻意拔高一方，贬低另一方，双方公平交易，地位平等。其实聪明的顾客不该奢望当上帝，因为当面被迫卑躬屈膝的人可能转眼就会骂娘使绊子。双方先各归其位，回到本分，再来谈情分就不尴尬了。送餐的准时准点，点餐的平等待人，再谈多一些体谅或多一些服务。

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　【出国留学网liuxue86.com】美国《哈芬顿邮报》报道，一位15岁的德国小女孩丽贾娜买不起马，为圆自己的骑手梦，把家中农场的母 牛训练成了赛马。丽贾娜在采访中讲述了她和母牛露娜相识、相知的故事。她更开玩笑表示“母牛露娜可能觉得它自己就是一匹马”。目前母牛露娜已经可以像赛马 一样跨越1米得栏杆。

这名15岁的小姑娘名叫丽贾娜-梅尔，来自于德国南部小镇。丽贾娜从小就喜欢马，希望能有一匹属于自己的马，但是丽 贾娜的父母一直拒绝女儿的这个要求。无奈之下，丽贾娜的家中农场有许多头奶牛，小姑娘灵机一动，准备把自己家的母牛训练成赛马骑骑。丽贾娜选中的这头母牛 今年3岁，名叫露娜。丽贾娜先是每天带着母牛露娜散步，培养感情。等到母牛露娜和自己熟悉之后，丽贾娜又通过美食来诱惑母牛，为母牛露娜配置了各种马匹装 备，随后在自己家的农场上自建了栏杆，经过数百小时的训练母牛露娜终于学会了跨栏，其飒爽英姿丝毫不亚于职业赛马。

丽贾娜在接受采访时表示“露娜今年3岁，可从它出生的那一刻起，我就知道露娜与众不同。刚出生的露娜不同于别的小牛 那样害羞，它直接扑到了我怀里。从那时起，我和露娜就一直是好朋友”。丽贾娜在6个月前开始训练这头母牛。为此，丽贾娜还特意联系了一家瑞士教授骑马的学 校，学习了很多骑马的注意事项和技巧。随后丽贾娜还骑着母牛露娜绕着德国南部的农村转了个遍。在每次外出时，丽贾娜都会给自己的爱牛一些美味的胡萝卜，从 此之后母牛露娜就更加听话，也习惯了这种“骑行”生活。母牛露娜还能听懂一些口令，诸如“走”“停”之类。

丽贾娜认为母牛露娜十分聪明，表示“露娜自己知道它的能力，知道它自己能干什么，不能干什么”。丽贾娜甚至开玩笑说 “可能露娜就认为它自己是一匹马呢”。不过母牛露娜也有“罢工”的时候，丽贾娜说道“平常露娜都很乖巧，走路也很正常。但是有时候我刚骑着它走了几米，它 就不开心了，要我下来。有时候还会生点小气”。

目前，丽贾娜骑着母牛能跨越1米高的栏杆，然而丽贾娜相信经过更多的训练，今年母牛露娜的最好成绩肯定能达到1.2 米。丽贾娜还向记者透露“我承认，每当人们看到我骑着一头母牛，总会有人嘲笑我。但是我不在乎。做一名骑手是我的梦想。即使现在给我一匹马，我也不愿意抛 弃我的母牛。母牛露娜已经成为了我最好的朋友，我走到哪里它就跟到哪里，这不是一匹马能比的。”可是想不开的不仅是丽贾娜周围的邻居和朋友，就连家中农场 的其他奶牛也有意见。丽贾娜说“露娜的伙伴们似乎都想不开。其他奶牛都很嫉妒露娜，可能是因为我总给露娜带一些好吃的。有时候我骑着露娜在路上遇到马，露 娜还把别的马都吓跑了”。

一位瑞士苏黎世的养牛专家表示，母牛露娜的天赋并不让人吃惊。专家认为，自古以来，就有人骑牛的传统，人也经常把牛 当做马使用。此外，该专家在接受记者电话采访时表示“小牛的跳跃性相对较好。牛是人们的好伴侣，牛通常都十分开朗，且对自己喜爱的主人十分忠诚，牛会投入 自己的感情”。

小姑娘丽贾娜并未放弃自己的骑手梦想。很快，丽贾娜也会拥有自己的第一匹真正的马。但是丽贾娜表示母牛露娜在她心中有着特殊的地位，称“露娜永远是我的最爱”。

德国小女孩丽贾娜和她的“赛马”。

母牛跨越栏杆。

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　　2018高考作文素材：外卖骑手的本分与情分

　　人与人相处，最重要的是弄清本分与情分。在由各种各样的契约将陌生人编织在一起的现代社会里，分清这一点尤为必要。

　　比如在地铁和公交车上，让座是情分，而不是本分。要能明白这一点，因让座而引发的大量争执都会烟消云散。

　　但偏偏很多人拎不清。近日一名外卖骑手向媒体记者吐槽，他经常会遇到一些客户让他带垃圾下楼，又不好意思拒绝，他感觉这不太尊重人，希望记者呼吁一下，大家不要让外卖骑手带垃圾。记者在调查中发现，有的骑手有同样的苦恼，但也有骑手认为带垃圾是举手之劳，甚至有主动要求给客户带垃圾下楼的。(《楚天都市报》)

　　骑手是送外卖的，按时按点把外卖送到是他的本分，如果他主动要求带垃圾，这是情分。但客户不应该将骑手的情分当本分。

　　为什么外卖骑手不能直接拒绝非分之请呢?很简单，客户掌握着给骑手打分的权力，得了差评就会扣分，积分低了就接不到距离近酬金高的单子。大数据的威力一览无余。

　　由电商普及起来的客户评分制度真是一个好东西。小小的一个打分，几乎以一己之力大幅提高了整个社会的服务水平。可以说，中国的消费者正生活在史无前例的幸福时代。我们可以给滴滴司机打分，他们便不敢绕路或抱怨;可以给银行柜台办事员打分，他们再不耐烦也要保持微笑。我忍不住想，什么时候政府办事大厅全部引入匿名打分制，并且将评分与收入、晋升挂钩，就不会再有“门难进脸难看事难办”的新闻了。

　　但有时候打分制这个好东西也会“异化”，比如网购买家用差评要挟卖家或者卖家为消差评而骚扰买家。新闻里说，一位中年妇女没签外卖就先把垃圾递过去，她很可能就是在暗示自己拥有差评权。

　　有些人可能是被“顾客就是上帝”这句话给误导，真把自己当上帝了。在餐厅里冲服务员吆五喝六，跟在家里理直气壮地让骑手丢垃圾，都是同一副嘴脸。

　　“顾客就是上帝”这句口号在改革开放初期提出并流行起来，有其合理性，甚至有一定的历史必然性。所谓不过正不足以矫枉，集体主义年代顾客的地位太低了，需要刻意拔高一下。但是市场经济发展至今，“顾客就是上帝”应该淘汰了。

　　顾客不是上帝，服务员也不是孙子，顾客就是顾客，服务员就是服务员。没必要刻意拔高一方，贬低另一方，双方公平交易，地位平等。其实聪明的顾客不该奢望当上帝，因为当面被迫卑躬屈膝的人可能转眼就会骂娘使绊子。双方先各归其位，回到本分，再来谈情分就不尴尬了。送餐的准时准点，点餐的平等待人，再谈多一些体谅或多一些服务。

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别让外卖骑手“拿生命送餐”

　　每到饭点，城市的大街小巷、商厦楼宇就会出现外卖小哥奔忙的身影。当我们享受着“美味不用等”的便捷时，可曾想到这背后的辛苦与风险?近日，有数据显示，2017年上半年，上海市送餐外卖行业发生伤亡交通事故共76起，“饿了么”和“美团”各占26%。透过上海一地的数据，“速度与激情”背后的安全漏洞可见一斑。难怪有人说，外卖小哥是在“拿生命送餐”。

　　一个“快”字，可以说是外卖行业的立身之本，由此衍生的速度要求堪称苛刻。而现实中，附着在送餐时间链条上的不确定因素却不少。比如，用餐高峰期，接单商家还要兼顾堂食，往往会延长外卖的出餐时间;送餐路上，交通路况、天气条件、电梯门禁等等，每个变量都影响着抵达的速度。然而，对于不少用户而言，如是种种都不是美食迟到的借口。在用户差评和“一路狂奔”的安全风险之间，送餐员们往往更担心前者，因为那意味着远超收入的罚款。只是，在这场“对赌”中，骑手们的侥幸心理未必每次都能成功。

　　是谁为外卖小哥按下了“加速键”?表面看是那嘀嗒作响的倒计时，实际是激烈竞争的外卖平台以及简单粗暴的盈利模式。三年前，资本视外卖这一领域为风口，“美团”“饿了么”“百度外卖”等不约而同地开启了声势浩大、旷日持久的价格战。据统计，曾经的三大平台全国日订单量约达2000万单。面对如此庞大的市场，烧钱补贴用户的路子走不通了，拼服务就成为重要着力点，而准点率则是重中之重。在“多送多得”的逻辑下，外卖小哥自然是期盼多接订单。外卖平台也恰恰利用了这一心理，与其形成了你情我愿的默契。这种业绩考量不乏合理之处，但“唯快是图”也无异于变相鼓励忽视安全风险的投机之举。然而，平台将本应承担的责任转嫁成为社会风险，有失信失责之嫌;为了盈利只顾惠及客户而忽视送餐员的权益，有失德失誉之忧。

　　是时候让疾驰的外卖小哥稳下来了。目前，上海、深圳等地均在探索监管模式。比如，每月向社会公布各外卖送餐企业涉及交通违法总量及违法率，对于排名靠前的企业进行约谈。这无疑是个有益的开始。为外卖小哥降速，接下来需要更多主体的参与、更多措施的发力，从根本上改变外卖平台“唯快”背后的“唯利”逻辑。外卖平台是否可以设立更为人性的考核机制，让外卖小哥在送餐路上多一份从容;作为用户的我们是否可以多一些体谅和理解，让“送餐路上请安全第一”的“暖心备注”更多见;交警部门则要从严执法，避免更多交通参与者为送餐员的一次任性而受损。总而言之，这条产业链上的主体相向而行，才有望让更多美食平安抵达。

　　当前资本市场风起云涌，随着“饿了么”宣布合并“百度外卖”，有人说，外卖江湖进入了发展下半场。这个下半场，不应仅仅意味着资本巨头开始了新阶段的较量，更应推动整个行业告别野蛮生长，树立起健康有序发展的新追求。别再让外卖骑手“拿生命送餐”的呼声，倘若能够成为外卖平台优化升级的一个契机，将善莫大焉。

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